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E_1928_Zeitung_Nr.053

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10 AUTOMOBIL-REVUE

10 AUTOMOBIL-REVUE 1928 —NP 53 Drähten schwach rötliche Flecke, so ist in der Leitung Wechselstrom vorhanden. Dieser darf -unter keinen Umständen zum Aufladen der Akkumulatorenbatterie verwendet werden. Wie aber, wenn man gerade kein Polreagenzpapier bei der Hand hat? Man hängt die Leitungsenden (etwa 5 cm) tief in ein gewöhnliches Trinkglas, das man mit schwach kochsalzhaltigem Wasser auffüllt. Augenblicklich wird an den Stromeintrittsstellen die Zersetzung des Wassers beginnen und feine weisse Bläschen steigen empor. Jetzt ist der negative Pol derjenige, an dem sich bedeutend mehr, fast doppelt so viel Glasbläschen (Wasserstoff) bilden als an dem andern (H-Pol), an dem der Sauerstoff ausgeschieden wird. Steigen an beiden Drahtenden aber annähernd gleichviel Blasen, so liegt wiederum Wechselstrom vor. wlt. Nachladen der Batterie. Obgleich bei allen modernen Beleuchtungsanlagen die im Wagen eingebaute Dynamo die Batterie fortwährend nachlädt, tut es insbesondere älteren Akkumulatoren gut, wenn man sie etwa zweimal im Jahre ausbaut und nachlädt, was dem mit der Zeit unweigerlich eintretenden Sulfatierungsprozess der Platten entgegenarbeitet. Dieses Nachladen soll aber nicht in kurzer Zeit mit einem sehr starken Strom, sondern tunlichst mit einem schwachen Strom bei längerer Ladedauer erfolgen. Nehmen wir zum Beispiel an, wir hätten eine Batterie von 120 Amperestunden Kapazität. Diese könnt© man nun geradesogut mit einer Stromstärke von 20 Ampere in sechs Stunden wie mit einer Stromstärke von 1 Aimpere in 120 Stunden nachladen. Das Laden mit dem starken Strom ,würde vorzeitig das bekannte «Kochen» der Batterie erzeugen, das allgemein als Zeichen der beendigten Ladung angesehen wird. Doch wäre die Einwirkung dieses überstarken Stromes nur sehr oberflächlich und den Platten schädlich, die sich unter den heftigen chemischen Reaktionen krümmen oder zerbröckeln müssten. Die Ladung mit dem schwachen Strom ist viel gründlicher, schont die Batterie ausserordentlich, wobei in der langen Ladedauer auch alle schädlichen Nebenverbindungen mit grosser Sicherheit zerlegt und unwirksam gemacht werden, so dass langsame Ladung die Lebensdauer der Batterie fast verdoppelt, wlt. SPRECH- Frage 6794. Wälzlager. In Katalogen trifft man oft auf die Bezeichnung « Wälzlager». Welche Art Lager ist darunter zu verstehen? Um «Walzenlager» handelt es sich dabei offenbar nicht. F. J. in E. 5*4-15 Antwort: « Wälzlager » ist der Sammelbegriff für Kugel- uDd Rollenlager, also Lager, bei denen ein « Abwälzen » anstatt ein Gleiten stattfindet. Wie Sie richtig vermuten, ist der Ausdruck « WäMaiger » nicht mit «Walzenlager» zu verwechseln. Mit «Walzenlager» werden oft auch Rollenlager bezeichnet, diese beiden Ausdrücke bedeuten also das gleiche, während «Wälzlager» sowohl ein Kugellager wie ein Rollenlager bezeichnen kann. Die beiden beistehenden Abbildungen zeigen als Beispiel drei Arten von Wälzlagern: links,.im Schnitt durch ein Automobil-Wechselgetriebe, sind Kugellager und zylindrische Rollenlager zu erkennen, wobei es sich bei den letztern um eine besondere Abart, die in sich federnden Hyatt-Rollenlager, handelt, während unten im Schnitt durch eine Vorderradnabe konische Rollenlager sichtbar sind. Frage 6795. Benzingewinnung. Dürfte ich Sie als neugebackener Autler bitten, mich etwas über die Gewinnung des Benzins aufzuklären. T. M. in S. Antwort: Das Benzin ist ein Destillationsprodukt des Erdöls, auch Rohöl oder Naphta genannt. Erdöl kommt in vielen Erdteilen, besonders in Amerika und Asien, vor. Um es technisch verwendbar zu machen, muss das Oel in bestimmte Gruppen unterteilt werden. Zu diesem Zweck wird es erhitzt und verdampft, wobei man die bei den verschiedenen Temperaturstufen entstehenden Kondensate getrennt auffängt. Darauf erfolgt Reinigung mit konzentrierter Schwefelsäure zur Beseitigung der harzigen Bestandteile und Nachwaschung mit Wasser. Spuren von Schwefel- und Potrolsäure werden durch verdünnte Natronlauge neutralisiert. Die auf diese Weise entstandenen Handelsprodukto werden sodann wieder durch Destillation bei verschiedenen Temperaturen zu Rohbenzin, Leuchtöl, Gasöl, Schmieröl und einem Rückstand verarbeitet. Durch spezielle Destillation und Raffination des Rohbenzins erhält man endlich Leichtbenzin und Schwerbenzin. Das bei uns gebräuchliche Mittelbenzin stellt eine Mischung dieser beiden Sorten dar. Frage 6796. Autofahrten. Als einziger Autohasitzer in unserer Talscbaft komme ich öfters in die Lage, mit meinem Vierpläftzer-Wagen, besonders : bei Regenwetter, Personen auf die Station, etc. zu befördern. Gelegentlich 'halbe jdh a/ach etwa mit einer Familie aus dem Bekanntenkireiße eine Sonntagsautsfahrt zu machen. Darf ich diese Fahiten , ohne weiteres ausführen, insbesondere e-uoh eine apigemessene Taxe pro Kilometer verlangen? Oder sind dafür gewisse Vorschriften und Bedingungen zu erfüllen? A. F. in B. Antwort: Eis fbestehen kleine Vorschriften für das Mieten eines Wagens oder für den Transport der Leute mit dem eigenen Wagen. Sie könne» ohne weiteres eine Taxe von 30 Rp. pro Kilometer verlangen, die in so viele Teile zerfällt, wie Mitfaihrer vorhanden sind. Sind zuim Beispiel zwei, Personen in den Wagen eingestiegen, verlangen Sie van jeder 15 Rp./km. Für eine einzige Person also 30 Rp./km -und für drei 10 Rp./kan. Diese Taxe ist berechnet für einen ca. 10—12vPß-Vieroplätzierwagen.. wlt. Juristischer Sprechsaal Anfrage 643. Tagesbewilligung. Ich beabsich-, tigte, schon letztes Jahr mein Motorrad zu verkaufen und löste deshalb die Verkehrsbewilligung nicht mehr für 1928, indem ich das Nummernschild dem Automobil-Bureau zustellte. Im Monat April konnte ich nun die Maschine nach Neuenburg verkaufen. Ich Hess meine Fahrbewilligung für 1928 erneuern und teilte zugleioh dem Kant. Automobil- Bureau mit, dass ich mein Fahrzeug nach Neuenburg verkaufe, und dasselbe am 5. Mai nach gen. Ort fahren müsse. Ich erhielt die Fahrbewilligung erneuert zurück, jedoch keinen anderen Ausweis. Als ich nun am 5. Mai durch die Ortschaft N^ fuhr, sagte mir der dortige Landjäger, dass meine Bewilligung ungenügend sei. Heute kommt nun vom Gerichtsamt N. ein Eventual-Urteil: wird schuldig erklärt der Widerhandlung gegen Art. 2 und 2 b des Konkordates betr. den Verkehr mit Motorfahrzeugen, begangen am 5. Mai in T. und in Anwendung von Art. 7 des Dekretes vom 10. März 1914 betr. das zit. Konkordat und Art. 368 St. V verurteilt: 1. Zu Fr. 5.— plus Fr. 20 Bussen; 2. Zu Fr. 5.40 Staatskosten. Wie soll ich mich dazu verhalten? Ist das eine Hinterziehung der Autosteuer, wenn ich doch das Kant. Automobil Bureau von meinem Vorhaben benachrichtigte? G. W. in R. Antwort: Ein Motorrad wird erst dann zum öffentlichen Verkehr zugelassen, wenn dessen Eignung durch eine Prüfung anerkannt worden ist. Für Versuche oder Spezialfahrten mit Motorrädern hat das Kantonale Automobilbureau Spezialbewilligungen auszustellen. Wird ein Motorrad, dessen Verkehrsbewilligung wegen Nichtinverkehrssetzung nicht eingelöst wurde, nun veräussert, so löst der Käufer gewöhnlich die Verkehrsbewilligung für das laufende Jähr. Odsr der Verkäufer löst dieselbe ein und rechnet die Steuern, die mit der Verkehrs« bewilligung zu entrichten sind, dem Käufer an.? Eine dritte Möglichkeit ist das Lösen einer Tagesbewilligung. Wenn Sie nun vom Kantonalen Automobil« bureau nicht ausdrücklich eine Tagesbewilligung zur Ueberführung der Maschine an den Käufer verlangt haben, so nahm dasselbe wahrscheinlich an, die Maschine werdo mit der Verkehrsbowilligung, die der Käufer vorher einlösen werde, überführt. Sie können aber immerhin das Evontual-Urteil anr fechten, indem Sie beweisen, dass Sie durch dies Benachrichtigung des Automobilbureaus über Ihr •Vorhaben, keine. Hinterziehung der Automobilsteuer: beabsichtigten. Als Erfolg der Anfechtung scheint uns eine Reduktion der Busse, möglich. anslesairs... comme sur terre! DER NEUE STANDARD SIX . modelt 1928, 10/45 PS Er ist das Produkt der Beachtung aller neuzeitlichen Konstruktions-Ersebnisse und praktischen Erfahrungen, der Wagen, der dem verwöhntesten internationalen Geschmack Rechnung trägt, der alle Nachteile bisheriger Marken vermeidet und alle Vorteile und letzten Errungenschaften im Automobilbau in sich scnliesst. 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