E_1929_Zeitung_Nr.016

AUTUMUtJlL-KriVUfi N u 16
der Automobil-Revue. Unter diesem Stichwort bringen
wir alljährlich auf den Genfer Salon eine Zusammenstellung
aller Au!omobümarken, die im laufenden Jahre
aut den Markt kommen. Diese Jahresscoau bildet sozusagen
das literarische Extrakt des Genfer Salons,
dessen unentbehrliche Ergänzung sie geworden ist.
Jede Automobilmarke ist mit ihren wichtigsten Kennr
zeichen der Konstruktion dargestellt; von den verschiedenen
Typen von Fahrzeugen sind deren Abmessungen
und besondere Einzelheiten festgehalten;
dazu wurde die technische und anschauliche Illustration
weitgthendst herangezogen, so dass der Leser der
Jahresschau über alle Merkmale der in unserem Lande
gehandelten Fahrzeuge unterrichtet ist.
Änschliessend an die Fahrzeuge treten die wichtigsten
Zubehörteile in Erscheinung, so dass der Leser alles,
was sich auf unserm heimischen Markt im Verkauf
bewährte und was an Neuheiten seit dem letzten
Jahre dazugekommen ist. als abgeschlossenes Bild in
dieser Sondernummer der Äutomobil-Revue vor sich hat.
Diese Zusammenstellung erfreut sich seit ihrem Erscheinen
bei Tausenden von Automobilisten besonderer
Beliebtheit. Sie ist die einzige Yergleichs-
Grundlage, um die verschiedenen Arten der einzelnen
Marken kennenzulernen, sie leistet besonders allen
denjenigen wichtige Vorteile, die sich im Laufe des
Jahres zu einem Wagen-Änkauf entschliessen und
infolgedessen ein absolut zuverlässiges und getreues
Spiegelbild der Charakteristiken vor sich sehen wollen.
Der textlichen und bildlichen Ausstattung der Sondernummer
wird auch heuer wieder besondere Sorgfalt
zugewendet. Im letzten Jahre wurden in dieser Nummer
93 Automobilmarken und Typen beschrieben
und dieser Beschreibung 100 Abbildungen beigefügt;
der Umfang der Nummer betrug damals 138 Seiten.
Bei der diesjährigen Zusammenstellung der Jahresschau
19-9 werden wir infolge der Fülle des verarbeiteten
Materiales voraussichtlich noch eine Erweiterung
des Umfanges vornehmen müssen.
Der Preis dieser Sondernummer ist im Abonnement
der illustrierten fffonalsawgabe inbegriffen,
al^ Einzelnummer bezogen kostet sie im Buchhandel
und Kiosk Fr. 2. —.
Wir hoben uns enlf difosf en, ollen Abonnenten
unserer Wochenausgabe die Nummer
zum Vorzugspreis von nur fr-1.- abzugeben,
vorausgesetzt, dass die Nummer
vor dem 2. flärz bestellt wird.
Der Ausgabe-Termin der Jahresschau 1929 ist auf
den 8. März festgesetzt, von diesem Zeitpunkte hinweg
werden die Besteller sukzessive nach dem Datum des
Eim anges ihrer Bestellung bedient. Spätestens am
15. März ist Schluss des Versandes.
Wir hoffen, dass die Abonnenten unserer Wochenausgabe
von diesem Vorzugs-An gebot Heissig Gebrauch
machen, je rascher uns deren Bestellung zugeht,
um so, schneller kann die Zusendung erfolgen.
(In offenem Couvert mit der Aufschrift „Drucksache" versehen und mit 6 Rp. frankiert
der Administration der Automobil-Revue einzusenden.)
Der unterzeichnete Abonnent der Wochenausgabe der „Automobil-
Revue" wünscht Zustellung von Expl. Jahrosschau 1929, Sondernummer
der „Automobil-Revue" zum Ausnahmepreis für Abonnenten
von Fr. 1.— (statt Fr. 2.—).
Der Betrag ist per Nachnahme mit Porto-Zuschlag zu erheben.
_
Administration der
. Automobil-Revue, Bern.
Bücherzettel
den
Das Plakat
des Genfer Salons 1929.
Mit einer gewissen Spannung erwarteten
diejenigen, denen ein der Würde der Veranstaltung
angemessenes Plakat am Herz«n lag,
den durch einen Wettbewerb unter unseren
einheimischen Künstlern angekündigten Neuentwurf
für die erste Serie der diesjährigen
Ausstellung. Die Anstrengungen des Organistionskomitees
wurden um so lebhafter begrüsst,
als das Plakat der letzten Jahre auf
einer sehr massigen Stufe stand. Mit einem
feuerroten Pferd als Blickfänger ist der neue
Entwurf dieser Tage aus dem Druck hervorgegangen.
Wie man sich selbst überzeugen
kann, stellt die nebenstehende Affiche auch
dieses Mal weder in heraldischer noch in
sinnbildlicher, kurz künstlerischer Hinsicht etwas
Aussergewöhnliches dar. Verwundern
muss es, dass die Leitung einer Ausstellung,
die den modernen Zeitgeist geradezu verkörpert,
zum Besuche der Ausstellung nicht
durch ein wirklich modernes, ernst und streng
aufgebautes Plakat einladen kann.
Ein Saurer-Denkmal. Wie aus Arbon gemeldet
wird, besteht dort seit einiger Zeit
eine Denkmal-Kommission» welche sich mit
den Vorarbeiten für ein Adolf Saurer-Denkmal
befasst. Die Gemeindebehörde hat bereits
auf der Quaianlage einen besonders geeigneten
Platz bezeichnet und der Kommission
zur Verfügung gestellt Als Denkmal ist
ein grosser Naturstein vorgesehen, der mit
dem BrustreÜef des verstorbenen Chefs des
heute weit über die Grenzen des Landes hinaus
bekannt gewordenen Unternehmens geziert
sein wird. z.
Das Präsidium des Automobilclubs von
Deutschland ist pro 1929 neuerdings dem
Grafen von Arnim anvertraut worden. Zu
Vizepräsidenten wurden einstimmig gewählt
die Heren Fritsch, von Meister, von. Radowitz
und Czermak.
TOURISTIK
mm
Stand der Alpenstrassen.
Das Plakat des Genfer Salons 1929.
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wieder ohne Ketten passierbar, wegen eventuellem
Festfahren beim Ausweichen Mitnehmen derselben,
weiterhin empfohlen.
Albis: Ketten.
Hirzel: Ketten.
Schwyz: Zufahrtsstrassen vom Zürichsee nach
Eineiedeln jut fahrbar, Ketten empfohlen. Strassa
Einsiedeln—Ibergeregg mit mittleren Wagen bis
Oberiberg fahrbar; grössere Wagen mit über 1,20
Spurweite nur bis Unteriberg (nicht empfehlenswert).
Strasse ins Wäggital mit Ketten bis Innerthal
Ġlarus : Talstrzsse Näfels—Glarus—Linthal bis
Linthal (Ketten). Sernftal bis Elm. Kerenzerberg
breit gepfadet, gutes Fahren. Strasse Weesen—
Amden mit Ketten.
Unterwaiden : Strasse Hergiswil—Brünig bis
Lungern mit Personen- und Lastwagen fahrbar.
Strasse nach Engelberg bis Wolfenschiessen, Fortsetzung
bis Grafenort in einigen Tagen wieder gut
fahrbar. Strasse auf den Bürgenstock unpassierbar.
Strasse nach Seelisberg nur bis Beckenried passierbar.
St. Gotthard : Nordseite mit Ketten bis Amsteg
(bessere Verladern öglichkeiten in Erstfeld), Südseite
ab Airolo ohne Ketten.
Entlebuch: Von Wolhusen bis Langnau durchgehend
fahrbarr. Ketten.
Uobergänge vom Aare- ins Rheintal: Bötzbe-rg,
Staffelegg, Hauenstein, Oberer Hauenstein, alle gut
fahrbar, Ketten empfohlen.
GraubGnden: Prättigau von Landcruart bis
Küblia schwierig fahrbaT; Strasse Chur—Lenzerheide—Tiefencastel
durchgehend bTeit gepfadet
(Ketten), Oberhalhstein bis Mühlen. Ketten ; Stras«
sen Tiefenkastei—Alvaschein und Tiefenkastel—<
Filisur mit Wagen schmaler Spurweite passierbar;
Unterengadin eingeschneit, Oberenpradin ab Bever»
fahrbar; Mscloja durchwegs breit gepfadet, reger
Automobilverkehr ; Strasse Beichenau—Flims—
Ilanz bis Waldhaus-Flims (Ketten): Strasse Chur—«
Arosa gegenwärtig nur bis Ma-laders: Strasse Thusis—Andeer
(Schams) wegen Holzfuhren Befahren
nicht, ratsam.
Berner Oberland : Strasse Interlaken—Lauter-*
brunnen offen. Strasse Zweilütschinen—Grindelwald
ungeeignet, gegenwärtig nur bis Lütschentharl;
Strasse im Kandertal bis Mitholz besteht weiterhin
ein Lastwagenverbot, Verkehr mit Personenwagen
wegen Schnee blockiert; Frutigen—Adelboden
gut fahrbahr; Simmentaistrasse mit Personen-
und Lastwagen bis Zweishnmen. Strecke Zweisimmen—Saanen
polizeilich gesperrt; Strasse Gür-i
betal—Riggisberg—Gurnigelbad mit Ketten, Grimselstrasse
mit Ketten bis Guttannen.
Berner und Neuenburger Jura: Sämtliche
Strassen gepfadet oder ausgeschaufelt. Etwas
schwierig ist das Fahren mit Camions auf der
Strecke Montfaucon—La Fernere und am Pierre-
Pertuis.
Waadfländer Jura : Yverdon—Ste. Croi-x—Pon-
vom 22. Februar 1929.
Der Straßenzustand hat sich seit einer Woche tarlier via Col des Etroits mit Ketten. Ste. Croix—
nicht wesentlich verändert. Während in denFleurier mit Ketten. Strasse Vallorbe—Jougne—Les
Städten das Mitführen von Schneeketten nicht mehr Hopitaus-Pontarlier mit Ketten. Molendruz fahrbar.
nötig ist, ist es bei Ueberlandfahrten noch dringend Stiasse Nyon—La Cure bis St-Cergue ohne Ketten
geboten. Im Jura und in den Voralpen ermöglicht fahrba-hr. St-Cergue—Morez, Ketten. Montreux-Caux
ein harter Schneebelag gutes Vorwärtskommen, im bar. Strasse Nyon—La» Cure ohne Ketten fahrbar,
Mittelland ist die Schneehöhe nur gering und zeitweise
aufgeweicht (Schleudergefahr).
schwer fahrbar, Strassenstück Glion—Caux von 9—
St-Cergue—Morez mit Ketten. Montreux—Caux
Appenzeilerland: Sämtliche Hauptstraßen sind 18 Uhr polizeilich gesperrt. Montreux—Les Avanta
mit Schneeketten gut fahrbar, die Bergstrassen mit Ketten. Aigle—Le Sdpey mit Ketten. Strassen
über den Stoss, Ruppen und Wasserfluh sind stellenweise
vereist, jedoch ohne Mühe fahrbar. Rhonetal bis Mörel schneefrei. Simplonstrasse ab
nach Charmpery und Morgins (Dorf) mit Ketten,
Toggenburg: Durchgangsstrasse Wildhsus— Brig unpassierbar. Le Sepey—Leysin mit Ketten
Garns durchwegs breit gepfadet. Ketten. Ricken nun wieder fahrbar.