E_1931_Zeitung_Nr.091

N» 91 — 1931 AUTOMOBIL-REVUE 11
Lampen können die bisherigen Scheinwerfer Tielleicht
vollständig genügen.
Dasa die Stromabgabe der Dynamo nicht durch
ein helles Aufleuchten der Lampen bemerkbar wird,
hat nichts zu bedeuten. Bei richtig geladener Batterie
und gut arbeitendem Dynamoregler soll ein
Uebergang überhaupt nicht bemerkbar sein. at.
Frage 8118. Benzinstand und Vergaser. Uebt
das einen Einfluss auf die Vergasung aus, wenn
der Vergaser ganz wenig schief montiert ist?
H. H. in 0.
UBÖI
Antwort: Es ist wenig bekannt, welchen Einfluss
die richtige Montierung des Vergasers hinsichtlich
des richtigen Benzinstandes hat. Die beistehenden
Skizzen illustrieren deutlich die Wichtigkeit
der senkrechten Anbringung des Vergasers.
Wenn der Benzinstand zu hoch ist, so wird das
Gasgemisch zu viel Benzin enthalten, der Verbrauch
steigt und der Motor überhitzt sich leicht Bei zu
niedrigem Benzinstand springt der Motor schwer
an und verliert an Durchziehvermögen. Kann man
daher den Vergaser nicht seitlich anbringen, so ist
es besser, ihn so zu montieren, dass das Schwimmergehäuse
vor der Vergasungskammer zu liegen
kommt Beim Bergauffahren erhält dann der Motor
selbsttätig ein benzinreicheres Gemisch.
8119. Bremsweg. Können. Sie mir eine
Bretnstabelle verschaffen? Spielt das Gewicht des
Wagens auf die Bremswirkung im Bremswege eine
Bolle? G. M. in S.
[A 6700
O
vor. Speziell in den Bergen sind
die Vorteile eines Wagens mit Rollverdeck unbeschreiblich.
Früher konnto weder ich noch Mitfahrer
beim Befahren der Pässe die Schönheiten richtig
bewundern, es sei denn, ich hielt den Wagen an
und die Fahrgäste und ich stiegen aus. Nun ist
das alles überflüssig. Sobald das Rolldach zurückgeschoben
ist, hat man in einer Limousine dieselbe
Aussicht wie in einem offenen Wagen, ohne dio
Nachteile des letzteren. Man ist vor Luftzug und
auch vor Staub geschützt, sofern alle Fenster geschlossen,
d. h. hochgezogen sind. Der Luftzug von
oben ist sehr leicht und angenehm. Geöffnet und
geschlossen ist das Rolldach je in einer Minute.
In meinen Wagen habe ich das einfachere und
billigere System einbauen lassen; der Preis betrug
Fr. 750. — Das Dach wird von Hand geöffnet und
geschlossen. Soviel ich weiss, besteht aber ein noch
etwas teureres System, bei welchem das Dach mittels
einer Kurbel geöffnet und geschlossen*, wird.
T'ür meinen Gebrauch versieht das billigere System
den Zweck vollkommen.
Wenn Sie einmal in Zürich zu tun haben, bin
ich gerne bereit, Ihnen meinen Wagen zu zeigen.
Lediglich der Umstand, dass ich als langjähriger
Fahrer geschlossener Autos vom B olldach geradezu
entzückt bin, veranlasst mich, Ihnen zu schreiben,
denn ich möchte jedem Fahrer eines Beschlossenen
Wagens die Freude einer genussreichen Fahrt mit
offenem Rolldeck bei schönem Wetter gönnen.
E. O.inZ.
SP
Anfrage 1093. Mängelrüge. Im Februar d. J.
las ich ein Inserat von einer Garage in G., in welchem
mehrere Occasionswagon zum Kauf ausgeschrieben
wurden. Darunter ein Wagen A., Modell
1928, Cabr., 4-P1., Fr. 2500.—. Dieser Wagen interessierte
mich und ich schrieb infolgedessen an
den Verkäufer um nähere Details, und speziell, ob
es sich bei diesem Modell um ein Cabriolet mit 4
Plätzen interieur handle. Hierauf erhielt ich nähere
Details, u. a., dass der Wagen erst 18,000 km
gefahren sei, noch Originalpneus habe, dass es sich
um ein Cabriolet, 4 Plätze, Innenl., handle und sich
der ganze Wagen in tadellosem Zustande befinde.
Da ich zu der Zeit weitab von G. mich aufhielt
und geschäftlich für mehrere Wochen nicht abkömmlich
war, der Vorkäufer jedoch in mehreren
Schreiben drängte, so entschloss ich mich, den Wagen
zu kaufen, resp. einen Kaufvertrag abzuschliessen,
ohne den Wagen gesehen zu haben. Es wurde
vereinbart, dass der Verkäufer einen älteren Wagen
in Zahlung nehmen musste und vorläufig 500 Fr.
als Handgeld von mir einzuzahlen sei. Eine Besichtigung
des Wagens fand im Anschluss an die
Einzahlung einige Tage später in I. statt, bei welcher
der alte Wagen gegen den gekauften Wagen
ausgetauscht werden sollte unter gleichzeitiger Bezahlung
der Restanz. Bei Vorführung des gekauften
Wagens durch einen Angestellten der Garage
stellte sich jedoch heraus, dass der Wagen nicht
das war, was mir durch Angaben des Garagisten in
G. zugesichert worden war, so z. B. befand sich die
Karosserie in denkbar schlechtestem Zustand, Leder
brüchig und verblichen, Polsterung schmutzig und
zerschlissen, Scheibenmechanismus in ausgeleiertem
Zustand, Nickelteile verrostet. Sämtliche Pneus,
auch Reserve, abgefahren, so dass kaum eine grössere
Fahrt riskiert werden konnte, Verdeck flickbedürftig
und alt aussehend. Ausserdem, was die
Hauptsache war, es handelte sich um ein älteres
Modell, wie sich nachher auf Anfrage bei der Fabrik
herausstellte, um ein Modell 1926.
Nach Feststellung dieser Mängel verweigerte ich
Annahme dieses Wagens. Ich vereinbarte dann mit
dem Angestellten des Garagisten meinen Besuch in
G. an einem der nächsten Tage, welche erfolgte zu
dem Zweck, festzustellen, was im günstigsten Falle
aus der Sache zu machon wäre.
Der Garagist selbst bedeutete mir, irgendeinen
andern Wagen zu kaufen und zeigte mir seine
sämtlichen Occasioniwagen. Es befanden sich
einige Wagen darunter, die mir wohl besser zugesagt
hätten, allein er setzte die Preise derart hoch
an, dass sie absolut undiskutabel blieben. Ausserdem
wollte er nunmehr auch von einem Eintausch
des alten Wagens nichts mehr wissen.
Auf meine Forderung, mir meine Anzahlung
wieder zurückzuerstatten, ging er nicht ein, sondern
behauptete, ich müsse irgend einen andern
Wagen bei ihm kaufen. Dieses jedoch hätte für
mich so viel bedeutet, als ihm die Anzahlung geschenkt
und ausserdem noch einen Wagen abgekauft.
Es unterblieb somit ein Kauf.
In der Folge bot ich ihm schriftlich einen Vergleich
an, wonach er eine bestimmte Summe von
meiner Anzahlung als Entschädigung behalten
könne und mir den Rest wieder zurückerstatten
aolle. Er ging jedoch auch hierauf nicht ein.
Hiernach übergab ich die Sache einem Anwalt,
der versuchte, in der Sache strafrechtlich wegen
Unterschlagung vorzugehen. Eine Verhandlung lief
negativ aus mit dem Hinweis, dass der Vertrag die
Bestimmung des Jahrgangs der Konstruktion des
in Frage stehenden Wagens nicht aufweise und somit
eine strafrechtliche Verfolgung nicht stattfinden
könne. Es wurde auf den Zivilweg verwiesen.
Besteht nun die Möglichkeit, auf dem Zivilwege
irgend etwas zu erreichen, nachdem keine Unkorrektheit
des Verkäufers strafrechtlich festgestellt
wurde?
Kann aus Artikel 28 des 0. R. nicht die Rückzahlung
des bereits bezahlten Betrages von Fr. 500
hergeleitet werden?
Besteht nach absolut objektiver Betrachtung des
Falles die Tatsache absichtlicher Täuschung seitens
des Verkäufers fest, was zum Vertragsabschluss
führte?
Wer ist für die Prozesskosten haftbar?
F. in J. (A.)
Antwort: Wir können Ihnen den Vorwurf,
dass Sie beim Ankaufe Ihres Automobils etwas unvorsichtig
vorgegangen sind, nicht ersparen. Selbstverständlich
sind Sie berechtigt, die Annahme des
Wagens zu verweigern, wenn derselbe den Ihnen
gemachten Zusicherungen nicht entspricht. Nachdem
Sie aber bereits eine Anzahlung geleistet haben,
müssen Sie den Verkäufer auf Herausgabe dieser
Anzahlung, resp. auf Rückgängigmachung des
Kaufes einklagen. Sie haben zu beweisen, dass der
Wagen den Ihnen vom Verkäufer angegebenen Zusicherungen
nicht entspricht. Für dio Prozesskosten
ist jeweils die unterliegende Partei haftbar. Ob es
sich um absichtliche Täuschung handelt oder nicht,
kann, ohne den Hergang der Verkaufsverhandlungen
und die seitens des Verkäufers gemachten
Aeusserungen näher zu können, nicht entschieden
werden. Es spielt auch keine besondere Rolle, ob
absichtliche Täuschung vorliegt oder nicht. Das
wesentliche ist, dass Sio in der Lage sind, den
Nachweis zu erbringen, dass der Verkäufer den abgegebenen
Zusicherungen nicht nachgekommen ist
Das Klagerecht verläuft nach Ablauf eines Jahres
nach Kenntnisnahme dar Mängel. *
Redaktfons-Notiz.
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