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E_1933_Zeitung_Nr.010

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N° 10 - <strong>1933</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />

Sportnachrichten<br />

Die nationalen Sportreglemente <strong>1933</strong><br />

Dieser Tage übergab die nationale Sportkommission<br />

der Oeffentlichkeit das Reglement<br />

für die Schweiz. Automobilmeisterschaft,<br />

das nationale Sportreglement sowie<br />

Anhang A. hiezu. Die N. S. K. hatte, wie erinnerlich,<br />

die glückliche Idee, die aktiven<br />

Rennfahrer sowie weitere Interessenten am<br />

Rennsport einzuladen, ihre Wünsche für eine<br />

Neugestaltung der Reglemente bekanntzugeben.<br />

Wie aus Genf mitgeteilt wird, hat dieser<br />

Appell ein lebhaftes Echo gefunden und<br />

der Kommission eine Reihe von interessanten<br />

Vorschlägen eingetragen. Die beachtenswerte<br />

Wunschliste der Zürcher Sportleute wurde<br />

seinerzeit in unserem Blatt veröffentlicht.<br />

Die Antragsteller werden mit Befriedigung<br />

konstatieren können, dass eine Reihe von Anregungen<br />

berücksichtigt worden sind und in<br />

den diesjährigen Reglementen ihren Niederschlag<br />

gefunden haben. Diese werden übrigens,<br />

gemäss einem geäusserten Wunsche,<br />

künftighin jedem Fahrer mit der Lizenz überreicht<br />

Schweizerische Automobilmeisterschaft.<br />

Dl^se Bestimmungen haben, gemäss den<br />

geäusserten Wünschen, verschiedene recht<br />

willkommene Vereinfachungen erfahren. So<br />

ist die Meisterschaft für alle Mitglieder des<br />

A. C S., welche Inhaber der internationalen<br />

Rennlizenzen sind, offen. Die Bedingung des<br />

Domiziles in der Schweiz ist damit weggefallen.<br />

Wichtig ist die Neuordnung, wonach<br />

eine besondere Anmeldung für die Meisterschaft<br />

nicht mehr erforderlich ist, da die Teilnahme<br />

an den nationalen Veranstaltungen<br />

ohne weiteres als Anmeldung gilt. Die Meisterschaft<br />

kommt wiederum in den drei Wagenkategorien,<br />

in je zwei Serien, zum Austrag,<br />

einer Kleinwagenserie bis zu 1100 ccm<br />

und einer Wagenserie mit einem Zylinderinhalt<br />

von mehr als 1100 ccm.<br />

Sehr zum Vorteil gereichen wird der Meisterschaft<br />

die Elastizität, welche mit den Bestimmungen<br />

bezüglich der zu bestreitenden<br />

Rennen erreicht wurde. Um für die<br />

Schlussbewertung in Frage zu kommen, müssen<br />

die Konkurrenten nicht mehr an sämtlichen<br />

Veranstaltungen des Sportkalenders<br />

teilnehmen, sondern können einen Lauf für<br />

die Meisterschaft auslassen. Finden sechs<br />

Rennen statt, so ist die Beteiligung an fünf<br />

Konkurrenzen notwendig, doch werden nur<br />

die vier besten Resultate in Berechnung gezogen.<br />

Bei fünf ausgeschriebenen Rennen<br />

sind vier zu bestreiten und drei fallen in Betracht.<br />

Sieht der Sportkalender nur vier<br />

oder gar nur drei Veranstaltungn vor, so<br />

müssen alle vier respektive alle drei gefahren<br />

werden, doch kommen in beiden Fällen nur<br />

drei Resultate zur Berechnung. Da der diesjährige<br />

Kalender vier nationale Rennen ausschreibt,<br />

so sind, entgegen anders lautenden<br />

Meinungen, alle vier für die Meisterschaft obligatorisch.<br />

Die vorgesehene Möglichkeit einer<br />

Auswahl kommt also dieses Jahr praktisch<br />

noch nicht zur Auswirkung, dagegen<br />

verbessern sich die Aussichten der Teilnehmer<br />

insofern, als nur die drei besseren Resultate<br />

bei dem Schlussklassemen

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