E_1933_Zeitung_Nr.106

6 AUTOMOBIL-REVUE 1933 - N° 106
düng von splitterfreiem Glas nicht nur die
Insassen, sondern auch Drittpersonen vor
Schnittwunden geschützt sind. Von grosser
Bedeutung für die Verkehrssicherheit ist vor
allem, dass der Führer einen möglichst unbehinderten
Ausblick hat. Der Karosseriekonstrukteur
bemüht sich heute, nach Möglichkeit
diese Forderung zu erfüllen. Viele
noch im Gebrauch stehende Wagen vermögen
allerdings diesem Verlangen nach genügender
Uebersicht noch nicht gerecht zu werden,
indem die vorderen Seitenpfosten viel
zu massiv ausgeführt sind, was im besonderen
beim Kurvenfahren behinderlich ist.
Aus den nämlichen Gründen ist der Einbau
doppelter Scheibenwischer zu empfehlen.
Aus Vorstehendem ist ersichtlich, dass seitens
des Automobilbauers nichts unterlassen
wird, um die Fahr- und Verkehrssicherheit
zu erhöhen. Die zukünftige Entwicklung
dürfte dahin tendieren, die Handhabung der
Pedale, Bremsen, Schaltung, Richtungsanzeiger
und des Lenkrades auch weiter zu vereinfachen.
All diese Bemühungen werden sich aber
dann erst vollkommen auswirken können,
wenn die Gesamtheit der am Strassenverkehr
interessierten Kreise auf die Motorisierung
der Strasse Rücksicht nimmt. Die Strasse
gehört allen und dient in erster Linie dem
Verkehr und nicht dem Rowdytum, den
Schwatzbasen und den vielen undisziplinierten
Veloakrobaten. Diesen Grundsatz gilt es
unter allen Umständen rechtlich zu schützen,
und zwar in dem Sinne, dass derjenige,
welcher den Verkehr leichtsinnig hindert oder
böswillig gefährdet, durch autoritative Mittel
zur Achtung vor dem Strassenverkehr erzogen
wird. Ohne äusserste Verkehrsdisziplin
aller Strassenbenützer wird niemals ein
geordneter Verkehr möglich sein. Wy.
nen Fremden war es ja auch nicht leicht, sich
in die Arbeit hineinzufinden. Er zeigte sich
sehr eifrig — wiederholt hatte er seinem
Chef Persönlichkeiten namhaft gemacht, de-
Die A.R.
Im Dienste der Wohltätigkeit.
Die grosse Mehrzahl unserer Leser wird
sich noch an die durch unser Blatt im Jahre
1930 durchgeführte Sammlung zugunsten
der Hinterbliebenen des an der Talstrasse in
Zürich von einem Autostrolch meuchlings
erschossenen A. Müller von Luzern erinnern.
Dank der grossen Gebefreudigkeit und der
spontanen Hilfsbereitschaft unserer Leser
konnte die Sammlung mit dem überaus erfreulichen
Betrag von 14,318 Franken abschliessen,
welche der Amtsvormundschaft
der Einwohnergemeinde Solothurn, wo sich
die Witwe mit ihren drei minderjährigen
Kindern niedergelassen hatte, überwiesen
wurde. Wir versprachen damals unsern Lesern,
sie regelmässig über den Stand die*
ser Vermögensverwaltung und die Verwendung
der ihr entnommenen Mittel zu orientieren.
Dieser Tage erhielten wir vom städtischen
Amtsvormund Solothurn die Abrechnung
für das Jahr 1932/33. Da die Mutter der
drei Kinder, die ihren Vater auf so tragische
Weise verloren haben, einerseits von
der SUVA eine Rente bezieht und anderseits
sich durch eigener Hände Arbeit ein
bescheidenes, aber doch regelmässiges Auskommen
schaffen konnte, musste erfreulicherweise
der Hilfsfonds bisher nur in geringem
Masse in Anspruch genommen werden.
Es wurden bisher nur wenige hundert
Franken als Beitrag an die Steuern und zur
teilweisen Kostendeckung von Ferienaufenthalten
der Kinder, welche teilweise von etwas
schwacher Konstitution sind, ausgegeben.
Immerhin erreichten diese Zuwendungen
bei weitem nicht den Zinsertrag, so dass
die Abrechnung auf 31. Dezember 1933 mit einem
Vermögen von 15,500 Fr. abschliessen
kann. Zu diesem erfreulichen Ergebnis hat
auch der Umstand beigetragen, dass die
Vermögensverwaltung von der Amtsvormundschaft
Solothurn kostenlos durchgeführt
wird. Die Kinder, welche im Alter
zwischen 10 und 14 Jahren stehen, sind alle
noch schulpflichtig. Nach Austritt aus der
Schule werden ihnen die Mittel aus dem
Fonds gestatten, eine solide Berufslehre zu
absolvieren, was kaum möglich wäre, wenn
die Familie einzig auf die Einkünfte der Frau
angewiesen wäre. Ueber den weiteren Werdegang
der Halbwaisen werden wir im gegebenen
Zeitpunkte gerne berichten.
Wie erinnerlich hat sich vor wenigen Wochen
ein ähnliches gemeines Verbrechen auf
einen arbeitsamen und geachteten Taxichauffeur
von Zug ereignet. Der auf diese Weise
ums Leben gekommene W. Kessler hinterlässt
eine Frau und einen sechsjährigen Jungen.
Wir haben bereits eine Anzahl Zuschriften
von mitfühlenden Lesern erhalten, welche
sich bei uns erkundigten, ob wir nicht
auch für diese Familie eine Sammlung ähnlich
derjenigen vom Jahre 1930 durchführen
möchten. Unsere an Ort und Stelle gemachten
Erhebungen ergaben, dass die auf so tragische
Weise um.ihren Ernährer gekommene
Familie deshalb nicht aller Mittel entblösst
sein wird, indem sowohl die Witwe als das
Kind bis zum 16. Lebensjahr von der Suva
ine Monatsrente erhalten werden, die sich
immerhin entsprechend dem Einkommen des
Verstorbenen in bescheidenen Grenzen bewegt.
In der Schwebe ist noch die Erledigung
einer kleineren Lebensversicherung.
Wir möchten daher erst die genaue Abklärung
der künftigen Vermögens- und Einkommensverhältnisse
der Hinterbliebenen abwarten,
bevor wir zu einer neuen Hilfsaktion
übergehen. Dagegen sind wir gerne bereit,
Zuwendungen, welche in der Zwischenzeit
bei uns einsehen, zu sammeln und weiterzuleiten.
Wir haben aber heute einen andern
Wunsch auf dem Herzen, der gleichsam als
eine Art
verspätete Weihnachtsbitte
kommt. Die im gleichen Verlag wie die
« Automobil-Revue » erscheinende, aber von
dieser in jeder Beziehung unabhängige Zeitung
für die schweizerische Landbevölkerung
« Der Landfreund » hat dieses Jahr auf
Weihnachten für bedürftige Leute getragene
Kleider und Lebensmittel gesammelt. Was
innert kürzester Zeit an verschämten, bescheidenen
Bittbriefen aus den verschiedensten
Landesteilen bei der Redaktion zusammentraf,
überstieg alle Erwartungen. Wir
hatten zufällig Gelegenheit, in diesen gewaltigen
Stoss von Briefen Einsicht zu nehmen,
in denen meist von armen Bergbauern, die
durch Krankheit, allerlei Unglück und vor allem
durch Arbeitslosigkeit in schwere Not
gekommen sind, flehentlich um getragene
Schuhe für die Kinder, um ein warmes Hemd
für den Mann, um Bettwäsche und. dergleichen
gebeten wird. Da enthüllte sich eine
Not in unserm Land, wie man sie gar nicht
zu erahnen gewagt hatte. 8 Kinder, 10 Kinder,
16 Kinder in der gleichen Familie sind
ohne Winterkleider, ihre FÜsse sind geschwollen
vor Kälte und Nässe. Bettwäsche
kann nicht mehr gewechselt werden, weil
nur pro Bett ein Leintuch vorhanden ist,
Kranke entbehren jeder Stärke und Stützung
— das ist das Klagelied aller dieser ungelenk
verfassten Briefe.
Eine dieser Bittschriften eines Kleinbauern,
so sympathisch bescheiden und anständig abgefasst,
spreche für hunderte :
« Ich bin so in Not, dass ich fast nicht mehr
weiss, was machen, und wie ich. es anstellen
muss. Bin nämlich Kleinbauer ohne Vieh, danebst
gehe ich auf Taglohn, kann aber nicht mehr
schwere Arbeit machen, da ich den Rücken* total
ruiniert habe, weil ich eben zu schwere Arbeit
machen musste. So auch meine Frau, sie ist in
den Nerven ganz überangestrengt Wir sind wirklich
ein bresthaftes Paar. Mit unsern Leiden können
wir nur wenig verdienen, da wir eben nicht
den Lohn verlangen dürfen wie man ihn haben
sollte, um die Familie erhalten zu können. Im
Sommer geht es, aber der Winter ist zu streng
und zu lang. Wir sind erst 40 Jahre alt, haben
drei Knaben von 14. 12 und 10 Jahren, diese
möchten natürlich essen, aber wie essen, wenn
nichts im Kasten ist? Und zum Kaufen fehlt uns
das Geld, und ohne Geld bekommen wir nichts.
Jetzt bin ich arbeitslos, da das Büscheln ausgegangen
ist wegen des Schnees; die Frau hat früher
weben können, jetzt steht aber der Webstuhl
schon drei Jahre im Lokal, ohne einen Schuss
weben zu dürfen Wir sind nachweisbar ehrlich
und arbeitsam. Es möge Gott alle bewahren vo
solchem Elend und vor Hunger, wie wir ihn erleiden
müssen, und natürlich auch mit Schuhen
und Kleidern stehen wir schlimm da... >
Es hat sich gezeigt, dass die .Landfreund'-
HHfe allein niemals ausreichen kann und
Hunderte von Kindern vergeblich auf das
nen unvorsichtige Aeusserungen entschlüpft
waren. Aber er hatte Pech; immer waren es
entweder Mitglieder der Regierung oder einflussreiche
Parlamentarier, auf die er hinwies.
Jedenfalls keine Leute, denen man an
die Gurgel springen konnte.
Inzwischen war er natürlich so weit als irgend
möglich in der entgegengesetzten Richtung
tätig. Er erfuhr ziemlich viel, was für
Berlin von Interesse war, und es gelang ihm,
die Verbindung über die Schweiz aufrechtzuerhalten.
Auch Mercedes, die gleichfalls
häufig im Cafe Luxembourg verkehrte, arbeitete
mit Erfolg, besonders seit sie mit ein
paar jungen Diplomaten bekannt geworden
war, die sich hier des öftern mit dem Chefredakteur
des «Matin» und anderen einflussreichen
Persönlichkeiten trafen. Diese Diplomaten
hatten offenbar sehr viel freie Zeit,
denn es verging kaum ein Tag, an dem sie
Mercedes nicht zu einer Autofahrt einluden.
Sie nahm häufig an; es war ja in diesen Frühlings-
und Frühsommertagen wundervoll, über
Land fahren zu können. Eberhard empfand
unsäglichen Schmerz. Mercedes schien freilich
bei ihrer jeweiligen Rückkunft von so\-
chen Ausflügen durchaus unbefangen und
fröhlich, aber je mehr Interessantes sie erfahren
hatte, desto quälender wurden die
Zweifel für Eberhard.
Gerade um diese Zeit bereitete die Entente
die Einführung der «Tanks» an der Front
vor. Eberhard konnte sich vergewissern, dass
diese Kampfwagen genau so gebaut worden
waren, wie der seinerzeitige Entwurf, den er
in Petersburg genau studieren konnte, und
Geschenk getragener Kleider und Schuhe
warten. Wir haben uns deshalb entschlossen,
unserseits diese Hilfsaktion in grösserem
Umfange weiterzuführen. Hilfe tut dringend
not 1 Heute ergeht eine erste Bitte an unsere
Leser, sich noch gebrauchsfähiger getragener
Kleider, Schuhe, Wäsche zu erinnern,
und sie uns zuzusenden. Auch Lebensmittel
sind sehr erwünscht. Wir werden dies alles
an die notleidende Bevölkerung weiterleiten.
Diese soll es erfahren, dass der früher so oft
kritisierte Automobilist doch auch sehr gut
sich seiner Volksverbundenheit und der daraus
entstehenden Verantwortungen bewusst
st. Gerade in unserer Zeit, da so viel von
Volksgemeinschaft geredet wird, soll dies
ine bescheidene Tat sein. Wir werden in
einer nächsten Ausgabe noch näher auf die
Aktion eintreten. Schon heute eilt : steuert
der verschwiegenen Not unseres Landes!
(Adresse : Redaktion der «Automobil-Revue
», Breitenrainstrasse 97. Bern.)
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Mutationen der Stabsoffiziere.
Wir veröffentlichen nachstehend einen Auszug
aus den «Mutationen der Stabsoffiziere»,
herausgegeben vom eidg. Militärdepartement
am 22. Dezember 1933.
Wir berücksichtigen nur jene Mutationen
und Promotionen, die die Motorwagentruppe,
die motorisierte Artillerie und die Fliegertruppe
betreffen. Unser Auszug beschränkt
sich auch in dieser Hinsicht auf die Mutationen,
die in engem Zusammenhang mit den
genannten Waffen stehen:
I. Entlassungen vom Kommando.
Artillerie.
Oberst Bluntschli Georg, Bern, Stab St. Gotth. Bes.
Art.-Chef, neu: z. D.
Molorwaqentruppe.
Major Bosshard Jakob, Kiehen, Kdt. Mot-Lastw-
Abt. 5, neu: z. D.
II. Beförderungen.
Zu Obersten die Oberstleutnants.
Artillerie.
Peter Arthur, Bern, Kdt. Seh. Art.-R. 3, neu: z. D.
Hafner Walter, Sitten, Kdt. Seh. Art.-R. i, neu:
z. D.
Schwarz Julius, Aubonne, Cdt. R. art. Id. 1, neu:
E.M. ler