E_1934_Zeitung_Nr.006

N°6 - 1934 XUTOMOBIL-REVUE
hat dem bewährten Piloten in Änerkenmmg seiner
hervorragenden Dienste , ©ine Sicherheitsprämie
TOB Fr. 600.— überwiesen. Slu.
Frühere Betriebseröffnung der Flugsaison 1934.
Seit dem 31. Oktober 1933 sind lediglich über die
Winterperiode ,die schweizerischen Städte Genf
und Zürich an das europäische Luftverkehrsnetz
angeschlossen. Im Gegensatz zu früheren Jahren
soll der Frühlingsverkehr bereits am 1. März, also
zwei Monate* früher, beginnen; wobei auch die
Städte Basel und Bern angeschlossen werden. Zu
den auch im Winter bestehenden Linien Zürich-
Wien, -Zürich-Berlin, Stuttgart-Genf-Barcelona und
Genf-Lyon-Paris dürfte der Betrieb auf den
Strecken Genf-Bern-Zürich, und Zürich-Baser-Ameterdam
ab 1. März hinzukommen. Slu.
Spezialflüge London-St Moritz. Wegen Vernebelung
der Kanalzone ist der erstmals an Weihnachten
geplante Spezialflug London-St. Moritz
nicht zustandegekommen. Anlässlich der internationalen,
Pf erderennen # (4. Februar) sowie der
F. L S,-Rennen r (15.—17'. Februar) beabsichtigt die
Imperial Airways in Verbindung mit der Swissair
je einen Spezialflug London-St. Moritz und zurück
durchzuführen. Die 38plätzigen Riesenflugzeuge der
«Herailes»-Klasse werden die Strecke London-
Zürich bedienen, während die dreimotorigen Fokkera
! d«r Swissair auf der Bergstrecke Dübendorf-
St, 'Moritz einzusetzen sind. Durch ein Spezialarrangement
zum Preise von 42—M Pfd. St. wird
der, englische Gast von London nach St. Moritz
fliegen, dort S—3 Tage in einem Luxushotel wohnen
und auf dem gleichen Wege wieder nach England
zurückkehren können. Damit dürfte erstmalig
das Flugzeug in den Dienst des schweizerischen
(Winter-Fremdenverkehre eingesetzt sein. Slu.
Arosa hat ein Kurorf-Flugzeug. Der fortschrittlich
gesinnte Kur- und Verkehrsverein Arosa hat
ein * da Havillaud Leopard-Moth »-Flugzeug angeschafft,
mit dem vom Obersee aus während der
Wrjitersaison Rundflüge ausgeführt werden können!'
Als Pilot wurde Robert Fretz gewonnen, der
schön vor zwei Jahren mit seiner e Pusa-Moth»
die Verwendbarkeit des Obersees als Landungsplatz
demonstrierte.
-j-
Sfvaxxen
Die Frage der Bestimmung der Hauptstrassen
mit Vortrittsrecht. Man weiss, dass
das neue Bundesgesetz über den Motorfahrzeug-'
und Fahrradverkehr in seinem Art. 27
y~:stimmt, dass «bei Strassengabelungen