E_1935_Zeitung_Nr.040

N° 40 - 1935 AUTOMOBIL-REVUE 11
tierte. Leider ist der Erfolg ganz auegeblieben, so
dass ich mich genötigt sehe, die Prozedur wieder-
. holen zu lassen. P. G. in Z.
Antwort: Wenn ein Kabriolett-Verdeck undiebt
wird, so ist in den meisten Fällen eine unrichtige
Behandlung daran schuld. Nur wenige
Wagenbesitzer nehmen sich die Mühe, den Verdeckstoffen
die ihnen gebührende Pflege angedeihen
zu lassen. Allerdings ist zu sagen, dass es die
Automobilfabrikanten auch vielfach an den notwendigen
Hinweisen fehlen lassen. So findet man
in den meisten Instruktionenbüchern wohl allerhand
Binsenwahrheiten, höchst selten aber Ratschläge
für den Unterhalt des Wagenäussern.
Ein richtiger Kabriolett-Verdeckstoff, der viel
wasserdichter sein muss ale der Stoff eines Klappverdeckes
gewöhnlicher offener Wagen, ist meist
aul der Rückseite gummiert, ganz ähnlich wie
der Stoff eines Gummi-Regenmantels. Meistens
werden dabei noch zwei Lagen eines solchen gummierten
Stoffes sandwichartig miteinander vereinigt,
so dass die wasserdichte Gummischicht in
der Mitte liegt. Wird ein solcher Verdeckstoff
nicht zu häufig geknittert und nicht einer zu starken
Sonnenbestrahlung ausgesetzt, sorgt man im
übrigen dafür, dass sein Textilgewebe immer sauber
ist und richtig austrocknen kann, so kann er
jahrelang wasserdicht bleiben. Die äusserliche Reinigung
muss mit einer weichen Bürste vorgenommen
werden. Wird der eich ansammelnde Staub
nioht täglich entfernt, so bildet er beim nächsten
Regen ein Schmutzkruste, welche an der Zerstörung
der Gewebefaser arbeitet. Keinesfalls darf
•twa zur Reinigung Benzin oder Benzol herangezogen
werden, auch dann nicht, wenn es einzelne
Flecken zu beseitigen gilt, da hierdurch der Guwimi
aufgeweicht und klebrig würde. Zur gründlichen
Reinigung ist nur lauwarmes Seifenwasser zu benutzen.
Beim Zusammenlegen des Verdecks ist zu
beachten, dass keine scharfen Knickungen entstehen
und dass sich der Stoff nicht scheuern kann.
Wird das Verdeck in feuchtem Zustand zusammengeklappt,
so bilden sich Pilze, die wiederum eine
rasche Zerstörung des Gewebes verursachen. Ein
.Eliminierter Kabriolett-Stoff kann, wenn er einmal
undicht geworden ist, gewöhnlich nur behelfsmässig
durch die im Handel erhältlichen Spezialpräparate
wieder abgedichtet werden. Die ursprüngliche
Dichtigkeit erhält er nicht mehr.
Die für die gewöhnlichen leichten Klappverdecke
offener Wagen benützten Verdeckstoffe sind
meist nur beschränkt wasserdicht. Sie bestehen
aus Geweben von Köper, Leinen oder Segeltuch,
die lediglich waeser-abweisend imprägniert sind,
nach und nach aber doch die Feuchtigkeit aufsaufen.
Mit der Zeit wird das Imprägnierungsmittel
auch aus dem Gewebe herausgewaschen, 60 dass
dieses dann den Regen sogar durchtropfen lässt.
Eine periodische Nachimprägnierung ist also hier
nmimgänglich. Sie bietet dafür Aussicht, dass das
Verdeck wieder die ursprüngliche Dichtigkeit er-
Stoff durch Oberflächen-Imprägnierung wieder genügend
abdichten lässt, kann nur der Versuch lehren.
Da Sie aber wohl keine Lust haben, alle im
Handel befindlichen' Imprägnierungsmittel nach
und nach durchzuprobieren, empfehlen wir Ihnen,
den Stoff von einem Karosserie-Sattler näher auf
seinen Zustand hin prüfen zu lassen, speziell auch
im Hinblick darauf, ob nicht ein Neuüberzug lohnender
wäre.
-at-
Sp
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