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E_1936_Zeitung_Nr.026

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, AUTOMOBIL-REVUE

, AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG, 24. MÄRZ 1936 - N" 26 Seit der Einführung der steifen Ganzstahl- metalldaches hält diese aus Pressteilen zu- CaiTOSSerie Ramseier Dhierend den CH Touri Her. Antnmnhil Ä Ä ^ r„T= hweisste HüIle ieder —- iÄ5Sr liri a^^w A«£ SnTSSSr» tan£ fl dAe^Sflt deSfm^ T\ Tf\ Ch v f sisrahmen ] st Unter die schönsten Stände der Carros- S der^eSSf Oel^ Seine? Autotouren so eher Karosserie,^wohntdank fhSn 1 deshalb vornehml^h dort erklungen, wo die siers zählen wir denjenigen der Karosserie- in unserm Lande erst in Begleitung dieses wölbten FoZ und ihi vÜLf,' Ganzstahl-Karossene noch keinen Eingang fabrik Ramseier in Worblaufen. Im Vorder- wertvollen Buches erschliessen. Eine wei- So ausSochene Stabilitlt tn P nS f ?l ^ S 't rechtfertl sich ? ebe " nur «ninde steht ein vierplätziges. zweitüriges tere Figur propagiert auf dieselbe Weise den eine ausgesprochene Stabilität mne. Der in Fällen, wo sehr grosse Serien m Frage Graham Supercharger Cabriolet, dessen ge- «Europa-Touring, nebst der grossen Eu- -*. schmackvolle Lackierung in Hydrobleu dem ropakarte, während die dritte und vierte Fi- Vj^V Wagen eine vornehm sportliche Note gibt, gur ihre Freude an den bekannten Haüwagnut ^»^3 •*&&-• A .f An diesem wie an den übrigen Wagen fällt Landesführern und Landeskarten zum Aus- «gÜiB-«, sf^ 4$l$g!wji$££3^^*!*^ au^' ^ass der Markencharakter vollkommen druck bringen. Natürlich wurde auch die ysS^fepA JSaäÜ j&L dsSss&i^ZäMSß^SL. gewahrt ist. An Besonderheiten der Linien- « Automobil-Revue », deren Namen der m^^^^^^^^^-^^^^^my^^ft^^ führung fällt uns die stark gewölbte Ober- Stand trägt, nicht vergessen; die letzte Fi- ^[^^S^S5^S^^^^^^P^^^^^^^^^^I|KÄ/ kante der Windschutzscheibe, die nach gur streckt mit Begeisterung eine Nummer Hwj^^^^^^^p^^^^^ MS§§5T hinten absinkende Fensterbrüstung, deren der Zeitung nebst einem Exemplar des ^^ffip^^^^>^»J ^Wtoim*' Linie noch durch eingepresste Sicken und «Motorrad» dem Besucher entgegen. ||yH eine Chromleiste betont sind, und der Aber diese Revue von fröhlichen Autlern, iKT^^IfcPIlgl Kofferraum mit dem im Deckel fast ganz die sich vor duftig gemalten und idealisiermm ^•* -ir ' versenkten Reservepneu auf. Die Lederpol- ten Landschaften tummeln, dient nur als Chassis des Fiat 1500, dessen Motor zu den typischen Vertretern der neuen europäischen Konstruk- sterung ist blau. wohlgelungener Blickfang, um die Aufmerktionsschule gehört Als weitere Ausstellungsobjekte, die von samkeit der Besucher auf die reichhaltige ri . , , vollendetem Können zeugen, finden wir noch -autotouristische Literatur zu lenken, die sich Hauptgrund, das Fahrgestell auch jetzt hoch kommen, laufen doch die Gesamtkosten für ein vierplätziges, zweitüriges Plymouth Ca- im Vordergrund des Standes auf dem Verbsizubehalten, Hegt wohl in der Vereinfa- die Presswerkzeuge in die Hunderttausende, briolet mit verschalten Hinterrädern. kaufstisch und an den Seitenwänden zur Ancnung des Zusammenbaus. ja in die Millionen. Ein Peugeot Ty 4Q2 Cabriolet ist ähnlich " icht darbietet. Die Hallwag-Führer und VwZ^ * 7 Sm -K verschiedene . amerikanische Resümieren wir kurz: der Rahmenbau steht auSg eführt> wei st jedoch zur Unterscheidung "Karten, die Jahr für Jahr mit neuen Verarmen dazu übergegangen, ihre Ganzstahl- heute mehr denn je in einer raschen Entwick- an Stel| e der Chromleisten unterhalb der besserungen herauskommen, erfreuen sich Karosserien als selbsttragende Bauarten aus- lung drin, sei es, dass er noch mehr als bis- Fensterbrüstung eine einzige breite Sicke nicht nur in der Schweiz, sondern in ganz Ä 1 ? t e r t a M?" d i e , 2a "; her dem Wagen das «Rückgrat, verleiht sei auf, die ebenfalls zur Betonung der fliessen- E «pa ihrer Zuverlässigkeit wegen des zen Biege- und Torsionskräfte aufnimmt, es, dass sich das Chassis allmählich in die den L inie dient besten Rufes. Es ist für jeden Fahrer eine Man muss diese Konstruktionen nur einmal Karosserie eingefügt hat. Selten tritt an c ämfIic h P CahrfnW« Hi^r Firm* Prh*1 Freude, sich nach dem Rundgang durch die etwas genauer unter die Lupe nehmen und einem Teil des Wagens die Organik der Ent- * a rossen Hal!e hier oben in aI!er Ruhe diese ^a^SscheV Verdeck 3 a r?5h * wird sofort alle Bedenken beiseite schieben. Wicklung so deutlich in Erscheinung wie ge- ten e" Pn tirhZ S

N° 26 — DIENSTAG, 24. MÄRZ 1936 AUTOMOBIL-REVUE ft PRIMA OCCASION! 3-Tonnen- mit oder ohne Kipper abzugeben. 12028 Auskunft unter Chiffre Z 3685 an die Automobil-Revue, Bureau Zürich. Bekannt durch Höchstleistung u. Dauerhaftigkeit. Für jeden Wagen die geeignete Type sofort lieferbar. Turmwagen Gulliwagen Heber Pressanlagen Kipperfabrik GENEVE Wirzkipper aller Art Saurer - Lastwagen LWirz,Uetikon am Zürichsee. Telephon 929.331 Pressanlage 300,000 kg. UV* Zu verkaufen aus Privat 71366 Lancia - Lambda 7. Serie, in neuwertigem Zustand, sehr gepflegt, zu Fr. 1800.—. Offerten unter Chiffre M 31934 Lz. an Publlcitas, Luzern. Sofort zu vermieten Reparatur-Werkstätte mit Wohnung. Objekt an durchgehender Hauptstr. Zins für tüchtige Mechaniker günstig. Anfragen unter Chiffre 71373 an die Automobil-Revue, Bern. Zu verkaufen an Hauptstr. im Kt Thurgau freisteh., beinahe neues Haus nt. gross. Werkstatt u. schönem Umschwung, geeign. f. Küfer, Wagner oder als AUTO-REPARATUR-WERKSTATT. 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