E_1938_Zeitung_Nr.101

BERN, Freitag, 16. Dezember 1938 II. Blatt, Nr. 101
Automobil-Revue
Mit Volant and Skistock . . .
Skisport, motorisiert
Ein Gespräch über Skifahren und Autofahren,
aufgefangen Ton Dr. E. Pf ister
c Hallo, hallo, alter Bergfreund und Seitgenosse,
wie läufst denn du mir über den
Weg? Zurück aus den Tropen, genug Petrd
gebohrt? Grad angekommen, sagst du? Nach
soviel Jahren hat man sich ja allerhand zu erzählen.
Was sind deine Pläne? ... komm, wir
kehren da mal. zu einem guten Tropfen ein!»
Ungefähr mit diesen Worten fielen sich zwei
alte Schulkameraden sozusagen um den Hals
und übersprudelten, wie es so geht nach jahrelanger
Trennung, vörrküriterbunteri Erinnerungen.
So ging es eine Weile, dann sprang der
Heimkehrer plötzlich aufs Skifahren ober. Er
brenne darauf, sich wieder mal in" kühlen Elementen
tummeln zu können. «Grossartig, Hans,
da fahren wir am nächsten Samstag gleich
mal mit meinem kleinen Auto los!»
— Mit dem Auto? fragte zweifelnd der
Ueberseer.
— Aber natürlich, das machen schon Immer
mehr Leute so. Schöner geht's nimmer.
— Wohin mit den Brettern?
— Da, schau grad diesen Wagen an: aufs
Dach! Den ganzen Winter über lassen wir diesen
Rost auf dem Wagendach oder -heck. Das
Trittbrett oder die Kotflügelmulde sind nämlich
verpönt, man kann keine Türen versperren
oder mit Spiessen herumfahren.
— Schön, aber die Dreckerei mit den rostigen
Schneeketten?
— Macht die Servicestation am Fuss der
Bergstrasse für ein Fränkli. Wir haben aber
Schneepneus während der Schneezeit, da ist
man die Sorge ebenfalls los. Ich achte darauf,
dass keine Vibrationen entstehen, fahre
also damit nicht grad hundert, und das Profil
(es kam so nur halb so teuer) habe ich genau
auf Vibrationsquellen geprüft. Auf den Posfsfrassen
ist der Schnee immer hart genug, und
wenn ich mal wirklich ins Tiefe gerate, so helfe
ich mir mit Gurtenketten aus der Patsche.
— Schön, du fährst also ebenso sicher wie
im Sommer. Und die Eisblumen, meine kalten
Füsse ...? Bedenke, ich komme aus den Tropen!
— Passe, lieber Freund! Mein Wagen Ist mit
einer Zweigleitung des Kühlwassers mollig
geheizt — vorher nahm ich Decken und Bettflaschen.
Eisblumen entfernst du mir mit einem
Lappen voll Glyzerin, das heisst ich lasse mir
entweder eine Klarsichtscheibe montieren oder
ein Warmluftgebläse auf die Scheiben richten,
dann bist du sogar diese klebrige Pflicht los.
— Also auch das hat dir die Bahn nicht mehr
voraus. Und der Wagen selbst, wie verträgt
der denn den Winter?
— Sozusagen ohne Murren, denn ich bin
auch nett mit ihm. Frostschutz im Kühler, Spezialöl,
das bei Polarkälte noch flott durch die
Pumpe fliesst, mit Oberschmieröl und Graphitzusatz
ergänzt..., gesunde Batterie und gute
Lampen, alles doppelt sorgfältig geschmiert
und erst noch gegen Rost durch Schneewasser
mit Sprühöl geschützt..., was kann mir noch
viel passieren?
— Startschwierigkeiten, mein lieber?
— Sicher, gelegentlich, das bestreite Ich
nicht. Aber da kann ich dir nicht alle unsere
Tricks aufzählen, von heissen Tüchern am Vergaser,
Im Waschkessel gewärmtes Kühlwasser
etc. Am simpelsten ist's, sich anschleppen zu
lassen, wenn der Motor wirklich einmal nicht
mehr anspringen will. Bei grossen Skirennen
wird das bei uns direkt organisiert. Nach
hundert Meter Anschleppen läuft noch jeder
an. Ich hatte das erst ein einziges Mal nötig,
weil Lausbuben mir den Scheibenwischer während
vielen Parkstunden laufen Hessen und die
Batterie asthmatisch wurde. Moderne Motoren
vertragen etwas! ., - r^*
— Du bist ja schon ein Mordskerl. Hand
drauf, am nächsten Samstag! Aber wohin?
Wieder zu unserer komischen Wirtin in Be
wil? Herrlich war's, wenn sie ihren guten
hatte, aber aufgeschmissen waren wir,
der Wind verkehrt pfiff. Da kam man
müde an und wurde noch so blöd
— Oho, die haben wir dressiert! Als
der einmal den Rappel hatte, gingen wir eirw
fach weg und der Schäfliwirt im Unterdorf, das
wir mit dem Wagen in zehn Minuten erreichen,
lachte. Die Bahn- und Postautokunden
konnten das nicht, aber unsere Demonstration
kam ihnen dann auch zugut.
— Lass mich überlegen, was brauche ich mitzunehmen?
— Was überlegen? Nimm ruhig zuviel, im
Wagen ist Platz, was nicht in Koffern und
Rucksäcke geht, kommt auf die nichtbenützten
Plätze. Ich bin fast liederlich geworden punkto
Packen!
— Wann fahren wir?
•— Haha, immer noch Fahrplansorgen!
Wann du willst! Ich hol dich ab, Haus-Hauslieferung
ohne Schlangenstehen, ohne Krieg
um Platz im Abteil, ohne Spiessrutenlaufen an
den grauen Seelen vorbei, die uns für verrückt
ansehen, .weil sie die Bergherrlichkeit einfach
nicht erfassen können.
— Hör auf, sonst musst du schon morgen, am
heiligen Werktag, mit mir wegfahren! Die
SjSbrtzüge sindj.ja ganz Igstig, aber so imponierfmir
die Sache.noch viel mehr. Hör zu.
Das werden wir diesen Winter noch öfter machen,
auf Spesenteilung natürlich.
Im weihnachtlichen Winterwald — und die Skier aufgeschnallt!
Photo Dr. Wollt tc Tritachler (Schostal
— Wie du willst, mit Vergnügen. Den Wagen
habe ich von Geschäfts wegen ja sowieso.
Steuern, Garage, Versicherung, das sind Unkosten,
ich brauche ja nur die reinen Betriebsspesen
für solche zusätzliche Fahrten zu rechnen.
Wenn wir zu viert fahren, dann kommt's
ja sicher spottbillig. Davon reden wir dann,
wenn dir die erste Probe gefallen hat. Und es
wird dir gefallen, das weiss ich jetzt schon.
Entschuldige jetzt meine Eile, die Arbeit ruft.
Also, auf Samstag, sagen wir zwei Uhr bei
dir... deine Adresse stecke ich gleich in die
Brieftasche. —
Skiheil!
Mit Ski und Auto
Von F.J.Berchtold.
«Eins ... zwei... drei... vier.,,
Hebt... Ski... Rumpf... beugt..,
Bei... ne ... lok ... ker .,,
Locker, Fräulein Huber, nicht lockend!
Wie,., der... ho... len ..,-,
Eins ... zwei... drei... halt.
So, meine Damen und Herren, jetzt nehmen
wir noch einmal das Rechtsumkehrt. Abstand,
meine Damen und Herren, Abstand nehmen, immer
Abstand halten, hier und im Leben. Es geht
immer besser, wenn man genügend Abstand hat.
So, jetzt langsam auf... zwei... drei. Der
andere auf... zwei... drei.»
In dem Moment passierte das Malheur. Der
Lehrer hatte recht: Locker, nicht lockend. Da
Nellys Beine eben nicht locker genug waren,
erhielt sie das Uebergewicht, ihr Ski schlug
ziemlich kräftig gegen meinen Schädel, und
da ich meine Drehung auch noch nicht ganz
beendet hatte, befand ich mich bald in derselben
Position wie sie.
Helfende Hände stellten uns auf die Füsse.
Ich fühlte die rasend schnelle Entwicklung
einer Beule auf meinem Hinterhaupt. Leider
kam ich nicht dazu, meine Gedanken laut zu
äussern, da der Kursleiter bereits wieder
sprach.
«Meine Damen und Herren», sagte er, «wir
beschliessen heute unseren Trockenskikurs, der
zu meiner Freude ohne jeden Unfall abgelaufen
ist. (Frechheit, mich dabei so anzuschauen.)
Ich hoffe, dass jeder von euch das,
was er im Kurs gelernt hat, zu seiner Freude
und, wenn es nötig sein sollte, zur Hilfeleistung
an verunglückten Sportsleuten verwenden
kann und wird. Den Herren Automobilisten
unter euch (aha!) muss man ja nicht
speziell erklären, wie sich ein Gentleman im
Falle eines Unglücks zu verhalten hat (natürlich,
sehr richtig), da diese vom Gesetz dazu
verhalten sind (o du schiächte Ch .,.), einem
Verunfallten die erste Hilfe zu leisten. Den
andern aber möchte ich recht warm ans Herz
legen: Seid ritterlich und hilfsbereit, auch
dann, wenn es sich nicht gerade um ein junges
Fräulein handelt.»
«Amen», sagte ich laut, und das war meine
Rache für den «unfallfreien Verlauf»,
Meine Beule schmerzte. Man wird verstehen,
dass ich leicht wütend war. Nelly hatte
mit einem Sitz im Fond des Wagens vorlieb
zu nehmen. Auch Kuss kriegte sie keinen diesen
Abend,
«Mach, dass du wenigstens am Sonntag
pünktlich bist», hauchte ich sie zum Abschied
an.