E_1939_Zeitung_Nr.046

8 AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG, 6. JUNI 1939 — N° 46
Nitrat oder Zellulose-Azetat umschlossen; das neue
Sicherheitsglas besitzt als Bindeschicht ein hochelastisches
Material, das den Namen «Polyvinil-
Azetat-Harz > führt. Bei der Vorführung des Glases
durch das Franklin-Institut in Philadelphia wurde
ein Stahlball von 250 Gramm Geiwicht aus 17 Metern
Höhe auf eine Platte Sicherheitsglas fallengelassen;
hierbei zeigten sich nur die üblichen Sprünge im
Glas, ohne das es zu einer Splitterbildung oder zum
Zerbrechen kam. Nach Mitteilung von Dr. Nichol
H. Smith, Direktor des Franklin-Instituts, sollen
bereits in diesem Jahre 75 Prozent aller in amerikanischen
Fabriken hergestellten Wagen mit dem
neuen Sicherheitsglas auegerüstet werden.
76,4 Prozent aller Reparaturen sind kleine
Arbeiten.
Eine grosse deutsche Automobilfabrik hat auf
Grund der Statistiken ihrer Händlerwerkstätten
festgestellt, dass es sich mengenmässig bei 62,3%
aller Reparatur-Aufträge um Beträge bis zu zehn
Mark handelte. Bei weiteren 14,1% betrug die
Rechnung zwischen 10 und 20 Mark. lieber drei
Viertel aller Reparaturen betreffen demnach ausgesprochen
kleine Schäden. Weitere 15,2% lagen
noch immer unter der 50-Mark-Grenze. Wirklich
«grosse» Reparaturen — als Grenze nach unten
wurde hier der Betrag von 300 Mark angenommen
— gab es noch nicht einmal eine unter hundert
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SEKTION LUZERN. 31. ordentliche Generalversammlung.
Letzten Donnerstagabend hielt der
A.G.S. Luzern, dem auch die Kantone Ob- und Nidwalden
angeschlossen sind, seine Generalversammlung
ab. Der Präsident, Herr Dr. jur. Albert Riedweg,
leitete sie in souveräner Weise. Protokoll,
Jahresrechnung und Budget pro 1939 wurden genehmigt.
Der Jahresbericht erwähnte die Bemühungen
des Clubs bei der Luzerner Regierung um
Steuerermässigung für ältere Wagen und um die
Wechselnummern, Wünsche, die angesichts der
enormen Belastungen gewiss berechtigt sind, zahlen
die Automobilisten doch an Stadt und Kantone per
Jahre die riesige Summe von 100 Millionen Franken.
Die Bemühungen um Unterführung der Strasse
beim Bahnhof Rotkreuz scheiterten zumeist am
Widerstand des Kantons Zug. Der Bahnübergang
in Ballwil wird insoweit verbessert, als wahrscheinlich
die Linie verlegt wird. Die Einfahrkurve im
Maihof ist in Korrektion begriffen. Immer noch
schlecht präsentiert sich die schmale Strasse gegen
Seeburg, wo sogar die Trottoirs fehlen, ein Unikum
an der europäischen Nord-Südverbindung, ausgerechnet
in der Fremdenstadt Luzern. (Der Ref.)
Bei den Wahlen lag wegen Arbeitsüberhäufung
der definitive Rücktritt des verdienten Präsidenten,
Herrn Dr. jur. A. Riedweg, vor, der den Club nun
mehrere Jahre durch alle Fährnisse einer schweren
Zeit erfolgreich geführt hat. Die Gefühle der Anerkennung
und Dankbarkeit fanden beim Bankett
ihren Ausdruck in der Ueberreichung einer kunstvollen
Schale. Auch Herr Alois Zwyer, der dem
Vorstand volle 10 Jahre angehörte, trat zurück und
wurde geehrt durch Ueberreichung des grossen
A.C S.-Bechers. Herr Dr. Riedweg bleibt indessen
dem Vorstand erhalten. Als neuer Präsident
wurde mit einmütiger Begeisterung Herr Dir.
Albert Aebi-Schmid begrüsst
Wie alle Jahre schloss sich an die Versammlung
ein Bankett, das die Clubkasse in generöser Weise
stiftete. Unnötig zu sagen, dass der Schweizerhof
für seine alte Tradition Ehre einlegte. Im Laufe
des Abends wurde 13 Mitgliedern das Emblem der
Treue, das Veteranen-Abzeichen für 20jährige Mitgliedschaft,
übereicht. Für die anwesenden Vertreter
auswärtiger Sektionen sprach der Präsident des
befreundeten Clubs aus Zürich, Herr Gassmann,
der Luzerner Sektion die Sympathie aus. Hierauf
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Dem Fährverkehr konnten letzte Woche folgende
Strassen freigegeben werden: Simplon
(31. V.), S e 1 i b ü h 1 (2. VI.), Verbindung Gurnigel -
Schwefelbergbad und Zufahrt zur Schwarzwal
d a 1 p. Diese Strassen sind ohne Ketten passierbar,
Mitnahme derselben für die nächsten Tage
noch angeraten.
Die teilweise Befahrbarkeit der noch gesperrten
Alpenstrassen ist am 5. Juni
folgende:
Albula: Nordseite schneefrei bis Weissenstein ob
Preda, Südseite aper bis 2 km unterhall) Hospiz.
Durchgehende Oeffnung ca. 15. Juni.
Bernina: gesperrt zwischen Berninahäuser und La
Rosa, Oeffnung voraussichtlich 20. Juni.
Flüela: Davoserseite aper bis kurz unterhalb Hospiz,
Engadinerseite freigeschaufelt bis 1 km
unterhalb Passhöhe. Durchgehende Oeffnung auf
5. Juni vorgesehen.
Furka: gesperrt zwischen Realp und Oberwald im
Wallis.
Grimsel: Bernerseite freigeschaufelt bis Alp Kurzentännlen,
3 km ob Hotel Handeck, Walliserseite
gänzlich gesperrt.
Grosser St. Bernhard: unpassierbar zwischen Cantine
d'Enhaut und St. Rhe"my.
Klausen: Umerseite a-per bis Nossen ob der Gallerie,
Glarnerseite schneefrei bis zur Jägerbalm
ob Urnerboden. Oeffnung ca. Mitte Juni.
Lukmanier: Bündnerseite schneefrei bis St. Gion
unterhalb Sta. Maria, Tessinerseite aper bis
Camperio. Durchgehende Oeffnung in ca. einer
Woche möglich.
Oberalp: Umerseite aper bis Nätschen, Bündnereeite
gesperrt ab Tschamutt.
San Bernardino: Nordseite schneefrei bis 4 km ob
Hinterrhein, Südseite aper bis 3 km ob San
folgte ein buntes Unterhaltungsprogramm, das
durch sein hohes Niveau wohl entzückte.
Ein Schlager allerersten Ranges war «Bachus»,
eine Tragödie unter Göttern, von Walter Bucher
verfasst und gemeinsam mit Frl. Maria Häberli
und Hr. Otto Buel vortrefflich dargestellt. Eine
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rückhaltlose Anerkennung der auswärtigen Gäste
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Bernardino-iDorf. Oeffnung Mitte Juni erwartet.
St. Gotthard: Nordseite schneefrei bis Mätteli ob
Hospenthal, Südseite freigelegt bis Tremola-
Kehre. Voraussichtliche Oeffnung ca. Mitte
Juni.
Splügen: Schweizerseite aper bis 5 km ob Splügen-
Dorf, Italienerseite gesperrt ab Stuetta.
Umbrail: Schweizerseite schneefrei bis Eraviglia,
7 km ob Sta. Maria.
Alle übrigen Alpenpässe sind gänzlich schneefrei
Ḟrankreich. Gesperrt sind noch; Kleiner St
Bernhard, Iseran, St. CSni«, Glandon, Croix de Fer,
Galibier, Izoard, Lärche, Cayolle und Allos.
Italien. Unpassierbar sind: Gavia, Grödnerjoch,
Jaufen, Pordoi, Sella und Stelvio.
Deutschland. Gesperrt ist noch die Grossglocknerstrasse;
die übrigen Alpenpäese fiind schneefrei.
Die Achentaistrasse ist bis auf weiteres auf der
Strecke Haselbach bis Hotel Seehof an Werktagen
von 10—16 Uhr für jeden Verkehr gesperrt.
Strassensperren. Strasise Baden-Brugg
wegen Bauarbeiten bei Gebenstorf noch für 10 bis
14 Tage gesperrt. Umleitung über die Aarebrücke
bei Stilli und Limmatbrücke Turgi-Siggenthal.
Tösstalstrasse von Wellenau bei Bauma
bis Gemeindegrenze Fischenthal wegen Bauarbeiten
bis ca. Ende Juli 1939 gesperrt.
Strasse Hinwil-Rüti wegen Bauarbeiten
in Edikon-Dürnten bis auf weiteres gesperrt.
Im Strassenzug Zug-Aegeri iet die Teilstrecke
Nidfurren-Schmidtli bei Neuägeri für allen
Verkehr gesperrt. Verkehrsumleitung erfolgt über
Allenwinden. Zufahrt nach Menzingen über Lorzetobelbrücke
offen.
Gandriastrasse seit 28. Mai für den
durchgehenden Fahrverkehr wieder geöffnet
übertroffen werden kann und dem Vergnügungskomitee
unter Herrn Karl Weidmann nur Komplimente
eintrug.
Es muss wohl kaum erwähnt werden, dass unter
diesen Umständen die Clubfamilie — es waren erfreulicherweise
auch einige Damen erschienen —
lange Zeit in gehobener Stimmung beieianderblieb,
neue Freundschaften schloss und alte bekräftigte.
Glückauf in eine sportlich schöne Sommerzeit! -h.
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