E_1940_Zeitung_Nr.007

N°7 — DIENSTAG, 13. FEBRUAR 1940 AUTOMOBIL-REVUE 11
Schweiz. Fremdenverkehrsverband.
Generalversammlung in Bern.
Den heutigen Umständen entsprechend, führte
der Schweiz. Fremdenverkehrsverband seine dies-^
jährige Generalversammlung in Bern als schlichte
Arbeitstagung durch. Und er durfte mit Genugtuung
feststellen, dass diese Vereinfachung des
äusseren Rahmens dem Besuch keinen Abbruch zu
tun vermochte, denn es war eine sehr stattliche
Versammlung, welche am vergangenen Freitag der
Vizepräsident des Verbandes, Herr Meisser (Klosters)
in Vertretung des Präsidenten Dr. Gafnerbe*.
grüssen konnte. In seinem Eröffnungswort umriss
er die katastrophale Lage, in welche der schweizerische
Fremdenverkehr durch den Kriegsausbruch
hineingedrängt worden ist, wobei er auch das fast
völlige Versiegen der int. Autotouristik kura berührte.
Im Mittelpunkt der Tagung stand ein höchst
instruktives, grossangelegtes Referat des
Chefs des eidg. Kriegs-, Industrieund
Arbeitsamtes, Dir. P. Renggli,
über die >
kriegswirtschaftlichen Aufgaben des Bundes.
Bestanden dessen Hauptaufgaben vor Kriegsausbruch
in der Schaffung einer kriegswirtschaftlichen Organisation
und der Anlage von Vorräten, so erwuchsen
ihm mit dem Ausbruch des Konfliktes andere, neue
Pflichten. Die Grosse des Einsatzes im gegenwärtigen
Krieg erfordert von den Neutralen
eine sehr weitgehende Abwehrbereitschaft,
die sich als Wirkungen der Mobilisation auf unsere
Wirtschaft in einer ersten Reihe von kriegswirtschaftlichen
Massnahmen widerspiegelt, nämlich
auf den Gebieten des Dispensationswesens, der militärischen
Einberufung von Arbeitslosen, des Lohnausgleichs
für Mobilisierte und der Vorkehrungen
in Bezug auf das Automobilwesen.
Im Gefolge der Mobilisation nämlich sah sich der
Automobilverkehr vor besonders grosse Schwierigkeiten
gestellt.
Die Armee benötigte eine grosse Zahl von Fahrzeugen,
währenddem anderseits diese gleichen Fahrzeuge
im Verkehr der Wirtschaft zwangsläufig
fehlen mussten. Wenn es indessen der eine und
andere Unternehmer gelegentlich unverständlich
fand, dass sein Lastwagen, den er für den Betrieb
nötig hatte, in irgendeiner Scheune oder gar am
Waldrand tage- und wochenlang unbeschäftigt
stehe, so beweist das, dass er die militärische Lage
nicht richtig erfasst hat. Auch eine Schildwache
muss tage- und wochenlang scheinbar nutzlos auf
ihrem Posten stehen, aber deshalb erfüllt sie ihre
militärische Aufgabe doch. Und ähnlich verhielt es
sich mit den für die Armee ständig bereitstehenden
Fahrzeugen.
Klar und anschaulich schilderte der Referent
sodann die enorme Arbeit, welche die Treibstoffrationierung
für Personenwagen und deren Einteilung
in die verschiedenen Kategorien verursachte.
Wenn auf rund 70000 Zuteilungen nur etwa 1000
Abänderungsgesuche eingegangen sind und wenn
von diesen Gesuchstellern nur ca. 80 den Rekursweg
beschritten haben, so stellt dieses Ergebnis der
Einsicht der Automobilisten in die Notwendigkeit
der Beschränkung
ein sehr gutes Zeugnis aus.
Wesentlich anders als bei den Personenwagen
liegen die Dinge bei den Lastwagen. Wollten wir
den Lastwagenbestand jetzt so stark erhöhen, wie
es den Bedürfpissen der mobilisierten Armee und
der Wirtschaft entspräche, dann hätten wir nach
Kriegsende einen übersetzten Lastwagenpark, der
wirtschaftlich nicht' gerechtfertigt wäre und neuerdings
zu einem scharfen Kampf zwischen Schiene
und Strasse führen müsst8..,'So J jibt kaum etwas
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anderes übrig als die Schaffung ron Arbeitsgemeinschaften.
Ausserdem drängt eich eise
Anpassung der Requisitionsvorschriften an die
Verhältnise
auf, denn die heute geltenden Reglement» nehmen
auf-die Notwendigkeiten der Wirtschaft nur sehr
ungenügend Rücksicht.
Die Folgen des Wirtschaftskrieges auf die schweizerische
Wirtschaft sodann finden ihren Niederschlag
in den Einfuhrschwierigkeiten für Nahrungsmittel
und Rohstoffe, womit Hand in Hand die
Vorratsanlage, die Rationierung und die Preiskontrolle
ging.
Haben sich bis jetzt die Verhältnisse auch günstiger
entwickelt, als man befürchten musste — so
schloss Dir. Renggli — so eröffnen sich für die
Zeit, da der Krieg beendet sein wird, äusserst Ungewisse
Aussichten, weshalb es falsch wäre, sich
einem allzu "grossen Optimismus hinzugeben.
Die Diskussion.
.An-der.(Diskussion beteiligten sich alt Nationalrat
Baumann, Zentralsekretär der Union Helvetia,
Dr. Riesen, Direktor des schweizerischen Hoteliervereins,
Dr. Seiler, Präsident der schweizerischen
Hotel-Treuhandgesellschaft, Direiktor Buchli vom
Verkehrsverein Bern und Direktor Britschgi vom
T.C.S., der anerkannte, dass die Behörden bei
der Benzinrationierung den wirtschaftlichen Belangen
Rechnung getragen und Einsicht in die Bedeutung
des Automobils sowohl für den Einzelnen wie
für die Hotelerie bewiesen haben. Das Motorfahrzeug
bringt nicht eine Verlagerung des Verkehrs
vom einen Beförderungsmittel auf das andere, vielmehr
schafft es neuen Verkehr. Ueber die Auswirkungen
der Rationierung auf die Stillemingen darf
man sich keinen Illusionen machen; Tatsache ist
jedenfalls, dass z.B. in Genf seit der Mobilisation
rund 2000 und. nicht nur 200 Fahrzeuge ausser
Verkehr gesetzt worden sind. Wenn am 14. Februar
die Vertreter der Kantone in Bern zusammentreten,
um die Frage einer Benzinsteuer zu beraten, so ist
dabei zu betonen, dass die Automobilisten eine solche
Steuer nicht gefordert haben. Im Gegenteil,
sie bekämpfen sie und ihre Organisationen haben
denn auch dem dafür ausgearbeiteten Entwurf die
Zustimmung verweigert.
GESELLSCHAFT DER MILITÄRMOTORFAHRER
DES KANTONS BERN
Unsere Hauptversammlung findet Sonntag,
den 25. Februar 1940, 14 Uhr, in Bern, Restaurant
zur Schmiedstube, Zeughau&gasse, 1. Stock,
statt. — Träktanden: 1. Protokoll der 2. ordentlichen
Hauptversammlung vom 5. Februar 1939.
2. Jahresbericht des Präsidenten pro 1939, Mutationen.
Abnahme der Jahresrechnung, Dechargeerteilung
an den Vorstand, Budget 1940. 5. Festsetzung
dea Jahresbeitrages 1940. 6. Ergänzungswahlen im
Vorstand. 7. Wahl eines Rechnungsrevisors. 8. Tätigkeitsprogramm
1940. 9. Verschiedenes.
Wir erwarten einen gTossen Aufmarsch unserer
(Mitglieder. Von den im Dienste etehenden
Kameraden würden wir ea begrüssen, wenn ßie ßich
für diesen Tag beurlauben Hessen, um einige Stunden
unter uns zu verweilen. Die Versammlung
dürfte um 16 Uhr beendet sein, so dass für die
Pflege der Kameradschaft noch einige Stunden
übrigbleiben werden. Ein besonderer Ruf ergeht
an die alten Kämpen unserer Gesellschaft, uns hier
erneut ihre Treue zu beweisen. Der Vorstand.
Vorstandssitzung: Sonntag, den 25. Februar 1940,
10 Uhr, im Waadtländerstübli, in Bern, «Waadtländerhof».
— Traktanden: Hauptversammlung. Anschliessend
gemeinsames Mittagessen. Pünktliches
und vollzähliges Erscheinen erwartet: •'•
Der Präsident.
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SEKTION AARGAU. Unsere Sektion ist bis
beute ohne Antwort auf unsere Eingabe fom 26.
Oktober 1939 an den Regierungsrat des Kantons
Aargau geblieben, worin eine prozentuale. Herabsetzung
der Verkehrsstener gefordert wurde. Der
Vorstand sah sich daher veranlasst, erneut an den
Regierungsrat zu gelangen, um dessen Stellungnahme
su unsern Vorschlägen kennen zu lernen.
Sollte die Antwort eine negative sein, so wird unsere
Sektion die zeitgemässen Begehren, eventuell
in Verbindung mit den übrigen interessierten Verbänden,
auf anderem Wege durchzusetzen versuchen.
Auf Ende Fehruar/Anfang März ist die Durchführung
einer gesellschaftlichen Veranstaltung vorgesehen.
VHTI
In unserem am 13. Januar d. J. an die Chauffeur-Sektionen
und -Gruppen gerichteten • Merkblatt
für die Mitarbeit an der Automobil-Revue»
wiesen wir auf den beschränkten Raum hin, der
uns in der Rubrik VHTIi zur Verfügung stehe. Wir
leiteten aus dieser Wahrnehmung den dringenden
Wunsch ab, unsere Sektions- und Gruppenberichterstatter
möchten sich in der Kommentierung von
Versammlungen usw. möglichst auf die Nennung der
notwendigsten Bekanntmachungen beschränken.
Leider haben nun viele Sektions- und Gruppenfunktionäre-
unseren Hinweis auf die Platzverhältnisse
falsch verstanden: Sie schreiben überhaupt nichts.
Das muss vom Standpunkt der Orientierung unserer
Mitglieder, der Erziehung zum Versammlungsbesuch,
der Propaganda usw. bedauert werden.
Denken wir daneben auch noch an unsere Kollegen
in» Wehrkleid: Sie legen Wert darauf, durch die
Presse über das Lehen und Treiben in ihrer Mitgliedschaft
orientiert zu sein, und sie freuen sich
immer, wenn zu Hause «Leben in der Bude» ist.
Jeder Korrespondent (Präsident, Aktuar usw,) mache
ea sich daher zur Pflicht, dem Zentralsekretariat
in Zürich über die Versammlungen einen kurzen
Bericht zu schreiben.
In unserem Merkblatt ersuchten wir sodann die
Sektionen und Gruppen unseres Ghauffeursektors,
Versammlungsankündigungen, Versammlungsberichte
etc, die für die Rubrik ViHTL bestimmt seien, bis
spätestens Freitag einer jeden Wo-
Qhean das Zentralsekretariat zu senden. An diese
Regelung halten sich verschiedene Korrespondenten
nicht, trotzdem von ihr im Interesse einer korrekte^
Erledigung der Eingänge unter keinen Umständen
abgewichen werden kann. Wer den Freitag mit
dem Montag verwechselt, der muss — wir bedauern
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es tief — eine Woche warten bis zur Veröffentlichung
«einer iMeldungen. Das Zentralsekretariat.
—AMT KONOLFINGEN. Werte Ohauffeurkameraden!
Da gegenwärtig einige Kollegen unserer Mitgliedschaft
auf Urlaub sind, wollen wir die Gelegenheit
beim Schöpfe fassen und wieder einmal
eine Versammlung durchführen. Es wird sicher für
viele Kollegen, die sich seit Wochen und Monaten
im Militärdienst befanden, ein Bedürfnis sein, mit
den andern, Mitgliedern zusammenzukommen, zudem
dass wichtige Geschäfte der Erledigung harren.
So wollen wir die Kollegen über die neuen Mobilisationsmarken
des Verbandes orientieren und ihnen
weitere interessante Mitteilungen maehen.r Die Versammlung
findet am Sonntag, den 16. Februaar, nm
14.30 Uhr, im Restaurant Luginbühl. in Konolfingen
statt. Dde Kollegen aus Worb fahren mit der
SBB um 14.13 Uhr in Worb ah. Neue Kollegen
willkommen. Einladungskarten werden diesmal
keine versandt Wir hoffen trotzdem auf lOOprozentigen
Besuch. H. L.
ST. GALLEN. Chauffeure und PrämlenröckvergOtung.
Durch die Versicherungsgesellschaften werden
alljährlich ansehnliche Beträge an Prämienrückerstattungen
an die Autohalter ausgerichtet.
Solche Rückvergütungen kommen natürlich nur da
in tFrage, wo während des Jahres durch den betr.
Fahrer kein Schaden verursacht worden ist. Viele
Arbeitgeber lassen in loyaler Weise auch ihre
Chauffeure an diesen Rückvergütungen teilhaftig
werden. Zu diesem Verhalten kann ihnen nur gratuliert
werden. Es sollte aber durchaus möglieh
eein, dass sämtliche Arbeitgeber im erwähnten Sinne
vorgehen. Eine solche Massnahme würde nämlich
den Chauffeur «rar vermehrten Vorsicht anspornen,
was nicht nur dem Wagenmaterial gut bekommt,
sondern auch geeignet ist, das Bussenkonto herabzusetzen.
Eine Abtretung eines Teiles der Prämienrückerstattung
bedeutet für den guten Chauffeur
eine Ehrung, die desto wirksamer ist, je «klingender»
die Geste des Patrons ausfällt.
E« würde uns freuen, demnächst feststellen zu
dürfen, dass sich alle Arbeitgeber im Transportgewerbe
an diese Regelung halten. Des Dankes aller
Chauffeure könnten sie sicher sein. R. G.
KANTON SCHWYZ. An unserer letzten Versammlung
im Freihof in Pfäffikon sind nicht alle
dienstfreien Kollegen erschienen. Trotzdem nahm
die Versammlung einen guten Verlauf und die Mitglieder
konnten über die laufenden Geschäfte orientiert
werden. Kollege Meier musste zwaT, der vorgerückten
Stunde wegen, auf sein Referat verzichten
und dieses auf die Generalversammlung verschieben.
Hoffen wir, daes dann alle Kollegen anwesend
sein werden.
Einen dringenden Appell des Kassiers möchten
wir hier in Erinnerung hringen: Bezahlt bitte die
Beiträge laufend und wartet damit nicht monatelang.
Es erleichtert dem Sektionskassier die Arbeit
und schadet Euch alle vor Unannehmlichkeiten.
Wer irgendwie die Hilfe des Verbandes in Anspruch
nehmen will, der muss sich mit dem Verbandsbnch
über die Beitragsleistung ausweisen können. Bezahlt
also die Beiträge bevor Not am Mann ist.
Der Vorstand.
Versammlunesanzeiger.
CHUR; Chauffeure. Unsere Versammlungen werden
jeweils in der « Solidarität » publiziert "und die
Kollegen durch Zirkulare zu deren Besuch aufgeboten.
EINSIEDELN: Wir werden demnächst eine Versammlung
durchführen. Pressemeldung und Zirkulare
bitte beachten.
GRENCHEN: Chauffeure. Vorderhand finden keine
Versammlungen statt, da alle Kollegen mobilisiert
sind.
AMT KONOLFINGEN: Wichtige Aenderung! Die
Chauffeurversammlungen finden von nun an jeden
Sonntag im Monat statt. Näheres in der
«Solidarität» und der «Automobil j Revue». Postadresse:
Berufschauffeur-Verband VHTL, Amt
Konolfingen, Worb.
LANGENTHAL: Chauffeurgruppe. Versammlung:
Donnerstag, den 15. Februar. Lokal wird auf dem
Zirkularweg bekanntgegeben.
ÖLTEN: Chauffeure. Die im letzten Versammlungsanzeiger
publizierte Meldung beruht auf einem
Irrtum. Die Versammlungen unserer Gruppe
können nämlich vorderhand nicht stattfinden,
weil sozusagen alle unsere Kameraden mobilisiert
sind.
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