E_1940_Zeitung_Nr.044

N° 44 — DIENSTAG, 29. OKTOBER 1940 AUTOMOBIL-REVUE
ÄI4TIJELILES
Der Chef der neuen Abteilung für Ersatzbrennstoffe,
HerrTreyer, tritt sein Amt dieseWoche an
Wie wir erfahren, ist als Chef der neuen Abteilung
für Ersatzbrennstoffe der Kandidat der
Via Vita, Herr Jean Treyer, gewählt worden. Er
nimmt seine Tätigkeit im Lauf dieser Woche auf
und wird sich gleich vom ersten Tage an einer
Masse bereits pendenter Fälle gegenübersehen. Tatsächlich
befassen sich nicht weniger als 150 bis
200 Firmen mit dem Bau von Holz- oder Holzgasgeneratoren.
Dazu weiss man von ungefähr 50
Garagen, welche Azetylen-Generatoren konstruieren,
wobei sich die Frage erhebt, wie man sie mit
dem erforderlichen Brennstoff versorgen will, denn
die geringen Mengen von Karbid, die wir produzieren,
sollen dem Vernehmen nach zuerst der
Fabrikation von Paraldehyd zugewiesen werden.
An dornenvollen Problemen wird es somit dem
Chef der neuen Abteilung von Anbeginn an nicht fehlen,
aber Herr Treyer, der heute im 40. Altersjahr
steht, ist dank seiner Bildung und seiner bisherigen
Tätigkeit der Mann, um damit fertig zu werden.
Nach Absolvierung des Gymnasiums seiner Vaterstadt
Freiburg studierte er Mechanik an der ETH,
erwarb sich dort das Ingcnieurdiplom, wendete sich
hernach den Handelswissenschaften zu, um 1924/25
als Assistent von Prof. ten Bosch an der ETH zu
wirken. Von 1924 bis 1934 bekleidete er wichtige
und leitende Stellen als Ingenieur bei französischen
Unternehmungen, namentlich der elektrischen
Branche, um 1934 als Chefingenieur in die Dienste
der französischen Gesellschaft für synthetische
Brennstoffe einzutreten, eine Stellung, die er bis
194-0 innehatte In -dieser Eigenschaft arbeitete er
nicht nur die Projekte für eine Anzahl Fabriken
zur Herstellung synthetischen Benzins, von Lignitgas
und Lignitbriketts sowie von Holzkohle aus,
vielmehr vermittelte ihm seine Tätigkeit darüber
hinaus umfassende Erfahrungen im gesamten Gebiete
der Erzeugung von Ersatztreibstoffen. Mit
Herrn Treyer übernimmt somit ein «homme du
metier» die Leitung der neugeschaffenen Ersatzbrennstoff
abteilung.
Jk. T. O.
Ein Merkblatt über die Autotransportordnung
Die Kantone sollen es zusammen mit dem Lernfahrausweis
abgeben.
In einem Rundschreiben an die Kantone macht
die Polizeiabteilung des eidg. Justiz- und Polizeidepartements
darauf aufmerksam, dass ihr Fälle
zu Gehör gekommen seien, da Personen in Unkenntnis
der Vorschriften der ATO Motorfahrzeuge
angeschafft haben sollen, in der Absicht, sich durch
gewerbsmässige Transporte eine Existenz zu schaffen.
Dabei hätten aber die bundesrechtlichen Voraussetzungen
tfür eine derartige Tätigkeit nicht
vorgelegen. Um solche Leute vor Verlust und Enttäuschungen
zu bewahren, erweise es sich als notwendig,
sie rechtzeitig über die bestehenden Vorschriften
aufzuklären.
Um hiezu beizutragen, hat, wie das Kreisschreiben
weiter ausführt, das eidg. Amt für Verkehr
ein Merkblatt ausgearbeitet, worin die wichtigsten
Bestimmungen der ATO enthalten sind. Diese Zusammenstellung
übermittelt nun die Polizeiabteilung
den Kantonen mit der Anregung, sie möchten
Bewerbern um den besonderen Führerausweis zur
Ausführung von Güter- und gewerbsmäßigen Personentransporten
mit der Abgabe des Lernfahrausweises
einen nach diesem Muster erstellten Auszug
aushändigen. Im weiteren betont das Rundschreiben,
es sei notwendig, dass sich die Automoibilexperten
mit allen einschlägigen Bestimmungen
der ATO und der damit zusammenhängenden Erlasse
vertraut machen.
Kein Verbandszwang
für Bewerber, die ein BewiHigungsgesuch
einreichen.
'• Der Treuhandverband des Autotransport-GeWerbes
(TAG\ sieht sich zu folgender Richtigstellung
j veranlasst:
I Die verschiedentlich aufgestellte Behauptung,
dass eine Bewilligung zur geTverbsmässigen Beförderung
von Personen und Sachen mit Motorfahrzeugen
in Zukunft nur dann erteilt werde,
wenn der gesuchstellende Unternehmer einem
Fachverbande angehört, ist falsch. Die Verbandsmitgliedschaft
ist jedoch in diesem Zeitpunkt insofern
von Vorteil, als die dem T1AG angehörenden
Fachverbände über alle Einführungs- und Vollzugsmassnahmen
des Bundesbeschlusses über den
Transport von Personen und Sachen mit Motor-
I fahrzeugen auf öffentlichen Strassen (Autotransport-Ordnung
(ATO) orientiert sind und ihren Mitgliedern
jederzeit beratend beistehen können. Im
übrigen ist auch die Geschäftsstelle des TAG
(Theodor Kochorgasse 4, Bern) • zu unentgeltlicher
Auskunfterteilung in allen die ATO betreffenden
Fragen verpflichtet und steht den Interessenten jederzeit
zur Verfügung.
Vermietung von im Militärdienst befindlichen
Motorfahrzeugen.
Es können nach wie vor requirierte Lastwagen
oder Traktoren gemietet werden, aber nur von
Firmen oder Verwaltungen, welche
z. Z. selbst Motorfahrzeuge im Militärdienst
haben.
Die Armee liefert jedoch keinen Betriebsstoff
für die vermieteten Motorfahrzeuge, sondern die
Mieter müssen den verbrauchten Brennstoff in
Natura zurückerstatten oder ihn, falls dies nicht
möglich ist, bezahlen und ausserdem die entsprechende
Zahl Bezugsmarken abliefern.
Die Bezugsscheine für Betriebsstoff vermittelt
das Bureau für Lastwagcn-Dispensationen, Oberst
Hamberger, Muristrasse 8a, in Bern.
Von dieser Stelle sind auch die vorgeschriebenen
Formulare für die Mietgesuche und Betriebsstoff-
Beschaffung erhältlich.
Au
Zwei Drittel der C- und D-Kontrollschilder
sind im Kanton Zürich zurückgegeben.
Nachdem im Kanton Zürich bereits auf Ende
August rund 1100 Kontrollschilder für Automobile
als erste Wirkung der Benzinbezugssperre für die
Kategorien C und D deponiert worden waren, hat
sich die Stillegung auf Ende September erwartungsgemäss
noch verstärkt, gelangten doch auf diesen
Termin hin rund 2000 weitere Schilder zur Rückgabe.
Immerhin mag auch im Oktober noch ein
gewisser Prozentsatz von Personenwagen der Kategorien
C und D im Verkehr geblieben sein; denn
deren Gesamtzahl beläuft sich schätzungsweise auf
über 4500, von denen nun also rund 3000 oder zwei,.
Drittel aufgebockt sind.
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CHAUFFEUR-VEREIN ZÜRICH
Monatsversammlung
vom 6. November. Wir ersuchen
alle Mitglieder, davon
Vormerk zu nehmen, dass am
6. November die ordentliche Monatsversammlung
stattfindet, die
verschiedene Orientierungen über
den Unterhaltungsalbend am 10. November entgegenzunehmen
hat. Merkt euch diese Termine. Neue
Mitglieder können aufgenommen werden
Der Vorstand.
Im Zuge der Durchgangsstrasse Zürich—Chur wurden kürzlich bei Altendorf in der March (Kantor
Schwyz) zwei neue Niveauübergänge ihrer Bestimmung übergeben. Unsere Bilder zeigen oben die
grössere der beiden Ueberführungen, unten den zweiten Uebergang.
Zensur Nummer VI S 5647. (Photopress).
Das Postulat Müller.
Im Nätionalrat.hatte während der letzten Session
der bernische Gewerbevertreter Müller ein
Postulat eingereicht, das die Wünsche und Begehren
des Autogewerbes — das gegenwärtig in einem
schweren Existenzkampf steht — enthält. Diese
Wünsche" und Begehren .sind das Resultat der im
Monat September im Hotel fNational» in Bern stattgefundenen
grossen «Arbeitsgemeinde> des Autogewerbes.
Das Postulat enthält einige sehr zeitgemässe
Forderungen, von denen wir hier — da sie
bereits in einer; früheren Ausgabe der «Automobil-
Revue» bekanntgegeben und kommentiert wurden —
nicht im einzelnen reden wollen. Wenn man auch
über.die Durchführbarkeit des einen oder andern
ä?aafctes, wie sie im Postulat Müller enthalten sind,
durchaus geteilter Meinung sein kann, so spricht
doch aus diesen 12 Punkten die bittere Not des
.Autogewerbes »und der absolute Wille, dieser Not
na.oh Möglichkeit zu begegnen.
J. Die Existenz der im Autogewerbe beschäftigten
Arbeiter ist unleugbar mit der Existenz des Gewerbes
verknüpft Dies bestreiten wollen, hiesse sich
Illusionen hingeben. Und dafür scheint sich die
gegenwärtige Zeit doch wohl nicht zu eignen. Im
Gegenteil: Vereinte Kräfte erreichen das Ziel besser
äle getrennte Aktionen.
Dass es mit platonischen Erklärungen nicht getan
ist, liegt auf der Hand. Das Votum des Kollegen
Leuenberger an der «Arbeitsgemeinde» Hess da
keinen Zweifel aufkommen. Und es ist — für uns
r—s nur eine Selbstverständlichkeit, dass Kollege
.Leuenberger das Postulat Müller unterzeichnete und
damit den Willen zum Ausdruck brachte, sich mit
dem Gewerbe solidarisch zu erklären. Nicht alle
Nationalräte waren mit dieser Haltung unseres
Vertreters einverstanden. Es war daher notwendig,
dass die Frage dem Zentralkomitee unseres Verbandes
unterbreitet wurde. Das Zentralkomitee hat
gefunden, die. Verwirklichung der im Postulat Müller
enthaltenen Forderungen und die gemeinsame
Demonstration des Gewerbes sei wichtig und die
Unterzeichnung und Unterstützung des Postulates
Müller durch unseren parlamentarischen Vertreter
gehe durchaus in Ordnung!
ARBON. Unsere nächste Versammlung findet
am Donnerstag, den 7. November, im Restaurant
Weingarten in Arbon statt. Wir bitten die Kollegen,
sich diesen Abend für die Versammlung frei zu
halten. Es sind nämlich einige wichtige Angelegenheiten
zu besprechen. Die Gruppenleitung.
ENGADIN. Es sei auch an dieser Stelle mitgeteilt,
dass wir uns am Freitag, den 1. November,
abends punkt 8 Uhr, im Restaurant Innfall in
St. Moritz zu einer wichtigen Sektionsversammlung
treffen. Dabei haben wir zu aktuellen Fragen Stellung
zu nehmen. Kollege Meier wird dazu die erforderlichen
Unterlagen vermitteln. Der Vorstand,
LUZERN. Liebe Chauffeurkollegen, es sollte
eigentlich nicht notwendig sein, dass euch der Vorstand
immer durch Zirkulare und Einsendungen
in der «Automobil-Revue> um euren Versammlungsbesuch
bitten muss. Sind denn die Zeiten nicht
derart, dass wir alle mehr als bisher zusammenhalten
müssen? Wie wäre es, wenn an der nächsten
Versammlung auch die Versammlungsschwänzer
uns die Ehre ihrer Anwesenheit verschaffen
würden?
Erscheint deshalb am Samstag, den 9. November,
um 20 Uhr 30, vollzählig an unserer Versammlung
im «Weissen Kreuz>. Unser Sekretär
wird mit einer sicher interessanten Orientierung
aufwarten.
Der Vorstand.
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