NFPA - Carter Controls GmbH

Sonderausführungen, Technische Hinweise
Endlagendämpfung
Bei schweren Lasten und
Kolbengeschwindigkeiten über
v = 6 m/min (0,1 m/s) ist es zweckmäßig,
Endlagen-Dämpfungen zu verwenden,
wenn der volle Hub gefahren
wird. Die Endlagendämpfung bewirkt ein
weiches Abbremsen (Verzögern) der
Hubgeschwindigkeit bis zum Stillstand.
Dichtungsvarianten (Auswahl)
Dichtbüchse
Kolben
Funktionsweise der Dämpfung
Beim Zurückfahren der Kolbenstange verdrängt
der Kolben das Öl (Luft) durch die
Bohrung (A) in die Rücklaufleitungen.
Fährt nun der Dämpfungszapfen bzw.
Büchse in die Bohrung ein, so wird,
bedingt durch die Passung »Bohrung-
Zapfen«, der Querschnitt so gering, daß
sich das verbleibende Restöl im Raum
»C« den Weg über das Drosselventil »D«
sucht.
Standardabdichtung für reibungsarmen Betrieb
Code S
Code C
Lippenringe für leckölfreien Betrieb unter
statischen Bedingungen.
Kolbenringe sind Standardabdichtung
Die Dämpfungswirkung wird über dieses
Drosselventil eingestellt und mit der
Kontermutter gesichert. Mit Hilfe des
Rückschlagventils »B« wird beim
Ausfahren die Drosselstelle umgangen
und somit steht der volle Druck auf der
Kolbenfläche (Ringfläche) an.
Lecköl-Dichtbüchse
Achtung: Dämpfungen sind nicht
geeignet, um Kräfte aufzufangen.
für reibungsarmen Betrieb
Code G
23