1 Thüringer Landtag 5. Wahlperiode 16. Sitzung Freitag, den 26.03 ...

Abgeordnete Tasch, CDU:
Lieber Herr Präsident - ich habe jetzt noch mal geschaut, wer hier oben sitzt, das geht einem
sonst immer so schlecht über die Lippen, nicht dass ich hier noch eine drauf bekomme -,
(Zwischenruf Abg. Siegesmund, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN: Keine
Gewalt.)
meine sehr geehrten Damen und Herren, liebe Kollegen, was die GRÜNEN wollen, Frau
Schubert, das verstehe ich nicht.
(Zwischenruf Abg. Rothe-Beinlich, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN: Es geht um
die Streckenführung, Frau Tasch.)
Das kann man auch nicht verstehen, weil das nichts mit dem realen Leben zu tun hat. Sie
wollen mehr Verkehr auf der Schiene, sind aber gegen ICEs. Da frage ich mich immer, ob
Sie überhaupt mitfahren und wissen, warum Leute überhaupt Zug fahren. Zug ist eine
Alternative, wenn Zugverkehre schneller sind, wenn ich schnelle Anbindungen habe, wenn
ich einen Vorteil habe, mein Auto stehen zu lassen, dann nutzen Menschen die Deutsche
Bahn oder auch andere Verkehrsunternehmen auf der Schiene, ansonsten nicht.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, die Schiene ist eine nachhaltige und umweltfreundliche
Verkehrsart. Sie wird aber nur dann genutzt und stärker genutzt werden, wenn auch
entsprechende Angebote den Kunden gemacht werden, das heißt attraktive, gute Angebote
im Fernverkehr und eine schnelle Anbindung im Nahverkehr. Mit dem Ankündigen der
Deutschen Bahn, zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 hier erhebliche Einschnitte
umzusetzen, werden keine neuen Kunden gewonnen werden und die bisherigen Fahrgäste
abgeschreckt werden, weiter die Bahn zu nutzen. Das kann nicht ernsthaft das Ziel der
Deutschen Bahn sein.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, auf Antrag der CDU- und SPD-Fraktion fand am 17.02.2010
eine Anhörung im Ausschuss für Bau und Verkehr im Landtag zum Thema „Auswirkungen
nach Abschaltung der Neigetechnik auf den Regionalverkehr“ statt. Was uns dort vom
Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn für den Freistaat Thüringen vorgetragen
wurde, ich denke mal, das klang nicht nur für mich so wie ein Bericht aus den Anfängen der
Deutschen Bahn im 19. Jahrhundert. Bei allem, was er vorgetragen hat, habe ich gedacht,
wir sind jetzt im Jahr 1800 und noch was, es fährt die erste Bahn und es gibt noch
technische Schwierigkeiten. Ich habe überhaupt nicht verstanden - ich bin technisch nicht so
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