Nordfriesland Palette 14 2019

-Anzeige- D -3. April 2019
Wenn das glänzende Blechkleid
eines Fahrzeuges –zum
Beispiel durch Steinschlag –
beschädigt ist, heißt esfür Autofahrer:
Nicht lange ärgern,
sondern handeln. Eine gute
Werkstatt entfernt Stein- oder
Hagelschlägeund kleinereDellen
professionell und schnell.
„Der Wagen sieht wieder aus
wie neu“, erklärt Frank Stöver,
Inhaber eines Karosserie-Fachbetriebs.
„Hat der Autofahrer
den Schaden seiner Versicherung
gemeldet – und diese
grünes Lichtfür die Übernahme
der Reparaturkosten gegeben
–sollte er bei der Wahl seiner
Werkstatt allerdings auf eine
umfassende fachmännische
Beratung und den Einsatz von
Spezialwerkzeugen achten“, rät
BeiLackschäden schnell handeln
der Fachmann. Denn kompetente
Karosserie- und Lackierbetriebe
sorgen mit modernen
Reparaturmethoden für eine
fachgerechte Beseitigung der
unliebsamen Spuren.Lackschadenfreies
Ausbeulen ist hier eine
der Methode, die moderne
Kfz-Werkstätten anbieten. „Die
Struktur der Karosserie wirddabei
nicht angegriffen“, erläutert
Experte Stöver. „Das Verfahren
ist nicht nur schnell, sondern
auch schonend. Wir entfernen
je nach Lage der Schäden lediglich
die Innenverkleidung
oder den Dachhimmel.“ Mittels
Spezialwerkzeugen üben die
Profis dann sanften Druck aus,
pressen die Dellen sorgfältig
aus dem Blech heraus–solange,
bis die Oberfläche wieder
makellos glatt ist.
„Dasfunktioniert jedoch nur bei
kleinen Dellen“, schränkt der
Profi ein. „Wenn diese zu tief
sind und der Lack beschädigt
ist, reicht das Drücken nicht
aus.“ Doch selbst dann, wenn
einzelne Partien neu lackiert
werden müssen, gilt: KostengünstigeVerfahrenwie
z. B. Fair
Repair und Smart Repair bieten
hagelgeschädigten Autofahrern
eine wirtschaftliche und
zeitwertgerechte Reparaturmethode.
Text/Foto: Stöver/Fotolia
Reifenwechsel besser beim Profi
Husumer Straße 50, 25821 Breklum, Tel. +49 4671 91900
Wanderuper Str.14, 24963 Tarp, Tel. +49 4683 80820.
http://www.volkswagen-hanscarstens.de
Werkeine Kompromisse eingehen
und die Qualitäten seines
Fahrzeugs voll nutzen möchte,
fährt im Sommer auf Sommerreifen.
Nur sie bieten ab zweistelligen
Temperaturen den
kürzestenBremsweg, denniedrigsten
Kraftstoffverbrauch und
den geringsten Verschleiß.Die
Gewissheit, stets die optimale
Bereifung zur Verfügung zu haben,
bedingt jedoch zweimal
jährlicheinen Radwechsel. Und
verleitet viele Autofahrer, diese
Arbeit in Eigenregie zuversuchen
oder einen Bekannten damit
zu beauftragen.
Doch Vorsicht: Die dafür erforderliche
Werkzeug-Ausstattung
dürfte nur den wenigsten Hobbyschraubern
zur Verfügung
stehen. Beginnend beim Wagenheber.
Der serienmäßige,
sofern überhaupt noch einer
im Kofferraum liegt, übersteht
mehrfachen Gebrauch meist
nicht. Und kleine Rangierheber
bieten nur eine winzige Auflagefläche,
mit der sich zwar hervorragend
Dellen ins Bodenblech
drücken lassen, die aber
kein schweres Fahrzeug sicher
abstützt.
Auch fürdas Lösen derRadmuttern
ist oft schweres Gerät erforderlich.
Billige Kreuzschlüssel
versagen sofort. Und selbst die
hochwertige Ausführung nützt
nichts, wenn sie nicht zu den
Radschrauben passt.
Die nächste Hürde: der Drehmomentschlüssel.
Seine Benutzung
ist Pflicht, denn heutige
gewichtsoptimierte Radnaben
und Bremsscheibenahnden ungleichmäßiges
Anziehen sofort
mit Verzug. Rubbelnde Bremsen
und eiernde Räder sind die
unangenehme Folge.
Außerdem neigen Laien dazu,
Radschrauben aus Angst vor
abfallenden Rädern stets zu
fest anzuziehen und erreichen
so genau das Gegenteil. Denn
zum Zerreißen gespannte Radschrauben
können abscheren
oder sogarihren Sitz in der Felge
aufweiten –inbeiden Fällen
löst sich das Rad. Deshalb
ist das Einhalten des korrekten
Drehmoments lebenswichtig.
Dafür werden die Drehmomentschlüssel
der Fachbetriebe regelmäßiggeeicht.
Wenigbekanntistauch,dassder
Flansch, die Anlagefläche des
Rades an der Bremsscheibe/-
trommel, absolut sauber sein
muss. Oft hat sich darauf aber
gerade im Winter Rost gebildet.
Denbeseitigt der Profimit speziellen
Schleifern, die kein Metall
abtragen. Denn schon kleinste
Unregelmäßigkeiten an dieser
Stelle lassen dasRad taumeln.
Vollends anihre Grenzen stoßen
Bastler spätestens beim
Reifendruck-Kontrollsystem.
Seit Ende 2014 ist esfür alle
Neuwagen vorgeschrieben, aktive
Systeme mit Sensoren an
jedem Rad müssen bei jedem
Reifenwechsel am Fahrzeug
angemeldet werden. Bei Fahrzeugen
mit indirekt arbeitender
Messung ohne Sensoren ist in
jedem Fall ein Reset im Bordcomputer
erforderlich. Hier
sind die Werkstattprofis gefragt.
Foto: ProMotor/Volz
Busdorf/Husum (mm) – Maximaler
Fahrspaß und Alltagstauglichkeit
bei minimaler Umweltbelastung
– davon sprechen
viele Autohersteller. Bei
Hyundai ist dieser Anspruch bereits
Realität. Gleich drei alternative
Antriebskonzepte finden
sich neben den klassischen Verbrennungsmotoren
in der Serienproduktion.
Traum Duo –Hybrid:
Die kombinierten Vorteile von
Benzinmotor und Elektroantrieb
zeichnen Hybridfahrzeuge
aus. In der Stadtund auf kurzen
Strecken ist man rein elektrisch
unterwegs. Auf der Langstrecke
oder wenn höhere
Geschwindigkei-
Rein in die Zukunftmit Hyundai
ten gefragt sind,
schaltet der Benzinmotor
zu. Ein
tolles Fahrgefühl
und viel Dynamik
gehen hier einher
mit bemerkenswerter
Kraftstoffund
Emissionsersparnis.
Bei
Hyundai haben
Kunden mit dem
Modell IONIQ
zudem die Wahl
zwischen einem Hybrid oder
Plug-in-Hybrid. Ersterer lädt seine
Batterie insbesondere durch
Energie-Rückgewinnung beim
Bremsen. Ein Plug-in-Hybrid
kann zusätzlich an einer Ladesäule
oder Steckdose geladen
werden.
Martina Dietrich, Verkaufsexpertin bei Nord-Ostsee
Automobile, ist vonHyundais alternativen Antriebstechniken
überzeugt. Fotos: Nord -Ostsee Automobile
Hyundai innovativer und
hocheffizienter Technik auch
voll alltagstauglich. Sicherheit
und Komfort sind auf einem Level
mit den Verbrennermodellen
und das Thema Reichweite ist
kein Thema mehr: Die Hochleistungsbatterie
im IONIQ Elektro
reicht für volle 280 km. Noch
weiter geht’s im neuen Kompakt-SUV
KONA Elektro: 449 km
schafft das begeisternde Modell
mit einer Batterieladung.
Der NEXO ist das Ergebnis Hyundais
20-jähriger Pionierarbeit
im Bereich Wasserstoffantrieb.
H2öhepunkt–Wasserstoff:
Mit enormer Reichweite, futuristischem
Design und modernster
Technikist dasModell Vorreiter
einer neuen Mobilitätsära. Gerade
einmal fünfMinuten dauert
die Betankung für 756kmpuren
Fahrspaß. Die Brennstoffzelle
versorgt einen leistungsstarken
Elektromotor mit 395 Nm Drehmoment.
Und alles, was dabei
entsteht ist:Wasserdampf!
Volle Ladung –Elektro:
Voller Fahrspaß,
null lokale Emissionen
– Fahren
mit
Elektroantrieb
ist
einmalig.
Und dank
Der Hyundai Nexo verbindet enorme Reichweite mit futuristischem Design
und modernster technischer Ausstattung. Carsten Schofer von Nord-Ostsee
Automobile in Schleswig lädt gern zu einer Probefahrt ein.
Tag der offenen Tür zu
LIVE
Rabatt-Aktion:
Würfelt Euren Rabatt! t!
| Möglichkeit zur Probefahrt
(nach Voranmeldung)
| Für´s leibliche Wohl ist gesorgt!
6. April
von 9-16Uhr
Lilienthalstr. 27
24941 Flensburg
Tel. 0461/ 51086