Gelb. Die Kundenzeitung von Klingspor - Ausgabe 1|2019

2 SCHLEIFMOPRÄDER
Gelb. Die Kundenzeitung von Klingspor 1|2019
Allrounder
für Spezialisten
Ob Farbe, Lack, Holz oder Metall: Die Schleifmopräder MM 650 und MM 630 von
Klingspor bringen jedes Werkstück in Form. Und sind dabei ganz zart zu Oberflächen.
Selbst die National Football League (NFL) ist deshalb auf sie aufmerksam geworden.
American Football ist ein knallharter
Sport. Auf dem Spielfeld geht
es ganz schön zur Sache: Muskelbepackte
Männer sprinten, blocken, werfen,
fangen, stoppen den Gegner unter
Einsatz ihres ganzen Körpers – tackeln
heißt das im Fachjargon. Mit voller Wucht
prallen die Spieler immer wieder mit den
Helmen aneinander. Gehirnerschütterungen
sind an der Tagesordnung. Neben
MM 650
Ursprünglich wurde dieses Schleifmoprad
für die Holzbearbeitung entwickelt,
zum Einsatz auf stationären Maschinen.
Aktuell erfreut es sich einer
zunehmenden Beliebtheit in der Metallbearbeitung
– beim Entgraten
von Kleinteilen.
MM 630
Die MacMop-Variante für handgeführte
Maschinen hat einen optimalen
Kontakt zur Oberfläche und gewährleistet
eine besonders lange Standzeit.
Die mit Schleifmittel beschichtete
Seite der Lamellen ist entgegen der
Laufrichtung platziert.
den Sportlern selbst müssen auch ihre
Helme einiges einstecken. Bei den Zusammenstößen
platzt der Lack ab, Kratzer
entstehen.
Die Spezialbehandlung
Solange die Konstruktion an sich nicht
beschädigt ist, ist der Helm funktionstüchtig,
allerdings sieht er am Ende der
Saison ziemlich ramponiert aus. Aussortieren
und neu kaufen? Da der gute Kopfschutz
ziemlich teuer ist, entscheiden
sich die meisten Football-Klubs für eine
Restauration. Football-Helme bestehen
aus einem widerstandsfähigen Hochleistungskunststoff
und können je nach Beschädigung
drei- bis viermal aufbereitet
werden – eine Ersparnis von 80 Prozent
im Vergleich zum Neukauf. Darum werden
die NFL-Helme eingesammelt und
nach Tijuana in Mexiko gebracht. In einer
spezialisierten Fabrik bekommen nach
der Football-Saison täglich bis zu 15.000
Helme eine Spezialbehandlung.
Bevor ein Helm einen neuen Anstrich
im Vereinslook erhält, muss die alte Farbe
gut angeschliffen und teilweise komplett
entfernt, Kratzer müssen ausgebessert
werden. „Früher hat diese Vorbehandlung
lange gedauert und war kostspielig.
Seit die Fabrik auf die MacMop-Räder
MM 650 umgestellt hat, hat sich die Produktivität
nahezu verdoppelt“, berichtet
Hani Nassar von Klingspor Abrasives, Inc.
Aufgrund seiner Bauart ist der MM 650
ideal für die Bearbeitung von profilierten
Werkstoffen mit sensibler Oberfläche.
„Seine Besonderheit sind radial fächerförmig
angeordnete Schleiflamellen, die in
Längsrichtung mehrfach geschlitzt sind.
Dadurch ist der MM 650 besonders flexibel
und erzeugt ein feines Oberflächenfinish“,
sagt Torsten Ettl, Produktionsleiter bei
Klingspor in Haiger. Konzipiert für die Verwendung
an stationären Maschinen überzeugt
der MM 650 zudem mit hoher
Standzeit. Torsten Ettl erklärt, warum:
„Bei Verwendung der optimalen Drehzahl
stellen sich die Schleiflamellen durch die
Fliehkraft gerade radial auf und nutzen
sich nur an der Kante ab. Dadurch kommt
immer wieder neues scharfes Schleifkorn
zum Einsatz, und das abgetragene Material
kann sich nicht festsetzen.“
Gefragte Multitalente
Die vielseitigen MacMop-Räder sind nicht
nur in der NFL gefragt. Auch beim Schleifen
von profilierten Fußleisten sind
sie das Mittel der Wahl. Für den Einsatz
an handgeführten Maschinen bietet
Klingspor den MM 630 mit Schaft an. Als
Schleifmittel kommt auch hier Korund
zum Einsatz. Den MacMop gibt es in unterschiedlichen
Breiten und Korngrößen
– von P40 bis P800. Durch das Variieren
des Anpressdrucks und der Korngröße
kann der Anwender entscheiden, ob er
eher einen starken Abtrag oder ein besonders
glattes Finish wünscht.
Keiner der NFL-Spieler weiß, warum
der MacMop so heißt. Bei Klingspor erzählt
man sich dazu folgende Geschichte:
Der Hund von Walter Klingspor hieß Mac
und hatte wohl ein braunes, zerzaustes
Fell. Das inspirierte die Produktentwickler
zum Namen MacMop, der bis heute in
dem Kürzel MM steckt. ■