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2013/01 Kulmbacher Land

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Der neue OPEL ADAM<br />

Automarkt<br />

Neue Motoren sollen folgen<br />

Zum Marktstart kommen die beiden<br />

1,2-Liter-Benzinmotoren mit 70<br />

oder 86 PS sowie die 1,4-Liter-<br />

Variante mit 100 PS zum Einsatz. Die<br />

Kraftübertragung erfolgt bei allen<br />

drei Motoren über ein Fünfgang-<br />

Schaltgetriebe. Start-Stopp gibt es<br />

nur gegen Aufpreis. Im weiteren<br />

Verlauf will Opel die Motorenpalette<br />

um neue Turbo ben ziner mit<br />

Direkteinspritzung erweitern.<br />

Opel Adam parkt<br />

gegen Aufpreis<br />

selbstständig ein<br />

Das Infotainmentsystem<br />

kommt mit sieben Zoll<br />

großem Touchscreen und soll<br />

problemlos via Bluetooth und<br />

USB-Verbin dung mit<br />

Smartphones interagieren.<br />

Außerdem bietet Opel eine eigene<br />

App mit GPS-Navigation. Ganz neu<br />

ist der optionale Parkassistent, der<br />

mittels Ultraschall sen soren im<br />

Vorbeifahren passende Parklücken<br />

erkennen und den Opel Adam automatisch<br />

in diese einfädeln soll. Der<br />

Fahrer muss lediglich den richtigen<br />

Gang einlegen, Gas- sowie Brems-<br />

Pedal bedienen und kann das optional<br />

beheizbare Lenkrad aus der Hand<br />

geben.<br />

Opel Adam soll rund<br />

12.000 Euro kosten<br />

Um die Sicherheit der Insassen im<br />

Opel Adam kümmern sich das serienmäßige<br />

ESP inklusive Berg-<br />

Anfahrassistent und der optionale<br />

Spurwechselwarner. Den passiven<br />

Schutz übernehmen die aus hochfesten<br />

Stahl gefertigte Fahrgastzelle<br />

sowie Front-, Seiten- und<br />

Kopfairbags.<br />

Die Preise für den kleinen Stadtflitzer<br />

beginnen bei 11.500 Euro (1,2-Liter-<br />

Benziner mit 70 PS). Die Auslieferung<br />

soll im Januar <strong>2<strong>01</strong>3</strong> beginnen. Zuvor<br />

Premiere feiert der Opel Adam auf<br />

dem Pariser Autosalon. Dort wird er<br />

mit der gesamten Bandbreite an<br />

Individualisierungsmöglichkeiten zu<br />

sehen sein.<br />

Stuart Codling<br />

Helden der Rennstrecke<br />

Die echten Helden der Formel 1, die in diesem<br />

unvergleichlichen Bildband portraitiert<br />

werden, dürfen mit Fug und Recht als solche<br />

bezeichnet werden. Größen wie die<br />

Rennfahrer Sir Jack Brabham, Graham Hill, Jim<br />

Clark, Wolfgang Graf Berghe von Trips oder<br />

der begnadete Juan Manuel Fangio, der fünfmal<br />

die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann,<br />

werden in ausgesuchten Bildern vorgestellt.<br />

Viele dieser Piloten kommentieren aus ihrer<br />

Sicht als Formel-1- Fahrer der ersten Stunde das, was leidenschaftliche<br />

Fotografen in einmaligen Fotografien für uns festgehalten haben Helden der<br />

Rennstrecke darf getrost als ein Meisterwerk bezeichnet werden und sollte<br />

in keiner Motorsport-Bibliothek fehlen.<br />

1950 lernte die Formel 1 so richtig das Laufen: Es war der Beginn einer Ära,<br />

die Louis Klemantaski, selbst Rennfahrer und meisterhafter Motorsport-<br />

Fotograf, in seiner berühmten Kollektion einer der größten weltweit dokumentiert<br />

hat.<br />

208 Seiten, erschienen im Delius Klasing-Verlag, 29,90 Euro<br />

<strong>Kulmbacher</strong> <strong>Land</strong> im Januar 61

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