2013/01 Kulmbacher Land
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Der neue OPEL ADAM<br />
Automarkt<br />
Neue Motoren sollen folgen<br />
Zum Marktstart kommen die beiden<br />
1,2-Liter-Benzinmotoren mit 70<br />
oder 86 PS sowie die 1,4-Liter-<br />
Variante mit 100 PS zum Einsatz. Die<br />
Kraftübertragung erfolgt bei allen<br />
drei Motoren über ein Fünfgang-<br />
Schaltgetriebe. Start-Stopp gibt es<br />
nur gegen Aufpreis. Im weiteren<br />
Verlauf will Opel die Motorenpalette<br />
um neue Turbo ben ziner mit<br />
Direkteinspritzung erweitern.<br />
Opel Adam parkt<br />
gegen Aufpreis<br />
selbstständig ein<br />
Das Infotainmentsystem<br />
kommt mit sieben Zoll<br />
großem Touchscreen und soll<br />
problemlos via Bluetooth und<br />
USB-Verbin dung mit<br />
Smartphones interagieren.<br />
Außerdem bietet Opel eine eigene<br />
App mit GPS-Navigation. Ganz neu<br />
ist der optionale Parkassistent, der<br />
mittels Ultraschall sen soren im<br />
Vorbeifahren passende Parklücken<br />
erkennen und den Opel Adam automatisch<br />
in diese einfädeln soll. Der<br />
Fahrer muss lediglich den richtigen<br />
Gang einlegen, Gas- sowie Brems-<br />
Pedal bedienen und kann das optional<br />
beheizbare Lenkrad aus der Hand<br />
geben.<br />
Opel Adam soll rund<br />
12.000 Euro kosten<br />
Um die Sicherheit der Insassen im<br />
Opel Adam kümmern sich das serienmäßige<br />
ESP inklusive Berg-<br />
Anfahrassistent und der optionale<br />
Spurwechselwarner. Den passiven<br />
Schutz übernehmen die aus hochfesten<br />
Stahl gefertigte Fahrgastzelle<br />
sowie Front-, Seiten- und<br />
Kopfairbags.<br />
Die Preise für den kleinen Stadtflitzer<br />
beginnen bei 11.500 Euro (1,2-Liter-<br />
Benziner mit 70 PS). Die Auslieferung<br />
soll im Januar <strong>2<strong>01</strong>3</strong> beginnen. Zuvor<br />
Premiere feiert der Opel Adam auf<br />
dem Pariser Autosalon. Dort wird er<br />
mit der gesamten Bandbreite an<br />
Individualisierungsmöglichkeiten zu<br />
sehen sein.<br />
Stuart Codling<br />
Helden der Rennstrecke<br />
Die echten Helden der Formel 1, die in diesem<br />
unvergleichlichen Bildband portraitiert<br />
werden, dürfen mit Fug und Recht als solche<br />
bezeichnet werden. Größen wie die<br />
Rennfahrer Sir Jack Brabham, Graham Hill, Jim<br />
Clark, Wolfgang Graf Berghe von Trips oder<br />
der begnadete Juan Manuel Fangio, der fünfmal<br />
die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann,<br />
werden in ausgesuchten Bildern vorgestellt.<br />
Viele dieser Piloten kommentieren aus ihrer<br />
Sicht als Formel-1- Fahrer der ersten Stunde das, was leidenschaftliche<br />
Fotografen in einmaligen Fotografien für uns festgehalten haben Helden der<br />
Rennstrecke darf getrost als ein Meisterwerk bezeichnet werden und sollte<br />
in keiner Motorsport-Bibliothek fehlen.<br />
1950 lernte die Formel 1 so richtig das Laufen: Es war der Beginn einer Ära,<br />
die Louis Klemantaski, selbst Rennfahrer und meisterhafter Motorsport-<br />
Fotograf, in seiner berühmten Kollektion einer der größten weltweit dokumentiert<br />
hat.<br />
208 Seiten, erschienen im Delius Klasing-Verlag, 29,90 Euro<br />
<strong>Kulmbacher</strong> <strong>Land</strong> im Januar 61