City-Magazin-Ausgabe-2019-05-Steyr

STADT
Vor 100 Jahren brannte
Heimatforscher Manfred Carrington: Das flammende Linzer Wahrzeichen
Zwischen
DAMALS
& HEUTE
Eine Zeitreise
Wir kennen die Pöstlingbergbahn
als beschauliche Tramway auf den
Linzer Hausberg. Eine gemütliche
Fahrt ist Bestandteil eines jeden
Ausflugs. So ist es heute kaum mehr vorstellbar,
dass sie einst der Feuerwehr als
Transportmittel zum Einsatz diente.
Schweres Unwetter. Am Abend des
17. Mai 1919 tobte ein ungewöhnlich heftiges
Gewitter über der Stadt. Aufgrund ihrer
exponierten Lage wurde die Ortschaft
Pöstlingberg am schwersten von den Unwettern
heimgesucht. Schon in den 1890er
Jahren hatte der Blitzschlag Schäden an der
Kirche angerichtet, die aber zu dem, was
nun kommen sollte, verschwindend gering
waren. Wenige Minuten vor halb acht Uhr
abends schlug der Blitz mit einer solchen
Wucht in die elektrischen Leitungen des
Pfarrhofes ein, dass sogar die Zählerkästen
aus ihrer Wandverankerung gerissen wurden
und 22 Fensterscheiben zu Bruch gingen.
Nun war die gesamte Ortschaft ohne
Strom, als ein zweiter Blitzstrahl ein Feuer
am Dach des Presbyteriums entfachte.
Das Schindeldach gab ihm Nahrung. Bald
stand das gesamte Dachgestühl in Flammen
und ergriff auch den linken Turm. Die
Ortsfeuerwehr war bereits ausgerückt und
stand bis zum Eintreffen der Feuerwehr
Lichtenberg allein im Kampf. Endlich kam
auch Verstärkung aus Linz und Urfahr.
Viele Schaulustige. Beim Bergbahnhof
hatte man die Motorwägen requiriert
und sich dabei gegen Menschenmassen,
die als Schaulustige ebenfalls auf den
Berg wollten, durchsetzen müssen. Die
Dampfspritzen kamen mit Pferdebespannung
nach. Die Volkswehr versuchte indes,
das neugierige Publikum zu bändigen, welches
sämtliche Zufahrten zum Brandplatz
blockierte. Am Brandplatz erschien ebenso
der Linzer Bürgermeister Karl Sadleder;
auch Bischof Rudolph Hittmair bemühte
sich zu Fuß mit seinen beiden Sekretären
17. MAI 1919.
Bereits zehn Jahre nach der Erbauung
(1748) hat die Pöstlingbergkirche gebrannt.
1919 und 1963 folgten weitere Großbrände.
auf den Pöstlingberg. Die Löscharbeiten
dauerten bis ein Uhr nachts. Den Feuerwehren
war es in dieser relativ kurzen Zeit
immerhin gelungen, das Innere der Wallfahrtskirche,
die Seitenkapelle sowie das
wertvolle Inventar zu schützen. Wie glücklich
der Brand letztendlich ausgegangen ist,
beweist die Tatsache, dass schon am Morgen
wieder eine Heilige Messe – allerdings
unter Ausschluss der Öffentlichkeit – gelesen
werden konnte. Lediglich die letzte,
von den Metallsammlungen des Krieges
verschonte Glocke, war geschmolzen und
genauso wie das gesamte Dach zerstört.
Im Laufe des Sonntags entwickelte sich
der Schauplatz zum Anziehungspunkt für
Gaffer. Die Bergbahn musste dafür sogar
den unüblichen Zehnminutentakt aufnehmen.
Im gleichen Monat, 44 Jahre später
am 31. Mai 1963 um 13.42 Uhr, langten
bei der Linzer Feuerwehr mehrere Notrufe
ein, sie lauteten: „Brand des Kirchturmes
auf dem Pöstlingberg!“ Der Südturm der
Kirche war im Jahr zuvor mit Kupferblech
verkleidet worden. Beim Nordturm waren
17. MAI 1919.
Die gesamte Dachung
wurde ein Raub der
Flammen. Die Türme
konnten indessen
gerettet werden.
die Arbeiten gerade im Gange, weshalb der
obere Teil des nun brennenden Bauwerks
eingerüstet war. Als die Feuerwehr eintraf,
brannte sowohl die Turmkonstruktion als
auch das Gerüst lichterloh.
Flammendes Inferno. Es entfaltete
sich ein Feuersturm, der bei heftigem Ostwind
über das Dach des Kirchenschiffes
zog. Bald war der größte Teil der Eternitdeckung
durch die Hitzeeinwirkung zersprungen
und krachend auf die Umfahrungswege
der Kirche heruntergestürzt.
Damit brannten aber auch sofort sämtliche
Dachlatten einschließlich aller Sparren, die
etwa 600 m² überspannten. Der FF Pöst-
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TAG DANACH. 1919 musste die Bergbahn Sonderfahrten einlegen, um die Schaulustigen zu befördern.