Leseprobe: LÄUFT. Juli/August 2018

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› SO KOMMT DIE IDEALLINIE — AUF DIE STRASSE ‹ DAS EISENSCHWEIN WEIST DEN WEG — ↦ Pfft, pfft, pfft. Seit fast zwei Stunden schon begleitet uns dieses immer gleiche Geräusch auf unserer Reise durch das Berliner Nachtleben. Ein wenig klingt es wie ein Besuch im Technoclub, doch für den Soundtrack der Straße ist an diesem Abend kein DJ verantwortlich, sondern Peter Schubert. Er bringt ein bisschen Grün ins Straßenbild. Grün wie die Hoffnung. Er bedient die Maschine, die in dieser Nacht im Sekundentakt drei schmale Streifen grüner Farbe auf den Berliner Asphalt sprüht. Am Ende unserer Tour werden diese Streifen die Ideallinie jener 21,0975 Kilometer markieren, die sechs Tage später 35.000 Teilnehmer beim Generali Berliner Halbmarathon in Angriff nehmen werden. Die Berliner waren 1990 beim Marathon der erste Laufveranstalter in Deutschland, der eine Ideallinie auftragen ließ. Organisator Horst Milde ließ damals noch extra Experten vom London-Marathon einfliegen, weil die Praxis hierzulande noch gänzlich unbekannt war. EIN GERÄT MARKE EIGENBAU Zwei Jahre später übernahm man die Aufgabe dann erstmals selbst. Das Gerät dafür ist weitgehend eine Eigenkonstruktion und orientiert sich an einer Maschine aus DDR-Zeiten, die im Osten liebevoll als „Eisenschwein“ bezeichnet wurde. Peter Schubert war von Anfang an dabei und hat so einiges miterlebt. Etwa, wie einmal der Drehmelder ausfiel, der eigentlich dafür sorgen soll, dass mit jeder Umdrehung automatisch Farbe versprüht wird. Ein Kollege musste deshalb manuell alle paar Sekunden auf den Knopf drücken. „Der hatte am Ende zwar keinen Tennisarm, aber einen Markierungsdaumen“, sagt er. Einmal herrschten zum Halbmarathon im Frühjahr noch Minusgrade, die Maschine war eingefroren – in jenem Jahr gab es ausnahmsweise keine Ideallinie. Dasselbe drohte kurzzeitig auch im vergangenen Jahr: Der Motor war kaputtgegangen, so dass noch kurzfristig ein neuer bestellt werden musste und die Markierung erst mit einigen Tagen Verzögerung stattfinden konnte. Wer weiß, wie eng getaktet der Zeitplan vor einer solchen Großveranstaltung ist, der kann sich vorstellen, wie die Verantwortlichen damals ins Schwitzen gerieten. 72
EVENTS —— REISEN Bei großen Stadtläufen gehört sie einfach dazu: Die farbige Linie auf der Straße, die den Läufern den kürzesten Weg ins Ziel weist. Aber wie wird die Ideallinie eigentlich aufgetragen? Wir haben uns beim Generali Berliner Halbmarathon auf Spurensuche begeben. Text: Olaf Kaiser | Fotos: Andreas Schwarz 73 ——— <strong>LÄUFT</strong>.
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