Füürhorn 2019-3

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FEUERWEHR INTERN
FEUERWEHR-INTERN
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IGR Neuzugang – Pinzgauer von der Feuerwehr Littau-Berg
Neue Helme
Die Schwierigkeiten bei der Brandbekämpfung in der Stadt oder auf dem Land
sind nicht identisch. Während in der Stadt enge Zufahrten und knappe Platzverhältnisse
die Löscharbeiten manchmal erschweren, sind es auf dem Land die
langen Wasserzuleitungen, die zu abgelegenen Höfen geführt werden müssen.
1989 wurde dem Wunsch nach einem geeigneten Fahrzeug entsprochen, und ein
österreichischer Pinzgauer durfte im Littauer Gebiet Einzug nehmen.
Unsere Feuerwehrhelme werden nach einer intensiven
Testphase durch den Rosenbauer Heros-titan ersetzt.
Dieser bietet zahlreiche Vorteile.
Text und Bilder: Yves Portmann, BF
Text: Charly Müller
Bild: zVg
Als 1925 die Wasserversorgung der zahlreichen Landwirtschaftsbetriebe
auf dem Littauer Berg realisiert wurde, gründeten
die Behörden auf Druck der Einwohner vom Berg, die
Feuerwehr Littau-Berg. Deren Aufgabe war klar: Sie sollten
im Brandfall nah am Geschehen sein und somit auch schneller
die nötige Hilfe bringen. Die Mitglieder rekrutierten sich
deshalb auch mehrheitlich aus den ansässigen Landwirten.
Die Feuerwehr Littau-Berg war bis 2003 eine eigenständige
Feuerwehr mit eigenem Kommando, eigener Feuerwehr-Kommission,
eigenem Budget, finanziert zu 52 Prozent von Littau
und zu 48 Prozent von Malters.
Als Löschgeräte erhielt die Feuerwehr Littau-Berg damals drei
Schlauchwagen mit je 100 Meter Schlauch. Natürlich wurde
die Ausrüstung im Laufe der Jahre erweitert und verbessert.
Mit dem Fortschreiten der technischen Möglichkeiten entstand
beim Feuerwehrkommando und den Feuerwehreingeteilten
der Wunsch nach einem leistungsfähigen «Schlauchverlege-Fahrzeug»,
welches die spezifischen Bedürfnisse auf
dem Littauer Berg abdecken sollte.
Kommandant Hptm Theo Meierhans machte sich mit seinen
Mannen auf die Suche nach einem passenden Fahrzeug.
Folgende Kriterien wurden für die Auswahl berücksichtigt:
Nutzlast, Gesamtlast, Bodenfreiheit, Radstand, Bodendruck
pro Quadratzentimeter, Motorenstärke, Brennstoffverbrauch,
Steigfähigkeit, Wendekreis und Preis.
In Österreich wurden sie fündig. Bei den Steyr-Werken in Graz
ging ab 1.1.1988 der neue Pinzgauer 718 6 x 6 in Produktion,
welcher die hohen Anforderungen erfüllen konnte. Er verfügte
über einen leistungsfähigen 6-Zylinder-Turbo-Dieselmotor
mit 77 kW (105 PS) und die nötige Geländegängigkeit. Noch
gab es aber einige Schwierigkeiten zu überwinden, beispielsweise
die Kosten. Die Gemeinden Littau und Malters hatten
lediglich 90‘000 Franken gesprochen.
Mit viel persönlichem Engagement, dem Einsatz seiner Kontakte
zu Steyr und dem Zusammensuchen privater Spenden
(inklusiver seiner eigenen finanziellen Beteiligung) konnte
Theo Meierhans alle Schwierigkeiten aus der Welt schaffen.
Im Frühling 1989 traf das Fahrzeug in der Schweiz ein und
wurde an die Firma Feumotech AG in Recherswil SO überstellt.
Diese konstruierte präzise und pünktlich den Aufbau,
nach den individuellen Vorgaben der «Bergler». Im Juli 1989
konnte das Fahrzeug voll ausgerüstet von der Feuerwehr
Littau-Berg in Empfang genommen werden, ein einzigartiges
Unikat! Nach der feierlichen Übergabe und dem Festgottesdienst
stieg auf dem Rütihof ein riesiges Fest à la Feuerwehr
Littau-Berg.
Der Pinzgauer ist mit vier Mann Besatzung unterwegs, verfügt
über 1400 Meter-Transportschlauch NW 75 und diverses
anderes Feuerwehrmaterial. Die Auslegegeschwindigkeit beträgt
30 bis 40 km/Std.
Der Aufbau ist eine Stahl-Aluminium-Konstruktion. Gegenüber
dem vorher im Einsatz gestanden Landrover und einem
mit 300 Meter bestückten Verlegeanhänger bedeutete der
neue Pinzgauer ein Quantensprung. Die Kosten für das Fahrzeug
(damals noch in Schilling verrechnet) betrugen rund
77‘000 Franken. Dazu kam noch der Aufbau, der rund 50‘000
Franken kostete.
Bis Ende 2018 war der Pinzgauer bei vielen Bränden auf dem
ganzen Gebiet Littauer Berg, Littau (später Luzern) und Malters
erfolgreich im Einsatz, unter anderem auch beim Grossbrand
einer Lagerhalle der von Moos Stahl AG. Dank dem
Pinzgauer gelang es in vielen Fällen, Scheunenbrände schnell
zu löschen und den Übergriff auf nahestehende Ställe oder
Häuser zu vermeiden. Viel Leid für Mensch und Tier wurde dadurch
verhindert.
Aufgrund der Geschichte dieses Fahrzeuges, seiner einzigartigen
Ausführung und der vielen erfolgreichen Einsätze
beschloss die Feuerwehr Stadt Luzern, den Pinzgauer in den
Bestand der IGR Interessengemeinschaft Rundhauber aufzunehmen.
Die Mitglieder der IGR freuen sich über den Neuzugang
und werden das Fahrzeug mit viel Liebe und Zuwendung
behandeln und erhalten.
Steyr-Puch Pinzgauer 718 M
Plätze: 2
Hubraum cm3: 2382
Leistung:
81 kW
Gesamtgewicht: 4500
Anhängelast: 2300
1. Inverkehrsetzung: 02.05.1989