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EWa 20-26

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25. Juni 2020 Sonderthema

13

Motorrad Feeling 2020

Die neue V-Strom 1050 ist da

Das Adventure-Touring-Bike von Suzuki

ampnet/jri · Die neue

V-Strom 1050 von Suzuki

hat die Straßen erreicht. Das

Adventure-Touring-Bike

wurde komplett überarbeitet

und erhielt ein Design,

das mit dem überarbeiteten

„Schnabel“ stärker an die

legendäre DR Big erinnert.

Die neue Typenbezeichnung

kommt außerdem der

Hubraumwahrheit etwas

näher als die Vorgängerin.

Der Twin mit nach wie

vor 1037 Kubikzentimetern

Hub raum leistet in der überarbeiteten

Euro-5-Version

sieben PS mehr (108 PS) und

soll einen besseren Drehmomentverlauf

aufweisen. Die

V-Strom erlaubt in Verbindung

mit dem neuen Ride-

By-Wire-System die Anwahl

von drei verschiedenen

Motorkennfeldern.

Der Motorradcheck vor dem Tour-Start

Immer sicher unterwegs durch eine gute Vorbereitung

Ein Prüfingenieur an einem Motorrad

Foto: Auto-Medienportal.Net/GTÜ/PD Hartung

ampnet/jri · Mit den warmen

Sonnentagen geht es

jetzt für viele Motorradfahrer

richtig los. Die Gesellschaft

für Technische Überwachung

(GTÜ) empfiehlt allen Motorradfahrern

eine gründliche

technische Vorbereitung ihres

Motorrads, damit die Ausfahrt

dann auch wirklich

ohne unangenehme Überraschungen

endet.

Hierbei kann die „HU-Checkliste

für Motorräder“ der

GTÜ helfen (www.gtue.de/

checklisten). Sie wurde zwar

eigentlich zur Vorbereitung

auf die Hauptuntersuchung

entwickelt, ist in wesentlichen

Teilen aber eine Anleitung für

einen Rundum-Check.

Ein erster Blick sollte den Reifen

gelten, sind sie doch die

einzige direkte Verbindung

zur Straße. Gesetzlich vorgeschrieben

ist für den mittleren

Bereich der Lauffläche,

die etwa dreiviertel der Laufflächenbreite

einnimmt, ein

Mindestprofil von 1,6 Millimeter.

Bei Kleinkraft- und

Leichtkrafträdern ist mindestens

ein Millimeter erforderlich.

Die GTÜ empfiehlt

aus Gründen der Sicherheit

jedoch Profiltiefen von nicht

weniger als zwei bis drei Millimeter.

Sind die Laufflächen

der Reifen und Flanken noch

in Ordnung?

Schnell fehlt, gerade nach einer

längeren Pause, schnell

mal ein bar Luftdruck, entsprechend

schwammig und

unsicher ist dann das Fahrverhalten.

Wie sieht‘s mit

dem Zustand von Felgen und

Speichen aus? Sie dürfen nicht

beschädigt sein. Bei Speichen

wird mittels Schraubendreher

eine Klangprobe vorgenommen.

Unterschiedliche Töne

deuten auf ungleichmäßige

Speichenspannung aufgrund

Elegantes Design und moderne Technik sorgen für ein angenehmes,

komfortables Fahrerlebnis Foto: Auto-Medienportal.Net/Suzuki

Das Erscheinungsbild der

Suzuki V-Strom 1050 kennzeichnen

außerdem neue

LED-Leuchten, ein geändertes

Cockpit und eine

überarbeitete Windschutzscheibe

sowie bronzefarbene

Elemente am Triebwerk.

Die Preise beginnen bei

12.790 Euro plus Nebenkosten

und 14.190 Euro für die

XT-Variante.

zu loser oder zu stramm gespannter

Speichen hin.

Nicht minder wichtig ist die

Bremsanlage. Die Beläge dürfen

nicht bis zur Verschleißanzeige

abgefahren sein und

die riefenfreien Scheiben

eine Mindestdicke nicht unterschreiten.

Für Vorder- und

Hinterrad ist in der Regel je

eine Bremsflüssigkeitsanzeige

vorgesehen. Der Pegel muss

innerhalb der Markierungen

im Schauglas stehen. Hilfreich

ist auch ein prüfender Druck

an Hand- und Fußbremshebel.

Plötzliche Spielveränderungen

oder schwammiger

Widerstand am Bremshebel

lassen auf Mängel an der

Bremsanlage schließen.

Bei Modellen mit Kette ist auf

die richtige Spannung zu achten.

Und natürlich sollte der

Antrieb gut geschmiert sein.

Beim Kardan ist darauf zu

achten, ob alle Lager, Manschetten

und Gelenke sauber

und dicht sind oder Öl austritt.

Riemenantriebe wiederum

dürfen nicht ausgefranst,

rissig oder anderweitig

beschädigt sein.

Geprüft gehören auch Motoröl

und bei wassergekühlten Motoren

das Kühlmittel. Ist noch

genug Flüssigkeit vorhanden.

Probehalber wird auch die Beleuchtung

vor der ersten Fahrt

geprüft: Funktionieren Licht,

Blinker, Warnblinkanlage

und Bremsleuchte?

Die GTÜ-Experten raten

dazu, die wichtigsten Prüfungen

nicht nur zum Saisonstart,

sondern vor jeder

Fahrt zu erledigen. Ein Blick

in die Bedienungsanleitung

ist hier hilfreich. Dort steht

in der Regel modellspezifisch,

wie alle sicherheitsrelevanten

Funktionen ordnungsgemäß

kontrolliert werden können.

Wer auf Nummer sicher gehen

will, sollte den Check von

der Fachwerkstatt erledigen

lassen

Foto: Foto: auto-medienportal.

net

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