Jahresbericht 2009 VHH PVG-Unternehmensgruppe

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„Bennet ist schon jetzt ein richtiger Autoliebhaber.
Vom Traktor bis zum Rennwagen ist alles in seiner
Sammlung. Da ist die Fahrt mit dem Bus natürlich
immer ein Highlight.“
Bei diesem Thema lassen wir keine Gelegen-
heit aus, um zu erwähnen, dass die Nutzung
unseres Produktes per se zum Klimaschutz
beiträgt. Gleichwohl ist es uns wichtig, auch
so ressourcenschonend wie möglich zu produzieren.
An erster Stelle nennen wir hier unser
Pilotprojekt der „individualisierten Motorsteuerung“.
Diese ist eine manuelle Anpassung der
Drehmomente zur gegebenen Motorleistung
bezogen auf die Topografie.
Die vom Werk gelieferten standardisierten
Motoren werden dabei mit der Zielsetzung Kraftstoffeinsparung
und CO ² -Reduzierung an die
regionalen Anforderungen, hier Hamburg und
die Metropolregion, angepasst. Unsere ersten
Testergebnisse auf dem Prüfstand haben nach
der Individualisierung der Motorsteuerung sehr
positive Ergebnisse gezeigt: Es konnten Kraftstoffeinsparungen
von durchschnittlich 10 Prozent
nachgewiesen werden. Ein Testbetrieb mit
65 Fahrzeugen startete. Auch hier waren die
Ergebnisse überzeugend: Die Kraftstoffeinsparungen
lagen bei 12 Prozent.
Aufgrund dieser konstanten Kraftstoffeinspa-
rung durch die Individualisierung der Motor-
steuerung haben wir uns Ende des Jahres dazu
entschlossen, weitere 186 Fahrzeuge der Euro
III-Typen mit der neuen Software zu bestücken.
Über eine Million unbeanstandeter Testkilometer
vhh pvg-unternehmensgruppe · jahresbericht 2009
die technik kommt ins spiel – individualisierte
Motorsteuerung schont das Klima
geben uns die Sicherheit, risikolos viel Kraftstoff
zu sparen und die Umwelt zu schonen. Alle Fahrzeuge
werden mit sog. Econen (Messgeräten)
ausgerüstet. Die Verbrauchswerte können fortan
ohne aufwendigen Ablesevorgang automatisch
an einen Sammler gemeldet und die Kraftstoffeinsparung
so kontrolliert werden. Selbst kleine
Maßnahmen führen oft schon zu nennenswerten
Beiträgen zum Klimaschutz. So die Reifendruckkontrollanlage
auf dem Betriebshof Bergedorf,
die seit Dezember 2008 im Einsatz ist.
Senkt unseren Dieselverbrauch
um 12 %:
die individualisierte
Motorsteuerung.
Wenn man davon ausgeht, dass sich bei täglich
22 Fahrzeugen mit falschem Reifendruck die
Laufleistung eines Reifens um 30 Prozent verringert
und infolgedessen ein Kraftstoffmehrverbrauch
von etwa 4 Prozent zu verzeichnen
ist, führt die Reifendruckkontrollanlage am Beispiel
Bergedorf ohne Berücksichtigung von vorzeitigen
Totalausfällen zu einer Kostenersparnis
von rund 25.000 EUR im Jahr. Deshalb
wurde auch auf dem Schenefelder Betriebshof
eine Reifendruckkontrollanlage in Betrieb
genommen.