«cargo» 1/2020

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KUNDENSICHTAlles express bei SavivaDie Terminvorstellungen von Saviva waren eine Herausforderung– gefunden hat man sich trotzdem. Besser noch:Die Grosshandelstochter der Migros und SBB Cargowollen gemeinsam weitere Verkehre auf die Schiene verlagern.Wie kommts?Text: Ruedi Eichenberger Fotos: Marvin Zilm24 SBB Cargo 1 | 2020
KUNDENSICHTLeader im SchweizerGastrogeschäft: DasSortiment von Savivaist schier grenzenlos.Walter Künzlersieht Potenzial imBahntransport.Kreuz und quer sausen die elektrischen Wägelchendurch die Lagergassen am Hauptsitzin Regensdorf, ihre Fahrer «picken» hier Rahm,dort Pasta oder Putzmittel auf – kommissionierenheisst das in der Fachsprache. Die Arbeitskleider tragendas Saviva-Logo oder noch jenes der VorgängerinScana. Als Unternehmen gibt es Saviva seit 2013,doch markenmässig und logistisch ist die Integrationvon Scana, Mérat und Lüchinger + Schmid –alle schon zuvor in Migros-Besitz – noch sehr jung.Manches aus den Regalen kommt aus Migros-Produktion, anderes trägt Namen wie Emmi, Herooder Kambly. Das Sortiment scheint end- und dieAufnahmebereitschaft für Fremdmarken grenzenlos.Sogar Zigarren oder ein guter Whisky sind beiSaviva bestellbar. «Wir liefern alles, was Gastronomenbrauchen», sagt Walter Künzler, der durch diesenAmeisenhaufen führt. Als Besucher des Zentrallagersmuss man trotz gelber Leuchtweste stetsauf der Hut sein. Das bringt Künzler, Leiter SupplyChain Management und Logistik, zum Schmunzeln:«Sie müssten am Nachmittag da sein, da gehtes erst richtig los.»Spagat für den neuen KundenDas Liefertempo von Amazon & Co. hat auch denGrosshandel erfasst. Bei Saviva, einem der dreiLeader im Schweizer Gastrogeschäft, gilt heute:heute bestellt, morgen geliefert. Kann die Bahndiesen Anforderungen gerecht werden? Ja, wie sichzeigt. Mit der Bahn können die Güter nämlich überNacht transportiert und frühmorgens ausgeliefertwerden. Was simpel klingt, war mit Anstrengungenseitens SBB Cargo verbunden. «Wir haben einenziemlichen Spagat gemacht, um das Projekt erfolgreichzu implementieren», sagt Patrik Dober vonSBB Cargo. In enger Zusammenarbeit mit demSBB Cargo 1 | 202025
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