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Ausgabe 1/02 - Stuttgart

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West und Ost<br />

bis 1973 rasch auf über zwei<br />

Millionen. Um den steigenden Passagierzahlen<br />

gerecht zu werden,<br />

wurde eine zweite Start- und Lande-<br />

Das Wachstum<br />

geht weiter …<br />

bahn 1977 in Betrieb genommen.<br />

Das Pier-Ost-Terminal mit acht<br />

Brücken wurde 1988 eröffnet,<br />

acht Jahre später erfolgte die Erweiterung<br />

um das Pier West mit<br />

zwölf Brücken.<br />

Der Flughafen Wien ist ein Single<br />

Terminal Airport, und davon profitieren<br />

vor allem die Fluggäste. Die Mindestzeit,in<br />

der Passagiere und deren<br />

Gepäck ihre Anschlussflüge erreichen,<br />

ist hier kürzer als auf den<br />

meisten Flughäfen der Welt. Lediglich<br />

25 bis 30 Minuten benötigen die<br />

Passagiere in Wien fürs Umsteigen.<br />

Die kurzen Wege in nur einem Terminal<br />

machen es möglich.<br />

Bei den stetig steigenden Passagierzahlen<br />

rechnet der Flughafen Wien<br />

damit, 2010 an seine Kapazitäts-<br />

grenzen zu stoßen. Daher wird über<br />

eine dritte Start- und Landebahn diskutiert,<br />

die parallel zu einer bereits<br />

vorhandenen Bahn laufen soll. Fest<br />

Wie ausgestreckte<br />

Fühler: die Piere<br />

Ost (r.) und West<br />

des Single Terminal<br />

Airports Wien<br />

steht auf jeden Fall schon der Ausbau<br />

des Terminals: Ein neues Pier<br />

mit 17 weiteren Andockpositionen<br />

soll 2007 fertig gestellt werden. ■<br />

Zum Vergleich<br />

<strong>Stuttgart</strong> Wien<br />

Passagiere 8,1 Mio./2000 12 Mio./2000<br />

Fracht 84 000 t 180 000 t<br />

Bahnlänge 3345 m 3500 m und 3600 m<br />

Beschäftigte 8 000 12 000<br />

Flugbewegungen 150 500/Jahr 186 500/Jahr<br />

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