FEZ Sommer 2008 - Stadtwerke Flensburg GmbH
FEZ Sommer 2008 - Stadtwerke Flensburg GmbH
FEZ Sommer 2008 - Stadtwerke Flensburg GmbH
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Der Blick 200 Jahre zurück<br />
VViele Hafenfeste präsentieren<br />
die maritime Vergangenheit<br />
<strong>Flensburg</strong>s mit Hinblick auf<br />
spezielle Teilbereiche wie „kleine<br />
Arbeitsschiffe“, „klassische<br />
Yachten“ oder „Dampfer“. Die<br />
<strong>Flensburg</strong> NAUTICS bildet das<br />
ganze Spektrum <strong>Flensburg</strong>s maritimer<br />
Geschichte ab.<br />
Dass <strong>Flensburg</strong>s maritime Geschichte<br />
wesentlich vielfältiger<br />
ist, als sie heute repräsentiert<br />
wird, zeigt die Liste der hier<br />
beheimateten Schiffe von 1808<br />
(Quelle: Stadtarchiv): Vor 200<br />
Jahren waren Fregatten, Barken<br />
und Brigantinen die bedeutendsten<br />
Schiffstypen in <strong>Flensburg</strong>.<br />
Die Fregatten waren die<br />
Vorgänger der Vollschiffe: Dreimaster,<br />
bei denen alle Masten<br />
voll rahgetakelt waren. Barkschiffe<br />
waren ebenfalls Dreimaster,<br />
deren erster und zweiter<br />
Mast voll rahgetakelt und der<br />
dritte Mast schonergetakelt war.<br />
Als Brigantinen bezeichnen wir<br />
heute Zweimaster, deren vorderer<br />
Mast voll rahgetakelt und der<br />
hintere Mast schonergetakelt<br />
ist. Die damaligen Brigantinen<br />
hatten aber auch am zweiten<br />
Mast Rahsegel. Die Schnau<br />
war ähnlich der Brigg mit zwei<br />
vollgetakelten Masten ausgestattet,<br />
unterschied sich aber von<br />
der Brigg durch das Gaffelsegel<br />
ohne Baum und den am zweiten<br />
Mast befestigten dünneren<br />
Schnaumast. Die Galeasse hatte<br />
zwei schonergetakelte Masten,<br />
wobei im Top des ersten Mastes<br />
noch zwei Rahsegel vorhanden<br />
waren.<br />
Leider gibt es von den rahgetakelten<br />
Schiffen in <strong>Flensburg</strong><br />
keine Repräsentanten mehr. Es<br />
wird jedoch während der <strong>Flensburg</strong><br />
NAUTICS Gelegenheit<br />
geben, sich 200 Jahre zurückzuversetzen<br />
und zumindest ähnlich<br />
getakelte Schiffe zu bewundern:<br />
Als Vertreter der Fregatten<br />
präsentiert sich zur <strong>Flensburg</strong><br />
Antigua Störtebeker Artemis<br />
NAUTICS der Clipper „STAD<br />
AMSTERDAM“. Als Vorbild<br />
für den Neubau dieses Schiffes<br />
diente die Fregatte „Amsterdam“<br />
von 1854. Das damalige<br />
Barkschiff wird gleich von drei<br />
Schiffen repräsentiert. Das ist<br />
zunächst die russische Viermastbark<br />
KRUZENSHTERN (ehemals<br />
PADUA) und natürlich<br />
das Schulschiff der Deutschen<br />
Marine, die GORCH FOCK.<br />
Auch bei der auf der Titelseite<br />
abgebildeten ARTEMIS handelt<br />
es sich um eine Bark. Die<br />
<strong>Flensburg</strong> NAUTICS<br />
<strong>Flensburg</strong> NAUTICS wird zwar<br />
von keiner Schnau besucht,<br />
dafür aber von einer diesem<br />
Schiffstyp sehr ähnlichen Brigg<br />
– die MERCEDES. Die damals<br />
zahlenmäßig stark vertretene<br />
Jacht wurde in <strong>Flensburg</strong> bis vor<br />
kurzem von dem Nachbau einer<br />
Jagt, DIE ZWEI SCHWE-<br />
STERN, repräsentiert. Leider ist<br />
das Schiff, dass wie kein anderes<br />
einen unverfälschten Bezug zur<br />
maritimen Vergangenheit <strong>Flensburg</strong>s<br />
hat, nach Dänemark verkauft<br />
worden.<br />
Aus der Liste der in <strong>Flensburg</strong> beheimateten Schiffe von 1808<br />
Commerzlasten<br />
Schiffstyp Anzahl von bis Gesamt<br />
Fregatte 39 83 149 4.066,5<br />
Brigantine 79 39 108 5.942,0<br />
Barckschiff 17 67 104 1.442,0<br />
Galleasse 73 14 98,5 2.677,0<br />
Schnau 4 56 90,5 305,5<br />
Schoner 3 19 57 103,0<br />
Schaluppe 6 9 27 122,5<br />
Jacht 67 3 25 851,0<br />
Ewer(t) 1 11,5 11,5 11,5<br />
Motte 1 8,5 8,5 8,5<br />
Jachtboot 3 3 5,5 12,5<br />
293 15.542,0<br />
15
Change language