Automatisierung 2010/11 - ISEL Germany AG

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Funktionsübersicht Lineareinheit LEZ 9 made by isel ® made by isel ® made by isel ® Zentrale Schmiermöglichkeit Patentierter isel-Wellenschlitten mit T-Nuteneinzügen, plangefräst Zahnriemen HDT 3 M, 15 mm breit Variable Befestigungsmöglichkeiten Lineareinheiten MECHANIK Lineareinheiten Beidseitig gelagerte Stahlritzel C85 mechanik
mechanik Lineareinheiten Lineareinheiten mit Zahnriemenantrieb Führungen und Wellenschlitten auch rostfrei lieferbar ! mit Wellenschlitten mit Laufwagen Bestellschlüssel 232 005 X XXX Antriebe / Schlitten Laufwagen 8 = ohne Motor, mit Wellenschlitten 9 = ohne Motor, mit Laufwagen Technische Daten Riementyp...............................................HTD 3M, Breite 9 mm Schlittengewicht......................................0,430 kg Gewicht ohne Antriebsmodul...................1000 mm = 3 kg spezifische Masse des Zahnriemens......... 0,0225 kg/m Laufwagengewicht..................................1,03 kg spezifisches Führungsgewicht..................0,200 kg/100 mm Wirkdurchmesser d. Synchronscheiben.... Ø 19,10 mm Massenträgheitsmoment der Synchronscheiben....................................5,585 . 10 -7 kgm 2 Vorschub pro Umdrehung........................60 mm C86 Profillängen LFS-8-2 (mm) 298, 398, 498, 598, 675, 698, 798, 998, 1498, 1798, 1998, 2498, 2998 (z. B. 398 mm = 040 675 mm = 068) Option: bis 6000 mm MECHANIK Lineareinheiten Lastdiagramm LEZ 1 Merkmale • Aluminium-Profil, Miniaturlinearführung LFS-8-2 • spielfreier Vorschub mit Zahnriemenantrieb - Zahnriemen mit 3 mm Teilung Breite 9 mm • Vorschub pro Umdrehung: 60 mm • Wiederholgenauigkeit kleiner oder gleich ± 0,2 mm • Vorschub max. 1,5 m/s • End- bzw. Referenzschaltergenauigkeit < 0,1 mm (mit Antriebsmodulen) Zubehör finden Sie auf Seite C94. Optionen: • Sonderlängen im Raster von 100 mm auf Anfrage, max. 6000 mm • Befestigung über integrierte Gewindeschiene M6, Raster 50 mm Zulässig beschleunigte Massen auf die Riemenfestigkeit bezogen.* * bei vertikalem Aufbau ist die Erdbeschleunigung (g=9,81 m/s 2 ) zu berücksichtigen Durchbiegungsdaten finden Sie auf Seite C 23.
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