Marktplatz Harsewinkel 233 - 10/2020

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VVOWL fördert Schnellbusangebot im Kreis Gütersloh
Stündlich von Rheda-Wiedenbrück
nach Paderborn
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Gütersloh/Rheda-Wiedenbrück. Ab dem
7.01.2021 startet voraussichtlich im
Kreis GT ein neuer Schnellbus verkehr.
Von Rheda über Wiedenbrück, Rietberg
und Delbrück geht es bis Paderborn im
Stundentakt. Gefördert wird das Angebot
für siebeneinhalb Jahre vom Verkehrs -
verbund Ostwestfalen-Lip pe mit einer
Gesamtsumme von rund zwei Millionen
Euro. Der Verbands vorsteher des VVOWL,
Frank Scheffer, überreicht den Zuwendungsbescheid
an den Landrat des Krei -
ses Gütersloh, Sven-Georg Adenauer.
„Die Menschen aus dem südlichen Kreis
Gütersloh gelangen mit dem Schnellbus
ohne Umsteigen und schnell in das Ober -
zentrum Paderborn. Das ist neu und eine
enorme Angebotsverbesserung für Rheda-Wiedenbrück
und Rietberg“, betont
Landrat Sven-Georg Adenauer. „Ein wei -
teres Plus für die Fahrgäste: Sie haben in
Rheda und Paderborn Anschlussmög -
lich keiten an den Zugverkehr“.
Der VVOWL fördert den Teilabschnitt von
Rheda bis zur Kreisgrenze Paderborn.
Die Förderung des Schnellbusabschnitts
im Kreis Paderborn erfolgt durch den dort
ansässigen Zweckverband Nahverkehrs -
ver bund Paderborn-Höxter. Auf rund drei
Millionen Euro beziffert der Kreis GT die
Betriebskosten für den Schnellbusver kehr
im Kreisgebiet in den nächsten sieben -
ein halb Jahren. Der VVOWL trägt davon
rund zwei Millionen Euro, der Kreis Gü -
tersloh rund eine Million.
Weitere Vorzüge des neuen Schnellbus -
angebotes: Die Fahrzeit von Rheda bis
Paderborn liegt unter einer Stunde. Die
Orte Rietberg und Delbrück erhalten erst -
malig eine stündliche direkte Busverbin -
dung und werden deutlich besser als
heute an den Schie nenverkehr angebunden.
Der Schnellbus fährt werktags zwi -
schen 5 und 21 Uhr, am Wochenende
zwischen 6 und 21 Uhr, sonn- und fei er -
tags alle zwei Stunden.
„Schnellbusverkehre sind gerade für den
ländlichen Raum eine sehr gut geeignete
Angebotsform. Sie ergänzen da, wo kein
Zug fährt. Und sie sind schneller als her -
kömmliche Buslinien, da sie einen direkteren
Weg fahren und weniger Halte -
stellen bedienen“, erläutert VVOWL-Verbandsvorsteher
Frank Scheffer. Damit
Schnellbusse gefördert werden können,
müssen bestimmte Bedingungen erfüllt
sein. Der Dachzweckverband Nahverkehr
Westfalen-Lippe (NWL) hat eine ent spre -
chende Förderrichtlinie erlassen, die der
VVOWL bei der Vergabe seiner Fördermittel
beachten muss. Dazu gehört unter
anderem die Anbindung schienenferner
Orte an die nächstgrößeren Städte und
den dortigen Bahnhöfen.
10 Ausgabe 233 · Erscheinung 21./22.10.2020