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SONSTIGES BUNDESHEER INSIDE 50 JAHRE SAAB 105OE: TIME TO SAY GOODBYE Offizielle Verabschiedung Am 11. Dezember 2020 fand im Beisein von Verteidigungsministerin Klaudia Tanner und hochrangigen Vertretern des Bundesheeres am Fliegerhorst Vogler in Hörsching das „Fly-out“, die offizielle Verabschiedung der Saab 105OE, statt. Mit mehr als 156.500 Flugstunden und fast 254.000 Einsätzen zur Sicherheit der Bevölkerung beendet das Flugzeug nach 50 Jahren seinen aktiven Dienst mit Jahresende. Im Rahmen des „Fly-out“ enthüllte Verteidigungsministerin Tanner eine Saab 105OE mit einer speziellen Tiger-Sonderlackierung „50 Jahre im Dienste Österreichs“. Tanner hob in ihrer Ansprache neben den vielschichtigen Aufgaben der Saab 105OE besonders die Leistungen des Personals hervor. „Das ist das Ende einer beeindruckenden Ära. Nur durch die herausragenden Leistungen unserer Techniker und der Piloten, die diesen Jet bis zur Perfektion beherrschen, war ein so langer und sicherer Flugbetrieb möglich. Gerade am kritischen Ende einer Systemlaufzeit hat ihr Engagement den reibungslosen und vor allem sicheren und unfallfreien Flugbetrieb garantiert“, so Ministerin Tanner in ihrer Ansprache. Im Jahr 1968 wurden zwanzig Maschinen aus Schweden bestellt und die Order im April 1969 um zwanzig weitere Maschinen aufgestockt. In den österreichischen Luftstreitkräften begann die Erfolgsgeschichte der Saab mit der Landung der ersten drei Maschinen in Hörsching am 2. Juli 1970. Aufgeteilt wurden die Jets auf drei Staffeln, stationiert in Hörsching und Graz-Thalerhof. Die Aufgaben der Saab 105OE waren breit gefächert: von der Aufklärung und Feuerunterstützung der Bodentruppen über VIP-Transporte und Spüraufgaben zur Detektion radioaktiver Verseuchung oder der Ausbreitung von Asche oder Giftwolken bis hin zur Luftraumüberwachung. Besonders zu erwähnen ist das Abfangen einer türkischen Transall Transportmaschine im August 1973 und der darauffolgende Landezwang am Flughafen Innsbruck. Darüber hinaus spielte die Saab 105OE auch in der Pilotenausbildung eine wichtige Rolle. Sie wurde als Trainer eingesetzt, um Piloten im Einsatzflugbetrieb in allen benötigten Fertigkeiten wie Luftkampf, Luftraumüberwachung, Luftspüreinsätzen und Feuerunterstützung zu schulen. Bei der Teilnahme an zahlreichen Luftfahrtveranstaltungen konnten die österreichischen Piloten ihre außergewöhnlichen Fähigkeiten im Vergleich mit Kameraden anderer Luftwaffen unter Beweis stellen. Besonders international und national geschätzt waren die Kunstflugstaffel „Karo As” und das Kunstflugteam „Silver Birds“ Mitte der 1970er-Jahre. Im Jahr 1991 übernahm die Saab 105OE neben dem Draken eine wesentliche Rolle im Sicherungseinsatz an der Südgrenze Österreichs im Zuge der Jugoslawienkrise. Insgesamt waren in dieser Krise bis zu 14 Saab 105OE im Einsatz und flogen Patrouillen und Überwachungsflüge entlang der Staatsgrenze. Im September 1993 flog dann die erste Maschine in einer „Tigerlackierung“ – angelehnt an das Staffelabzeichen. 2013 wurde die Tigerstaffel dann auch Mitglied in der „NATO Tiger Association“ im Rahmen der Partnerschaft für den Frieden. Auch hier wurde die Saab 105OE als wertvolles Asset geschätzt und in anspruchsvollen Übungsszenarien eingesetzt. Die Piloten konnten dabei auch Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit anderen Luftstreitkräften sammeln, die in Österreich so nicht möglich gewesen wären. Im Laufe der 50 Einsatzjahre haben die Luftstreitkräfte übrigens zwölf Saab 105OE durch Flugunfälle verloren; 14 Piloten und Techniker gaben bei diesen Einsätzen ihr Leben. Der letzte Flugunfall fand am 17. April 2003 bei einem Trainingsflug über dem Truppenübungsplatz Allentsteig statt. Der Pilot konnte sich damals glücklicherweise mittels Schleudersitz aus dem Flugzeug retten und unversehrt am Truppenübungsplatz landen. In den letzten 17 Jahren verlief der Flugbetrieb der Saab 105OE dann unfallfrei. Der letzte Flug der Jubiläumsmaschine „Golden Tiger“ führte sie dann Mitte Jänner auf Einladung der „Flying Bulls“ nach Salzburg zum Hangar-7. Die Maschine wird dort voraussichtlich bis Jahresmitte ausgestellt bleiben und der breiten Öffentlichkeit – abhängig von den Covid- Maßnahmen – im Rahmen der Ausstellung zugänglich sein. Im Cockpit der Maschine saß Brigadier Gerfried Promberger (siehe Bild unten, links im Bild), Kommandant der Luftraumüberwachung. (red) Fotos: Bundesheer/Riedlsperger, Bundesheer/Steger, aviation-media.com/Alex Schwarz, Bundesheer/Tokunaga 0 1 4 M I L I T Ä R A K T U E L L I N S I D E
BUNDESHEER INSIDE NEUERSCHEINUNG I Neues Buch „Militärisches Boxen“ Militärisches Training hat das Ziel, Soldaten auf ihren Einsatz vorzubereiten. Das bedeutet, auf das Gefecht und, in letzter Konsequenz, auf den Kampf „Mann gegen Mann“. Um unerfahrenen Soldaten das Nahkampftraining besser zu vermitteln, hat Vizeleutnant Gerald Pelikan das Militärische Boxen entwickelt. In seinem neuen Buch „Militärisches Boxen“ gibt Pelikan nun Einblicke in das Ausbildungssystem der österreichischen Streitkräfte. Dargestellt wird die modulartig aufgebaute Ausbildung für die Selbstverteidigung, die Anwendung unmittelbarer Zwangsgewalt und der militärische Nahkampf. Erfahrungsberichte eines Berufssoldaten im Nordkosovo, eines Türstehers, eines Polizisten mit spezieller Einsatzerfahrung, eines Fremdenlegionärs und Kampfsportlers geben zusätzliche Einblicke in diese Materie. Pelikan ist überzeugt, dass sich die Ausbildung nicht nur alleine auf Technik und Taktik beschränken darf. Ein wichtiger Teil muss sich mit dem Kontakttraining „Mann gegen Mann“ und den Grundlagen des „Kämpfens“ wie dem punktuellen Aggressionspotenzial, der emotionalen Stabilität, dem Durchsetzungsvermögen und der Entschlossenheit befassen. Durch diese geistige Auseinandersetzung sowie dem Erleben von Sieg und Niederlage in einem geschützten Bereich entwickelt sich ein verantwortungsvoller Soldat, der Rechtshandlungen angemessen, kontrolliert und mit Übersicht verhältnismäßig durchsetzen kann. Vizeleutnant Gerald Pelikan ist Lehroffizier Körperausbildung in der Lehrgruppe 2 im Heeresund Sportzentrum. Neben vielfältiger Erfahrung bei nationalen und internationalen Einsätzen, als Nahkampftrainer, Fachsportler der Selbstverteidigung sowie Wettkämpfer im zivilen Bereich, A-Trainer im Olympischen Boxen ist Pelikan Instruktor für Krav Maga Maor. Ein breites Publikum kennt ihn aus der ATV-Serie „Teenager Bootcamp“, wo er Jugendlichen die „härtesten Wochen ihres Lebens“ bescherte. Neues TD-Taschenbuch „Endkämpfe im Alpenvorland 1945“ Ab dem Jahr 1944 wurden die „Alpenund Donaureichsgaue“ zum Ziel der alliierten Luftflotten und zum Schauplatz des Bombenkrieges. Schließlich erreichten im Frühjahr 1945 auch Bodentruppen das Alpenvorland, das sich zum Kampfgebiet und Tatort der Endphaseverbrechen des NS-Regimes entwickelte. Die Rote Armee stieß im Zuge der „Wiener Operation“ aus dem Osten an die Traisen vor, wo die Front in den letzten Wochen des Krieges zum Stillstand kam. Die U.S. Army überschritt die österreichische Grenze Ende April und ging zügig bis an die Enns vor. Zwischen diesen beiden Flüssen kam es zu den letzten Gefechten des Zweiten Weltkrieges in Österreich und zu den ersten Treffen von Soldaten der Alliierten – womit der Zweite Weltkrieg nicht nur faktisch, sondern auch symbolisch zu Ende ging. SONSTIGES NEUERSCHEINUNG II Das kürzlich erschiene Truppendienst- Taschenbuch „Endkämpfe im Alpenvorland 1945. 35 Tage zwischen Wienerwald und Enns.“ widmet sich diesen letzten Gefechten und beleuchtet neben den militärischen Ereignissen am Boden auch den Bombenkrieg sowie die Endphaseverbrechen in diesem Raum. Es handelt sich dabei um eine Zusammenfassung und gedruckte Umsetzung der Truppendienst-Onlineserien „Das Alpenvorland im Frühjahr 1945“ und „Die letzte Hauptkampf - linie“ sowie zusätzlicher Online-Artikel wie „Das letzte Gefecht in Oberösterreich“. Es ist das Ergebnis einer mehrjährigen intensiven Auseinandersetzung mit diesem Thema, dem Studium der verfügbaren Literatur (vor allem der Standardwerke von Manfried Rauchensteiner und Theo Rossiwall), dem Besuch von Ausstellungen, Museen – vor allem jedoch der Recherche vor Ort –, zahlreicher Interviews mit Zeitzeugen sowie des intensiven Austauschs mit Experten und anderen Personen, die sich mit dieser Thematik beschäftigen. „Endkämpfe im Alpenvorland 1945. 35 Tage zwischen Wienerwald und Enns.“ mit vielen Fotos, Karten, Grafiken und Abbildungen. ISBN 978-3-200-07261-9, 328 Seiten, Deutsch, 13,90 Euro. (red) KRIEG IN ÖSTERREICH Ein alliierter Bomber während eines Einsatzes über dem Alpenland. Im Bild links sind zerstörte und verlassene Fahrzeuge am Bahnhof Amstetten zu sehen. Fotos: Bernhard Faschauner, Verena Fuchs, Wolfgang Riedlsperger, Wolfgang Hontsch, HGM, Stadtarchiv Amstetten, Milizverlag, Truppendienst „Militärisches Boxen. Von Schafen, Wölfen und Hütehunden.“ von Gerald Pelikan. ISBN 978-3-901185- 79-3, 126 Seiten, Deutsch, 20,00 Euro. (red) <strong>Inside</strong>-Top-Bilder: die Plätze 2 bis 5 INFORMATIONEN ZUM GEWINNSPIEL UND DAS SIEGERBILD FINDET IHR AUF DER NÄCHSTEN SEITE PLATZ 2 BERNHARD FASCHAUNER Eisige Temperaturen: Dieser Pandur wurde 2009 im Rahmen der Operational Reserve Force bei KFOR im Kosovo aufgenommen. PLATZ 3 WOLFGANG RIEDLSPERGER Soldaten des Gebirgskampfzentrums Saalfelden üben am Truppenübungsplatz Hochfilzen den Kampf im Gebirge – im scharfen Schuss. PLATZ 4 VERENA FUCHS Noch einmal ein Pandur: Beim „Technischen Halt” während einer Probefahrt nach erfolgter Reparatur. PLATZ 5 WOLFGANG HONTSCH Whiteout: Eine AB212 während des Hochgebirgslandekurses im Februar 2020 irgendwo in Tirol. M I L I T Ä R A K T U E L L I N S I D E 0 1 5
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