2008 - BiTurbo Club Deutschland

„Hallo Houston, wir haben ein Problem!“
Arno hatte eingeladen – zum Saison-Ab-
schlusstreffen am Lago d’Orta.
Mit dem Biturbo eine schöne Tour an einen
oberitalienischen See unternehmen, bei son-
nigem Wetter, landschaftlich reizvoller Umge-
bung, entspannenden Rundfahrten. Ja, das
wär‘s!
Also entschlossen wir uns teilzunehmen, auch
wenn eine lange Anreise bevorstand und eine
Verlängerung des Aufenthalts in Italien aus
beruflichen Gründen nicht möglich war.
Nach dem morgentlichen Countdown ging‘s am
Donnerstag, den 04. Oktober los. Die Fahrt von
Niederkassel bei Bonn in den sonnigen Süden
begann problemlos.
Es war weitgehend trocken und der Verkehr
auf den Autobahnen normal.
Nach etwa vier Stunden hatten wir Basel er-
reicht und begannen die „Bummelfahrt“ bei
den Eidgenossen, denn die große Anzahl der
Radarkontrollen auf Schweizer Autobahnen
nervt. Trotzdem ist es immer wieder etwas
Besonderes die Schweiz zu durchqueren, die
Berge zu bewundern und den Anblick dieser
majestätischen Riesen zu genießen.
Der Biturbo lief wie ein Uhrwerk – bis wir den
Gotthard-Tunnel fast erreicht hatten.
Beim regelmäßigen Blick auf die Instrumente
fiel mir plötzlich auf, dass die Wassertempe-
ratur anstieg – über 90° C – seltsam aber das
beunruhigte mich zunächst nicht. Als die An-
zeige jedoch 100° C erreichte, wurde ich etwas
nervös, denn wir waren kurz vor dem Super-
Tunnel. Und dann. Die rote Warnleuchte mel-
dete sich leicht zittrig. Kein gutes Zeichen. Da
konnte etwas nicht stimmen.
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Jetzt mit dem Wagen in den Tunnel einfahren,
17 Kilometer durch diese mit Abgas verseuch-
te und schlecht beleuchtete Röhre und dann
liegen bleiben.
Das grenzte an einen Alptraum. Zum Glück
hatten wir noch nicht den letzten Parkplatz vor
dem Tunnel bei Wassen passiert sodass wir
noch frühzeitig anhalten konnten.
Der Kühlwasserstand war so weit unter Mi-
nimum, dass im Ausgleichsbehälter schon
keine Flüssigkeit mehr zu sehen war
Zum Glück gab es am Parkplatz sanitäre Ein-
richtungen, um Wasser nachzufüllen. Unsere
Trinkwasserbestände hätten jedenfalls nicht
ausgereicht, denn wir mussten mehr als zwei
Liter nachfüllen.
Beim Blick in den Motorraum waren aber keine
Undichtigkeiten erkennbar.
Ein LKW-Fahrer, dem unser Wagen aufgefallen
war, sprach uns an. Er zeigte sich sehr inter-
essiert an der Technik des Wagens und über-
reichte uns eine große Wasserflasche – für alle
Fälle. Also konnte es weitergehen.