2008 - BiTurbo Club Deutschland

Vergnügungsfahrt durch die Alpen
Seit einiger Zeit haben wir davon geredet und
diesen Sommer wurde es wahr: Sechs alte
Freunde, zwei davon und ich Cabrio-Fahrer,
machten uns auf zu einer mehrtägigen Tour
durch die Berge. Am Start waren ein Saab neu-
eren Baujahrs, ein Anfang 80er Alfa und mein
87er Spyder.
Über die Schwäbische Alb gen Südosten ins
bayrische Voralpenland, immer dem guten
Wetter entgegen genossen wir unsere Autos
und lernten die Unterschiede und Eigenheiten
der drei Wagen kennen. Wobei man getrost
sagen kann, dass der Saab keine Eigenheiten
im Sinne eines italienischen Sportwagens
zeigt, sondern vor allen Dingen ruhig, leise und
normal fährt.
So war es vom autophilen Standpunkt aus
gesehen auch nicht beweinenswert, dass
zwei der Jungs mit dem Skandinavier nach
schon zwei Tagen wieder nach Hause mussten
– nicht weil das Auto streikte; die beiden konn-
ten sich leider nicht länger vor ihren beruflichen
Verpflichtungen drücken.
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Die zwei Italiener dagegen zogen weiter,
schwarz und weiß, von den Kiesbetten der Isar
über das Stilfser Joch bis ins Tessin.
Zwei wunderbare und grundverschiedene
Charakterautos: Alfa Romeos langhubiger
Vierzylinder zieht die Kurven der Pässe im 2.
Gang durch, leichtfüßig möchte man sagen,
wogegen der Biturbo nur schnell ist, wenn man
ihn vor Spitzkehren in den 1. Gang zwingt und
aggressiv lenkt. Genau bei solchem Fahrstil
zeigt sich die mächtige Wildheit unserer Autos,
die zumindest mich vollkommen in den Bann
schlägt.
Nichts aber gegen den eleganten Alfa Spider!
Wie unsere Maserati ein besonderer Wagen,
gemacht zum Fahren mit Gefühl und Spaß,
nicht einen Kilometer Langeweile zu befürch-
ten.
Nachts, fast ganz allein auf den kurvigen
Straßen entlang der oberitalienischen Seen,
knapp entlang an den Natursteinmauern, durch
unzählige kleine Tunnels und schlafende Ort-
schaften, hier und da eine Agave an der Ecke.
Die Nacht ist unendlich, die Zeit steht still. Alles
ist Schwarzweiß. Der berauschende Klang,
den unser Flug hinterlässt
Uli Maurer.