IFOY MGZN 2021 DE

IFOY
MGZN
völlig autonom
mit Hilfe der
SiLocalization
and Mapping
(SLAM) Navigationstechnologie.
Eine
Startposition und die
gewünschten Übernahmeorte
reichen aus, damit der
Roboter eigenständig eine Karte
der Umgebung erstellen kann.
SO URTEILT DER INNOVATION CHECK
Hinter dem iw.hub steckt ein innovatives Steuerungskonzept
mit hoher Flexibilität. Die Performance des Geräts
ist beeindruckend, vor allem in puncto Aufnahme
schlecht positionierter Lasten und der Geschwindigkeit.
Marktrelevanz ++
Kundennutzen ++
Innovationsgrad +
Qualität der Umsetzung ++
++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / - weniger / -- nicht vorhanden
Sensoren auf dem AMR scannen kontinuierlich
die Umgebung und optimieren
die Route in Echtzeit. Mögliche (temporäre)
Hindernisse werden vom Gerät erkannt und
selbstständig umfahren. Auch wenn eine Last
nicht richtig positioniert ist, erkennt der Roboter dies
mit Hilfe einer 3D-Kamera an der Vorderseite. In diesem
Fall korrigiert der iw.hub automatisch seine Position,
so dass die Lasten immer korrekt aufgenommen werden.
Ein Detail für Autofans: Angetrieben wird der iw.hub mit einer
Lithium-Ionen-Zelle aus dem BMW i3. Ein voll aufgeladener Akku
reicht für mindestens acht Stunden Betrieb. Ein anderes wichtiges
Detail: Eine Zwischenladung ist über jede Standard-220-V-Steckdose
möglich. Der AMR ist so programmiert, dass er nur lädt, wenn die
Batteriekapazität weniger als 50 Prozent beträgt und keine Transportaufträge
geplant sind. Bei der Annäherung an die Ladestation
prüft der iw.hub selbstständig seine Position und korrigiert sie, falls
nötig, mit Hilfe von Reflektoren, die in der Ladestation montiert sind.
Ein Ladezyklus beträgt 1,5 Stunden.
Nach Angaben des Herstellers kann das System in nur zwei Tagen
implementiert werden, ohne dass bauliche Veränderungen nötig
sind. Damit rückt eine Factory-in-one-Day in greifbare Nähe, bei der
in kürzester Zeit eine Fabrik mit Robotern aufgebaut werden kann.
Der Einsatz in einer neuen Umgebung wird durch die Unterstützung
eines KI-basierten digitalen Zwillings verkürzt.
Der iw.hub verfügt über eine cloudbasierte Steuerungsplattform
(AnyFleet), die eine standardisierte Einbindung von Fremdgeräten
basierend auf der VDA 5050 Schnittstelle ermöglicht. Die Steuerungsplattform
wird für Mapping, Auftragssteuerung, Flotten- und
Verkehrsmanagement eingesetzt und verfügt über eine intuitive
Benutzeroberfläche. Das macht es jedem Anwender leicht,
das System in kürzester Zeit zu erlernen und zu bedienen.
„Der iw.hub rückt die
Factory-in-one-Day in
greifbare Nähe.“
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