sporting RADius Sommer 2021

Nachwuchs auf Rädern
© Foto: Leo Diekmann
© Foto: Selma Lantzsch
© Foto: Mario Vonhof
Marla sieht man eher selten stehend und ohne Fahrradhelm - für Euch ausnahmsweise einmal (rechts).
© Foto: Marcus Kaben
„Komplett
leerfahren.“
© Foto: Fabienne Jährig
© Foto: Wolfgang Stärke
Wer im Radsport mitreden will, und es gibt ja von
Sattelhöhen über Socken bis Trainingsstrecken
ex trem viel zu besprechen, wird dann in den nächsten
Jahren Marla kennenlernen.
Marla Sigmund ist der Lichtblick des Hamburger Radsport-Verbands,
so in Sachen Leistungssport. Derweil Leon Rohde Tokio rocken
will, rockt Marla denn vielleicht Paris, denn sie ist gerade erst
18 geworden. Wir sprechen mit ihr zwei Tage später als geplant,
sie war im Trainingslager in Nieder-Österreich gestürzt, fast Gehirnerschütterung,
Marla grinst die irgendwie weg: „Geht schon
wieder.“ Marla ist tough, heißt das. Sie ist im U19-Kader Bahn UND
Straße des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR), noch nicht mal
TEAM HAMBURG-Mitglied, obwohl sie wohl könnte. Alex Harms,
aufgepasst, Marla kommt :-).
Marla ist die Tochter von Kathi Sigmund, und die ist Vizepräsidentin
im Verband und Trainerin beim FC St. Pauli. Und wer jetzt denkt,
Marla ist auf dem Rad zur Welt gekommen, ein vergleichbares
Schicksal erleiden ja z. B.
viele Segler*innen, der
fährt auf dem Holzweg,
denn Familie Sigmund
ist gemeinsam beim Radsport
gelandet. „Ich habe
erst mit 14 angefangen“,
sagt sie, „fahre erst seit
vier Jahren.“ Ihre größten
Erfolge in ihren jungen
Radler-Jahren sind aber beachtlich:
EM-Dritte U19 im
Bahnrad-Vierer, Deutsche
Meisterin U17 und 7. Platz
bei einer sehr angesagten
niederländischen Radrundfahrt,
der Watersly
Ladies Challenge, als
Nesthaken sozusagen. Wer
also in Mathe nicht immer
krank war, stellt fest, dass sie nach
nicht mal zwei Jahren Radsport Deutsche
Meisterin wurde. Talent geht/
fährt so. Sie ist zurückhaltend und
relativiert im wahrsten Wortsinne:
„Ich war relativ schnell relativ gut“,
meint sie ernst. „Meine Lehrer*innen
und Schulkamerad*innen haben das,
was ich mache, lange gar nicht als Sport verstanden“, erzählt sie,
„aber ich habe mein Ding durchgezogen.“ „Harte Arbeit“, sagt sie
selbst. Beeindruckend. Dennoch sieht sie entspannt aus. Verbissen
geht anders. „Ich mache keine halben Sachen“, ihr Kiez, ihre Party
am Wochenende: auf dem Rad, ihre Freundinnen und Freunde sind
ihre Trainingsparter*innen. Auf die Schule nimmt sie Rücksicht, die
Schule offensichtlich auch auf sie: „Mein Abi war trotzdem ganz gut,
obwohl ich selten da war.“ Gruß an das Helene-Lange-Gymnasium,
well done. 1,7 der Notendurchschnitt, ein beeindrucktes well done
auch für Marla. Sie startet für die Radsport-Gemeinschaft Hamburg
(RG-Hamburg), ihr Trainer in Hamburg ist Leo Diekmann. „Mich reizt
die Geschwindigkeit“, sagt sie, von Beginn an, was im Grunde ja
die Fähigkeit, sich quälen zu können, impliziert. „Ich kann mich
komplett leerfahren“, sagt sie dann auch. Mit 18.
Was ihr mehr liegt, wollen wir wissen, Straße oder Bahn, denn
man könnte ja denken das schließt sich aus. Tut es aber nicht.
„Beides“, sagt Marla natürlich, weil so unterschiedlich: „Die kurzen
Strecken auf der Bahn tun von Anfang an weh“, sagt sie, „da musst
Du durchballern.“ Sie weiter: „Auf der Straße ist vielmehr Taktik im
Spiel: Windschatten, Sprintstrecken, flach, bergauf, wo überhol ich,
wo nehme ich raus, da wird immer wieder neu gedacht.“ Das ist
alles ihrs, man spürt es mit jeder ihrer Schilderungen. Die Frage
nach Vision erübrigt sich fast, denn sie fährt ja beides, auf der
Bahn könnte es mal olympisch werden, auf der Straße entwickelt
sich sogar gerade eine World Tour für Frauen, „denn die sind im
Radsport im Kommen.“ Da will sie mit einem/ihrem Team dann in
die Weltspitze. Selbstverständlich. In diesem Jahr hat sie in jeder
Disziplin noch Deutsche Meisterschaften vor der Nase (Zeitfahren,
Straße, Bahn, also drei), je nach Abschneiden dann Europameisterschaften
(macht sechs) und ggf. Weltmeisterschaften (wären dann
neun). Schluck. Musst Du „durchballern“, Marla.
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