WASSERSPORT - Abteilung - Polizei-Sportverein Mainz e.V.

kappelige Wellen. Ich entschließe mich in den Ölhafen einzulaufen, dort
kommt der Wind gleichmäßiger da keine 30 bis 40 Meter hohen Felsen den
Wind beeinflussen und wir haben wahrscheinlich ein besseres Wellenbild.
Gesagt getan, Groß teilweise herunter, Dieter an der Winsch kurbelt wieder
hoch, aber Henriette hat vorne Schwierigkeiten mit dem Haken und ich kann
nicht vom Ruder weg, da ich das Boot im Wind halten muss. Außerdem sehe
ich dass ein riesiger Öltanker gerade in diesem Moment ablegt und auf uns
zusteuert. Henriette schafft es aber dann und ich laufe unter Segel direkt ab
aus dem Hafen. Hinter uns passiert der riesige Öltanker unsere Position und
von draußen läuft einer auf den Hafen zu. Wir segeln jetzt von St. Lucia auf
Martinique zu. Zwischen den Inseln läuft natürlich der Atlantik ungebremst
herein. Aber die langen Atlantikwellen sind zwar hoch aber trotzdem gut
auszusteuern. Um 15.30 Uhr lässt der Wind auf 4 bis 5 nach und die Sonne
kommt wieder heraus. Dann wird Martinique sichtbar und ich überlege dass
wir bei dem Wind zum Ziel aufkreuzen müssen. Aber, Dieter schläft an
Backbord in der Plicht tief und fest und Henriette an Steuerbord desgleichen.
Also steuere ich die letzten Seemeilen unserer Fahrt Einsam und Alleine auf
Martinique zu. Kurz vor Martinique reise ich dann die Crew doch aus ihren
Träumen, denn wir müssen über Steuerbord wenden. Vor der Bucht von Le
Marin kreuze ich aber nicht weiter auf und werfe die Maschine an, schließlich
will ich noch im Hellen festmachen. Die Tankstelle macht gerade zu, aber ein
Anlegeplatz ist am Kopf des Charterstegs frei. 17.30 Uhr sind wir wieder am
Ausgangspunkt angekommen. Jetzt gehen wir noch einmal Essen. Die
Pizzeria hat zwar zu aber wir finden ein anderes Lokal wo es karibisches
Essen gibt. Nur wo ist die deutsche Speisekarte, mit der französischen
kommen wir nicht so weit. Aber nach einigem Übersetzen bekommt jeder
doch noch was Leckeres. Abenteuer erlebt man eben nicht nur auf der See
sondern auch beim Essen.
Letzter Tag, wir legen ab zum Tanken und kommen wieder auf den Platz
zurück. Jetzt wird das Schiff verklart und gereinigt. Später kommt einer von
der Charteragentur und das Schiff wird auf einen anderen Platz verlegt. Jetzt
kommt die Schiffsübergabe Rückwärts, plus Taucher der das Schiff von unten
inspiziert. Die Relingsstütze übersieht man, ich mache ihn trotzdem darauf
aufmerksam. Denn ich will nicht dass ein Mitglied einer Nachfolgecrew
deswegen vielleicht über Bord stürzt. Es kostet mich 120 Euro, aber bei
meinem Schiff hätte ich das auch bezahlen müssen.
Dann geht es zurück zum Flughafen. Ein endlos langer Flug nach Paris, ein
kurzer Huppser nach Frankfurt und wir sind wieder zu Hause und ich träume
jetzt wieder von der Karibik. Dieter Sauer, Henriette und Rudolf Kinzel
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