TRENDYone | Das Magazin – Ulm – September 2021

Automobil M31
Mini
Auch das Tochterunternehmen von
BMW verabschiedet sich von den Verbrennern.
Schon 2025 wird das letzte
Modell erscheinen und mit 2031 endet
die Produktion dann vollständig. Mittelfristig
ist bis 2027 das Ziel bereits
die Hälfte des Absatzes allein durch E-
Autos zu erzielen.
BMW
Obwohl BMW den absoluten Ausstiegszeitpunkt
aus den Verbrennermotoren
noch nicht ausgesprochen hat,
kann man auch hier eine deutliche Tendenz
beobachten. Ab 2023 sollen laut
Hersteller nach und nach Schritte eingeleitet
werden, um zukünftig konstant
E-Modelle zu integrieren. Der Absatz
soll 2030 zu 50 Prozent aus Stromern
gezogen werden. Ziel von BMW-Chef
Oliver Zipse sei es, das grünste E-Auto
des Marktes zu produzieren. Das würde
einen weiteren wichtigen Meilenstein
darstellen, um dem Vorhaben ein grünes
Unternehmen zu werden näher zu
kommen.
Jaguar
Auch bei Jaguar soll sich bis 2025 einiges
umstellen. Mindestens ein Elektroauto
pro Baureihe sind das aktuelle
Ziel. Dafür ist bereits offiziell angekündigt
worden, dass in den kommenden
fünf Jahren sechs neue Stromer auf
dem Markt erscheinen werden. Zusammen
mit einer komplett eigenständigen
Elektroplattform wird versucht auch
über das Ziel hinaus weiter an der Technologie
zu arbeiten und sie konstant zu
verbessern.
Ford
Mit einer Investition über eine Milliarde
Euro erhofft sich Ford zeitnah ein erstes
eigenes Modell auf MEB-Basis veröffentlichen
zu können. Dafür wurde
mit der Investition das Kölner Stammwerk
gefördert, um schon 2023 das
Elektro-Crossover an den Start zu bringen.
Genau wie viele andere Hersteller
hat sich auch Ford vorgenommen ab
2030 alle Pkw´s zu elektrifizieren. Mit
Investitionen über 22 Milliarden Euro
fallen die Förderbeträge dabei deutlich
höher aus als bei vergleichbaren Herstellern
der Automobilindustrie.
Volvo
Bei Volvo fällt der Schritt des Umstiegs
etwas radikaler aus. Bedeutet, dass
weder Verbrenner noch Hybriden in der
Produktpalette auftauchen werden. Mit
dem Jahr 2030 soll von den Schweden
eine rein elektrisch angetriebene Reihe
an Premium-Modellen angeboten
werden. Gemeinsam mit dem Wandel
der Produkte stellt sich auch der Vertrieb
stark um. Es soll vollständig auf
stationären Handel verzichtet werden.
Die Zukunft bestehe aus Elektrik und
Online-Handel, stellte der Volvo-Chef
Kåkan Samuelsson in einer Pressemitteilung
klar.
FAZIT
Das voranschreitende Interesse der Kunden
an mehr Umweltbewusstsein und Klimaschutz
hat zur Folge, dass besonders in der
Automobilindustrie viele Unternehmen umstrukturieren
müssen. Durch die führenden
Großkonzerne wie Audi, Mercedes oder VW
werden erste große Schritte eingeleitet.
Kleinere Unternehmen und Tochterfirmen
bleibt kaum eine andere Möglichkeit als
dem Wandel zu folgen und ihre Ziele den
Bedürfnissen der Kunden anzupassen.