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Archäologischen Parks, über römischen Bergbau
und römische Kalkbrennereien und Ziegeleien - in
diesem Katalogband findet der interessierte Leser
entscheidende Informationen auf dem neuesten
wissenschaftlichen Stand, gut lesbar und verständlich
präsentiert.
Mit diesem Buch kann man – schon der drei Kilogramm
wegen – nicht eine oder mehr oder alle
Ausstellungen durchwandern, die unser Interesse
wecken, aber zur Vorbereitung eines Museumsbesuchs
und nicht weniger zur Nachbereitung
wird es vorzügliche Dienste tun.
Jean-Claude Golvin, Gérard Coulon,
Häfen für die Ewigkeit.
Maritime Ingenieurskunst der Römer,
Aus dem Franz. von Birgit Lamerz-Beckschäfer.
2021. 224 S. mit 110 farb. Abb., wbg
Zabern, Darmstadt 2021, ISBN 978-3-8053-
5321-2. 50,00 €, 40,00 € für Mitglieder,
Wenn ich mich an meine Studienzeit
erinnere und an die archäologischen
Seminare und Vorlesungen,
die ich besucht habe,
dann ging es da um Tempel,
Villen und Theaterbauten, um Arenen, Foren und
Grabdenkmäler, um Skulpturen, Wandgemälde
und Keramiken, vieles ausgesprochen überwältigend,
etwa das Wissen um die Kurvaturen des
Parthenon. Geniale Ingenieurskunst und technische
Baukomplexe aber waren kein Thema, abgesehen
von Wasserleitungen und Fernstraßen.
Eine Neuerscheinung wie jene von Jean-Claude
Golvin, Gérard Coulon, Häfen für die Ewigkeit.
Maritime Ingenieurskunst der Römer (2020 in Paris
erschienen unter dem Titel Le Génie Maritime
Romain) macht unterdes Staunen über diese technischen
Wissensbestände, die in den vergangenen
Jahrzehnten offensichtlich großen Zuwachs
hatten.
Vergegenwärtigt man sich die Ausdehnung des
Römischen Imperiums zum Ende der Republik,
dann ist es ja zwingend, dass rund ums Mittelmeer
Seebrücken und Docks, Lagerhäuser und
Leuchttürme, Werften und Bootsrampen, also
Hafenanlagen von riesigen Dimensionen errichtet
wurden, in Ostia und in der Bucht von Neapel,
in Marseille und Narbonne an der südfranzösischen
Küste, Leptis Magna in Libyen oder
Seleukia Pieria in der heutigen Türkei. Rund ums
Mittelmehr entstanden durch die Römer spektakuläre
Hafenkomplexe, um ihre Macht - und
noch wichtiger: die Versorgung des Imperiums
zu sichern.
Dass der Leser diesen Eindruck grandioser Versorgungsanlagen
gewinnen muss, liegt auch am
Autor Jean-Claude Golvin, einem begnadeten
Rekonstruktionszeichner antiker Stätten, der die
Hafenarchitektur und Meerestechnik der Römer
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