messweb E-Paper zur SPS 2021

SPS 2021 – Neuheiten
Integrierter Windsensor und verschleißarmer Seilzugsensor
Das gesamte FSG-Messeteam steht in den Startlöchern
und freut sich mit der SPS in Nürnberg nach fast zwei Jahren
endlich wieder auf einer Präsenzmesse ausstellen zu
können. Marketingleiter Daniel Hahn ist sich sicher: „Nicht
nur wir, die ganze Branche braucht den persönlichen Austausch.
Die Branchenfachleute wollen sich endlich auch
wieder persönlich über Sensorik-Themen unterhalten.“
FSG hat sich nicht nur mit Produktinnovationen, sondern
auch mit einem größeren Stand in Halle 4A und neuem
Konzept darauf vorbereitet. „Natürlich geht man heute
mit einem anderen Gefühl zu großen Veranstaltungen“,
erläutert Hahn den Hintergrund. „Wir haben nicht nur die
Produktpräsentation überarbeitet, sondern auch für mehr
offene und gut durchlüftete Gesprächsbereiche gesorgt. So
gehen Sicherheit und persönliche Kommunikation Hand in
Hand.“ Neben dem umfangreichen FSG-Portfolio mit Drehgebern,
Potentiometern, Neigungsgebern und Joysticks
werden zwei Neuentwicklungen präsentiert.
Zwei in einem – Innovation an höchster Stelle
In enger Kundenabstimmung entwickelte FSG einen Windsensor
mit integriertem LED-Hindernisfeuer. So kann auf
engem Raum am höchsten Punkt von Krananlagen oder
vergleichbaren Einrichtungen nicht nur Platz gespart werden:
Vorteile der Innovation sind vor allem geringerer
Montage- und Wartungsaufwand sowie bessere Sichtbarkeit
und höhere Genauigkeit, da sich beide Geräte nicht
mehr durch Wind- oder Lichtschatten gegenseitig beeinflussen
können. Zusätzlich entstehen geringere Kosten, da
nur noch eine Komponente erforderlich ist.
Der Windsensor mit Hindernisfeuer hat den Schutzgrad
IP66 und erfüllt alle einschlägigen Vorschriften und Standards
der International Civil Aviation Organization (ICAO)
sowie der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung
von Luftfahrthindernissen (AVV). Somit kann
er uneingeschränkt zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen
wie Kränen, Windkraftanlagen oder Gebäuden
verwendet werden. Sein Einsatz empfiehlt sich überall
dort, wo beide Komponenten gemeinsam zum Einsatz
kommen. Das rote Hindernisfeuer erreicht eine Lichtstärke
von 10 oder 32 cd (rot), der magnetische Windsensor
misst Windgeschwindigkeiten von 0 bis 50 m/s. Versorgt
wird die Kombination mit 18-33 VDC, als Signalausgang
stehen analoge Signale oder ein CAN-Bus zur Verfügung.
Neues Seilzugkonzept mindert Verschleiß
Außerdem wird FSG erstmals einen neuen Seilzugsensor
präsentieren, der dank seines neuen Konzeptes deutlich
verschleißärmer arbeitet und mehr Betriebszyklen schafft
als herkömmliche Seilzugsensoren. Dadurch steigt die
Lebensdauer und damit die Zuverlässigkeit des Sensors
signifikant. Weniger Wartung und weniger Ausfälle sind
das Ergebnis. „Bei der Entwicklung standen insbesondere
Lagersysteme mit hohen Laufzeiten, dynamischen Abläufen
und längeren Messlängen im Fokus“, skizziert FSG-Geschäftsführer
Christian Schulz die Einsatzmöglichkeiten.
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