Blickpunkt 4-2021 Web

58 Reportage
Dezember 2021
50 ccm, über 1.300 km, durch vier Länder
Am 3. September starteten fünf Burschen aus dem
Schwarzautal (Daniel Wohlmutter, Markus Handl,
Patrick Urdl, Marc Gschliesser, Niklas Kaufmann)
eine achttägige Tour der besonderen Art…
DIVERSES
Mit dem Auto nach Kroatien
in den Urlaub? Das ist uns viel zu
langweilig! Was für die meisten
Leute zum alljährlichen Erholungsstandard
gehört, muss
doch auch irgendwie aufregender
funktionieren, dachten wir uns
und meldeten uns kurzerhand
beim sogenannten „Moped-
Rodeo“ an.
Bei dieser Rally treten über
200 Gleichgesinnte mit ihren
„heißen Eisen“ an. Die Regeln
sind einfach: maximal 50 ccm,
maximal zwei Räder und mindestens
20 Jahre alt. Wir entschieden
uns für vier Puch MV50-S
und eine Puch DS50, was sich
sehr anbot, da überall derselbe
Motor verbaut ist.
Nach monatelanger Vorbereitung,
die hauptsächlich darin
bestand, unsere Mopeds zu restaurieren,
starten wir zur ersten
Feuerprobe in Richtung Velden
am Wörthersee, wo der offizielle
Startschuss fallen sollte. Einen
ersten Vorgeschmack auf die
eigentliche Rally gab’s bereits
auf dem Radlpass, wo wir eine
Reparaturpause einlegen mussten,
um einen Platten und ein
paar andere Kleinigkeiten am
Moped zu reparieren. „Aber
da gibt es doch bestimmt ein
Servicefahrzeug mit Werkzeug
und Ersatzteilen?“ werdet Ihr
euch denken. Nein - alles, was
man braucht, muss man selbst
am Moped mittransportieren.
Und dann ging’s
auch schon los!
Vom Adrenalin angetrieben
und durch den Massenstart
angefeuert, bewegten wir uns
mit scharfen 40 km/h in Richtung
Slowenien, wo wir auch einige
Pässe unter die Räder nehmen
mussten.
An dieser Stelle ist zu erwähnen,
dass es bei dieser Rally nicht
darum geht, der Schnellste zu
sein, sondern darum, gemeinsam
ans Ziel zu kommen. Um
trotzdem einen kleinen Ansporn
zu haben, können bei jedem
Streckenabschnitt lustige Zusatzaufgaben
bewältigt werden,
die anschließend mit Punkten
bewertet werden.
200 km später erreichten wir
unser Tagesziel in Lasko. Doch
von einer entspannten Abendgestaltung
mussten wir uns schnell
verabschieden. Ein Radlager und
eine defekte Kupplung zwangen
uns dazu, den Motor von Markus
komplett zu zerlegen. Mit Erfolg!
Am nächsten Morgen ging
es erstmal zum Checkpoint,
wo wir die Tagesaufgabe und
Koordinaten für den nächsten
Checkpoint erhielten. Die Route
führte uns durch das slowenische
Hinterland bis nach Kroatien in
die Ortschaft Rastoke.
Dort fuhren wir
mit Abschleppseil
ein, da Daniel kurz
vor der Unterkunft
einen Kolbenfresser
hatte.
konnten wir einmal eine Pause
einlegen und etwas baden und,
wie könnte es anders sein, an
unseren Mopeds schrauben.
Wir staunten nicht schlecht, als
wir an Marc’s Moped zu arbeiten
begannen, das offenbar nach
dem „weniger-ist-mehr“-Prinzip
funktionierte. Düsennadel? Fehlanzeige.
Kurbelwellenlager?
Kaum noch vorhanden. Eigentlich
ein Wunder, das er überhaupt
am Tagesziel angekommen ist.
Kleiner Spoiler: Aus Mangel an
Ersatzeilen auch noch bis ins
Ziel gekommen ist.
Die nächste Etappe bis auf die
Insel Krk war von zahlreichen
Fährübersetzungen und Bade-
Nach einem „Ritt“
durch Kroatien durften
unsere Mopeds
das erste Mal Meeresluft
schnuppern.
Auf der Insel Pag
angekommen, ließen
wir den Abend
am berühmten Zrce-
Beach ausklingen. Da
wir am Vortag etwas
weiter gefahren sind,