EWKA 22-08

23. Februar 2022 Regional
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Verklappung: Problemlos oder gefährlich?
Die Meinungen zum Hafenschlick vor Scharhörn liegen weit auseinander
HAMBURG/LANDKREIS
tw ∙ Die Empörungswelle
ebbt seit gut zwei Wochen
nicht ab und das Unverständnis
über Hamburgs
Pläne, Baggerschlick vor
Scharhörn zu verklappen
ist riesengroß. „Das Wattenmeer
und die Nordsee sind
doch keine kostengünstige
Müllkippe einer verfehlten
Hafenpolitik“, empörte
sich etwa der Vorsitzende
der Schutzgemeinschaft
Deutsche Nordseeküste,
Gerd-Christian Wagner.
Das wollen die Hamburger
so nicht auf sich sitzen lassen
und luden am Mittwoch
letzter Woche zu einer digitalen
Pressekonferenz mit
Andreas Rieckhof, Staatsrat
der Hamburger Behörde für
Wirtschaft und Innovation
und Claudia Flecken, Leiterin
für Infrastruktur Wasser
der Hafenbehörde Hamburg
Port Authority HPA.
„Vieles sehr unzutreffend
dargestellt“
Vieles von dem, was er gelesen
habe, so Rieckhoff,
sei „sehr unzutreffend dargestellt“.
Gegen eines verwahrte
er sich besonders.
Kein Giftschlick, sondern
nur gering belastetes elbtypisches
Sediment werde
verbracht. Alles was problematisch
sei, werde auf eine
Deponie an Land gebracht.
Auch sei die Baggerei keine
Folge der Elbvertiefung,
sondern eine Daueraufgabe,
die Hamburg verlässlich
und im vollen Umfang
leisten müsse, damit die
Hansestadt als bedeutendster
Deutscher Seehafen
auch erreichbar bleibe.
Würden die Sedimente nicht
regelmäßig gebaggert und
verbracht, käme der Verkehr
auf der Unterelbe und
dem Hafen sukzessive zum
Erliegen. „Das können und
werden wir nicht zulassen,
denn wir müssen die geforderte
Sicherheit des Schiffsverkehrs
sicherstellen.“
Und das stellt Hamburg
vor ein Problem. Denn der
Großteil des verklappten
Baggerguts, vier Millionen
Tonnen, landet bei der Elbinsel
Neßsand. Verbunden
mit einer Kreislaufbaggerei,
die „totaler Wahnsinn
ist. Die Kreislaufbaggereien
belasten den Lebensraum
Elbe. Sie sind sowohl unter
Scharhörn steht im Mittelpunkt der Diskussionen Foto: Roletschek
ökologischen als auch ökonomischen
Gesichtspunkten
für Hamburg nachteilig.
Und deswegen haben wir
uns zunächst einmal über
die Frage unterhalten, wie
wir im Interesse der Schifffahrt
aber auch des Naturschutzes
eine Lösung finden
können, die auch nachhaltig
unser Sedimentmanagement
auf neuen Beine stellt“.
Ein Teil der Lösung ist die
Verklappung von einer Million
Tonnen Trockensubstanz
vor Scharhörn von Oktober
bis Mitte April.
Für das Einbringen von
Baggergut aus der Bundeswasserstraße
Elbe in die
Seewasserstraße des Bundes
im Bereich der Hamburger
Außenelbe sei keine wasserrechtliche
Erlaubnis erforderlich,
da die HPA in ihrem
Handeln von wasserrechtlichen
Verwaltungsakten freigestellt
sei, betonte Rieckhof.
Claudia Flecken stellte die
Kernaussagen der Prognose
vor, die in der Summe keine
erheblichen Auswirkungen
auf Umwelt, Fischerei und
Tourismus gezeigt hätten:
„Das umgelagerte Baggergut
wird nahezu vollständig
von der Verbringstelle wegtransportiert.
Die Ausbreitung
der feinen und mittleren
Sedimentfraktionen
wird überwiegend in Richtung
Nordsee ausgetragen.
Der verbleibende Eintrag
in die Wattflächen ist sehr
gering und nur vorübergehend,
da in Phasen mit
Sturmfluten oder starkem
Seegang die Sedimente
wieder mobilisiert werden.
Messbare Erhöhungen von
Schadstoffgehalten werde
in Sedimenten nur sehr
kleinräumig und temporär
auftreten, die natürliche Sedimentation
und Dynamik
führe zu einer schnellen
weiträumigen Verteilung
und Verdünnung der nur gering
belasteten Sedimente.
Badegäste in Cuxhaven und
auf Neuwerk sind und bleiben
sicher. Es sind keine
zusätzlichen Schlickauflagen
an den Stränden zu erwarten,
die Wasserqualität
bleibt unverändert gut.“
„Das ist fragwürdig“
Aussagen die Cuxhavens
Oberbürgermeister Uwe
Santjer nicht milder stimmen.
„Selbst die Prognosen
zeigen sehr deutlich, dass
das belastetes Material ist,
und ich finde wir sollten uns
nicht trösten lassen, wenn es
heißt es ist nur ein bisschen
belastet“, sagte er am Donnerstag
beim Besuch von
Ministerpräsident Stephan
Weil in Cuxhaven (siehe
Seite 5). Und auch Ausführungen
von Anja Stute, Leiterin
der Fachabteilung Naturschutz
im Cuxhavener
Rathaus zeigten, dass dem
schönen Schein nicht ganz
zu trauen ist.
„Es hört sich an, als sei
„Wir müssen betrübt feststellen, dass die Hansestadt Hamburg, mit der uns an und für sich eine
gute Zusammenarbeit verbindet, in diesem Fall kein Beispiel für besonders gute Nachbarschaft gesetzt
hat. Es sollte sich gehören, dass man über solch ein Thema in Ruhe redet“, sagte Ministerpräsident
Stephan Weil (l.) beim Besuch in Cuxhaven und betonte gegenüber OB Uwe Santjer, dass sich
Cuxhaven auf die Unterstützung des Landes verlassen könne
Foto: tw
nichts Negatives zu erwarten.
Liest man die Prognose
(rund 1.000 Seiten) aber genauer,
stellt man fest, dass
eine langfristige Akkumulation
von Sedimenten und
Schadstoffen auch im Bereich
der Grimmershörnbucht
und dem Cuxhavener
Hafen zu erwarten sind“,
führte sie unter anderem
aus und stellte die Frage,
warum von Hinweisen aus
einer neun Monate alten
Prognose, dass man ungefähr
zehn Kilogramm pro
Quadratmeter Sediment aus
der Verklappung im Bereich
des Duhner Watts erwarten
könne, plötzlich nichts mehr
zu lesen sei. Jetzt laute die
Formulierung: Eine Modellierung
für das Duhner Watt
können wir nicht vornehmen.
„Das ist fragwürdig.“
Vor diesem Hintergrund
betonte Santjer: „Wir wollen
nicht, dass der Hafenschlick
aus Hamburg vor
unsere Küste kommt.“ Er
ging aber auch einen Schritt
auf Hamburg zu. „Wir wollen
Hamburg auch nicht
hängen lassen. Jetzt stelle
sich die Frage, wie wir eine
gemeinsame Lösung finden
können?“ Ideen seinerseits
sind da. So könnte gereinigtes
Baggergut etwa für Energieinseln
oder den Deichbau
genutzt werden.
Schützenhilfe kommt aus
der Stadt Hamburg selbst,
in Person von Prof. Dr. Götz
Wiese, hafenpolitischer
Sprecher der CDU-Fraktion,
der letzte Woche in einer
Pressemitteilung sagte,
dass der Senat das Thema
Schlick seit mehr als zehn
Jahre verschlafen habe.
„Nun, in die Ecke getrieben,
versucht sich Rot-Grün im
Alleingang. Zu Recht hat
Hamburg hierfür die Rote
Karte gezeigt bekommen.
Dabei ist klar: Die Sicherstellung
der Schiffbarkeit
der Elbe einschließlich der
Verbringung des Schlicks
ist eine nationale Aufgabe,
die zusammen mit unseren
Nachbarn gelöst werden
muss. Wirtschaftsinteressen
in der Deutschen Bucht
und Umweltinteressen der
norddeutschen Küstenländer
machen einen ganzheitlichen
Ansatz erforderlich.
Eine Schlickkonferenz der
Elbanrainer ist daher überfällig:
zwischen Hamburg,
Schleswig-Holstein, Niedersachsen
und dem Bund.“
Museum sucht Materialien
BREMERHAVEN re ∙
Das Historische Museum
Bremerhaven sucht
für seine nächste Sonderausstellung
noch Fotografien,
Dokumente
und Objekte (Foto:
HMB) zu den Arbeitersportvereinen
an der
Unterweser aus der Zeit
vor 1933. 1893 gründeten
etwa 40 Männer im Lokal
Colosseum den ersten
Arbeiterturnverein
auf Bremer Gebiet. Im
Saal des Gasthauses fanden
auch die ersten Turnstunden
statt. Die Mitglieder
wollten sich mit ihrem Verein
von den bürgerlich-nationalen
Turnvereinen abgrenzen.
In den folgenden
Jahren entstanden auf Initiative
des Arbeiterturnvereins
von 1893 weitere Vereine
in den benachbarten
Orten, wie etwa Frei Heil
Lehe, und der Arbeiterturn-
Wer jubelt demnächst?
Foto: Hecker
Es gibt neue Trikots
EWE ruft Vereine zur Bewerbung auf
OLDENBURG re ∙ Wie
schon in den letzten Jahren
unterstützt EWE auch
in diesem Jahr wieder
zahlreiche Mannschaften
aus Niedersachsen,
Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern
mit
neuer Ausstattung. Das
Unternehmen verlost jetzt
zum 10. Mal insgesamt 70
Trikot-Pakete für Fußball-,
Handball-, Basketball- und
Volleyball-Teams für die
neue Saison. Teilnehmen
können alle Mannschaften
von den Kleinsten bis zur
Landesliga.
Bis zum 6. März können
Vereine aus den EWE-Regionen
an der Aktion teilnehmen
und sich über www.
ewe-trikots.de anmelden.
Aus allen Bewerbungen
werden per Losverfahren
70 Mannschaften ausgelost.
Anschließend stellen
die Gewinnerteams ihre
Ausrüstung individuell
über einen Trikotkonfigurator
zusammen. Noch vor
den Sommerferien werden
die Trikotsätze produziert
sein, so dass alle Mannschaften
ihre neue Ausrüstung
pünktlich zum Start
der neuen Saison von EWE
verein Schiffdorferdamm.
Der VfL Wulsdorf zählte
ebenso zu den Arbeitersportvereinen
wie die Freie
Turnerschaft Geestemünde,
die von Schiffszimmerleuten
der Tecklenborg Werft
ins Leben gerufen wurde.
1914 erfolgte der Zusammenschluss
zur Freien Turnerschaft
Unterweser.
Wer passende Materialien
zu diesen Vereinen zur
Verfügung stellen möchte,
kann sich unter E-Mail
kers tin.ras-duerschner@
historisches-museum-bremerhaven.de
oder unter
(0471) 30 816 33 melden.
bekommen.
Warum sich EWE für
den Breitensport stark
macht, erklärt Projektleiter
Carsten Niederberger:
„Das Vereinsleben und der
Mannschaftssport abseits
des Profisports haben sich
in den letzten beiden Jahren
stark verändert. Um
den Vereinen aus unseren
Regionen unter die Arme
zu greifen, starten wir
jetzt zum zehnten Mal die
EWE-Trikotkation. Bisher
haben rund 12.000 Breitensportler
von uns Trikotsätze
erhalten. In diesem Jahr
kommen weitere 70 Mannschaften
dazu.“
Gesellschaftliches Engagement
habe für EWE insgesamt
eine hohe Bedeutung.
Dazu gehöre vor allem die
Unterstützung von Projekten
aus Sport, Bildung
und Kultur. „Wichtig ist
uns vor allem, mit unseren
Aktionen und unserem
Sponsoring dazu beizutragen,
dass es ein vielfältiges
regionales Angebot an
Aktivitäten gibt“, so Niederberger.
Insbesondere
die Förderung des Nachwuchses
sei ein Anliegen
für das Unternehmen.