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Wie heißen Petrolheads auf Schwyzerdütsch?Wir leben in einem Dreiland und pflegen leidenschaftlich landsmannschaftlicheUnterschiede. Und je nach Diskussionsverlauf ist es „drüben“ immer „besser“oder „seltener“, oder „nicht so gut“. Wobei es jenseits der Grenze in der Regel„besser“ ist – egal was –, weil dann der Redenschwinger daran beweisen kann,wie schlecht es einem geht. Verglichen werden dann auch alle möglichen Parameter,die gar nicht vergleichbar sind oder aber die Hintergründe komplexer.Was aber aufzufallen scheint: In helvetischen Gauen wird der Oldtimerkult nochein wenig intensiver gefeiert. Die Fahrzeuge sind in der Regel besser gewartet,was aber entgegen landläufiger Annahme nicht am „Reichtum“ der Schweizeroder deren „höheren Ansprüchen“ liegt. Der Grund ist ein anderer. Der SchweizerTÜV nennt sich „Motorfahrzeugkontrolle“. Während in Deutschland (von Österreichwissen wir es nicht) der TÜV-Prüfer keine persönliche Verantwortung für dasvorgeführte Fahrzeug hat, haftet der Schweizer Kollege für das von ihm geprüfte22
Ihr Fahrzeug ist in besten Händen!Ihre Freude an alten Fahrzeugen ist auch meine. Besondersfasziniert mich die frühere Technik, welche ohne moderneElektronik auskommt.Deshalb ist der Erhalt von alten Automobilen auf denheutigen Strassen oder auf Rennstrecken meine grosseLeidenschaft.Race Prep Giger AGOldtimer-Werkstatt • RennfahrzeugeKreuzlingerstrasse 48b • 8580 Amriswil+41 76 464 58 09 • info@raceprepgiger.chwww. raceprepgiger.ch23
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