Infoblatt 2012/Ausgabe 1 - Burglengenfeld

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

8 Umgehung: Nur eine Trasse bringt Entlastung vom Verkehr für das gesamte Städtedreieck Es gibt nur eine einzige Trasse f ü r e i n e g e m e i n s a m e U m g e - hungsstraße, die die Interes sen aller drei Städte berück sich ti - gen kann. Alle übrigen in der Vergangenheit diskutierten Va - ri anten dürften damit vom Tisch sein. Das ist das zentrale Er - gebnis der Machbarkeitsstudie, die Dipl.-Ing. (FH) Theo Preihsl am 11. Januar im Mehrgenerationenhaus in Maxhütte-Haidhof vorgestellt hat. Noch ist allerdings keine Entscheidung gefallen, ob diese Straße tat - säch lich gebaut wird. Laut Preihsl ist zunächst zwingend ein Verkehrs gut - achten notwendig, das sich aus - schließlich mit der von seinem Büro vorgeschlagenen Trassenführung be - schäftigt, das genau aufzeigt, woher die Fahrzeuge kommen, wohin sie fah ren und wie sich das Verkehrs - aufkommen wegen der neuen Straße neu im Städtedreieck verteilen würde. Dieses Verkehrsgutachten – da waren sich die Bürgermeisterinnen Dr. Susanne Plank und Maria Steger sowie ihr Amtskollege Heinz Karg, Landrat Volker Liedtke und Ingenieur Theo Preihsl einig – sei von zentraler Bedeutung für den Erfolg eines Planfeststellungsverfahrens durch die Re gie - rung der Oberpfalz. Ein Planfeststellungsverfahren ist – kurz gefasst – ein aufwändiges Baugenehmigungsverfahren bei Großprojekten, in dem un - ter anderem auch die Bürger ihre Einwände vorbringen können. Doch das ist alles noch Zukunfts mu - sik. Bürgermeisterin Dr. Plank betonte auch im Namen von Steger und Karg den reinen Informationscharakter der Veranstaltung für die Stadträtinnen und Stadträte aus Burglengenfeld, Maxhütte-Haidhof und Teublitz. Alle Stadträte sollten auf dem gleichen Informationsstand sein. Rechtskräftige Be schlüsse könnten nur die in den drei Städten jeweils zuständigen Gremien fassen. Und vorher werde sich noch der Arbeitskreis Städtedreieck mit der Machbarkeitsstudie und der Beauftragung des nötigen Verkehrsgutachtens beschäftigen und Beschluss emp feh lun - gen an die drei Stadtratsgremien aus - sprechen. Ein halbwegs realistischer Zeitplan lässt sich jetzt noch nicht aufstellen, zunächst sind die Entscheidungen der Politik gefragt. Dr. Susanne Plank setz te hier für die Städtedreiecks- Bürgermeister ein klares Signal. Es sei kein Platz mehr für die Diskussion über Einzelinte ressen: „Wir müssen das Städtedrei eck als gemeinsame Wirt schaftseinheit und gemeinsamen Lebensraum sehen.“ Das sah auch Landrat Volker Liedtke so. Grundlage für weitere Schritte sei tens des Landkreises, der Träger der Baumaßnah me sein soll, sei „die Ei nig keit im Städte - dreieck“. Zur Trasse Zentrale Ziele des überörtlichen Ver - kehrskonzepts im Städtedreieck sind die Verbannung des Schwerlast ver - kehrs aus den Innenstädten und Wohn - gebieten sowie eine Neuverteilung des Pkw-Verkehrs. Dipl.-Ing. (FH) Theo Preihsl schlug dazu eine Trasse vor, die die bestehende Burglengenfelder Ortsumgehung verlängert in Richtung Kreisstraße SAD 8 bei der Haugs - höhe. Von dort geht es auf der SAD 8 weiter zum Alexanderplatz, dann vorbei am Läpple-Gelände und über die Bahnlinie Maxhütte-Haidhof – Burg len - genfeld. Im Anschluss wird die Straße von Verau nach Teublitz überquert, die Umgehung am Teublitzer Weiherge - biet vorbei zur Kreisstraße SAD 1 ge - Die Burglengenfelder Umgehungsstraße soll verlängert werden, um sowohl Burglengenfeld als auch Teublitz und Maxhütte-Haidhof vom immer stärker zunehmenden Verkehr zu entlasten. führt. Preihsl sprach sich zudem für ei - ne Weiterführung der neuen Straße bis zur B 15 im Bereich der Holzspitze aus. In der Diskussion wies Preihsl darauf hin, dass es noch keine finale, metergenaue Festlegung der Trassenfüh - rung gebe. Schließlich gehe es aktuell um eine Machbarkeitsstudie und nicht um eine exakte Bauplanung.
Verkehrskonzept im Städtedreieck: Statement der Rathaus-Chefs Mehr als 30 Jahre lang wird im Städtedreieck bereits darüber dis kutiert, ob und wie die be - ste hende Burglengenfelder Um - gehungsstraße sinnvoll verlän - gert werden kann. Alle bisherigen Vorstöße sind gescheitert – aus den unterschiedlichsten Grün den. 16.000 Fahrzeuge pro Tag in Teublitz, gut 10.000 in Maxhütte-Haidhof und Burg lengenfeld – ein großer Teil davon Schwerlastverkehr: Das beeinträchtigt die Wohn- und Lebensqualität unserer Bürgerinnen und Bürger. Und das ist das Problem, das wir gemeinsam lö - sen wollen. Jetzt liegt eine neue Machbarkeitsstudie auf dem Tisch, die eine gute Grundlage darstellt, dieses Ziel zu erreichen. Die Diskussion um ein überörtliches Verkehrskonzept im Städtedreieck war oft hoch emotional, teils wurden die Debatten über die Presse ausgetragen, statt direkt miteinander zu spre - Verstärkung gesucht Die Personalservice GmbH Burglengenfeld (PSB), ein Tochter - un ter nehmen der Stadtwerke, sucht zum 1. Juli 2012 eine/einen Mitarbeiter/in chen. Uns geht es nun gerade nicht darum, Schlagzeilen zu produzieren, son dern darum, tragfähige Lösungen zu erarbeiten. Solche Lösungen müs - sen fachlich und sachlich gut vorberei - tet sein, im Interesse des bestmög li - chen Ergebnisses – für die Bürgerinnen und Bürger! Da muss es auch möglich sein, in internen Kreisen zu beraten und zu dis - kutieren. Zumal bei der von der MZ im Januar kritisierten, nicht öffentlichen Info-Veranstaltung kein Geheimzirkel getagt hat, sondern die demokratisch Der Einsatz ist bei den Stadtwerken Burglengenfeld, insbesondere im Bereich des Wasser werks, vorgesehen. Wir erwarten: - eine handwerkliche Ausbildung (Installateur, Heizungsbauer oder ähnliches) - Bereitschaftsdienst (auch an Wochenenden und Feiertagen) - Führerschein (mindestens Klasse B). Ihre Bewerbungsunterlagen senden Sie bitte bis 15.02.2012 an die Personal - service GmbH Burglengenfeld (PSB), Neues Stadthaus, C.-W.-Gluck-Straße 16, 93133 Burglengenfeld (Tel: 09471 / 80 97 11). Maria Steger, Dr. Susanne Plank und Heinz Karg nehmen in einer gemeinsamen Erklärung Stellung zum Thema überörtliches Verkehrskonzept im Städtedreieck / Verlängerung der Burglengenfelder Umgehung. Tenor: „Uns geht es nicht darum, Schlagzeilen zu produzieren, sondern darum, tragfähige Lösungen zu erarbeiten.“ vom Volk gewählten Vertreter, die Stadt rätinnen und Stadträte des Städ - te dreiecks. Diese werden auf der Straße und auf den Stammtischen von den Bürgern angesprochen und befragt. Da ist es sinnvoll und wichtig, dass sie gut und umfassend informiert sind. Die konstruktive Gesprächs atmos - phäre zeigt für uns ganz deutlich, dass es richtig war, sich zunächst nicht öffentlich zu treffen. Denn, noch mals in aller Deutlichkeit: Bislang liegt nur eine Machbarkeitsstudie vor, kein Bauplan, keine Trassenführung. Alle nö tigen Entscheidungen werden in öffent li - chen Sitzungen der dafür zu stän digen und demokratisch legitimierten Gre mi - en getroffen. Damit –hoffentlich– nicht weitere 30 Jahre nur diskutiert wird. Dr. Susanne Plank Maria Steger Heinz Karg 9
Seite 1 und 2: Nr. 1 / Februar 2012 Stadt und Stad
Seite 3 und 4: Besucherandrang im Bulmare übertri
Seite 5 und 6: Betty- und Hanns-Zierer-Stiftung: U
Seite 7: Seit vier Jahrzehnten im öffentlic
Seite 11 und 12: Gebühren müssen nicht erhöht wer
Seite 13 und 14: Sophie-Scholl-Mittelschule: Neuer W
Seite 15 und 16: Finanzlage der Stadt hat sich weite
Seite 17 und 18: en sich in ihrer Stadt wohl!“ eld
Seite 19: 840 Straßenlampen umgerüstet: Ger

Infoblatt 2012/Ausgabe 1 - Burglengenfeld

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?