Military Aviation Helicopter Civil Aviation Dr. Bruno Stanek ... - Cockpit
Military Aviation Helicopter Civil Aviation Dr. Bruno Stanek ... - Cockpit
Military Aviation Helicopter Civil Aviation Dr. Bruno Stanek ... - Cockpit
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Linke Seite oben: Ein AS 532UL Cougar<br />
Mk. 1 auf dem Weg vom KP Ebenfl uh<br />
zum 1605 Meter tiefergelegenen Flugplatz<br />
Meiringen, um die nächsten Passagiere<br />
abzuholen.<br />
Linke Seite unten: Soldaten sorgen dafür,<br />
dass die Passagiere möglichst<br />
schnell aus der Landezone begleitet werden.<br />
Ein Flugbegleiter (hinten mit weissem<br />
Helm), hilft den Gästen beim Einund<br />
Aussteigen.<br />
Rechts: Oberstleutnant Marcus Levy beobachtet<br />
vom KP Ebenfl uh jede Landung<br />
und jeden Start seiner Piloten und führt<br />
dabei minutiös Buch.<br />
herrschen, während diese im Tal bereits<br />
schlecht ist. Der Einsatzleiter Marcus<br />
Levy steht jedoch permanent mit seinem<br />
Stellvertreter Oberst Albert Ulrich auf<br />
dem Flugplatz Meiringen in Funkkontakt.<br />
Alle Abläufe und Flugrouten sind<br />
detailliert aufeinander abgestimmt, und<br />
so können die Gäste auch bei einer plötzlichen<br />
Wetterverschlechterung rechtzeitig<br />
ins Tal gebracht werden.<br />
Einmalige Trainingsmöglichkeit<br />
Die Planungszeit für den Axalp-Einsatz<br />
beträgt jeweils rund eine Woche.<br />
Airmail Flugzeugmodelle GmbH<br />
Kaiserstuhlstrasse 36, 8154 Oberglatt<br />
(beim Bahnhof Oberglatt - S-Bahn S5)<br />
Mi–Fr 10.30–18.30 / Sa 10.00–16.00<br />
Tel 043 211 93 20 Fax 043 211 93 21<br />
airmail@flugzeugmodelle.com<br />
www.flugzeugmodelle.com<br />
84 x 32mm<br />
BB<br />
HELI<br />
Da die Luftwaffe während einer ganzen<br />
Woche auf der Axalp trainiert, sind<br />
die Helipiloten im gleichen Zeitraum<br />
gefordert. An den zwei Vorführtagen<br />
muss auch das Einsatzpersonal sowie<br />
Verpfl egung auf den Berg gefl ogen<br />
werden. Der «BIG LIFT» auf die Axalp<br />
bietet den Lufttransportstaffeln jedoch<br />
eine einmalige Gelegenheit, ihre Abläufe<br />
zu überprüfen und zu üben. Sie<br />
müssen in Krisensituationen kurzfristig<br />
und ohne grosse Vorwarnzeit in der<br />
Lage sein, schnell und effi zient Personen-<br />
und Materialtransporte auszufüh-<br />
Gemini Jets<br />
1:200 Metall<br />
A321 Swiss<br />
FASZINATION HELIKOPTER<br />
BB HELI ZÜRICH<br />
Ihr Spezialist<br />
für Rund -<br />
und Taxiflüge<br />
044 814 00 14 www.bbheli.ch<br />
<strong>Military</strong> <strong>Aviation</strong><br />
ren. So haben die Schweizer Bevölkerung<br />
und ausländische Touristen nach<br />
den Unwettern im Sommer 2005 von einer<br />
Luftbrücke nach Engelberg OW profi<br />
tiert. 1999 entsandte die Luftwaffe einen<br />
Super Puma zur Unterstützung der<br />
internationalen Hilfe nach dem Lawinenunglück<br />
im österreichischen Galtür.<br />
Im gleichen Jahr musste die Luftwaffe<br />
auch in der Schweiz rund 5500 Personen<br />
evakuieren und rund 220 Tonnen<br />
Güter und Material zu eingeschlossenen<br />
Personen fl iegen.<br />
Walter Hodel<br />
Über 90 STCs weltweit!<br />
Entwicklung und Herstellung<br />
von EASA und FAA zertifi zierten<br />
Composite Verstell- und<br />
Festpropellern.<br />
Mooney M20K<br />
Verkauf und Service von<br />
Produkten der Hersteller<br />
McCauley, Hartzell, Sensenich,<br />
Piper Cheyenne<br />
Woodward und Goodrich.<br />
Flugplatz Straubing-Wallmühle<br />
D-94348 Atting / Germany<br />
Tel.: +49/(0)9429 9409-0<br />
Fax: +49/(0)9429 8432<br />
e-mail: sales@mt-propeller.com<br />
www.mt-propeller.com<br />
12/2009 11
Change language