Military Aviation Helicopter Civil Aviation Dr. Bruno Stanek ... - Cockpit

History
Am 25. Dezember 1979 landeten
die ersten Einheiten der
103. Luftlandedivision in der
Metropole Kabul – die Invasion
Afghanistans nahm ihren Anfang.
Die Zahl der sowjetischen Soldaten erreichte
im Jahre 1988 mit 115 000 Personen
ihren Höhepunkt. Integriert im so
genannten «Begrenzten Kontingent sowjetischer
Truppen» – welches später in
der 40. Armee aufging – waren auch die
sowjetischen Luftstreitkräfte. Sie operierten
von den über das Land verteilten
Basen in Kabul, Bagram, Shindand
und Kandahar aus.
Bis 80 Grad im Cockpit
Zu den ersten Einheiten, die von der
Sowjetunion nach Afghanistan verlegt
wurden, gehörte das 217. Jagdbombenregiment,
das mit Su-17 Fitter-C operierte.
Ihr folgte wenig später das aus
kirgisischem Personal bestehende 136.
Jagdbomberregiment, das mit den MiG-
21 PFM ausgerüstet war.
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Verlorener Krieg
Die Sowjets in Afghanistan
Vor genau 30 Jahren marschierte
die Rote Armee in Afghanistan
ein. Die sowjetischen Luftstreitkräfte
mussten für ihren Feldzug
auf einem unwirtlichen Terrain einen
hohen Blutzoll zahlen.
12/2009
In Afghanistan erlebten die Piloten so
etwas wie die Hölle auf Erden: Im Sommer
mussten sie mit Aussentemperaturen
von über 50 Grad kämpfen, was die
Cockpits auf rund 80 Grad aufheizte.
Der vor allem im Frühling und Herbst
tobende Sandsturm Afghanez verringerte
die Sicht auf wenige Hundert Meter
und groundete vielfach alle Operationen.
Wegen der Hitze versagten die
Triebwerke, der Staub verstopfte die
Kerosin-Filter und setzte im Flug die
Kraftstoffpumpen ausser Gefecht. Die
intensive Sonneneinstrahlung und der
Sand liessen zudem die Cockpitverglasung
schnell vergilben, was die Sicht der
Piloten beeinträchtigte. Dazu war bekannt,
dass die afghanischenWiderstandskämpfer
keine Gefangenen
zu machen pfl egten.
Die Su-17 Fitter-C
erwiesen sich den
harschen Rahmenbedingungen
als
wenig gewachsen
und wurden durch
die verbesserten
Su-17 M-3 ersetzt,
welche mit dem
136. Jagdbomben-
fl iegerregiment Ende 1980 in Afghanistan
eintrafen. Im Juli 1984 ersetzte die
MiG-23 ML die letzten MiG-21 Fishbed.
Das als Abfangjäger konzipierte Muster
nahm hauptsächlich an Einsätzen
zur Verminung von gegnerischen Stützpunkten
und Transportwegen teil, wofür
die MiG-23 Flogger wenig geeignet war.
Bomben aus dem
Zweiten Weltkrieg
Um den afghanischen Widerstandskämpfern
Herr zu werden, packten die
Sowjets schon mal den ganz grossen
Hammer aus: Sie traktierten die Felshänge
mit 500 Kilogramm schweren
Bomben, die bei ihrer Detonation Erd-
Fotos: Sammlung Stapfer