Military Aviation Helicopter Civil Aviation Dr. Bruno Stanek ... - Cockpit

Military Aviation
Seit 100 Jahren:
Das britische «War Offi ce» stellte
eben fest, wie unnötig Flugzeuge
wären – da kam 1909 erstmals
eine Art Flugzeug-Lexikon heraus.
Aus diesen Anfängen wurde
ein weltweit präsentes Verlagshaus
mit über 200 Titeln, Jahrbüchern
und Passwörtern von
über 1000 Pfund pro Zugangsberechtigung.
Weiter bietet Jane‘s
ein auf Entscheidungsträger in
Streitkräften, bei Herstellern und
Diensten zugeschnittener Online-,
Konferenz- und Konsulentenservice.
Das würde dem Gründer
wohl gefallen, überraschen wohl
aber kaum…
Die meisten von uns, die wir uns
in der Luftfahrtbranche beziehungsweise
im Militärbereich
bewegen, haben schon
mal rasch im «Jane’s» nachgesehen oder
nachsehen lassen. Oft ist dem Autor dieses
Beitrages nur durch Jane’s-Visitenkarte
Zugang zu eher nicht alltäglichen
Orten und Leuten gewährt worden, auch
ungeplant. Auch versetzt ihn nach 15 Jahren
Zugehörigkeit zu jenem «Phänomen»
keine kollabierte Beschaffung, kein lange
verschobener Erstfl ug und (kaum) eine
Kostenexplosion in Aufregung. Höchstens
die skurrile Wiederholung der Geschichte,
dass es heute – speziell hier in
der neutralen Mitte Europas – immer noch
Po(pu)litiker gibt, die uns wieder mit der
Unnötigkeit von Flugzeugen kommen.
Zumindest in Wahlkämpfen grüsst es heftig,
das alte «War Offi ce»…
Das entstandene Verlagshaus gilt heute
jedenfalls als weltweit erste Adresse für
schnelle, präzise und überparteiliche In-
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12/2009
«Was sagt der
Jane's…?»
formationen und Analysen über Plattformen
und Waffen in den drei Bereichen
der Verteidigung (Land, Luft, See), globale
– aber regional aufbereitete – Sicherheit
(wie Intelligence, Terrorismus
und Risikoanalyse), militärische und zivile
Raumfahrt sowie Transport (Bahn,
See, Luft). Über 200 Publikationen erscheinen
wöchentlich, monatlich und
ein- bis mehrmals pro Jahr.
Aber wie trug sich das zu, dass ein Nachschlagewerk
eine so konstante Komponente
wird – und es so lange bleibt? Und
wieso trägt das Ganze einen weiblichen
Vornamen?
Faszination Schlachtschiff
Das hat mit der Person des Gründers
ebenso zu tun, wie mit dem Ersten Welt-
Fotos: Georg Mader
krieg, und der von Anfang an mitunter
frontenübergreifenden Qualität der aufbereiteten
Information. Zwar hat der –
exzentrische – Visionär damit ein kleines
Imperium begründet, mit unserem
Metier hatte das aber anfangs überhaupt
nichts zu tun. Der am 8. August 1865 in
Richmond (Surrey) geborene John Frederick
Thomas Jane entwickelte sich in
Cornwall zum Schiffsenthusiasten, beziehungsweise
zum autodidakten Marinetaktiker.
Zum einem ihn – vorsichtshalber
– aus dem Chemieunterricht in
Exeter entfernenden Interesse an Explosivstoffversuchen
kam ein ausgezeichnetes
Zeichentalent.
Mit 20 nach London gezogen um Journalist
und Illustrator zu werden, schrieb er
zuerst Science-Fiction Novellen, zeich-
Links: Ende der Sechzigerjahre wurden
die ersten Jahrbücher neu aufgelegt, hier
der Einband für das Jahr 1913.
Das 283 Seiten starke Buch – unterteilt
in die vier Sektionen Neuentwicklungen,
Rückblick auf die letzten vier Jahre,
Flugtriebwerke und «Who is Who» – wird
heute im Antiquariat um ca. 60 Pfund gehandelt.
Rechts: Die teuren Jahrbücher sind stets
dekorativer Fixpunkt einer Bibliothek, die
meisten der inzwischen 24 Titel erscheinen
in Hart- oder Weicheinband.