06 Willkommen im trailerforum!

eduzieren“, argumentiert Uwe Sasse,
Geschäftsührer Konstruktion/Entwicklung
bei KRONE, „letztendlich dreht sich
im Transport doch alles um die eingesetzte
Energie – in der Antriebstechnik
ebenso wie bei der ausreichenden Kühlung
sensiblen Transportguts. In der anspruchsvollsten
Disziplin, bei den Tiefkühlkoff
er-Fahrzeugen, kommt es heute
mehr denn je auf die Qualität der Isolierung
an. Und hier haben wir mit unseren
neuen patentierten VIP-Paneelen einen
großen Schritt nach vorn unternommen.“
Die KRONE-Techniker präsentieren
auf dem Messestand ihre
neue Vakuumtechnik, die jetzt an den
Serienstart gehen soll. Der vielversprechende
Begriff VIP steht hier für
vacuum insulated panel (vakuumgedämmtes
Paneel), der Duoplex-Steel-
Aufbau des Kühlkoff ers besteht aus
25% kosten sparen
dank neuer technik
integrierten Vakuumpaneelen, die dem
Aufbau eine sensationell bessere Kühleffi
zienz beschert – ein Ergebnis, das mit
herkömmlicher Isolierschaumtechnik in
dieser Fahrzeugkategorie nicht zu erzielen
ist. Dipl.-Ing. Sasse verspricht eine Energieeinsparung
von bis zu 25 Prozent –
schließlich generiert weniger Kälteverlust
auch weniger Kältemaschinenbetrieb.
Der dadurch reduzierte Kraftstoff -
einsatz in der Kühlmaschine führt im
Ergebnis zu geringeren CO2-Emissionen,
und nicht zuletzt werden auch die Wartungskosten
an der Kühlmaschine reduziert.
Der innovative Aufbau des neuen
KRONE Cool Liner Duoplex Steel VIP
senkt somit in erheblichem Umfang die
Kosten für den Betreiber und die Belastungen
für die Umwelt.
SOLarPaneeLe auF deM daCH
Die KRONE-Techniker gehen mit ihrem
VIP-Sattel aber noch einen Schritt weiter.
Solarpaneele auf der gesamten
Dachfl äche verbessern die Energiebi-
lanz ihres Flaggschiff s. Die Solarenergie
entlastet das Kühlgerät bei allen elektrischen
Funktionen, auch hier summiert
sich ein Beitrag für mehr Energieeffi
zienz. Konkrete Aussagen zum
Einsparpotenzial sollen schon bald vorliegen,
belastbare Zahlen werden derzeit
in akribischen Testläufen ermittelt.
brandneueS KÜHLaggregaT
Denn von besonderer Bedeutung für die
Kunden ist natürlich die Amortisationszeit,
in der sich die Investitionen bezahlt
machen. Zum innovativen Aufbau gesellt
sich dann auch noch die passende Kälte-
maschine. Sie wird vom Spezialisten
Carrier Transicold beigesteuert, der
seinen Auftritt im VIP-Aufl ieger mit
brandneuer Technik nutzt. Das energieeffi
ziente Stirnwandgerät mit der Bezeichung
Vector 1550 arbeitet nicht nur
verbrauchs optimiert, sondern auch besonders
leise, so viel sei hier schon verraten.
Auf Kundenwunsch geht es mit
PIEK-Zertifi kat zum Kunden und ergänzt
damit die Anstrengungen der
KRONE-Techniker auf besondere Weise:
Gemeinsam wird der VIP-Aufl ieger zum
geräuscharmen Fahrzeug, das seine
Umwelt auch im Standbetrieb nicht
belästigt.
PrinZiP deS VaCuuM inSuLaTed PaneLS (ViP)
Deckel
Schutzhülle
aufschäumendes
doppelwandiges
Glasgefäß
Klebstoffsystem
mit Vakuum verschweißte
Verspiegelungsschicht
Isolierkanne Seitenwand
Bei Vakuumpaneelen ist das Prinzip der
Thermoskanne in die Plattenform übertragen.
Vakuumgedämmte Paneele sind hochwärmeisolierende
Platten, die bei minimaler
Dicke eine bisher nicht erreichte,
extrem hohe Dämmung bieten.
Der Kern der Dämmplatte besteht beim
KRONE-Kühler aus einem gepressten Pulver,
dessen Hauptbestandteil mikroporöse
Kieselsäure ist. Der Pulverkern wird in einem
speziellen Verfahren mit einer Hochbarriere-Kunststofffolie
umhüllt, evakuiert
(d. h. luftleer gepumpt) und verschlossen.
Außendeckschicht
Stahl 0,6, PVC-beschichtet
Hochbarrierefolie
VIP aus mikroporösem
Material, zum Beispiel
gepresster Kieselsäure
PUR-Schaum
Innendeckschicht Stahl 0,6,
polyurethanbeschichtet
VIPs können überall dort besonders vorteilhaft
eingesetzt werden, wo wenig
Platz vorhanden ist und dennoch sehr
gut wärmegedämmt werden muss. VIPs
ermöglichen hochdämmende und schlanke
Konstruktionen wie sie bei Transportbehältern
für temperaturgeführte Transporte
erforderlich sind. Als Faustregel gilt: Ein
VIP-Paneel dämmt etwa zehnmal besser
als herkömmliche Faser- oder Schaumdämmungen.
Ein 20 mm dickes VIP hat etwa
die gleiche thermische Dämmleistung wie
20 cm herkömmliche Materialien.
iNNoVatioN
Zur Person
uwe Sasse (50) ist seit 2007
Geschäftsführer für Konstruktion/Entwicklung
bei KRONE.
Seit August 2010 ist er auch
für die Bereiche Produktion,
Logistik und Arbeitsvorbereitung
zuständig. Der Diplom-
Ingenieur (TH) ist bereits seit
22 Jahren für KRONE tätig.
Hintergrund
das PieK-Zertifi kat
Es stammt aus den Niederlanden
und steht für das PIEK-
Programm, das besonders
geräuscharme Fahrzeuge,
Kühlgeräte und Anbauteile
defi niert. Diese Fahrzeuge
dürfen auch außerhalb der
gesetzlich vorgeschriebenen
Ladezeiten (z. B. nachts)
eingesetzt werden, um den
morgendlichen Zulieferverkehr
und damit den Berufsverkehr
zu entlasten. Das PIEK-Zertifi
kat (PIEK = Spitzenwert)
erhält nur, wer im Betrieb
die Grenzwerte