der motor – Ausgabe 3/22 – Kommunikation für die Branche
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Inhalt<br />
Walter Röhrl <strong>–</strong> Ein Mann bleibt sich treu<br />
Manthey <strong>–</strong> Der Porsche Markenpokal 20<strong>22</strong> / Porsche Endurance Trophy Nürburgring<br />
Ölablassschrauben von Elring <strong>–</strong> Klein, aber oho<br />
Hyosung GV 125 S Aquila <strong>–</strong> Eine Ausnahmeerscheinung<br />
Literatur <strong>–</strong> Motoren: Technik, Praxis und Geschichte<br />
Welt<strong>motor</strong> VW 1,5 TSI Evo2 <strong>–</strong> Auch <strong>für</strong> Kraftstoffe mit regenerativen Anteilen<br />
Mahle entwickelt ausdauerstärksten E-Motor<br />
Literatur <strong>–</strong> Eberhard Mahle: 150 Siege bei 210 Rennen<br />
Verschleiß und Schäden nach Instandsetzung vermeiden <strong>–</strong> Mahle gibt Tipps<br />
24 Stunden von LeMans <strong>–</strong> BMW fährt wie<strong>der</strong><br />
KTM 50 SX Factory Edition <strong>–</strong> Perfekt <strong>für</strong> kleine Champions<br />
Monterey 20<strong>22</strong> <strong>–</strong> McLaren erweckt Gran-Turismo-Vision zum Leben<br />
Ford <strong>–</strong> 60 Jahre Motoren aus Köln<br />
SUN-to-LIQUID <strong>–</strong> Solares Kerosin aus Sonnenlicht, Wasser und CO2<br />
Kommentar <strong>–</strong> Der Kampf ums kollektive Öko-Ego<br />
mtu PowerGeneration-Symposium <strong>–</strong> Der Weg zu Net Zero<br />
Reise nach Turin <strong>–</strong> Ein europäischer Ersatzteillieferant als Gastgeber<br />
Von Spezialisten lernen <strong>–</strong> Das Fortbildungskonzept des VMI<br />
Technische Reihe <strong>–</strong> Die T5-Baureihe und ihre Herausfor<strong>der</strong>ungen<br />
Statistik <strong>–</strong> Motorschäden bei Neuwagen in zunehmen<strong>der</strong> Anzahl<br />
Me<strong>der</strong>er Motor <strong>–</strong> Der Knickpleuel<strong>motor</strong> eines fränkischen Erfin<strong>der</strong>s<br />
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IMPRESSUM<br />
Unternehmen<br />
BEPOINT Me<strong>die</strong>n GmbH<br />
Amselweg 3, D 53498 Bad Breisig<br />
Telefonkontakt: +49 (0)2633 47595 20<br />
E-Mail-Kontakt: redaktion@bepoint.de<br />
Webseite<br />
www.bepoint.de<br />
Herausgeber<br />
Geschäftsführer: Thomas Cor<strong>die</strong>r<br />
Gestaltung<br />
Me<strong>die</strong>n GmbH<br />
Druck<br />
Vulkan-Druckerei oHG<br />
August-Horch-Str. 15<br />
D 56736 Kottenheim<br />
Bildnachweise<br />
AdobeStock: S. 1-2, 12-13, 30, 34-35, 45,<br />
51, 52, 54-55; S. 4-7 Text + Fotos: amp.net;<br />
S. 8-11 Text + Fotos: Manthey; S. 12-13<br />
Text + Fotos: Elring; S. 14-16 Text + Fotos:<br />
amp.net; S. 17 Text + Fotos: jf BEPOINT<br />
Me<strong>die</strong>n; S. 18-19 Text + Fotos: amp.net; S.<br />
20-21 Text + Fotos: Mahle; S. <strong>22</strong>-23 Text:<br />
amp.net, Fotos: amp.net, Archiv Eberhard<br />
Mahle, Porsche AG, historisches Archiv;<br />
S. 24 Text + Fotos: Mahle; S. 26-28 Text<br />
+ Fotos: amp.net; S. 30-31 Text + Fotos:<br />
amp.net; S. 32-33 Text + Fotos: Deutsches<br />
Zentrum <strong>für</strong> Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)<br />
/ ARTTIC; S. 34 Text + Fotos: amp.net;<br />
S. 36-37 Text + Fotos: mtu / Rolls-Royce<br />
Power Systems; S. 38-41 Text: jf BEPOINT<br />
Me<strong>die</strong>n, Fotos: jf BEPOINT Me<strong>die</strong>n, MEC<br />
Diesel; S. 42-44 Text: Dieter Göllner,<br />
Fotos: Dieter Göllner, Wild, Steinmetz,<br />
Classic Remise; S. 46-51 Text: ts BEPOINT<br />
Me<strong>die</strong>n, Fotos: Motoren Henze, Elring ;<br />
S. 52 Text + Fotos: amp.net; S. 54-55 Text:<br />
mk BEPOINT Me<strong>die</strong>n<br />
<strong>Ausgabe</strong><br />
3/20<strong>22</strong><br />
Auflage<br />
Print und Digital<br />
Alle Beiträge sind urheberrechtlich<br />
geschützt, Reproduktionen bedürfen<br />
<strong>der</strong> schriftlichen Genehmigung.<br />
Eine Gewähr <strong>für</strong> <strong>die</strong> Richtigkeit <strong>der</strong><br />
Veröffentlichung kann trotz sorgfältiger<br />
Prüfung nicht übernommen werden.<br />
Warenzeichen werden auch ohne<br />
ausdrückliche Kennzeichnung anerkannt.<br />
Druckfehler und Irrtümer nicht<br />
ausgeschlossen.<br />
Mit freundlicher Unterstützung<br />
Verband <strong>der</strong> Motoren-<br />
Instandsetzungsbetriebe
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