MMM_01_2023_Online

01/ 2023

Editorial 

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kann eine umweltbewusste Lebensweise sein! 

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Verleger & Medieninhaber 

Landesinnung Wien der Mechatroniker, 

Straße der Wiener Wirtschaft 1, 

1020 Wien, Tel.: +43 1/514 50-2622, 

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Web: www.mechatronik.at, 

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Redaktionsausschuss 

KommR. Ing. Peter Merten (IM- 

Wien), KommR. Ing. Andreas Kandioler 

(IM-NÖ), KommR. Herbert Brunner 

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(IM- Salzburg), Kommr. Herbert Ohr 

(IM- Bgld.), Mag. Leonhard Palden 

(Innungsgeschäftsführer Wien), Angelika 

Schmatz, Mag. Ulrike Haslauer, 

Dr. Johannes Benedikt, Ing. Mag. 

Wolfgang Tschiedel, Ing. Sonja Reumüller, 

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Chefredakteur 

Nikolaus Immanuel Köhler / AQ 

Art Director 

Manuel Köhler / AQ 

Lektorat 

Annelies Neuwirth 

Marketing & Verkauf 

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Herstellung 

Druck: Print Alliance HAV Produktions 

GmbH, Bad Vöslau 

Jahresbezugspreis: € 48,- / Mitarbeiter-Abo: 

€ 39; Abos, die nicht einen 

Monat vor Ablauf des Bezugsjahres 

storniert werden, laufen weiter. 

Auflage 10.000 Stück 

Grundlegende Blattlinie 

Die Fachzeitschrift MEGA Mechatronik 

dient der publizistischen Vertretung 

und Förderung der Unternehmerinnen 

und Unternehmer sowie deren Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter der gewerblichen 

Wirtschaft Österreichs im 

Allgemeinen und der Mitgliedsbetriebe 

der Landesinnungen der Mechatroniker 

Österreichs im Besonderen. 

Namentlich gekennzeichnete Beiträge 

stellen die Meinung des Autors dar 

und unterliegen nicht der Verantwortung 

der Redaktion. 

*Aus gründen der besseren Lesbarkeit 

verzichten wir auf die weibliche 

Ansprache bzw. das Gendern. 

Geschätzte Kolleginnen und Kollegen, 

In der hier vorliegenden Ausgabe ist sehr oft vom vielzitierten 

Fachkräftemangel die Rede, daher erlaube ich mir, ein paar Zeilen zu 

diesem Thema an Sie zu richten. Zum einen muss man ganz klar sagen, 

dass der Fachkräftemangel nicht überall gleich auftritt, sondern regional 

sehr unterschiedlich zu Tage tritt. Während man vor allem in den westlichen 

Bundesländern mitunter immer noch ein Überangebot an qualifizierten 

Arbeitskräften vorfindet, herrscht im Osten des Landes und hier vor allem 

in der Bundeshauptstadt tatsächlich ein Mangel, wenn es um Fachkräfte 

geht. Allerdings vertrete ich auch hier die Meinung, dass man diesem 

Schreckgespenst, dass auch noch von vielen Medien bestens genährt 

wird, Tür und Tor öffnen darf, ohne sich über die tatsächlichen Gründe 

nähere Gedanken zu machen. 

Zum einen ist es die Demographie an der leider kein Weg vorbei führt, was 

bedeutet, dass immer weniger Menschen den Arbeitsmarkt betreten und 

immer mehr diesen in Richtung Pension verlassen. Zum anderen hat leider 

vielerorts auch die Lehre an Attraktivität verloren, ein Umstand der mich 

als Landeslehrlingswart und Bildungssprecher der Wirtschaftskammer 

Niederösterreich ganz besonders schmerzt. 

Aber wie dem auch sei, nur Raunzen führt wie bei so vielen Dingen 

auch hier zu nichts und darum haben die einzelnen Landesinnungen 

koordiniert mit der Bundesinnung eine Vielzahl von Projekten und 

Initiativen an den Start gebracht, um hier bereits in naher Zukunft 

Abhilfe zu schaffen. Man muss sich wieder mehr an Phrasen wie Karriere 

mit Lehre erinnern und auch so schöne alte Redensarten, wie etwa 

Handwerk hat goldenen Boden müssen wieder vermehrt zitiert werden. 

Denn Hand aufs Herz, wir im Handwerk sind eigentlich der brummende 

Motor dieses schönen Landes. 

Geschätzte Kolleginnen und Kollegen, man darf also einmal mehr sagen: 

Es gibt viel zu tun, also packen wir es an. Ganz wichtig ist mir aber dabei 

zu betonen, dass die Innung immer mit Rat und Tat zur Seite steht, 

wenn es darum geht unsere Branche wettbewerbsfähig und attraktiv zu 

erhalten, denn man „Mechat“ oft viel, aber erst die MECHATRONIK macht 

es auch möglich. 

In diesem Sinne wünsche ich 

Ihnen, Ihren Familien und Ihren 

Mitarbeitern eine gute und 

erfolgreiche Zeit und freue mich 

natürlich immer, wenn Sie den 

Kontakt zu Ihrer Innung suchen. 

Wir sind auf jeden Fall immer für 

Sie da. 

Herzlichst Ihr, 

KommR Ing. Andreas Kandioler 

Schiessl Kältegesellschaft m.b.H. | Plainbachstraße 1 | 5101 Bergheim bei Salzburg 

3

Inhalt 

42 

36 

14 

— 

Gemeinsam die 

Energieeffizienz erhöhen 

Um den Klimawandel zu bekämpfen, müssen wir Energie effizienter 

nutzen. Das hat Vorteile, die weit über den Klimaschutz hinausgehen. 

Energieeffizienz trägt zu sauberer Luft und sauberem Wasser, aber 

auch zu einer besseren Gesundheit der Bevölkerung und zu 

wirtschaftlicher Entwicklung und Wachstum bei. So halten wir die 

Welt in Bewegung und sparen dabei jeden Tag Energie. Machen Sie 

mit und lassen Sie uns gemeinsam die Energieeffizienz erhöhen. 

Join the Energy Efficiency Movement. 

Editorial/Impressum ...................................................................................3 

Ausbildung 

MINT ist nicht nur Pfefferminz................................................................6 

Fürstliches Engagement für junge Mechatroniker................52 

Innung 

Mechatronik-Expert:innen Talk..............................................................9 

Techniker:innen von morgen!...............................................................36 

Eine BIAS am Wörthersee......................................................................60 

Tritt in die Pedale und hol dir deine Förderung ab!............62 

Interview 

Hauptsache nicht schief gewickelt...............................................10 

Praxisnähe ist unsere größte Stärke!..............................................22 

Wo alle das Gewerbe vereint...............................................................42 

Gibt es die Misere mit der Lehre?....................................................56 

Historie 

Erfinder, Visionär und Mechatroniker .............................................14 

9 

Topic 

F-Gase Verordnung..........................................................................................26 

Nur ein Schreckgespenst oder doch eine reale Bedrohung?..30 

Pessimismus macht krank!..........................................................................40 

KNAPP fördert junge Nachwuchstalente.........................................50 

Büchertipps .........................................................................................................35 

Innovation 

Mehr Raum für digitale Innovation........................................................46 

Mechatronik und E-Mobilität....................................................................54 

Finanzen 

PKW Diebststahl - was nun?.....................................................................46 

Messen · International .................................................................................53 

Leitbetriebe ...............................................................................................66 

Cover Bildcredits: Imre Antal 

5

Ausbildung 

Ausbildung 

MINT ist nicht 

nur Pfefferminz … 

Bald wurde behauptet es gebe für 

MINT ein zu rückständiges Ausbildungsniveau 

an den heimischen 

Universitäten und als dieses mittels 

einer recht ansehnlichen Bundesfinanzspritze 

massiv angehoben 

wurde, kamen bald die ersten Meldungen, 

dass sich im MINT-Bereich 

zu wenig Studenten eingeschrieben 

hätten. Also begann eine riesige lobbyistische 

Roadshow um landesweit 

mehr Interesse an MINT zu wecken. 

Zwar ist MINT sehr wohl auch die englische Bezeichnung für Pfefferminz, aber 

wichtiger noch, der Begriff MINT stellt auch gleichzeitig den Zusammenschluss 

der vier Disziplinen Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und 

Technik dar. In den letzten Jahren hat die Bedeutung dieser Vereinigung von 

Ausbildungsfeldern sehr stark an Bedeutung gewonnen, Grund genug, sich 

ein wenig mehr mit dieser Materie auseinanderzusetzen. 

I 

m Laufe der vergangenen zwanzig 

Jahre hat sich die Erkenntnis 

herauskristallisiert, dass die 

immer komplexeren Anforderung 

beispielsweise im Bereich der Automation 

nicht mehr alleine mit technischem 

Fachwissen erfüllt werden 

können. Der Weg der Interdisziplinarität 

wurde mehr und mehr zur 

Heilslehre stilisiert und sehr schnell 

kam es auch zu einem ganz klaren 

Auswahlprozess, an dessen Ende 

Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften 

und Technik als die favorisierten 

Hochschuldisziplinen die für 

einen Zusammenschluss besonders 

geeignet schienen hervorgingen. 

Das war also die Geburtsstunde des 

MINT-Begriffes der sehr bald ausgesprochen, 

inflationär gebraucht 

wurde. Das Begann bei den MINT- 

Fächern im Hochschulbereich, über 

MINT-Berufe, MINT-Unternehmen bis 

hin zu MINT-Förderungen, denn in 

unserem schönen Land muss ja zumindest 

auf dem Papier für nahezu 

alles eine Förderung geben, wie jeder 

weiß auch fürs NICHT arbeiten. 

Aber zurück zu unserem schönen 

Wort MINT, das germanistisch gesehen 

nicht nur ein Akronym, also eine 

Abkürzung mehrerer Wörter durch 

deren Anfangsbuchstaben, sondern 

auch ein Apronym, eine Abkürzung, 

die ein neues sinnvolles Wort ergibt, 

dar was im Bereich der Abkürzungen 

tatsächlich ein Ausnahme bildet. Ein 

ähnliches Beispiel wäre ERASMUS, 

der Abkürzung für das recht holprige 

Wortgemenge European Region Action 

Scheme for the Mobility of University 

Students. Vielleicht liegt es ja 

eben auch daran, dass in den folgenden 

Jahren das Wort MINT bei Technik, 

Forschung, Industrie und Gewerbe 

und natürlich im Hochschulwesen 

allen so leicht von der Zunge ging bis 

es beinahe schon etwas Mythisches 

erlangte, oder besser gesagt, zu einer 

Marke wurde. 

Vor allem wurde immer wieder behauptet, 

wer im MINT-Bereich studiert, 

hat sozusagen eine Garantie 

für seine erfolgreiche berufliche Karriere 

und die allerbesten Chancen 

auf einen besonders gut dotierten 

Job, wo sich dann vielleicht MINT 

als das englische Wort für Münze 

anwenden ließe. Natürlich ist diese 

Aussage nicht völlig von der Hand 

zu weisen, die die Informatik tatsächlich 

zu den Spitzenreitern zählt, was 

die späteren Verdienstmöglichkeiten 

angeht. Hingegen sieht es auf dieser 

Ebene bei sehr vielen naturwissenschaftlichen 

Fächern eher mau aus. 

Überhaupt ist es eine Tatsache, dass 

sich über 60 Prozent der Studenten 

für nur 10 Prozent der möglichen 

Studienfächer entscheiden und dazu 

zählt kein einziges aus dem Bereich 

Naturwissenschaften. Also geht bereits 

da die Idee von einem tatsächlich 

multidisziplinären Studium nur 

selten auf. Mehr noch, eine Studie 

des IHS (Institut für Höhere Studien) 

hat ergeben, dass nur vergleichsweise 

wenige MINT-Studenten ihr 

Studium ab, da besonders der Bereich 

Mathematik ein ausgesprochen 

fordernder ist und eine tatsächliche 

Eignung zwingend erscheinen lässt. 

Diese Aktion versucht auch die Meinung 

zu entkräften, dass es zu wenige 

MINT-Studienfächer gäbe, die 

sich mitunter im Hochschulbereich 

eingeschlichen hat. Tatsache ist, 

dass es genügend Fächer gibt, nur 

Entwicklung der Zahl der Studierenden, Sudien, StudienanfängerInnen, begonnener Studien, 

AbsolventInnen und abgeschlossener Studien in MINT-Fächern an öffentlichen Universitäten. 

erfreuen sich nicht alle der gleichen 

Popularität und Beliebtheit. Eine 

weitere Mangelerscheinung stellt 

der niedrige Frauenanteil bei Belegung 

der MINT-Fächer dar, der sich 

trotz massiver Bemühungen des 

Wissenschaftsministeriums und der 

heimischen Hochschulen nur ausgesprochen 

schleppend steigern 

lässt, der Grund hierfür wird von Bildungsexperten 

nach wie vor in der 

Erziehung und Schulbildung verortet. 

Derzeit liegt der Anteil bei knapp 

30 Prozent, hat also noch entschieden 

Luft nach oben. 

Um gewissermaßen nachhaltigen Zuwachs 

zu schaffen, hat die Universität 

Wien auch ein Programm für Masterund 

PhD-Studierende der MINT-Fächer 

ins Leben gerufen, welches 

ausgewählten Unternehmen ermöglicht, 

im Rahmen eines mehrtägigen 

Kompetenz- und Persönlichkeitstrainings 

talentierte Nachwuchskräfte 

kennen zu lernen, welche wiederum 

von ihrer eigenen Fakultät nominiert 

wurden. Das NaturTalente-Programm 

trägt dadurch auch zur Stärkung 

der MINT-Fächer in der öffentlichen 

Wahrnehmung bei. Trotz all dieser 

Bemühungen generiert Österreich 

laut einer Stellungnahme der Industriellenvereinigung 

immer noch rund 

1000 Mint-Absolventen zu wenig, 

um den tatsächlichen Nachfragemarkt 

befrieden zu können. 

Und eben genau da kommen wir 

zu der Fragestellung, was können 

MINT-Absolventen einem Unternehmen 

bringen, und womit rechtfertigen 

diese Studienabgänger 

ihre mitunter sehr spektakulären 

Gehaltsvorstellungen? Zum einen 

muss gesagt werden, dass sich die 

meisten MINT-Absolventen tatsächlich 

aussuchen können, wo 

sie einen Job annehmen, denn es 

herrscht ein realer Kampf um diese 

hochstilisierten Alleskönner, so 

hat beispielsweise die Industriellenvereinigung 

Oberösterreich bereits 

2018 unter mint-ist-zukunft.at eine 

eigene Website für MINT-Absolventen 

ins Leben gerufen, um Oberös- 

6 

MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2023 

7

Ausbildung 

TOPIC 

Innung 

MECHATRONIK-Expert:innen Talk 

DAS Info-Format für Mitglieder 

Um der Vielzahl der von den Mitgliedern präferierten Informationskanälen gerecht zu werden, gibt 

es ab sofort ein brandneues und exklusives Informationsformat. Unter dem Titel „MECHATRONIK-Expert:innen-Talk 

werden interessierten Innungsmitgliedern in zu Beginn noch unrgelmäßigen Abständen 

aktuelle Fachthemen aus Arbeitsalltag und Berufswelt, sowie spannende Themen der Mechtronik 

in einem ansprechendem Experten-Talk-Format nähergebracht. Diesmal lautete das Expertenthema: 

Versicherungsschutz zu optimalen Bedingungen für Mechatronikbetriebe. 

terreich als perfekten MINT-Standort 

den Absolventen schmackhaft 

zu machen. Immerhin wurden ja im 

gleichen Jahr mittels Fachkräftemonitor 

des Landes Oberösterreich für 

das Jahr 2020 ein MINT-Fachkräftemangel 

in Höhe von etwa 11.000 

Personen ausgewiesen und das 

obwohl in Oberösterreich 27 Prozent 

aller bestandenen Diplom- und 

Maturaabschlüsse in technischen 

Schulen absolviert. 

Seit 2013 werden laut OECD (Organisation 

für wirtschaftliche Zusammenarbeit 

und Entwicklung) auch 

alle HTL-Absolventen dem tertiären 

Bildungssektors, also jenem der auf 

einer abgeschlossenen Sekundarschulbildung 

aufbaut und entweder 

höhere Bildung vermittelt oder aber 

auf höhere berufliche Positionen 

vorbereitet, zugerechnet, was Österreich 

ein sehr gutes Bildungszeugnis 

ausstellt. 

Warum aber, sollte meinen einen 

MINT-Kundigen bei der Jobvergabe 

präferieren? Der erste Vorteil 

liegt klar auf der Hand, da man mit 

so einem Bewerber einen Allrounder 

auf schwierigen Gebieten in Haus 

holt, aber wie gesagt, wer hier nach 

Occasionen sucht, wird derzeit mit 

Sicherheit 

lange suchen. 

Weitere Qualifikationen 

die MINT-Absolventen mit sich bringen 

sind unter anderem extrem vernetztes 

Denken, prozessorientiertes 

Arbeiten und überdurchschnittliche 

Intelligenz. Ein Mix, der wortwörtlich 

Gold wert sein kann, vorausgesetzt 

man versteht es diese hochkomplexen 

Charaktere perfekt ins 

Unternehmen einzubinden, denn 

nicht jeder Absolvent passt zu jedem 

technischen Stellenangebot, dazu 

kommt auch noch, dass es sich beim 

Großteil dieser Menschen um recht 

introvertierte Wesen, die dazu neigen, 

sehr vieles zu vergeistigen. Ich 

möchte nicht so weit gehen, um zu 

sagen, sie entsprechen dem klassischen 

Bilderbuchcharakter des Mad 

Scientist, aber manche residieren 

auch nicht allzu weit davon entfernt. 

Kurzum mag auch der Umgang mit 

diesen Persönlichkeiten nicht immer 

der einfachste sein. 

Aber lassen Sie uns zu den Vorteilen 

zurückkommen. Wer sein MINT- 

Studium erfolgreich abgeschlossen 

hat, der ist mit Sicherheit ein Durchbeißer 

und keiner der vorschnell 

aufgibt, was für jeden Betrieb ein 

auf der Hand liegender Vorteil ist. 

Es handelt sich zumeist 

um Personen, die 

einen sehr hohen Identifikationsgrad 

mit der Aufgabenstellung 

aufweisen, wodurch man sie mit 

Fug und Recht als absolut lösungsorientierte 

Charaktere bezeichnen 

kann. Außerdem kommen die Absolventen 

direkt von der Uni und 

haben somit was das Fachwissen 

betrifft quasi den State oft he Art 

vorzuweisen, was Ihrem Betrieb einen 

beachtlichen Vorteil am Markt 

bringen kann. Und zu guter Letzt, 

neigen MINT-Absolventen hochgradig 

dazu, sich auch nach ihrem 

Studienabschluss ständig weiterzubilden, 

was für Ihr Unternehmen 

bedeutet, immer am technischen 

Puls der Zeit zu bleiben. 

Alles in Allen gilt es also, den internen 

Bedarf nach einem MINT-Absolventen 

gründlich abzuklären und 

zu überdenken wo und wie genau 

eine solche Arbeitskraft eingesetzt 

werden könnte und was der Einsatz 

Ihrem Unternehmen bringen würde. 

Sollten Sie hier auf ein positives Ergebnis 

stoßen, dann aber nichts wie 

ran an die Absolventen, denn diese 

werden in den kommenden Jahren 

und Jahrzehnten gewiss nicht mehr 

günstiger werden. 

I 

n der ersten Ausgabe dieses Info- 

Formats sprachen Bundesinnungsmeister 

Andreas Kandioler und Landesinnungsmeister 

Peter Merten unter 

der charmanten Gesprächsführung von 

Moderatorin Dagmar Hinner-Hofstätter 

mit der diplomierten Versicherungskauffrau 

Brigitte Felber über die Möglichkeiten 

zur Optimierung der Betriebshaftpflichtversicherung. 

Auf Anregung von BIM Kandioler waren 

ja bereits vor etwa drei jahren Gespräche 

aufgenommen worden, die 

schließlich erfolgreich darin gipfelten, 

dass die Wiener Städtische Versicherung 

AG Vienna eine besonders 

günstige und effiziente Rahmenvereinbarung 

für alle heimischen Mechatronikbetriebe 

anbietet. 

Die Rahmenvereinbarung gilt für alle 

Berufsgruppen der Mechatroniker sowie 

der Fahrradmechatroniker und der 

Handwerksbetriebe der Kälte- und Klimatechnik 

und stellt die umfangreiche 

Versicherbarkeit des Haftungsrisikos der 

Innungsmitglieder mit sehr weitreichendem 

Deckungsstandard sicher, der für 

einzelne, kleine Unternehmen am Versicherungsmarkt 

in diesem Umfang nur 

schwer zu bekommen wäre – und das 

mit einer äußerst günstigen Prämie. 

Dieses, von Anfang an sehr attraktive, 

Angebot konnte nun mit Wirkung von 

1. Februar 2023 sogar noch verbessert 

werden, da mittlerweile die diversen 

Sublimite für die Zusatzdeckungen 

größtenteils von Euro 200.000,– auf Euro 

300.000,– und in manchen Fällen sogar 

auf Euro 500.000,– angehoben wurden. 

Aus aktuellem Anlass konnte folgende 

Klausel zusätzlich prämienfrei 

aufgenommen werden: „Verstöße 

gegen die Datenschutz-Grundverordnung 

und das Datenschutzgesetz“ 

mit einer Versicherungssumme 

von 50.000,- Euro. Mitgliedsbetriebe 

können im Rahmen einer Cyber-Attacke 

auch mit Schadensersatzansprüchen 

von Kunden und Lieferanten, 

aber auch mit einer Auseinandersetzung 

mit der Datenschutzbehörde 

konfrontiert werden. Diese Klausel 

übernimmt Schadensersatzansprüche 

und Abwehrkosten bis zu einer 

Höhe von 50.000,- Euro. 

Diese und einige weitere Punkte wurden 

von den Expert:innen sowohl 

niederschwellig und somit allgemein 

verständlich als auch mit einer Brise 

Witz und Charme gewürzt dem interessierten 

Publikum kurzweilig und 

telegen serviert. 

„Wie in so vielen Fällen, bewahrheitet 

sich auch bei diesem neuen Informtionsformat 

einmal mehr die Wahrheit: 

Darüber reden, hilft jeden!“, so 

BIM Andreas Kandioler. Und LIM Peter 

Merten fügte abschließend noch 

hinzu: „Es ist wunderbar, hiermit ab 

sofort einen weiteren medialen Kanal 

bespielen zu können, um allen 

unseren Mitgliedern einmal mehr zu 

demonstrieren, dass wir immer und 

überall mit Rat und Hilfe für sie bereitstehen. 

Schauen Sie sichs an!“ 

8 MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2023 

9

Interview 

Hauptsache nicht 

schief gewickelt! 

Als wir mit diesem Projekt begonnen haben und somit auch die Mitglieder 

der Innung kennenlernen durften, ist uns ein Mitglied immer wieder durch 

ihre super charmante Art und ihrem nicht zu kurz kommenden Witz besonders 

aufgefallen. Nun wurde es endlich mal Zeit das Unternehmen von 

Landesinnungsmeisterstellvertreterin Meisterin Ing. Sonja Reumüller 

besser kennenzulernen und wir freuen uns, auch Ihnen diese Top-Frau und 

Vollblut-Technikerin vorstellen zu dürfen. 

Nikolaus Köhler: Liebe Sonja, 

vielleicht zu Beginn ein paar 

Worte über Deinen Betrieb? 

Sonja Reumüller: Gerne! Meine 

Schwester und Ich führen den 

elterlichen Betrieb jetzt bereits 

in der vierten Generation. Unser 

Großvater, Karl Stadler, Jahrgang 

1908, hat um 1920 bei seinem Onkel, 

der übrigens auch Karl Stadler 

hieß, in dessen Motorenwickelei 

zu arbeiten. Das hat ihn scheinbar 

so sehr begeistert, dass er durch 

den 2. Weltkrieg ein wenig verzögert, 

dann 1958 seine Meisterprüfung 

ablegte und ein Jahr darauf 

den Vorgänger unserer heutigen 

Firma, damals noch im 15. Wiener 

Gemeindebezirk gründete. Auch 

diese Firma war auf die Reparatur 

von Elektromotoren spezialisiert 

und beschäftigte sich aber damals 

auch schon mit dem Handel von 

Zubehör. Mein Papa, Erwin Reumüller, 

hat dann auf eine ganz besondere 

Art und Weise Karriere mit 

Lehre gemacht, da er bei meinem 

Großvater in die Lehre ging und 

am Ende die Tochter des Hauses, 

meine Mama Helga geheiratet hat. 

(Lacht) Und während mein Großvater 

eher der Typ Mensch war, 

der immer alles gerne beim alten 

lassen möchte, hatte mein Papa 

da schon bei weitem ehrgeizigere 

Pläne, die er dann nachdem er 

1974 die Firma übernehmen durfte 

auch Schritt für Schritt umsetzte. 

1986 wurde die Firma TEWA GmbH. 

(Technische Waren) übernommen 

und es entstand die Erwin Reumüller 

TEWA Elektromotoren GmbH. 

Ab diesem Zeitpunkt gewann auch 

der Handel zusehen mehr an Bedeutung 

und ist bis zum heutigen 

Zeitpunkt eine wichtige wirtschaftliche 

Säule des Unternehmens. Im 

Jahr 1990 konnten wir schließlich 

von ABM-Österreich eine ehemalige 

Vertragswerkstätte erwerben 

und unsere Firma zog vom 15. in 

den 23. Bezirk. Seit damals ist die 

Johann Josef Krätzergasse Nummer 

6 der Firmensitz des Unternehmens. 

Seit den 1990er-Jahren 

ist dann in Folge der Übernahme 

der ABM-Vertrgaswerkstätte auch 

der Bereich der Antriebstechnik, 

der Leistungselektronik und die 

Steuerungstechnik zu spannenden 

neuen Standbeinen geworden. 

NK: Und wann bist Du dann ins 

Unternehmen eingetreten? 

SR: Bei mir war es dann nach der 

HTL-Elektotechnik in der Schellinggasse 

und meiner beim ersten 

Anlauf bestandenen Meisterprüfung 

im Sommer 1992 soweit. Ich 

wurde sozusagen für Einkauf und 

Verkauf der Technischen Waren 

abkommandiert, was mir aber von 

Anfang an und vor allem auch bis 

heute große Freude macht. Vor allem 

das Ausverhandeln von Kooperation 

zählt - so sagt man zumindest 

- zu meinen Stärken. (Lacht) 

Über die Jahre konnten wir so für 

uns sehr wichtige Partnerschaften 

mit Firmen wie beispielsweise Stöber, 

Thermik, Scheiing, CEG, Reissmann, 

Seipp und Comar eingehen 

und sind seit 2003 offizieller ABB- 

Channelpartner. Zusätzlich haben 

wir durch meinen lieben Ex-Ehemann 

Gerhard mit der PRESTO 

Sanitärelektronik, sowie mit der 

NZR Münzzählertechnik zwei weitere 

wichtige Geschäftsbereiche 

erschließen können. Ja, man weiß 

eben nie wofür eine Ehe am Ende 

gut sein kann! (Lacht) 

NK: Lass mich doch bei dieser 

Gelegenheit gleich auf einen 

spannenden Punkt kommen, euer 

unglaublich angenehmes Betriebsklima. 

Kannst Du uns dazu 

ein Bisschen was erzählen? 

SR: Schön, dass ihr das bemerkt 

habt, denn darauf sind meine 

Schwester und ich auch wirklich 

sehr stolz. Wir leben hier alle wie 

eine große Familie und ich gehe 

davon aus, dass ich jeden Mitarbeiter 

so behandle, wie ich auch 

gerne behandelt werden will, und 

oh Wunder, das wirkt wirklich! Bei 

uns weiß jeder, dass es nur gemeinsam 

geht, die Alten mit den 

jungen und die Chefs eben mit den 

Bilder: © Imre Antal 


11

Interview 

Interview 

Mitarbeitern. Bei uns ist sich keiner 

für irgendeine Arbeit zu Schade, 

da jeder weiß, nur wenn die ganze 

Arbeit erledigt ist, kann man auch 

mal ein Bisschen feiern und das 

tun wir hin und wieder dann auch 

nicht zu knapp. Unsere Firmengrillfeste 

in unserem Innenhofgarten 

sind legendär und ein wichtiger 

Bestandteil unserer Firmenkultur 

der gelebten Zusammengehörigkeit. 

Und so können wir auch mit 

Stolz sagen, dass außer in die 

wohlverdiente Pension kaum je ein 

Mitarbeiter die Firma Reumüller 

verlassen hat. 

NK: Wie wir schon in der Überschrift 

leicht scherzhaft angemerkt 

haben, dreht sich ja sehr 

viel bei euch um die traditionelle 

Motorenwickelei. Gibt es danach 

eigentlich heute tatsächlich noch 

eine große Nachfrage, oder ist 

der klassische Elektromotor eher 

eine aussterbende Spezies? 

SR: Aber ganz im Gegenteil! Da 

fällt mir eine kleine Anekdote ein, 

erst vor kurzem hatte auf einer Tagung 

ein Kollege aus der Industrie 

muniert, ob man denn von Handel 

und Reparatur mit Elektromotoren 

überhaupt noch leben könne, da 

es doch wohl kaum mehr Nachfrage 

gäbe. Meine Antwort darauf 

verblüffte den guten Mann, denn 

ich sagte: „Was glauben Sie denn, 

wie zum Beispiel Ihre Semmerln 

zu Ihnen kommen? Die hupfen 

nämlich nicht bei Ihnen aus dem 

Bildschirm, sondern werden in 

Großbäckereien mittels Produktionsmaschinen 

und Fließbändern 

richtung Kunde bewegt und eben 

jedes dieser Fließbänder, wird von 

genau solchen Elektromotoren angetrieben. 

Und wenn dann einmal 

so einer streikt, dann ist eben genau 

Ihr Frühstückssemmerl in Gefahr.“ 

Da hat der gute Mann aber 

geschaut und mich von da an mit 

deutlich mehr kollegialem Respekt 

behandelt. (Lacht) 

Aber einmal ganz im Ernst, es ist 

tatsächlich so, dass wir uns über 

eine wirklich gute Auftragslage 

freuen dürfen, wobei sich das 

Spektrum von wirklichen Großkalibern 

wie etwa dem Motor eines 

Wasserwerks, den wir gerade wieder 

fit machen, bis hin zu zahllosen 

Kleinmotoren für die unterschiedlichsten 

Einsatzgebiete erstreckt. 

Es ist mir dabei immer auch persönlich 

ein großes Anliegen zu versuchen, 

duch Reparatur wieder in 

Stand setzen zu können, bevor man 

einfach wegwirft und neues bestellt. 

Natürlich sind auch hier Grenzen 

geboten, denn wenn beispielsweise, 

durch den Reparaturbonus 

an uns verwiesen, eine Frau anruft 

und fragt, ob wir auch ihren 

Föhn reparieren könnten, so muss 

ich leider angesichts der Neuanschaffungskosten 

von 35 Euro in 

solchen Fällen schweren Herzens 

passen. 

NK: Lass uns an diesem Punkt 

doch gleich zum Thema Nachhaltigkeit 

im allgemeinen kommen. 

Wie stehst du zu diesem Thema 

und wie setzt du es in deinem Betrieb 

um? 

SR: Ich würde schon sagen, dass 

wir als Firma unser Bestes geben, 

um dem Planeten gerecht zu werden. 

Einerseits trennen wir immer 

das Kupfer vom Metall, wo dann 

auch die jeweiligen Teile an die 

richtigen Stellen weitergeschickt 

werden um dort rechtsgemäß recycelt 

zu werden, andererseits 

werden bei uns auch die Schuhschachteln 

von meinen Freundinnen 

benutzt um unsere Handelsware 

zu verschicken. 

Sogar unser Trafikant ums Eck 

kommt wöchentlich mit einem großen 

Wagen voller Schachteln, die 

wir dann weiter benutzen können, 

wodurch nicht unsinniger Weise 

neue Kartonagen für den Versand 

unserer Produkte bestellt werden 

müssen. Überhaupt bin ich eine 

Verfechterin davon, dass viele 

Dinge, im kleinen Getan, am Ende 

doch großes bewirken können. 

NK: Lass uns zum Abschluss noch 

zu einem besonders populären 

Thema kommen: Mehr Frauen in 

die Technik, was ist deine Meinung, 

als gestandene Technikerin, 

dazu? 

SR: Lustigerweise war ja gerade 

die Motorenwickelei sehr lange 

nahezu eine reine Frauemdomäne. 

Daher war es im Bereich unserer 

Firma eigentlich immer schon üblich 

auch vermehrt Frauen in der 

Technik zu sehen. Nicht zuletzt darum 

war es für meine Eltern auch 

bereits in den 1980er Jahren eine 

Selbstverständlichkeit ihre Tochter 

an eine HTL zu schicken. Ob die 

Technik tatsächlich immer mein 

absoluter Traumberuf war, das sei 

heute einmal dahingestellt, tatsächlich 

habe ich mich aber sehr 

gut in diesem Bereich zurecht gefunden 

und aus heutiger Sicht 

möchte ich mit keinem anderen 

Beruf tauschen. Interessanterweise 

kann ich mich eigentlich auch 

nicht daran erinnern, jemals als 

Frau in der Technik wirklich benachteiligt 

worden zu sein, ganz 

im Gegenteil, man hat mir eigentlich 

überall dafür immer großen 

Respekt und auch jede Menge 

Symphatie entgegen gebracht, 

vielleicht profitiere ich ja damit 

auch ein wenig von dem Überraschungseffekt 

wenn ein Mann erkennt, 

dass die Frau die vor ihm 

steht tatsächlich über technisches 

Fachwissen verfügt. (Lacht) 

NK: Was hältst du eigentlich von 

einer innungsübergreifenden Zusammenarbeit 

in manchen Bereichen? 

SR: Ich bin immer schon dafür gewesen, 

unnötige Grenzen nach 

Möglichkeit aufzuheben und immer 

den Blick darauf zu richten, 

wie man gemeinsam mehr erreichen 

kann, daher begrüße ich natürlich 

auch alle Maßnahmen, die 

die einzelnen Innungen näher zusammenrücken 

lassen. Ein sehr 

gutes Beispiel ist da mit Sicherheit 

die „Technikerinnen von Morgen“ 

Initiative, die heuer zum ersten Mal 

im Wiener Donauzentrum stattgefunden 

hat. Unser Innungsmeister 

Peter Merten hat es da wirklich 

geschafft, dass alle gemeinsam im 

Dienst der Sache großes auf die 

Beine gestellt haben und ich denke, 

dass uns das in der Zukunft gewiss 

noch häufiger gelingen wird. 

NK: Lass uns doch am Ende dieses 

Interviews noch kurz das 

Thema des Fachkräftemangels 

streifen. Wie stehst Du persönlich 

dazu und wie sind Deine betrieblichen 

Erfahrungen damit? 

SR: Glücklicher Weise hat unser 

Betrieb eine Größe, die ich als absolut 

gesund beschreiben möchte. 

Das bedeutet, dass wir unsere 

Mitarbeiter eigentlich ständig und 

stetig sehr gut auslasten können 

und wenn einmal wirklich die Auftragslage 

ein bisschen schwächelt, 

so denken wir gar nicht an 

Personalabbau sondern strengen 

uns ganz einfach noch stärker an, 

um wieder mehr Aufträge an Land 

ziehen zu können. Ich denke auch, 

dass ein familiäres Betriebsklima 

sehr viel dazu beiträgt, dass gute 

und fachlich hochqualifizierte Arbeitskräfte 

gerne bleiben und sich 

nicht permanent nach einem neuen 

Arbeitgeber umschauen. Darum 

uns allen auch immer an einem 

guten Betriebsklima gelegen, dann 

ein perfektes Miteinander ist eben 

auch für den Kunden spürbar und 

das zahlt sich am Ende immer aus. 

www.reumueller-tewa.at 


13

Historie 

Historie 

Erfinder, Visionär 

und Mechatroniker 

Am 7. Oktober 1913, also vor 110 Jahren, startete der Amerikaner Henry Ford 

die erste Massenfertigung am Fließband und läutete damit die Geburtsstunde 

der modernen Konsumgesellschaft ein. Henry Ford, ein Mann mit vielen 

Talenten und Gesichtern, von denen MMM-Chefredakteur Nikolaus Köhler 

hier versuchen wird, zumindest einige zu enthüllen. 

weiter anzunähern, begann er 1879 

eine Lehre als Maschinist bei F. Flower 

& Bros. In Detroit, jener Stadt, die 

er später zur größten Automobilstadt 

der Welt machen sollte. 

Intermezzo im Hause Edison 

Schon bereits während seiner Lehrzeit 

stach Henry durch außergewöhnliche 

Ideen und der Hartnäckigkeit, 

diese auch umzusetzen, von 

allen heraus. wodurch er kurz nach 

seinem LehraDadurch fand er kurz 

nach seinem Lehrabschluss bereits 

eine gut dotierte Anstellung bei der 

Westinghouse Electric Company, bei 

dem sein Tätigkeitsbereich auf dem 

Schwerpunkt der Ottomotoren beruhte. 

Nachdem er mit Clara Jane 

Bryant 1888 eine Tochter aus gutem 

Hause heiratete, erwarb er mit seinen 

eigenen Ersparnissen und der 

Mitgift ein eigenes Sägewerk. 1891 

trat er schließlich eine Ingenieursstellung 

bei der legendären Edison 

Illuminating Company an und wurde 

bereits zwei Jahre später zum Chefingenieur 

befördert. 

Henry Ford sagte einmal: „Ganz 

gleich, ob sie denken, sie können 

etwas oder sie können es nicht, sie 

haben Recht“, und das beschreibt 

eigentlich das Wesen des Automobilpioniers 

schon recht gut. Henry 

Ford scheute nicht nur die Herausforderung 

nicht, nein, vielmehr spürte 

er sie überall auf, um sich ihr in der 

Folge zu stellen, ganz getreu seiner 

Weisheit: Geld kommt und geht, aber 

Erfahrung bleibt für immer. Wer aber 

war der Mensch Henry Ford, der einmal 

sagte: „Ich höre mir jede Idee an, 

denn vielleicht ist es ja gerade diese 

Idee, die mir meine nächsten Millionen 

einbringt.“ 

Kindheit und Jugendjahre 

Henry wurde am 30. Juli 1863 als 

Sohn irischer Einwanderer in Wayne 

County, einem Kuhdorf in der Nähe 

von Dearborn westlich von Detroit 

geboren. Die Farm seiner Eltern William 

und Mary lief ausgesprochen 

ertragreich und Henry hatte alles in 

allem eine durchaus schöne Kindheit. 

Er besuchte die Dorfschule und verbrachte 

seine Freizeit damit, sich mit 

den Lehren der Mechanik auseinanderzusetzen, 

wofür er einen eigenen 

kleinen Werkraum hatte, den sich 

der 12-Jährige selbst eingerichtet 

hatte. Dort verbrachte er die meiste 

Zeit und erforschte die unterschiedlichsten 

Bereiche der Technik, was 

dazu führte, dass er bereits im Alter 

von fünfzehn Jahren seinen ersten 

voll funktionstüchtigen Verbrennungsmotor 

baute. In diesem Alter 

war Henry also bereits von der Idee 

des Motors und von damit angetriebenen 

Maschinen voll und ganz fasziniert. 

Um sich diesen Traum noch 

Bilder: © Mag. Leonhard Palden / Utb 

Viele Ford-Biografen ergehen sich 

darin zu erörtern, wie sehr der große 

Erfinder Thomas Alva Edison den jungen 

Henry Ford inspirierte. Der knapp 

zwanzig Jahre ältere Edison, der es bis 

zu seinem Tode 1931 auf knapp 1.000 

Patentanmeldungen bringen sollte, 

war mit Sicherheit eine Art väterliche 

Vorbildfigur. Dadurch war auch ganz 

klar, dass Ford zu sehr Alphatier war, 

als für ewige Zeiten im Windschatten 

eines existieren zu wollen. Edison, der 

einmal sagte: „Es gibt keine Organisation. 

Ich bin die Organisation!“ war 

auch mit Sicherheit nicht der Typ von 

Industriemogul, der sich von anderen 

etwas sagen ließ, geschweige denn 

Henry Ford mit seinem Mentor Thomas Edison. Die beiden verband eine lebenslange Freundschaft 

bereit war, seinen Ruhm und Erfolg zu 

teilen. Spannend an der Person Thomas 

Edison ist der Umstand, dass er 

immer darauf bedacht war, in nur einigen 

wenigen Fällen der eigentliche 

Erfinder seiner Patente angesehen 

zu werden. Viel mehr sah er sich in 

der Rolle des Ermöglichers des, Unmöglichen 

sah. 

Das belegt auch einer seine oft zitierten 

Aussprüche: „Die meisten 

meiner Ideen gehörten ursprünglich 

Leuten, die sich nicht die Mühe 

gemacht haben, sie weiterzuentwickeln!“ 

Edison gilt daher auch als 

Vorreiter der Verbesserungsforschung, 

die weniger nach Neuem als 

nach neuen Nutzungsmöglichkeiten 

bereits bestehender Erfindungen 

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15

Historie 

Historie 

Henry Ford als Rennfahrer nach seinem Sieg über Alexander Winton im Oktober 1901 

strebt. Ein gutes Beispiel hierfür wären 

die Apps. 

Der Visionär und seine Financiers 

Henry Ford, der mittlerweile über ein 

sehr gutes Einkommen aus Beruf und 

Sägewerk verfügte, nutzte seine Freizeit, 

um an seiner Idee des Verbrennungsmotors 

weiter zu feilen, was 

schließlich auch den erwünschten 

Erfolg brachte, indem Ford mit dem 

Quadricycle 1896 ein selbstangetriebenes 

Fahrzeug präsentieren konnte. 

Der damit einhergehende Erfolg 

bestärkte Ford in seiner Vision, sodass 

er 1899 die Edison Illuminating 

Company verließ und gemeinsam 

mit dem wohlhabenden Geschäftsmann 

William H. Murphy am 5. August 

1899 die Detroit Automobile 

Company gründete. Ford agierte in 

dieser Firma als Konstrukteur, während 

Frank R. Alderman als Manager 

des Unternehmens auftrat. Fords 

Ziel war es schon damals ein umfangreiches 

Sortiment an Personenkraftfahrzeugen 

auf den Markt zu 

bringen, wenngleich auch das erste 

markttaugliche Modell dann doch 

ein Lieferwagen, der unter dem Markennamen 

Detroit vermarktet wurde. 

Danach folgten noch einige PKW- 

Modelle bevor Ford schließlich das 

Unternehmen nach nur zwei Jahren, 

etwa 20 fertiggestellten Fahrzeugen 

und einem Verlust von damals 

gigantischen 86.000 Dollar kurzerhand 

wieder auflöste, um daraufhin 

mit Hilfe von insgesamt 15 Kapitalgebern 

am 3. November 1901 die 

Henry Ford Company gründete, die 

sich allerdings nur dem Bau und der 

Entwicklung von Rennwagen widmete. 

Ford war klar geworden, dass er 

mit dem Erreichen immer neuer Rekorde 

im Automobilrennsport immer 

wieder in die Schlagzeilen und auf 

die Titelblätter der großen Tageszeitungen 

des Landes kam. 

Den bedeutendsten Rennerfolg 

konnte Ford im Oktober 1901 für sich 

verbuchen, als er in Grosse Pointe 

mit Alexander Winton einen der angesehensten 

Automobilhersteller 

seiner Zeit schlagen konnte. Bei dem 

Rennen hatten sich dreizehn Fahrzeuge 

angemeldet, doch schafften 

es lediglich drei tatsächlich bis an 

den Start und am Ende gelang der 

Start nur Winton in seinem Winton 

Bullet 1 und Ford in seinem legendären 

„Sweepstakes“. 

Die Geschichte dieses Rennwagens 

ist so außergewöhnlich, wie Henry 

Ford selbst es Zeit seines Lebens 

war. Der Wagen wurde innerhalb von 

nur zwei Monaten gebaut, wobei der 

Rahmen aus armiertem Eschenholz 

bestand und einen Radstand von 

2438 mm und eine Spurweite von 

1422 mm aufwies. Die Federung erfolgte 

über zwei längs angebrachte 

Volleliptik-Blattfedern pro Achse, als 

Antrieb diente ein von Ford eigens 

für dieses Modell entwickelter Zweizylinder-Boxermotor 

mit einem gigantischen 

Hubraum von 8.833 cm3, 

rund 26 PS Leistung und in etwa 1 

Tonne Gesamtgewicht. Alle Zylinder 

waren einzeln gegossen und die 

Schwungscheibe alleine wob bereits 

136 kg. Die Besonderheit dieses 

Fahrzeugtypen war, dass Ford einen 

„Vaporizer“, also einen Verdampfer 

anstelle des herkömmlichen Vergasers 

verwendete, also einer Vorwegnahme 

der späteren Treibstoffeinspritzung. 

Die entstandene Kraft 

wurde über ein Zweigang-Planetengetriebe 

auf eine zentrale Kette 

übertragen, welche sie an das Differenzial 

an der Hinterachse weitergab, 

was dann die 28-Zoll-Drahtspeichenräder 

in Fahrt brachte. Bereits 

kurz nach dem Rennerfolg wurde 

Sweepstakes an einen Sammler verkauft, 

doch konnte Ford den Rennwagen 

1936 wieder rückkaufen, dieser 

er steht bis zum heutigen Tage 

im Henry Ford Museum in Dearborn. 

Dennoch wollte Ford nicht dem Begehren 

seiner Kapitalgeber folgen 

und möglichst luxuriöse Modell mit 

entsprechend hohen Margen bauen, 

nein. Sein Plan war bereits damals 

dahingehend angelegt, ein möglichst 

preiswertes Modell zu bauen, 

dass sich durch seine hohen Absatzzahlen 

rentieren sollte. Aufgrund 

dieser recht unterschiedlichen Ansichten 

über die Produktion kam es 

schließlich zum handfesten Streit mit 

den Geldgebern. Henry Ford verließ 

die Firma 1902 mit einer mittelmäßigen 

Abfindung, jedoch mit der 

vertraglichen Zusicherung seinen 

Namen nicht länger im Firmennamen 

zu belassen, sodass Ford dadurch in 

Zukunft erneut unter seinem Namen 

Autos bauen konnte, die Henry Ford 

Company wurde von dem Inhaber 

schließlich in Cadillac Motor Company 

umbenannt, womit man den 

Gründer der Stadt Detroit, Antoine 

de la Mothe Cadillac eine beson- 

dere Würdigung zuteil werden lies. 

Zwei Jahre nach Henry Fords erster 

Firmengründung war auch bereits 

seine zweite Firma unter neuem Namen 

tätig und er mehr oder weniger 

freundlich auf die Straße gesetzt 

worden. Er hatte also kaum finanzielle 

Mittel, doch immer noch seinen 

Traum von einer Massenautomobilproduktion. 

Zeit der großen Rekorde 

Als Nachfolger des Sweepstakes 

gelten der 999 und der nahezu 

idente Arrow, welche beide im Sommer 

1902 entstanden und von der 

amerikanischen Radfahr-Legende 

Tom Cooper finanziert wurden. Cooper 

hatte sozusagen von Radrennen 

auf Automobilrennen umgesattelt 

und war darin ausgesprochen erfolgreich. 

Die beiden neuen Ford- 

Modelle hatten nun bereits einen 

wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor 

und eine batteriegesteuerte 

Doppelzündung zu bieten. 

Um massiv Gewicht einzusparen, 

gab es weder ein Getriebe noch ein 

Differenzial und überhaupt gab es 

eigentlich streng genommen überhaupt 

keine Karosserie. Lediglich 

der Fahrer verfügte über einen Sitz, 

der Mechaniker, der als Beifahrer 

fungierte, musste ständig auf dem 

Fahrgestell herumturnen, um nicht 

von Bord geworfen zu werden. 

Aber immerhin schaffte es Ford, so 

eine für damals gigantische Leistung, 

von 70 PS zusammenzubringen. Ein 

weiterer Fahrer, Barney Oldfield gewann 

mit dem 999 nicht nur 1902 

den Manufacturer´s Challenge Cup, 

sondern gewann auch das Rennen 

von Grosse Pointe und fuhr am 20. 

Juni 1903 in Indianapolis als erster 

Mensch die Meile unter einer Minute. 

Mittlerweile hatte Henry Ford am 

16. Juni 1903 die Ford Motor Company 

gegründet und konnte sich 

für diesen Neustart wohl kaum eine 

bessere Werbung wünschen. 

Am 12. Januar 1904 erreichte er auf 

dem gefrorenen Lake St. Claire eine 

Geschwindigkeit von 91,37 mph (in 

Henry und Edsel Ford zwischen Fords Pototypen und 15. Millionesten Ford Automobil 

etwa 147 km/h) was ihm den Weltrekord 

sicherte. All diese Rekorde und 

Siege machten den Namen Henry 

Ford zu einer soliden Größe im Automobilsport, 

was auch in Folge die 

Nachfrage nach seinen Fahrzeugen 

rasant ansteigen ließ. 

Mit derartig positiven Rückenwind 

machte sich Ford an die Konstruktion 

eines neuen Modells, das unter 

Mitwirkung des ungarisch-stämmigen 

Automobilkonstrukteurs Jósef 

Galamb 1908 schließlich unter dem 

Namen Model T auf den Markt kam. 

Auch mit diesem Modell gewann 

Ford in den Jahren 1909 bis 1913 

eine Vielzahl von Rennen. Allerdings 

weigerte man sich ihn beim berühmten 

Indianapolis 500, im Jahre 1913, 

zuzulassen, mit der Begründung, der 

Wagen sei „um mindestens 1000 

Pfund“ zu leicht, um als Rennwagen 

gelten zu können. Diese Abfuhr verärgerte 

Henry Ford so sehr, dass er 

sich in der Folge gänzlich aus dem 

Renngeschäft zurückzog und sich 

vornehmlich der Entwicklung und 

Produktion des Modell T widmete. 

Jeder zweite Wagen - ein Modell T 

Mittlerweile war die Nachfrage nach 

„Tin Lizzy“, wie das Modell T liebevoll 

von der Bevölkerung genannt wurde, 

derartig groß geworden, dass Ford 

diese mit herkömmlichen Produktionsabläufen 

nicht mehr abdecken 

konnte. Er wagte das bisher in der 

Fertigungstechnik noch nie da gewesene 

und stellte die Produktion in 

weiten Teilen auf Fließbandfertigung 

um, worin man auch das tatsächliche 

Erfolgsgeheimnis Fords sehen kann. 

Durch die Fließbandproduktion 

konnte Ford dem Automarkt enorme 

Stückzahlen garantieren, wobei der 

Preise mit größeren Produktionszahlen 

auch für den Kunden deutlich 

nach unten ging. Dies bedeutet, dass 

Ford die Einsparungen, die er durch 

diese besonders rationelle Form der 

Massenproduktion erzielte, in weiten 

Teilen an den Endverbraucher 

weitergab. Dies wiederum führte zu 

einer steigenden Nachfrage. Man 

könnte also hier eine Perpetuummobile-Formel 

ableiten, die in etwa 

lautet: Preis runter = Nachfrage rauf 

= Preis runter usw. Eine weitere Säule 

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17

Historie 

Historie 

Die berühmte Fließbandszene aus Chaly Chaplins Film „Modern Times“, in der er die Zustände in Fords Fabriken offen anprangerte 

Chaplin zu Gast in einer von Fords Fabriken, sichtlich lachte nur der Komiker bei dieser Begenung während Edsel und Henry unterkühlt wirken 

von Fords bilderbuchartigen Erfolg, 

vermeide jegliche Gier, sondern investiere 

stets in deine Kunden. 

Ford erkannte also wie kaum einer 

vor ihm, dass es wesentlich war, das 

Basisprodukt zu einem möglichst 

günstigen Preis zu erzeugen, was 

bedeutete, dass dieses immer mehr 

vereinheitlicht und simplifiziert werden 

muss. Das führte beispielsweise 

zu Fords legendärem, und auch in 

seiner Autobiografie nachzulesendem 

Ausspruch: „Jeder Kunde kann 

seinen Wagen beliebig anstreichen 

lassen, wenn der Wagen nur schwarz 

ist.“ Geht man dieser Aussage auf 

den Grund, dann findet man heraus, 

das Schwarz nicht nur die erste industriell 

hergestellte Farbe war, sondern 

auch jene, die am schnellsten 

trocknete. Damals wurden die Karosserieteile 

noch in riesigen Lagerhallen 

luftgetrocknet, was eine möglichst 

kurze Trocknungszeit für die 

Produktionshöhe absolut relevant 

machte. 

Wer nicht wirbt, stirbt! 

Ford zählte auch zu den absoluten 

Werbegiganten seiner Zeit, da er 

gute Werbung nahezu mit einem 

guten Produkt gleichstellte. So sagte 

er auch einmal treffend: „Wer aufhört 

zu werben, um Geld zu sparen, 

kann ebenso die Uhr anhalten, um 

Zeit zu sparen!“ 

Ford war also in sehr vielen Bereichen 

seiner Zeit absolut voraus 

und obendrein dabei noch absoluter 

Realist, da er auch den berühmten 

Ausspruch tätigte: „Ich weiß, die 

Hälfte meiner Werbung ist rausgeschmissenes 

Geld. Ich weiß nur nicht 

welche Hälfte“. Dieser Satz hat wahrscheinlich 

bis zum heutigen Tage 

kaum an Richtigkeit verloren, und 

auch die ebenfalls von Ford stammende 

Aussage: „Werbung kostet 

Geld, nicht werben kostet Kunden“, 

ist eine Erkenntnis, die auch heute 

viele Unternehmer zu Herzen nehmen 

sollten. Subsumiert hat Ford all 

seine Gedanken zum Werben unter 

dem einfachen Leitsatz: „Wer nicht 

wirbt, stirbt“; hart aber wahr. 

Durch die Massenproduktion, die 

hohe Qualität seiner Fahrzeuge und 

die absolute Werbeoffensive gelang 

es Ford, dass rund um 1918 jeder 

zweite Wagen auf Amerikas Straßen 

ein Modell T war, bis zur Einstellung 

der Tin Lizzy Produktion 1927 waren 

über 15 Millionen Wagen von Fords 

Fließbändern gerollt, was Henry Ford 

einen Platz auf der Liste der reichsten 

Männer aller Zeiten verschaffte, 

er rangiert dort auf Platz acht vor 

dem amerikanischen Schiffs- und 

Eisenbahnkönig Cornelius Vanderbilt 

und hinter Muammar al-Gadaffi. 

Die Liste wurde inflationsbereinigt 

errechnet und weist Ford ein Vermögen 

von rund 199 Milliarden Dollar 

aus, ausgehend davon, dass 1 

Million US-Dollar 1913 beispielsweise 

2,2 Milliarden US-Dollar in 2013 

entspricht. Auf den Top drei Plätzen 

findet man übrigens den mittelalterlichen 

König des Staates Mali 

mit rund 400 Milliarden, die Familie 

Rothschild mit knapp 350 Milliarden 

und John D. Rockefeller mit 310 Milliarden 

Vermögen. Nach aktuellen 

Größen wie Bill Gates, Steven Jobs, 

Jeff Bezos oder Donald Trump sucht 

man auf dieser Liste eher vergebens. 

Fords modernes Sozialverständnis 

Henry Ford gilt für viele als der tatsächliche 

Vater des Effizienzlohnes, 

worunter man eine Entlohnung versteht, 

die weit über dem herkömmlichen 

Lohnniveau liegt, wobei der 

Sinn dieser überdurchschnittlichen 

Entlohnung darin besteht, die Mitarbeiter 

in ihrer Produktivität anzuspornen 

und Fluktuationskosten 

weitgehend zu vermeiden. Interessanterweise 

sagte Ford selbst, der 

seinen Mitarbeitern 1914 anstelle 

des Mindestlohnes 2,34 Dollar damals 

nahezu unvorstellbare 5 Dollar 

bezahlte und das bei gleichzeitiger 

Einführung einer Achtstundenwoche, 

dass es ihm nicht vorrangig um 

das Wohlbefinden seiner Belegschaft, 

sondern um die Steigerung 

der Kaufkraft ginge, denn nur durch 

gesteigerte Kaufkraft und genügend 

Freizeit, um das Verdiente auch 

auszugeben kann eine florierende 

Konsumgesellschaft gewährleistet 

werden. Außerdem vertrat Ford die 

Meinung, dass wenn einer mehr Zeit 

hätte, sein Auto zu fahren, so würde 

er auch schneller wieder einen Neuwagen 

brauchen. 

Auf der anderen Seite gab es in 

Fords Betrieben ein striktes Gewerkschaftsverbot, 

dass er auch 

durchaus mit Einschüchterungen 

untermauern ließ. Erst nach Henry 

Fords Ausscheiden aus dem Unternehmen, 

dessen Vorsitz er bereits 

1919 an seinen Sohn Edsel Ford 

abgetreten hatte, kam es zu einer 

gewerkschaftlichen Organisation 

innerhalb der Ford-Werke und in 

Folge auch zu ersten wirklichen Tarifverhandlungen. 

Edsel Ford verstarb übrigens bereits 

am 23. Mai 1943, was die 

Nachfolgefrage akut werden ließ. 

Nachdem sich diese nicht in Henry 

Fords gewünschter Richtung entwickelte, 

übernahm der 79-Jährige 

wieder selbst den Vorsitz des Unternehmens. 

Durch die wirtschaftlich 

schwierigen Kriegsjahre kam 

das Unternehmen in finanzielle 

Turbulenzen, da es einen monatlichen 

Verlust von etwa 10 Millionen 

Dollar verbuchte, dennoch 

versuchte Ford seine Belegschaft 

so gut es ging zu halten und schuf 

eigene Krisenprogramme, um seine 

Mitarbeiter und deren Familien 

zumindest mit dem Notwendigsten 

versorgen zu können. 

Zu Kriegsende übergab Henry Ford 

schließlich den Vorsitz des Unternehmens 

an seinen Enkel Henry 

Ford II., der das Unternehmen, dem 

er bis zu seinem Rücktritt 1980 als 

CEO und Aufsichtsratsvorsitzender 

treu blieb, ab 1960 gemeinsam 

mit dem späteren amerikanischen 

Verteidigungsminister und Weltbankpräsidenten 

Robert Strange 

McNamara und Lee Iacocca führte. 

Lacocca wurde einmal gefragt, 

wie er es dann geschafft hätte, die 

Produktivität des Ford-Konzerns zu 

steigern. Seine Antwort: Ich habe die 

Aufzüge schneller fahren lassen. 

Philanthrop und Judenfresser 

In vielen Punkten mag Henry Ford 

gewiss Zeit seines Lebens ein wahrer 

Menschfreund gewesen sein, wenngleich 

auch nicht immer ganz uneigennützig. 

Dennoch gab es auch 

den einen oder anderen Fleck auf 

seiner gerne als makellos dargestellten 

weißen Weste. Eine ganz besonders 

interessante Fehde entspann 

sich zwischen Henry Ford und Charlie 

Chaplin, der Fords Fließbandfertigung 

zum Synonym für monotone 

und langfristig, sogar verdummende 

Arbeit hochstilisierte. 

In seinem Film „Modern Times“ zeigt 

Chaplin das Bild eines Fließbandarbeiters, 

der auch nach Feierabend 

nicht damit aufhören kann, jene Bewegung, 

die während des Arbeitstages 

monoton durchführen muss, 

weiter auszuüben. Chaplins offene 

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Historie 

Historie 

Ford mit seiner offen antisemitischen Buchreihe „Der unternationale Jude“, die sich vor allem auch in NAZI-Deutschland großer Beliebtheit erfreute 

Henry Ford bekommt von den Nazis das Großkreuz des Deutschen Adlerordens verliehen, dass er bis zu seinem Tode stets in Ehren hielt. 

Kritik brachte ihm allerdings nicht 

nur Lob ein, ganz im Gegenteil, der 

Film, der heute als Meisterwerk gefeiert 

wurde, floppte an den Kinokassen 

und Chaplins, der ja selbst 

gebürtiger Brite war, harsche Kritik 

am amerikanischen Kapitalismus ließ 

Gerüchte laut werden, er würde mit 

dem Kommunismus liebäugeln. 

In der Folge wurde er vom Kommunistenjäger 

Senator McCarthy unter 

Beobachtung gestellt und ein über 

2.000-seitiger Bericht verfasst, allerdings 

wurde Chaplin nie vor Mc- 

Carthys gefürchtetes Tribunal zitiert. 

Chaplin, der behauptete, dass 

der Film Modern Times von den 

Erzählungen junger Arbeiter aus 

den Ford-Fabriken inspiriert war, 

schwadronierte einmal. „Maschinen 

sollen den Menschen dienen, 

statt Tragödien auszulösen“, worauf 

Ford trocken bemerkt haben 

soll: „Menschen sollen lernen, 

Maschinen zu bedienen, dann 

werden sich die Tragödien wie 

von selbst auflösen.“ 

Als Chaplin schließlich 1936 selbst 

eine von Henry Fords Fabriken besuchte, 

begegnete ihm Ford ausgesprochen 

kühl und war nach eigenen 

Angaben froh, als der Pressetermin 

zu Ende war. Ford soll danach in kleinem 

Kreise gesagt haben, wenn die 

Menschen diesen Mann tatsächlich 

für komisch halten, dann es steht 

es um den Humor der Amerikaner 

schlechter als ich befürchtet habe. 

Ford war aber nicht nur der väterliche 

Arbeitgeber, sondern in vielen 

Punkten mit Sicherheit auch ein 

wahrhaftiger Tyrann. So unterhielt er 

eine eigene Abteilung, das Sociology 

Department, dessen Aufgabe 

darin Bestand, die Arbeiter im Beruf, 

aber auch in der Freizeit zu überwachen. 

Ford hatte strenge Regeln dafür 

ausgearbeitet, was seine Arbeiter 

essen sollten, wie sie wohnen sollten 

und wie sie sich kleiden sollten, ja 

sogar eine Liste von erwünschten 

Freizeitaktivitäten gehörte zu Fords 

Idealbild des amerikanischen Arbeiters. 

Wer diesem erwiesener Maßen 

nicht entsprach, musste mit Lohnabzügen 

rechnen. Auch unterhielt Ford 

ein sogenanntes Service Department, 

dass eigentlich nichts anderes 

als eine von Fords Freund und Ex- 

Boxer Harry Bennet geleitete Schlägertruppe, 

die in Fords Fabriken „für 

Ordnung“ sorgte. Diese gingen mitunter 

derartig brutal vor, dass man 

sie hinter vorgehaltener Hand „Fords 

Gestapo“ nannte. Ford erhielt dadurch 

den fragwürdigen Spitznamen 

„Diktator von Detroit“, und die New 

York Times publizierte einen Artikel 

über Ford unter dem Titel „Mussolini 

of Highland Park“. 

Den schwärzesten Schatten wirft allerdings 

nicht der Umgang mit seinen 

Mitarbeitern über Henry Fords 

Strahlemann-Image, sondern, was 

viele nicht wissen, sein menschenverachtender 

Antisemitismus und seine 

Sympathie für Hitler und Konsorten. 

Die 1933 in Deutschland an die Macht 

gelangten Nationalsozialisten waren 

voll von Bewunderung für Henry 

Fords Modell einer Massenproduktion 

unter gleichzeitiger Stabilisierung 

eines Massenabsatzmarktes. Heinrich 

Himmler beschrieb Henry Ford in 

einem Brief als einen „der wertvollsten, 

gewichtigsten und geistreichsten 

Vorkämpfer“ und Hitler selbst nannte 

Ford sogar eine „Inspiration“. Allerdings 

bezogen sich diese Lobeshymnen 

nicht etwa auf Fords Automobilproduktion, 

sondern auf dessen offen 

zur Schau getragenen Judenhass. 

Henry Ford publizierte sein 1920 eine 

Buchreihe unter dem Titel „The International 

Jew, the Wold’s Foremost 

Problem“, die von menschenverachtendem 

Antisemitismus getragen 

wurde. So heißt es dort beispielsweise: 

„Die Lösung der Judenfrage ist in 

erster Linie Sache der Juden; tun sie 

es nicht, so wird die Welt sie lösen!“, 

Zeilen aus Fords Feder stammten und 

eine Haltung, für die er 1938 sogar 

mit dem Großkreuz des Deutschen 

Adlerorderns ausgezeichnet wurde, 

die höchste Auszeichnung die Nichtdeutschen 

verliehen werden konnte. 

Neben Ford erhielten auch General- 

Motors-Chef James Mooney und der 

IBM Präsident Thomas J. Watson auf 

Empfehlung Heinrich Himmlers diese 

Auszeichnung. Ford und Mooney 

bekamen sie, weil beide auch Werke 

auf deutschem Boden unterhielten 

und Watson erhielt sie, da die 

Lochkartenverarbeitung, die IBM 

sozusagen als Vorläufer der digitalen 

Datenverarbeitung auf den Markt 

gebracht hatte, laut Reichsführer SS 

Himmler, ungemeine Dienste bei der 

Erfassung der Juden leistete. 

Watson gab 1940 die Auszeichnung 

übrigens zurück, während 

Ford und Mooney sie bis zu ihrem 

Tode in Ehren hielten. Auch wenn 

sich Ford etwa ab 1927 zu keinerlei 

öffentlichen judenfeindlichen 

Aussagen mehr hinreißen ließ, so 

war er doch bis zum Kriegseintritt 

der USA ein bedeutender Gönner 

der Nazis, der recht bedeutende 

Summen an die NSDAP spendete, 

die ihm wiederum mit Aufträgen 

für die Wehrmacht sowie mit jüdischen 

Zwangsarbeitern versorgte. 

Am Ende ist und bleibt Henry Ford der 

wahrscheinlich größte und wegweisendste 

Pionier der Automatisation, 

der wesentlich zu unserer heutigen 

Konsumgesellschaft beigetragen hat, 

indem es ihm durch kostengünstige 

Produktionsmethoden gelungen ist, 

das Automobil, das einstmals nur einer 

sehr wohlhabenden Oberschicht 

zugänglich war, für die breite Öffentlichkeit 

zu demokratisieren. 

Außerdem war er ein leidenschaftlicher 

Rennfahrer und ein großer 

Wirtschaftsstratege; Schade nur, 

dass die dämonischen Züge des nationalsozialistischen 

Regimes nicht 

erkannt hatte und somit für immer 

das Stigma des Antisemiten mit in 

einer Biografie tragen wird. 

Ford starb am 7. April 1947 im Alter 

von 83 Jahren in seinem Anwesen 

Fair Lane in Dearborn, als Todesursache 

wurde eine Hirnblutung attestiert. 

Ford hinterließ übrigens auch seine 

eigene Autobiografie unter dem Titel 

„Mein Leben und Werk“, von der ich 

eine persönlich gewidmete Ausgabe 

mein Eigen nennen darf. 

20 


21

Ausbildung 

TOPIC 

Praxisnähe ist 

unsere gößte Stärke! 

Die Zahl der Studierenden an Österreichs Fachhochschulen hat in 

den vergangenen Jahren rapide zugenommen und ein FH-Abschluss 

ist mittlerweile ein sicherer Garant für einen guten Job oder einen 

Karrieresprung. Warum das so ist und welche Rolle dabei die 

Praxisnähe spielt erfuhren wir in einem kurzweiligem Interview mit Ing. 

Mag. Michael Heritsch, Geschäftsführer der FH Wien der WKW. 

Nikolaus Köhler: Lieber Michael Heritsch, lass 

mich doch das Interview gleich mit einer etwas 

provokativen Frage beginnen: Wozu braucht 

man eigentlich Fachhochschulen? 

Michael Heritsch: Ich weiß gar nicht, ob diese 

Frage wirklich so provokativ ist, da ich viel mehr 

denke, dass es tatsächlich immer noch sehr viele 

Menschen gibt, die eigentlich nicht so ganz genau 

wissen, was eine Fachhochschule eigentlich ist 

und vor allem, wofür sie steht. Um das bestmöglich 

skizzieren zu können, muss ich aber ein wenig 

historisch ausholen. 

NK: Naja, solange es nicht bis zur Einführung der 

Schulpflicht unter Maria Theresia reicht, sind 

unsere Leser sicher sehr interessiert. (lacht) 

MH: Keine Angst, es geht nur in etwa bis in die 

1990er-Jahre zurück. (lacht) Damals war die akademische 

Bildung an einem Punkt angelangt, an 

dem die Universitäten dieses Landes viel mehr 

an den eigenen Forschungsarbeiten und den damit 

verbundenen Forschungsgeldern als an ihren 

Studenten interessiert zu sein schienen. Oder etwas 

krasser formuliert: Man hatte sich dort in den 

sprichwörtlichen Elfenbeinturm zurückgezogen 

und die Ausbildung triftete immer weiter von den 

realen Arbeitsmarktanforderungen ab. Seitens der 

Wirtschaft wurde also immer mehr der Ruf laut, die 

akademische Ausbildung doch wieder praxisbezogener 

zu gestalten, was allerdings bei den Universitäten 

Großteils auf Unverständnis und in der 

Folge auch auf Unwillen traf. Also entschloss sich 

die Wirtschaft, eigene, praxisnahe akademische 

Ausbildungsformen zu schaffen und eben da liegt 

auch in etwa die Geburtsstunde der Fachholschulen 

in Österreich. Das dem Fachhochschulwesen 

zugrunde liegende Fachhochschul-Studiengesetz 

trat im Oktober 1993 in Kraft und 1994 öffnete die 

FH Burgenland in Eisenstadt ihre Pforten und noch 

im selben Jahr wurde auch die Fachhochschule 

der WKW gegründet. Die Fachhochschule des bfi 

gibt es übrigens erst seit 1996. 

NK: Also ist die FH Burgenland tatsächlich die 

älteste Fachhochschule dieses Landes? 

MH: Also streng genommen zählt die Theresianische 

Militärakademie mit einem Gründungsdatum von 

1751 auch zu den heimischen Fachhochschulen und 

es hat auch bereits 1989 eine FH Vorarlberg in Dornbirn 

gegeben, aber basierend auf der hierfür geschaffenen 

Gesetzesgrundlage waren die Burgenländer 

tatsächlich die Vorreiter auf diesem Gebiet. 

NK: Aber was macht jetzt genau eine Fachhochschule 

aus und worin siehst Du die Vorteile gegenüber 

einer universitären Ausbildung? 

MH: Ich denke da gibt es nur eine Antwort und 

die lautet: Praxisnähe, da wir eben Lehre und Forschung 

zum einen natürlich auf wissenschaftlicher 

Grundlage, zum andern aber eben mit anwendungsorientiertem 

Schwerpunkt betreiben. Daher 

lautet auch seit jeher mein Credo: So viel Theorie 

wie nötig und so viel Praxis wie möglich. Unsere Absolventen 

kommen somit absolut praxisnahe von 

der Fachhochschule in die Betriebe und müssen 

nicht erst mit der Realität konfrontiert werden. Außerdem 

studieren ja die meisten unserer späteren 

Absolventen ohnehin berufsbegleitend, wodurch 

der Praxisbezug zusätzlich noch durchgehend gewährleistet 

ist. Als weiteren Vorteil würde ich natürlich 

auch die sehr klaren Vorgaben und Strukturen 

sehen, da man Beispielswiese unsere Studiengänge 

in der vorgesehenen Studienzeit absolvieren 

muss, während Universitätsstudien hinsichtlich 

ihrer Dauer sehr frei gestaltet sind. Man könnte uns 

also mit einem Augenzwinkern als die Strengeren 

bezeichnen, aber keiner unserer Absolventen hat 

sich jemals darüber beschwert. Die FHWien der 

Ing. Mag. (FH) Michael 

Heritsch, MSc ist Geschäftsführer 

der FHWien der WKW. 

In dieser Rolle zeichnet er für 

das kontinuierliche Wachstum 

und die erfolgreiche 

Entwicklung der Fachhochschule 

für Management und 

Kommunikation verantwortlich. 

Heritsch begann seine 

Laufbahn beim Bundesheer. 

Es folgten Karrierestationen 

beim Außenministerium und 

bei Motorola. 2003 kam der 

gebürtige Grazer als IT- und 

Finanzleiter zur FHWien der 

WKW, wo er zwei Jahre zuvor 

ein berufsbegleitendes 

Studium der Unternehmensführung 

abgeschlossen hatte. 

2006 übernahm er die 

Geschäftsführung. Die Zahl 

der AbsolventInnen der Fachhochschule 

ist während seiner 

bisherigen Amtszeit von 2.000 

auf über 13.600 gestiegen. 


23

Ausbildung 

WKW ist die führende Fachhochschule für Management 

& Kommunikation, was durch Daten des 

Ministeriums und eine Umfrage des Industriemagazins 

bestätigt wird. In einem internationalen Ranking 

(durchgeführt von der EU, ca. 4.500 Universitäten 

wurden abgefragt) landete die Hochschule in der 

Spitzengruppe (Top 25) im Bereich "Nähe zum Arbeitsmarkt). 

NK: Apropos Strenge bei der Ausbildung. Kannst 

du unseren Lesern ein wenig über Deine eigene 

Ausbildung und deinen beruflichen Werdegang 

erzählen, vor allem auch, wie Du mit dem Fachhochschulwesen 

in Berührung gekommen bist? 

MH: Sehr gerne. Meine Unterstufe habe ich in einem 

Bundesrealgymnasium absolviert und bin danach an 

die HTL-Schellinggasse, Bereich Nachrichtentechnik 

gewechselt. Aber irgendwie war mir das alles nicht 

spannend genug und so habe ich nach zwei Jahren 

die HTL verlassen und bin mit 17 Jahren in den Militärdienst 

gewechselt, dem ich dann insgesamt zwölf Jahre 

lang treu geblieben bin. Dort habe ich neben dem 

Beruf einen zweiten Anlauf in der nachrichtentechnischen 

Ausbildung (diesmal am TGM) genommen. 

Nach zwölf Jahren wechselte ich dann 1992 wechselte 

ich dann ins Außenministerium und war dabei auch auf 

der Vertretung in Brüssel und an der OSZE tätig. Ab 

1995 war ich dann in der Privatwirtschaft tätig, unter 

anderem beim Motorola-Konzern, wo ich zu Beginn als 

Projektmanager, dann aber fürs Controlling zuständig 

war und nach nur einem Jahr als Controller die Prokura 

übertragen bekommen hatte. In der Zeit kam es zu 

meinem Erstkontakt mit einer Fachhochschule. 

NK: Na, da bin jetzt aber wirklich gespannt! 

MH: Ich hatte damals eine Freundin, die mir davon berichtete, 

dass man mit einem Fachhochschulstudium 

bessere berufliche Aufstiegschancen hätte und überhaupt 

besser am Arbeitsmarkt dastehen würde. Aus 

diesem Grund wollte sie auch die Aufnahmeprüfung 

für Betriebswirtschaft machen. Allerdings hatte sie 

Angst, alleine dort hinzugehen, deshalb sollte ich sie 

begleiten und ebenfalls den Aufnahmetest machen. 

Sie schaffte es dann in der Folge auch tatsächlich, 

mich zu überzeugen und wir absolvierten dann also 

beide den Aufnahmetest. Und wie das Leben eben 

so spielt, ist sie leider durchgefallen, aber ich wurde 

aufgenommen. Und damals dachte ich mir, wenn 

der Test mir schon gewisse Qualifikation auf diesem 

Gebiet bescheinigt, warum dann nicht einfach noch 

einmal ein Studium beginnen und so absolvierte ich 

dann berufsbegleitend mein 8-semestriges Betriebswirtschaftsstudium. 

Als dann das Motorola Joint Ventura 

nach Frankreich verkauft wurde, stellte mich mein 

ehemaliger Studiengangsleiter dem Geschäftsführer 

der FH Wien vor und ich erhielt eine Anstellung als 

Controller und wurde nach einem Jahr zum stellvertretenden 

Geschäftsführer und seit 2006 fungiere 

ich als Geschäftsführer der FHW, Fachhochschul- 

Studiengänge und Forschungseinrichtung der Wiener 

Wirtschaft GmbH. Daneben bin ich weiterhin in einer 

Milizfunktion beim Österr. Bundesheer tätig – im Bereich 

BWL-Ausbildung für Stabsoffiziere. 

NK: Wie darf man sich das Zielpublikum der FH 

Wien vorstellen? 

MH: Unglaublich vielseitig und enorm hungrig nach 

Bildung. Aber ganz im Ernst gesprochen, den typischen 

FH-Studierenden gibt es natürlich nicht, was 

es aber, so lautet zumindest meine eigene Erfahrung, 

schon gibt, das sind gewisse Eigenschaften die auf 

unsere Studierenden zutreffen. Eine davon ist, dass 

sie eine sehr konkrete Berufs- und Karrierevorstellung 

haben, eine andere, dass sie ihr berufsbezogenes 

und praxisrelevantes Wissen sowohl vertiefen 

als auch verbreitern wollen. Außerdem ist es halt in 

Österreich nun einmal so, dass man mit einem akademischen 

Abschluss gleich ganz andere Karrierechancen 

hat, auch das ist mitunter ein Motivat einen 

unserer Studiengänge zu absolvieren. 

NK: Wie ist es um das Ansehen eines FH-Abschlusses 

in der Wirtschaft gestellt? Gibt es da 

konkrete Erfahrungswerte? 

MH: Ja, die gibt es tatsächlich. Während anfangs die 

FH-Absolventen anfangs noch deutlich schlechter 

bezahlt wurden als Universitätsabsolventen, hat sich 

dies mittlerweile in manchen Bereichen tatsächlich 

beinahe umgekehrt, da die Praxisbezogenheit des 

FH-Studiums einen viel rascheren innerbetrieblichen 

Einsatz ermöglicht. Im Allgemeinen kann aber 

mit Sicherheit gesagt werden, dass es mittlerweile 

zu einer absoluten Gleichstellung hinsichtlich Gehaltsniveau 

und Karrierechancen gekommen ist. 

NK: Derzeit wird ja allerorts vom aktuellen Fachkräftemangel 

gesprochen. Ist die FH eine Lösung 

für dieses Problem? 

MH: Langfristig mit Sicherheit, da uns ja vor allem Fachkräfte 

mit praxisbezogenem Wissen innerhalb der heimischen 

Wirtschaft abgehen und auf diesem Gebiet 

liefern ja die Fachhochschulen exzellenten Nachschub. 

Wer eine Fachhochschule absolviert hat, hat nicht nur 

auf dem Gebiet der akademischen Ausbildung seine 

Qualifikation bewiesen, sondern weiß bereits auch, 

was Arbeiten bedeutet, mit anderen Worten, die Absolventen 

sind Akademiker, die mit beiden Beinen im 

Leben stehen und genau das wünschen sich ja Betriebe, 

keine selbstherrlichen Theoretiker, sondern Praktiker 

auf höchstem Wissensstand. Allerdings müsste hier 

auch die Politik bessere Rahmenbedingungen (mehr 

Studienplätze, adäquate Fördermittel) auf den Weg 

geben. Aktuell ist das leider nicht erkennbar. 

NK: Was können Sie uns über das spezielle Angebot 

der FH Wien sagen und wie wird dieses 

weiterentwickelt und den speziellen Gegebenheiten 

unserer Zeit angepasst? 

MH: Wir versuchen unser Angebot so auszurichten, 

dass es immer am Puls der Zeit und state of the art 

ist. Wie ich schon öfter betont habe, ist eines unserer 

Markenzeichen ja die Praxisnähe und um diese gewährleisten 

zu können, agieren wir häufig gemeinsam 

mit großen Unternehmen. So bieten wir beispielsweise 

ab dem WS-2023 ein Weiterbildungsstudium für 

Versicherungsprofis an, dass wir gemeinsam mit der 

Fachgruppe Wiener Versicherungsmakler, der Helvetia 

Versicherungen AG und der Zürich Österreich 

entwickelt haben. Hier bieten wir pro Jahr 32 Studienplätze 

an und ich denke, dass hier kein Platz frei 

bleiben wird. Wichtig ist, dass das Angebot die Zielgruppe 

auch erreicht und nicht an den Bedürfnissen 

des Arbeitsmarktes vorbeizielt, man könnte also auch 

sagen, dass wir unsere Studiengänge für Führungskräfte 

und Spezialisten maßschneidern und dadurch 

ein besonders hohes Effizienzniveau erreichen. Im 

Übrigen kann man sich eine sehr gute Übersicht unseres 

Programmes auf unserer Homepage holen und 

natürlich stehen wir Interessenten auch jederzeit für 

Gespräche zur Verfügung. 

NK: Lass uns am Ende doch noch zu einem besonders 

spannenden Punkt kommen. Du bist 

seit heuer auch Geschäftsführer des Hernstein 

Instituts für Management und Leadership - wird 

sich nun nach über 50-jährigem Bestehen dieser 

Institution etwas verändern? 

MH: Für mich wächst mit dieser Übernahme zusammen, 

was füreinander geschaffen ist. Hernstein 

als renommiertes Institut für Führungskräfte- und 

Organisationsentwicklung fügt sich perfekt in den 

Fokus unserer Fachhochschule ein. Somit haben 

wir die klassischen Studienprogramme (direkt an 

der FHWien der WKW), die Weiterbildungsstudien 

an unserer Vienna Management Academy und die 

Führungskräfteentwicklung bis hin zur Organisationsentwicklung 

unter einem Dach. Somit können 

wir in unseren Studiengängen die Managerinnen 

und Manager von morgen auf deren erfolgreichen 

Karrieren vorbereiten, deren Wissen durch Weitertbildungsprogramme 

ergänzen und in den Trainings 

von Hernstein mit den Führungskräften ihre Leadership-Skills 

optimieren. Somit ist auch eine stringente 

Zielgruppe vorhanden, denn viele unserer Absolventen 

werden mit Sicherheit nach Abschluss ihrer 

Studiengänge in Hernstein noch weiter an ihren 

Führungsqualifikationen feilen. Das greift also wie 

drei Zahnräder perfekt ineinander, was die beste 

Grundlage für eine nachhaltige Ausrichtung dieser 

drei Bildungsinstitutionen bedeutet. 

NK: Bedeutet ein Fachkräftemangel per se auch 

einen Führungskräftemangel und wie stehst Du 

allgemein zu dem Thema Führung? 

MH: Natürlich besteht zwischen diesen beiden Zuständen 

ein enger Zusammenhang, allerdings ist 

dieses Thema derartig komplex, dass seine Erörterung 

sicherlich ein eigenes Interview füllen könnte. 

Ich persönlich denke, dass sich beim Thema 

Führung alles um die Frage dreht: Wie gehen wir 

miteinander um? Denn die meisten Menschen, die 

ihren Job kündigen, verlassen in Wahrheit ja nicht 

das Unternehmen, sondern ihren Vorgesetzten, 

also per se eine Führungskraft. Ich denke, dass der 

Anspruch an Führungskräfte durch die digitale Revolution 

und die danach in den Arbeitsmarkt eingetretenen 

Generationen ein völlig anderer ist als 

beispielsweise noch vor zehn oder zwanzig Jahren. 

Die Jugend von heute hat eine völlig andere Ausrichtung 

als noch vor einigen Jahren, da muss man 

auf einen völlig neuen Wertekanon eingehen, bei 

dem unter anderem Geld längst nicht mehr alles 

ist. Aber wie gesagt, die Art, wie wir miteinander 

umgehen, ist es eben, die im besten Fall auch die 

komplexesten Probleme lösen kann und natürlich 

der Anspruch, sich immer wieder selbst zu hinterfragen 

und dem Motto eines lebenslangen Lernens, 

auch über sich selbst, treuzubleiben und da 

kommen dann sehr häufig wir ins Spiel und darüber 

bin ich natürlich immer sehr froh. 

www.fh-wien.ac.at 

24 


25

TOPIC 

TOPIC 

F-Gase-Verordnung 

Ein Segen für die Umwelt, eine 

Ohrfeige für die Anlagenbetreiber 

Dass F-Gase den Treibhauseffekt befeuern und damit erheblich zur Erderwärmung beitragen, 

ist hinlänglich bekannt. Aus diesem Grunde wurde seitens der EU bereits vor einigen 

Jahren die F-Gase Verordnung (517/2014) verabschiedet. 

Die Kälte-, Klima- und Wärmepumpenbranche 

hat das darin 

enthaltene Phase Down, also die 

Reduktion der Inverkehrbringung 

von CO2-Äquivalenten soweit gut 

umsetzen können. Dank verfügbarer 

Stoffe wie R449a und R513a 

konnten im Bereich der klassischen 

Kälteanlagen und Kaltwassersätze 

die CO2 Äquivalente quasi halbiert 

werden ohne dabei weitere Sicherheitsvorkehrungen 

treffen zu müssen. 

Im Klimabereich brachte die 

Umstellung von R410a auf reines 

R32 ebenfalls eine erhebliche Reduktion 

des GWP-Wertes. Bei Anlagen 

die unter die Kälteanlagenverordnung 

fallen wird es bei der 

Genehmigung jedoch schon ein 

wenig problematisch. 

Obwohl die fluorierten Treibhausgase 

gerade einmal 2,5% der gesamten 

Treibhausgasemissionen 

der EU darstellen, haben sich diese 

zwischen 1990 und 2014 - im 

Gegensatz zu anderen THGs - 

verdoppelt. In seinem Sonderbericht 

kam der Zwischenstaatliche 

Ausschuss für Klimaänderungen 

(IPCC) zu dem Schluss, dass die 

Emissionen von fluorierten Treibhausgasen 

bis 2050 weltweit um 

bis zu 90 % im Vergleich zum Jahr 

2015 zurückgehen müssten. Aus 

diesem Grund wurde bereits im 2 

Quartal 2022 ein Vorschlag für die 

Novellierung der F-Gase Verordnung 

(517/2014) seitens der Europäischen 

Kommission präsentiert. 

Dieser Vorschlag hatte neben einer 

drastischen Verschärfung des 

Phase Down, also der Menge die 

an F-Gasen gemäß Co2 Äquivalent 

in Verkehr gebracht werden 

darf, bereits einige absolute Verwendungsverbote 

im Gepäck. 

Die Rückmeldung seitens der Innung 

als auch anderer Branchenvertreter 

war, dass ungeachtet der 

Sinnhaftigkeit hinsichtlich Gesamtenergieeffizienz 

im Grundsatz, die 

massive Verschärfung des Phase 

Down den Bestandsschutz gefährdet 

und entschärft werden müsse. 

Dieser Rückmeldungen zum Trotz, 

wurde Ende März im EU-Parlament 

für einen Vorschlag einer neuen 

F-Gase Verordnung gestimmt (erste 

Lesung), der den Vorschlag der 

Kommission sogar noch weiter verschärfte: 

Geplant waren neben der massiven 

Reduktion der CO2-Äquivalente 

(ab 2030 gerade einmal 5% 

der 2015 ausgegebenen Menge) 

auch ein Verbot für ortsfeste Kälteanlagen 

mit fluorierten Treibhausgasen 

ab 1.1.2025. Ab 2028 

wären auch starke Beschränkungen 

für Split-Klimaanlagen bis 

12KW sowie Wärmepumpen geplant 

gewesen. Auch im Bereich 

Warung und Instandhaltung wurde 

massiv eingegriffen. So ist geplant, 

ab dem 1. Januar 2024 die Wartung 

und Instandhaltung von Klimaanlagen 

und Wärmepumpen, mobilen 

und ortsfesten Kälteanlagen und 

Kühlern mit einem GWP > 2500 zu 

verbieten. Der im Parlament verabschiedete 

Vorschlag verbietet darüber 

hinaus ab 2030 die Wartung 

und Instandhaltung von Anlagen 

mit einem GWP über 150. 

Das letzte Dokument des Europäischen-Rates 

relativierte diverse 

Verbote wieder etwas. Trotzdem ist 

auch hier geplant Luft-Luft-Splitanlagen 

bis 12KW mit 2029 mit 

einem GWP von 150 zu beschränken. 

Für Luft-Wasser-Splitanlagen 

bis 12 KW kommt diese Beschränkung 

bereits 2027. 2033 soll diese 

GWP

TOPIC 

einstellen müssen. Die schnellste, 

günstigste und einfachste Möglichkeit 

im stationären Bereich bieten 

hier sicherlich die sogenannten 

low GWP Kältemittel bis GWP 150. 

Da es wie oben beschrieben zu 

diesen Kältemitteln aber ebenso 

bereits Beschränkungsvorschläge 

gibt, stellen aus heutiger Sicht 

nur natürliche Kältemittel wie CO2, 

Propan und Ammoniak eine Planungssicherheit 

über den kompletten 

Anlagenlebenszyklus dar. 

Diese bedeuten für Anlagenbetreiber 

aber meist weit höhere Anschaffungskosten. 

Kälte-, Klima-, und 

Wärmepumpenfachbetriebe müssen 

bei deren Einsatz aufgrund der 

höheren Risiken nun teilweise nach 

neuen Lösungen suchen. Dies bedeutet 

auch neue Anforderungen an 

die Mitarbeiter was den Fachkräftebedarf 

sicherlich weiter anheizt. 

Aber auch der Einsatz der genannten 

low GWP Kältemittel die 

als schwer entflammbar aber eben 

brennbar eingestuft sind, fordern 

eine nähere Auseinandersetzung 

mit den Themen Zündfenster, Zündquelle 

und Zündenergie. 

Um die Mitgliedsbetriebe zu unterstützen 

wird seitens diverser Landeinnungen 

(so auch in Wien) das 

Angebot für praxisnahe Weiterbildungskurse 

im Bereich brennbare 

Kältemittel (A3 aber auch A2L) und 

CO2 Systeme ausgebaut. 

Ein wichtiges Anliegen der Bundesinnung 

ist es außerdem die Kälteanlagenverordnung 

anzupassen, um 

die Aufstellung von luftbehandelnden 

Anlagen mit A2L Kältemitteln im 

gewerblichen Bereich zu erleichtern. 

Aus gegebenen Anlass bietet die 

Wiener Landesinnung im kommenden 

Herbst zweitägige Informationskurse 

an, die die Themenbereiche 

„brennbare Kältemittel“ und 

„CO2“ in Theorie und Praxis abdecken. 

Nähere Infos unter: 

Angelika.Schmatz@wkw.at 

Ing. Peter Merten 

Dominik Dank, setzt sich seit 

2010 im Bereich der Kälte- und 

Klimatechnik als Berufsgruppensprecher 

der Landesinnung 

Wien ein. Seit 2014 ist er selbstständig 

im Bereich Schulungen 

und Consulting für Kälte- und 

Klimatechnik. Weiters ist er bei 

der Billa AG als Coach für die internationale 

Kältetechik, insbesondere 

für Lagerbauprojekte 

in Mittel- und Osteuropa, tätig. 

28 

MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2022 1/2023

TOPIC 

Topic 

Topic 

Nur ein Schreckgespenst oder 

doch eine reale Bedrohung? 

Der Fachkräftemangel ist das Ergebnis eines nicht unbefriedigten Fachkräftebedarfs und 

somit eine evidente Verkürzung des Fachkräfteangebots, welche auf unterschiedliche Faktoren 

zurückzuführen ist, von denen mit Sicherheit die geburtsschwachen Jahrgänge nur einer 

von vielen sind. Tatsache ist, dass der aktuelle Fachkräftemangel das Resultat einer Vielzahl 

von wirtschaftlichen und politischen Versäumnissen ist, deren Auswirkungen langfristig noch 

gar nicht abzusehen sind. Für uns Grund genug, um im Rahmen einer Umfrage unter allen 

unseren Landesinnungsmeistern, Antworten zur aktuellen Situation in den Bundesländern zu 

erhalten. Eine wirtschaftliche Momentaufnahme mit großer Brisanz. 

Die Fragen an alle Innungsmeister lauteten wie folgt: 

1.: Wie lautet Ihre allgemeine Stellungnahme zum Thema Fachkräftemangel? 

2.: Wie sehr sehen Sie die Wirtschaft in Ihrem Bundesland davon betroffen? 

3.: Wo verorten Sie den Ursprung des nun herrschenden Fachkräftemangels? 

4.: Was unternimmt Ihre Landesinnung um diesem Fachkräftemangel 

aktiv entgegen zu wirken? 

Alle österreichischen Landesinnungsmeister 

erhielten von uns exakt dieselben 

Fragen übermittelt, mit der 

Bitte, uns diese möglichst zeitnahe 

und prägnant zu beantworten. Trotz 

mehrerer Erinnerungen und Nachfragen 

blieb uns leider bis zum Redaktionsschluss 

der vorliegenden 

Ausgabe ein Landesinnungsmeister 

die Antworten schuldig. Aber jene, 

die sich unseren Fragen stellten, haben 

es durch ihre Beantwortung 

möglich gemacht, eine spannende 

Momentaufnahme hinsichtlich des 

Fachkräftemangels in den Bundesländern 

abzubilden. Lesen Sie also 

hier die Gedanken unserer Landesinnungsmeister 

zu diesem vielseitigen 

Thema, das auch den inhaltlichen 

Schwerpunkt dieser Ausgabe bildet. 

Bundesinnungsmeister und Landesinnungsmeister 

von Niederösterreich, KommR, Ing. 

Meister Andreas KANDIOLER 

#1: Der Fachkräftemangel hat mittlerweile 

bedauerlicher Weise nahezu alle 

heimischen Branchen erreicht, wobei 

wir mit den derzeitigen Maßnahmen 

den Mangel nicht beheben können. 

Vor allem können wir die demographische 

Entwicklung nicht ändern, 

Wir haben zu wenig „Köpfe“ die im 

Handwerk und Gewerbe tätig sind. 

Die einzige Möglichkeit wieder mehr 

„Köpfe“ zu bekommen, besteht darin, 

den Zugang zu höheren Schulen 

zu beschränken, beispielsweise mittels 

Aufnahmeprüfungen, Numerus 

Clausus etc. Qualifizierte Zuwanderung 

ist auch nur mit den entsprechenden 

Sprachkenntnissen möglich, 

und daher als sehr langfristiges 

Programm zu sehen. 

Bilder: © Starmayr August Stockinger, Furgler 

#2: Die Wirtschaft ist allgemein betroffen 

und nicht nur in meinem Bundesland. 

Der Fachkräftemangel bremst 

überall das Wachstum. Wobei meiner 

Meinung nach, ein bisschen Zufriedenheit 

das bedingungslose Wachstum 

gar nicht nzwingend notwendig 

macht. Was der Fachkräftemangel 

aber wirklich zu Tage fördert, sind die 

Probleme unserer Betriebe, vorhandene 

Aufträge abzuarbeiten, und unsere 

Kunden zufrieden zu stellen. 

#3: Erstens ist die demographische 

Entwicklung ein gewichtiger Grund, 

ebenso wie die Pensionierungswelle 

der Baby Boomer Generation. Und als 

dritten Grund sehe ich den Umstand, 

dass immer mehr junge Menschen in 

Höhere Schulen gehen, und die Politik 

zu schwach ist dieses Phänomen zu 

stoppen. So manch einer wäre sicher 

in einer Lehre besser aufgehoben als 

an irgendeiner Hochschule! 

#4: Nichts!!! Der Grund hierfür ist, 

dass die Gelder unserer Mitgliedsbetriebe 

nicht für sinnlose Aktionen ausgegeben 

werden. Wir kommen gegen 

die Budgets der BIG PLAYER, die vor 

allem in der Industrie auszumachen 

sind, ganz einfach nicht an. Und gegen 

die Politik, immer mehr Leute an 

Hochschulen zu bringen, leider auch 

nicht. Sollte sich dann ein Lehrling auf 

Grund einer sehr teuren Werbeaktion 

doch zu uns verirren, darf man nicht 

nachrechnen, was diese Akquise unterm 

Strich gekostet hat. 

Bundesinnungsmeisterstellvertreter und 

Landesinnungsmeister Burgenland, KommR, 

Meister Herbert OHR 

#1: Der Facharbeitermangel war absehbar 

und ist ja nicht von heute auf morgen 

gekommen. Ebenso wird er sich 

nicht von heute auf morgen auflösen. 

Aber es hat anscheinend schon ein Umdenken 

stattgefunden, wenn man sieht, 

dass heuer so viele Jugendliche eine 

Lehre begonnen haben, wie nie zuvor. 

#2: Der Fachkräftemangel zeigt mittlerweile 

Auswirkungen auf alle Branchen. 

Konnten im Burgenland in den 

vergangenen Jahrzehnten noch viele 

offene Stellen durch ungarische Arbeiter 

besetzt werden, so ist es jetzt nicht 

mehr möglich, da es mittlerweile zu 

viele offene Stellen gibt. 

#3: Zum einen ganz sicher in der demographischen 

Entwicklung der letzten 

Jahre und zum anderen daran, dass der 

gesellschaftliche Wert eines Facharbeiters 

in der nahen Vergangenheit leider 

sehr gelitten hat. Das Maß aller Dinge 

war eine schulische Ausbildung, eine 

Facharbeiterausbildung, sprich eine Lehre, 

galt daher weder bei den Eltern noch 

bei den Jugendlichen als erstrebenswert. 

#4: Wir setzen viel auf gezielte Öffentlichkeitsarbeit 

und investieren in Werbemaßnahmen 

in Printmedien und im 

Radio. Wir haben einen aktuellen Lehrlingsfolder 

bereits für Unterstufen aufgelegt 

um die Zielgruppenansprache an 

den Schulen noch stärker zu forcieren. 

Außerdem präsentieren wir die Karrierechancen 

bei der Berufsinformationsund 

Bildungsmesse BIBI in Oberwart. 

Landesinnungsmeister Oberösterreich, 

KommR, Meister August STOCKINGER 

#1: Der Fachkräftemangel ist zweifellos 

ein großes Thema und insbesonders 

für Oberösterreich, das Technologiebundesland 

Österreichs. Wenn wir 

davon ausgehen, dass sich die Lieferkettenproblematik 

lösen lässt, worauf 

zur Zeit vieles hindeutet, dann wird das 

Thema Arbeitskräfte und dabei eben 

auch der Fachkräftemangel wohl das 

bestimmende Thema für die kommenden 

Jahre bleiben. 

#2: Leider absolut massiv und das 

betrifft keinesfalls nur die Mechatroniker. 

Arbeiterkräftemangel wohin 

man nur schaut! 

#3: Hauptsächlich in der Demographie. 

Wenn für jeden Pensionisten nur 

ein halber Jugendlicher nachkommt 

dann kann sich das nicht ausgehen. 

Der Anteil der Lehrlinge ist sogar steigend, 

rund die Hälfte der oberösterreichischen 

Jugendlichen entscheidet 

sich für eine Lehre, was eine sehr erfreuliche 

Situation darstellt. Aber auch 

das Thema des qualifizierten Fachkräftezuzugs 

aus dem Ausland muss man 

emotionslos diskutieren, denn ohne 

diese Kräfte wird es in der Zukunft einfach 

nicht mehr gehen. 

#4: Glücklicher Weise darf ich sagen, 

dass es hier bereits seit Jahren massive 

Aktivitäten gibt um diesem Umstand 

bestmöglich entgegen zu wirken. Zum 

Beispiel die Duale Akademie um die 

AHS-Maturanten und Studienabbrecher 

für eine Lehre zu gewinnen. Außerdem 

zeigen wir extremen Einsatz in der 

Berufsimage- und Lehrlingswerbung 

mit Werbe- und PR-Aktivtäten sowohl 

im Bereich der Jugendlichen und deren 

Eltern als auch der Fachkräfte auf 

allen möglichen Kanälen. Wir gestalten 

Fernsehberichte zum Lehrlingswettbewerb, 

die Teilnahme an Berufsmessen 

mit medialer Begleitung und unterstützen 

unsere Mitgliedsbetriebe mit 

Werbematerialen etc. Außerdem hilft 

das Service Attraktive Arbeitgeber den 

Unternehmen aktiv bei Employer Branding-Maßnahmen. 

Zusätzlich können 

wir im Rahmen des flächendeckenden 

Besuches in den oberösterreichischen 

Mittelschulen mit über 250 Vorträgen 

zur Bewerbung des Berufsbildes wesentlich 

zur steigenden Attraktivität der 

Lehre beitragen und somit die Fachkräfte 

von morgen an den Start bringen. 

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MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2022 1/2023 

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TOPIC 

Topic 

Topic 

Bundesinnungsmeisterstellvertreter und 

Landesinnungsmeister Steiermark, KommR, 

Meister Herbert BRUNNER 

#1: Der Fachkräftemangel der letzten 

Jahre hat sich mittlerweile zu einem 

umfassenden und branchenübergreifenden 

Arbeiterkräftemangel 

ausgeweitet. In der Zukunftsbranche 

Mechatronik werden vor allem gut 

ausgebildete Mitarbeiterinnen und 

Mitarbeiter gesucht. Es ist unsere 

zentrale Aufgabe, die vielseitigen Berufschancen 

aufzuzeigen. 

#2: Viele Regionen Europas – da 

ist die Steiermark keine Ausnahme 

– trifft der Fachkräftemangel hart. 

Insbesondere in Kombination mit 

dem derzeitigen Energieumfeld und 

den zeitweise auftretenden Lieferengpässen 

stehen die Unternehmen 

vor großen Herausforderungen. Was 

die heimischen Betriebe auszeichnet, 

ist ihre hohe Anpassungsfähigkeit 

und vor allem Innovationskraft. 

Auf Basis dieser Attribute gelingt 

es den heimischen Unternehmen 

immer wieder, auch in fordernden 

Situationen neue Wege zu gehen 

und Chancen in Krisen zu erkennen. 

Die Mechatronik steht dabei an der 

Spitze der innovativsten Sektoren 

des Landes – und trägt wesentlich 

zu gegenwärtigen Herausforderungen 

bei. So spielt Mechatronik eine 

entscheidende Rolle in elektrischen 

Antriebssystemen von Fahrzeugen, 

in Windturbinen und Solaranlagen 

– und auch in der Automatisierung. 

Diese Beispiele zeigen, dass die Mechatronik-Branche 

einen wichtigen 

Beitrag zur Lösung der gegenwärtigen 

Herausforderungen leisten 

kann, indem sie Technologien entwickelt, 

die sowohl wirtschaftlich als 

auch ökologisch nachhaltig sind. In 

der Steiermark wird dieses Knowhow 

in der „Plattform Automatisierungstechnik“ 

gebündelt. 

#3: Der demografische Wandel ist 

mit Sicherheit die primäre Ursache 

für fehlende Arbeits- und Fachkräfte. 

Die fehlende Jugend führt zu einem 

„War of Talents“ – einem Kampf nicht 

nur um die besten Talente, sondern 

um Mitarbeiter generell. Darüber haben 

– in Folge eines Imageproblems 

der Lehre – Schulen, Universitäten 

und weiterführende Bildungseinrichtungen 

Jugendliche abgezogen, die 

heute als Facharbeiter in den Betrieben 

fehlen. Diesem Problem wirken 

wir mittlerweile proaktiv entgegen: 

Die vielseitigen Möglichkeiten der 

dualen Ausbildung in Österreich werden 

mittlerweile auch hierzulande 

immer besser wahrgenommen. Die 

vielfältigen Ausbildungsmöglichkeiten 

und interessanten Berufsbilder 

– insbesondere in der Mechatronik- 

Branche – tragen massiv zur Imageaufwertung 

der Lehre bei. 

#4: Bereits seit einem Jahrzehnt engagieren 

wir uns – gemeinsam mit 

Partner-Innungen – dafür, neue 

Lehrlinge bzw. Facharbeiter zu akquirieren. 

So haben wir bereits vor 

Einführung der „Dualen Akademie“ 

mit dem Projekt „Technical Experts“ 

auf die Lehre nach der Matura aufmerksam 

gemacht. Maturanten aus 

technikfernen Gebieten konnten 

wir die Lehrberufe in den Bereichen 

Mechatronik und Metalltechnik 

schmackhaft machen. Insbesondere 

in der Lehre orten wir großes Potenzial: 

Entscheidend ist, den Lehrlingen 

entsprechende Wertschätzung für 

ihre umfassende Ausbildung entgegenzubringen. 

Hier haben wir mit 

gezielten Werbemaßnahmen und 

Aufklärung u. a. in Schulen und bei 

Elternabenden sowie bei Berufsorientierungsveranstaltungen 

bzw. 

Messen die Vorteile der Lehrausbildung 

und die spannenden Berufsmöglichkeine 

in der Mechatronik 

aufgezeigt. Diese Arbeit macht sich 

bezahlt. Denn die Lehrlingszahlen in 

der Steiermark steigen erfreulicherweise 

sogar leicht an. Stolz sind wir 

auch auf unser Talente Center der 

WKO Steiermark, in dem Jugendliche 

ihre Talente austesten können 

und entsprechend beraten werden. 

In diesem Zusammenhang ist mir 

wichtig, dass insgesamt die Einstellung 

zur Erwerbstätigkeit korrigiert 

werden sollte. Arbeit wird in der Öffentlichkeit 

oft als unangenehmes 

Übel dargestellt. Dabei könnte Arbeit 

zentral sein, wenn es darum geht, ein 

sinnstiftendes Leben zu führen. 

Landesinnungsmeister Tirol, Meister Werner 

KLINGLER 

#1: Der Fachkräftemangel ist in Tirol 

definitv angekommen und aufgrund 

seiner in der demographischen Entwicklung 

fußenden Ausgangspunkte 

haben wir auch hier nur sehr wenig 

Einfluss darauf. 

#2: Tirol ist und bleibt mit Sicherheit 

bedauerlicher Weise auch weiterhin 

vom Fachkräftemangel betroffen, 

denn trotz niedriger Arbeitslosenquote 

benötigen die Firmen weitere 

Fachkräfte. 

#3: Die sogenannte Babyboomer- 

Generation geht aktuell nach und 

nach in Pension und gleichzeitig 

folgen zu wenig neue Erwerbstätige 

nach. Meiner Meinung nach ist mittlerweile 

in unserem schönen Österreich 

der Anreiz zum Arbeiten viel 

zu gering geworden. Auch der Umstand, 

dass die Lehre immer weniger 

gesellschaftlich anerkannt wird muss 

sich dringend ändern. Außerdem 

wäre es sicher ganz gut, wenn die bereits 

überhitzte Konjunktur am Bau 

wieder etwas zurückgehen würde. 

#4: Wir stellen unter anderem Bildungsgutscheine, 

präsentieren aktiv 

unsere Lehrberufe und fördern sehr 

viele Weiterbildungsmaßnahmen. 

Landesinnungsmeister Vorarlberg, 

Walter BÖSCH 

#1: Der Fachkräftemangel ist in unserem 

Bundesland sehr groß und wird 

durch einige große Industriebetriebe 

noch verstärkt. 

#2: Die Wirtschaft ist sehr betroffen, 

vor allem jene mit niedrigeren Kollektivverträgen. 

#3: Durch die Corona-Krise ist die 

Arbeitswilligkeit leider allgemein gesunken 

und durch die vielen Unterstützungen 

ist der Zustand „arbeitslos“ für 

viele kein großes Problem mehr. 

#4: Wir setzen massiv auf Unterstützung 

unserer Mitgliedsbetriebe in den 

Bereichen Werbung und Bewusstseinsaufbau 

für Handwerk und Lehre. 

Landesinnungsmeister Salzburg, 

Martin FAGERER 

#1: Obwohl sich der Fachkräftemangel 

schon seit Langem anbahnt, wird 

ein Umdenken erst jetzt langsam 

möglich sein. Den Unternehmern 

ist schon lange bewusst, dass sich 

die Situation immer mehr verschärfen 

wird, jedoch sind diese machtlos 

solange die meisten motivierten 

Jugendlichen von ihrem Umfeld von 

der Lehre abgehalten werden. 

#2: Genau so stark wie in allen anderen 

Bundesländern, da es ja alle 

Branchen betrifft. 

#3: Da sich die Geburtenrate seit 

den 1960er-Jahren nahezu halbiert 

hat, fehlen heute natürlich die Nachwuchskräfte 

und Facharbeiter in der 

gesamten Wirtschaft. 

#4: Unsere Aktivitäten richten sich an 

den Berufsnachwuchs und deren Eltern, 

welche die Berufsauswahl maßgeblich 

beeinflussen. Vor allem über 

Social-Media versuchen wir mit Hilfe 

einer Agentur die Jugend, Eltern und 

Großeltern zu erreichen. 

Landesinnungsmeister Wien, 

KommR. Ing. Peter MERTEN 

#1: Ich würde lieber das Wort Fachkräftebedarf 

verwenden. Unsere TOP- 

Betriebe mit kontinuierlicher Auslastung, 

haben logischerweise meist TOP 

Fachkräfte. Aber auch sie haben, das 

Thema, dass durch Pensionierungen 

und der natürlichen Fluktuation ein 

Fachkräftebedarf ausgelöst wird, der 

alle sehr herausfordert. Die Betriebe 

die jedoch wirklich unter einem Fachkräftemangel 

leiden, haben vermutlich 

in ihrer Personalentwicklung - ein Prozess 

der sich über Jahrzehnte hinweg 

erstreckt - gravierende Fehler begangen. 

Bei Betrieben die schnell wachsen, 

lasse ich es gelten, dass sie vom Mangel 

und Bedarf gleichzeitig betroffen 

sind, aber in den meisten Fällen hat 

man ganz einfach viel zu spät reagiert. 

#2: Wien ist dadurch beeinflusst, dass 

wir vor rund 20 Jahren die EU-Osterweiterung 

hatten und in der Folge sehr 

viele Industriebetriebe unserer Branche 

abgewandert sind. Was durch die Verknappung 

an Ausbildungsbetrieben 

natürlich die Verknappung von Fachpersonal 

mit sich brachte. Der Vorteil 

in Wien ist, dass Mitarbeiter eher selten 

von anderen Betrieben abgeworben 

werden. Ganz anders sieht das in 

Industrieregionen wie Oberösterreich 

und Niederösterreich aus. Auch in 

Vorarlberg werden verstärkt Mitarbeiter 

abgeworben vor allem auch von 

Schweizer Betrieben. 

#3: Einer der Hauptgründe liegt meiner 

Meinung nach darin, dass wir in 

einer Zeit des gesellschaftlichen Wandels 

leben und der Wohlstand überall 

deutlich spürbar ist. „Es geht uns allen 

zu gut“, was uns bequem werden lässt 

und wer bequem ist, der reißt sich halt 

nicht um die Arbeit. 

Ein weiterer Grund kann mit Sicherheit 

im Bildungssystem verortet werden, 

dass sich durch ständig sinkendes Ausbildungsniveau 

negativ auszeichnet. So 

sind beispielsweise in den letzten Jahren 

an den HTLs die Werkstättenstunden 

massiv reduziert worden und was 

das letztendlich bedeutet, muss ich sicher 

keinem unserer Leser erklären. 

Natürlich ist auch der Pillenknick zu 

einem Gutteil an der Misere verantwortlich, 

doch kann man hierbei sagen, 

dass wir bereits das Schlimmste überstanden 

haben und wir beispielsweise 

bei den Lehrlingen seit 2018 in Wien 

einen knapp 25%igen Anstieg verbuchen 

können. 

Wenn aber das Wirtschaftswachstum 

überproportional stärker ansteigt als 

die Geburtenrate, wird sich die Lage 

am Fachkräftemarkt kaum entspannen. 

Ein weiterer Fakt ist, dass viele Betriebe 

sehr enttäuschende Erfahrungen beim 

Ausbilden von Lehrlingen machen 

mussten, wodurch die Bereitwilligkeit 

zur Ausbildung leider immer weiter 

gesunken ist. Heute bilden in Wien von 

1.753 aktiven Mitgliedbetrieben nur 

mehr knapp 60 Betriebe Lehrlinge ausbilden. 

Also viel Glück beim Warten! 

32 


33

TOPIC 

Topic 

Lesenswert 

Hier finden Sie Bücher, die es Ihnen ermöglichen, unseren aktuellen Themen noch 

genauer nachzuspüren. Und allen, die schon lange kein Buch mehr gelesen haben, 

darf an dieser Stelle gesagt werden: "Ein Leben ohne Bücher ist wie eine Kindheit 

ohne Märchen, wie eine Jugend ohne Liebe oder wie ein Alter ohne Frieden.“ 

Ein guter Ansatz wäre mit Sicherheit, 

die Kommunikation mit anderen EU- 

Staaten hinsichtlich der Lehrlingssituation 

zu verbessern. Am Beispiel der 

Schweiz kann man sehen, dass sich 

hier sehr gute Erfolge erzielen lassen. 

Allerdings müssten wir hier den Fokus 

auf Länder mit einem aktuell viel 

niedrigerem Lohnniveau richten. In 

einigen dieser Länder gilt das Handwerk 

überhaupt noch viel mehr als 

bei uns und die Jugendlichen erlernen 

sehr gerne einen Beruf mit guter 

Zukunftsperspektive, wie eben die 

Berufsbilder der Mechatronik. 

Bei uns ist ja leider seit der Jahrtausendwende 

das Image der Lehre sehr 

stark gesunken. Vor allem vielen Eltern 

erscheint eine Lehre als „zu minder“ 

für ihre Sprößlinge, wobei nur 

selten darüber nachgedacht wird, 

dass ein ausgelernter Mechatroniker 

brutto zwischen 3.000 und 5.000 

Euro verdient. Außerdem hat vor allem 

die Pandemie der Jahre 2020 und 

2021 deutlich bewiesen, wie gefragt 

gute Handwerker sind. 

#4: Wir begegnen dieser Herausforderung 

glücklicher Weise mit einer 

sehr gut gefüllten Toolbox, da wir 

hier gleich mehrere Schienen erfolgreich 

befahren um ein bestmögliches 

Ergebnis zu erzielen. 

Ein gutes Beispiel hierfür ist die 

Veranstaltung „Techniker:innen von 

Morgen“, die wir im Februar diesen 

Jahres im Wiener Donauzentrum 

abgehalten haben. (Anm. d. Red.: 

Bericht auf Seite 36). Außerdem haben 

wir eine attraktive Branchenpräsentation 

mit dem BIWI (Berufsinformationszentrum 

der Wiener 

Wirtschaft) ausgearbeitet, die sehr 

gut angenommen wird und wir 

veranstalten alljährlich unser Lehrlingscasting, 

bei dem wir die Testsieger, 

also die 20 Lehrlinge mit 

den Bestbewertungen mit unseren 

Top-Mitgliedsbetrieben vernetzen. 

Aus dieser Maßnahme sind schon 

sehr viele gute Arbeitsverhätnisse 

entstanden, wodurch sich unser 

Lehrlingscasting auf beiden Seiten 

großer Beliebtheit erfreut. 

Des weiteren arbeiten wir seit heuer 

nicht nur mit den HTLs sondern auch 

mit Fachschulen zusammen und 

widmen uns auch verstärkt der Thematik 

der DUALEN AKADEMIE, der 

ich persönlich ein enormes Potential 

für die Zukunft der Berufsausbildug 

prognostiziere. Des weiteren habe 

ich im vergangenen Jahr mit der 

MECHA-Runde eine Kommunikationsplattform 

für Unternehmerinnen 

und Unternehmer unserer Branche 

ins Leben gerufen, die sehr gut angenommen 

wird, so hatten wir bei 

der ersten Veranstaltung mehr Besucher 

als freie Plätze. (lacht!) Bei 

dieser Talk-Runde geht es um den 

aktiven Erfahrungsaustausch unter 

Praktikern und eine möglichst weitreichende 

Form der aktiven Vernetzung. 

Übrigens war bei der vergangenen 

MECHA-Runde bereits 

der Fachkräftebedarf das Thema. 

Abschließend möchte ich noch ein 

wenig zu unseren Bestrebungen innerhalb 

der sozialen Medien sagen. 

Hier ist es uns gelungen aus ehemals 

drei recht mäßig besuchten Webseiten 

eine TOP-Website zu gestalten, 

wobei hier mein ganz besonderer 

Dank an meinen Geschäftsführer 

Mag. Leonhard Palden geht, der 

dieses Projekt unglaublich effizient 

und am Puls der Zeit umgesetzt hat. 

Aber auch über bei der Jugend zur 

Zeit hoch im Kurst stehende Kanäle 

wie etwa Instagram und TikTok erreichen 

wir mittlerweile sehr viele 

junge Menschen und können Begeisterung 

und Image für eine Mechatroniklehre 

erschaffen. 

Wir sehen es als unsere Aufgabe 

unsere Mitgliedsbetriebe heute und 

auch morgen immer mit den Besten 

der Besten zu versorgen und auch die 

Betriebe nicht nur bei deren Personlarecruiting, 

sondern auch bei ihrem 

Employer Branding bestmöglich zu 

unterstützen. Die nächsten fünf bis 

zehn Jahre werden entscheidend sein 

und zwar nicht nur für die Zukunft 

der heimischen Mecharonik sondern 

für die gesamte österreichische Wirtschaft, 

die in sehr starker Abhängigkeit 

vom Fachkräfteangebot steht. Wir 

müssen also dafür Sorge tragen, dass 

die Betriebe wieder vermehrt und 

gerne ausbilden und die Jugendlichen 

sich durch perfekte Imagearbeit 

schon heute gerne als die Fachkräfte 

von morgen sehen. Es gibt also viel zu 

tun, darum gehen wir es an! 

»PETER BIEG & PHILIPP STAMPFER« 

DIE 50 BESTEN BÖRSENBÜCHER ALLER ZEITEN 

FINANZBUCH VERLAG, 2023 

ISBN: 978-3-9597-2540-8 

D 

ie Welt der deutschsprachigen 

Börsen- und Finanzratgeber 

ist gerade in den letzten Jahren zu 

einer überwältigenden Fülle angewachsen. 

Zählt man noch die 

unzähligen Werke hinzu, die bislang 

nur auf Englisch erhältlich 

sind, verliert selbst der ambitionierte 

Leser schnell den Mut. Wie 

soll man aus diesem Angebot nur 

diejenigen Werke auswählen, die sich wirklich lohnen? 

Welche Anlagetipps beruhen tatsächlich auf seriösen 

Studien und authentischer Erfahrung am Markt? Experte 

kann sich schließlich jeder nennen. Und mit welchen 

Themen sollte man sich als Neuling in der Finanzwelt 

überhaupt auseinandersetzen? Welche Bücher vermitteln 

die wirklich wichtigen Grundlagen. 

Journalist Peter-Matthias Bieg und Börsenanalyst Philipp 

Stampfer haben sich genau diese Fragen gestellt und 

liefern nach intensiven Stunden unermüdlichen Lesens 

und Recherchierens den ultimativen Kanon der wirklich 

wichtigsten und besten Finanzbücher auf dem Markt. 

Ausführlich stellen sie alle Bücher mit Thema, Zielgruppe, 

Kennzahlen, Kernideen und Aktualität vor und bieten damit 

erstmals einen Überblick aller relevanter Strategien, 

Wissensgebiete und Gurus auf einen Blick. 

»THOMAS ZERLAUTH« 

MARKENMAGIE 

HAUFE, 2023 

ISBN: 978-3-6481-6691-8 

W 

as sind magische Marken und 

wie entstehen diese? Magie 

ist ein wesentlicher Bestandteil bei 

der Entwicklung von Marken. Diese 

sprechen uns unbewusst an, beeinflussen 

und verzaubern unseren 

inneren Zustand. Thomas Zerlauth 

wirft einen ungewöhnlichen Blick 

auf das tiefenpsychologisch Dahinterliegende. 

Er beschreibt, wie das Unbewusste unsere 

Entscheidungen lenkt und wie wirklich magische Marken 

entstehen. Sie erfahren, warum Marken eine Ausstrahlung 

besitzen und diese zugleich verleihen, warum sie 

uns berühren und erst in der Begegnung und Teilhabe 

lebendig werden. 

»MEIKE TERSTIEGE « 

MENSCH-MARKE-MANIPULATION 

HAUFE, 2022 

ISBN: 978-3-6481-5831-9 

W 

ie schafft man es als Marke, 

relevante Zielgruppen zu 

identifizieren, zu analysieren und 

zu beeinflussen? Das zeigt dieses 

Buch und beschreibt, wie man Bedürfnisse 

und Treiber aufdeckt und 

neue, innovative Begehrlichkeiten 

kreiert. Meike Terstiege stellt Markenstrategien, 

Marketinginstrumente 

und Marketingmaßnahmen 

vor, mithilfe derer Zielgruppen 

analysiert werden können. Eindrucksvoll beschreibt sie, 

dass Marken in der Lage sind, Menschen zu durchleuchten 

und zu lenken und somit Bedürfnisse und Begehrlichkeiten 

schaffen, die uns gar nicht bewusst waren. 

Best Practice-Beispiele verdeutlichen, wie Marken mit 

Menschen agieren und weisen auch auf alternative 

Vorgehensweisen bei Analyse und Manipulation von 

Zielgruppen hin. 

»JORDAN BELFORT « 

WAY OF THE WOLF: DIE KUNST DER ÜBERZEU- 

GUNG, DES EINFLUSSES UND DES ERFOLGS 

FINANZBUCH VERLAG, 2022 

ISBN: 978-3-9597-2588-0 

Z 

um ersten Mal öffnet der „Wolf 

of Wallstreet“, Jordan Belfort, 

sein Playbook und gewährt damit Zugang 

zu seinem exklusivem System 

– demselben System, mit dem er für 

sich selbst, seine Kunden und seine 

Verkaufsteams massiven Reichtum 

geschaffen hat. Bisher war dieses revolutionäre 

Programm nur über Jordans 

knapp 2000 Dollar teures Onlinetraining 

erhältlich. Jetzt ist Belfort bereit, die Macht der 

Überzeugung für eine ganz neue Generation zu entfesseln, 

indem er zeigt, wie jeder nach verheerenden Rückschlägen 

wieder auf die Beine kommen, die Kunst der Überzeugung 

beherrschen und Wohlstand aufbauen kann. Jede Technik, 

jede Strategie und jeder Tipp ist von ihm selbst getestet 

und hat sich in realen Situationen bewährt. 

Way of the Wolf knackt den Code, wie man jeden 

überzeugen kann, und coacht die Leser – unabhängig 

von Alter, Ausbildung oder Fähigkeiten –, um ein 

meisterhafter Verkäufer, Verhandlungsführer, Unternehmer 

oder Redner zu werden. 

34 


35

Techniker:innen 

von morgen! 

Wir alle kennen das Problem mit dem Fachkräftemangel, nach zahlreichen Berichten über diese 

Thematik haben sich die Landesinnungen Wien der Mechatronik, Metalltechnik und Fahrzeugtechnik 

nun endlich ordentlich ins Zeug gelegt und so wurde ein Top-Event im wohlbesuchten 

Wiener Donauzentrum veranstaltet. Ziel hierbei war es junge Talente, vor allem weibliche, für eine 

Lehre im Technikbereich zu begeistern. 

„Ich hatte die Vision, möglichst 

vielen jungen Menschen zu zeigen, 

wie unglaublich vielfältig 

und spannend zahlreiche Berufsbilder 

sind, deren Ausbilder 

leider zurzeit händeringend nach 

Nachwuchs, also nach Lehrlingen 

suchen“, so Kommerzialrat Peter 

Merten, Wiener Landesinnungsmeister 

der Mechatroniker. 

„In der Folge habe ich diese Idee 

mit ein paar Kollegen besprochen 

und habe vor allem mit Julia 

Gattringer, der Managerin des 

Donauzentrums, eine ungemein 

offene und entgegenkommende 

Partnerin für dieses Event gefunden, 

darum gilt Ihr auch an dieser 

Stelle mein ganz besonderer 

Dank, da ohne diesen extrem 

gutbesuchten Standort der große 

Erfolg dieser Veranstaltung 

gar nicht möglich gewesen wäre!“ 

Und welcher Tag wäre für die Werbung 

um die holde Weiblichkeit 

geeigneter als der Valentinstag. So 

wurde am 14. Februar der „Techniker:innen 

von morgen“-Event 

an einem der strategisch besten 

Standorte des stets stark belebten 

Wiener Donauzentrums eröffnet. 

Neben inspirierenden Ansprachen 

von Landesinnungsmeister 

KommR. Ing. Peter Merten und 

Westfield Donau Zentrum-Center-Managerin 

Julia Gattringer, 

den beiden Initiatoren dieser Informationsveranstaltung, 

sowie 

von Bezirksvorsteher Ernst Nevrivy, 

gab es für die Jugendlichen 

auch zahlreiche Möglichkeiten, 

um in die Welt der Technik einzutauchen. 

So führte zum Beispiel die Firma 

Utb einen Roboterhund vor und 

das BIWI – Berufsinformationszentrum 

der Wiener Wirtschaft - 

stellte Virtual-Reality-Brillen zur 

Verfügung, wo man den Joballtag 

eines zukünftigen Technik-Meisters 

einmal digital erleben konnte. 

Besonders Julia Gattringer 

wies darauf hin, dass auch die 

Zukunft der Technik vermehrt in 

weiblichen Händen liegen sollte 

und so lautete das eigentliche 

Motto der Veranstaltung unüberhörbar: 

Frauen in die Technik! 

Und tatsächlich fanden sich unter 

den Schülern der etwa 150 

geladenen Wiener Schulklassen 

jede Menge junger Frauen, deren 

Interesse an Technik und in Folge 

auch an technischen Berufen 

unverkennbar war, sodass unsere 

Spezialisten mit den Einzelgesprächen 

kaum nachkamen und 

fünf Tage lang beinahe durchgehend 

über die Vorzüge eines 

technischen Lehrberufes aufklären 

konnten. 

Vor allem die mechatronischen 

Zukunftsberufe sprachen ungemein 

viele weibliche Besucher 

an, wobei im Allgemeinen der 

Bereich der Robotik ganz besonders 

punkten konnte. Viele von 

den Jugendlichen gaben an, bis 

zu diesem Event gar nicht gewusst 

zu haben, dass es derartig 

spannende Lehrberufe überhaupt 

gäbe und waren in der Folge 

von der Idee sehr begeistert, 

vielleicht selbst ein Meister von 

Morgen in dieser Zukunftsbranche 

zu werden. 

Da ja oft nicht so ganz verständlich 

ist, welche Berufsgruppen 

in diesem Cluster fallen, konnte 

man sich im Donauzentrum ein 

genaueres Bild davon machen. 

Im Rahmen der Medizintechnik 

wurde einer der neuesten elektrischen 

Rollstühle für kurze 

Probefahrten zur Verfügung gestellt. 

Des Weiteren gab es auch 

die Möglichkeit seine Löt-Fähigkeiten 

unter Beweis zu stellen 

und wenn man ganz besonders 

gut war, durfte man den kleinen 

und liebenswerten Roboterhund 

der Firma Utb Männchen machen 

lassen. 

Vor allem dieser kleine Roboterhund 

verlieh dem Auftritt der Mechatronik 

ein ganz besonders futuristisches 

Erscheinungsbild, was 

natürlich bei den Jugendlichen, 

aber auch bei so manchen bereits 

erwachsenen Besuchern besonders 

für Begeisterung sorgte. 

Innungsmeister Peter Merten 

wies immer wieder in persönlichen 

Gesprächen mit den Jugendlichen, 

aber auch mit Eltern 

und Lehrern darauf hin, wie ungemein 

wichtig der Bereich der 

Lehre für die heimische Wirtschaft 

ist und dass dies auch 

die beste Methode sei, um den 

aktuell leider nicht deckbaren 

Fachkräftebedarf der Betriebe 

zukünftig wieder voll abdecken 


37

Innung 

Innung 

zu können. Merten und seine 

beiden Innungsmeisterstellvertreter 

Meisterin Sonja Reumüller 

und Meister Georg Schandl 

gaben bereitwillig Auskunft über 

das riesige Chancenpotential 

dieser Berufsgruppe und wiesen 

auch immer wieder darauf hin, 

dass auch ihre persönliche Erfolgsstory 

als Unternehmer mit 

einer Lehre begonnen hatte. 

Peter Mertens visionärer Initiative 

folgten auch zwei weitere Innungen 

und so konnten sich die 

jungen Besucher und Besucherinnen 

auch von den Fachbereichen 

Metalltechnik und Fahrzeugtechnik 

ein sehr lebendiges 

Bild machen. 

Die Sicherheitstechnik wurde 

von den beiden österreichischen 

Leitbetrieben ABUS und 

DOM besonders gut vertreten. 

Verkaufsleiter Martin Stachelberger 

präsentierte Kompetenz 

und Sympathie die neuen Flaggschiffe 

von ABUS im Bereich der 

Schließtechnik und beim Stand 

der Firma DOM konnte man sich 

seinen eigenen persönlichen 

Schlüssel mit Namensgravur anfertigen 

lassen. 

Weiters war auch der Lehrberufsbotschafter 

für den neuen 

Lehrberuf „Sicherheitstechniker/in“, 

Andreas Weber, vor Ort 

und klärte über die besondere 

Vielseitigkeit des neuen Lehrberufs 

auf. Ebenso konnten sich 

Innungsmeister KommR. Ing. Georg 

Senft, samt seinen beiden 

Stellvertretern Kommerzialrat 

Meister Christian Adamovic und 

Monika Schlägl, dieses Event 

nicht entgehen lassen und standen 

den begeisterten Jugendlichen 

jederzeit für Fragen und 

Tipps – nicht selten mit einem 

Augenzwinkern – zur Verfügung. 

„Schließlich dürfen auch Spaß 

und Freude bei einer Lehre nicht 

zu kurz kommen.“, so Innungsmeister 

Georg Senft. 

Im Bereich der Fahrzeugtechnik 

waren nicht nur die Zukunfts- 

Coaches besonders bemüht, 

die Schüler näher an die Kfz- 

Thematik heranzuführen, indem 

zum Beispiel die Funktion eines 

Automotors genauer erklärt und 

auch vorgezeigt wurde, sondern 

stellte auch die TU-Wien ihren 

Sieger- E-Rennwagen auf der 

Bühne zur Schau. Ebenso konnten 

sich die Jugendlichen mit 

der Airbrush-Maschine als Lackierermeister 

von morgen aktiv 

ausprobieren. 

Natürlich war auch Innungsmeister 

Meister Georg Ringseis mit 

von der Partie und verstand es 

die jungen Männer und Frauen 

in den Bann er Automobiltechnik 

zu ziehen. 

Das gesamte Event war sehr professionell 

geplant und umgesetzt 

worden, sodass genügend Fachpersonal 

zur Verfügung stand 

und die Jugendlichen rundum 

gut betreut wurden. Eine Lehrerin 

meinte, sie würde sich mehr solcher 

Veranstaltungen wünschen, 

bei denen die Schüler und Schülerinnen 

auf so spannende und 

praxisnahe Art und Weise an das 

kommende Berufsleben herangeführt 

werden. 

Am spannendsten war wohl das 

Gewinnspiel, wo die Jugendlichen 

einen B-Führerschein und drei 

Moped-Führerscheine – gewidmet 

von der Fachgruppe Wiener 

Fahrschulen - gewinnen konnten. 

Am Samstag war es dann so weit 

und nach über 5.000 faszinierten 

Besuchern ging dieses zukunftsweisende 

Event mit der Ziehung 

der Gewinner und der Gewissheit, 

dass bald eine Fortsetzung stattfinden 

wird mit viel Applaus und 

guter Stimmung zu Ende. 

„Mit einer abgeschlossenen 

Mechatroniklehre hat man sozusagen 

den Schlüssel zu 

ganz vielen Karrieretüren in 

der Hand, ja man könnte sogar 

sagen, mit so einem Lehrabschluss 

ist beinahe alles möglich 

und genau dass müssen 

wir den jungen Menschen auch 

immer wieder bei solchen Veranstaltungen 

mitteilen, damit 

wir vielleicht schon in naher 

Zukunft keine einzige Lehrstelle 

mehr haben, die mangels 

Nachfrage unbesetzt bleibt“, 

so Innungsmeister Peter Merten 

am Ende der erfolgreichen 

Informationsveranstaltung, die 

die bislang größte ihrer Art der 

Wiener Innungen für Mechatronik, 

Metalltechnik und Fahrzeugtechnik 

darstellt. 

38 

MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2023

Topic 

Pessimismus macht 

krank - Mental gegen 

die Krisenstimmung! 

„Als 3-jähriger habe ich 

die Tür des Unterschranks 

geöffnet, um nachzusehen, 

wohin das Wasser aus dem 

Hahn fließt. So zumindest 

erzählt es meine Familie. 

Mein Entdeckergeist führte 

mich in die Neurobiologie, 

meine Begeisterung 

für Menschen anschließend 

in die Wirtschaft.“ 

Dr. Marcus Täuber 

Diese spielen bei der emotionalen 

Färbung eine wichtige Rolle, unabhängig 

von unserem Verstand 

im Stirnhirnbereich. 

Optimismus lässt sich trainieren 

Studien zur positiven Psychologie 

zeigen, dass Pessismus kein 

Schicksal ist. „Wir können unser 

Hirn auf Optimismus trainieren“, so 

Neurobiologe Dr. Marcus Täuber. 

Der Fachbegriff dazu des US-Psychologen 

Martin Seligman „learned 

optimism“ steht im bewussten 

Kontrast zur „learned helplessness“, 

der erlernten Hilfslosigkeit, 

die als Modell für Despression gilt. 

Eine Reihe von Studien belegt, dass Pessimismus sich schädlich auf Gesundheit und Lebenserwartung 

auswirkt. Eine groß angelegte Meta-Analyse von 61 Studien und 221.133 Probanden 

zeigt einen klaren Zusammenhang zwischen Optimismus, Pessimismus und körperlicher Gesundheit. 

Pessimismus hat demnach einen stark negativen Effekt auf Gesundheitsparameter. Die 

Studie belegt: Pessimismus oder Optimismus ist keine Frage des Verstandes. 

Der Neurobiologe, Bestsellerautor 

und beliebter Keynote-Speaker 

Dr. Marcus 

Täuber betont, dass es der negative 

oder positive Blick auf Dinge 

nichts mit Logik und Verstand zu 

tun, sondern mit einer emotionalen 

Grundhaltung. „Laut Arthur 

Schopenhauer leben wir in der 

schlechtesten aller möglichen 

Welten. Gottfried Wilhelm Leib- 

niz wiederum meinte, unsere Welt 

wäre die beste aller möglichen 

Welten. Zwei geniale Köpfe und 

philosophische Superstars kommen 

zu völlig gegensätzlichen Einschätzungen“ 

betont Täuber. 

Schon vor rund 15 Jahren hat 

ein Team um die Psychologin Tali 

Sharot von der New York University 

zwei Hirnregionen lokalisiert, 

die mit Pessimismus und Optimsimus 

in Verbindung stehen. Je optimistischer 

jemand in die Zukunft 

blickte, desto höher wurde die Aktivität 

in der sogeannten Amygdala 

und dem rostralen anterioren cingulären 

Cortex (rACC). 

Negative Vorstellungen hingegen 

führten zu einer nachlassenden 

Aktivität in beiden Hirnregionen. 

Täuber: „Seligman konnte auch zeigen, 

dass Meta-Kognition, die Fähigkeit 

über die eigenen Gedanken 

nachzudenken und diese zu hinterfragen, 

am besten schon vor der 

Pubertät angelegt werden sollte. 

Meta-Kognition ist das vermutlich 

wichtigste mentale Tool, um Optimismus 

zu lernen. Aber trotzdem gilt: Es 

ist nie zu spät, ein Optimist zu werden. 

Hier nun drei einfache mentale 

Erfolgsstrategien, die tatsächlich 

den Turnaround im Kopf bringen. 

Erste Strategie: 

Führen Sie ein Dankbarkeitstagebuch 

„Der Klassiker: Oft empfohlen, gut 

bekannt, wird aber noch immer 

massiv unterschätzt“, so Täuber. 

Täglich fünf Dinge notieren, für die 

man dankbar ist, helfen laut Täuber 

unsere Aufmerksamkeit neu 

auszurichten. Am besten morgens, 

um das Gehirn gleich in einen positiven 

Modus zu stimmen. 

Zweite Strategie: 

Denken Sie immer, was Sie wollen 

Analysieren Sie Alltagssituationen 

immer wieder nach dem Optimismus-ABC. 

A steht dabei für den 

Auslöser, also die Situation, B für 

die Bewertung, also die Gedanken, 

die Sie mit einer Situation verbinden 

und C für die Consequence, 

also die Gefühle, die sich daraus 

ergeben. Dreh- und Angelpunkt 

des Optimismus-Trainings ist nun 

das B. Prüfen Sie kritisch: Entsprechen 

die Gedanken den Tatsachen? 

Helfen die Gedanken Ihnen, 

sich zu fühlen, wie Sie es gerne 

hätten? Wenn Sie nicht beide Fragen 

mit einem bedingungslosen 

„Ja“ beantworten können, empfiehlt 

es sich neue produktivere 

Gedanken ins Auge zu fassen. 

Dritte Strategie: 

Gute Beziehungen im Alltag 

Familie, Freundschaften und geselliges 

Beisammensein sind mehr, 

als nur ein sozialer Kitt. Gute Beziehungen 

sind ein Wundermittel 

gegen Stress. Verantwortlich dafür 

ist das Bindungshormon Oxytozin, 

das als natürlicher Gegenspieler 

des Stresshormons Kortisol wirkt. 

www.ifmes.com 

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41

Interview 

Wo alle das 

Gewerbe vereint! 

Mag. Peter Lieber 

Präsident des ÖGV 

Seit knapp 185 Jahren existiert der österreichische Gewerbeverein und genau so lang stehen 

dort die Interessen, Ansichten und Visionen der Gewerbetreibenden im Mittelpunkt. MMM- 

Chefredakteur Nikolaus Immanuel Köhler traf den Präsidenten Mag. Peter Lieber, sowie den 

Generalsekretär Mag. Stephan Blahut zu einem spannenden Interview an der Schnittstelle von 

traditionsbewusster Vergangenheitspflege und zukunftsorientiertem Aufbruch. 

Nikolaus Köhler: Lieber Peter 

Lieber, darf ich Dich, in Deiner 

Position als Präsident des Österreichischen 

Gewerbevereins, zum 

Auftakt des Round-Table-Gespräches 

darum bitten, unserer Leserschaft 

ein paar Facts zum ÖGV und 

zu Deiner Person näherzubringen? 

Peter Lieber: Lass mich mit der Institution 

beginnen, da diese eine längere 

Geschichte hat. (lacht) Der Österreichische 

Gewerbeverein, kurz ÖGV, 

wurde 1839 damals noch als Niederösterreichischer 

Gewerbeverein gegründet, 

ein Umstand, der nicht zuletzt 

der Tatsache geschuldet ist, dass 

der damalige Staatskanzler Klemens 

Wenzel Lothar von Metternich allem 

misstraute, was sich „österreichisch“ 

nannte. Er vertrat die Meinung, von 

allem „Gesamtösterreichischen“ ausschließlich 

dem Kaiserhaus vorbehalten 

war oder per se revolutionäre 

und staatsfeindliche Gedanken und 

Bestrebungen bedeutete. Damals 

setzte sich der Gewerbeverein im 

Wesentlichen aus Vertretern adeliger 

Familien zusammen, die in der Industrialisierung 

nicht nur den Fortschritt, 

sondern auch die gesellschaftliche 

Veränderung erkannten. Der Sitz des 

ÖGV ist seit 1872 das eigens hierfür 

erbaute Palais Eschenbach, dessen 

von Otto Thienemann ausgeführte 

Architektur sehr stark an jene von 

Theophil Hansen erinnert, dem großen 

Ringstraßenarchitekten. Im Laufe 

seines Bestehens hat der ÖGV immer 

wieder bemerkenswerte Großprojekte 

und Wirtschaftsinitiativen hervorgebracht, 

darunter unter anderem die 

Wiener Weltausstellung von 1873, die 

Gründung der Urania, die Gründung 

des Technologischen Gewerbemuseums 

(TGM) und des Technischen 

Museums sowie die Gründung der 

Wiener Handelskammer. 

Hinter all diesen Projekten stand 

im Wesentlichen ein Mann, nämlich 

Wilhelm Exner (9.4.1840 – 

25.5.1931), dem zu Ehren seit 1921 

die Wilhelm-Exner-Medaille, die der 

damalige Ehrenpräsident des ÖGV 

selbst anlässlich seiner 60-jährigen 

Mitgliedschaft ins Leben gerufen 

hat. Er tat dies damals mit den Worten: 

„Die Verleihung soll an Persönlichkeiten 

erfolgen, welche die Wirtschaft 

unmittelbar oder mittelbar 

durch besondere wissenschaftliche 

Leistungen in hervorragender Weise 

gefördert haben. 

Insbesondere sind jene Leistungen 

zu würdigen, die im Bereich des 

unternehmerischen Mittelstandes 

von Bedeutung sind.“ Und dies sagt 

tatsächlich sehr viel über unseren 

Verein aus, da bei uns immer 

der Unternehmer mit seiner unternehmerischen 

Vision und Leistung 

im Mittelpunkt steht. Übrigens befinden 

sich unter den mittlerweile 

über 240 Trägern der Wilhelm-Exner-Medaille 

24 Nobelpreisträger, 

darunter große Namen wie Guglielmo 

Marconi (Funktelegraphie), 

Carl Auer von Welsbach (Erfinder 

des Glühstrumpfes), Carl von Linde 

(Kältetechnik) und Carl Bosch 

(Düngemittelerzeugung). Der Verein 

ist bis heute eine Interessensvertretung 

die sich vor allem für marktnahe 

Forschung, unternehmerisches 

Handeln und eine Verbesserung 

der Stellung der Frauen in der Wirtschaft 

einsetzt. 

So und jetzt kurz zu mir. Ich wurde 

sozusagen anlässlich des hundertjährigen 

Jubiläums der Weltausstellung 

1973 geboren. (lacht) Ich bin im 

IT-Bereich tätig und mit mittlerweile 

vierzehn Firmen ein durchaus umtriebiger 

Unternehmer. Außerdem 

sagen manche, ich wäre kein ganz 

einfacher Zeitgenosse, weil ich gerne 

die Latte recht hoch lege und 

einfach nicht aufgeben will, bevor 

ich ein gestecktes Ziel erreiche. 

Vielleicht aber bin ich auch gerade 

deswegen mitten in der Corona- 

Krise zum Präsidenten des ÖGV gewählt 

worden. 

NK: Vielen Dank für diese Einführung 

und jetzt gleich zu Dir, lieber 

Stephan Blahut. Du fungierst 

mittlerweile ja bereits seit einigen 

Jahren als Geschäftsführer des 

Vereins. Darf ich hier gleich den 

direkten Themeneinstieg machen, 

indem ich Dir die Frage stelle: 

Fachkräftebedarf oder Fachkräftemangel, 

wie würdest Du die aktuelle 

Situation am Arbeitsmarkt benennen 

und warum? 

Stephan Blahut: Also, ich würde da 

doch lieber von einem Fachkräftebedarf 

sprechen, wenn es nur die 

zwei Alternativen zur Auswahl gibt, 

denn in Wahrheit müssten wir von 

einem Qualifikationsmangel sprechen, 

der gleich auf mehreren 

Fakten basiert. Im. Grunde genommen 

hat der Unternehmer ja per se 

Bilder: © ÖGV Lena Horvath 

42 


43

Interview 

Mag. Stephan Blahut 

Generalsekretär 

ständig mit irgendeinem Mangel zu 

kämpfen; mal gibt es zu wenig Aufträge, 

dann wieder zu wenig Rohstoffe 

und ein anderes mal zu wenig 

Manpower. Die Aufgabe eines 

Unternehmers ist nun aber, diese 

Mängel zu managen, indem er einige 

interne Parameter verändert, 

sprich, dann gibt es eben längere 

Lieferfristen, oder beispielsweise 

höhere Preise im Absatzbereich. 

Wenn es zu einem tatsächlichen 

permanenten Mangel kommt, dann 

ist ohnehin im auf Managementebene 

schon sehr viel schiefgelaufen. 

Mit Sicherheit kann man 

mit einem Schreckgespenst, dass 

da „Fachkräftemangel“ heißt viel 

Aufmerksamkeit erzeugen, diese 

fußt dann aber allerdings zu einem 

Großteil auf schlichter Panikmache, 

die außer zu Unruhe zu gar nichts 

führt. Daher analysiere ich lieber 

die Lösungsmöglichkeiten als das 

Problem, sofern es dieses tatsächlich 

gibt. Und was nun aber die Lösungsansätze 

betrifft, so müssen wir 

viel früher beginnen als erst bei der 

Arbeitsmarktanalyse, denn in Wahrheit 

beginnt diese Problematik in 

den frühesten Stufen unserer staatlichen 

Ausbildung, wahrscheinlich 

sogar bereits im Volksschulalter. 

Ich mache mich jetzt vielleicht ein 

Stück weit unsympathisch, möchte 

aber trotzdem an dieser Stelle die 

Aussage treffen, dass Vieles an den 

aktuellen Lehrplänen kaum noch 

etwas mit den späteren Realanforderungen, 

die der Arbeitsmarkt und 

die Unternehmen an die Jugendlichen, 

die nach Schulabschluss, 

aber auch mitunter nach Schulabbruch 

in das Berufsleben eintreten, 

stellt. Wir haben einmal in einer Umfrage 

erhoben, was aus den Lehrplänen 

von Schulen tatsächlich für 

zukünftige Arbeitgeber von Interesse 

ist, und haben dabei feststellen 

müssen, dass hier die Schere 

sehr weit auseinander geht, denn 

mitunter werden Qualifikationen in 

der Nische erworben, anstatt die 

Jugendlichen tatsächlich auf das 

echte Leben vorzubereiten. Ein gutes 

Beispiel hierfür mag sein, dass 

jemand seine Schulpflicht mit Bestnoten 

absolviert hat, dennoch aber 

nicht in der Lage ist, ein Telefonat 

mit einem Kunden oder allgemeinen 

Fragesteller zu führen. 

PL: Außerdem treten viele sehr gut 

ausgebildete Jugendliche zu spät in 

den Arbeitsmarkt ein, da beispielsweise 

viele HTL-Abgänger gleich an 

Fachhochschulen oder Universitäten 

weitergereicht werden. Universitäten 

neigen allerdings dazu, nicht 

für Unternehmen, sondern nur für 

Universitäten auszubilden, sprich 

sie entfremden mitunter junge Menschen 

noch zusätzlich vom realen 

Unternehmensalltag. 

Und eben genau hier sind jetzt auch 

die Unternehmen selbst gefragt, 

mehr für einen Berufseintritt zu begeistern, 

in dem sie attraktive interne 

Aufstiegs- und Weiterbildungsmöglichkeiten 

bewerben und somit eine 

Weiterbildung „on the Job“ attraktiver 

erscheinen lassen, als eine meist auf 

reiner Theorie fußende Hochschulbildung. 

Und leider ist innerhalb dieses 

leicht in Schieflage befindlichem 

Ausbildungsszenario auch die Lehre 

ein wenig unter die Räder gekommen 

und hat zu Unrecht an Popularität, 

Image und dadurch am Ende auch 

massiv an Zulauf verloren. 

Der Österreichische Gewerbeverein 

zeigt mittlerweile seit vielen Jahren 

ein ausgesprochen starkes Engagement 

für die Jugend, nicht zuletzt, 

weil uns sehr daran gelegen 

ist, die traditionellen Wert des Gewerbes 

den aktuellen Zielgruppen 

angepasst ins 21. Jahrhundert zu 

transferieren. Wir haben hierzu eine 

Vielzahl von Aktivitäten ins Leben 

gerufen, die man allesamt unserer 

Homepage entnehmen kann. 

NK: Aber lasst uns nochmal zurück 

zur aktuellen Situation am 

heimischen Arbeitsmarkt kommen, 

wo lotet ihr da die vorrangigen 

Problem aus? 

SB: Ich habe in letzter Zeit den Eindruck 

gewonnen, dass man sich 

sehr zwischen der Suche nach absoluten 

Spezialisten auf der einen 

Seite und sehr breit aufgestellten 

Generalisten auf der anderen Seite 

aufreibt. Wichtiger sollte dabei sein, 

was die tatsächlichen Qualifikationen 

und Skills jedes einzelnen sind. 

Denn genauso wie kein Kind nichts 

kann, so hat auch jeder einzelne 

Mitarbeiter seine ganz bestimmten 

Vorzüge und diese gilt es aus 

unternehmerischer Sicht zu erkennen 

und in der Folge zu fördern. Ich 

denke, dass sich alleine durch diese 

individuelle Förderung am Arbeitspatz 

ein Teil des Fachkräftemangel 

bewältigen ließe. Und wie bereits 

erwähnt, müssen auch die Schulen 

über eine Bildungsreform nachdenken, 

um nicht weiter Gefahr zu laufen, 

an den Bedürfnissen des vorbei 

zu unterrichten. 

PL: Auf der anderen Seite ist es auch 

wichtig, die Pädagoginnen und Pädagogen 

zu Fördern und nicht, wie 

leider derzeit häufig gelebte Praxis, 

deren Engagement im Keim zu 

ersticken. Auch die Betriebe sind 

gefragt, neue Wege der Lehrlingsausbildung 

auszuprobieren um die 

Attraktivität der Lehre zum einen für 

die Jugendlichen aber zum anderen 

auch für den eigenen Betrieb an 

Attraktivität gewinnen zu lassen. Zu 

diesem Thema haben wir das Forschungsprojekt 

Startup Lehre ins 

Leben gerufen, auch dazu finden 

sich alle wesentlichen Fakten auf 

unserer Homepage. 

Abschließend möchte ich nur noch 

eines sagen: Keine Lehrlinge mehr 

auszubilden ist zum einen die Weigerung 

an einer positiven Prägung 

der Gesellschaft und somit auch 

der Wirtschaft aktiv mitzuwirken 

und im Grunde genommen ist dies 

nichts anderes als eine wirtschaftliche 

aber eben auch charakterliche 

Bankrotterklärung. Vielleicht ist 

es ja durchaus hilfreich, einmal so 

scharfe Worte zu diesem Thema zu 

finden, um den einen oder anderen 

aus seiner lehrlingsfreien Komfortzone 

zurückzuholen. 

www.gewerbeverein.at 

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45

Innovation 

Innovation 

TOPIC 

Mehr Raum für 

digitale Innovation 

Maschinenbauer sehen sich mit laufend steigenden Anforderungen an die Digitalisierung konfrontiert. 

Häufig fehlt es diesen Unternehmen aber am nötigen umfassenden IT-Know-how. Mit der neuen 

Open Automation Plattform Nupano schließt Lenze diese Lücke. Wie Maschinenbauer dank des 

Einsatzes bewährter IT-Technologie und ohne spezifische Software- und Programmierkenntnisse neue 

Möglichkeiten im digitalen Zeitalter erschließen, beantworten die beiden Lenze-Experten Annekatrin 

Konermann, Product Manger Nupano, und Werner Paulin, Product Owner Nupano. 

Interwiew: Ing. Martin Gold 

Die beiden Lenze-Experten Annekatrin Konermann, Product Manger Nupano, und Werner Paulin, Product Owner Nupano 

Sie stehen in ständigem Kontakt 

mit Maschinenbauern. Welche ist 

derzeit deren größte Herausforderung 

im Bereich Automation 

und Software? 

Annekatrin Konermann: Aus unserer 

Erfahrung wissen wir, dass 

es für viele Maschinenbauer herausfordernd 

ist, die enormen Potenziale 

der Digitalisierung für ihre 

Maschinen nutzbar zu machen. 

Die Informationstechnologie, mit 

all ihren Möglichkeiten, und die 

ausgereifte OT (operative Technologie, 

Anm.) müssen heute so verknüpft 

werden, dass sich für die 

Maschine – und damit für den Anwender 

– ein Nutzen ergibt. 

Maschinenbauer können so zusätzliche 

Erlösströme generieren. 

Wir von Lenze sind der festen 

Überzeugung: Wenn die Maschinenbauer 

diese Chance nicht ergreifen, 

werden das Softwarehäuser 

tun. Denn die Performance 

moderner Maschinen ist heute 

bereits sehr hoch. Innovationspotenzial 

bietet daher die Software – 

nicht nur bei der Auslieferung der 

Maschine, sondern über den gesamten 

Lebenszyklus hinweg. 

Wie begegnen Sie diesen Problemen 

bzw. Anforderungen? 

Werner Paulin: Wir unterstützen 

Maschinenbauer dabei, die IT für 

die von ihnen erzeugten Maschinen 

nutzbar zu machen, indem wir 

eine Brücke schlagen, die neue 

Möglichkeiten eröffnet. Dazu ein 

Beispiel: Ein Hersteller von gestanzten 

Kartonverpackungen 

möchte rechtzeitig und automatisiert 

erkennen, wann die Klinge 

des Stanzwerkzeuges gewechselt 

werden muss. Dies lässt sich 

über den Stromverbrauch des 

Antriebsmotors detektieren, da – 

vereinfacht gesagt – der Strombedarf 

steigt, wenn das Stanzwerkzeug 

stumpf wird. 

Für diese KI-Anwendung muss 

sich der Serienmaschinenbauer 

einen Partner suchen, der die 

Software entwickelt und diese 

im Zuge der Produktion auf jede 

Maschine aufspielt. Mit Nupano 

überbrücken wir diese beiden 

Welten: Die einmal entwickelte 

Software lässt sich auf sehr einfache 

Weise von Mitarbeitern des 

Maschinenbauers skalieren und 

auf eine beliebige Anzahl von Maschinen 

übertragen. 

Ist dafür nicht eine Menge Knowhow 

beim Kunden selbst erforderlich? 

AK: In der Nupano-Cloud verwaltet 

der Maschinenbauer alle Apps, 

die er selbst geschrieben hat bzw. 

die in seinem Auftrag entwickelt 

wurden. Diese Apps kann er einem 

digitalen Zwilling zuordnen und 

diese flexibel über eine übersichtliche 

Bedienoberfläche auf die 

Hardware downloaden. Und das 

ist tatsächlich sehr einfach: Jeder, 

der eine App auf seinem Smartphone 

installieren kann, ist mit Nupano 

in der Lage, eine Maschine 

mit einer Applikation auszustatten. 

Übrigens bleiben sämtliche Apps 

vollständig in der Hand des Maschinenbauers, 

da in der Cloud 

keine Source-Codes gespeichert 

sind. So kommen auch gegebenenfalls 

daran geknüpfte Erlösströme 

unseren Kunden zugute. 

Was bedeutet Nupano für die Praxis 

eines Serienmaschinenbauers? 

AK: Wir vereinfachen den Zugang 

zur Software, die Integration in die 

Serienproduktion und die Wartung 

der installierten Basis. Mit Nupano 

nehmen wir dem Maschinenbauer 

die Aufgabe ab, selbst umfangreiches 

IT-Know-how im eigenen 

Unternehmen aufzubauen. Er kann 

alle Vorteile nutzen, die die IT bietet, 

sich dabei auf seine Kernkompetenz 

konzentrieren, und dennoch 

das volle Potenzial der IT 

nutzen. Dennoch sind die Anwendungen 

hoch individuell und speziell 

auf die Anforderungen des 

jeweiligen Kunden zugeschnitten. 

Warum nehmen offene Standards 

bei Lenze einen so hohen Stellenwert 

ein? 

WP: Wir sind vermutlich der einzige 

Anbieter, der ausschließlich 

auf Standard-IT setzt. Um Nupano 

zu nutzen, ist es nicht erforderlich, 

spezielle Technologien oder Bibliotheken 

einzusetzen. 

Das bringt Maschinenbauern den 

Vorteil, mit wirklich jedem Softwarehersteller 

zusammenarbeiten 

zu können und Technologien, 

die sie bereits nutzen, in Nupano 

weiterzuverwenden. Es ist jederzeit 

möglich, neue Software unabhängig 

von unserer Lösung zu 

entwickeln, und wir unterstützen 

den Anwender mit Nupano, diese 

46 


47

Innovation 

Innovation 

Modell Wien von 

1864. Replikat 

im Schreibmaschinenmuseum 

Peter Mitterhofer, 

Partschins 

(Bild: ManfredK, 

CC BY-SA 4.0 ) 

danach auf die Maschinen zu bringen 

und zu konfigurieren. So maximiert 

Lenze die Flexibilität von 

Maschinenbauern. 

Wie erlangen Ihre Kunden einen 

Wettbewerbsvorteil? 

AK: Nupano ist, vereinfacht gesagt, 

der Ort, an dem eine offene, 

flexible Sammlung parametrierbarer 

und konfigurierbarer Softwarebausteine 

gelagert wird, die 

von dort ausgehend auch ohne 

IT-Experten zu einer individuellen 

Gesamtsoftwarelösung verknüpft 

werden können. Im heutigen Serienmaschinenbau 

gleicht kaum 

eine Maschine der anderen, vielmehr 

ist die kundenindividuelle 

Konfigurierung die Regel. Nupano 

schafft einen enormen Vorteil 

beim maschinenindividuellen Konfigurieren 

der IT und optimiert so 

nachhaltig die Produktivität. 

Man kann sogar so weit gehen, zu 

sagen, dass Nupano dem Fachkräftemangel 

entgegenwirkt, da 

bei den Anwendern keine speziellen 

IT-Kenntnisse erforderlich 

sind. Dazu kommt die Möglichkeit 

für den Hersteller, seine Maschine 

via Nupano über die gesamte 

Lebensdauer hinweg jederzeit 

und einfach mit neuen IT-Services 

auszustatten bzw. bereits vorhandene 

automatisiert zu updaten. 

Auf welcher Basis bietet Lenze 

diese Vorteile? 

WP: Lädt ein Maschinenbauer nur 

öffentlich verfügbare Apps auf 

seine Maschine, hat er gegenüber 

seinen Mitbewerbern keinen Vorteil. 

Wir gehen mit unserer Plattform 

viel weiter und stellen mit Nupano 

ein umfassendes IT-Tool für 

die OT-Welt zur Verfügung. Dank 

unserer Erfahrung mit Maschinenbauern 

und des darauf basierenden 

Know-hows wissen wir bei 

Lenze genau um deren Bedürfnisse 

und Anforderungen und bilden 

ganz spezifisch Maschinenbauprozesse 

in Nupano ab. 

So hören wir von vielen Kunden, 

dass sie sich freuen, auf ein einfaches 

und wirtschaftliches Tool zurückgreifen 

zu können, um ihre eigene 

IT und spezielle KI-Lösungen 

in Serie einfach auf ihre Maschinen 

zu bringen. Insofern ergänzt Nupano 

unser Automatisierungsangebot 

in optimaler Weise. 

Sie positionieren Nupano als Zukunftslösung. 

Planen Sie bereits 

die nächsten Schritte? 

WP: Selbstverständlich hört bei 

Lenze die Entwicklung nicht auf. 

Derzeit in unserem Fokus steht 

der Ausbau unseres Partnernetzwerkes: 

Zum einen geht es darum, 

in der Breite für jeden verfügbare 

Apps anzubieten und andererseits 

das Netzwerk um Technologieunternehmen 

zu erweitern, die in Nupano 

kundenspezifisch IT-Dienstleistungen 

entwickeln. 

Außerdem wollen wir unseren Ansatz 

MAaaS® (Machine Automation 

as a Service, Anm.) forcieren. 

Die Verbindung der Maschinen-IT 

mit einer Serverinfrastruktur bietet 

den Vorteil enorm gesteigerter 

Verfügbarkeit. 

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Brechen Sie auf zum Sicherheitstag, 

damit Ihre Schlösser nicht aufgebrochen werden. 

29. September 2023, Meisterschmiede, Wien 21. 

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49

Topic 

Topic 

KNAPP fördert junge 

Nachwuchstalente 

Bei KNAPP in Hart bei Graz standen im März bei zwei Veranstaltungen wieder junge Nachwuchstalente 

im Mittelpunkt. Über 100 jugendliche IT-Talente trafen sich beim KNAPP coding contest 

zum Lösen einer komplexen Programmieraufgabe aus der Logistik-Welt. Beim Tag der offenen Tür 

konnten sich Jugendliche über die Lehrlingsausbildung in Hart bei Graz und Leoben informieren. 

LEHRE BEI KNAPP: 

Lehrberufe: 

Metalltechniker:in, 

Metallbearbeiter:in 

Mechatroniker:in 

Industriekauffrau:mann 

Applikationsentwickler:in 

Informationstechnologe:in 

Highlights für Lehrlinge: 

Projektarbeiten, Lehre mit Matura, 

Lehrlingssport, Teambuildings, 

Praxiserfahrung im Ausland und 

innerhalb des Unternehmens 

Das Siegerteam des KNAPP coding contest 2023 (v.l.n.r.): Berat Congar (HTL Rennweg), Georg Hoffmann (FH Joanneum), Amitesh Marinellore (HTL 

Rennweg), Martin Bierbaumer (HTL Rennweg), Matthias Bergmann (TU Graz), Lorenz Stechauner (TU Wien), Jakob Dorneger (HTBLA Kaindorf) 

M 

atthias Bergmann von 

der TU Graz und Martin 

Bierbaumer von der HTL 

Rennweg holten sich beim Programmierwettbewerb 

am 6. März 

das begehrte Preigeld von je 1.000 

Euro. Die teilnehmenden Schüler:innen 

und Student:innen reisten 

aus ganz Österreich in die Steiermark. 

Für die HTL Rennweg aus 

Wien zahlte es sich besonders aus: 

Martin Bierbaumer und Amitesh 

Marinellore belegten Platz 1 und 

Platz 2 in der Kategorie Schüler:innen 

vor Jakob Dorneger von der 

HTBLA Kaindorf. Die HTL Rennweg 

gewann auch den Preis für die beste 

Institution. Bei den Student:innen 

belegten Lorenz Stechauner 

(TU Wien) und Georg Hoffmann (FH 

Joanneum) die Plätze zwei und drei 

hinter Gewinner Matthias Bergmann 

von der TU Graz. 

Bei der Programmieraufgabe ging 

es um eine smarte Lieferkette: 

Wie können größere Handelsunternehmen 

effizient Bestellungen 

an Kunden versenden? Die von 

den Teilnehmer:innen programmierte 

Software sollte eine möglichst 

gute Mischung an Paketen 

aus verschiedenen Versandlagern 

zusammenstellen, um die Ware so 

günstig wie möglich an die Kunden 

zu senden. 

„KNAPP ist einer der größten IT- 

Arbeitgeber in der Steiermark. Wir 

möchten uns aber nicht nur in Österreich, 

sondern auch international als 

attraktiver Arbeitgeber positionieren, 

um die größten Talente am Markt anzusprechen. 

Denn nur mit kompetenten 

und motivierten Mitarbeiter:innen 

können wir für unsere Kunden 

Bestleistungen erbringen“, erklärt 

KNAPP-CFO Christian Grabner. 

Im Arbeitsalltag beschäftigen sich 

KNAPP-Software-Spezialist:innen 

Bilder: © KNAPP 

mit Maschinensteuerungen, Lagerverwaltungssystemen, 

digitalen Analyse-Tools, 

Künstlicher Intelligenz 

oder digitalen Geschäftsmodellen. 

KNAPP-Software verbindet 

innovative Technologien zu einer 

intelligenten Automatisierungslösung. 

Das ist entscheidend für eine 

reibungslose Logistik, damit Supermarkt-Regale 

immer mit frischer 

Ware gefüllt sind, Apotheken mit Medikamenten 

versorgt werden können 

oder die Frühjahrsmode rechtzeitig 

im Schrank hängt. 

Volles Haus beim Tag der offenen 

Tür der Lehrlingsausbildung 

Als großer Lehrbetrieb bildet KNAPP 

laufend über 100 Lehrlinge in zukunftssicheren 

Berufen wie Mecha- 

tronik mit Schwerpunkt Robotik 

oder Applikationsprogrammierung 

aus. Beim Tag der offenen Tür der 

Lehrlingsausbildung am 3. März besuchten 

rund 60 Jugendliche mit 

ihren Familien und Freunden die 

Lehrwerkstatt, besichtigten das Firmengelände 

und informierten sich 

über die einzelnen Lehrberufe. Dabei 

konnten sie sich auch persönlich 

mit den KNAPP-Lehrlingen austauschen. 

„Unsere Lehrlingsausbildung 

ist ein Erfolgsmodell, das wir auch 

auf unsere internationalen Standorte 

ausrollen möchten. Besonders 

stolz sind wir, dass unsere Lehrlinge 

aus dem Bereich Robotik bei der 

Berufsweltmeisterschaft WorldSkills 

in Shanghai so erfolgreich waren“, 

so KNAPP-CFO Christian Grabner 

abschließend. 

Über KNAPP: 

KNAPP ist ein internationales 

Technologieunternehmen mit Sitz 

in der Steiermark. Das Unternehmen 

entwickelt und produziert 

intelligente Anlagensysteme. Dabei 

kommen modernste Digitalisierungs-, 

Software-, Automatisierungs- 

und Robotik-Lösungen 

zum Einsatz. Bei KNAPP stehen 

Innovationsgeist, Internationalität 

und Teamspirit im Vordergrund. 

Das Unternehmen hat weltweit 

rund 7.000 Mitarbeiter:innen, die 

alle unterschiedliche Erfahrungen, 

Ausbildungen und Blickwinkel 

haben. Was alle vereint ist 

die Leidenschaft für die tägliche 

Arbeit, denn KNAPP steht mit erstklassigem 

Service und langfristigen 

Partnerschaften hinter dem Erfolg 

seiner Kunden. Dazu zählen unter 

anderem Lebensmittelhändler wie 

SPAR, Pharma-Unternehmen wie 

Herba Chemosan, Fashion-Brands 

wie Hugo Boss oder E-Commerce- 

Giganten wie Zalando. 

Mehr Informationen und das 

Online-Bewerbungstool finden 

Sie unter knapp.com/karriere 

oder folgen Sie KNAPP für noch 

mehr Einblicke auf: 

knapp.group 

knapp.group 


51

Ausbildung 

TOPIC 

Fürstliches Engagement 

für junge Mechatroniker! 

M 

eister Ing. Hans Fürst, 

Werkstättenleiter des 

Schulzentrums HTL HAK 

- Ungargasse, lud Unternehmen 

aus der Mechatroniker-Branche 

zum Come Together mit den Absolventen 

der HTL-Ungargasse 

von 2023 ein. 

Gemeinsam mit der Landesinnung 

Mechatronik wurden interessierte 

Firmen zum Speed-Talk mit den 

jungen Absolventen eingeladen. 

Die Idee zu diesem Treffen entstand 

bei der ersten Mecha-Runde 

im November letzten Jahres in 

Wien, einem Netzwerktreffen mit 

30 Mechatroniker-Firmen. Es ging 

um den Fachkräftebedarf, einerseits 

um die Suche nach guten 

Facharbeitern bei den Unternehmen 

– auf der anderen Seite die 

Schulen mit Abgängern, welche zu 

wenige offene Stellen vorfinden. Da 

kam Hans Fürst mit dem Vorschlag 

die Firmen mit den Fachschul-Absolventen 

zusammen zubringen 

und das war der Startschuß für das 

Come Together am 04. Mai 2023 in 

der Ungargasse. 

Vertreter der Firmen SEW Eurodrive, 

Merten, Rejlek, Wiener Linien, Zach 

folgten der Einladung sehr gerne 

und führten sehr erfolgreiche Gespräche 

mit allen Absolventen. 

Viele Vorstellungsgespräche wurden 

vereinbart und es bleibt zu 

hoffen, dass daraus vielleicht sogar 

einige zukünftige Mechatroniker 

Karrieren entstehen. 

Ing. Peter Merten 

Meister Ing. Hans Fürst 

MESSEN 

2023 · International 

SMART AUTOMATION AUSTRIA 

23. - 25. MAI 2023 

LINZ, ÖSTERREICH 

Tausende Fachbesucher können nicht irren: Die SMART Automation 

Austria, die in Linz stattfindet, ist Österreichs zentrale Informations-Drehscheibe 

für die industrielle Automatisierung. Die 

Fachmesse deckt sämtliche Aspekte der Fabrik- und Prozessautomatisierung 

ab – von der einzelnen Komponente bis hin zu kompletten 

Systemen und integrierten Lösungen. 

AUTOMATICA 

27. - 30. JUNI 2023 

MÜNCHEN, DEUTSCHLAND 

Die automatica ist der weltweit führende Marktplatz für die automatisierte, 

intelligente Produktion. Sie ist das richtungweisende 

Ereignis für Unternehmen aus allen Industriebranchen und verschafft 

den Zugang zu Innovationen, Wissen und Trends mit 

hoher Businessrelevanz. Die automatica begleitet und gestaltet 

die Transformation der industriellen Fertigung – von der automatisierten 

bis zu autonomen Produktion. 

SINDEX 

05. - 07. SEPT. 2023 

BERN, SCHWEIZ 

Die Messe SINDEX Bern ist die Schweizer Messe für industrielle 

Automatisierung. Zahlreiche Aussteller zeigen aktuelle Trends, 

Innovationen und Schlüsseltechnologien der Branche von morgen, 

Produkte und Dienstleistungen aus den Bereichen Automation, 

Robotik und Handhabung und vieles mehr. 

ALL ABOUT AUTOMATION 


WETZLAR, DEUTSCHLAND 

Die Messe all about automation in Wetzlar ist die Automatisierungsmesse 

für Anwender in den Regionen Hessen, Südwestfalen, 

Rheinland-Pfalz und dem Nord-Westen Bayerns. Zahlreiche 

Aussteller, darunter Komponenten- und Systemhersteller, 

Distributoren, Dienstleister und regionale Händler präsentieren 

sich auf der all about automation Messe Wetzlar und zeigen den 

aktuellen Stand industrieller Automatisierungstechnik. 

TECH.CON 


DORNBIRN, ÖSTERREICH 

Die Messe TECH.CON Dornbirn (ehemals Vier-Länder Lieferantenbörse) 

ist eine Plattform für Industrie, Gewerbe 

und Produktionsbetriebe in der Bodenseeregion. Zahlreiche 

Aussteller präsentieren sich auf der TECH.CON Messe 

Dornbirn mit ihren Produkten und Dienstleistungen, wobei 

keine Branchen ausgeschlossen sind, sondern die gesamte 

Zulieferkette abgebildet wird. 

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: Schwebend, 

kontaktlos, intelligent! 

Freie 2D-Produktbewegung 

mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

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360° 

Schwebende 

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Nutzlast 

360° 

Rotation 

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um bis zu 5° 

Heben 

um bis zu 5 mm 

Dynamisch 

mit bis zu 2 m/s 

XPlanar eröffnet neue Freiheitsgrade im Produkthandling: 

Frei schwebende Planarmover bewegen sich über individuell angeordneten 

Planarkacheln auf beliebig programmierbaren Fahrwegen. 

Individueller 2D-Transport mit bis zu 2 m/s 

Bearbeitung mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

Transport und Bearbeitung in einem System 

Verschleißfrei, hygienisch und leicht zu reinigen 

Beliebiger Systemaufbau durch freie Anordnung der Planarkacheln 

Multi-Mover-Control für paralleles und individuelles Produkthandling 

Voll integriert in das leistungsfähige PC-basierte Beckhoff-Steuerungssystem 

(TwinCAT, PLC IEC 61131, Motion, Measurement, 

Machine Learning, Vision, Communication, HMI) 

Branchenübergreifend einsetzbar: Montage, Lebensmittel, Pharma, 

Labor, Entertainment, … 

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XPlanar direkt im 

Einsatz erleben 

5° 

Design Center, Linz, 

Stand 231 


53

Innovation 

Innovation 

Mechatronik und E-Mobilität: 

Innovationen für einen 

nachhaltigen Arbeitsweg 

Mit dem Nachtzug mal eben nach Paris reisen, via Öffis zur Arbeit pendeln oder an 

Bord eines Fliegers quer durch die Welt jetten: Die Menschheit ist so mobil wie nie 

zuvor. Gleichzeitig stellt die Klimakrise die Mobilitätsbranche vor komplexe Herausforderungen: 

Wie können wir die gewonnene Mobilität erhalten, ohne dass der Planet 

dadurch noch weiter überhitzt? 

W 

elches Potential das Thema 

E-Mobilität der Mechatronik-Branche 

eröffnet, 

und wie sich auch der tägliche 

Arbeitsweg dank mechatronischer 

Innovationen nachhaltig zurücklegen 

lässt, lesen Sie in diesem Beitrag. 

Mechatronik und E-Mobilität: 

Ein Dreamteam 

Was früher der Ölwechsel war, ist 

heute der Akkucheck. Vollständig 

vernetzte Werkstätten, der Umgang 

mit und die Reparatur von 

Hochvolt-Batterien sind mittlerweile 

das täglich Brot vieler Mechatroniker:innen. 

Doch nicht nur 

der verstärkte Umstieg von Verbrennungsmotoren 

auf Hybrid und 

E-Fahrzeuge treiben den Wandel 

der E-Mobility rasant voran. Auch 

die Nachfrage nach alternativen, 

klimafreundlichen Fortbewegungsmitteln 

für kurze Strecken schafft 

veränderte Bedingungen im Berufsfeld 

Mechatronik. 

Von Elektrorollern über das Solowheel 

bis hin zum E-Bike: Elektrische 

Fortbewegungsmittel für den Nahbereich 

boomen bereits seit einigen 

Jahren. Gerade für den Weg in die 

Arbeit oder den Transfer zwischen 

der Öffi-Station und der eigenen 

Haustür sind diese mechatronischen 

Innovationen heiß begehrte 

Gadgets - die nicht nur einen Hauch 

Futurismus verbreiten, sondern vor 

allem maßgeblich an der Umsetzung 

der Energiewende beteiligt 

sind. Durch diesen veränderten 

Markt ist das Berufsfeld Mechatroniker 

gefragter denn je. Auch in der 

Ausbildung wurden hier bereits Anpassungen 

vorgenommen, um der 

enormen Nachfrage nach Elektromobilität 

– insbesondere für kurze 

Strecken – gerecht zu werden. Der 

Lehrberuf Fahrradmechatroniker 

zum Beispiel bildet junge Menschen 

auch für Reparatur, Service und Entwicklung 

von Elektrofahrrädern aus. 

Denn gerade das Radfahren – das 

ja bereits seit mehr als zwei Jahrhunderten 

ein Fixpunkt im Nahverkehr 

ist – hat durch die Erfindung 

von E-Bikes eine vollkommen neue 

Dynamik gewonnen und ist beliebter 

denn je. Für mehrtägige Radtouren, 

Strecken durch hügeliges 

Terrain oder eben den täglichen 

Arbeitsweg auf zwei Rädern, können 

sich mittlerweile deutlich mehr 

Menschen begeistern, weil ihnen 

das Fahrrad einen Teil der Anstrengung 

abnimmt. 

Mit diesem Trend ist das E-Bike zum 

Statussymbol geworden. So mancher 

investiert heutzutage lieber in ein 

leistungsstarkes, schnittiges E-Bike, 

als in ein neues Auto - und auch der 

Hunger nach Innovationen ist naturgemäß 

groß. Hier kommt der Mechatronik 

daher eine wichtige Rolle zu, 

innovative Antworten zu liefern. 

Bildrechte © WK Wien 

Fallbeispiel Mechatronik 

Innovation: Reevobike 

Ein rundum eindrucksvolles Beispiel 

dafür, wie mechatronische Erfindungen 

im Bereich E-Mobilität den Arbeitsweg 

und persönlichen Lifestyle 

nicht nur praktisch, sondern auch 

optisch auf ein völlig neues Level 

heben können, ist das Reevobike der 

US-amerikanischen Firma Beno Inc. 

Speichenlose Räder, futuristisches 

Design und intelligente Ausstattung 

machen das Reevobike zu einem 

echten Hingucker und Allroundgefährt, 

das den Ansprüchen des urbanen 

Publikums mehr als gerecht 

wird. Dank eines doppelten Felgensystems 

frei von Speichen, Gabeln, 

Naben und Ketten zeichnet sich die 

mechatronische Innovation durch 

überraschend wenig Gewicht und 

eine ganze Reihe smarter Funktionen 

aus. Ein biometrisches Authentifizierungssystem 

und integriertes 

Fahrradschloss sowie GPS-Sender 

schützen vor Diebstahl, die Beleuchtung 

passt sich automatisch 

den Lichtverhältnissen an und eine 

eigene App zeigt Fahrdaten wie Geschwindigkeit, 

Fahrtverlauf, Akkustand 

und zurückgelegte Kilometer. 

Nach der Vorstellung des E-Bike im 

Jahr 2020 war das Crowdfunding- 

Ziel von 1,3 Millionen Euro bereits 

nach zwei Tagen erreicht, was das 

Potential solcher Innovationen im 

Bereich E-Mobility eindrucksvoll 

verdeutlicht. 

Mit E-Mobilität und Mechatronik 

den Arbeitsweg neu denken 

Mechatronische Innovationen, wie 

das Reevobike, machen den Arbeitsweg 

nicht nur nachhaltig bewältigbar, 

sondern werden auch 

den Arbeitsmarkt selbst umfassend 

verändern. Was jedoch schon heute 

klar ist: Die Erfolgsgeschichte der E- 

Mobility zieht immer weitere Kreise 

und hat ihren Höhepunkt noch lange 

nicht erreicht. 

www.reevobikes.com 

54 


55

Interview 

Gibt es die Misere 

mit der Lehre? 

Im Zuge des vorherrschenden Fachkräftemangels kommt es vor allem im Osten Österreichs 

immer öfter vor, dass Lehrstellen offen bleiben. Warum das so ist und wie man dem ebenfalls im 

Osten unseres Landes deutlich werdenden Imageverlust der Lehre intelligent entgegenwirken 

kann, darüber sprachen wir mit dem Bildungswissenschaftler Mag. Thomas Mayr, der seit 

mehr als zwanzig Jahren die Geschäftsführung des Instituts für Bildungsforschung der Wirt- 

schaft in Wien innehat. 

Nikolaus Köhler: Lieber Herr Mayr, 

kann man von einer Misere mit 

der Lehre sprechen, oder besser 

gefragt, gibt es in Österreich einen 

Lehrlingsmangel? 

Thomas Mayer: Also primär möchte 

ich keinesfalls so schwarzsehen 

und von einer Misere in puncto 

Lehre sprechen, vielmehr ist die 

Lehre immer noch die größte heimische 

Ausbildungsschiene und 

ein Erfolgssystem, um das uns 

viele Länder beneiden. Außerdem 

herrscht starkes Ost-West-Gefälle. 

Zusätzlich kann man noch einen 

starken Unterschied zwischen 

ländlichen Regionen und den 

urbanen Ballungsgebieten wahrnehmen. 

In Bezug auf einen Lehrlingsmangel 

haben Sie aber schon 

recht: Unsere Studien zeigen, dass 

40% der Unternehmen mehr ausbilden 

würden, hätten sie geeignete 

Bewerber und Bewerberinnen. 

NK: Meine Frage an Sie als Bildungsforscher: 

Worin begründet 

sich dieser Zustand? 

TM: Das ergibt sich nicht zuletzt 

daraus, dass die Gesellschaft einem 

langfristigen Trend zu höherer 

Bildung folg, ein Umstand, der 

grundsätzlich positiv ist, allerdings 

sorgt dieser zu einer Verknappung 

an Personen, die eine Lehre beginnen. 

Dieser Trend lässt sich mittels 

empirischer Daten ganz klar belegen 

und zeigt sich in der Qualifikationsstruktur 

der Bevölkerung: 

verfügten etwa 1971 noch rund 

60 Prozent der Bevölkerung lediglich 

über einen Pflichtschulabschluss 

als höchsten Ausbildungsabschluss, 

so traf das 2020 auf 

nicht einmal mehr 20 Prozent der 

Bevölkerung zu. Was die Lehre als 

höchsten Bildungsstand betrifft, 

so traf dies 1971 auf rund 25 Prozent 

der heimischen Bevölkerung 

zu, während der Wert 2020 bei 33 

Prozent lag. 2001 lag der Anteil 

derer, die einen Lehrabschluss als 

höchsten Bildungsstand vorweisen 

konnten bei knapp 40 Prozent der 

Österreicher. 

NK: Also gibt es doch seit 2001 

einen massiven Rückgang an 

Lehrlingen, oder? 

TM: Ja, das ist richtig, ist aber zum 

Großteil dem demographischen 

Wandel geschuldet. Das bildet sich 

langfristig gesehen in einem Rückgang 

der Lehrlingszahlen ab, denn 

hatten wir beispielsweise 1980 

noch knapp 200.000 Lehrlinge in 

Österreich, so hat sich dieser Wert 

bis heute nahezu halbiert. Allerdings 

gab es auch 1980 noch rund 

130.000 15-Jährige in Österreich, 

während man aktuell nur mehr 

rund 85.000 zählt. Dieser demographischen 

Kurve folgt also auch 

die Lehrlingskurve, wobei noch der 

Trend zur Matura und zu Hochschulstudien 

als weiterer Faktor für 

die Verringerung der Lehrlingszahlen 

gesehen werden muss. Das ist 

eben der Trend zu höherer Bildung. 

NK: Mancherorts wird ja auch der 

Ruf nach stärkeren Zugangsbeschränkungen 

für universitäre 

Studien laut, um dadurch wieder 

mehr Jugendliche zu einer Lehre 

zu führen. Was halten Sie persönlich 

davon? 

TM: In Bezug auf den Zugang zu 

konkreten Studienrichtungen ist 

das sicherlich der richtige Weg. 

Einfach um die persönliche Eignung 

für ein bestimmtes Studium festzustellen. 

In Bezug auf eine Stärkung 

der Lehre bringt das aber, ehrlich 

gesagt nichts. Nicht dadurch, dass 

wir einen möglichen Ausbildungsweg 

unattraktiver machen, sondern 

nur dadurch, dass wir einen 

anderen an Attraktivität gewinnen 

lassen, können wir ein Umdenken 

positiv anstoßen. Damit meine ich: 

Die Lehre muss in der Öffentlichkeit 

als Einstieg nicht nur in einen 

Beruf, sondern auch in eine weiterführende, 

höhere Bildung gesehen 

werden, wie das beispielsweise 

bei der Matura der Fall ist. 

Leider sind mögliche Höherqualifizierungen 

nach einer Lehre – ich 

denke hier etwa an Meister- und 

Bilder: © Lukas Lorenz 


57

Interview 

Interview 

Unternehmen würden mehr Lehrlinge ausbilden 

2022 

Ja. 

Vielleicht / Schwer zu sagen. 

Nein. 

Wir bilden grundsätzlich keine Lehrlinge 

aus. 

2022 

Alle Betriebe 

Würden Sie in Ihrem Unternehmen aktuell mehr Lehrlinge ausbilden, wenn Sie dafür ausreichend 

geeignete und interessierte Jugendliche finden könnten? 

Ja. 


0% 20% 40% 60% 80% 100% 

19,4% 

21,7% 

18,4% 

40,4% 

Nur Lehrbetriebe 

Würden Sie in Ihrem Unternehmen aktuell mehr Lehrlinge ausbilden, wenn Sie dafür ausreichend 

geeignete und interessierte Jugendliche finden könnten? 

Nein. 

0% 20% 40% 60% 80% 100% 

23,8% 

26,7% 

49,6% 

2021 

Ja. 


Nein. 

Wir bilden grundsätzlich keine Lehrlinge 

aus. 

2021 

Könnten/Würden Sie in Ihrem Unternehmen aktuell mehr Lehrlinge ausbilden, wenn Sie dafür 

ausreichend geeignete und interessierte Jugendliche finden würden? 

Ja. 


0% 20% 40% 60% 80% 100% 

24,3% 

18,4% 

20,5% 

36,8% 

Könnten/Würden Sie in Ihrem Unternehmen aktuell mehr Lehrlinge ausbilden, wenn Sie dafür 

ausreichend geeignete und interessierte Jugendliche finden würden? 

Nein. 

0% 20% 40% 60% 80% 100% 

23,1% 

30,6% 

46,3% 

hat es für die HTL nicht ganz gereicht.“, 

da bekam ich die Antwort: 

„Nein, ich wollte eine Lehre bei 

einer spannenden Firma machen 

und nicht in eine Schule gehen!“. 

Das heißt, dass die Lehre mitunter 

sogar über einer HTL-Matura residiert 

und bei den Jugendlichen die 

erste Wahl darstellt. 

Natürlich hat sich die Gesellschaft 

verändert und die Lehre ist vielleicht 

heute hier und da nicht mehr 

so hoch angesehen wie das früher 

der Fall war. Der Bedarf nach 

Lehrabsolventen am Arbeitsmarkt 

ist aber sehr hoch. Der Fachkräftemangel 

ist zu einem ganz großen 

Teil ein Mangel an Lehrabsolventen, 

vor allem in handwerklichen 

und technisch-gewerblichen Berufen. 

Dieser Mangel ist deutlich 

stärker als etwa bei Hochschulabsolventen. 

Fachkräftemangel aus 

Sicht der Unternehmen bedeutet 

aber auch Berufs- und Karrierechancen 

für praktisch begabte 

Menschen. Das müssen wir besser 

kommunizieren, ebenso wie das 

skizzierte erweiterte Verständnis 

von „höherer Bildung“, zu der berufspraktische 

Qualifizierungen im 

Anschluss an die Lehre jedenfalls 

auch zählen. 

NK: Können Sie uns abschließend 

noch ein wenig über das ibw und 

seine diversen Aufgaben erzählen, 

damit sich unsere Leserschaft 

ein besseres Bild über Ihren Tätigkeitsbereich 

machen kann? 

TM: Ja, sehr gerne. Danke für Ihr 

Interesse! Das ibw betreibt Forschung 

und Entwicklung im Bereich 

Bildung und Arbeitsmarkt. 

Mit unseren empirischen Studien 

und Evaluierungsarbeiten leisten 

wir einen Beitrag zur Weiterentwicklung 

der Berufsbildung. 

Zusätzlich, und das ist ein besonderer 

Schwerpunkt unserer 

Arbeit, übernehmen wir eine Reihe 

von „back-office-Arbeiten“ in der 

Lehrlingsausbildung. Damit unterstützen 

wir Ausbildungsbetriebe 

und halten die Lehrlingsausbildung 

insgesamt am Laufen: von 

der Entwicklung neuer Berufsbilder 

und Ausbildungsordnungen 

angefangen über die Erstellung 

von Ausbildungsleitfäden für Unternehmen 

oder von Instrumenten 

für die Lehrlingsrekrutierung 

bis hin zur Qualitätssicherung von 

Prüfungsaufgaben oder der Herausgabe 

von Lernunterlagen. Und 

vieles mehr, etwa bei den skills 

Berufswettbewerben oder im Bereich 

der Bildungs- und Berufsinformation. 

Wenn Sie mehr wissen 

wollen, schauen Sie einfach 

auf www.ibw.at. Die wichtigsten 

Auftraggeber des ibw sind das 

Wirtschaftsministerium, die Wirtschaftskammern 

und das AMS. 

www.ibw.at 

Quellen: ibw-Unternehmensbefragung zu Fachkräftebedarf/-mangel 2022 (n = 3.936 Unternehmen; Durchführung: März/April 2022); 

ibw-Unternehmensbefragung zu Fachkräftebedarf/-mangel 2019 (n = 4.613 Unternehmen; Durchführung: April 2019). 

58 

Befähigungsprüfungen oder auch 

Bauhandwerkerschulen, Wifi-Fachakademien 

und ähnliches– nicht so 

sehr im Bewusstsein junger Menschen 

und ihrer Eltern wie etwa 

Hochschulstudien. Daran müssen 

wir arbeiten! Ich denke, dass das 

Vorhaben der Bundesregierung 

eine „höhere berufliche Bildung“ 

als Klammer über solche Ausbildungen 

und Prüfungen zu schaffen 

der richtige Weg ist. Damit erhalten 

Qualifizierungen im Anschluss 

an die Lehre mehr Sichtbarkeit und 

die Gleichwertigkeit zu Hochschulstudien 

wird unterstrichen. Daraus 

sollte sich dann ein neues Verständnis 

von höherer Bildung ergeben. 

Dass höhere Bildung eben 

nicht theoriebasierte Hochschulstudien 

sondern auch eine berufspraktische 

Schiene umfasst. 

Umgekehrt gilt es aber auch, die 

Lehre für Maturanten attraktiv zu 

machen und als Höherqualifizierung 

im Anschluss an eine Matura 

zu positionieren. Dazu gibt es seit 

kurzem die Duale Akademie. 

NK: Denken Sie, dass die Modelle 

wie etwa die Duale Akademie viele 

Menschen ansprechen wird? 

TM: Oft ist es ja vorrangig viel 

wichtiger, dass es genau die richtigen 

Menschen anspricht. Im Allgemeinen 

gibt es ganz einfach einen 

Typus Mensch, der sehr „handson“ 

orientiert ist, will sagen, der 

die Praxis gerne über die Theorie 

stellt, also der Typus „Macher“ oder 

„Umsetzer“. Solche Menschen wollen 

immer eine möglichst starke 

Praxisnähe in ihrer Ausbildung haben 

und dann sind Modelle, die 

beispielsweise Lehre mit höherer 

schulischer Ausbildung koppeln, 

für diese Menschen eine ideale Lösung. 

Die Duale Akademie ist eine 

Bildungsvariante, die keine breite 

Masse ansprechen wird, aber dafür 

ist sie ja auch nie angedacht gewesen. 

Vielmehr soll diese Variante 

besonders für AHS-Maturanten 

und Studienabbrecher eine attraktive 

Berufsausbildung darstellen. 

Und auch hier möchte ich nochmals 

unterstreichen, dass es ganz 


besonders wichtig ist, möglichst 

viele Varianten eines Bildungsweges 

zu skizzieren, damit gewährleistet 

werden kann, dass nahezu 

für jeden eine passende Möglichkeit 

dabei ist. 

NK: Irgendwie hat man gesellschaftlich 

den Eindruck, als ob 

die Lehre ganz allgemein einen 

Imageverlust erfahren hat. Wie 

sehen Sie das? 

TM: So verallgemeinern würde ich 

das nicht. Dieser Eindruck mag in 

urbanen Gegenden und insbesondere 

im Osten Österreichs Gültigkeit 

haben Am Land und in den 

westlichen Bundesländern sieht 

die Welt vielfach anders aus. Auch 

und vor allem bei den Jugendlichen 

selbst. Erst unlängst habe 

ich bei einem Familientreffen in 

Vorarlberg mit einem jungen Burschen 

gesprochen, der mir ganz 

stolz erzählte, dass er eine Lehre 

bei der Firma Blum angetreten 

hätte. Als ich dann provokant und 

ein wenig scherzend einwarf: „Aha, 

Expertise – Passion – Automation 

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Innung 

Eine BIAS 

am Wörthersee … 

Um den Frühling erfreulich einzuleiten begab lud die Kärntner Landesinnung unter LIM Ing. 

Harald Dullnig ins schöne Klagenfurt, wo zwischen den kompetenten und zielführenden 

Meetings auch zahlreiche spannende Freizeitaktivitäten nicht zu kurz kommen durften. 

Erster Tag ganz im 

Zeichen der Strategie 

Als Bundesinnungsmeister KommR. 

Ing. Meister Andreas Kandioler die 

Sitzung eröffnete und die Anwesenden 

begrüßt, wurde direkt ein Fragebogen 

an die Mitglieder verteilt, hiermit 

konnte man direkt ermitteln, dass 

die einzelnen Innungen überaus sehr 

zufrieden mit der Zusammenarbeit 

zwischen Landes- und Bundesinnung 

sind. 

Weiters kann man dem Fragebogen 

auch entnehmen, dass die Freude 

und Motivation des gesamten Teams 

(Geschäftsstelle und Ausschussmitglieder) 

sehr hoch angesetzt ist. 

Danach wurden die Landesinnungsmeister 

direkt gebeten, einen kurzen 

Bericht über die Themen Nachhaltigkeit 

und Socialmedia abzugeben. 

Die Berichte fielen allesamt sehr 

spannend und eloquente aus, wobei 

sich die Runde danach noch 

der Wiener Social-Media-Kampagne 

im Detail widmete, hierfür war extra 

der Geschäftsführer der damit beauftragten 

Agentur Content Artists, 

Martin Kirchbaumer aus Wien eingeladen 

worden. 

Als nächstes berichtete LIM Herbert 

Oh über die aktuellen Vorbereitungen 

für den diesjährigen Bundeslehrlingswettbewerb 

in Mattersburg. 

Danach wurde eine österreichweite 

Socialmedia-Kampagne erörtert 

und am Ende stand schließlich noch 

die Ausarbeitung von Prüfungsfragen, 

der MECHATRONIK-Erxpert:innen 

Talk sowie der Lehrlingsfolder 

der Landesinnung Salzburg auf dem 

Programm bevor alle Beteiligten in 

das vergnügliche Rahmenprogramm 

entlassen wurden. 

Die Bundesinnungsausschusssitzung 

vom 28. 4. 2023 

Da wie gewohnt sämtliche Beschlüsse 

der BIAS strenger Gemeimhaltung 

unterliegen, sei an dieser Stelle 

nur erwähnt, dass man in sämtlichen 

Punkten einen gemeinsam gang- 

Bilder: © Julian Jamnig 

baren Weg für die Zukunft finden 

konnte und sich alle Beteiligten bereits 

auf die herbstliche BIAS in der 

grünen Steiermark freuen. 

Am Ende der Kärntner Tagung stand 

noch ein gemütliches Get-Together 

bei einer von der Sonne verwöhnten 

Schiffsrundfahrt auf dem Wörthersee 

auf der Tagesordung. 

Einmal mehr konnten unter Leitung 

unseres Bundesinnungsmeisters 

KR Meister Andreas Kandioler zukunftsweisende 

Visionen zu gangbaren 

Versionen einer gemeinsamen 

Zukunft umgesetzt werden. 

Offene Worte und ein Schlagabtausch 

auf absoluter Augenhöhe 

bestimmten das Geschehen, was 

am Ende nur hochzufriedene Teilnehmer 

zurücklies. 

60 MEGA Mechatronik Ausgabe 2/2022 

61

Innung 

TOPIC 

Innung 

Tritt in die Pedale und hol´ 

Dir Deine Förderungen ab 

Neue Förderung für E-Fahrräder, (E-)Transporträder und (E-)Falträder 

jets als Gepäckstück zu gelten. So 

kann das Faltrad kostenlos im Zug 

mitgenommen werden. 

Förderung für Betriebe, 

Vereine und Gemeinden 

Neben der Förderung für (E-)Transporträder 

und (E-)Falträder bleibt 

die bisherige Fördermöglichkeit 

von E-Fahrrädern weiterbestehen: 

Bei einer Anschaffung von mindestens 

fünf E-Fahrrädern jeder Art 

können bis zu 400 Euro pro Rad zurückgeholt 

werden. Davon werden 

250 Euro durch das Klimaschutzministerium 

und 150 Euro inkl. einem 

großen Fahrradservice durch den 

Sportfachhandel finanziert. 

Weitere Förderdetails 

Klimaschutzministerium und 

Sportfachhandel setzen die 

erfolgreiche Förderoffensive 

fort: Ab Anfang März 2023 

gibt es höhere Beiträge für 

(E-)Transporträder und erstmals 

eine Fördermöglichkeit 

für (E-)Falträder. 

Mit der Förderoffensive für E-Fahrräder 

sowie Transporträder und Falträder 

mit und ohne E-Antrieb kann 

ab März 2023 ein Teil der Anschaffungskosten 

zurückgeholt werden. 

Die Förderung richtet sich neben 

Betrieben, Vereinen und Gemeinden 

teilweise auch an Privatpersonen. 

Förderungen für Private 

Die Anschaffung von Transporträdern 

mit oder ohne E-Antrieb wird 

mit einem Mobilitätsbonus von 

1.000 Euro unterstützt und erhöht 

sich damit um 100 Euro im Vergleich 

zum Vorjahr. Davon werden 

850 Euro durch das Klimaschutzministerium 

und 150 Euro durch den 

Sportfachhandel gedeckt. Hier inkludiert 

ist zudem ein großes Fahrradservice 

des Sportfachhandels. 

Falträder mit oder ohne E-Antrieb 

sind ab heuer erstmalig mit 600 

Euro förderbar, davon 450 Euro 

durch das Klimaschutzministerium 

und 150 Euro durch den Sportfachhandel. 

Auch hier ist ein großes 

Fahrradservice inkludiert. 

Voraussetzung ist für Privatpersonen 

der Besitz einer Jahreskarte 

für öffentliche Verkehrsmittel. Beim 

Kauf zu beachten sind zudem die 

Abmessungen des Faltrades. Diese 

dürfen die Maße 110 x 80 x 40 

cm nicht überschreiten, um in allen 

ÖBB Nahverkehrszügen und Rail- 

„Ich freue mich, dass immer 

mehr Menschen mit dem Rad 

unterwegs sind. Zum Start in 

den Frühling wollen wir auch 

heuer das Radfahren für alle – 

Private, Betriebe, Vereine und 

Gemeinden – noch attraktiver 

machen. Gemeinsam mit dem 

Sportfachhandel haben wir 

unser Förderangebot erweitert. 

Wir setzen damit auf den 

Ausbau des Radverkehrs auch 

in Kombination mit dem öffentlichen 

Verkehr. Davon profitieren 

Klima, Gesundheit und 

Wirtschaft gleichermaßen.“ 

Klimaschutzministerin 

Leonore Gewessler 

•Der Mobilitätsanteil des österreichischen 

Sportfachhandels reduziert 

den Anschaffungspreis um 

150 Euro. Der Mobilitätsanteil des 

Bundes nimmt den reduzierten Anschaffungspreis 

als Basis. 

•Der Bundesanteil ist bei den Förderungen 

für Privatpersonen mit 

maximal 50 Prozent der förderfähigen 

Kosten gedeckelt und reduziert 

somit den Mobilitätsbonus des 

Bundes bei günstigen Fahrrädern. 

•Rechnungen werden bis zu neun 

Monate rückwirkend anerkannt. 

Auch Kombinationen verschiedener 

Fahrradförderungen sind zulässig. 

So kann man zum Beispiel gleichzeitig 

die Bundes- und Landesförderung 

beantragen. 

Fördereinreichungen sind ab März 

2023 unter folgendem Link möglich: 

umweltfoerderung.at 

62 

MEGA Mechatronik Ausgabe 1/2023 1/2022 

63

Finanzen 

€ 

€ 

Finanzen 

Unternehmertipps 

VON NIKOLAUS IMMANUEL KÖHLER 

Unternehmer und professioneller Steuerlaie 

PKW-DIEBSTAHL IST WEDER AUSSER- 

GEWÖHNLICHE BELASTUNG NOCH 

ALS WERBUNGSKOSTEN ABSETZBAR 

Das Bundesfinanzgericht hatte 

sich (GZ RV/5101083/2016 

vom 10. August 2022) mit 

einem nicht ganz alltäglichen 

Fall auseinanderzusetzen. 

Konkret wurde der private Pkw 

in der Nacht gestohlen, bevor 

eine dienstliche Fahrt hätte 

angetreten werden sollen, woraufhin 

der Restwert des gestohlenen 

Privat-Pkws sowie 

die Kosten für das Ersatzauto 

steuerlich in Abzug gebracht 

werden sollten (der Autodieb 

wurde strafrechtlich verurteilt 

und zu einer Schadenersatzleistung 

verpflichtet). 

Für die Geltendmachung als 

Werbungskosten wurde argumentiert, 

dass der Pkw Voraussetzung 

sei, um die berufliche 

(nichtselbständige) 

Tätigkeit als Betreuerin 

für Unternehmensgründer 

innerhalb Österreichs 

ausüben zu können. 

Die steuerliche Kompensation 

durch eine außergewöhnliche 

Belastung wurde damit 

untermauert, dass auf einen 

Diebstahl der Charakter einer 

außergewöhnlichen Belastung 

zutreffe. Das Bundesfinanzgericht 

setzte 

sich in der Entscheidungsfindung 

intensiv 

mit den Voraussetzungen 

für die 

Geltendmachung 

als Werbungskosten 

wie auch für eine 

außergewöhnliche Belastung 

auseinander. 

So ist die steuerliche Geltendmachung 

als Werbungskosten 

nur dann möglich, wenn der 

Verlust unmittelbar während 

der beruflichen Verwendung 

eintritt – z.B. durch einen Unfall 

mit einem gelegentlich 

verwendeten Pkw anlässlich 

einer Dienstfahrt. Da jedoch 

im konkreten Fall der Pkw weder 

während der Dienstreise 

noch auf einer beruflichen 

Fahrt gestohlen wurde, sind 

die Voraussetzungen für abzugsfähige 

Werbungskosten 

nicht gegeben. Die steuerliche 

Inanspruchnahme als außergewöhnliche 

Belastung setzt 

voraus, dass die Belastung außergewöhnlich 

ist, zwangsläufig 

erwachsen ist und die wirtschaftliche 

Leistungsfähigkeit 

wesentlich beeinträchtigt. Darüber 

hinaus darf die Belastung 

weder Betriebsausgaben, Werbungskosten 

noch Sonderausgaben 

sein. 

Das Instrument der außergewöhnlichen 

Belastung dient daher 

der Berücksichtigung von 

Aufwendungen der privaten Lebensführung, 

die das Einkommen 

eines Kalenderjahres belasten, 

bei der Erstellung des 

auf durchschnittliche Verhältnisse 

angelegten Einkommensteuertarifs 

aber unberücksichtigt 

bleiben. Da die Ausgaben 

zu Lasten der Allgemeinheit 

gehen (sollen), müssen sie 

zwangsläufig erwachsen. In seiner 

Entscheidung betonte das 

BFG auch, dass nicht jede Vermögensminderung 

eine Aufwendung 

sein muss, sondern 

Einkommens- und Vermögensverwendung 

sein kann. 

Reine Vermögensverluste etwa, 

die ohne den Willen des Steuerpflichtigen 

eintreten (etwa durch 

Diebstahl, Brand, Unfall oder 

Kursverluste bei Wertpapieren) 

belasten nicht das Einkommen 

des Steuerpflichtigen und stellen 

daher keine außergewöhnliche 

Belastung dar. 

Auf den konkreten Fall bezogen 

bedeutet dies, dass der Vermögensschaden 

durch den Diebstahl 

des Pkws (mangels Belastung 

des Einkommens) per se 

keine außergewöhnliche Belastung 

sein kann. Vergleichbares 

gilt für die Kosten für die Miete 

eines Ersatzfahrzeuges. 

Diese Kosten können steuerlich 

nicht als außergewöhnliche Be- 

lastung abgesetzt werden, da 

Aufwendungen, die zur Wiederbeschaffung 

untergegangener 

Wirtschaftsgüter des Privatvermögens 

getätigt werden, grundsätzlich 

zu keiner außergewöhnlichen 

Belastung führen. 

Dem VwGH folgend ist eine 

Zwangsläufigkeit von Aufwendungen 

bei zerstörten Wirtschaftsgütern 

des Privatvermögens 

nur dann anzunehmen, 

wenn dem Steuerpflichtigen die 

weitere Lebensführung ohne 

Wiederbeschaffung des zerstörten 

Wirtschaftsgutes nicht zuzumuten 

ist, z.B. bei der Zerstörung 

der Wohnungsreinrichtung 

durch Brand. Somit können die 

Kosten für den Ersatzwagen und 

auch der Restwert des gestohlenen 

Privat-Pkws weder als Werbungskosten 

noch als außergewöhnliche 

Belastung steuerlich 

in Abzug gebracht werden. 

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Leitbetriebe 

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MEGAMechatronikMagazin 1/2023 

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Landesinnung Wien der Mechatroniker, Straße der Wiener Wirtschaft 1, 1020 Wien

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