der motor – Ausgabe 2/23 – Kommunikation für die Branche
Diesmal werfen wir einen genaueren Blick auf Entwicklungen und verschiedene Motorvarianten im Nautikbereich, ihre Besonderheiten und spezielle Herausforderungen. Außerdem halten wir euch natürlich wie immer über weitere interessante Neuerungen aus der Motorenwelt und viele Informationen rund um die Branche auf dem Laufenden.
Diesmal werfen wir einen genaueren Blick auf Entwicklungen und verschiedene Motorvarianten im Nautikbereich, ihre Besonderheiten und spezielle Herausforderungen. Außerdem halten wir euch natürlich wie immer über weitere interessante Neuerungen aus der Motorenwelt und viele Informationen rund um die Branche auf dem Laufenden.
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Praxistest Jeep Wrangler 4xe<br />
Ein Grob<strong>motor</strong>iker<br />
wird zum<br />
Leisetreter<br />
Die einen stehen auf hämmernde Bässe und wimmernde<br />
Gitarren, <strong>die</strong> an<strong>der</strong>en finden ihr Heavy Metal bei <strong>der</strong> amerikanischen<br />
Geländewagenmarke Jeep. Fast 2,4 Tonnen<br />
wiegt aktuell das urigste Modell, <strong>der</strong> Wrangler. Es ist jenes<br />
Produkt, das noch am authentischsten an das Militärfahrzeug<br />
„Willys“ von 1942 erinnert. Sogar <strong>die</strong> nach vorn<br />
abklappbare Frontscheibe gibt es noch. Neu ist, dass <strong>der</strong><br />
Wrangler jetzt unauffällig elektrifiziert wurde.<br />
Als hätte es in <strong>der</strong> Automobilproduktion <strong>die</strong> Themen Leichtbau<br />
o<strong>der</strong> Aerodynamik nie gegeben, steht er mit seinem<br />
kantigen Ego selbstbewusst im Wind wie <strong>die</strong> sprichwörtliche<br />
Schrankwand. Horizontale und vertikale Bleche, außenliegende<br />
Schrauben, herausnehmbare Dachteile <strong>–</strong> alles, so<br />
wie immer. Dass <strong>die</strong>ser Trumm laut Normangabe mit 3,5<br />
Litern Sprit auf 100 Kilometern auskommen soll, mag man<br />
kaum glauben <strong>–</strong> und tut er in <strong>der</strong> Praxis auch nicht.<br />
Der Dieselantrieb hat im Wrangler ausge<strong>die</strong>nt. Mit dem Kürzel<br />
„4xe“ versehen, gibt sich <strong>der</strong> Wrangler als Plug-in-Hybrid<br />
zu erkennen. Das System besteht aus einem Vierzylin<strong>der</strong><br />
Turbobenziner, <strong>der</strong> 272 PS leistet, sowie einem Elektromo-<br />
26 www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>Ausgabe</strong> 2/20<strong>23</strong>
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