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Gornergrat Bahn – Faszination seit 125 Jahren

125 Jubiläums-Geschichten Erhältlich bei https://www.valmedia.ch/publikationen

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Geschichte 117<br />

Vieni, vieni <strong>–</strong> Italienische Touristen im Fokus<br />

1906 wurde der Simplontunnel als <strong>Bahn</strong>verbindung zwischen Italien und der Schweiz eröffnet. Damit<br />

verkürzte sich die Anreise vom Süden her massiv. Die <strong>Gornergrat</strong> <strong>Bahn</strong> intensivierte deshalb ihre<br />

Werbung in Italien.<br />

Eröffnung des <strong>Bahn</strong>betriebes durch den<br />

Simplontunnel vom 1. Juni bis 19. September<br />

ein Postkurs über den Simplon<br />

verkehrt, ab Brig 6.30 Uhr, an Simplon-<br />

Hospiz 11.30 Uhr, an Iselle 3.25 Uhr.» Die<br />

Eisenbahn konnte deutlich mehr Reisende<br />

transportieren als die Postkutschen, dies<br />

erhöhte die Frequenzen bei der Visp <strong>–</strong> Zermatt-<strong>Bahn</strong><br />

und bei der <strong>Gornergrat</strong> <strong>Bahn</strong>.<br />

Mehr Passagiere dank Werbung<br />

Mit dem Simplontunnel wurde 1906, vor<br />

117 <strong>Jahren</strong>, nicht nur der bis Ende der<br />

1970er-Jahre längste Gebirgstunnel der<br />

Welt eröffnet. Die Weltausstellung 1906<br />

in Mailand fand anlässlich der Eröffnung<br />

des Eisenbahntunnels statt und wählte<br />

als Leitthema das Transport- und Verkehrswesen.<br />

Vielleicht machte auch diese<br />

neue Verbindung, die Italien näher an<br />

die Westschweiz und an Frankreich rückte,<br />

die Weltausstellung zu einem Erfolg:<br />

Zwischen 7,5 und 10 Millionen Personen<br />

sollen die Ausstellung besucht haben.<br />

Mehr Verkehr<br />

bei der <strong>Gornergrat</strong> <strong>Bahn</strong><br />

Im Mai 1906 wurde der 19,8 km lange<br />

Tunnel zwischen der Schweiz und Italien<br />

in Betrieb genommen. Die Fahrt von Domodossola<br />

nach Brig dauerte nun nur<br />

noch rund 50 Minuten statt wie bisher<br />

9 Stunden. Zuvor mussten Reisende den<br />

Simplonpass mit Postkutschen traversieren.<br />

Die Neue Zürcher Zeitung schrieb<br />

in ihrer Ausgabe vom 30. Mai 1906: «Es<br />

sei noch erwähnt, dass auch nach der<br />

Im Geschäftsbericht der <strong>Gornergrat</strong> <strong>Bahn</strong><br />

von 1905 war nachzulesen: «Rechtzeitig<br />

wurde für eine wirksame Vertretung unserer<br />

<strong>Bahn</strong> an der Simplon-Ausstellung<br />

in Mailand Sorge getragen; unter anderem<br />

wird daselbst das grosse Wehrli’sche<br />

<strong>Gornergrat</strong>-Panorama zur Ausstellung<br />

gelangen.»<br />

Im Geschäftsbericht 1906 stand schliesslich:<br />

«Neben der allgemeinen Reklame<br />

wurde dieses Jahr speziell an der Simplon-<br />

Ausstellung in Mailand gemeinsam mit<br />

der Visp <strong>–</strong> Zermatt-<strong>Bahn</strong> und den Herren<br />

Gebrüder Seiler eine intensive Reklame<br />

betrieben. Der Erfolg derselben ist nicht<br />

ausgebliegen, und es kann ein grosser<br />

Teil der diesjährigen Mehreinnahmen (Anmerkung<br />

+17 Prozent) auf diese Reklame<br />

zurückgeführt werden.»<br />

<strong>125</strong> Jahre <strong>Gornergrat</strong> <strong>Bahn</strong> 117

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