umw2008 [5.8 MByte/pdf] - voestalpine

Umwelterklärung 2008 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH, Standort Zeltweg 

Umweltschutz - Gesundheitsschutz - Arbeitnehmerschutz 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH 

www.voestalpine.com/vaee

Umwelterklärung 2008 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH

Umwelterklärung entsprechend Verordnung (EG) Nr. 

761/2001 (“EMAS-II-Verordnung”) des Europäischen 

Parlaments und des Rates vom 19. März 2001, inkl. 

Verordnung EG/Nr. 196/2006 vom 03.02.2006, über 

die freiwillige Beteiligung von Organisationen an 

einem Gemeinschaftssystem für das Umweltmanagement 

und die Umweltbetriebsprüfung (EMAS). 

Die Umwelterklärung der VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH bezieht in integrierter Weise auch Aspekte, 

Projekte und Daten des Arbeitnehmerschutzes 

(Sicherheit und Gesundheitsschutz) mit ein. 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH, Kontakt (auch Bezug 

früherer Umwelterklärungen): Dipl.-Ing. Manfred 

Torschitz (Hauptabteilungsleiter Umweltmanagement 

und Arbeitssicherheit), Alpinestraße 1, 8740 

Zeltweg, T. +43/50304-28-350, F. +43/50304-68-350, 

e-mail: manfred.torschitz@voestalpine.com; Umwelterklärungen 

können Sie zudem auch auf unserer 

Homepage http://www.voestalpine.com/vaee nachlesen.

VORWORT 

MANAGEMENTPOLITIK 

VAEE UND VAE GRUPPE 

DER STANDORT, SEINE 

PROZESSE UND 

PRODUKTE 

DAS INTEGRIERTS MANAGEMENTSYSTEM (IMS) 

BEURTEILUNG WICHTIGER FRAGEN ZU UMWELT, SICHERHEIT UND GESUNDHEIT 

SEITE 09 > Vorwort der Geschäftsleitung 

Inhaltsverzeichnis 

SEITE 12 > Die Managementpolitik der VAE Eisenbahnsysteme GmbH 

für Umweltschutz, Gesundheit und Arbeitssicherheit 

SEITE 14 > Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH und die VAE-Gruppe 

SEITE 18 > Der Standort, seine Prozesse und Produkte 

SEITE 18 > Standortbeschreibung 

SEITE 20 > Produkte und Herstellungsprozesse 

SEITE 22 > Geschäftsbereich Weichentechnik 

SEITE 25 > Geschäftsbereich “Hytronics” 

SEITE 30 > Das integrierte Managementsystem (IMS) 

SEITE 31 > Die Grundpfeiler des IMS 

SEITE 32 > Organisation und Verantwortung im Bereich 

Umweltschutz, Sicherheit und Gesundheit 

SEITE 32 > Bereich Umwelt 

SEITE 33 > Bereich Sicherheit und 

Gesundheitsschutz 

SEITE 34 > Bereich Energie 

SEITE 34 > Übergreifendes 

SEITE 35 > Mitarbeiter - Motivation und Schulungen,LIFE Programm 

SEITE 35 > Allgemeines 

SEITE 36 > LIFE-Programm 

SEITE 37 > Suchtprevention 

SEITE 37 > Info-Terminal-System 

SEITE 38 > Die elektronische Datenverwaltung 

(Registersysteme) 

SEITE 42 > Kontrolle & Umweltbetriebsprüfung 

SEITE 45 > Kommunikation 

SEITE 46 > Beurteilung wichtiger Fragen zu Umwelt, 

Sicherheit und Gesundheit 

SEITE 47 > Bewertungsmethodik 

SEITE 50 > Umwelt-, sicherheits-, und gesundheitsrelevante 

Aspekte in der Produktion 

SEITE 51 > Mechanische Bearbeitung - 

Kühlschmierstoffe 

SEITE 52 > Schweißen und Schleifen -Schweißrauch 

und Schleifstaub 

SEITE 54 > Weichenmontage - imprägnierte 

Holzschwellen 

SEITE 55 > Umform- und Wärmeprozesse - 

Verbrennungsabgase 

SEITE 56 > Kleben und Beschichten - Lösemittel 

SEITE 56 > Fertigung Produktbereich “Hytronics” - 

Investitionsabwicklung 

SEITE 56 > Qualitätsprüfung - Strahlenschutz 

SEITE 57 > Stoff- und Abfalllagerung - Boden und 

Gewässerschutz 

SEITE 58 > Weitere allgemeine sicherheitsund 

gesundheitsbezogene Aspekte 

SEITE 62 > Energie - Klimabündnis für Betriebe 

SEITE 63 > Extern ausgeführte Arbeiten/Fremdfirmen 

SEITE 64 > Altlastenrecherche 

SEITE 65 > Notfälle und Vorbeugemaßnahmen

SEITE 66 > Wesentliche umweltund sicherheitsrelevante 

Entwicklungen und Erfolge 2008 

SEITE 67 > Neue Stumpfschweißmaschine sowie 

Punktabsaugung für Schweißstoßpolieren 

SEITE 68 > Neuer Schweißroboter für Trogschwellenfertigung 

inkl. integrierter Absaug- und Filteranlage 

SEITE 70 > Neue Absaug- und Filteranlage bei Schweißroboter 

für Rippenplattenfertigung 

SEITE 71 > Neue Absaug/Filteranlage für Werkzeugschleiferei 

SEITE 72 > Doppelarmabsaugungen für Heftarbeitsplätze beim 

UP-Schweißen 

SEITE 72 > Neue mobile Absaugungen an manuellen 

Schweißarbeitsplätzen 

SEITE 73 > Belüftete Schweißerhelme 

SEITE 74 > Neue Erdgastankstelle sowie zwei weitere Erdgasstapler 

SEITE 74 > Neue Werkslok 

SEITE 76 > Fertigstellung des betriebsweiten Dachsicherungskonzeptes 

SEITE 78 > Maßnahmen aus SVP-Meetings 

SEITE 78 > Erfolgsbeispiele aus Betriebsverbesserungsvorschlägen 

SEITE 81 > Neue Arbeitskleidung und Schutzhelme 

SEITE 82 > Zahlen und Fakten für 2007 

SEITE 82 > Input/Output-Bilanz 

SEITE 84 > Bodennutzung 

SEITE 84 > Transport 

SEITE 85 > Energie 

SEITE 85 > Energieleitsystem 

SEITE 85 > Neues Heizungssystem der VAEE 

SEITE 87 > Abfall 

SEITE 89 > Luft 

SEITE 89 > Kohlendioxid (CO 2 ) 

SEITE 89 > Flüchtige Kohlenwasserstoffe (VOC) 

SEITE 90 > Staub 

SEITE 92 > Sonstiges 

SEITE 93 > Lärm 

SEITE 93 > Wasser & Abwasser 

SEITE 93 > Trink- und Nutzwasser 

SEITE 94 > Abwasser 

SEITE 95 > Unfallstatistik 

SEITE 100 > Umsetzung und Erfolge der Umwelt- und 

Sicherheitsprogramme 2000-2008 

SEITE 100 > Änderungen und Neuaufnahmen im Umwelt- und 

Sicherheitsprogramm 2006-2008 

SEITE 101 > Umwelt- und Sicherheitsprogramm & Leistungen 

2000 - 2002 


2003 - 2005 


2006 - 2008 

WESENTLICHE UMWELT- UND SICHERHEITSRELEVANTE 

ENTWICKLUNGEN UND ERFOLGE 2008 

ZAHLEN UND FAKTEN FÜR 2007 

UMSETZUNG UND ERFOLGE DER UMWELT- UND 

SICHERHEITSPROGRAMME 2000-2008

ZIELE 2009-2011 

ALLGEMEINES 

STICHWÖRTER 

& 

ABKÜRZUNGEN 

SEITE 118 > Umwelt- und Sicherheitsziele 2009-2011 

SEITE 122 > Allgemeines 

SEITE 122 > Ansprechpartner 

SEITE 123 > Termin der nächsten Umwelterklärung 

SEITE 123 > Eintragung der VAEE im Organisationsverzeichnis 

SEITE 123 > Auszeichnungen des Standortes Zeltweg 1997 bis 2001 

SEITE 124 > Staatspreis für Arbeitssicherheit 2002 


SEITE 125 > Europäischer Sicherheitspreis 

“Good Practice Award 2003” 

SEITE 126 > EMAS Preis 2005 

SEITE 126 > 5-Jahreszertifizierung Klimabündnis für Betriebe 

SEITE 127 > Austrian EMAS Award 2006 

SEITE 128 > Umweltschutzpreis des Landes Steiermark 2006 


SEITE 131 > Gültigkeitserklärung und Zertifikate 

SEITE 132 > Stichwörter und Abkürzungen

Vorwort der Geschäftsleitung

Anlässlich des Revalidierungsaudits 2008 kann die VAE Eisenbahnsysteme GmbH abermals von der erfolgreichen 

Bewältigung zahlreicher Zielsetzungen in den Bereichen Gesundheitsschutz, Arbeitssicherheit und 

Umweltschutz (HSE - Health, Safety & Environment) berichten. Die Rahmenbedingungen hierfür waren schwierig, 

denn einerseits hat die erfreuliche Vollauslastung der letzten Jahre auch entsprechende personelle Ressourcen 

gefordert und andererseits waren die allseitigen Kostensteigerungen im Rohstoff- und Energiebereich eine wirtschaftliche 

Belastung. Beides hat die HSE-Aktivitäten nicht erleichtert, aber umso mehr gezeigt, wie wichtig die 

durch langjähriges, strategisches HSE-Management erreichte gesunde Basis in diesem Bereich ist. Zum einen um 

etwa als Ergebnis von Unfallvermeidungsmaßnahmen gerade auch in arbeitsintensiven Zeiten möglichst geringe 

Ausfallszeiten und -kosten bewahren zu können - zum anderen um nicht gerade in solchen Phasen auf vormals 

versäumte HSE-Investitionen oder Reparaturen aufzulaufen, in welchen man sie weder personell noch wirtschaftlich 

meistern könnte. Daher sei der Dank an die Mitarbeiter für die Gesamtleistungen der letzten Jahre ganz 

an den Anfang gestellt. 

HSEE-Management 

Vorwort der Geschäftsleitung 

Das Thema Energie war ein wesentliches und zentrales Element der vergangenen Jahre. Die VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH hat sich in gezielter Form bereits seit Beginn der 90er Jahre mit Energiemanagement 

und diesbezüglichen Vermeidungs- und Effizienzmaßnahmen auseinandergesetzt. Es hat sich hiermit nicht nur 

herausgestellt, dass dies der richtige Weg war, sondern wir wurden darin bestärkt, unser strategisches 

Energiemanagement auszubauen. Der Wirkungsbereich der Abteilung HSE wurde aber nicht nur als sichtbares 

Symbol der Wertschätzung auf "HSEE - Health, Safety, Environment & Energystrategies" erweitert, sondern es 

wurden auch zahlreiche konkrete Maßnahmen gesetzt: Die Erneuerung des betriebsinternen Stromversorgungskonzeptes 

als eines der komplexesten Projekte der letzten Jahre hat allein durch die Effizienzsteigerungen 

175.000 kWh Strom pro Jahr eingespart, was einer Reduktion von ca. 3% des durchschnittlichen betrieblichen 

Jahresverbrauches und einer Verringerung von 1% der CO 2 -Emissionen entspricht. 

Beteiligung an Ausbau des Kleinkraftwerkes an der Pöls 

v.l.n.r. Dir. Ing. Dieter Fritz 

Dir. Mag. Günter Neureiter 

In eine völlig neue Dimension des Energiemanagements gelang es jedoch durch ein Kooperationsprojekt mit der 

Kraftwerk Penz GmbH und dem Experten für Kleinwasserkraftanlagen Ing. Robert Zotter vorzustoßen. Da das 

bestehende, im Besitz der KW Penz GmbH befindliche Kleinkraftwerk an der Pöls ohnedies erweitert und erneuert 

werden sollte, wurde auf Initiative der VAEE auch eine Variantenstudie für den umfassenden Ausbau des 

Kraftwerks in Zusammenarbeit mit der VAE Eisenbahnsysteme GmbH durchgeführt. Zielsetzung war die möglichst 

autarke Stromversorgung der VAEE mit sauberer Wasserkraft natürlich unter wirtschaftlicher Rentabilität 

und Wahrung wasserrechtlicher und umweltrelevanter Aspekte im Zusammenhang mit den Errichtungsmaßnahmen. 

9

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Dieses Projekt war umso bedeutsamer, weil nicht nur der wirtschaftliche Druck in der energieintensiven 

Stahlverarbeitung gestiegen ist, sondern weil auch absehbare künftige Investitionen den Stromverbrauch der 

VAEE erhöhen werden. Insbesondere die Umstellung von erdgasbetriebener Schienenerwärmung auf induktive 

Erwärmung ist ein technologisches Erfordernis, welches den Stromverbrauch um ca. 25% steigern wird - gleichzeitig 

wird jedoch die Umwelt durch den Wegfall von CO 2 -Emissionen als Folge des Umstieges von fossiler auf 

regenerierbare Energie (Wasserkraft) entsprechend entlastet. Allein der Ersatz des bisherigen jährlichen Strombezuges 

von ungefähr 6.900 MWh durch CO 2 -freie Wasserkraft wird im Vergleich zum bis dato bezogenen 

"Strommix" eine Verringerung der CO 2 -Emissionen um über 1.000 Tonnen pro Jahr bedeuten. Dies entspricht 

der Reduktion von über 20% der von VAEE direkt (z.B. durch thermische Prozesse am Standort) sowie indirekt 

(z.B. via Kraftwerke, Pkw usw.) verursachten Kohlendioxidemissionen. 

Durch das gegenständliche Erweiterungsprojekt können aber nicht "nur" Energiekosten gemindert (bereits in der 

ersten Phase ca. 25%) und Treibhausemissionen vermieden werden, es werden v.a. auch 40 bis 50 Arbeitsplätze 

in Zeltweg gesichert. 

Vollständig klar ist, dass die Errichtung des Kraftwerkes nicht ohne Eingriff in die Natur von statten gehen kann 

- die in diesem Zusammenhang sowohl für die Behörden als auch für die Projektbetreiber (und letztlich auch für 

die Öffentlichkeit) wohl entscheidende Frage ist jene der Verhältnismäßigkeit. Hierzu hat die TU Graz ein Gutachten 

über das volkswirtschaftliche bzw. regionalwirtschaftliche Interesse an der Errichtung der gegenständlichen 

Kraftwerkserweiterung erstellt. Die Ergebnisse durchleuchten auf über 120 Seiten ökonomische, technologische, 

ökologische, arbeits- und energiepolitische sowie gesellschaftliche Aspekte und sprechen eindeutig für die 

Realisierung des Projektes. Dabei wird die VAEE nicht nur als der regionale Leitbetrieb identifiziert, sondern es 

wird auch dargelegt, dass 

ausgehend von ca. 7 Mio. Euro Investitionsvolumen für das Kraftwerk die gesamt-österreichische Wertschöpfung 

bei ca. 10 Mio. Euro liegt, 

durch das Projekt in Österreich insgesamt 78 Jahresarbeitsplätze in den beauftragten Branchen entstehen bzw. 

gesichert werden, 

ungefähr ein Drittel des Investitionsvolumens und der genannten Arbeitsplätze in der Bauphase direkt in der 

Region wirksam werden. 

Die technischen Kerndaten des Kraftwerkes sind: 

ca. 3.000 m Druckrohrleitung mit ca. 2,4 m Innendurchmesser 

Maximale Wassermenge 12,2 m³/sec 

Restwassermenge mindestens 1,5 m³/sec (Winterhalbjahr) und 2,2 bis 3,5 m³/sec (Sommerhalbjahr, dynamisch 

nach Zufluss) 

2 Turbinen mit insgesamt 2,6 MW Engpassleistung 

erwartete jährliche Energieproduktion von 12.900 bzw. maximal 14.100 MWh 

Der von VAE Eisenbahnsysteme GmbH nicht benötigte Überschussstrom wird in das öffentliche Netz eingespeist. 

Dementsprechend hat das Kraftwerk eine über den Betrieb hinausgehende Bedeutung für die regionale 

Versorgung und trägt zur Stärkung der autarken Energieversorgung der Steiermark auf Basis nachhaltiger 

Ressourcen bei. Das Gesamtarbeitsvermögen des Kraftwerkes entspricht statistisch der Versorgung von ungefähr 

3.800 Wohnungen - zum Vergleich: in der Stadt Zeltweg sind ca. 3.800 Wohnungen registriert. 

Die angeführte Studie der TU Graz identifiziert das Projekt weiters als Beitragsleistung 

zur Erzielung des für Österreich aus der EU-Vorgabe festgesetzten Zieles eines 34%igen Anteils an erneuerbaren 

Energieträgern bis 2020 (derzeit beläuft sich der Anteil auf ca. 23,2%) sowie 

zur Erreichung der Kyoto- bzw. Post-Kyoto Verpflichtungen betreffend CO 2 -Ausstoss: Durch die Jahresleistung 

des Kraftwerkes werden gemessen am kontinentaleuropäischen Strom-Gesamtmix (UCTE) ca. 5.600 Tonnen CO 2 

eingespart. Die dabei wahrscheinlichste Annahme ist, dass Neuinvestitionen v.a. ältere und ineffizientere 

Kraftwerke auf Basis fossiler Brennstoffe ersetzen - dementsprechend würden ca. 3.700 Tonnen Steinkohle oder 

2,2 Mio. m³ Erdgas durch Wasserkraft ersetzt werden. 

Die erforderlichen wasserrechtlichen und naturschutzrechtlichen Genehmigungen wurden rechtskräftig erteilt 

und somit konnte mit dem Bau bereits Ende Oktober 2008 begonnen werden. Die Fertigstellung bzw. 

Inbetriebnahme des Kraftwerks ist bis Mitte 2010 geplant. Firmenrechtlich wird die VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH der Hauptaktionär an der KW Penz GmbH sein.

Wir danken an dieser Stelle den Gesellschaftervertretern der KW Penz GmbH, Herrn Rochus Penz und Herrn BM 

Ing. Robert Zotter (Zotter Bau GmbH & Co KG) für die Partnerschaft und die kompetente Zusammenarbeit in gleichem 

Maße wie den beteiligten Behörden. Ebenso bedanken wir uns für das Verständnis und Entgegenkommnen 

der durch die Bauarbeiten betroffenen Grundeigentümer sowie der Stadtgemeinde Zeltweg sowie auch bei den 

konsensorientierten Parteien im Verfahren! 

Mit diesem Projekt sind unsere Aktivitäten im Energiemanagement allerdings noch lange nicht beendet. Wir streben 

weiter nach Reduktionen auf der Verbrauchsseite, insbesondere im Bereich der Heizungsaufwende. Nächste 

Maßnahme im anstehenden HSEE-Programm 2009 bis 2011 wird die Sanierung der besonders wärmeverlustreichen 

Lichtbänder in den Dächern der Produktionshallen sein. 

Geleistetes 

Wir sind stolz nicht ein Hochglanzprospekt mit schönen Worten, sondern eine Umwelterklärung mit einer umfassenden 

Berichterstattung zu quantifizierbaren Leistungen in Form dutzender Projekte mit entsprechenden 

Minderungs- oder Vermeidungsmaßnahmen vorlegen zu können (siehe hierzu auch die Zusammenfassung unserer 

letzten HSEE-Programme bzw. die dieses Jahr neu eingeführten zahlreichen Links (Symbol: ) zu detaillierten 

Projektbeschreibungen auf unserer Homepage). Mittlerweile wurden unsere erfolgreichen Aktivitäten mit 13 

HSE-Auszeichnungen auf Landes-, Bundes- und Europaebene gewürdigt! Die jüngsten Auszeichnungen mit dem 

Umweltschutzpreis des Landes Steiermark 2006 für unser Maßnahmenpaket zur (Fein)Staubreduktion und für den 

Klimaschutz sowie dem 

Staatspreis für Arbeitssicherheit 2007 für unser Programm "innovative Wege zur Absicherung schwer oder nicht 

einsehbarer Gefahrenstellen" 

sind gleichzeitig auch Anerkennung für Geleistetes und Motivation für die Zukunft! 

Künftiges 

Wir haben wieder ein umfangreiches HSEE-Programm für 2009 bis 2011 geplant. Zum einen gilt es Investitionen 

zu tätigen, zum anderen liegt der Fokus insbesondere jedoch im Bereich der Mitarbeiterinformation und -motivation 

zur weiteren Senkung der Unfallzahlen und zu einer diesbezüglichen Etablierung auf möglichst niedrigem 

Niveau, denn letztlich ist die Gesundheit das Ziel aller Bestrebungen! 

Wir hoffen Ihnen im Folgenden interessante Informationen zu unserem Unternehmen bieten zu können! 

Dir. Ing. Dieter Fritz Dir. Mag. Günter Neureiter 

Sprecher der Geschäftsführung Geschäftsführer 


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12 

Die Managementpolitik der VAE Eisenbahnsysteme GmbH für Umweltschutz, Gesundheit und Arbeitssicherheit 

Die Managementpolitik 

der VAE Eisenbahnsysteme GmbH für Umweltschutz, 

Gesundheit und Arbeitssicherheit 

Umweltschutz, Gesundheit und Arbeitssicherheit nehmen in unserer Gesellschaft einen bedeutenden Stellenwert 

ein. Die Sicherung der natürlichen Lebensgrundlagen sowie bestmöglicher Arbeitnehmerschutz stellen auch für 

die VAE Eisenbahnsysteme GmbH (VAEE) vorrangige Unternehmensziele dar. Dementsprechend wurde das 

Bekenntnis zu Umweltmanagement und Arbeitssicherheit in das Leitbild der VAEE aufgenommen, das gemeinsam 

mit unseren Visionen das gesamtheitliche Managementsystem und die Ausrichtung des Unternehmens 

beschreibt. 

Wir stellen an uns den Anspruch, bei den betrieblichen Entscheidungen Technologie, Qualität, Umweltschutz, 

Arbeitnehmerschutz und ökonomische Aspekte zu vereinen und fordern jeden einzelnen Mitarbeiter unseres 

Unternehmens auf, aktiv und eigenverantwortlich am Erreichen unserer Umwelt- und Sicherheitsziele mitzuarbeiten. 

Dabei geht es VAEE nicht nur um die Position eines technologisch führenden Erzeugers von Produkten 

und Dienstleistungen für den Eisenbahnoberbau, sondern es soll dadurch auch die Vorreiterschaft eines ökologisch 

und sicherheitstechnisch innovativen Unternehmens am Komponentensektor des umweltfreundlichen 

Verkehrsmittel Bahn nachhaltig gefestigt werden. 

Leitbild 

Bekenntnis zur laufenden Steigerung des 

Kundennutzens und der Kundenbindung 

durch ein faires Preis-Leistungsverhältnis. 

Grundsatz der offenen Zusammenarbeit, des 

Teamworks und der Kommunikation sowohl 

firmenintern als auch mit Kunden und 

Lieferanten. 

Bekenntnis zur Sicherung der Wertsteigerung 

des Unternehmens sowie Sicherung der 

Wettbewerbsfähigkeit. 

Bekenntnis zu kompetenten, motivierten und 

leistungsorientierten Mitarbeitern. 

Bekenntnis zu einem umfassenden Qualitäts-, 

Umwelt- und Sicherheitsmanagement 

unter Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben 

sowie zur kontinuierlichen Verbesserung entsprechend 

unserer HSEE-Politik. 

Optimierung des Erscheinungsbildes des 

Unternehmens und verstärkte Corporate 

Identity.

Integrierte Grundsätze 

unseres unternehmerischen 

Handelns für den 

Bereich Umwelt, 

Gesundheit und 

Arbeitssicherheit 

(HSEE-Politik) sind: 

Die VAEE verpflichtet sich, alle einschlägigen 

Gesetze und Bestimmungen des Umwelt- und 

Arbeitnehmerschutzes zu erfüllen. 

Wir verpflichten uns zur kontinuierlichen 

Verbesserung des betrieblichen Umwelt- und 

Arbeitnehmerschutzes mit dem Ziel, die 

Umweltauswirkungen bzw. Unfall- und 

Gesundheitsgefahren in einem solchen 

Umfang zu verringern, wie es sich mit der 

wirtschaftlich vertretbaren Anwendung der 

besten verfügbaren Technik erreichen lässt. 

Das Verantwortungsbewusstsein unserer 

Mitarbeiter für Umwelt- und Arbeitnehmerschutz 

wird auf allen Ebenen durch 

Schulungen und Motivation gefördert. Ziel ist 

die aktive Mitwirkung der Mitarbeiter an den 

betrieblichen Ziel- und Fragestellungen, u.a. 

durch Betriebsverbesserungsvorschläge. 

Bei der Entwicklung unserer Produkte streben 

wir nach höchster Qualität, Sicherheit und 

Verlässlichkeit sowie nach Anwender- und 

Umweltfreundlichkeit. Dabei erachten wird 

geringen Wartungsaufwand, Rohstoff- und 

Ressourcenschonung bei der Herstellung 

sowie Minimierung der Umweltbelastungen 

bei Transport, Gebrauch und Entsorgung als 

besonders relevant. 

Vorrangiges Ziel unserer Abfallwirtschaft ist 

die Vermeidung von Abfällen. Wo dies nicht 

möglich ist, achten wir auf eine umweltschonende 

Rückführung in den Stoffkreislauf. 

Wir betreiben ein aktives Risikomanagement. 

Stoffe und Abläufe werden erfasst und nach 

unseren unternehmensspezifischen Anforderungen 

bewertet, um die notwendigen 

Maßnahmen zur betrieblichen Sicherheit im 

Voraus planen zu können. 

Die Managementpolitik der VAE Eisenbahnsysteme GmbH für Umweltschutz, Gesundheit und Arbeitssicherheit 13 

Planung und Betrieb von Arbeitsstätten, 

Produktionsmitteln und Infrastruktur am 

Standort Zeltweg erfolgen unter laufender 

Einbeziehung der Aspekte von Umwelt-, 

Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit. 

Hauptaugenmerk liegt auf Präventionsmaßnahmen 

zur Erhaltung der Gesundheit unserer 

Mitarbeiter sowie zur Vermeidung von 

Unfällen und deren Auswirkungen auf 

Mensch und Umwelt. 

Wir beziehen unsere Lieferanten, Entsorger 

und auf unserem Betriebsgelände tätige 

Fremdfirmen in die Umsetzung unserer 

Umwelt- und Sicherheitsrichtlinien mit ein 

und führen mit ihnen einen problemorientierten 

Dialog zur weiteren Verbesserung des 

betrieblichen Umwelt- und Arbeitnehmerschutzes. 

Mit unseren Kunden, der Öffentlichkeit und 

den zuständigen Behörden führen wir eine 

offene und sachliche Kommunikation. Wir fordern 

sie zu Anregungen und Kritik auf, um 

gemeinsam Belastungen oder Risiken reduzieren 

zu können. 

Wir betreiben ein aktives strategisches und 

operatives Energiemanagement mit den 

Zielen höchster Effizienz beim Energieeinsatz 

in der Produktion sowie im Lebenszyklus 

unserer Produkte, insbesondere nicht nur 

unter Beachtung des Energieverbrauches des 

Produktes selbst sondern eben seiner energieverbrauchsrelevanten 

Eigenschaften im 

Bahnbetrieb. Wir streben nach möglichst 

autarker Versorgung des Standortes auf Basis 

regenerierbarer und nachhaltiger Energiequellen 

und Reduktion des direkten und indirekten 

CO 2 -Ausstoßes unserer Aktivitäten 

unter Beachtung ökonomischer Grundsätze. 

Die VAEE bekennt sich zu den Prinzipen 

nachhaltiger Entwicklung und sozialer 

Verantwortung.

14 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH und die VAE-Gruppe 

Die VAE GmbH, kurz VAE, ist als weltweit 

tätiger Konzern Marktführer in der 

Entwicklung und Herstellung von 

Oberbautechnologie im Segment von 

Weichensystemen und zugehörigen Überwachungseinrichtungen. 

Nach der Ausgliederung aus dem Bereich der 

verstaatlichten Industrie im Jahre 1990 entwickelte 

sich die VAE in mehreren Schritten 

zu einer 100% privatisierten Aktiengesellschaft 

(1992-94). 

Die folgende Internationalisierungsstrategie 

führte zur Gründung von Tochter bzw. 

Beteiligungsgesellschaften in Australien, 

Kanada (2 Standorte), USA (7 Standorte), 

Deutschland (5 Standorte), Niederlande (2 

Standorte), Großbritannien (2 Standorte) 

Litauen, Lettland, Ungarn, Spanien, 

Bulgarien, Rumänien, Polen, Südafrika (3 

Standorte), Brasilien, China, Mexiko und 

Indien (4 Standorte). Diese Struktur ermöglicht 

VAE größtenteils vor Ort die Erfüllung 

der speziellen Kundenwünsche mit hochwertiger 

Technologie. 

Seit 2002 ist die voestalpine Bahnsysteme 

GmbH & Co KG, eine Gesellschaft der 

voestalpine AG, zu 100% Besitzer der VAE, 

die 2003 in eine GmbH umgewandelt wurde. 

Ziel ist es, Gesamtsysteme im Oberbau anzubieten 

und damit die Kunden optimal betreuen 

und neue Märkte erschließen zu können. 

Mit Wirksamkeit 1.Jänner 2000 wurde der 

Produktionsstandort Zeltweg der damaligen 

VAE Aktiengesellschaft in die neu gegründete 

"VAE Eisenbahnsysteme GmbH" (im folgenden 

kurz: VAEE) eingebracht. Die VAE 

AG bzw. folglich die VAE GmbH übernahm 

die Rolle einer geschäftsführenden Holdinggesellschaft. 

Das bestehende Umweltmanagementsystem 

am Standort Zeltweg blieb durch diese gesellschaftsrechtlichen 

Veränderungen hinsichtlich 

seiner Elemente, Abläufe und Inhalte 

unverändert, ebenso blieben Anlagen und 

Gebäude von dieser Änderung unbeeinflusst. 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH beschäftigt 

am Standort Zeltweg mit Ende 2008 über 

620 Mitarbeiter, in der VAE Gruppe sind rund 

4400 Mitarbeiter tätig. 

Auch die VAE Eisenbahnsysteme selbst ist in 

den letzten Jahren exogen gewachsen: 

Die im Juli 2000 als Joint Venture der Österreichischen 

Bundesbahnen (ÖBB) und VAE 

gegründete Weichenwerk Wörth GmbH 

(WWG) ist in der Firmenstruktur der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH zugeordnet. Die 

WWG beschäftigt ca. 90 Mitarbeiter und ist in 

der Nähe der niederösterreichischen 

Landeshauptstadt St. Pölten gelegen. 

Ebenso hat die VAEE an den beiden deutschen 

Unternehmen Contec Transpor-tation 

Systems GmbH und SST Signal & System 

Technik GmbH, welche mit der Entwicklung 

und Herstellung von Umstellsystemen für 

Rillenschienen bzw. elektronischen Systemen 

81 bzw. 44 Mitarbeiter beschäftigen, jeweils 

eine Mehrheitsbeteiligung erworben. 

Über Mehrheitsbeteiligungen verfügt die 

VAEE auch in Polen bei der Tens Sp.zo.o mit 

rund 50 Mitarbeitern und in Großbritannien 

bei der Control Display Systems Ltd. (CDS 

Rail) mit 20 Beschäftigten. Beide 

Gesellschaften beschäftigen sich überwiegend 

mit Softwarelösungen. 

Auch die neugegründete österreichische 

Gesellschaft ARS Advanced Railway Systems 

GmbH ist mit Vertrieb, Engineering und 

Service von Diagnosesystemen beschäftigt. 

Im neuen Joint-Venture TSF-A GmbH, in der 

Nähe von Wiener Neustadt (Österreich) werden 

Weichenbetonschwellen zur Ergänzung 

der Systemweichen hergestellt. 

Das Umweltmanagementsystem der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH erstreckt sich ausschließlich 

auf den Standort Zeltweg, wobei 

die Zeltweger HSEE-Abteilung die WWG hinsichtlich 

genehmigungsrechtlicher und 

umwelttechnischer Fragestellungen unterstützt 

und für das VAE-HSE- 

Gruppenmanagement federführende Beiträge 

leistet

Die Division 

Bahnsysteme 

Die Division Bahnsysteme der börsenotierten 

voestalpine AG umfasst die Eisenbahnaktivitäten 

des Konzerns sowie die in der Sparte 

Industrielle Partnerschaften zusammengefassten 

Bereiche Draht, Nahtlosrohre und eigene 

Stahlerzeugung. 

Leitgesellschaft (Holding) ist die voestalpine 

Bahnsysteme GmbH & Co KG mit Sitz in 

Leoben/Donawitz. 

Die Bahnaktivitäten der Division beinhalten 

die Sparten Schienentechnik, Weichentechnik 

und Logistik/Services. Mit den beiden 

Schienenproduktionen in Donawitz und 

Duisburg ist die voestalpine nicht nur mit 

Abstand europäischer Marktführer in Europa, 

sondern auch weltweit bei ultralangen 

Hochqualitäts-Schienen technologisch führend. 

In der Sparte Weichentechnik verfügt 

die voestalpine mit der VAE GmbH auch über 

den Weltmarkt- und Technologieführer bei 

Weichen und Weichensystemen. Die VAE- 

Gruppe besitzt derzeit neben dem 

Stammwerk in Zeltweg weitere 38 

Produktionsstandorte in aller Welt. Der 

Bereich Logistik/Services umfasst Planungsund 

Generalunternehmerdienste bei Bahn- 

Fahrwegsystemen sowie eine breite Palette 

an Produkten und Dienstleistungen rund um 

die Bahninfrastruktur. 

Zur Sparte Industrielle Partnerschaften gehören 

als eigene Stahlbasis ein voll integriertes 

Hüttenwerk, zwei Produktionsstandorte zur 

Herstellung höchstwertigen Qualitätsdrahts 

mit Schwerpunkt Automobilindustrie und - 

als Jointventure mit dem US-amerikanischen 

Unternehmen Grant Prideco - die Produktion 

von anspruchsvollen Nahtlosrohren, die vor 

allem in der Erdöl- und Erdgasförderung 

Anwendung finden. 

Der 

voestalpine-Konzern 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH und die VAE-Gruppe 

Die seit 1995 an der Wiener Börse notierte 

voestalpine AG ist die Holding des weltweit in 

über 60 Ländern tätigen voestalpine- 

Konzerns. Die Unternehmensgruppe beschäftigt 

über 42.300 Mitarbeiter, davon über 50 

Prozent an Standorten außerhalb Österreichs. 

Rund ein Drittel des Konzernumsatzes entfällt 

auf den Bereich Mobilität, das sind 

Lieferungen an die Automobil- und 

Automobilzulieferindustrie, die Eisenbahnindustrie 

sowie an die Luft- und 

Raumfahrtindustrie. 

Der voestalpine-Konzern besteht organisatorisch 

aus fünf Divisionen, die in ihrem 

Segment jeweils zu den führenden Anbietern 

der Branche gehören: Die Division Stahl 

wurde mit einem umfangreichen 

Investitionsprogramm zu einem der modernsten 

integrierten Produktions- und 

Verarbeitungsstandorte Europas ausgebaut, 

der zu den wichtigsten Lieferanten der europäischen 

Automobil-, Hausgeräte- und Bauindustrie 

zählt. Die Division Bahnsysteme ist die 

Nummer eins bei Spezialschienen und weltweit 

führender Anbieter von Weichentechnologien. 

Die Division Profilform hat sich als 

umsatzstärkster europäischer Hersteller von 

Spezialprofilen und Sonderrohren mit 

Schwerpunkt Automobil-, Nutzfahrzeug- und 

Bauindustrie etabliert, während in der 2001 

gegründeten Division Automotive alle 

Aktivitäten des voestalpine-Konzerns im 

Bereich anspruchsvoller Karosseriekomponenten 

zusammengefasst sind. Die neue 

Division Edelstahl befasst sich mit der 

Herstellung von Werkzeugstahl, Präzisionsstahlband, 

sowie Spezialschmiedeteilen und 

ist weiters im Bereich Schweißtechnik tätig. 

15

16 

Die Managementpolitik der VAE Eisenbahnsysteme GmbH für Umweltschutz, Gesundheit und Arbeitssicherheit 

VAE GmbH 

VAE Nortrak 

North America 

7 Werke 

in den USA 

2 Werke 

in Kanada 

Nortrak DAMY 

Mexiko 

Werk / 

Servicegesellschaft 

BWG 

Deutschland 

3 Werke 

in Deutschland 

HBW Light Rail 

Niederlande 

Wisselbouw 

Niederlande 

CNTT 

China 

Handelsgesellschaft 

VAE GmbH 

Österreich 

VAE Eisenbahnsysteme 

Österreich 

Weichenwerk 

Wörth 

Österreich 

SST 

Signal&System 

Technik 

Deutschland 

Contec 

Deutschland 

Tens 

Polen 

CDS Rail 

Großbritannien 

ARS 

Österreich 

TSFA 

Österreich 

JEZ Sistemas 

Ferroviarios 

Spanien 

VAE UK 

Großbritannien 

VAE VKN 

Indien 

VAE Veekayan- 

Digvijay 

Indien 

Rahee Track 

Technologies 

(2 Werke Indien) 

VAE Railway 

Systems 

Australien 

VAE Africa 

(3 Werke) 

VAE Brasil 

Brasilien 

VAMAV Vasúti 

Berendezések 

Ungarn 

VAE Riga 

Lettland 

VAE Legetecha 

Litauen 

VAE Sofia 

Bulgarien 

VAE Apcarom 

Rumänien 

VAE Polska 

Polen 

VAE Italia 

Italien

voestalpine AG 

voestalpine 

Stahl GmbHl 


Grobblech GmbH 


Giesserei Linz GmbH 


Anarbeitung GmbH 


Rohstoffbeschaffung 

GmbH* 


Stahl Service Center 

GmbH 


Eurostahl GmbH 

Logistik Service GmbH 

vatron gmbh (66,5%)* 

Böhler-Uddeholm 

AG 

BÖHLER Edelstahl 

GmbH 

Buderus Edelstahl GmbH 

Villares Metals S.A. 

Uddeholm Tooling AB 

BÖHLER Bleche GmbH 

Böhler Thyssen 

Schweißtechnik GmbH 

BÖHLER-UDDEHOLM 

Precision Strip GmbH & 

Co KG 

BUDERUS Edelstahl 

Band 

GmbH 

BÖHLER 

Schmiedetechnik 

GmbH & Co KG 

Buderus Edelstahl 

Schmiedetechnik GmbH 

*Einschließlich Minderheitenanteile anderer Konzerngesellschaften 


Bahnsysteme GmbH 

& Co KG 


Schienen GmbH 

TSTG Schienen Technik 

GmbH & Co KG 

VAE GmbH 


Railpro B.V. (70%) 

voestalpine Tubulars 

GmbH & Co KG (50%) 

voestalpine Stahl 

Donawitz 

GmbH & Co KG 

- voestalpine 

Austria Draht GmbH 

voestalpine Klöckner 

Bahntechnik GmbH 


Profilform GmbH - 

voestalpine Krems GmbH 

voestalpine Krems 

Finaltechnik GmbH 

Nedcon Groep N.V. 

Sadef N.V. 

Metsec plc 

Roll Forming Corporation 


Präzisionsprofil GmbH 

voestalpine Profilform 

s.r.o 

ZAO voestalpine 

Arkada Profil 

Société Profilafroid 

Société Automatique de 

Profilage (SAP) 


Automotive GmbH 

voestalpine Polynorm 

N.V. 


Europlatinen GmbH 

voestalpine Rotec GmbH 

voestalpine Vollmer 

GmbH & Co KG 

Gutbrod Stanz- und 

Umformtechnik GmbH 

Hügel GmbH & Co KG 

Amstutz Levin & Cie 

Dancke Stanztechnik 

GmbH & Co KG (70%)

18 

Der Standort Zeltweg, seine Prozesse und Produkte 


Historische Entwicklung 

des Standortes Zeltweg 

1851 Gründung eines Hütten- und Walzwerkes 

durch Hugo Graf Henckel von Donnersmarck 

1856 Errichtung eines Schienenwalzwerkes 

1866 Beginn der industriellen Fertigung von 

Eisenbahnweichen 

1881 Übernahme durch die ÖAMG (Österreichisch-Alpine 

Montangesellschaft) 

1945 Verstaatlichung der ÖAMG 

1973 Fusionierung mit dem Stahlkonzern 

VOEST zur VOEST-ALPINE AG 

1990 Ausgliederung der Weichenbauaktivitäten 

1992/94 Umwandlung in eine Aktiengesellschaft 

und 100%ige Privatisierung; Umbenennung 

in VAE Aktiengesellschaft 

ab 1992 Internationalisierung, derzeit weltweit 

39 Produktionsstandorte 

1998 Gründung eines Joint-Ventures von VA 

Stahl AG und Vossloh AG mit 90% der VAE- 

Aktien 

2000 Standort Zeltweg wird zur VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH, VAE Aktiengesellschaft 

übernimmt die Holding-Funktion über alle 

Tochtergesellschaften 

2000 Gründung der Weichenwerk Wörth 

GmbH (WWG - Nähe St. Pölten) als gemeinsames 

Joint Venture mit der ÖBB und strukturelle 

Zuordnung zur VAEE 

Standortbeschreibung 

Das obersteirische Zeltweg ist ca. 90 km von 

der Landeshauptstadt Graz entfernt und 

blickt auf eine lange Tradition als Industriestandort 

zurück. Schon früh erreichte das 

Eisen- und Hüttenwesen in dieser Region 

einen hohen Entwicklungsstand. Im Jahre 

1851 errichtete Hugo Graf Henckel von 

Donnersmarck hier die sogenannte 

"Hugohütte", auf die sich die Geschichte der 

VAEE gründet. 

Im Laufe der Jahrzehnte wurde der Hüttenund 

Walzwerksbereich geschlossen und es 

erfolgte am heutigen Firmengelände die 

Spezialisierung in der Sparte Weichentechnologie, 

die uns bis zur weltweiten Marktführerschaft 

in dieser Branche führte. 

2001 150-jähriges Bestandsjubiläum 

2002 Veränderung der Eigentümerstruktur 

durch Übernahme der bisherigen Aktienanteile 

von Vossloh AG durch Voestalpine 

Bahnsysteme GmbH und somit Integration in 

den Voestalpine-Konzern sowie Umwandlung 

der Holding in VAE GmbH 

2003 Eröffnung der Serienfertigung im 

Produktbereich "Hytronics" mit eigener Fertigungshalle 

2005 Mehrheitsbeteilung der VAEE an den 

deutschen Gesellschaften CONTEC und SST 

und somit weiterer strategischer Ausbau des 

neuen Kompetenzbereiches Hytronics 

2007 Eröffnung des Zubaues zum Fertigungsbereich 

Hytronics 

2007/8 Mehrheitsbeteiligungen an der polnischen 

Gesellschaft Tens sowie der britischen 

CDS-Rail zur Stärkung des Bereiches 

Hytronics 

2008 Beteiligung an der Betonschwellenfertigung 

für Weichen unter Gründung der TSF-A 

GmbH mit der MABA 

2008 Planung, Genehmigung und Spatenstich 

zur Erweiterung eines Kleinkraftwerkes an der 

Pöls in Kooperation mit der Penz-Zotter GmbH 

zur künftig weitgehend unabhängigen Stromversorgung 

der VAEE


Neben der VAEE, die eine Fläche von 16,4 

ha einnimmt, sind auch die Sandvik Mining 

& Construction GmbH, die Sepero GmbH 

und die Voest-Alpine Zeltweg Montage 

GmbH als angrenzende Nachbarn auf dem 

Industriegelände untergebracht, das an seiner 

Süd- und Ostseite durch den Fluss Mur 

begrenzt wird. 

Die historische Entwicklung von Stadt und 

Werksgelände führte zur heutigen Lage des 

Industrieareals in unmittelbarer Nachbarschaft 

von Wohngebieten, wodurch sich die 

VAEE nicht nur zu selbständigen Problemlösungen 

im Bereich von Lärm- oder auch 

Abgasemissionen, sondern auch zur aktiven 

und offenen Kommunikation mit der ansässigen 

Bevölkerung verpflichtet sieht. Die im 

Jahre 1996 erfolgte EMAS-Teilnahme und 

die Herausgabe jährlicher Umwelterklärungen 

bieten einen sehr geeigneten Rahmen 

für die Verwirklichung dieser Aspekte. 

19

Produkte und Herstellungsprozesse 

Die in Zeltweg hergestellten Produkte umfassen die gesamte Palette des VAE-Konzerns: 

Geschäftsbereich 

Weichentechnik 

Auf den ersten Blick mögen Weichen einfach 

als zusammengeschweißte und auf Schwellen 

geschraubte Schienen erscheinen. Als 

Schlüsselstellen jeder Bahnstrecke, die einen 

reibungslosen Gleiswechsel bei hohen 

Geschwindigkeiten der Züge und unter teilweise 

extremen Gewichtsbelastungen sicherstellen 

müssen, sind sie jedoch vielmehr High- 

Tech-Produkte, denen oft jahrelange Entwicklungsarbeit 

zugrundeliegt. 

Die Fertigung erfolgt sowohl für Eisenbahnen 

als auch für Straßen- und U-Bahnen, für 

Hochgeschwindigkeitszüge oder andere gleisgebundene 

Fahrzeuge. Hierbei ist zu beachten, 

dass es sich um keine Serienproduktion 

handelt, sondern im Allgemeinen um 

Einzelfertigungen mit individueller Erfüllung 

von Kundenanforderungen hinsichtlich der 

Geometrie, des Konstruktionsprinzipes sowie 

der Materialien- und Komponentenauswahl. 

Das Angebot reicht von der steckerfertigen 

Weiche bis hin zu Einzel- und Ersatzteilen. 

Besondere Produkte sind ferner Schienenauszugsvorrichtungen, 

die zum Ausgleich von 

Schienenbewegungen durch Temperatur-, 

Last- und Windeinflüsse insbesondere bei 

Brückenkonstruktionen und Viadukten dienen. 

Erklärungen zur 

Weichenterminologie: 

Der die Richtungsänderung des Schienenfahrzeuges 

einleitende und somit bewegliche 

Teil der Weiche wird als "Zunge" bezeichnet. 

Die durchgehenden Schienen werden 

Backenschienen genannt. 

Der eigentliche Kreuzungsbereich wird als 

"Herzstück" bezeichnet und ist in vielen 

Ausführungen möglich (bis hin zu beweglichen 

Herzstücken). 

Die Schienenteile werden meist mit sogenannten 

"Rippenplatten" auf den Schwellen befestigt, 

die im Weichenbereich den Geometrie- 

1 2 3 

Radlenker 

verhältnissen entsprechend Einzelfertigungen 

darstellen. 

Die Zungenschienen werden auf "Gleitplatten" 

bewegt und durch Verschlusssysteme in 

ihrer jeweiligen Endlage gesichert. Hierfür 

gibt es jeweils mehrere Konstruktionsvarianten. 

Die Umstellung der Weiche erfolgt u.a. durch 

elektromechanische Systeme, mit hydraulischen 

Umstellsystemen hat VAEE hier eine 

bereits am Markt etablierte weltweite Innovation 

geschaffen (siehe Produktbereich 

"Hytronics"). 

Als Schwellenmaterial kommen je nach 

Kundenwunsch verschiedene Sorten imprägnierter 

Hölzer, Beton oder Stahl zum Einsatz. 

6 

Herz

Die wichtigsten 

Produktionsprozesse 

(siehe dazu auch die exemplarische und vereinfachte 

Zuordnung in der folgenden 

Abbildung) für diese wesentlichen Weichenbauteile 

sind: 

Ablängung von Schienen und Stegen durch 

Sägen und Scheren (6) 

4 5 

Rippenplatten 

und Gleitstühle 

Weichenzunge 

Backenschienen 

7 8 9 10 

Mechanische Bearbeitung von Zungen und 

Herzstücken durch Fräsen, Hobeln, Bohren 

und Biegen (1,8) 

Verschweißung der Bauteile mit unterschiedlichen 

Verfahren (Stumpfschweißen, Unter- 

Pulver-Schweißen etc.) (5,9) 

Schleifen der Nahtstellen (insbesondere 

Bereiche Zungen- und Herzschleifer) (7) 

Pressen und Ausballen (Umschmiedevorgänge) 

der niedrigeren Zungenprofile am Übergang 

zum Vollschienenprofil (2) 

Wärmebehandlung und induktives Härten zur 

Erzielung spezieller Werkstoffgüte (10,2) 

Fertigung von Rippenplatten, Gleitplatten und 

Gleitstühlen (Scheren, Lochen, Fräsen, Verschweißen, 

Schleifen) (1,6,7) 

Kleben besonderer Bauteile (z.B. Isolierstöße) 

Begleitende Qualitätssicherungsprozesse 

(Röntgen, Kobalt-60, Ultraschall, Penetrierprüfungen 

etc.) (4) 

Komplette Weichenanlagen werden vor der 

Auslieferung in der VAEE montiert und 

justiert, auf Wunsch mit Leinöl beschichtet 

(Korrosionsschutz) und schließlich entsprechend 

zerlegt, gekennzeichnet und verpackt 

zum Kunden ausgeliefert. (3) 

In der NACE-Kategorisierung zur internationalen 

Einteilung der Wirtschaftsbetriebe 

erfolgte auf Basis der Prozesse eine 

Zuordnung der Haupttätigkeit zur Gruppe 

24.10 "Erzeugung von Roheisen, Stahl und 

Ferrolegierungen - Untergruppe Herstellung 

von Gleisbauerzeugnissen" 

Die Kunststoffschwellenfertigung wurde mit 

Ende 2008 geschlossen, nachdem sich die 

Oberbautechnologie, mit der dieses Nischenprodukt 

in Verbindung gestanden ist, in eine 

andere Richtung entwickelt hat. Da diese 

Anlage die Zuordnung des Standortes zur 

europäischen Industrieunfallrichtline bzw. des 

Fertigungsbereiches selbst zur IPPC-Richtlinie 

bedingt hat, sind mit ihrer Schließung nun 

auch die - natürlich bis zuletzt eingehaltenen - 

diesbezüglichen Vorgaben und Berichtspflichten 

nicht mehr relevant.

22 


Die steckerfertige 

Weiche 

Durch Umsetzung eines völlig neuartigen 

Konzeptes unter Einbeziehung unserer 

Produkte aus dem Geschäftsbereich 

"Hytronics" (Stellsysteme für Standard- und 

Hochgeschwindigkeitsweichen und elektronische 

Überwachungssysteme - Beschreibung 

siehe folgendes Kapitel) sowie spezieller 

Transporttechniken können Weichen in fertig 

montiertem Zustand ("steckerfertige 

Weichen") ausgeliefert werden. Die steckerfertige 

Anlieferung zur Baustelle erlaubt einen 

präzisen und schnellen Einbau und eine somit 

wieder rasche Verfügbarkeit der Strecke ohne 

langfristige Streckensperren. Durch die 

Vormontage im Werk wird die höchste 

Montagequalität erzielt und dadurch die 

Lebensdauer der Anlage deutlich erhöht. Das 

System zeichnet sich durch hohe 

Zuverlässigkeit und damit Sicherheit, geringen 

Wartungsaufwand (Wegfall bzw. enorme 

Reduktion des Schmierungsaufwandes) und 

geringen Verschleiß aus - allesamt Aspekte 

also, die sowohl ökonomisch als auch ökologisch 

von hoher Relevanz sind. Da viele 

umwelttechnisch vorteilhafte Innovationen 

Probleme im Nachweis ihrer Wirtschaftlichkeit 

aufweisen, ist es für uns besonders bedeutsam, 

dass wir über ein System bzw. eine Software 

verfügen, womit wir unseren Kunden in 

Abhängigkeit von ihren sehr spezifischen 

Daten die finanziellen Vorteile des steckerfertigen 

Systems darlegen können.

Umweltaspekte des 

Produktes "Weiche" 

Die technologische Weiterentwicklung des 

Produktes Weiche bzw. seiner Komponenten 

durch kontinuierliche Forschungs- und 

Entwicklungsarbeit (standorteigene F&E- 

Abteilung und Engineering-Abteilung) in 

Zusammenarbeit mit den Kunden ist ein 

wesentlicher Pfeiler für die marktführende 

Stellung der VAE. Sowohl konstruktive als 

auch materialtechnologische Innovationen 

führten zu wirtschaftlichen und umwelttechnischen 

Verbesserungen, die sich in folgende 

Kategorien gliedern lassen: 

Wartungsarme Weiche - 

Vermeidung bzw. 

Reduktion von 

Schmiermitteln und daraus 

resultierender 

Bodenbelastung: 

Problemstellung 

Wesentliche Umweltaspekte ergaben sich 

stets aus der notwendigen Schmierung der 

Gleitstühle sowie der Kraftübertragungseinrichtungen 

zur Umstellung der Weiche. Beim 

Auftragen der Schmiermittel und in weiterer 

Folge durch die Witterungseinflüsse lässt es 

sich nicht vermeiden, dass Öle und Fette in 

den Oberbau gelangen und somit die 

Umwelt belasten. 

VAE-Lösung 

VAE hat für diese Problemstellung spezifische 

Lösungen entwickelt: 

Das Gleitplattensystem "Ecogliss" ermöglicht 

auf Basis abriebfester Kunststoffeinlagen 

einen schmierungsfreien Betrieb der Weiche. 

Die Rollensysteme "Piroll" und "Saferoll" 

ermöglichen ebenfalls eine schmierungsfreie 

Umstellung der Weichen. 

Die "HBS-Roller" stellen eine Weiterentwicklung 

der wartungsarmen Systeme nicht 

nur für die Zungen, sondern auch für bewegliche 

Herzstücke dar. 

Die hydraulischen Umstellvorrichtungen der 

VAEE lösen das Schmierungsproblem durch 

den Wegfall der traditionell erforderlichen 

mechanischen Gestänge und offenen 

Verschlüsse (Details siehe weiter hinten). 


Optimierung der Weiche 

- Ressourcen und 

Energieeinsparung im 

Betrieb: 


Die Weiche gehört zu jenen Produkten, bei 

denen in Hinblick auf ökologische 

Optimierung nicht nur die Aufwände an 

Energie und Ressourcen zur Herstellung 

betrachtet werden dürfen, sondern insbesondere 

auch der Betrieb bzw. der Lebenszyklus 

der Weiche zu hinterfragen ist. Ganz wesentlich 

in diesem Zusammenhang bei der 

Weiche ist nicht die Energie zur Umstellung, 

sondern vielmehr die Fragestellung der 

Überfahrtsgeschwindigkeit und die damit 

verbundenen Energieaufwände zum 

Bremsen und Wiederbeschleunigen der hunderte 

Tonnen schweren Züge. 

VAE-Lösung 

Entwicklungsmöglichkeiten bieten sich : 

Optimierung der Weichengeometrie: Mittels 

komplexer Mehrkörpersimulationsprogramme 

können im Zuge der Überfahrt auftretende 

Kräfte und Beschleunigungen berechnet 

werden. Somit konnte VAE durch Simulation 

optimale Geometrien (v.a. mit asymetrischenklothoiden) 

entwickeln. 

Optimierung der Überlauf- und 

Kontaktgeometrie: Das Zusammenspiel von 

Kopfform der Schiene und dem berührenden 

Radprofil ist ein wichtiges Element für die 

optimale Weichengestaltung. 

Optimierung der Bauteile: Sogenannte 

Finite-Elemente-Modelle (spezielle Berechnungsverfahren) 

führen zur bestmöglichen 

Gestaltung der Bauteile in Hinblick auf 

Dimensionierung und Sicherheit. 

Daraus resultieren als umweltrelevante 

Effekte: 

Erhöhung der Überfahrtsgeschwindigkeit 

und somit Energie-/CO 2 -Einsparungen für 

den Kunden. 

Erhöhung von Achslasten und Überfahrtsfrequenzen 

und somit weitere Stärkung der 

Bahn im Wettbewerb zur Straße. 

Optimaler Materialeinsatz - keine Materialverschwendung. 

Verbesserte Lebensdauer der Weiche, geringerer 

Verschleiß und weniger Ersatzteilkomponenten 

erforderlich. 

Verringerter Wartungsaufwand. 

Bei all diesen Aspekten gehen ökologischer 

und ökonomischer Vorteil für den Kunden 

Hand in Hand. So etwa erbrachte die 

Geometrieoptimierung ca. 15% Materialeinsparung 

bei gleicher Überfahrtsgeschwindigkeit 

und Lebensdauer der Weiche. 

23

Materialauswahl - 

Lebensdauer und ökologische 

Verträglichkeit: 


Die Auswahl der Werkstoffe ist untrennbar 

mit qualitativen, aber auch ökologischen 

Faktoren verbunden - dabei darf nicht nur an 

die Metalle gedacht werden. 

VAE-Lösung 

Besondere metallurgische Werkstoffe bzw. 

Werkstofftechnologien, insbesondere Hartmanganstähle, 

gehärtete Schienen (HSH) 

und die Explosionsverfestigung von 

Manganherzstücken, tragen wesentlich zu 

einer erhöhten Lebensdauer bzw. zu den 

erzielten Überfahrtsgeschwindigkeiten bei. 

Bei der Beschaffung von Holzschwellen wird 

auf eine ökologisch verträgliche Herkunft 

(Lieferanten mit nachhaltiger Waldbewirtschaftung) 

und eine ebensolche Imprägnierung 

geachtet. Besonders erwähnenswert 

beim Schwellen-Einkauf ist, dass VAEE nach 

dem bereits 1998 erfolgten Umstieg auf die 

mit schadstoffarmen WEI-B-Ölen imprägnierten 

Schwellen (Benzo(a)pyrengehalt unter 50 

ppm) im Jahr 2002 einen weiteren Verbesserungsschritt 

durch Umstellung auf die mit 

geruchsarmen WEI-C-Ölen imprägnierten 

Holzschwellen gesetzt hat (Reduktion des 

Anteils an flüchtigen organischen Kohlenwasserstoffen 

(VOC) um 95%). Zudem bietet 

das ausgewählte Imprägnieröl eine nochmalige 

Reduktion des Benzo(a)pyrengehaltes um 

ca. 50% und bedingt eine Reduktion der 

Biozidkonzentration um 20% bei gleichbleibender 

Wirkung gegen Hölzfäulnis. 

Der sich bei den Kunden durchsetzende vermehrte 

Einsatz von Betonschwellen im 

Weichenbereich, die recyclebar und frei von 

Imprägniermitteln sind, trägt zu einer nachhaltigen 

Reduktion der Umweltbelastung und 

Entlastung der Mitarbeiter von chemischen 

Stoffen beim Handling der Schwellen bei. 

Auch für Weichen sind zum Teil Anstriche - 

insbesondere zur Transportkonservierung - 

erforderlich. Bereits seit den 80iger Jahren 

wird natürliches Leinöl anstelle von lösemittel- 

oder gar schwermetallhaltigen Anstrichen 

v.a. für die europäischen Kunden verwendet 

- damit konnte hier ein wesentlicher 

Schritt im Umweltschutz gesetzt werden. Für 

Überseetransporte lässt sich der Einsatz von 

Korrosionsschutzanstrichen freilich nicht vermeiden.

Geschäftsbereich 

"Hytronics" 

Die bereits im Verlauf der 90iger Jahre von der 

VAEE in intensiver Forschungsarbeit entwikkelten 

Produkte der Bereiche "Stellsysteme 

für Standard- und Hochgeschwindigkeitsweichen" 

und "Elektronische Überwachungsund 

Sicherungssysteme" wurden nach entsprechenden 

Erprobungsbetrieben in den 

Jahren zwischen 2001 und 2005 im 

Geschäftsbereich "Hytronics" sukzessive in 

die Serienherstellung übergeführt. Für diese 

industrielle Fertigung wurde im Jahr 2002 in 

die Errichtung einer eigenen Produktionshalle 

mit zugehörigem Bürohaus investiert. 

Aufgrund der hervorragenden Entwicklung 

des Geschäftsfeldes konnte der Fertigungsbereich 

bereits 2006 deutlich erweitert werden. 

In diesem innovativen Segment wurden 

in den wenigen Jahren insgesamt 90 Arbeitsplätze 

in Zeltweg geschaffen! 

Das Bürohaus beherbergt zusätzlich zum 

Bereich Hytronics auch die Geschäftsführung 

der VAEE sowie die Betriebskrankenkasse 

Zeltweg. Das 2. Obergeschoss ist ein hochmodern 

ausgestattetes Kommunikationszentrum 

mit zahlreichen Möglichkeiten zur Durchführung 

von Besprechungen, Videokonferenzen, 

Seminaren oder Veranstaltungen der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH sowie der VAE 

GmbH. 

Im Zuge der räumlichen Erweiterung des 

Produktionsbereiches wurde nicht nur ein 

eigener Fertigungsbereich für Elektrik- und 

Elektronikkomponenten sowie ein moderner 

Lagerbereich eingerichtet, sondern auch die 

Bürozeile verlängert und aufgestockt, 

Fertigungshalle sowie... 

...neues Bürogebäude prägen den VAEE-Werkseingang 

wodurch sich die Arbeitsbedingungen für die 

in diesem Bereich beschäftigten Konstrukteure 

und Techniker enorm verbessert haben. 

Die Aspekte Umweltschutz, Gesundheit und 

Arbeitssicherheit wurden bei allen Projektschritten 

vom Planungsbeginn bis zur 

Fertigstellung als integrierte Bestandteile des 

Projektmanagements berücksichtigt, sodass in 

diesem Zusammenhang zahlreiche umweltund 

sicherheitstechnische Zielsetzungen bei 

den Gebäuden sowie der maschinellen 

Ausstattung erfolgreich umgesetzt werden 

konnten. 

Die gefertigten Produkte haben nicht nur 

sicherheitstechnische Bedeutung im Bahn- 


25

26 


betrieb, sondern wurden auch unter dem 

Gesichtspunkt entwickelt, typische Umweltprobleme, 

welche z.B. im Zusammenhang mit 

der Schmierung von konventionellen Umstellsystemen 

auftreten, zu vermeiden oder zu verringern. 

Zusätzlich zu den im Folgenden einzeln 

dargestellten Vorteilen ermöglicht die 

Hytronics-Produktpalette eine wesentliche 

Streckung der Wartungs- und Inspektionsnotwendigkeiten 

verbunden mit der mittelfristigen 

Möglichkeit von der derzeitigen periodischen 

Wartungsstrategie auf eine bedarfsorientierte 

Wartung überzugehen. 

Diese verringerten Wartungsaufwende sowie 

die Ferndiagnose-Möglichkeiten der Hytronics-Produkte 

minimieren wiederum das 

Unfallrisiko für das Wartungspersonal. 

Die Herstellung der Hytronics-Produkte in 

Zeltweg umfasst die Präzisions-Fertigung der 

mechanischen Bauteile, den Zusammenbau 

der zugekauften elektronischen Grundkomponenten, 

die Installation und Programmierung 

der Software, die Montage sowie die 

erforderlichen Qualitätssicherungsschritte. 

Die Schaffung der Abteilung Service und 

Montagen ging mit der genannten räumlichen 

Erweiterung einher und soll in Zukunft neben 

der Unterstützung bei Erstinstallationen vor 

allem mit Serviceleistungen bei unseren 

Kunden und Partnern punkten und somit zu 

einer weiteren Sicherung des Standortes 

Zeltweg beitragen. 

Neben dem starken endogenen Wachstum 

waren die Jahre 2005-2008 auch durch ein 

umfangreiches exogenes Wachstum geprägt. 

Es wurden Beteiligungen an spezialisierten 

Unternehmen realisiert, die das bestehende 

Produktportfolio perfekt ergänzen. 

HIGHTECH für die Bahnen der Welt 

HYTRONICS 

by VAE Eisenbahnsysteme GmbH 

Es entstanden Business-Units mit eigenständiger 

Verantwortung für die Bereiche 

Antriebs- , Verschluss- und Überwachungssysteme 

für Vollbahnanwendungen (Geschäftsbereich 

Hytronics in Zeltweg) 

Diagnose Ortsfester Anlagen FIAM (CDS Rail 

in Farnham, Großbritannien) 

Diagnose Rollendes Material (SST in 

Siershahn, Deutschland) 

Antriebe und Steuerungen Nahverkehr 

(Contec in Sainerholz, Deutschland) 

Die Firma TENS in Gdansk, Polen ist spezialisiert 

auf die Diagnose von Rollmaterial in der 

Produktion, Wartung und im laufenden 

Betrieb, die Steuerung von Verschiebebahnhöfen 

und auf Service-Dienstleistungen in diesem 

Bereich. 

Auslöser dieser intensiven Wachstumsphase 

im Geschäftsbereich Hytronics waren gestiegenes 

Interesse an den sich schon am Markt 

befindlichen Produkten, wie auch eine große 

Anzahl an Neu- und Weiterentwicklungen. Zu 

erwähnen sind hier vor allem der Kompakweichenantrieb 

ECOSTAR, die Synergievariante 

HYDROSTAR ® Combi des schon 

bewährten Weichenantriebs-, Verschluss- und 

Überwachungssystems sowie die Entwicklung 

des Feldprüfers IE 2010 als generisches 

Produkt. 

Bekannte, wichtige Aspekte wie Zuverlässigkeit, 

Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit 

(RAMS) spielten im Rahmen der Entwicklung 

und Zulassung dieser Produkte eine 

gewohnt gewichtige Rolle um einerseits die 

Life Cycle Costs (LCC) der Produkte zu optimieren 

und andererseits dem Umwelt- und 

Arbeitnehmerschutzgedanken Rechnung zu 

tragen.

Stellsysteme für 

Standard- und Hochgeschwindigkeitsweichen 

SPHEROLOCK ® ist ein gekapseltes langzeitgeschmiertes 

und somit nahezu wartungsfreies 

Verschluss-System mit völlig neu konzipiertem 

Verriegelungsprinzip, aber identischem 

Funktionsumfang wie ihn z.B. ein herkömmlicher 

Klammerverschluss bietet. 

Das Produkt HYDROLINK ® ermöglicht die 

Umstellung von Weichen mit mehreren 

Stellebenen mit Hilfe einer hydraulischen 

Kraftübertragung in Kombination mit dem 

herkömmlichen Weichenantrieb. Dabei wird 

das wartungsintensive mechanische Umstellgestänge 

ersetzt - durch den Wegfall der 

erforderlichen häufigen Schmierung wird 

insbesondere auch das Gleisbett vor 

Kontaminationen bewahrt. Zudem ist das 

System vibrationsarm und wirkt somit lärmmindernd. 

In Österreich wurden bereits ca. 

1.000 Weichen mit Hydrolink ® ausgerüstet; 

weitere Einsätze in größerer Stückzahl erfolgen 

bereits in der Türkei sowie in 

Deutschland, Lettland, Estland und Slowenien. 

Der Kompaktweichenantrieb ECOSTAR ist 

ein neuentwickelter Weichenantrieb, der nicht 

nur auf einer externen Lagerung montiert werden 

kann, sondern auch in einer Stahltrogschwelle 

Platz findet und somit die Idee der 

steckerfertigen Weiche perfekt unterstützt. 

Eine "Just in Time"-Lieferung einer komplett 

vormontierten, eingestellten und bereits stellbaren 

Weiche zur Einbaustelle wird mit diesem 

System erstmals möglich. Damit verbundene 

Einsparungspotentiale bringen neben 

einer enormen Kostenersparnis für den 

Bahnbetreiber eine gravierende Verbesserung 

der Arbeitsbedingungen des Installationspersonals. 

Produkte und Herstellungsprozesse 27

28 


Der HYDROSTAR ® stellt die ideale Kombination 

von Weichenantrieb, Weichenverschluss 

und Endlagedetektion beispielsweise 

für den Hochgeschwindigkeitsbereich dar. In 

einer Stahltrogschwelle untergebracht wird er 

vollständig in die Weiche integriert und stellt 

somit einen idealen Bestandteil für die 

"steckerfertige Auslieferung" von Weichen 

aus dem Werk Zeltweg dar. Auch dieses 

System zeichnet sich durch Wartungsarmut 

und Geräuschlosigkeit beim Umstellvorgang 

aus. Weiters wurden Präventiv-Maßnahmen 

zur Vermeidung eines eventuellen Austrittes 

von Hydrauliköl (Einbau von Öl-Sperrventilen, 

Ölabsorptionsmatten) gesetzt. 

Der HYDROSTAR® Combi ermöglicht die 

Umstellung von Weichenzungenvorrichtungen 

und beweglichen Herzstücken mit mehreren 

Stellebenen mit Hilfe einer einzigen 

Antriebseinheit. Auch hier wird nicht nur das 

wartungsintensive mechanische Umstellgestänge 

ersetzt und durch den Wegfall der 

erforderlichen häufigen Schmierung das 

Gleisbett vor Kontamination bewahrt sondern 

auch eine technisch energetische Optimierung 

des Systems Weiche erzielt, welche Wartungstätigkeiten 

und damit verbundene 

Lebenszykluskosten (LCC) minimiert. Schon 

gewohnte Eigenschaften der Produkte aus 

dem Haus der VAE Eisenbahnsysteme GmbH 

wie Vibrationsarmut und damit verbundene 

Lärmminderung zeichnen auch diese Variante 

des HYDROSTAR® aus. 

Hydraulisches Umstell-, Verschluss- und 

Überwachungssystem HYDROSTAR® für 

High Speed Weichen der ÖBB: Im September 

2008 wurde die größte in Österreich verwendete 

Weiche, ausgestattet mit HYDROSTAR® 

der ÖBB übergeben und auch installiert. Diese 

Weiche des Typs 60 E1 10000/4000-1:32,05 

HBS-HB wurde mit 6 Umstellebenen in der 

Zungenvorrichtung und mit 3 im beweglichen 

Herz ausgestattet und wird durch das induktive 

Sicherungssystem IS 2000 überwacht - 

Einsatzort dieser imposanten Weiche ist 

Baumkirchen in der Nähe von Innsbruck, wo 

dadurch ein wichtiger Beitrag zu schnellem, 

sicherem und vor allem ökologischem Reisen 

mit dem nachhaltigen Verkehrsmittel Bahn 

geleistet wird.

Elektronische Überwachungs- 

und 

Sicherungssysteme 

Weichendiagnosesysteme (VAE ROADMA- 

STER 2000) dienen zur Erfassung des 

Zustandes einer Weiche mittels spezieller 

Sensoren via Ferndiagnose. Der ROAD- 

MASTER 2000 erfasst v.a. Kräfte, Spannungen 

und Abstände im Weichenbereich - der modulare 

Aufbau des Systems erlaubt es zudem 

Erweiterungen hinsichtlich Achszählung, 

Gleisfreimeldeanlagen und Signalüberwachung 

vorzunehmen. 

Führende europäische Bahnbetreiber wie 

ÖBB, SBB und die DB haben sich entschieden, 

das Weichendiagnosesystem VAE ROADMA- 

STER 2000 in größerem Ausmaß zur effektiveren 

Planung ihrer Wartungstätigkeiten einzuführen. 

Dieses System ermöglicht den Bahnbetreibern 

den Schritt von zeitorientierter 

Das induktive Sicherungssystem IS 2000 stellt 

eine extrem wartungsarme Lösung zur sicheren 

Detektion der Endlage von Weichen dar. 

Es ersetzt die bisher im Einsatz befindlichen 

mechanischen Endlagenprüfer. Damit entfällt 

die Schmierung und Gefahrenexposition des 

Personals. 

Der Innenliegende Endlagenprüfer IE 2010 

setzt die Ideen aller Hytronics-Produkte, wie 

gekapselte Ausführung, Eignung für die Vormontage 

im Werk mit anschließender 

"steckerfertiger Lieferung" und langen 

Wartungsintervallen nahtlos fort. Er eignet 

sich aber nicht nur für Neuweichen, sondern 

auch für eine einfache, effiziente Nachrüstung 

an Bestandsweichen. IE 2010 ermöglicht durch 

die Montage auf einer Schwelle die volle 

maschinelle Stopfbarkeit der ausgerüsteten 

Weichen ohne jegliche Demontage. IE 2010 ist 

sowohl in Verbindung mit dem 

HYDROSTAR ® als auch als generisches 

Produkt nach CENELEC geprüft. Kurze, integrierte 

Prüfergestänge sorgen dafür, dass die 

Justierung des Endlagenprüfers ohne temperaturbedingte 

Veränderungen erhalten bleibt. 

Wartung hin zu zustandsorientierter Wartung, 

da die Weiche ständig über ihren Zustand und 

den der in ihr verbauten Komponenten berichtet 

und es so ermöglicht, Wartungstätigkeiten 

gezielt zu koordinieren und rasch und effizient 

durchzuführen. In der Praxis bedeutet das: 

Optimierung der Wartungsintervalle und der 

damit verbundenen Tätigkeiten (oftmals 

Reduktion der Aufwende um 50%); 

Zukünftiges Vermeiden von unnötigen 

Wartungstätigkeiten (wie exzessives 

Schmieren), die der Umwelt schaden; 

Wartungspersonal, das nur den absolut notwendigen 

Teil der Arbeitszeit in gefährdeten 

Bereichen verbringt; 

Vorab-Erkennung sich anbahnender Fehler 

und Vermeidung dieser noch vor ihrem 

Eintritt; 

Erhöhte Verfügbarkeit des Fahrweges und 

drastische Reduktion von aus Störungen 

resultierenden Verspätungen, was zu einer 

größeren Akzeptanz der Eisenbahn als echte 

Alternative zum Straßenverkehr führt; 


29

32 

Das integrierte Managementsystem (IMS) 

Die VAEE verfügt über ein integriertes 

Managementsystem, das prozessorientiert und 

dementsprechend über die Grenzen von 

Abteilungen und Disziplinen greifend die 

erforderlichen Abläufe und Vorgaben im 

betrieblichen Leben insbesondere aus den 

Bereichen 

Umwelt und Energie, 

Arbeitsicherheit und Gesundheitsschutz, 

Qualität, 

Technik und 

Finanz 

regelt. 

Das System erfüllt vollständig die von den 

jeweiligen Fachvorgaben 

EMAS-II-Verordnung sowie ISO 14001:2004 

hinsichtlich Umweltmanagement 

OHSAS 18001:2007 hinsichtlich Arbeitssicherheits- 

und Gesundheitsmanagement sowie 

ISO 9001:2000 hinsichtlich Qualitätsmanagement 

gestellten Anforderungen an Formen, Inhalte 

und das Zusammenspiel der Elemente. 

Analoge Elemente der einzelnen Fachnormen 

werden gemeinsam genutzt bzw. gestaltet 

(wie z.B. das Umweltprogramm gemäß 

EMAS/ISO14001 und das Sicherheits- und 

Gesundheitsprogramm gemäß OHSAS 18001 

als gemeinsames HSEE-Programm. Das Präfix 

“HSEE” (Health, Safety, Environment & 

Energy) kennzeichnet auch andere gemeinsame 

Elemente wie Politik, Ziele etc.)

Kontinuierliche Verbesserung 

Personelle 

Verantwortung 

externe und interne 

Kommunikation 

ORGANISATION 

und PERSONAL 

Aus- und Weiterbildung 

Mitarbeitermotivation 

HSEE SPEZIFISCHE ASPEKTE 

(Bewertung, I/O Analyse) 

Die Grundpfeiler des IMS 

Das integrierte Managementsystem der VAEE 

gewährleistet die Umsetzung unserer 

HSEE-Politik, 

HSEE-Ziele sowie 

HSEE-Programme 

und bildet dabei den organisatorischen 

Rahmen zur Festlegung und Ausführung der 

Erhebungs- und Bewertungsmethodik für 

umweltund sicherheitsrelevante Prozesse, 

Abläufe und Daten (inklusive Evaluierung), 

Datenverwaltung und -auswertung (Input/ 

Output-Analyse, Unfallstatistik), 

Ablauforganisation und Verantwortlichkeiten, 

Mitarbeiterschulung und -motivation sowie 

Öffentlichkeitsarbeit (insbesondere die 

Erstellung der Umwelterklärung). 

Zudem regelt es die diesbezügliche Weiterentwicklung 

und definiert die Kontrollmechanismen 

zur Überprüfung der Wirksamkeit der 

Systemelemente und die Vorgangsweise für 

eventuelle Korrekturmaßnahmen. In Summe 

ist somit eine Struktur definiert und verankert, 

die eine kontinuierliche Verbesserung der 

Leistungen sowohl im betrieblichen Umweltschutz 

als auch bezüglich Arbeitssicherheit, 

Gesundheitsschutz und Qualität ermöglicht. 

HSEE POLITIK* 

HSEE ZIELE* 

HSEE PROGRAMM* 

INTEGRIERTES MANAGEMENTSYSTEM* 

Uberwachung und 

Messung 

Korrektur- und 

Vorsorgemaßnahmen 

UMWELTBETRIEBSPRÜFUNG* (inkl. HS-Aspekte) 

UMWELTERKLÄRUNG* (inkl. HS-Aspekte) 

Begutachtung des Systems 

und Validierung* der Umwelterklärung 

durch einen unabhängigen Gutachter* 

Eintragung im EMAS Organisationsverzeichnis 


ABLAUFORGANISATION 

und -KONTROLLE 

Arbeitsanweisungen für 

HSEE Verfahren 

Beschaffung, Lieferanten 

und Vertragspartner 

MANAGEMENTDOKUMENTATION 

* Kurzdefinitionen im Stich 

wortverzeichnis auf letzter 

Doppelseite 

HSEE: Health, Safety, 

Environment & Energy 

(Gesundheit, 

Arbeitssicherheit, Umwelt 

und Energie) 

31

32 

Kunden Beziehungen 


Lieferanten Beziehungen 

Interessenten Beziehungen 

Dokumentiert wird das IMS in der integrierten 

Prozesslandschaft der VAEE. Diese regelt in 

gesamtheitlicher Form die für den Betrieb wesentlichen 

Vorgänge unter Beachtung der Aspekte 

Qualität, Umwelt und Energie, Gesundheits- 

Die Prozesslandschaft der VAEE - über diese 

Graphik ist mittels verknüpfter Datenbank der 

Zugriff auf die relevanten Prozesse für alle 

Mitarbeiter möglich. 

Führungs Prozesse 

VAEE Prozesse 

MANAGEMENTPROZESSE 

Kompetenz Zentrum 

HSEE Management 

Qualitäts Management 

Support Prozesse Wert definierende Prozesse 

MANAGEMENTPROZESSE 

L o g i s t i k 

Verkauf Konstruktion Fertigung 

Qualitätssicherung 

Organisation und 

Verantwortung im 

Bereich Umweltschutz, 

Sicherheit und 

Gesundheit 

BEREICH UMWELT 

Der betriebliche Umweltschutz ist ein integrierter 

Bestandteil der gesamtpolitischen 

Unternehmensziele der VAEE (siehe Vision 

und Leitbild der VAEE). Die Gesamtverantwortung 

für den Umweltschutz liegt bei der 

Geschäftsführung. Sie ist für die Festlegung 

der HSEE-Politik zuständig und überprüft in 

regelmäßigen Managementreviews die 

Effektivität des Umweltmanagement-Systems. 

Mit der Schaffung einer Abteilung für 

Umweltmanagement und Arbeitssicherheit ist 

ihr Leiter als Umweltbeauftragter (UB) direkt 

schutz und Arbeitssicherheit, Technik, Finanz 

etc. Beispiele für derartige Prozesse sind etwa 

der Beschaffungsprozess, der Investitionsablauf, 

Instandhaltungsmaßnahmen, Fertigungsabläufe, 

Stofflagerung und -umgang, 

Schulungsmaßnahmen usw.) 

der Geschäftsführung unterstellt und für die 

Gestaltung und Leitung des Systems verantwortlich. 

Wesentliche Aufgabenbereiche sind 

dabei jeweils in Zusammenarbeit mit den verantwortlichen 

(Haupt-)Abteilungsleitern 

die Überwachung der Einhaltung umweltrechtlicher 

Vorschriften (Identifikation neuer 

Rechtsvorschriften, Berichts- und Vorschlagswesen 

zur Umsetzung und Betreuung diesbezüglicher 

Projekte sowie Überwachung bestehender 

Vorschriften und bescheidlicher 

Konsensinhalte inkl. Auflagen), 

Bewertung und Beratung bei Auswahl von 

Stoffen und der Prozessgestaltung inklusive 

Gebäude, Maschinen und Infrastruktur 

(sowohl im Zusammenhang mit "Cleaner 

Production"- als auch "End-of-pipe"- 

Technologien wie Filtern etc.), 

Berichts- und Dokumentationswesen in Bezug 

auf Abläufe, Umweltdaten und Projekte im 

Rahmen von Umweltzielen und -programmen 

sowie die 

Erstellung der Umwelterklärung. 

Kunden Beziehungen

Der Umweltbeauftragte (UB) ist der 

Geschäftsführung gegenüber berichtspflichtig 

und übermittelt somit die Basisinformationen 

für die Managementreviews und Planung von 

Umweltzielen und -programmen. Ihm zur Seite 

stehen ca. 20 Abteilungsumweltbeauftragte 

(AUB), die mit den Mitarbeitern die breite Basis 

für die Umweltaktivitäten bilden. 

SFK... Sicherheitsfachkraft 

SVP... Sicherheitsvertrauensperson 

BEREICH SICHERHEIT UND GESUNDHEITSSCHUTZ 

Analog zum Bereich Umwelt ist der Bereich 

Gesundheit und Arbeitssicherheit geregelt. 

Wie beschrieben werden gemeinsame 

Elemente wie die Politik, Ziele, Programme, 

Reviews, Audits etc integriert geführt (Präfix 

"HSEE-") Das Unternehmen verfügt in der 

HSEE-Abteilung über vier Sicherheitsfachkräfte, 

welche gemäß österreichischem 

Arbeitnehmerschutzgesetz die entsprechende 

Beratung der Geschäftsführung bzw. der verantwortlich 

Beauftragten Personen (über 1 

Dutzend Personen, welchen für definierte 

Bereiche die rechtliche Zuständigkeit für den 

Arbeitnehmerschutz obliegt) sowie natürlich 

der Mitarbeiter ausüben. 

Monatliches SVP-Treffen 

Umsetzung 

Unternehmensführung 

UB, SFK 

(HSEE-Abteilung) 

AUB, SVP 

Mitarbeiter 

Information 

In einem Betrieb mit über 550 Mitarbeitern ist 

die erforderliche Kommunikation des Themas 

Sicherheit und Gesundheitsschutz nicht mehr 

durch einzelne Abteilungen oder Personen zu 

bewältigen. Daher nehmen die entsprechend 

ausgebildeten Sicherheitsvertrauenspersonen 

(SVP, ca. 20 Personen) einen ganz besonderen 

Stellenwert ein. Sie sind ein entscheidendes 

Verbindungsglied zwischen den Mitarbeitern 

in ihren Zuständigkeitsbereichen und dem 

(HSEE-)Management. Da sie sich einerseits 

mit den Abläufen und Maschinen und den 

daraus resultierenden möglichen Gefahren in 

ihrem Zuständigkeitsbereich bestens auskennen 

und andererseits auch für ihre Kollegen 

als Ansprechpartner für sicherheitstechnische 

Fragestellungen direkt erreichbar sind, können 

sie bei der Auffindung sowie Lösung von 

Problemen oftmals entscheidend mitwirken. 

Ebenso kommt den SVP eine Rolle als Motivator 

zur Einhaltung der Vorschriften zu. 

Um diesen Personenkreis bei der sicherheitstechnischen 

Arbeit bestmöglich unterstützen 

zu können finden monatliche Treffen mit den 

SVP statt, die den Informationsfluss gewährleisten 

sollen. Im Rahmen zahlreicher 

Projekte, die in dieser Umwelterklärung 

beschrieben sind, finden sich Anregungen und 

Lösungen aus diesen Gesprächen wieder! 

Der Rückhalt für die SVP aus der 

Managementebene ist uns ebenso ein 

Anliegen wie die Weiterbildung unserer SVP 

bzw. die vermehrte Ausbildung von Mitarbeitern 

zu SVP. 


33

34 


Einen gleichermaßen wichtigen Beitrag für die 

Sicherheit im Betrieb leisten die Lastaufnahmemittelbeauftragten 

(LMB). Zirka 50 Personen 

wurden zum Thema Lastaufnahmemittel 

(richtiger Umgang und Prüfung) vom TÜV- 

Österreich ausgebildet und koordinieren nun 

die Erfassung und wiederkehrende Prüfung 

der hunderten Lastaufnahmemittel (wie z.B. 

Ketten, Zangen, Seile). 

MAßNAHMEN AUS SVP-MEETINGS 

BEREICH ENERGIE 

Aufgrund der stetig zunehmenden ökologischen 

und wirtschaftlichen Bedeutung wurde 

das Themenfeld Energie explizit erfasst. Die 

Begründung der Abteilungs- und Aktivitätsbezeichnung 

"HSEE" für "Health, Safety, 

Environment & Energy" soll nicht nur die 

Relevanz unterstreichen sondern die 

Sensibilität bezüglich des effizienten 

Umganges mit Energie durch die laufende 

Kommunikation und Ansprache des Themas 

erhöhen. Das Energiemanagement ist fachlich 

in zwei Bereiche untergliedert: 

Die Abteilung für Infrastruktur und 

Instandhaltung errichtet und erhält die Versorgungssysteme 

(Strom, Heizung, Pressluft etc.), 

leitet das zentrale Leitsystem zur Energiesteuerung 

und ermittelt Verbrauchsdaten, 

Budgetplanung etc. Dies stellt den operativen 

Teil des Energiemanagements dar. 

Zusätzlich wurde in der Abteilung für 

Gesundheit, Arbeitssicherheit & Umwelt der 

Bereich des strategischen Energiemanagements 

angesiedelt, in dessen Rahmen weiterführende 

Ausblicke - natürlich in 

Zusammenarbeit mit den Abteilungen - mit 

dem Ziel erstellt werden, Energie zu sparen 

und soweit wirtschaftlich möglich auf nachhaltige 

Ressourcen umzustellen. Im Rahmen 

eines übergeordneten Energiekonzeptes 

erfolgt die Ermittlung, Koordination und 

Prioritätensetzung, welche Maßnahmen hiefür 

sinnvoll zu ergreifen sind. Als Beispiele seien 

ÜBERGREIFENDES 

Der Abteilungsleiter "Umweltmanagement 

und Arbeitssicherheit" nimmt die Funktion 

des Umweltbeauftragten und einer Sicherheitsfachkraft 

wahr. In der Abteilung sind 

zudem drei weitere Sicherheitsfachkräfte tätig 

bzw. ist ein Abfallbeauftragter und eine 

Abfallbeauftragten-Stellvertreterin in der Ab- 

Zudem finden jährlich zwei Sitzungen des 

Arbeitssicherheits-Ausschusses statt, bei 

denen das Linienmanagement (inkl. Meister 

und Vorarbeiter) sowie die internen 

Fachexperten, die SVP und teilweise auch 

externe Gäste (AUVA, Arbeitsinspektorat) mitwirken 

und vor allem Informationen und 

Schwerpunkte vermittelt und diskutiert werden 

sollen. 

u.a. die wärmetechnische Sanierung von 

Gebäuden, die Recherche nach alternativen 

Heizungssystemen oder die Möglichkeit einer 

ökologisch verträglichen Energiebeschaffung 

unter wirtschaftlichen Kriterien genannt. 

Besonders wichtig ist in diesem Zusammenhang 

stets die Aufdeckung und Nutzung von 

Synergiepotentialen energietechnischer Maßnahmen 

mit produktionstechnischen oder 

instandhalterischen Aktivitäten im baulichen 

und maschinentechnischen Bereich. Nicht 

zuletzt sei aber neben investitionsgebundenen 

Maßnahmen die Bedeutung organisatorischer 

Elemente betont: Entsprechende Kommunikationskonzepte 

sollen rasch und einfach 

wirksame Einsparungspotentiale ermitteln 

und realisieren. 

Zahlreiche Beispiele aus über 10 Jahren belegen 

die wirksame Auseinandersetzung der 

VAEE mit diesem Thema. Noch wesentlicher 

ist aber, dass zahlreiche Aktivitäten in Planung 

bzw. bereits in Umsetzung sind, die energietechnisch 

in neue Dimensionen vorstoßen, 

wie es z.B. die Eigenversorgung der VAEE 

durch das Kooperationsprojekt einer Kleinkraftwerksanlage 

an der Pöls sein wird. 

Dem Thema wird auch auf Ebene der voestalpine 

höchster Stellenwert zuerkannt. Um 

Wissen und Erfahrungen austauschen zu können 

wurde intern eine voestalpine- 

Energiedatenbank eingerichtet, welche Ideen, 

Projekte und Ansprechpartner beinhaltet. 

teilung bestellt. In anderen Abteilungen gibt 

es weiters einen Strahlenschutzbeauftragten, 

einen Brand- und Katastrophenschutzbeauftragten 

sowie einen Giftbeauftragten und 

schließlich gibt es auch einen extern bestellten 

Gefahrgutbeauftragten. Die arbeitsmedizinische 

bzw. gesundheitliche Beratung erfolgt 

durch unsere Betriebsärztin.

Mitarbeitermotivation 

und Schulungen, LIFE- 

Programm 

ALLGEMEINES 

Die Einbindung aller Mitarbeiter in die HSEE- 

Aktivitäten ist ein wichtiger Bestandteil der 

Unternehmenspolitik. Jeder Mitarbeiter ist 

aufgerufen, an seinem Arbeitsplatz die zutreffenden 

Aspekte der HSEE-Politik "zum Leben 

zu erwecken", unabhängig davon, ob es sich 

um eine Investitionsentscheidung, den effizienten 

Umgang mit Stoffen, Wasser und 

Energie, die Unfallvermeidung oder auch die 

Abfalltrennung handelt. Durch die Motivation 

der Mitarbeiter zu eigenverantwortlichem und 

innovativem Denken lassen sich die HSEE- 

Ziele effizienter erreichen. Beiträge zu dieser 

Motivation liefern 

interne und externe Schulungen, die über die 

gesetzlich vorgeschriebenen Ausbildungsstandards 

hinaus die Bewußtseinsbildung fördern 

und die Mitarbeiter für ökologische und 

sicherheitstechnische Fragestellungen sensibilisieren, 

offene Diskussionen über HSEE-Themen im 

Betrieb mit Abteilungs- und Fachverantwortlichen, 

die Möglichkeit umweltund sicherheitstechnische 

Ideen in unser betriebliches 

Verbesserungsvorschlagswesen (BVW) bzw. in 

das organisierte Ideenmanagement (OIM) im 

Rahmen des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses 

(CIP - continuous improvement 

process) einzubringen. Dabei wird jede 

umwelt- oder sicherheitsbezogene Einreichung 

mit derzeit 30 Euro honoriert. Erfolgreich 

umgesetzte Vorschläge, die zur 

Erzielung von quantifizierbaren Einsparungen 

führen, werden zudem nach einem festgelegten 

System entsprechend ihrem Einsparungspotential 

prämiert! 

die finanzielle Prämierung von Leistungen im 

Bereich Umwelt und Sicherheit im Rahmen 

des Lohnmodells sowie 

die erhaltenen HSE-Auszeichnungen für das 

Unternehmen. 

SCHULUNG &MOTIVATION DER MITARBEITER 

BVV IN VAEE 

Mithilfe dieser Entleervorrichtung für 

1100-Liter Tonnen konnte die Abfall- 

wirtschaft ökonomischer und siche- 

rer gestaltet werden! 

Mithilfe der verbesserten Streifen- 

vorhänge konnte der Erfassungs- 

grad für Schweißrauch an der Ab- 

sauganlage beim Stumpfschweißen 

deutlich verbessert werden. 

Dieses Geländer vermeidet, dass 

Mitarbeiter direkt vom Treppenab- 

gang in den Verkehrsweg treten 

(Staplerverkehr) - Verbesserung des 

Sichtwinkels. 

Dieser Schutzaufsatz vermeidet, 

dass beim ev. Zerspringen der 

Kugelpfanne beim Schlagschrauben 

(beim Verkanten) der Mitarbeiter 

gefährdet wird. 


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36 


LIFE-PROGRAMM 

Durch die Umsetzung des LIFE-Programms 

der voestalpine auch am Standort Zeltweg 

wurde ab dem Jahr 2003 das Schulungsangebot 

im Bereich Umwelt, Gesundheit und 

Arbeitssicherheit nochmals intensiviert und 

allen Mitarbeitern zugänglich gemacht. 

In allen Sparten gibt es Möglichkeiten 

umwelt-, sicherheitsund gesundheitsrelevante 

Weiterbildungsmaßnahmen zu ergreifen, 

wie z.B. 

intensive sicherheitsund umwelttechnische 

Unterweisung in mehrstündigen Veranstaltungen 

durch die Meister (verpflichtender 

Programmteil), 

zusätzliche interne Kurse (durch die 

Umwelt/Sicherheitsabteilung) oder auch 

externe Kurse wie etwa die Ausbildung von 

Sicherheitsvertrauenspersonen oder AUVA- 

Fachveranstaltungen. 

Beispielsweise wurden bisher bereits auch 

Kurse zur 

Ausbildung von Beauftragten für Lastaufnahmemittel 

und Leitern (durch TÜV Österreich 

für ca. 50 VAEE-Mitarbeiter), 

Vor-Ort-Schulung und Information der 

Einsatzmannschaft der Freiwilligen Feuerwehr 

Zeltweg zur Notfallvorsorge (Brand- und 

Katastrophenschutzplan) sowie 

eine große Anzahl ergänzender gesundheitsfördernder 

Veranstaltungen wie z.B. Angebote 

betreffend autogenes Training, Stressmanagement, 

optimales Sitzen, Vitalcoaching, Heben- 

Tragen-Hantieren, Gesundheit am Arbeitsplatz 

für Kranführer, Entstehungsbrandbekämpfung, 

Nachtschichttraining für Schichtarbeiter, 

Lauftreff etc. 

veranstaltet. 

Eine Fortsetzung des Erfolg versprechenden 

Programms ist geplant. Schließlich kommt das 

angestrebte Ergebnis von länger gesunden 

Mitarbeitern nicht nur dem einzelnen 

Menschen an sich, sondern (insbesondere bei 

Bedachtnahme auf die verlängerte Lebensarbeitszeit) 

auch dem Unternehmen zu Gute.

SUCHTPREVENTION 

Leider gibt es viele Auslöser für persönliche 

Krisen, die Menschen in die Abhängigkeit von 

Suchtmitteln wie Alkohol oder Medikamente 

führen. Einerseits ergeben sich daraus rechtlich 

und sicherheitstechnisch kritische 

Situationen, da es nicht nur zur Gefährdung 

der betroffenen Person selbst, sondern v.a. 

auch zur Gefährdung Dritter kommen kann, 

andererseits sind Führungskräfte und 

Mitarbeiter in diesem Zusammenhang auch 

aus menschlicher Sicht zum Handeln verpflichtet. 

Es steht außer Frage, dass es sich 

dabei um ein heikles Thema handelt, bei dem 

es viele Ausreden und Gründe gibt, lieber 

INFO-TERMINAL-SYSTEM 

Zudem wurde ein Info-Terminal-System aufgebaut, 

das an zur Kommunikation günstigen 

Stellen (Sozialbereiche/Kaffeeautomat) mittels 

Steuereinrichtung und Bildschirm Informationen 

betreffend alle betriebsrelevanten 

Aspekte (z.B. Technik, Finanz, Kunden, 

Umwelt/Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit 

etc.) zur Verfügung stellt. Ziel ist 

einerseits Informationen aus erster Hand an 

die Mitarbeiter weiterzugeben, andererseits 

wegzusehen. Gerade darum muss es aber aus 

der Tabuzone in den Bereich der bewussten 

Auseinandersetzung und der aktiven Haltung 

überführt werden. 

Zu diesem Zweck hat sich die VAEE an einem 

voestalpine weiten Projekt beteiligt, dass sich 

der Früherkennung der Indizien von Suchtverhalten 

widmet und den Betroffenen externe 

Hilfestellung in der Heilung dieser 

Erkrankung bietet. Führungskräfte und folglich 

v.a. die Mitarbeiter selbst werden entsprechend 

ausgebildet und informiert, um ein 

Klima zu schaffen, das in letzter Konsequenz 

den Betroffenen Lebensqualität und dem 

Unternehmen die Arbeitskraft erhalten bzw. 

wiedergewinnen lassen soll. 

sollen unsere Mitarbeiter für bestimmte 

Themen auch sensibilisiert und zu Überlegungen 

angeregt werden. Insbesondere im sicherheitstechnischen 

Bereich soll die beispielhafte 

Präsentation von Schwachstellen, die z.B. im 

Zuge von Rundgängen, Audits oder auch auf 

Basis von Mitarbeitermeldungen erkannt werden, 

durch Mitarbeit aller zur Auffindung und 

Behebung gleicher oder ähnlicher Problemstellungen 

im gesamten Betriebsbereich beitragen. 

Neben verständlicher Informations- 

aufbereitung wurde auch eine an- 

sprechende Gestaltung der Info- 

Terminals angestrebt. 


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38 


Betriebsbezogene Stoffdaten im 

Stoffregister 

Berechnung der diffusen 

Kohlenwasserstoffemissionen (VOC- 

Bilanz) im Stoffregister 

Die elektronische 

Datenverwaltung 

(Registersysteme) 

Das EDV-gestützte Umweltinformationssystem 

(UIS) des Unternehmens dient der 

Erfassung, Verarbeitung und Auswertung 

umweltrelevanter Daten, die zur Steuerung 

und Aufrechterhaltung des Umweltmanagementsystems 

erforderlich sind. 

Das in Eigenregie entwickelte System aus 

Datenbanken wird u.a. durch Datenimporte 

aus dem zentralen EDV-System (SAP) gespeist 

und unterstützt die Verwaltung von 

Verbrauchs-, Stoff-, Emissions-, Rechts- und 

Anlagendaten. So sind beispielsweise im 

Stoffregister umweltrelevante Informationen 

der in Verwendung stehenden Roh-, Hilfs- und 

Betriebsstoffe jederzeit abrufbar und aus dem 

Stoffeinsatz resultierende diffuse Emissionen 

(z.B. Treibmittel, Lösemittel in Lacken und 

Klebern oder flüchtige Reiniger) für den 

Bilanzzeitraum berechenbar. 

Für den Bereich der Unfallstatistik wurde eine 

Datenbank mit entsprechenden Erfassungsund 

Auswertungsmöglichkeiten geschaffen. 

Insbesondere der Themenbereich Rechtsregister 

gestaltete sich aber bereits derart umfangreich 

und komplex, dass eine 2005 erforderliche 

Weiterentwicklung der Access-Datenbank 

in Eigenregie nicht mehr als sinnvoll erachtet 

und daher nach am Markt etablierten 

Systemen gesucht wurde. 

Dementsprechend wurde ein detailliertes 

Pflichtenheft an Anforderungen erstellt und 

mit den Möglichkeiten bzw. Angeboten der 

am Markt vertretenen renommierten 

Software-Hersteller verglichen. Die wesentlichsten 

Anforderungen an das neue 

Rechtsregister waren: 

Einfache Eingabe und Verwaltung von 

Gesetzen und Verordnungen aus EU-, 

Bundes- und Landesebene (inklusive Tool zur 

Bewertung und diesbezüglichen Dokumenta-

tion, inwieweit das Unternehmen inhaltlich 

betroffen ist, sowie Angebot von Textbausteinen 

und Checklisten zur Erleichterung der 

Erstellung der Einträge betreffend daraus 

resultierende Pflichten. Zudem integrierter 

Zugriff auf den Volltext der Vorgaben zur 

detaillierten Nachlese und regelmäßiges 

Update hinsichtlich Novellierungen). 

Einfache Eingabe und Verwaltung von 

Bescheiddaten. 

Einfache Eingabe von den aus Konsensinhalt 

und Auflagen der Bescheide sowie aus den 

Rechtsvorgaben resultierenden Pflichten 

inklusive Zuständigkeits- und Terminmanagement. 

Einfache Abfragemöglichkeit (offene 

Pflichten, Abweichungen etc.) und Eingabemöglichkeit 

der Abarbeitung (Prüfeinträge) 

durch die verantwortlichen Personen 

(wichtig, da das neue System nicht zentralistisch 

geführt werden soll, sondern auch von 

der Meister-/Vorarbeiterebene bzw. teils sogar 

von einzelnen Mitarbeitern bedient werden 

soll, um Arbeitsteilung aber auch Bewusstseinsbildung 

für die Einhaltung der Vorgaben 

zu schaffen; ein System, das nur von Experten 

bedienbar wäre, stünde diesem wichtigen Ziel 

stark entgegen). 

Visualisierung der mit den Anlagen verknüpften 

Pflichten und Aufgaben mittels einer graphischen 

Lösung ("Anlagenbaum"). 

Detaillierte Abfragemöglichkeiten und 

Auswertungen auf Expertenebene. 

Integriertes Berichtswesen nach § 82b der 

österreichischen Gewerbeordnung (Dokumentation 

der Einhaltung der Rechtsvorgaben 

alle 5 Jahre). 

Integrierte Tools für Transkription und 

Archivierung von Pflichten/Zuständigkeiten 

im Falle von personellen Veränderungen. 

Möglichkeit zur Integration eines Mangelund 

Abweichungsmanagements allgemeiner 

Natur im Sinne des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses 

(KVP), in welches offene 

Punkte (z.B. erkannt aus Rundgängen, 

Mitarbeitermeldungen, SVP-Meetings etc.) 

eingetragen, mit Zuständigkeit und 

Terminschiene versehen und die Erledigungen 

urgiert und letztendlich dokumentiert 

werden können. 

Möglichkeit zur Integration der Abwicklung 

von Aufgaben aus den Maßnahmenprogrammen 

der Evaluierungen. 

Erweiterbarkeit auch auf andere 

Aufgabenfelder wie Abweichungsmeldungen 

aus internen oder externen Audits, SMART- 

Audits, Behördenschreiben, Betriebsverbesserungsvorschlägen 

etc. 

In Summe ansprechende optische/ergonomische 

Gestaltung der Bedieneroberfläche und 

möglichst selbstsprechende Bezeichnungen, 

Symbolik und Bedienungslogik. 

Die Software “Gutwin” von Gutwinski 

Management GmbH erfüllte praktisch alle der 

oben genannten Punkte auf Anhieb und für 

die wenigen Lücken wurden entsprechende 

Weiterentwicklungen angeboten (so wurde 

z.B. ein vollständiges Tool für Mangelmanagement 

in die Software integriert). 

Die Software wurde im März 2006 installiert 

und dann sukzessive mit Daten befüllt, wobei 

die Import-Tools zur Übernahme von Daten 

aus dem bestehenden alten Bescheidmanagement 

äußerst hilfreich waren. 

Nach ausführlichen Schulungen der Key-User 

sowie Anwenderschulungen für mehr als 30 

Personen wurde das System im Oktober 2006 

in Vollbetrieb genommen. In Summe sind derzeit 

mehr als 600 Anlagen, über 250 Bescheide 

und bereits mehr als 500 Aufgaben/Pflichten 

eingetragen. 

Letztere Zahl ist kontinuierlich im Steigen, da 

laufend ältere Bescheide, neue gesetzliche 

Pflichten und Aufgaben des kontinuierlichen 

Verbesserungsprozesses eingegeben werden. 

Das neue System schafft jedenfalls wesentliche 

Erleichterungen bei der Sicherstellung 

der Rechtskonformität im Unternehmen. 


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Startmaske Gutwin für Feststellung 

von Pflichten 

Eingabemaske für Prüfeinträge zu 

diversen Pflichten 

Maske zur Dokumentation des 

Managements

Aufgrund der Erfahrungen und Zufriedenheit 

mit dem System wurde seitens der Holding 

VAE GmbH im Jahr 2007 in Zusammenarbeit 

mit der Gutwinski GmbH eine Folgeentwicklung 

("VAE-HSE-Software") in Angriff 

genommen, welche das HSE-bezogene 

Aufgabenmanagement innerhalb der internationalen 

VAE-Gruppe ermöglichen bzw. 

erleichtern wird. Hierfür wurde die Software 

um eine englischsprachige Oberfläche erweitert 

und 

so strukturiert, dass sie auf einfache Weise das 

Anlegen von Standorten mit getrennten 

Datenbereichen ermöglicht, aber umgekehrt 

auch für Personen mit entsprechenden 

Zugriffsrechten standortübergreifende Einsichten 

und Auswertungen gewährt. 

In einem ersten Schritt wurden für die weltweit 

derzeit über 30 Produktionsstandorte die 

resultierenden Aufgaben aus dem "VAE-HSE- 

Guide" eingegeben. Dieses Handbuch 

beschreibt auf Basis der jahrelangen 

Erfahrungen im HSEE-Management in 

Zeltweg sowie auch auf anderen VAE- 

Standorten wesentliche Aspekte und Erfahrungen, 

die für den Umwelt- und 

Arbeitnehmerschutz dienlich sind und auf 

internationaler Ebene geteilt werden sollen. 

Mit enthalten sind HSE-Mindeststandards, die 

das Ziel haben - gegebenenfalls über nationale 

gesetzliche Regelungen hinaus - Umweltschutz, 

Sicherheit und Gesundheitsschutz in 

der globalen VAE-Familie so zu regeln, dass 

relevante Umweltschäden sowie schwere 

Gesundheitsschäden und/oder Unfälle vermieden 

werden können. 

Im Rahmen des ersten VAE-HSE- 

Expertmeetings trafen die an den Standorten 

benannten HSE-Manager aus 6 Kontinenten 

im Juni 2008 in Zeltweg zusammen. Ziel des 

Meetings war - neben dem wichtigen 

Erfahrungsaustausch über verschiedene 

Länder und Kontinente hinweg - die 

Einschulung in das VAE-HSE-Handbuch und 

die Software. 


41

42 


Kontrolle & 

Kontrolle 

Umweltbetriebsprüfung 

& 


Die Managementnormen ISO 9001, ISO 14001 

sowie EMAS und OHSAS 18001 sehen vor, 

dass ein geschlossener Kreislauf (“PDCA- 

Zyklus”) eingeführt wird, der in Abfolge der 

Elemente 

Plan (=Planen der Verbesserungsvorhaben 

unter Einbindung der relevanten Personen), 

Do (=Ausführen des Vorhabens entsprechend 

der Planung), 

Check (=Prüfen, ob Probleme oder Abweichungen 

bei der Umsetzung auftreten bzw. 

letztendlich der gewünschte Erfolg eintritt) 

und 

Kontinuierliche Verbesserung durch 

PDCA-Zyklus 

Standard 

ACT PLAN 

CHECK DO 

Die Erfüllung der HSEE-Politik, der HSEE- 

Ziele und der HSEE-relevanten rechtlichen 

Vorgaben sowie die Wirksamkeit der gesetzten 

Maßnahmen werden durch regelmäßige 

interne Audits kontrolliert, die gemeinsam mit 

der Input-/Outputanalyse, der Bewertung 

HSEE-relevanter Faktoren und den Ergebnis- 

Act (=Handeln, um ev. Korrekturen ausführen 

zu können) 

bei allen betrieblichen Tätigkeiten wie etwa 

der Abwicklung von Projekten, Erstellung von 

Prozessen oder auch dem Design von 

Produkten zur Anwendung kommt. 

Schließlich soll durch das wiederholte 

Durchlaufen dieses PDCA-Zyklus das Niveau 

stetig gesteigert und ein kontinuierlicher 

Verbesserungsprozess (KVP) realisiert werden 

(siehe Abbildung). 

Maßnahme 

Standard 

Zeit 

ACT PLAN 

CHECK DO 

Verbesserung 

sen wiederkehrender Prüfungen aus 

Vorgaben der gewerbebehördlichen und wasserrechtlichen 

Bescheide die jährliche 

Umweltbetriebsprüfung bilden. Hierzu ergänzend 

sind im sicherheitstechnischen Bereich 

die Auswertungen der Unfallstatistik, die 

Ergebnisse der Evaluierungen und die

Berichte der Arbeitsmedizinerin betreffend 

Untersuchungen bzw. Berufserkrankungen 

anzuführen. 

Die Ergebnisse dieser Prüfungen bzw. 

Auswertungen stellen die Basis für die Formulierung 

neuer HSEE-Ziele dar und führen 

den Prozess einer kontinuierlichen Senkung 

betrieblicher Umwelteinwirkungen bzw. 

betrieblicher Gefahrenelemente Schritt für 

Schritt weiter. 

Über ein Dutzend Mitarbeiter aus verschiedenen 

Abteilungen wurde zu internen 

Auditoren ausgebildet, sodass hier ein breites 

Wissens- und Erfahrungsspektrum zur eingehenden 

Prüfung in Form von kombinierten 

Umwelt-, Sicherheits- und Qualitätsaudits zur 

Verfügung steht. 

Auch die besten technischen Vorkehrungen 

und organisatorischen Regelungen (Anweisungen, 

Verhaltensweisen etc) entfalten im 

Bereich des Umwelt- und Gesundheitsschutzes 

nur ihre volle Wirkung, wenn sie auch eine 

richtige und permanente Anwendung erfahren. 

Zur diesbezüglichen Sicherstellung ist aber 

eine systematische Kontrolle erforderlich, die 

sich in der Art und Häufigkeit von den eher 

systembezogenen internen Audits unterscheidet. 

Daher haben wir sogenannte “Smart- 

Audits” im Betrieb eingeführt. 

Ablauf, Inhalt und Ziele der Smart-Audits: 

Smart-Audits sollen in Form regelmäßiger 

kurzer Audits der wesentlichsten Umweltund 

Sicherheitsaspekte zu einer permanenten 

Auseinandersetzung mit diesen Themenfeldern 

auf allen Ebenen und in allen Bereichen 

des Unternehmens beitragen. 

Die Gesamtdauer eines Smart-Audits sollte 

keinesfalls über 30 Minuten liegen - Zielwert 

sollten im Schnitt 15 Minuten (einmal pro 

Monat) der intensiven Auseinandersetzung 

mit dem Thema sein. 

Hierzu wurden ca. 50 Smart-Auditoren 

ernannt und dafür ausgebildet. Die Benennung 

umfasst sämtliche Führungskräfte bis 

inklusive Meisterebene und soll noch durch 

potentielle Nachwuchskräfte für die Zukunft 

verstärkt werden. 

Ebenso wurde der Betrieb - mittels planlicher 

Darstellungen - in ca. 50 Einheiten untergliedert. 

Einem Auditplan folgend wird den Smart- 

Auditoren jedes Monat per Zufall ein Bereich 

zugewiesen, den sie zu einem beliebigen 

Zeitpunkt besuchen und mittels einer 

Checkliste hinsichtlich der wesentlichsten und 

v.a. offensichtlichen Kriterien bewerten (z.B. 

korrekte Verwendung technischer und persönlicher 

Schutzausrüstungen, Abfalltrennung, 

sichere Lagerung, Sauberkeit und 

Ordnung etc.). 

Dabei wird Wert darauf gelegt, dass die 

Beurteilung nicht anonym, sondern im 

Gespräch mit den anwesenden Mitarbeitern 

erfolgt. Diese sollen im Rahmen des 

Auditgespräches eventuelle Probleme mit 

erkennen und die Lage auch selbstkritisch 

bewerten lernen (bewertet wird nur mit den 

Kategorien "erfüllt" oder "nicht erfüllt", wobei 


43

44 


die definitive Beurteilung dem Smart-Auditor 

allein obliegt). Erst diese Einbindung führt zur 

Auseinandersetzung mit dem Thema und 

stärkt die Bewusstseinsbildung auf Mitarbeiterebene. 

Es soll dabei bewusst ein hoher 

Maßstab angelegt werden, damit tatsächlich 

eine kontinuierliche Verbesserung eintritt 

(also z.B. Punkt Abfalltrennung "nicht erfüllt", 

auch wenn 4 von 5 Fraktionen sauber getrennt 

sind). 

Für die Ausführung der Smart-Audits ist im 

Gegensatz zu den fachlich und analytisch 

weitaus tiefer gehenden Internaudits keine 

spezielle Ausbildung oder Fachkompetenz 

erforderlich, die über das für Führungskräfte 

ohnedies erforderliche Maß hinausgeht. Daher 

können sie auch rasch und einfach abgewickelt 

werden, decken dabei aber gerade die 

wichtigen Elemente im Alltagsleben mit entsprechend 

häufiger Frequenz ab. 

Für die Dokumentation gibt es eine 

Formvorlage, welche die systematische Auswertung 

auch im Zusammenhang mit der 

Mitarbeiterbewertung ermöglicht. Die 

Auditbereiche sind so gegliedert, dass sie auch 

mit den jeweiligen Lohngruppen-Bereichen 

zusammenpassen, sodass eine Einbeziehung 

der Ergebnisse in die jeweilige Mitarbeiter- 

Gruppenbewertung und somit in die entsprechenden 

Entgeltregelungen erfolgen kann. 

Dabei soll vor allem das Gruppengefühl und 

damit das "aufeinander Acht geben" gestärkt 

werden. 

Das Smart-Audit dient grundsätzlich zur 

Kontrolle der Einhaltung von sicherheitsund 

umweltrelevanten Pflichten. Falls zudem diesbezügliche 

Aspekte und Anregungen aus 

Gesprächen sinnvoll erscheinen, sind diese in 

einem entsprechenden Feld zu notieren und 

von den jeweils zuständigen Bereichen weiterzuverfolgen. 

Im Anschluss an die Kernfragen ist es durchaus 

möglich und erwünscht auch über andere 

Themen abseits der Bereiche Umwelt und 

Sicherheit zu sprechen. Die entstehende 

Kommunikation soll zu einem verbesserten 

Betriebsklima und zu einem besseren wechselseitigen 

Kennenlernen der Führungskräfte 

und der Mitarbeiter im Betrieb führen. 

OPTIMIERUNG DES INTEGRIERTEN 

MANAGEMENTSYSTEMS

Kommunikation 

Zuständig für die Koordination der internen 

und externen HSEE-Kommunikation ist der 

Abteilungsleiter für Umweltmanagement und 

Arbeitssicherheit. 

Alle Mitarbeiter der VAEE am Standort 

Zeltweg erhalten die jährliche Umwelterklärung 

(welche seit 2002 dezidiert auch 

Informationen zum Bereich Arbeitssicherheit 

und Gesundheit enthält) und werden zudem 

über Betriebszeitungen, interne Mitteilungen 

und Aushänge sowie Info-Terminals über 

HSEE-relevante Themenbereiche informiert. 

Dies ersetzt natürlich nicht persönliche 

Gespräche und Diskussionen. 

Im Zusammenhang mit der externen 

Kommunikation ist uns nicht nur die Abwicklung 

von Anfragen oder auch Anregungen 

und Beschwerden ein wichtiges Anliegen, 

sondern auch die aktive Verteilung unserer 

Umwelterklärung, die auch über Internet von 

unserer Homepage (www.voestalpine.com/ 

vaee) heruntergeladen werden kann. Zudem 

zeugen zahlreiche Veröffentlichungen in 

Fachmagazinen und Zeitungen sowie eine 

Vielzahl von Vorträgen in den letzten Jahren 

v.a. an Universitäten und behördlichen Stellen 

von unserem Engagement und unserer 

Offenheit in Belangen des HSEE-Managements. 

45

Beurteilung wichtiger Fragen zu Umwelt, Sicherheit und 

Gesundheit 

Die wesentlichsten Systemelemente zur Ermittlung und Bewertung von Umweltauswirkungen sowie 

Gefährdungen im Zusammenhang mit Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz stellen 

die Umweltbetriebsprüfung sowie 

die Evaluierung 

dar. 

Besondere Bedeutung hat hierbei die Weiterentwicklung und die laufende Aktualisierung der Daten (bedingt 

durch neue Anlagen und Abläufe, neue rechtliche Anforderungen, veränderten Stand der Technik usw.), wobei 

die Aspekte hinsichtlich Umwelt, Energie, Sicherheit und Gesundheit in integrierter Weise behandelt werden. 

Dadurch können Aufwendungen verringert und gleichzeitig die Qualität des Ergebnisses gesteigert werden.

Bewertungsmethodik 

Grundsätzlich stellen alle vom Menschen 

gesteuerten Prozesse und/oder erzeugten 

Produkte in einem gewissen Ausmaß eine 

Umweltbelastung dar. Mit Einführung des 

Umweltmanagementsystems wurden die eingesetzten, 

umweltrelevanten Roh-, Hilfs- und 

Betriebsstoffe (inklusive der daraus resultierenden 

Abfälle), die Energieträger, gasförmige 

und flüssige Emissionen, Abwärme, Lärm 

sowie Produkte und Prozesse anhand eines 

Kriterienkataloges mit Hilfe der ABC- 

Methode bewertet und als Ergebnis die jeweilige 

Umweltrelevanz bzw. der sich daraus 

ergebende Handlungsbedarf erkannt. Die daraus 

resultierenden Maßnahmen wurden im 

Rahmen der früheren Umweltprogramme 

umgesetzt. 

Die Kriterien dieser Checklisten werden auch 

weiterhin v.a. bei der Beurteilung neuer Stoffe 

oder bei der Bewertung von Alternativen zu 

bisher eingesetzten Stoffen verwendet. Nur 

bei Übereinstimmung der Bewertungsergebnisse 

mit den von der VAEE gestellten ökologischen 

und sicherheitstechnischen Anforderungen 

gibt die Abteilung für Umweltmanagement 

und Arbeitssicherheit den Stoff für den 

Einkauf frei. 

Die Dokumentation der Bewertungen erfolgt 

nun in spezifischer Form in einer Diskussion 

der jeweils relevanten Kriterien, die in ihrer 

Detaillierung über eine ABC-Analyse weit 

hinausgeht. Ziel ist v.a. eine sicherheitsund 

umwelttechnische Reihung der vielen, oftmals 

für einen Einsatzzweck, angebotenen Stoffe 

bzw. anlagentechnischen Lösungen zu erreichen. 

Grundsätzlich wurden die Bewertungskriterien 

aus Umwelt, Sicherheit und 

Gesundheitsschutz in der Evaluierung fachübergreifend 

zusammengeführt. 

Durch diese Gliederung werden die Kapazitäten sehr effi- 

zient eingesetzt, da es z.B. nicht nötig ist, bei jeder 

Maschine die gesamte Arbeitsstätte zu verwalten. Dies 

basiert auf der Ebene der "ersten Schale", die Maschinen 

sind die "zweite Schale" (wobei sich gleichartige Plätze in 

diesem Modell auch sehr gut gruppieren lassen!). Die 

Stoffe stellen dann die "dritte Schale" dar (und lassen sich 

wiederum tätigkeitsspezifisch ohne Mehrfachverwaltung 

den Anlagen/Prozessen zuordnen). 

Beurteilung wichtiger Fragen zu Umwelt, Sicherheit und Gesundheit 

Resultierend aus vielen Jahren der fachlichen 

Auseinandersetzung mit dem Themenfeld 

Evaluierung konnten wir für uns spezifisch 

geeignete Evaluierungs-Checklisten erstellen, 

die das Unternehmen in Form eines 

Zwiebelschalen-Modells abbilden. Dieses lässt 

sich wie folgt gliedern: 

Sicherheits- und Gesundheitsschutzdokument 

- das Hauptdokument als Extrakt aller 

Analysen und Beurteilungen der jeweiligen 

Arbeitsplätze bzw. der Gruppen von vergleichbaren 

Tätigkeiten mit übersichtlicher 

Zusammenstellung der wesentlichsten 

Aspekte (z.B. zu verwendende persönliche 

Schutzausrüstungen, relevante medizinische 

Untersuchungen, vorhandene und damit zu 

verwendende sowie zu wartende/prüfende 

technische Sicherheitseinrichtungen an Anlagen 

usw.) 

Arbeitsstätten - Kriterienkatalog zur Evaluierung 

von Gebäuden und Räumlichkeiten 

Arbeitsmittel - Kriterienkatalog zur Evaluierung 

von Maschinen und Arbeitsplätzen 

Arbeitsstoffe - Kriterienkatalog zur Evaluierung 

eingesetzter chemischer Stoffe 

Tätigkeitsspezifische Details/Gefahren (z.B. 

bewegte Teile) 

47

52 

Das Bewertungsmodell zur Gefährdungsbeurteilung 

sollte ebenso einfach gehalten werden. 

Nach dem allgemeinen Grundprinzip wurde 

das Risiko als das Produkt von potentieller 

Schwere und Eintrittswahrscheinlichkeit des 

Ereignisses ermittelt und kategorisiert. Dafür 

wurden angesetzt: 

Faktor Schwere Eintrittswahrscheinlichkeit 

1 leicht unwahrscheinlich 

2 mittel selten/möglich 

3 schwer gelegentlich/schon vorgekommen 

4 sehr schwer häufig/wahrscheinlich 

Aus dem Produkt der Faktoren ergibt sich folgende Matrix: 

4 4 8 12 16 

3 3 6 9 12 

2 2 4 6 8 

1 

Schwere/ 

1 2 3 4 

Wahrscheinlichkeit 1 2 3 4 

Den Zahlenwerten sind dann folgende 

Prioritätsklassen für Aktivitäten zugeordnet, 

welche auch dieser Wertung entsprechend 

abgefragt werden können (siehe untenstehenden 

Auszug aus der Auswertungsmaske): 

Punkte Handlungsbedarf/Priorität 

1 Restrisiko vertretbar 

2 Langfristiger Handlungsbedarf vorhanden 

3-4 Mittelfristiger Handlungsbedarf notwendig 

6-8 Baldiger Handlungsbedarf notwendig 

9-16 Sofortiger Handlungsbedarf notwendig 

Diese Bewertung kann direkt in der Software 

zum Aufgabenmanagement (siehe Kapitel 

“Die elektronische Datenverwaltung, Registersysteme) 

im Evaluierungs-Tool hinterlegt 

werden. Ferner können die resultierenden 

Aufgaben mit Zuständigkeit, Terminüberwachung 

(einmalige und wiederkehrende 

Aktivitäten) sowie zugehöriger Dokumentation 

der Erledigung verwaltet werden.

Nachdem die Aufarbeitung des Bestandes 

nach Jahren intensiver Auseinandersetzung 

mit der Materie größtenteils abgeschlossen ist, 

gilt nun der Prävention und somit der 

Vermeidung von potentiellen Problemen - insbesondere 

durch die optimale Gestaltung 

neuer Aktivitäten - das höchste Augenmerk. 

Hierzu werden bereits seit Jahren sowohl im 

Bereich der Investitionen (Maschinen, 

Gebäude) als auch auf dem Gebiet der 

Instandhaltung (Reparaturen, Wartungen, 

Prüfungen) in Zusammenarbeit von jeweiliger 

Projektleitung, Einkauf und HSEE-Abteilung 

entsprechende HSEE-Pflichtenhefte für die 

Abb: Datenmaske der Gutwin-Software zur Evaluierung 

Risikobeurteilung zum Zeitpunkt der Evaluierung (Risiko 

= Schwere x Eintrittswahrscheinlichkeit) 


Projekte erstellt, die von den intern und extern 

Beteiligten umgesetzt werden müssen. In der 

Folge werden die Dokumente entsprechend 

den gemachten Erfahrungen und den laufend 

neuen Vorgaben (Gesetze etc.) im Sinne eines 

kontinuierlichen Verbesserungsprozesses für 

künftige Projekte angepasst. 

Die angewandten Erhebungs- und 

Bewertungsprinzipien sind die bewährte Basis 

zur Ermittlung der HSEE-Programme als 

wesentlicher Bestandteil im kontinuierlichen 

Verbesserungsprozess des Unternehmens. 

Risikobeurteilung nach Abschluss der Korrekturmaß- 

nahme 

Punkte bzw. Farbe symbolisieren die 

Priorität/Dringlichkeit der Maßnahme bzw. das danach 

erreichte Sicherheitsniveau (= neue Ausgangslage) 

49

54 

Umwelt-, sicherheits-, 

und gesundheitsrelevante 

Aspekte in der 

Produktion 

Die Umwelteinwirkungen am Standort 

Zeltweg resultieren aus Verarbeitungsprozessen 

und den dabei eingesetzten Roh-, Hilfsund 

Betriebsstoffen sowie der Nutzung von 

Energieträgern. Umweltrelevante Auswirkungen 

von Stoffen im Zuge von vorgelagerten 

Produktionsschritten bei VAEE-Lieferanten 

oder auch im Zuge ihrer Entsorgung werden 

insofern berücksichtigt, als dass die grundsätzliche 

Abwägung dieser Aspekte ein 

Kriterium bei der Stoffbewertung und 

Auswahl unserer Lieferanten darstellt. 

Zur Erfassung der Umwelteinwirkungen werden 

wiederkehrende analytische Überwachungen 

der Abluft, des Abwassers oder auch 

der Arbeitsplatzbelastung in den Hallen 

(Gesichtspunkt: diffuse Emissionen) sowie 

eine jährliche Input-Output-Analyse der eingesetzten 

Stoffe, Energien, anfallenden 

Abfälle und Emissionen durchgeführt. 

Die sicherheitstechnisch relevanten Aspekte 

ergeben sich v.a. aus dem Umgang mit 

Maschinen, der Arbeit mit Handwerkzeugen, 

dem Einsatz von chemischen Stoffen sowie 

den Transportaktivitäten (Stapler, Krane, 

Werksbahn) inklusive Lagerarbeit und den 

dabei auftretenden Einwirkungen auf die 

Arbeitnehmer (neben mechanischen Gefahren 

auch z.B. die Einwirkung von Schleifstaub und 

Schweißrauch, Dämpfen chemischer Stoffe, 

Lärm, Hitze, UV-Strahlung, Vibrationen etc.). 

Die Erfassung der Gefahren und die zu treffenden 

Abwehr- bzw. Vorbeugemaßnahmen 

(z.B. technische Schutzvorrichtungen, organisatorische 

Verhaltensweisen, persönliche 

Schutzausrüstungen wie etwa Schutzbrillen, 

Staubmasken, Sicherheitsschuhe etc., arbeitsmedizinische 

Untersuchungen) sind in der 

Evaluierung (insbesondere in den Sicherheits- 

und Gesundheitsschutzdokumenten) für 

die Arbeitsplätze bzw. -bereiche hinterlegt. 

Das HSEE-Management umfasst Leihpersonal 

in gleicher Weise wie Arbeiter, Angestellte 

und Lehrlinge der VAEE. Auch Fremdfirmen, 

die am Standort tätig werden, sind entsprechend 

systematisch eingebunden. Diesbezüglich 

am wichtigsten sind die Unterweisungen 

vor Antritt der Tätigkeit sowie die Erstellung 

von Sicherheits- und Gesundheitsplänen für 

Tätigkeiten, die in den Bereich der 

Baukoordination fallen (z.B. Bauarbeiten, 

Innensanierung von Gebäuden etc.). 

Zur Erfassung der sicherheitsund gesundheitsrelevanten 

Einflüsse stehen neben 

Evaluierung, Rundgängen, SVP-Treffen und 

Arbeitssicherheits-Ausschüssen entsprechende 

messtechnische Überwachungen (MAK- 

Wert-Prüfungen, Lärm etc.) sowie die jährlichen 

statistischen Ergebnisse arbeitsmedizinischer 

Untersuchungen und die Unfallstatistik 

zur Verfügung, woraus sich entsprechende 

Ziele und Programme für die Zukunft ableiten 

lassen.

MECHANISCHE BEARBEITUNG - KÜHLSCHMIERSTOFFE 

Bei der mechanischen Bearbeitung von 

Schienen- und Gußmaterialien werden beim 

Fräsen, Drehen und Bohren Kühlschmiermittel 

eingesetzt. Diese aus einer Öl-Wasser- 

Emulsion bestehenden Stoffe gewährleisten 

die materialschonende und qualitativ hochwertige 

Bearbeitung der Werkstücke. 

Im Zuge des Projektes Kühlschmiermittelbilanzierung 

wurden mehrere Varianten an 

Kühlschmiermitteln bewertet und der 

Massenfluss erhoben. Zum Einsatz gelangen 

ausschließlich chlorfreie Produkte. 

Ungefähr 10% der eingesetzten Emulsionsmenge 

fallen zur Entsorgung an, weitere ca. 

10% verdunsten. Der überwiegende Anteil 

wird mit den Spänen zur Eisenschrotterwertung 

ausgetragen. Dieser Austrag wird durch 

Abtropftassen in den Sammelmulden reduziert 

und die Lagerung durch einen überdachten 

Containerstellplatz in Hinblick auf 

Abwasserfreiheit optimiert. 

Techniken zur Aufbereitung gealterter 

Emulsion oder Verfahren zur Rückgewinnung 

der Emulsion von den Spänen werden von uns 

derzeit als wirtschaftlich nicht sinnvoll eingestuft. 

Sehr wohl als sinnvoll erachtet und dementsprechend 

auch durchgeführt wird jedoch 

die Pflege des Kühlschmiermittels in den 

Kreislaufführungen der Maschinen (z.B. durch 

Abscheidung von Maschinenöl oder feinen 

Spänen in entsprechenden Einrichtungen), 

was eine wesentliche Standzeitverlängerung 

der Emulsion zur Folge hat (d.h. die Emulsion 

zerfällt nicht und kann länger genutzt werden, 

daraus ergibt sich eine entsprechende 

Ressourcenschonung und Abfallvermeidung). 

Bei Dreh- und Bearbeitungszentren mit hohen 

Werkzeuggeschwindigkeiten wird das 

Kühlschmiermittel stark zerstäubt. Derartige 

Bereiche sind stets eingekapselt und mit effizienten 

Absaug- und Abscheideanlagen für 

Kühlschmiermittelnebel versehen, sodass 

diesbezügliche Belastungen für Mitarbeiter im 

Hallenumfeld und für die Umwelt bestmöglich 

vermieden werden. 

Eine Messung der Nitrosamine, die im 

Zusammenhang mit Zersetzungs- und Folgereaktionen 

der Inhaltsstoffe der Kühlschmiermittel 

als mögliche, am Einsatzort gebildete 

Luftemission mit kanzerogener Wirkung zur 

Diskussion stehen, wurde mit "Unter 

Nachweisgrenze" [ng/m³] abgeschlossen, 

sodass keine diesbezügliche Gefährdung 

unserer Mitarbeiter gegeben ist. 

In gesundheitlicher Hinsicht ist v.a. die erforderliche 

Hautpflege beim Umgang mit 

Kühlschmiermittel zu nennen, für die VAEE 

den Mitarbeitern ein entsprechendes 

Hautschutzprogramm (Reinigungs- und v.a. 

Pflegemittel für die Haut) zur Verfügung stellt. 

55

52 


BEISPIEL 1: HERZSCHLEIFEN: 

Im Folgenden sind einige Beispiele zur 

Wirksamkeit des neuen Konzeptes zur 

Stauberfassung und -abscheidung in der 

VAEE zusammengefasst. Aktuelle emissionstechnische 

Messwerte finden sich im Kapitel 

"Luft". 

Parameter Altanlage Neuanlage Reduktion 

(Schleifwände) (Schleifkabinen) (gerundet) 

Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Schleifer: 

Gesamtstaub 

(bzw. einatembarer Staub) 36,7 mg/m³ 27,0 mg/m³ - 25% 

Feinstaub (bzw. Alveolarstaub) 11,1 mg/m³ 4,7 mg/m³ - 55% 

Messungen im Umfeld der Schleifanlagen (Hallenbelastung - stationäre Messungen): 

Gesamtstaub 


Feinstaub 

(bzw. Alveolarstaub) 2,2 mg/m³ 0,4 mg/m³ - 80% 

Anmerkung: Sehr ähnliche Erfolge von 80-90% Reduktion der Hallenbelastung und 25-50% 

Belastungsreduktion direkt am Arbeitsplatz wurden auch beim Zungenschleifen mittels dortiger Schleifkabinen 

erreicht. 

BEISPIEL 2: RIPPENPLATTENSCHLEIFEN: 

SCHWEIßEN UND SCHLEIFEN - SCHWEIßRAUCH UND 

SCHLEIFSTAUB 

Schweiß- und Schleifarbeiten gehören zu den 

wesentlichen Schritten in der Weichenfertigung. 

Untrennbar damit verbunden ist die 

Entstehung von Schweißrauch und Schleifstaub. 

Die Zielsetzungen in diesem 

Zusammenhang sind stets die bestmögliche 

Erfassung der Stäube zur Reduktion der 

Belastung am Arbeitsplatz (sowie die 

Reduktion diffuser Emissionen über die 

Hallenluft) und anschließend die bestmögliche 

Abscheidung der Stäube in effizienten 

Filteranlagen zur Entlastung der Umwelt. 

Dieser Anforderung werden wir nicht nur 

(quantitativ) durch die Anzahl von ca. 25 

Absaug- und Filteranlagen im Werksbereich 

gerecht, sondern insbesondere (auch qualitativ) 

durch die spezielle Anpassung der 

Stauberfassungseinrichtungen an die Arbeitsbedingungen 

und -abläufe sowie durch den 

Einsatz einer hochwertigen Filtertechnologie. 

Die erfolgreichen Investitionen an der 

Stumpfschweißanlage, den Schweißrobotern, 

der Werkzeugschleiferei, beim Rippenplattenschleifen 

und -heften, beim Isolierstoßschleifen 

und v.a. im Zusammenhang mit den Herzund 

Zungenschleiferkabinen sowie an der 

1000-t-Presse (im Rahmen der Umweltprogramme 

1996-2008) finden durch weitere 

Zielsetzungen im Bereich von Absaug- und 

Filteranlagen ihre Fortsetzung. 


(Absaugwand) (Punktabsaugung) (gerundet) 

Feinstaub bzw. Alveolarstaub, 

personenbezogen 2,4 mg/m³ 0,9 mg/m³ -60%

BEISPIEL 3: HERZSPITZSCHWEISSEN: 


(ohne Absaugung) (mit Patronenfilter) (gerundet) 

Schweißrauch 

(Bewertung als Gesamtstaub), 

personenbezogen 3,0 mg/m³ 0,8 mg/m³ -75% 

BEISPIEL 4: RIPPENPLATTENHEFTEN: 


(Absaugwand) (Absaugbrenner) (gerundet) 

Schweißrauch 

(Bewertung als Gesamtstaub), 

personenbezogen 3,2 mg/m³ 2,2 mg/m³ -30% 

BEISPIEL 5: 1000-T-PRESSE: 


(Absaugung (neue Erfassungs- (gerundet) 

mit E-Filter) konstruktion mit 

Schild und 

Nassabscheider) 

Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Pressbediener: 

Gesamtstaub 


Messungen im Umfeld BG4 (Hallenbelastung - stationäre Messungen): 

Gesamtstaub 


Feinstaub 

(bzw. Alveolarstaub) 0,28 mg/m³ 0,18 mg/m³ - 35% 

Quellen: jeweilige Messberichte der ÖSBS 

(Österr. Staub- und Silikosebekämpfungsstelle) 

HERZSCHLEIFERKABINEN 

ZUNGENSCHLEIFERKABINEN 

STUMPFSCHWEIßANLAGE 

RIPPENPLATTENFERTIGUNG UND KLEINTEILE 

ISOLIERSTÖßE 

HERZSPITZSCHWEIßEN 

TROGSCHWELLENFERTIGUNG 


In arbeitsmedizinischer Hinsicht sei v.a. auf 

die regelmäßige Ausführung der Untersuchungen 

für Schleifer und Schweißer hingewiesen, 

wobei neben dem Thema Staubbelastung 

auch die Aspekte Ergonomie, Lärm 

und Vibration zu beachten sind. 

53

54 


WEICHENMONTAGE - IMPRÄGNIERTE HOLZSCHWELLEN 

Vor der Auslieferung werden die einzelnen 

Teile zu einer betriebsfähigen Weiche zusammengesetzt. 

Dieser Vorgang ist mit keinen 

bedeutsamen Umwelteinwirkungen verbunden. 

Einzig umweltrelevantes Medium bei 

diesem Arbeitsschritt sind die imprägnierten 

Holzschwellen. Deren toxikologisches Potential 

wurde jedoch durch ein erfolgreich bewältigtes 

Projekt in Zusammenarbeit von VAEE 

und der Tränkanlage Rütgers KG (die 

Schwellen-Tränkung erfolgt nicht am Standort 

Zeltweg, sondern durch die unabhängige 

Rütgers KG in der Nähe von Kapfenberg ca. 50 

km von Zeltweg entfernt) wesentlich verringert. 

Dabei wurde bereits 1998 mit dem sogenannten 

WEI-B-Imprägnieröl ein neues 

Imprägniermittel erstmals in Österreich eingesetzt, 

das Maßstäbe setzte: dessen 

Benzo(a)pyren-Gehalt betrug unter 50 ppm 

und enthielt damit einen um ca. 90% im 

Vergleich zu den Vorläuferölen der Kategorie 

“A” geringeren Anteil dieser Substanz. Im 

Jahr 2002 wurde an dieses Projekt angeknüpft 

und der Umstieg auf das geruchsärmere WEI- 

C-Öl realisiert, welches im Vergleich zum 

früheren “B-Öl” folgende Vorteile bietet: 

Reduktion der Verdunstungsneigung und 

somit der Geruchsbelastung durch eine 

Verringerung des Anteils an leicht flüchtigen 

Komponenten (dem sogenannten VOC-Anteil 

mit einem Siedepunkt bis 270 °C) um 95% von 

ca. 20 Massenprozent im WEI-B-Öl auf unter 

1 Massenprozent im WEI-C-Öl. 

damit verbunden: Reduktion der Neigung 

zum “Ausschwitzen” des Holzes und folglich 

Vermeidung resultierender Bodenbelastungen. 

Reduktion der Biozidkonzentration um 20% 

bei gleicher Schutzwirkung gegen Holzfäule. 

SCHWELLENIMPRÄGNIERMITTEL 

Nochmalige Reduktion des Benzo(a)pyrengehaltes 

um ca. 50% auf produkttypische 10 

ppm mit deutlicher Unterschreitung des 

Grenzwertes von 50 ppm auf Basis der EG- 

Richtlinie 2001/90/EG. 

30 bis 50%-ige Unterschreitung des Grenzwertes 

für wasserextrahierbare Phenole: der 

Grenzwert beträgt 3 Gewichtsprozent - der 

produkttypische Wert liegt bei 1,5 Gewichtsprozent! 

Die Maßnahme senkt gesundheitliche Risiken 

beim Hautkontakt und entlastet geruchstechnisch 

v.a. in den warmen Sommermonaten 

nicht nur unsere Mitarbeiter in den Freilagern 

und Hallen, sondern auch die Mitarbeiter der 

Kunden sowie die Anrainer an Bahntrassen 

und Schwellenlagerplätzen. 

Arbeitsmedizinisch ist bei der Montage die 

korrekte Verwendung von Arbeitskleidung 

und Handschuhen (Vermeidung von Hautkontakt 

zu den imprägnierten Schwellen) 

sowie die Lärmexposition (pressluftbetriebene 

Bohr-, Schraub- und Schleifmaschinen) von 

Bedeutung, sicherheitstechnisch ist v.a. der oft 

schwierige Transport der Teile zu beachten. 

Als Holzarten für Schwellen werden im internationalen 

Eisenbahngeschäft v.a. Eiche sowie 

Bongossi (= Azobee) und Okan eingesetzt. 

Diese Hölzer zeichnen sich durch eine entsprechende 

Haltbarkeit und besondere 

mechanische Eigenschaften aus. Die beiden 

letztgenannten Sorten stammen v.a. aus dem 

zentralen Afrika (insbesondere Kamerun) und 

stellen dort einen wichtigen Wirtschaftsfaktor 

in der Forstindustrie dar. VAEE legt im eigenen 

Interesse sowie im Interesse der Kunden 

Wert darauf, dass die Hölzer aus nachhaltig 

bewirtschafteten Forsten stammen und fordert 

von den Händlern entsprechende Nachweise 

und Daten ein.

UMFORM- UND WÄRMEPROZESSE - 

VERBRENNUNGSABGASE 

Erwärmungen von Stahlteilen zum Zwecke 

von Umformungen oder Vergütungen werden 

mit 3 erdgasbetriebenen Öfen, einem Elektroofen 

sowie einer induktiven Härteanlage 

bewerkstelligt. 

Die Befeuerung mit Erdgas ist eine der 

umweltschonendsten Formen in Hinblick auf 

die Abgaszusammensetzung. 

An der 1000-t-Presse entstehen aufgrund der 

Prozessanforderungen Ölrauch und Ruß, die 

durch eine Absaugung erfasst und mittels 

Nassabscheider gereinigt werden. 

Die vorgeschriebenen Messungen werden 

regelmäßig durchgeführt und die Grenzwerte 

eingehalten (siehe auch Kapitel “Luft”). 

1000-T-PRESSE 

KLEBEN UND BESCHICHTEN - LÖSEMITTEL 

Beim Isolierstoß- und Schieberstangenkleben 

treten Lösemittelemissionen auf, die jedoch in 

den letzten Jahren in mehrfacher Hinsicht verringert 

werden konnten: 

Auf styrolhaltige Produkte wird vollends verzichtet. 

Das Hinterfüllen von Herzstücken konnte auf 

einen sehr geringen Teil der Fertigung 

beschränkt werden. 

Auch das Kleben von Schieberstangen wird 

bereits in vielen Fällen durch eine neuartige 

verschraubte Konstruktion ersetzt. 


Im Zusammenhang mit Beschichtungen zum 

Zwecke des Korrosionsschutzes ist zu betonen, 

dass VAEE bereits seit den 80iger Jahren biologisches 

Leinöl anstelle von lösemittel- bzw. 

schwermetallhaltigen Anstrichen einsetzt. 

Produkte, die z.B. aufgrund von Überseetransporten 

eines schwereren Korrosionsschutzes 

bedürfen, werden mit möglichst 

umweltverträglichen Materialien bei geeigneten 

Fremdfirmen beschichtet. 

55

56 


FERTIGUNG PRODUKTBEREICH “HYTRONICS” - 

INVESTITIONSABWICKLUNG 

Infolge der Aufnahme der Serienherstellung 

wurde Anfang 2003 eine neue Fertigungshalle 

mit zugehörigem Bürohaus in Betrieb genommen 

und dank der hohen Nachfrage im Jahr 

2006 erweitert. Die Aspekte von Umwelt, 

Gesundheits- und Arbeitnehmerschutz wurden 

jeweils von der Planungsphase an vollständig 

integriert, sodass es in dieser Hinsicht 

zu einer bestmöglichen Gestaltung der 

Arbeitsstätten/Gebäude und Arbeitsmittel/ 

Maschinen sowie zu einer optimalen Auswahl 

der Arbeitsstoffe kam. Bester Beweis für den 

Erfolg: Nachträgliche Umbauten (und die 

damit verbundenen Kosten!) waren weder aus 

anlagenrechtlicher noch aus nutzungstechnischer 

Sicht erforderlich. 

HYTRONICS-GEBÄUDE UND MASCHINEN 

QUALITÄTSPRÜFUNG - STRAHLENSCHUTZ 

Entsprechend unserem Qualitätsmanagementsystem 

nach ISO 9001 werden begleitend 

zu den Produktionsschritten verschiedene 

Techniken zur Qualitätsprüfung eingesetzt, 

wobei auf eine Minimierung der 

Umwelteinwirkungen Wert gelegt wird. 

Röntgen- bzw. Durchstrahlungsprüfung 

Röntgen- bzw. Durchstrahlungsprüfungen 

erfolgen in einem 1992 errichteten, unternehmenseigenen 

Bunker und dienen dem Erkennen 

innerer Werkstückfehler. Die Kobalt-60- 

Strahlungsquelle wird nach dem Abklingen 

der prüftechnisch notwendigen Aktivität im 

Forschungszentrum Seibersdorf bei Wien neu 

angereichert und wiederverwendet. Die strahlenschutztechnische 

Überwachung der Mitarbeiter 

dieses Bereiches mittels personenbezogener 

Dosimeter ist selbstverständlicher 

Standard. Die gesetzlichen Grenzwerte werden 

deutlich unterschritten, nach außen hin 

treten keine relevanten Strahlenbelastungen 

auf. 

Penetrierprüfung 

Das Penetrieren ist ein Verfahren zur 

Oberflächenrissprüfung. Der Einsatz von 

Aerosoldosen konnte dank Betriebsverbesserungsvorschlägen 

der Mitarbeiter durch die 

Einführung eines druckluftgestützten Aufbringungsverfahrens 

sowie durch mit 

QUALITÄTSSICHERUNGSTECHNIK 

Druckluft wiederbefüllbare Spraydosen nahezu 

vollständig ersetzt werden. Somit werden 

nun ca. 3.000 Stück Spraydosen (was einer 

Abfallmenge von ca. 400 kg entspricht) und 

520 kg diffuse Emissionen von Treibgas 

(Propan/Butan) pro Jahr vermieden. Auch der 

Druckluftverbrauch sowie der damit gekoppelte 

Lärm beim Zwischenschritt “Reinigen/ 

Trocknen” konnte durch eine neue Düsenkonstruktion 

(Verbesserungsvorschlag eines 

Mitarbeiters!) um 14 bis 24 dB(A) je nach 

Arbeitsschritt verringert werden! Die MAK- 

Werte betreffend die Inhaltsstoffe der 

Penetriermittel wurden durch die AUVA überprüft 

und werden eingehalten.

STOFF- UND ABFALLLAGERUNG - BODEN UND 

GEWÄSSERSCHUTZ 

Bei der Stoff- und Abfalllagerung wird Wert 

auf möglichst geringes Gefährdungspotential 

v.a. im Zusammenhang mit Boden- und 

Grundwasserverunreinigungen gelegt. Im 

Zuge der bisherigen HSE-Programme konnten 

durch die folgenden Maßnahmen wesentliche 

Verbesserungen v.a. im Sinne der Vorbeugung 

erreicht werden: 

Erneuerung der Dieseltankstelle für die 

Werksbahn 

Flächendeckende Einführung von Auffangrosten 

und -wannen zur Lagerung von Fässern 

im Werksbereich 

Einrichtung eines neuen Gaselagers 

Errichtung eines neuen Abfalllagers v.a. zur 

Sammlung und Trennung gefährlicher Abfälle 

Errichtung des neuen überdachten und somit 

STOFF- UND ABFALLLAGERUNG 


abwasserfreien Lagerplatzes für kühlschmiermittelbehaftete 

Späne, womit v.a. das Problem 

von Niederschlagswasser gelöst wird, das zum 

Austrag von Kühlschmiermitteln von den 

Spänen in den Boden oder in das 

Oberflächenwasser führen kann 

Einbau einer Rückhalte-/Löschwasserbarriere 

im Chemikalienlager BG11 als Notfallvorsorge 

für den Brandfall, 

Errichtung einer neuen Propangastankanlage 

Errichtung eines Lagers für brennbare 

Flüssigkeiten (“VbF-Lager” inkl. bodennaher 

Luftabsaugung zur Vermeidung explosionsgefährlicher 

Dämpfe und Gitterrost mit 

Rückhaltereservoir für Lagerinhalt und Löschschaum 

gemäß TRVB C 145) 

Zudem sind Schulungen der Mitarbeiter zur 

Sensibilisierung für die Stofflagerung und den 

Stoffeinsatz ein wesentliches Instrument der 

Präventionspolitik der VAEE. 

57

58 

a) Absicherung automatisch laufender 

Anlagen: Insbesondere automatisch laufende 

Anlagen bedürfen entsprechender Absicherung 

einerseits gegen Zutritt unbefugter 

Personen und andererseits auch zum Schutze 

des Bedienungspersonals bzw. zum Schutze 

vor Fehlfunktionen. Planungen für Neuanlagen 

und Umbauten an bestehenden 

Anlagen erfolgen unter Einbeziehung der 

diesbezüglichen Rechtsvorschriften (u.a. EG- 

Konformitätsbestimmungen “CE”) sowie des 

Standes der Technik. Kompetente Planungspartner 

auf Seiten der Anlagenhersteller sowie 

von uns beauftragter Ziviltechniker und insbesondere 

der TÜV Österreich sind bei der 

Erreichung der diesbezüglichen Zielsetzung 

von großer Bedeutung und helfen zudem 

Fehlplanungen und Folgekosten (z.B. aus 

Umbauten oder auch resultierend aus 

Unfällen) von vornherein zu vermeiden. Die 

Liste der diesbezüglichen Beispiele ist sehr 

umfassend und reicht von Pressen über die 

Bohr-Sägeanlage bis hin zur neuen 

Portalfräsanlage oder zum Fertigungsroboter 

“Hytronics”. 

BOHR- UND SÄGEANLAGE 

HOBELMASCHINEN 

FRÄSMASCHINE "TITAN II" 

EXZENTERPRESSE "KALKER" 

WEITERE ALLGEMEINE SICHERHEITS- UND GESUNDHEITSBE- 

ZOGENE ASPEKTE 

Neben den bereits in den vorangehenden 

Abschnitten genannten sicherheitsund 

gesundheitstechnischen Faktoren wie z.B. 

Stäube, chemische Einsatzstoffe, Lagerung, 

Lärm etc. sind über das gesamte Werksgebiet 

der VAEE hinweg noch folgende Aspekte 

besonders zu nennen: 

b) Innerbetrieblicher Transport: Gerade der 

Transport unserer langen und schweren 

Werkstücke stellt eine sicherheitstechnische 

Herausforderung dar. Einerseits ist die optimale 

Gestaltung der Transportmittel (Krane, 

Stapler-Fuhrpark) anzustreben, andererseits 

ist der gesamte Fuhrpark durch entsprechende 

Wartungen und Prüfungen in einem sicherheitstechnisch 

verlässlichen Zustand zu 

bewahren. 

Den über 85 Krananlagen am Werksgelände 

kommt eine besondere Bedeutung zu und 

daher sind sie Gegenstand zahlreicher gesetzter 

Maßnahmen: 

laufende Verbesserungen durch Reinvestitionen 

älterer Anlagen, 

erfolgter Einbau von Beheizungen für die 

Katzfahrschienen, um auch bei winterlichen 

Verhältnissen sicher arbeiten zu können, 

laufender Umbau von offenen auf isolierte 

Schleifleitungen, 

abgeschlossene Ausstattung aller Brückenlaufkräne 

mit Überlastsicherungen sowie 

aller Fernsteuerungen mit Infra-Keysystemen 

zur Vermeidung von Fehlbedienungen durch 

Verwechslungen 

Beschaffung oder auch eigene Entwicklung 

von optimierten Hebemitteln (Schienenzangen, 

Wendetraversen usw.) 

Regelmäßige Prüfung nicht nur der 

Krananlagen, sondern auch der über 540 im 

Einsatz befindlichen Lastaufnahmemittel 

unter besonderer Mitarbeit der benannten 

Lastaufnahmemittelbeauftragten. 

Durch logistische Planungen im Werkslayout 

sowie durch entsprechende Lagergestaltung 

können unnötige Transport- und Hebevorgänge 

von vornherein vermieden werden. 

Diesbezüglich ist als eine Maßnahme auch die 

Beschaffung von Langgutanhängern (Schienentransportwagen) 

für Stapler zu erwähnen, 

mit deren Hilfe Kranhübe bzw. schwierige 

Kran- oder Werksbahntransporte sicherer auf 

Flurniveau ausgeführt werden. können.

Ebenso wichtig ist die richtige Kombination 

von Transporteinrichtungen: So leisten neben 

den Gabelstaplern auch zwei Seitenstapler 

wertvolle Dienste. 

Neben den mechanischen Gefahren ist im 

Zusammenhang mit dem Transport auch noch 

der Faktor “Abgase” zu berücksichtigen, insbesondere 

dann, wenn Flurförderzeuge in den 

Hallenbereich einfahren müssen. Diesbezüglich 

hat VAEE den Weg eingeschlagen, 

Stapler, die nicht mit Elektro-Antrieb ausgerüstet 

werden können (zu große Distanzen, 

Lasten etc.), mit Erdgasantrieb auszustatten. 

Zahlreiche Studien belegen, dass sich 

Erdgasantriebe durch besonders geringe 

Schadstoffgehalte im Verbrennungsabgas 

auszeichnen. Sie emittieren im Vergleich zu 

Dieselantrieben weitaus weniger Russ, 

Feinstaub und kanzerogene Substanzen sowie 

Stickoxide (die Abgaswerte von Erdgasantrieben 

betreffend Feinstaub liegen selbst 

unter den Werten von Dieselfahrzeugen mit 

Partikelfiltern), 

Benzinmotoren deutlich weniger Kohlenmonoxid, 

Aldehyde und Stickoxide und bieten 

im Vergleich zu 

Treibgas-(= Propangas)-Antrieben sicherheitstechnische 

Vorteile im Explosionsschutz sowie 

weitaus geringere Stickoxidausstöße. 

Im Schnitt emittieren Erdgasantriebe 60 bis 

85% weniger Partikel als Dieselfahrzeuge 

sowie 85% weniger Stickoxide und ozonbil- 

dende Substanzen und dies bei gleichzeitiger 

CO 2 -Einsparung von ca. 10% gegenüber herkömmlichen 

Kraftstoffen (Quelle WKÖ, 

Umweltschutz der Wirtschaft, Spezialausgabe 

Umwelttechnik August 2005‚Seite 22/23, siehe 

ferner auch Studie der Schweizer EMPA aus 

“Autotechnik” 03/2000). 

KRANANLAGEN 

FLUGFÖRDERZEUGE UND KFZ 

63

60 


Verkehrsspiegel in den Hallen … 

… und im Freien (mit unterschied- 

lichen Brennweiten) ermöglichen 

einen besseren Überblick. 

Rotes Warnlicht warnt vor 

durchfahrendem Krantransport. 

Beim Betreten der Matten im 

für Bediener nicht einsehbaren 

Bereich stoppt der Rollgang. 

c) Absicherungskonzept an schwer einsehbaren 

Stellen: In enger Verbindung zum Punkt 

innerbetrieblicher Transport, aber nicht ausschließlich 

auf diesen beschränkt, steht die 

Absicherung schwer einsehbarer Stellen im 

Werksgebiet wie die folgenden Beispiele zeigen: 

In Zusammenarbeit mit den Mitarbeitern wurden 

Bereiche identifiziert, die an Anlagen oder 

im Bereich von Verkehrswegen schlecht einsehbar 

sind. Im Folgenden einige Lösungsbeispiele, 

die zu diesem Themenkreis umgesetzt 

wurden: 

Verkehrsspiegel an Ecken/Kreuzungen (an 

besonders wichtigen Stellen auch beheizt) zur 

Verbesserung der Übersicht insbesondere bei 

Fahrt mit den langen Schienentransportwagen 

mittels Stapler. 

Warnleuchten im Bereich des Hauptdurchganges 

BG3-4 sowie BG5 und BG11, welche 

Fußgängern und Staplerfahrern anzeigen, 

wenn ein Krantransport den Weg kreuzt. 

Warnleuchten im Bereich der Haupteinfahrt, 

welche Staplerfahrern anzeigen, wenn die 

Werkslok den Bereich quert. 

Trittschaltmatten im Bereich der vom 

Bedienerstand an der Stumpfschweißmaschine 

nicht einsehbaren Rollen stoppen bei 

Betreten den Schienentransport. 

ABSICHERUNG VERKEHRSWEGE 

d) Unterweisung/Information: Die Erstellung 

und Vermittlung entsprechender sicherheitsund 

gesundheitsrelevanter Arbeitsanweisungen 

bzw. Betriebsanweisungen für Maschinen 

etc. ist ein wichtiges Instrument des Managementsystems 

(siehe hierzu auch Kapitel 

Schulungen und LIFE-Programm sowie Info- 

Terminal). Besonderer Wert ist aber auch auf 

individuelle und persönliche Gespräche zu 

legen.

e) Ergonomie und Wohlbefinden am 

Arbeitsplatz: Wer möchte nicht ein ordentliches 

Arbeitsumfeld haben? Einerseits haben 

sich dieses die Mitarbeiter durch entsprechende 

Ordnung und Sauberkeit am Arbeitsplatz 

und schonenden Umgang mit den 

Betriebsmitteln selbst einzurichten, andererseits 

bedarf es auch Maßnahmen seitens des 

Unternehmens. So legte die VAEE in den letzten 

Jahren u.a. besonderen Wert auf: 

die Erneuerung von Beleuchtungssystemen in 

den Hallen: Die Quecksilberdampf- 

Hochdrucklampen wurden durchgehend 

durch Natriumdampf-Hochdrucklampen 

sowie zuletzt durch noch effizientere Halogen- 

Metalldampflampen ersetzt. Diese beiden 

Lampentypen haben im Vergleich zu den 

Quecksilberdampflampen eine um 30% höhere 

Lichtausbeute und schonen die Umwelt 

durch einen geringeren Energieverbrauch 

(Einsparungen von mehr als 55.000 kWh pro 

Jahr bei gleicher oder zumeist sogar besserer 

Ausleuchtung) 

die Erneuerung des Heizungssystems in den 

Hallen: bessere Wärmeversorgung im Winter 

durch das Ende 2000 abgeschlossene neue 

Heizungskonzept bestehend aus Heißwasserheizungen, 

Torlüftern sowie Hell- und 

Dunkelstrahlern. Zudem wurden die 

Heizleitungen (über 1.800 Laufmeter) neu isoliert 

um zu einer optimalen Wärmeverteilung 

beizutragen. 

die Innensanierung der Hallen: Das 2001 

gestartete Programm zur Innensanierung 

unserer Betriebsgebäude (Betriebsgebäude 3 

bis 9 sowie BG 11 mit in Summe mehr als 

29.000 m² Hallenfläche!) wurde 2004 fertig 

gestellt. Nach der Reinigung der verstaubten 

Fachwerkskonstruktionen sowie der Decken 

und der Fenster unter Einsatz von kohlenwasserstofffreien 

Reinigungsmitteln wurden die 

Wände und Decken in hellen Farben mit möglichst 

geringem Lösemittelanteil gestrichen 

(z.B. Wandfarbe auf Wasserbasis und somit 

lösemittelfrei). Im Zuge der Hallensanierungen 

wurden auch die Rohrleitungen gemäß 

Ö-NORM H5020 einheitlich und durchgehend 

in den entsprechenden Farben gestrichen. 

Zu diesem Themenkreis gehört auch die 

Sanierung und optimierte Gestaltung von 

Umkleide- und Sozialräumen. 

KLIMASCHUTZ-HEIZUNGSSYSTEM 

ERGONOMISCHES ARBEITSUMFELD 

RENOVIERUNG VON UMKLEIDE- UND SOZIAL- 

RÄUMEN 


f) Auswahl und Einsatz persönlicher 

Schutzausrüstungen: Gerade bei persönlichen 

Schutzausrüstungen (PSA) ist uns nicht 

nur die Einhaltung rechtlicher Vorgaben und 

ökonomischer Aspekte wichtig, sondern v.a. 

auch die Erprobung und folglich die Auswahl 

in Testprojekten gemeinsam mit den 

Mitarbeitern. 

Als Endergebnis konnten Schutzartikel eingeführt 

werden, die nicht nur den sicherheitstechnischen 

Anforderungen (CE/Baumusterprüfungen 

etc.) genügen, sondern die auch 

Tragekomfort bieten und ökonomisch vertretbar 

sind, wie etwa: 

Neue Sicherheitsschuhe mit Goretexmaterial 

(insbesondere für Außenarbeiten), die um ca. 

25-30% leichter sind als das bisherige 

Schuhwerk, 

Neue Schutzbrillen inklusive Sonnenbrillen 

für Außenarbeiten und für Kran-/Staplerfahrer, 

Neue Schutzhelme (geringeres Gewicht und 

leichter einstellbar), 

Neue Helme für Besucher und Angestellte im 

Werksbereich mit integriertem Schutzvisier 

zum Schutz vor Funken und Splittern, 

Neue Arbeitskleidung mit ergonomischem 

Schnitt und Material (inklusive Reinigungsservice), 

Angepasste Gehörschützer für alle Arbeitsplätze 

über 80 dB Lärmexposition (über 250 

Personen). 

Natürlich wurde bei der Auswahl auch darauf 

Wert gelegt, dass die Schutzartikel aus 

gesundheits- und umweltverträglichen Materialien 

hergestellt sind (z.B. PCP freies Leder, 

keine Azofarbstoffe etc.) 

PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNGEN (PSA) 

61

62 


ENERGIE - KLIMABÜNDNIS FÜR BETRIEBE 

Der Faktor Energieverbrauch ist einerseits ein 

wesentliches Element bei der Gestaltung von 

Investitionen (inkl. Reparaturen und 

Sanierungen) und andererseits ein wichtiges 

Thema, das es auf Ebene aller Mitarbeiter bei 

den täglichen Abläufen insbesondere durch 

einen bewussten Umgang mit den Ressourcen 

zu beachten gilt. 

In diesem Zusammenhang möchten wir v.a. 

auf die Teilnahme am “Klimabündnis für 

Betriebe” hinweisen: Im Rahmen dieses 

Projektes erfolgte eine weitreichende 

Sensibilisierung für die umweltund kostenrelevanten 

Aspekte dieses Themas, wodurch wir 

zu zahlreichen Aktivitäten im Rahmen der 

Umweltprogramme motiviert wurden. 

Beispielsweise wurden in diesem 

Zusammenhang folgende Maßnahmen 

gesetzt: 

Energieleitsystem für den gesamten 

Werksbereich zur Steuerung von Beleuchtung, 

Pressluft, Heizung etc. (minus 40% 

Energieverbrauch zum Zeitpunkt der 

Inbetriebnahme Ende der 80iger Jahre), 

Erneuerung des Systems 1998. 

Hochwertige Baustoffauswahl bei Neubauten 

und Sanierungen (Beispiele Hytronics, 

Bürohaus BG8/9, wärmetechnische Sanierung 

Bürohochhaus BG1 (65% Verbesserung der 

Heizenergiekennzahl), Teilsanierung BG11 

etc.). 

Heizungskonzept nach Stand der Technik mit 

Wirkungsgraden der Anlagen von 95% und 

mehr (minus 30% Energieeinsparung durch 

Umsetzung eines neuen Heizungskonzeptes 

zwischen 1998 und 2002). 

Erdgasbetriebene Stapleranlagen (minus 10% 

Verbrauch). 

Neues Pressluftsystem mit Abwärmenutzung 

(bis 120 kW Abwärmeleistung für Heizung). 

Bedarfsgeregelte Absaugeinrichtungen (Frequenzregelungen) 

mit möglicher Umluftführung 

des Reingases in der Heizsaison. 

Flächendeckende Verwendung von Schnelllauftoren. 

Energieeffiziente Kälteanlagen für Kreislaufkühlungen, 

insbesondere Betonkernaktivierungen 

mit Free-Cooling als Klimasystem für 

BG2 und Bürohaus BG8/9. 

Allgemein verstärkte Beachtung von Energieverbrauchsdaten 

bei der Auswahl von 

Produkten. 

Schulungsmaßnahmen für Mitarbeiter im 

Rahmen von Unterweisungen und im Zuge 

des LIFE-Programms. 

KLIMASCHUTZ-ENERGIEMAßNAHMEN 

UND KLIMABÜNDNIS VAEE


Extern ausgeführte 

Arbeiten/Fremdfirmen 

Die in Hinblick auf Umweltrelevanz derzeit 

wichtigsten extern vergebenen Arbeiten sind 

v.a.: 

Galvanisierung und Härtung metallischer 

Teile 

Schwellentränkung 

Lackierung von Produkten 

Sprengverfestigung von Herzstücken 

Die VAEE legt Wert darauf, den Umweltschutzgedanken 

auch nach außen zu tragen. 

Aus diesem Grund werden Fertigungsschritte, 

die nicht von der VAEE durchgeführt werden 

können, möglichst an solche Fremdfirmen vergeben, 

die das Bestreben nach einer umweltschonenden 

Produktion teilen. Als 

Beurteilungsgrundlage dienen Dokumentationen 

zu den eingesetzten Verfahren und 

Stoffen (Sicherheitsdatenblätter) oder auch 

Betriebsbesichtigungen/Audits durch VAEE- 

Mitarbeiter sowie die Lieferantenbeurteilung 

durch VAEE. 

Die VAEE ist bemüht, so weit wie möglich mit 

Firmen zusammenzuarbeiten, die über ein zertifiziertes 

Umweltmanagementsystem bzw. 

Sicherheitsmanagementsystem verfügensicherheitstechnisch 

größte Herausforderung im 

Zusammenhang mit Fremdfirmen ist die entsprechende 

Koordination der Werksgelände 

bzw. die Erfüllung der Vorgaben zur 

Baukoordination insbesondere durch Erstellung 

der Sicherheits- und Gesundheitsschutzpläne 

(SiGe-Pläne) im Rahmen der Planungssowie 

der Bauphase. Beispiele für diesbezüglich 

erfolgreiche Projekte sind die Neubauten 

Hytronics, Sanierung BG1, Umbau- und 

Zubau Bürogebäude BG8/9 sowie die diversen 

Innen- und Außensanierungen der Fertigungshallen 

BG3-11 oder auch die vollständige 

Erneuerung der Stromversorgung am 

Werksgelände. 

63

64 


Altlastenrecherche 

Im Zuge des Aufbaues des Umweltmanagementsystems 

nach EMAS-VO im Jahr 1996 

wurde durch das Institut für Entsorgungs- und 

Deponietechnik der Montanuniversität 

Leoben eine umfassende Recherche nach 

eventuellen Altlasten am Betriebsgelände 

durchgeführt. Detaillierten Erhebungen zur 

Geschichte des Standortes folgten daraus 

resultierende Boden- und Grundwasserbeprobungen 

und -analysen, da die 

Verunreinigung von Boden und Grundwasser 

durch die bis 1851 zurückreichende 

Betriebsgeschichte nicht a priori ausgeschlossen 

werden konnte (z.B. durch Chemikalien 

oder Brennstofflager bzw. dem damit verbundenen 

Stoffeinsatz, infolge von Aufschüttungen 

des Industriestandortes mit Schlackenmaterial 

aus den historischen Stahlwerken im 

Umfeld, aufgrund von Kriegsschäden etc.). 

In den folgenden Jahren wurden die 

Baumaßnahmen am Standort bodenanalytisch 

begleitet und eine korrekte Entsorgung 

von Aushubmaterialien im Sinne der 

Deponieverordnung sichergestellt. Im Jahr 

2006 wurde der Datenbestand durch ein 

umfassendes Standortgutachten des Ziviltechnikerbüros 

"Gruppe Wasser" nach 

aktuellem Stand der Technik ergänzt und die 

Ergebnisse aller bisherigen Untersuchungen 

konsolidiert zusammengefasst. 

Die Ergebnisse der Untersuchungen bestätigten, 

dass am Betriebsgelände der VAEE keine 

Altlasten vorliegen und dass somit vom 

Standort keine Gefährdung der Umwelt 

durch Kontaminationen des Bodens bzw. des 

Grundwassers ausgeht. 

Teilweise erhöhte Gesamtgehalte im 

Bodenmaterial stammen von historischen Aufschüttungen 

mit Stahlwerksschlacken aus der 

zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Das 

Material zeichnet sich durch geringe 

Eluatwerte aus, sodass keine Beeinträchtigung 

des Grundwassers erfolgt, wie auch die 

Ergebnisse der regelmäßigen Selbstüberwachung 

an 3 Grundwasserpegeln entlang 

der abstromigen Werksgrenze zeigen. 

Besonderes Augenmerk gilt der Prävention 

von künftigen Schäden: Fundamente neuer 

Anlagen werden - wo Betriebsmittel austreten 

könnten - öldicht ausgeführt, oberirdische 

Lagerungen oder Tankbehälter auf Auffangwannen 

platziert oder doppelwandig ausgeführt. 

An unterirdischen Lagerbehältnissen ist 

nur noch ein Kühlschmiermitteltank in der 

Rippenplattenfertigung verblieben, welcher 

2008 durch eine doppelwandige Einrichtung 

mit Leckstandanzeige nach aktuellem Stand 

der Technik ersetzt wurde. Von größter 

Relevanz ist in diesem Zusammenhang aber 

natürlich die sorgfältige Prüfung und Wartung 

der Anlagen sowie die Schulung der 

Mitarbeiter zum richtigen Umgang mit 

Stoffen.

Notfälle und 

Vorbeugemaßnahmen 

Notfälle mit umweltrelevanten Auswirkungen 

sind am Standort Zeltweg nicht aufgetreten. 

Der Brand- und Katastrophenschutzplan 

regelt Zuständigkeiten und Maßnahmen für 

mögliche Not- oder Unfälle. In einem 

Produktionsbetrieb unvermeidliche Zwischenfälle, 

wie etwa das Verschütten kleinerer 

Mengen an Öl, werden mit der notwendigen 

Sorgfalt behandelt. 

Zur Vorbeugung wurden neben entsprechenden 

Schulungen der Mitarbeiter und 

Veranstaltungen bzw. Übungen mit der 

Freiwilligen Feuerwehr Zeltweg auch folgende 

technische Maßnahmen gesetzt: 

Beschaffung von Notfallsets für Leckagen 

bestehend aus fahrbaren Containern mit 

Bindemittel sowie Dichtmatten und Sperrschlangen 

für Kanaleinläufe und Rinnen, mit 

deren Hilfe bei Unfällen das Eindringen von 

wassergefährdenden Stoffen in die Oberflächenwasserkanalisation 

und folglich in die 

Mur verhindert werden soll. 

Einbau von automatischen Brandmeldeanlagen 

gemäß TRVB S123 in den Bürohäusern 

BG1, BG2, BG8/9, BG10, BG13 und BG 25, 

zudem in den elektrischen Schalt- und 

Heizräumen sowie im Bereich der 

Chemikalienlagerung im BG11 (in Summe mit 

mehr als 500 optischen Rauchmeldern, 40 

Wärmemeldern und 100 Druckknopfmeldern). 

Einbau von automatischen Brandmeldeanlagen 

gemäß TRVB S123 in den Produktions- 


hallen BG8+9 und BG25 sowie in der 

Instandhaltungswerkstätte im BG10 (modernste 

Rauchansaugmeldersysteme, die durch 

Auswerte- und Einstellmöglichkeiten optimal 

auf den aus Staubbelastungen resultierenden 

Hallenhintergrund eingestellt werden können). 

Einbau von Sicherheitsbeleuchtungen und 

Fluchtwegorientierungsbeleuchtungen in den 

Bürogebäuden sowie in den Umkleidekabinen 

BG3/4 und in das Betriebsgebäude BG4 

(Heißteile). 

Lagertechnische Maßnahmen wie etwa 

Rückhaltebarriere im Chemikalienlager BG11 

oder Rückhaltereservoir im VbF-Lager, 

Verwendung von Auffangwannen etc. 

Ausstattung des Werksgeländes mit 

Defibrillatoren: Im Sinne einer erweiterten 

Erste-Hilfe-Leistung hat sich die VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH in Zusammenarbeit 

mit den benachbarten Unternehmen entschlossen 

Defibrillatoren anzukaufen und an 

geeigneten Stellen des Werksgeländes zu 

positionieren, um eine firmenübergreifende 

und weitgehend flächendeckende Versorgung 

der Arbeitnehmer im gesamten 

Werksgelände am Standort Zeltweg zu 

gewährleisten - siehe folgendes Projektbeispiel. 

Nicht zuletzt dienen auch die umfangreichen 

eingebauten Dachsicherungssysteme auf 

allen Gebäuden der Notfallvorsorge, etwa für 

den Fall, dass besonders hohe Schneelasten 

von den Dächern geschaufelt werden müssen. 

RISIKOMANAGEMENT-NOTFALLVORSORGE 

65

Wesentliche umweltund sicherheitsrelevante 

Entwicklungen und Erfolge 2008 

Zu den in unseren früheren Umwelterklärungen 

dargestellten Maßnahmen des Umweltprogramms 

2006-2008, das entsprechend den 

Erkenntnissen und Anforderungen des laufenden 

Betriebes kontinuierlich weiterentwickelt 

wurde, können wir folgenden Bericht für die 

im Jahr 2008 vorgesehenen Aktivitäten ablegen.

Neue 

Stumpfschweißmaschine 

sowie Punktabsaugung 

für Schweißstoßpolieren 

Das Abbrenn-Stumpfschweißen, bei dem 

Herzstücke oder Zungenschienen mit den 

jeweiligen Anschlussschienen verbunden werden, 

ist eine der Kerntechnologien unseres 

Unternehmens. Zur Erreichung der hohen 

Qualitätsziele und Minimierung von Ausfallzeiten 

wird hierbei natürlich Wert auf modernste 

Ausstattung gelegt. 

Dementsprechend wurde eine neue 

Stumpfschweißanlage installiert, welche aus 

umweltund sicherheitstechnischer Sicht analog 

zur Vorgängeranlage folgende Ausstattungen 

aufweist: 

Integrierte mehrstufige Kreislaufkühlung, 

sodass es zu keinem Wasserverbrauch als 

Folge von Durchflusskühlungen kommt. Die 

Anlage ist in Hinblick auf Energieverbrauch so 

effizient wie möglich gebaut und gesteuert. Im 

primären Kühlkreislauf wird Wasser verwendet, 

das enthaltene Kühlmittel in den 

Kompressorstufen ist ein Gemisch teilfluorierter 

Kohlenwasserstoffe (H-FKW; R 407c), 

sodass man gänzlich ohne die ozonschädlichen 

chlorierten Kohlenwasserstoffe und die 

in klimatologischer Hinsicht (Treibhauseffekt) 

besonders langlebigen vollfluorierten Kohlenwasserstoffe 

das Auslangen findet. Durch die 

sorgfältige Wartung der Anlage wird ein 

Austritt von Kühlmittel zudem verhindert (es 

kam auch bei der artgleichen Anlage bei der 

Vorgängermaschine nie zu einer diesbezüglichen 

Leckage). Vollständig halogenfreie 

Kühlmittel, wie sie etwa bei Haushaltskühlschränken 

(z.B. R600a - Isobutan) im Einsatz 

sind, können bei dieser Anlage aus sicherheitstechnischen 

Gründen (Brand- und 

Explosionsschutz) nicht zum Einsatz kommen, 

Wesentliche umweltund sicherheitsrelevante Entwicklungen und Erfolge 2008 

da die technische Leistung weitaus höher ist 

und die dafür erforderlichen Mengen v.a. auch 

bei gleichzeitiger Beachtung der Entflammbarkeit 

dieser Kühlmittel im Unterschied zu 

den H-FKW ein zu großes Risiko wären. 

Integrierte Absaugvorrichtung sowie Filteranlage 

für Schweißrauch: Direkt an der 

Schweißstelle wurden Punktabsaugungen für 

den Schweißrauch eingebaut. Weiters wurde 

der Bereich durch seitliche Schweißvorhänge, 

durch ein bewegliches pneumatischen 

Frontschild sowie durch eine Absaughaube 

umschlossen, wodurch der größte Teil des entstehenden 

Schweißrauches erfasst und folglich 

durch eine Filteranlage abgeschieden 

werden kann. Die bestehende Filteranlage 

inklusive Zyklonvorabscheider war nach sehr 

guter Instandhaltung und einer 2006 ausgeführten 

umfangreichen vorbeugenden Reparatur 

in einem sehr gutem Zustand und konnte 

somit für die neue Anlage entsprechend 

weiterverwendet werden. Durch die Anlage 

werden pro Jahr zwischen 1.500 und 2.000 kg 

Staub abgeschieden! 

Als Neuerung wurde nun auch eine 

Absaugung für das vor dem Schweißen erforderliche 

Polieren der Schienenenden (= 

Schienenstöße) installiert. 

Hierfür wurden die verwendeten Schleifmaschinen 

mit Absaughauben ausgestattet 

und diese an eine leistungsstarke Absaug- 

/Filtereinheit angeschlossen. 

Durch den erzeugten starken Unterdruck wird 

nun der feine Staub direkt an der Entstehungsstelle 

hochgradig erfasst und folglich 

abgeschieden (Kategorie H nach DIN EN mit 

Abscheidegrad >99,995%). 

Dies entlastet die Mitarbeiter an diesem 

Arbeitsplatz sowie im Hallenumfeld. 

Durch die Absaugtechnologie (großer Unterdruck 

von 28 kPa, aber geringer Volumenstrom 

von 500 m³/h) sind die Investitions- wie 

auch die Betriebskosten und somit der 

Energieverbrauch gering. 

Zur Vermeidung von Stolperstellen durch 

lange Absaugschläuche wurden mehrere 

Anschlussstellen vorgesehen und von diesen 

die Rohre zur Absauganlage unterirdisch verlegt. 

Die Lärmbelastung wurde mit unter 75 db(A) 

in 1 m Abstand von der Anlage sehr gering 

gehalten. 

67

68 


Neuer Schweißroboter 

für Trogschwellenfertigung 

inkl. integrierter 

Absaug- und Filteranlage 

Trogschwellen sind u-förmige Metallkonstruktionen, 

in denen mechanische oder hydraulische 

Umstellsysteme von Weichen verlegt 

werden, um sie vor äußeren Einwirkungen zu 

schützen. 

Bislang wurde die Fertigung durch manuelles 

Heften und Verschweißen der Einzelteile vorgenommen. 

Diese Arbeit war sicherheitstechnisch 

mit folgenden Problemstellungen verbunden: 

Hohe Belastung der Arbeitnehmer mit 

Schweißrauch - insbesondere deshalb, weil 

aufgrund der Geometrie des Werkstückes 

kaum wirksame Absaugmaßnahmen gesetzt 

werden konnten (weder Punktabsaugungen 

noch Saugarme mobiler Absauganlagen etc. 

lassen sich hier rein von der räumlichen 

Zugänglichkeit her einsetzen). 

Aufgrund der kaum möglichen und wirksamen 

Rauchabsaugung kommt es auch zur 

Belastung des gesamten Hallenumfeldes mit 

Schweißrauch. 

Ergonomisch teils ungünstige Körperhaltungen 

infolge der Größe der Werkstücke. 

Eine Verbesserung der Situation war nur 

durch die Automation des Arbeitsvorganges 

denkbar, welche infolge der komplexen 

Werkstücke, der Zugänglichkeiten der 

Schweißstellen und der Typenvielfalt nicht trivial 

zu lösen war. Durch entsprechenden 

Einsatz und Kreativität der Produktions- und 

Konstruktionsmitarbeiter ist es aber letztlich 

gelungen, den Fertigungsprozess unter wirtschaftlicher 

Rentabilität für einen Schweißroboter 

tauglich zu gestalten. 

Die Anlage wurde in integrierter Weise sicherheits- 

und umwelttechnisch optimiert geplant 

und ausgeführt: 

Sichere Anlagensteuerung gemäß den einschlägigen 

europäischen Normen 

Planungsbetreuung und Abnahmeprüfung 

durch TÜV Austria 

In diesem Zusammenhang erfolgte auch der 

Einbau einer hochwertigen Absaug- und 

Filteranlage mit mitfahrender Absaughaube, 

die über einen Saugschlitzkanal an eine 

Patronenfilteranlage angeschlossen ist. 

Auf diese Weise kann der aufsteigende 

Schweißrauch im gesamten Arbeitsbereich 

des Schweißroboters (Länge ca. 15 m) wirksam 

erfasst werden. Die Mitarbeiter befinden sich 

im sicheren Außenbereich des Roboters und 

werden somit deutlich entlastet. Dementsprechend 

wurde durch die Maßnahme die 

Schweißrauchexposition der Mitarbeiter von 

durchschnittlich 14,6 mg/m³ (Spitzenwerte bis 

24 mg/m³) auf 3,1 mg/m³ reduziert (ca. minus 

80%), sodass kein Tragen von Staubmasken 

(Klasse FFP2 infolge des Unterschreitens des 

gesetzlichen MAK-Wertes von 5 mg/m³) mehr 

erforderlich ist. 

Gleichzeitig wurde durch die Maßnahme bzw. 

die Absaughaube der lokale Hallenhintergrundwert 

von ca. 3,0 mg/m³ auf 0,9 mg/m³ 

Gesamtstaub gesenkt (ca. minus 70%), was 

den Mitarbeitern an allen Arbeitsplätzen 

dient! 

Die Anlage verfügt über eine Absaugleistung 

von 3.500 m³/h mit einer automatischen, differenzdruckgesteuerten 

pneumatischen Reinigungsfunktion 

der Filterpatronen, womit 

erreicht wird, dass die Absaugleistung auf 

konstant hohem Niveau bleibt. 

Der Abscheidegrad der Filteranlage beträgt 

99,995% entsprechend der Staubklasse H der 

DIN EN 69335-2-69, sodass der Staubgehalt 

im Reingas deutlich unter 1 mg/Nm³ liegt. 

Aufgrund ihrer hohen Qualität kann die gereinigte 

Luft in die Halle ausgeblasen werden 

und muss nicht als Abluft ins Freie geführt 

werden, was insbesondere in der Heizperiode 

zur jährlichen Vermeidung von ca. 3.600 Nm³ 

Erdgaseinsatz für die Heizung führt (womit 

auch ca. 7.100 kg CO 2 -Ausstoss pro Jahr vermieden 

werden). 

Zur weiteren Energieoptimierung wird die 

Absaugung direkt vom Roboter in Betrieb 

genommen und wieder abgeschaltet, wodurch 

der Stromverbrauch minimiert wird. Eine entsprechende 

Steuerung gewährleistet zudem 

eine Vorlaufzeit zum Strömungsaufbau sowie 

eine Nachlaufzeit zur Erfassung von Rauchresten 

nach der Schweißung. 

Aus ergonomischer Sicht wurde v.a. auf ein 

zugfreies Ausblasen der Umluft, auf einen 

minimierten Lärmpegel durch die Absaugung 

(unter 72 dB) sowie auf entsprechenden Sichtschutz 

gegen Verblitzen der Augen geachtet. 

Die Anlage ist mit einem Brandschutzpaket 

ausgestattet (Brandmelder und vorinstallierte 

Löschverrohrung, bei der im Brandfall nur das 

Wasserventil geöffnet werden muss).

Messwerte im Vergleich 


(manuelles Schweißen) (Schweißroboter) (gerundet) 

Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Schweißer: 

Schweißrauch* 14,6 mg/m³ 3,1 mg/m³ - 80 % 

Messungen im Umfeld des Trogschwellenschweißens 

(Hallenbelastung- stationäre Messung) 

Gesamtstaub 3,0 mg/m³ 0,9 mg/m³ - 70 % 

* der gesetzliche Grenzwert (MAK-Wert), unter dem - bezogen auf 8 Std/Tag - ohne weitere Schutzmaßnahmen 

(wie z.B. Staubmasken etc.) gearbeitet werden darf, beträgt 5 mg/m³ 

Hohe Staubbelastung bei manueller 

Schweißarbeit ist durch 

Automatisierung behoben 


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70 


Neue Absaug- und 

Filteranlage bei 

Schweißroboter für 

Rippenplattenfertigung 

Der bereits bestehende Schweißroboter für 

Rippenplatten war bislang mit einer Elektro- 

Filteranlage für die Abscheidung von 

Schweißrauch ausgestattet. Derartige Anlagen 

sind sehr wartungsintensiv - werden sie nicht 

entsprechend gereinigt, fällt der Abscheidegrad 

deutlich ab und es erhöht sich zudem die 

Brandgefahr an der Anlage. Daher haben wir 

in den letzten Jahren nur noch Patronenfilter 

mit automatischer Druckluftreinigung der 

Filter installiert und noch bestehende Elektro- 

Filter Schritt für Schritt ersetzt. 

Mit der Beschaffung eines Patronenfilters, 

welcher gleich wie der im vorigen Kapitel 

beschriebene Filter für den Trogschwellen- 


Schweißroboter ausgeführt ist, wurde nun der 

letzte der Elektro-Filter für die Staubabscheidung 

ausgeschieden. 

Durch den hohen Abscheidegrad der neuen 

Anlage (>99,995%) wurde die Staubbelastung 

in der Reinluft von 1 mg/Nm³ auf 0,1 mg/Nm³ 

(minus 90%) reduziert. 

Da die Reinluft in die Halle ausgeblasen wird 

(Umluftbetrieb), werden dadurch auch der 

Bediener sowie die Mitarbeiter im Umfeld der 

Anlage entlastet. Durch die erhöhte 

Absaugleistung an der Absaughaube des 

Roboters (von ca. 2.300 Nm³/h auf 3.500 

Nm³/h) wird zudem auch die Erfassungsquote 

für den entstehenden Schweißrauch nochmals 

deutlich erhöht, sodass die Arbeitsplatzbelastung 

nun minimiert ist. 

Aufgrund dieser hohen Qualität kann die 

gereinigte Luft in die Halle ausgeblasen werden 




Erdgaseinsatz für die Heizung führt (Vermeidung 

von ca. 7.100 kg CO 2 -Ausstoss pro Jahr). 


(mit E-Filter) (mit Patronenfilter) (gerundet) 

Messungen direkt im Reingas nach Filter: 

Gesamtstaub 1,0 mg/m³ 0,1 mg/m³ - 90 % 

Absaughaube... ...und Filter

Altanlage 

Neue 

Absaug/Filteranlage für 

Werkzeugschleiferei 

In der Werkzeugschleiferei befinden sich ca. 

20 Schleifarbeitsstellen an einem Dutzend 

verschiedener Schleifmaschinen, um die in der 

Produktion abgenutzten Sägeblätter, Hobelmesser 

etc. schärfen zu können. An jeder 

Anlage befindet sich eine Absaughaube, um 

den anfallenden Schleifstaub, welcher insbesondere 

auch die für die Qualität dieser 

Werkzeugstähle maßgeblichen Legierungsbestandteile 

Chrom, Nickel und Kobalt enthält, 

erfassen zu können. 

Die bestehenden Absaug- und Filteranlagen 

waren zum einen eine Patronenfilteranlage 

(Rüttelfilter) für 4 Arbeitsplätze und zum anderen 

eine Nassabscheideranlage älterer Bauart 

für die restlichen Arbeitsplätze, die nun durch 

eine gemeinsame moderne Patronenfilteranlage 

mit vorgeschaltetem Zyklon zur 

Funken- und Grobstaubabscheidung ersetzt 

wurden. 

Die Anlage verfügt über eine Absaugleistung 

von ca. 4.100 m³/h, die sich ausschließlich auf 

die in Betrieb befindlichen Arbeitsplätze (im 

Normalfall 4 bis 5, max. bis zu 8) verteilt. Diese 

sind jeweils mit einer Schieberklappe ausgestattet, 

welche zur Aktivierung der Absaugung 

einfach geöffnet werden muss. 

Durch die Innenaufstellung der Anlage ergeben 

sich nicht nur wartungstechnische 

Vorteile, sondern es kommt auch zu deutlich 

weniger Druckverlust (Entfall von über 30 m 

Rohrleitungen nach außen) und somit zu einer 


Neuanlage 

verbesserten Erfassung der Stäube, wodurch 

die Arbeitsplatzbelastungen reduziert werden 

konnten (von ca. 2,8 mg/m³ auf 1,0 mg/m³ = 

minus 65%). 

Die Anlage ist mit einer automatischen, differenzdruckgesteuerten 

pneumatischen Reinigungsfunktion 

der Filterpatronen ausgestattet, 

sodass die Absaugleistung auf konstant 

hohem Niveau bleibt. 


99,9% entsprechend der Staubklasse M der 

DIN EN 69335-2-69. Aufgrund der Beinhaltung 

von Legierungselementen wird keine 

Umluftführung im relativ kleinen Arbeitsraum 

vorgenommen, sondern wird die gereinigte 

Luft als Abluft über das Dach geführt. Die 

Emissionen konnten von 1,8 mg/Nm³ auf 

unter 1 mg/Nm³ gesenkt werden (minus 45%) 

- der entsprechende gesetzliche Grenzwert 

liegt bei 20 mg/Nm³. 

Durch den Ersatz des Nassabscheiders wird 

nun auch kein Wasser mehr für die 

Nachfüllung gebraucht und es fällt bei 

Entleerungen auch kein Abwasser mehr an. 

Die neue Anlage weist einen Lärmpegel von 

72 dB(A) in 1 m Abstand auf, was deutlich 

unter dem Lärmpegel der beiden alten 

Anlagen (jeweils ca. 80 bis 85 dB) liegt. 

Die Anlage ist mit einem Brandschutzpaket 

ausgestattet (Brandmelder und vorinstallierte 

Löschrohre, bei der im Brandfall nur das 

Wasserventil geöffnet werden muss). 

Ebenso wurden die Absaugrohre zu den 

Arbeitsplätzen erneuert und zur Vermeidung 

von Stolperstellen über Kopf verlegt sowie 

Reinigungsklappen eingebaut, wodurch 

instandhaltungs- und brandschutztechnische 

Vorteile erzielt werden. 



Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Schleifer: 

Einatembarer Staub* 2,8 mg/m³ 1,0 mg/m³ - 65 % 

Messungen direkt im Reingas nach Filter: 

Gesamtstaub** 1,8 mg/m³

72 


Doppelarmabsaugungen 

für Heftarbeitsplätze 

beim UP-Schweißen 

Beim UP-Schweißen ist auch jeweils ein 

Arbeitsplatz für manuelle Hefttätigkeiten 

sowie manuelle Ergänzungsschweißungen 

erforderlich. Nachdem die bisherigen Überprüfungsmessungen 

bei 50% des MAK- 

Wertes lagen und im Spitzenwert sogar an diesen 

heranreichten, war uns das Erfassen und 

Abscheiden des entstehenden Schweißrauches 

ein Anliegen. Nachdem die beiden 

Arbeitsplätze jeweils abwechselnd benutzt 

werden, wurde eine Doppelarmabsaugung 

gewählt. Mit dieser kann wahlweise der 

jeweils benötigte Arm aktiviert werden, 

wodurch die maximale Absaugleistung von 

2.000 m³/h und somit die bestmögliche 

Erfassungsrate erzielt wird: 

Ein durch die räumlichen Verhältnisse 

umständliches, häufiges Umstellen des gesamten 

Armes ist daher nicht nötig - der 

Absaugtrichter muss nur kleinräumig jeweils 

passend zur Lage des Werkstückes adjustiert 

werden. 

Durch die Maßnahme konnte die Schweißrauchbelastung 

von bis zu 5 mg/Nm³ auf 1,4 

mg/m³ (minus 70%) reduziert werden. 

Aufgrund des Erfolges wurde dieselbe Anlage 

auch für den zweiten UP-Schweißbereich in 

der Rippenplattenfertigung der VAEE angeschafft. 

Die Anlagen verfügen über eine automatische, 

zeitgesteuerte pneumatische Reinigungsfunktion 

der Filterpatronen, sodass die 

Absaugleistung auf konstant hohem Niveau 

bleibt. 


99,995 % entsprechend der Staubklasse H der 

DIN EN 69335-2-69, sodass der Staubgehalt 

im Reingas deutlich unter 1 mg/Nm³ liegt. 

Aufgrund dieser hohen Qualität kann die 

gereinigte Luft in die Halle ausgeblasen werden 




Erdgaseinsatz für die Heizung führt (womit 

auch ca. 8.100 kg CO 2 -Ausstoss pro Jahr vermieden 

werden). 

In ergonomischer Hinsicht bieten die Anlagen 

ein im Absaugarm integriertes Licht sowie mit 

75 dB(A) eine sehr niedrige Lärmbelastung. 




Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Schweißer*: 

Schweißrauch* bis 5 mg/m³ 1,4 mg/m³ - 70% 

* der gesetzliche Grenzwert (MAK-Wert), unter dem - bezogen auf 8 Std/Tag - ohne weitere 

Schutzmaßnahmen (wie z.B. Staubmasken etc.) gearbeitet werden darf, beträgt 5 mg/m³ 

Neue mobile 

Absaugungen an 

manuellen Schweißarbeitsplätzen 

An vier manuellen Schweißarbeitsplätzen 

wurden mobile Absaugungen installiert. Diese 

führten dank der hohen Absaugleistung von 

2000 m³/h und der gut einstellbaren Arme zu 

einer deutlichen Reduktion der Schweißrauchbelastung 

der Mitarbeiter (in jedem Fall 

über 50%). Die Anlagen entsprechen hinsichtlich 

ihrer Ausstattung jenen im vorigen 

Kapitel. 

In Summe werden durch die mögliche 

Umluftführung von insgesamt 8000 m³/h in 

der Heizperiode jährlich ca. 8.200 Nm³ 

Erdgaseinsatz vermieden (damit Vermeidung 

von ca. 16.200 kg CO 2 -Ausstoss pro Jahr).




Personenbezogene Messungen am Arbeitsplatz/Schweißer*: 

Schweißrauch* bis 13 mg/m³ bis 4 mg/m³ - 70% 

* der gesetzliche Grenzwert (MAK-Wert), unter dem - bezogen auf 8 Std/Tag - ohne weitere 

Schutzmaßnahmen (wie z.B. Staubmasken etc.) gearbeitet werden darf, beträgt 5 mg/m³ 

Belüftete 

Schweißerhelme 

An einigen Heft- und Schweißarbeitsplätzen 

ist die Installation von Absaugbrennern (zur 

direkten Erfassung des entstehenden Rauches 

nahe der Schweißstelle) oder die Verwendung 

von Trichterabsaugungen (mit einstellbaren 

Absaugarmen) unmöglich, da dem geometrische 

Gründe (Art des Werkstücks bzw. 

Zugänglichkeit der Schweißstelle), technische 

Gründe (Mitabsaugen des Schutzgases) 

und/oder arbeitstechnische Gründe (zu häufiges 

Wechseln der Schweißposition, was ein 

Mitführen des Absaugarmes in der Praxis vereitelt) 

entgegenstehen. 

Für diese Arbeitsplätze wurden die somit 

erforderlichen persönlichen Schutzausrüstungen 

erneuert und hierfür moderne 

Schweißerhelme mit 

integrierter Belüftung inkl. Vorfilterung der 

Luft sowie 


automatisch abblendenden Visieren (mit 

hochwertigen kurzen Reaktionszeiten und 

einstellbaren Abblendstufen) 

angeschafft. 

Insgesamt wurden damit 8 Arbeitsplätze bzw. 

Personen ausgestattet. 

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74 


Neue Erdgastankstelle 

sowie zwei weitere 

Erdgasstapler 

Der Einsatz erdgasbetriebener anstelle von 

dieselbetriebenen Stapleranlagen in der VAEE 

hat sich insbesondere aus folgenden Gründen 

bewährt: 

keine relevante Feinstaubproblematik und 

geringe Abgasbelastungen (z.B. ca. 80% 

weniger NOx-Belastung, beides insbesondere 

bei Einfahrt und Betrieb der Anlagen in den 

Hallen von Relevanz) 

geringerer Treibstoffverbrauch und somit verringerte 

CO 2 -Emissionen (ca. 10% im 

Vergleich zum Dieselantrieb) 

zuverlässiger Anlagenbetrieb sowohl in 

instandhalterischer als auch in sicherheitstechnischer 

Hinsicht 

Neue Werkslok 

Die betriebseigene Anschlussbahn ist für die 

Logistik der VAEE von enormer Bedeutung. 

Im langjährigen Schnitt werden ungefähr 80% 

der Gütermasse im Wareneingang und 

Versand über die Werksbahn abgewickelt - 

dementsprechend wichtig ist die hochgradige 

Verfügbarkeit dieser Betriebsanlagen und 

folglich die Erneuerung der Werkslok. 

Die neue Anlage wurde sicherheitstechnisch 

und ergonomisch nach den neuesten 

Maßstäben ausgeführt, sodass sich insbesondere 

die Situation des Lokführers in der 

Kabine hinsichtlich Heizung und Kühlung, 

Lärm sowie Vibrationen verbessert hat. Durch 

die großen Glasflächen im Führerstand ist 

zudem die Rundumsicht und somit der 

Einblick in den Gefahrenraum für den 

Lokführer stark verbessert. 

Sowohl die Anzahl an eingesetzten Anlagen 

sowie deren Einsatzintensität ist laufend 

gestiegen. Somit wurde eine Vergrößerung 

bzw. auch aus instandhaltungstechnischer 

Sicht (Ausfallzeitminimierung) die Erneuerung 

der Erdgastankstelle erforderlich. 

Im letzten Jahr wurde ein 6-Tonnen- 

Seitenstapler sowie ein 6-Tonnen-Gabelstapler 

mit Erdgasantrieb beschafft, welche beide 

sowohl in sicherheitstechnischer als auch in 

ergonomischer Hinsicht bestmöglich ausgestattet 

wurden. 

Insgesamt sind nun 5 Stapler mit 

Erdgasantrieb im Einsatz: 

zwei 4,5-Tonnen-Gabelstapler 

ein 6-Tonnen-Gabelstapler sowie 

zwei 6-Tonnen-Seitenstapler 

Von umwelttechnischer Relevanz sind vor 

allem 

die Abgaswerte, welche infolge der 

Einhaltung der EURO III A Norm entsprechend 

EU-Richtlinie 2004/26 im Vergleich zur 

alten Lokomotive (Baujahr 1991) im Schnitt 

um 70 bis 80% gesenkt wurden (siehe Tabelle 

Abgas) sowie 

die Lärmemissionen, welche die Grenzwerte 

der Schienenfahrzeug-Lärmzulässigkeitsverordnung 

deutlich unterschreiten (siehe Tabelle 

Lärmmessung). Hierzu sei angemerkt, dass 

jede Änderung um 3 dB physikalisch einer 

Halbierung bzw. Verdoppelung des Lärms entspricht; 

jede Änderung um 5 dB wird vom 

Menschen im allgemeinen merkbar registriert, 

erst 10 dB (entspricht physikalisch einem 

Zehntel des Ausgangswertes) werden vom 

Menschen als Halbierung der Lärmbelastung 

wahrgenommen, was bei den Fahrversuchen 

innen und außen jedoch erreicht wurde!

Verringerung der Schadstoffe im Abgas 

Schadstoff Reduktion Euro III gegenüber 

Euro 0 (alter Motor) 

unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) -74,6% 

Kohlenmonoxid (CO) -82,9% 

Stickoxide (NOx) -68,4% 

Ruß -75,0% 

Lärmmessungen an neuer Werkslok (alle Werte Abewertet in dB) 

Fahrversuch Standversuch 

außen innen außen innen 

Messwert 77 66 74 64 

Grenzwert 86 76 80 66 

Differenz 9 10 6 2 


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Fertigstellung des 

betriebsweiten 

Dachsicherungskonzeptes 

Die Absturzsicherung von Personen, die mit 

Dacharbeiten beauftragt werden, ist nicht nur 

während der Errichtungsphase eines Gebäudes 

relevant, sondern ebenso im Rahmen von 

Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten. 

Zudem hat der schneereiche Winter 2005/06 

gezeigt, dass auch ein Abschaufeln von 

Dächern notwendig werden könnte, falls die 

Schneeauflage zu mächtig wird. 

Unabhängig davon, ob Dacharbeiten von 

VAEE-Mitarbeitern oder Arbeitnehmern von 

beauftragten Fremdfirmen oder überhaupt 

Mitgliedern von Einsatzorganisationen wie 

der Feuerwehr ausgeführt werden, sind hierfür 

einfach bedienbare Absturzsicherungssysteme 

erforderlich, die in gleicher Weise 

sicheres und effizientes Arbeiten ermöglichen. 

Früher bestanden derartige Systeme aus einer 

bestimmten Anzahl am Dach verteilter 

Einzelanschlagspunkte, in welche die Sicherungsseile 

der einzelnen Personen eingehängt 

Infolge dieses technischen Fortschrittes haben 

wir 2006 ein entsprechendes Erneuerungsprogramm 

unserer Dachabsicherungen 

beschlossen. 

In einem ersten Schritt wurde eine 

Prioritätenreihung für unsere in Summe 

26 Betriebsgebäude mit mehr als 36.000 m² 

Dachfläche erstellt, welche den Zustand der 

Dachabsicherungen sowie das Alter und die 

zugrunde liegenden Hallenstatiken (diesbezügliche 

Bewertungen wurden mit dem 

Ziviltechniker für Statik und Bauwesen Dipl.- 

Ing. Laubreiter ausgeführt) berücksichtigte 

und somit bedachte, welche Bereiche gegebenenfalls 

am ehesten der Entledigung von 

Schneelasten bedürfen und auf welchen 

Dächern die meisten instandhalterischen 

Eingriffe in Zukunft erforderlich sein werden. 

wurden. Das Fortbewegen am Dach war durch 

stetiges Umhängen dementsprechend umständlich 

und bedurfte einer ausgereiften 

Seiltechnik. Daher wurden solche Systeme 

selbst bei Vorhandensein nicht oft benutzt. 

Bei den modernen horizontalen Seilsicherungssystemen 

nach EN 795 Klasse C werden 

am Dach Stützen aus verzinktem Stahl fixiert, 

worauf Anschlagelemente und ein Sicherungsseil 

aus rostfreiem Edelstahl montiert 

werden. An diesem Sicherungsseil, das mit 

einer Feder vorgespannt ist, wird ein 

Seilgleiter eingehängt, der ein Begehen des 

Daches entlang des Seiles auch durch Seilstützen 

und über Ecken hinweg ohne Umhängen 

ermöglicht. Am Seilgleiter wird das 

Sicherungsseil mit einem Karabiner befestigt. 

Das persönliche Sicherheitsgeschirr der zu 

sichernden Person wird über einen Seilkürzer 

mit dem Seil verbunden, um immer die richtige 

Länge des Seiles zu gewährleisten. Das 

Sicherheitsseil darf natürlich nicht zu lange 

sein, um einen Absturz (an der Dachkante 

oder auch durch Dachfenster) gegebenenfalls 

noch rechtzeitig abfangen zu können. An 

bestimmten Dachfenstern kann zudem eine 

Durchtrittsicherung in Form eines Gitterwerkes 

oder Netzes erforderlich sein. Ebenso sind 

an bestimmten Stellen auch in Zukunft 

Einzelanschlagpunkte zusätzlich erforderlich 

bzw. wurden auch entsprechende Sicherheitsgeländer 

installiert. 

Bereits im Jahr 2006 wurden die 

Absturzsicherungen für folgende Objekte 

erneuert: 

Betriebsgebäude (BG) 3 und 4 (insgesamt 

7.000 m² Dachfläche) 

460 m am First sowie beidseitig in Dachmitte 

rundum verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 

28 m Dachgeländer als Absicherung neben 

dem Aufstieg und bei Verladetätigkeiten auf 

das Dach 

BG 11 (insgesamt 7.700 m² Dachfläche) 

500 m am First bzw. beidseitig in Dachmitte 

rundum verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 

30 zusätzliche Einzelanschlagpunkte (EN 795 

Klasse A 2 für jeweils bis zu 3 Personen)

Im Jahr 2007 wurden die neuen Systeme auch 

auf den folgenden Betriebsgebäuden installiert: 

BG 1 (370 m² Dachfläche; Bürohochhaus) 

54 m rundum verlaufendes horizontales 

Seilsicherungssystem sowie Seil auf 

Verbindungsbrücke BG1und BG2 

BG 5 (3.900 m² Dachfläche) 


Seilsicherungssystem 

14 zusätzliche Einzelanschlagpunkte (v.a. für 

Reparaturarbeiten an den Dachlichten) 

BG 6+7 (5.650 m² Dachfläche) 

530 m u-förmig verlaufendes horizontales 


38 m Dachgeländer als Absicherung des 

Dachzutrittes entlang der östlichen Gebäudeseite 

BG 8+9 inklusive dortiges Bürogebäude und 

Vorbau (4.100 m² Dachfläche) 

320 m am bzw. beidseitig des Giebels sowie 

entlang des Vorbaues verlaufendes horizontales 


4 zusätzliche Einzelanschlagpunkte 

16 m Dachgeländer als Absicherung des 

Dachzutrittes entlang der östlichen 

Gebäudeseite des BG9 sowie der Stirnseiten 

des Flachdaches des Bürogebäudes BG8 

BG 19 (190 m² Dachfläche) 

40 m u-förmig verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 


38 m rundum verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 

3 zusätzliche Einzelanschlagpunkte 

Im Jahr 2008 wurde das Konzept mit folgenden 

Maßnahmen abgeschlossen: 

BG 10 (1.200 m² Dachfläche) 


Seilsicherungssystem am Magazingebäude 


Seilsicherungssystem am anschließenden 

Werkstättengebäude 

10 zusätzliche Einzelanschlagpunkte am 

angeschlossenen Flugdach bzw. Vordach 


40 m am First verlaufendes horizontales 



6 zusätzliche Einzelanschlagpunkte an angeschlossenen 

Vordächern 


20 Sicherheitsdachhaken für Steildächer 

(Ziegeldach) 

2 zusätzliche Einzelanschlagpunkte am Vorbau 

BG 14, 14a und 14b (2.700 m² Dachfläche) 

200 m an nördlicher und südlicher Traufe des 

BG14 verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 

60 m am First des BG14b verlaufendes horizontales 



(Eternitdach) 

BG 25 (2.700 m2 Dachfläche) 

50 m L-förmig bzw. an der Ost- und Westkante 

verlaufendes horizontales Seilsicherungssystem 

15 Einzelanschlagpunkte 

Somit wurden betriebsweit insgesamt 

2.800 m Seile für horizontale Seilsicherungssysteme 

gemäß EN 795 Klasse C, 

84 zusätzliche Einzelanschlagpunkte (gemäß 

EN 795 Klasse A 2 für jeweils bis zu 3 

Personen) 


sowie 

82 m Dachgeländer 

installiert. 

Natürlich ist der alleinige Einbau derartiger 

Systeme nicht ausreichend - sie müssen auch 

richtig verwendet werden. Eine entsprechende 

Einschulung erfolgte durch das ausführende 

Dachdecker-Unternehmen (Fa. Pirker 

GmbH, Fohnsdorf) in Form einer gemeinsamen 

Übung mit VAEE-Mitarbeitern, die dieses 

Wissen im Bedarfsfall wiederum an andere 

Fremdfirmen und v.a. gegebenenfalls auch an 

Einsatzmannschaften weitergeben könnten. 

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Maßnahmen aus SVP- 

Meetings 

Dank der Anregungen, die seitens unserer 

Sicherheitsvertrauenspersonen (SVP) im 

Rahmen der monatlichen SVP-Meetings eingebracht 

werden, konnten zahlreiche Problemstellen 

durch technische oder organisatorische 

Maßnahmen gelöst werden, darunter 

z.B.: 

Neugestaltung des Sozial- und Sanitärbereiches für 45 

Mitarbeiter des Bereiches Rippenplatten/ Kleinteilemodul 

im BG9 

Neugestaltung des Sozial- und Sanitärbereiches 

Beschaffung von zwei Mehrfach- 

Schienenzangen für den Schienen- 

lagerplatz-Ost, durch deren Einsatz 

anstelle von Ketten oder Einzelzan- 

gen der Transport nicht nur siche- 

rer, sondern auch rascher ablaufen 

kann. 

Erfolgsbeispiele aus 

Betriebsverbesserungsvorschlägen 

Zur Förderung des kontinuierlichen 

Verbesserungsprozesses besteht innerhalb 

der VAEE einerseits die Möglichkeit im 

Rahmen des organisierten Ideenmanagements 

(OIM) und andererseits im Rahmen des 

Betriebsverbesserungs-Vorschlagswesens 

(BVW) zu selbst erkannten Problemstellungen 

konstruktive Anregungen und Lösungsvorschläge 

einzubringen. Dies bezieht sich auf 

alle Themenkreise des Unternehmens und 

somit auch auf umwelt-, sicherheitsund 

gesundheitstechnische Fragestellungen.

2008 wurden nicht weniger als 19 Betriebsverbesserungsvorschläge 

von unseren Mitarbeitern 

eingebracht, mit deren Umsetzung 

mögliche Gefahren und Unfälle verhindert 

werden können. 8 davon konnten erfolgreich 

umgesetzt werden, 4 befinden sich noch in 

Umsetzung. Die Vorschläge (auch solche, die 

nicht realisiert werden können) werden nach 

einem festgelegten System finanziell oder 

mittels Sachprämien honoriert. Im Folgenden 

können nur einige Beispiele dargestellt werden: 

Vermeidung von Schnitt- und/oder Brandwunden 

beim händischen Werkzeugwechsel 

bei Kontakt mit heißem, rutschigem Werkzeug 

durch selbst erdachten und gebauten 

Werkzeugwechsler. 

Verbesserte Absicherung der Arretierung des 

Schienenwendeschlüssels durch eine selbst 

entwickelte Schutzkonstruktion bestehend aus 

einer Schutzhülse und einer Federvorspannung. 

Der bewegliche Teil des Schienenschlüssels 

(Ratsche) kann in eine fixe Position 

für bestimmte Arbeitsschritte oder eben in die 

bewegliche Position für das oft erforderliche 

Schienenwenden gestellt werden. Wie die 

Erfahrung zeigte, konnte diese Feststelleinrichtung 

jedoch unbeabsichtigt - z.B. beim 


Verhängen an einer benachbarten Schiene - 

verstellt werden und folglich der fixierte 

Schlüssel beim Wenden durch die Wucht der 

Schiene dem Mitarbeiter an den Kopf bzw. 

den Oberkörper schlagen. Durch die gegenständliche 

Schutzeinrichtung, welche mit 

geringem Aufwand selbst hergestellt wurde, 

wird die Schutzhülse mittels Federspannung 

über die Arretierung geschoben und dort 

gehalten. Damit können diese Unfallgefahren 

nun ausgeschlossen werden! 

79

80 


Durch die hohen Betriebsdrücke an der 3-D- 

Presse sind Leckagen an bestimmten 

Bauteilen immer wieder aufgetreten und auch 

weiterhin möglich. Die angebrachte Ölauffangwanne 

für Leckageöl vermeidet im 

Bedarfsfall nicht nur die umweltseitige 

Bodenkontamination, sondern auch die 

Sturzgefahr auf rutschigen Böden. Zudem ist 

ausgetretenes Öl auf zu richtenden Herzstücke 

getropft, welche dann aufwendig gereinigt 

werden mussten, um die folgenden 

Prüfschritte (Farbeindringprüfung) ausführen 

zu können. Dies wird durch die Auffangwanne 

ebenso vermieden. 

Die EU-Richtlinie 2002/95 über die 

Beschränkung der Verwendung bestimmter 

gefährlicher Stoffe in Elektro- und 

Elektronikgeräten sieht unter anderem ein 

Verbot von Chrom(VI) vor. Diese Richtlinie 

erstreckt sich zwar im Geltungsbereich nicht 

auf Eisenbahntechnologien, aber nachdem 

diese Stoffe nicht nur beim Anwender umwelt- 

und gesundheitstechnische Gefahren 

darstellen, sondern in weiterer Folge auch die 

Entsorgung bzw. das Recycling der Produkte 

erschweren, beschäftigen auch wir uns mit 

dieser Fragestellung. In einem durch einen 

BVV initiierten Projekt, an dem F&E, 

Konstruktion und Logistik mitwirken, werden 

zunächst Bauteile identifiziert, die 

Chrom(VI)-haltige Oberflächenbeschichtungen 

aufweisen (wie z.B. Spannklemmen oder 

Federringe durch Gelb-Chromatieren oder 

Dacrometisieren) und anschließend entsprechende 

Alternativen geprüft (z.B. Verzinken 

mit Dickschichtpassivieren, farbloses 

Chromatieren, Geometrisieren usw.).

Neue Arbeitskleidung 

und Schutzhelme 

Die von der VAEE zur Verfügung gestellte 

Arbeitskleidung wurde erneuert. Hierfür wurden 

von mehreren Textilverleihfirmen verschiedene 

Kollektionen begutachtet und von 

Mitarbeitern getestet. Besonderer Wert wurde 

auf 

die Einhaltung aller sicherheitstechnisch relevanten 

Normen für Material und Ausführung, 

ergonomischen Schnitt, 

Strapazierbarkeit und Haltbarkeit und 

last but not least ein gefälliges Aussehen 

gelegt. 

Bei der Materialauswahl wurden keine Kosten 

gescheut und es wurde wieder auf 100% 

Baumwollkleidung zurück gewechselt, nachdem 

der Kunstfaseranteil in der letzten 

Kollektion im Körperkontakt die Mitarbeiter 

bezüglich Schwitzen und Wärmeregulation 

nicht vollends zufrieden gestellt hat. 

Das Kleidungsservice inkludiert wie gehabt 

auch ein automatisch ablaufendes wöchentliches 

Reinigungsservice (Wechselgarnitur). 

Bei den Schutzhelmen wurde auf die modernste 

Generation umgestellt und auf folgende 

Eigenschaften geachtet: 

möglichst geringes Gewicht 

einfach benutzbare Weitenregelung mit 

Drehknopfsystem, sodass eine wirkliche 

Feineinstellung möglich ist, wodurch das 

Druckgefühl am Kopf vermieden/verringert 

wird 

integrierte Lüftungsschlitze 


81

Zahlen und Fakten für 2007 

Input/Output-Bilanz 

Die vorliegende Input/Output-Bilanz erfasst 

die ein- und ausgehenden Stoffflüsse der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH. Die nachfolgenden 

Daten des Kalenderjahres 2007 wurden mit 

Hilfe des selbst entwickelten EDV-gestützten 

Umweltinformationssystems ermittelt. 

INPUT 

Schienen 

Gußteile 

sonst. Metallteile 

chem. Rohstoffe 

Weichenschwellen 

Hilfs- u. Betriebsstoffe 

ENERGIE WASSER LUFT 

Nutzung von Boden 

Nutzung und Verbrauch von 

Produktionsanlagen und 

infrastrukturellen 

Einrichtungen (Maschinen, 

Fahrzeuge, Gebäude etc.) 

ABFALL ABWASSER ABLUFT 

Weichen u. Weichenkomponenten 

Hytronics (Stellsysteme für Standardund 

Hochgeschwindigkeitsweichen 

und elektronische Überwachungsund 

Sicherungssysteme) 

OUTPUT

Übliche umwelttechnische Kennzahlbildungen 

wie etwa der Bezug von Einsatzstoffen, 

Energien, Emissionen oder Abfallmengen etc. 

auf eine bestimmte Bezugsgröße des gefertigten 

Endproduktes (pro Tonne, pro Mio. Euro 

Umsatz etc.) sind bei der VAEE nicht möglich, 

da es sich bei uns um Einzelanfertigungen 

oder bestenfalls um Kleinserien handelt. 

Zudem bieten wir nicht nur Gesamtanlagen, 

sondern auch jede Art von Ersatzteilen oder 

Einzelkomponenten an und es sind diese verschiedenen 

Bauelemente jeweils mit unter- 

schiedlichen Umweltauswirkungen verbunden. 

Dabei stellt weder eine physikalische 

Größe wie Masse, Länge etc. noch ein finanzieller 

Wert (wie Umsatz) eine sinnvolle 

Bezugsgröße zur Erstellung von Kennzahlen 

dar, mit welchen auch ein Steuerungseffekt 

verbunden wäre. Die Bildung typischer sicherheitstechnischer 

Kennzahlen, deren Bezug die 

Mitarbeiterzahl, verfahrene Arbeitsstunden 

etc. sind, ist hingegen kein Problem und diesbezügliche 

Daten sind im Kapitel 

"Unfallstatistik" hinterlegt. 

2007 2006 

Rohmaterial 1 

Vignolschienen/Rillenschienen/Radlenker 9.300.000 kg 8.900.000 kg 

Zungenschienen 6.900.000 kg 7.400.000 kg 

Stegprofile 1.100.000 kg 400.000 kg 

Stabstahl/Bleche 2.100.000 kg 2.300.000 kg 

Befestigungsmaterial 2.400.000 kg 2.500.000 kg 

Guss- und Schmiedeteile 191.000 St. 180.000 St. 

Holzschwellen roh/imprägniert 16.000 St. 9.000 St. 

Komponenten für Kunststoffschwellen 0 kg 2.800 kg 

Chemische Hilfs- und Betriebsstoffe 

Maschinenöle und Schmierfette 14.223 kg 15.177 kg 

Ölbindemittel 2.240 kg 880 kg 

Kühlschmiermittel 7.000 kg 8.310 kg 

Reinigungsmittel f. Werkstücke u. Maschinen 1.498 kg 1.317 kg 

Kleb- u. Dichtstoffe 1.407 kg 1.282 kg 

Farben/Lacke 901 kg 681 kg 

Leinöl 6.864 kg 4.945 kg 

Imprägniermittel 204 kg 604 kg 

Spezifische Betriebsmittel (Frostschutz...) 68 kg 438 kg 

Penetriermittel 2.604 kg 2.315 kg 

Fotochemikalien 40 kg 75 kg 

Sprengstoffe 2 4.639 kg 4.662 kg 

Streusalz 2.600 kg 5.260 kg 

Sonstige chemische Stoffe 601 kg 587 kg 

Wasser 

Trink-/Nutzwasser 3 19.000 m³ 16.000 m³ 

Energie 1 

Strom 19.773.000 MJ 18.848.000 MJ 

Erdgas Prozesse 8.719.000 MJ 8.292.000 MJ 

Erdgas Tankstelle 654.000 MJ 616.000 MJ 

Erdgas Heizung 35.081.000 MJ 37.102.000 MJ 

Benzin/Diesel 2.579.000 MJ 2.269.000 MJ 

Pressluft 3.008.000 MJ 2.773.000 MJ 

Propan 835.000 MJ 860.000 MJ 

Azetylen 31.000 MJ 38.000 MJ 

1 gerundet 

2 wird nicht am Standort gelagert sondern bei VA Eisenerz eingesetzt 

3 Mess- und Berechnungswerte 


In die Input/Output-Bilanz nicht aufgenommen wurden als Stückware erfasste Stoffe, wie weichenspezifische 

Befestigungs- und Einbauteile (Schrauben...), weiters nichtchemische Hilfs- und 

Betriebsstoffe, Büromaterial sowie Elektro- und Elektronikkomponenten. 

83

84 

% bezogen auf Tonnage 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 


Bodennutzung 

Die Bodennutzung blieb unverändert. Der 

überwiegende Teil der Betriebsfläche wird 

produktionstechnisch genutzt. Grünflächen 

befinden sich entlang des Murufers und an 

den Geländegrenzen. 

versiegelte Fläche (Hallen, asphaltierte Flächen) 73.650 m² 

unbefestigte Flächen (geschottert und Grünflächen) 90.650 m² 

Gesamtfläche des Standortes 164.300 m² 

Unbefestigte 

Fläche (geschottert 

u Grünfläche) 

Versiegelte Fläche 

(Hallen, 

asphaltierte 

Fläche) 

Bahn LKW 

Bodennutzung Gesamtfläche 

164.300 m² 

Transportbilanz 2005 - 2007 

2005 

2006 

2007 

Die Hallenflächen sind betoniert oder asphaltiert, 

wodurch das Eindringen von Verunreinigungen 

in den Boden vermieden werden 

kann. Ebenso werden die relevanten Bereiche 

von Maschinenfundamenten flüssigkeitsdicht 

ausgeführt (Hydraulikbereich, Kühl-Schmiermittelreservoirs 

etc.). In der Lagertechnik wird 

durch die Verwendung von Auffangwannen, 

doppelwandigen Tanks etc. eine entsprechende 

Vorsorge gegen Boden- und Gewässerverschmutzung 

getroffen. Das Niederschlagswasser 

aus versiegelten Flächen ist in der wasserrechtlichen 

Beurteilung nicht höher als 

geringfügig verunreinigt und wird zum größten 

Teil über die betriebseigene Regenwasserkanalisation 

in die Mur eingeleitet, bei geeignetem 

Untergrund wird es auch teilweise versickert. 

Auf den unbefestigten Arealen erfolgt 

ebenso keine Belastung des Niederschlagswassers 

durch Lagerungen etc. - hier erfolgt 

eine flächige Versickerung des Wassers. 

Transport 

Der Bahnanteil am Transport in das Werk bzw. 

aus dem Werk lag 2007 bei einem Anteil von 

ca. 70% der Masse. In dieser Größenordnung 

liegt auch der Durchschnittswert der letzten 

Jahre. Der restliche Anteil des Transportaufkommens 

wird mittels LKW bewältigt. Gründe 

für den Straßentransport sind einerseits die 

Dringlichkeit von Lieferungen und andererseits 

Destinationen, die nur mit dem LKW 

erreicht werden können. 

13 % der ausgehenden Transporte wurden im 

Anschluss an den Landtransport auf Schiff verladen 

und an ihre weltweiten Ziele überstellt. 

Der innerbetriebliche Transport wird durch 2 

dieselgetriebene Werkslokomotiven, zahlreiche 

elektrische Krananlagen sowie Diesel-, 

Erdgas- und Elektrostapler verrichtet.

Energie 

2007 wurden durch die VAEE am Standort 

Zeltweg 70.679.000 MJ Energie verbraucht, 

wobei die Heizungsenergie mit einem Anteil 

von 50% dabei den größten Teil einnimmt. 

Die Art und Anzahl der energierelevanten 

Prozesse sind auch 2007 nahezu unverändert: 

ENERGIELEITSYSTEM 

Einsparungen wurden im Energiebereich 

bereits seit Mitte der 80er-Jahre durch ein 

Energieleitsystem, die Installierung von 

Schnelllauftoren und eine verbesserte 

Hallenisolierungen erzielt. Neben der 

Raumtemperaturregelung der Fertigungshallen 

und Büros (Nacht- und Wochenendabsenkungen) 

konnten durch das Energieleitsystem 

STROMVERSORGUNGSKONZEPT STANDORT ZELTWEG 

NEUES HEIZUNGSSYSTEM DER VAEE 

Bis Oktober 1998 wurde die Heizwärme für 

Büros und Hallen der VAEE in Form von 

Heißwasser vom zentralen Kesselhaus (erdgasbetriebene 

Großkessel) des benachbarten 

Unternehmens bezogen. In den Jahren 1998 

und 1999 erfolgte der Umbau des 

Heizungssystems auf ein mit Erdgas betriebenes 

Eigenversorgungssystem der VAEE, bestehend 

aus dezentralen Kesselanlagen, 

Torlüftern, Lufterhitzern sowie Hell- und 

Dunkelstrahlern. Durch die neuen hochwertigen 

Heizungsanlagen, die selektive Auswahl 

sowie die dezentrale Anordnung konnte der 

Energieverbrauch für Heizzwecke um ca. 30 

% gesenkt werden. Zudem wurde 2002 bei 

der Erneuerung der Kompressoranlagen zur 

Pressluftversorgung eine Abwärmenutzung 

für die Heizung der Betriebsgebäude 10 bis 14 

mit einer Leistung von bis zu 120 kW einge- 

KLIMASCHUTZ-HEIZUNGSSYSTEM 

Energiebereitstellung 2007 

70.679.000 MJ = 100% 

Gasförmige 

Energieträger- 

Heizung 

49% 

Elektrische 

Energie 

28% 

Gasförmige 

Energieträger- 

Prozesse 

19% 

der Strombedarf für Beleuchtung sowie 

Leckageverluste aus den Pressluftleitungen 

minimiert werden. Mit der Inbetriebnahme 

dieses Systems konnten ca. 40% des jährlichen 

Energiebedarfes bei vergleichbarer Auftragsbasis 

eingespart werden. Ende 1998 wurde 

dieses Energieleitsystem erneuert. 

baut. Im Sommer wird diese Abwärme zur 

Erwärmung des Sanitärwassers im BG11 

genutzt. 

In der folgenden Abbildung wird der 

Erdgasverbrauch der vergangenen Heizperioden 

auf sogenannte Heizgradtage bezogen, 

d.h. es werden auch die Außentemperaturen 

der jeweiligen Vergleichsmonate mitberükksichtigt. 

Demnach zeigt der Vergleich der 

Heizsaison 1997/98 (Altsystem) mit jener 

2000/01 (Abschluss der Umbauten) sowie auch 

der Folgejahre die konstante Einsparung von 

ca. 30% Energieeinsatz (= CO 2 -Emissionen). 

Ferner zeigt sich, dass das gewählte 

Heizsystem durch hervorragende Wartung 

und Steuerung nach mittlerweile bereits 8 

Jahren noch gleich effizient ist wie zu Beginn. 


Flüssige 

Energieträger 

4% 

1997/1998: 2000/2001: 2001/2002: 2002/2003: 2003/2004: 2004/2005: 2005/2006: 2006/2007: 

1.331.424 Nm³ 856.180 Nm³ 923.032 Nm³ 930.093 Nm³ 966.208 Nm³ 988.234 Nm³ 1.013.245 Nm³ 793.275 Nm³ 

Erdgas Erdgas Erdgas Erdgas Erdgas Erdgas Erdgas Erdgas 

für 3.473 für 3.311 für 3.619 für 3.694 für 3.728 für 3.702 für 4.050 für 3.172 

Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage 

100% -33% -33% -34% -32% -30% -35% -35% 

85

86 


Vergleich Heizwärmebedarf (Okt. bis Apr.) in 

Nm³ pro Heizgradtag Heizung alt (Saison 

1997/98) und Heizung neu (Saison 2000/01 

bzw. Saison 2001/02) und nach 5,6 bzw. 7 

Jahren (Saison 2004/05 bis 2006/07) - zwecks 

Vergleichbarkeit ohne Hytronicsgebäude 

(ohne (ohne ( 

(Neubauten ab 2002). 

131.147 52.276 

Hytronics) Hytronics) H 

Heizwärmeverbrauch 

48.270 56.391 

pro Heizgradtag 

96.150 54.247 61.011 

195.433 

251.108 

283.683 500 

211.930 

112.638 

188.249 

202.907 

139.912 

131.810 

255.551 

188.910 

104.794 

82.159 

164.700 

226.198 

201.221 

107.559 

183.658 

215.043 

167.723 

143.918 

Saison 97-98 

203.797 

Saison 00-01 

201.765 

Saison 01-02 

190.794 

131.924 

224.128 

252.603 

166.525 

189.887 87.895 107.240 117.933 138.184 Saison 127.835 04-05 (ohne Hytronics) 130.348 

68.236 400 72.303 86.457 81.491 57.891 Saison 65.878 05-06 (ohne Hytronics) 46.706 

.331.424 856.180 923.032 930.093 966.208 Saison 988.234 06-07 (ohne 1.013.245 Hytronics) 

383,364 258,594 255,087 251,758 259,162 266,968 250,209 

300 

32,55 33,46 34,33 32,40 30,36 34,73 

[Nm³/°C] 

7/1998: 2000/2001: 2001/2002: 2002/2003: 2003/2004: 2004/2005: 2005/2006: 

31.424 200 856.180 Nm³ 923.032 Nm³ 930.093 Nm³ 966.208 Nm³ 988.234 Nm³ 1.013.245 

Erdgas Erdgas für Erdgas für Erdgas für Erdgas für Erdgas für Nm³ Erdgas 

3.473 3.311 3.619 3.694 3.728 3.702 für 4.050 

gradtage 100 Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage Heizgradtage 

00% -33% -33% -34% -32% -30% -35% 

0 

on 97-98 Saison 00-01 Saison 01-02 Saison 02-03 Saison 03-04 Saison 04-05 Saison 05-06 

(ohne (ohne 

Hytronics) Hytronics) 

369 213,9 206,3 345,90 426,20 192,20 319,80 

Oktober 

November 

Aus der folgenden Darstellung ist erkennbar, 

dass der Heizwärmebezug von der 

Nachbarfirma inkl. Verlustanteil auf Null 

zurückgegangen ist und dass dieser durch den 

Gasanteil für die eigene Heizung ersetzt wird 

(ab 2000). Die Verbräuche an elektrischer 

Energie, gasförmige Energieträger für 

Prozesse und flüssige Energieträger sind produktionsbedingt 

leicht gestiegen 

Menge [GJ] 

90.000 

80.000 

70.000 

60.000 

50.000 

40.000 

30.000 

20.000 

10.000 

0 

1996 

1997 

Dezember 

1998 

Januar 

Februar 

März 

Energieverbrauchsentwicklung 1996 - 2007 

1999 

2000 

2001 

2002 

Jahr 

2003 

2004 

2005 

April 

Heizwärme Verlust e 

Heizwärmebezug VAB 

Erdgas VAEE Heizung 

Gasf. Energiet r. Prozesse 

Flüss. Energieträger 

Elektr. Energie 

2006 

2007 

S 

( 

H

Abfall 

Abfallbezeichnung Schlüsselnr. Menge (kg) 

Schleifscheiben 31444 4.540,00 

Schrott 35103 2.151.750,00 

Papier 18718 44.938,00 

Kabelschrott 35314 770,00 

Batterien 35322* 1.045,00 

EAK < 50 cm, mit gefahrrelev. Eigensch. 35230* 330,00 

Quecksilberdampflampen 35201* 590,00 

Kühlschränke ohne Vignette 35205* 158,00 

Fernseher, Monitore 35212* 384,00 

Altöl 54102* 6.144,00 

Emulsion 54402* 52.040,00 

Ölabscheiderinhalte 54702* 68.010,00 

Öl-Wasser-Gemisch 54408* 3.690,00 

Sandfangrückstände 54701* 32.210,00 

Holz - nicht verunreinigt 17201 39.400,00 

Verbrauchte Filter- und Aufsaugmassen 31434* 400,00 

Lösemittelgemische 55370* 177,00 

Gummi 57501 260,00 

Restmüll 91101 73.260,00 

Luftfilter nicht ölverunreinigt 54933* 33,00 

Aliphatische Amine 55352* 311,00 

Altlacke, Altfarben 55502* 743,00 

Druckfarbenreste, Kopiertoner 55509* 305,00 

Druckgaspackungen, Spraydosen 59803* 612,00 

Entwicklerbäder 52723* 217,00 

Filterstäube, NE metallhaltig 31217 3.220,00 

Fixierbäder 52707* 202,00 

Harzrückstände, pastös-fest 55903* 291,00 

Holz - kontaminiert 17213* 24.020,00 

Kunststoffemballagen mit gef. Inhalt 57127* 28,00 

Ölgatsch 54201* 8.770,00 

Ölgebinde gebraucht 54929* 10,00 

Ölkontaminierte Betriebsmittel 54930* 7.618,00 

Rückstände aus Kanalreinigung 94702* 9.180,00 

Asbest 31437* 10,00 

Summe mit Schrott 2.535.666,00 

Schlüsselnummer nach der gültigen Norm S 2100 

* gefährlicher Abfall nach S 2100 

Zusätzlich zu den in der Tabelle (hauptsächlich 

von Firma Saubermacher entsorgten) 

angeführten Fraktionen werden Bioabfall (ca. 

10.000 kg/Jahr), Weiß- und Buntglas (ca. 1.200 

kg/Jahr), Metallverpackungen ("blaue 

Tonne", ca. 500 kg/Jahr) und Kunststoffverpackungen 

("gelbe Tonne", (ca. 6.800 

kg/Jahr) von unseren Mitarbeitern getrennt 

gesammelt und der stofflichen Verwertung 

zugeführt. Der Recyclinganteil unserer Abfälle 

Deponie 

Altstoffe = Recycling + stoffliche Verwertung 

Behandlung in Aufbereitungsanlagen 

Thermische Verwertung 

Thermische Beseitigung 

Deponie Untertage 

ist aufgrund des hohen Metall- und Papieranteils 

unverändert groß. Schrott wird zum 

Großteil durch die regionalen Entsorgerfirmen 

Trügler GmbH und Kuttin GmbH einer externen 

Verwertung zugeführt. 


87

88 


Das jährliche Abfallaufkommen und somit die 

Abfallentwicklung ist einerseits von der 

Auftragssituation abhängig und wird andererseits 

stark von Sonderaktivitäten wie 

Innensanierungen, Abbrucharbeiten, Reinigungsarbeiten 

etc. beeinflusst. 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

Menge [t] 

Restmüll und 

sonstige nicht 

gefährliche 

Abfälle 

VERPACKUNG: 

Die von uns ausgelieferten Verpackungen 

bestehen zum Großteil aus unimprägniertem 

Holz (Kisten, Bretter, Verschläge) und 

Metallbändern sowie zu einem geringen 

Anteil aus Kunststoff. Die inländischen 

Auslieferungen sind über ARA-Lizenzvertrag 

(Nr. 10527) entpflichtet und zur stofflichen 

und energetischen Verwertung vorgesehen. 

Papier 

Thermische 

Verwertung- 

Beseitigung, 

Behandlung 

13,06% 

Altstoffe = Recycling 

+ stoffl. Verwertung 

86,76 % 

Deponie 

0,18 % 

Abfallentwicklung 2005 - 2007 

Holz 

ölimprägniert 

Ölkontaminierte 

Betriebsmittel 

Altöl 

Abfallverwertung 2007 

2.536 t = 100 % 

Emulsion 

2005 

2006 

2007 

sonstige 

gefährliche 

Abfälle

Luft 

Die Produktionstätigkeit des Standortes 

Zeltweg zeichnet sich durch eine niedrige 

Luftbelastung aus. Diese Qualität ist das 

Ergebnis von Projekten im Bereich "cleaner 

production" (z.B. Ausstieg aus der 

Technologie chlorierter Kohlenwasserstoffe) 

und, wo ursächliche Vermeidung nicht möglich 

ist, durch Investitionen in Ablufterfassungs- 

und Filteranlagen (z.B. bei Schleif- und 

Schweißprozessen). 

FLÜCHTIGE KOHLENWASSERSTOFFE (VOC) 

Die im Betriebsgelände diffus emittierten 

flüchtigen organischen Kohlenwasserstoffverbindungen 

(VOC) stammen aus Lösemitteln 

von Farb- und Klebstoffen, aus flüchtigen 

Anteilen von Reinigern sowie aus Druckgasen 

von Spraydosen (VOC) und werden über 

Angaben der Hersteller (Sicherheitsdatenblätter 

etc.) und zugehörigen Verbrauchsmengen 

bilanziert. 

Diese Emissionen konnten durch verschiedene 

Maßnahmen (Ersatz von Spraydosen durch 

Druckluft-Aufbringungsverfahren, Einsatz 

Der Großteil dieser Emission erfolgt - wie 

beschrieben - diffus. Am Gelände sind 2 

Absauganlagen an Arbeitsplätzen für 

Verklebungen eingerichtet. Die Emissionen 

liegen, wie die folgende Tabelle zeigt, unter 

den Grenzwerten. Die geringen Einsatzzeiten 

an diesen Arbeitsplätzen führen zudem zu 

geringen Jahresemissionsmengen, welche 

bereits in die abgebildete VOC-Bilanz miteinbezogen 

wurden. 

KOHLENDIOXID (CO 2 ) 

Die CO 2 -Emissionen wurden aus den 

Energieverbrauchsdaten bestimmt. Die 

Gesamtemissionsmenge betrug 2007 4.400 

Tonnen CO 2 . Der überwiegende Anteil der 

Emissionen stammt aus der Heizung und den 

produktionstechnischen Wärmeöfen sowie aus 

der Einbeziehung des "CO 2 -Rucksackes" aus 

der Erzeugung der zugekauften elektrischer 

Energie. Auf Seiten des Fuhrparks werden 

auch externe Betankungen der Firmen-Pkws 

eingerechnet. 

lösemittelfreier Reiniger etc.), ausgehend von 

4.200 kg pro Jahr im Jahre 1995 über die folgenden 

Jahre hinweg deutlich verringert werden. 

Der deutliche Anstieg ab 2003 ist auftragsabhängig 

begründet (Isolierstoßfertigung, 

diverse Qualitätssicherungsschritte, 

teils auch Instandhaltungsarbeiten etc.). Die 

fallende Tendenz ab 2006 ist zu einem großen 

Teil dem vollständigen Ersatz von Spraydosen 

bei der Farbeindringprüfung als Ergebnis 

eines Betriebsverbesserungsvorschlages zu 

verdanken! 

5500 

5000 

4500 

4000 

3500 

3000 

2500 

2000 

1500 

1000 

500 

0 

[kg] 

Entwicklung der VOC-Emissionen seit 1995 

VOC-Emissionen kg 


Energie und Verwendungszweck Menge Umrechnungsfaktoren CO 2 -Emission [t] 

Diesel - Fahrzeuge Dienstreisen 51.690 l 10,34 kWh/l und 0,000310 t/kWh 165,66 

Diesel Lok 11.200 l 10,34 kWh/l und 0,000310 t/kWh 35,90 

Benzin - Fahrzeuge Dienstreisen 7.186 l 9,25 kWh/l und 0,000339 t/kWh 22,54 

Erdgas für Öfen -Prozesse 243.544 Nm³ 0,00198 t/Nm³ 482,22 

Erdgas für Stapler 18.269 Nm³ 0,00198 t/Nm³ 36,17 

Erdgas für Heizung VAEE 979.909 Nm³ 0,00198 t/Nm³ 1.940,22 

Propangas für Schweißerei 

und Weichenmontage 18.010 kg 0,003 t/kg 54,03 

Acetylen für Schweißen 643 kg 0,0034 t/kg 2,19 

Direkte CO 2 -Emission 2.738,93 

Elektrische Energie 5.492,40 MWh 0,258 t/MWh 1.417,04 

Elektrische Energie für Preßluft 835,6 MWh 0,258 t/MWh 215,58 

Indirekte CO 2 -Emission 1.632,62 

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 

Jahr 

89

90 


TOC-Konzentrationen in Abluft an Klebe-Arbeitsplätzen (Prüfanstalt: ÖSBS, Leoben); Prüfintervall: 5 Jahre 

Anlage BG Datum der Emissionsparameter Messwert Grenzwert 

Messung (Mittelwert) 

Isolierstoßkleben 4 21.07.2008 TOC 14,6 mg/m³ 20 mg/m³ 

Schieberstangenkleben 7 22.07.2008 TOC < 1 mg/m³ 20 mg/m³ 

TOC: "Total organic carbon" = Summe an organischen Lösemitteln; Messwerte bezogen auf 

Abgas im Normzustand; BG = Betriebsgebäude 

STAUB 

Stäube werden bei allen Schleif- und 

Schweißarbeiten gebildet. Im Sinne der 

Sicherheit und Gesundheit unserer Mitarbeiter 

gilt es, die entstehenden Stäube in einem 

möglichst hohen Ausmaß zu erfassen und 

anschließend im Sinne des Umweltschutzes in 

einem möglichst hohen Grade durch 

Filteranlagen aus dem Abluftstrom abzuscheiden. 

Eine Aussage über die Gesamtstaubemission 

ist aufgrund der diskontinuierlichen Prozessführung 

nicht möglich - es können jedoch 

Angaben über die Reststaubkonzentrationen 

in der Abluft bei charakteristischem Betrieb 

gemacht werden, die in der folgenden Tabelle 

für die wichtigsten Anlagen zusammengestellt 

sind. 

Verbesserungen konnten in den letzten 

Jahren durch zahlreiche Maßnahmen im 

Rahmen der Umsetzung eines neuen 

Stauberfassungskonzeptes in der VAEE 

erreicht werden: Ziel ist dabei stets, soviel 

Staub wie möglich durch optimale 

Absaugkonstruktionen zu erfassen und folglich 

durch hochwertige Filteranlagen abzuscheiden! 

Sofern dies möglich ist, werden Staub und 

Rauch stets möglichst nahe der Entstehungsstelle 

abgesaugt (sogenannte Punktabsaugungen, 

die mit großem Unterdruck und damit 

hoher Absauggeschwindigkeit, aber geringem 

Volumenstrom arbeiten). Diese Anlagen sind 

umweltund gesundheitstechnisch sowie ökonomisch 

äußerst effizient und werden z.B. 

beim Rippenplattenschleifen, Rippenplattenheften, 

Isolierstoßschleifen, beim Stoßpolieren 

vor dem Stumpfschweißen oder auch in der 

Werkzeugschleiferei eingesetzt. Die Ent- 

lastung der Mitarbeiter liegt bei durchschnittlich 

50 bis 60%; oft sind die Werte so weit 

unter den gesetzlichen Grenzwerten, dass auf 

weitere Maßnahmen wie Staubmasken verzichtet 

werden kann. 

In vielen Fällen ist der Einsatz derartiger 

Punktabsaugungen aber leider nicht umsetzbar, 

da die Absaugeinrichtungen am Werkzeug 

bei der Erreichung der Schweiß- 

/Schleifstelle hinderlich sind (also rein räumlich 

im Wege sind). Hier werden als nächste 

Stufe Absaugungen mit frei einstellbaren 

Absaugarmen eingesetzt, die eine gleich gute 

Entlastung der Mitarbeiter von 50 bis 70% bieten 

können - vorausgesetzt, dass sie entsprechend 

sorgfältig mitgeführt und eingestellt 

werden (hier ist also die anwenderabhängige 

Komponente gegeben). Dieses Prinzip wird an 

zahlreichen Schweißplätzen (UP-Schweißen, 

CO 2- Schweißen, Herzspitzschweißen usw.) 

erfolgreich angewendet. 

Sind auch derartige Armabsaugungen aufgrund 

der Werkstückgrößen nicht mehr geeignet, 

dann bleibt nur noch die Einhausung der 

Arbeitsplätze (z.B. an der Stumpfschweißmaschine, 

den Schweißrobotern etc.) bzw. die 

Schaffung von Schleifkabinen wie etwa beim 

Herz- und Zungenschleifen. Diese Maßnahmen 

sind zwar in Hinblick auf Investitionsund 

Betriebskosten mit einem erheblichen 

Aufwand verbunden, sie können aber - wie 

etwa bei den Herzschleiferkabinen - die 

Mitarbeiter um 25 bis 50% entlasten und vor 

allem auch die Staubbelastung im gesamten 

Hallenumfeld um bis zu 90% reduzieren, da 

die diffuse Verteilung von Staub in den Hallen 

auf diese Art sehr gut unterbunden wird. 

Siehe hierzu auch Kapitel Schleifen & Schweißen

Reststaubemissionen der Absaug- und Filteranlagen der VAEE und bescheidliche Grenzwerte (Prüfanstalt: ÖSBS, 

Leoben); Prüfintervall: 5 Jahre 

Filteranlage BG Datum der Emissionsparameter Messwert Grenzwert 


1000-Tonnen-Presse 4 16.07.2008 Staub/Rauch < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Sandstrahlanlage* 4 14.09.2004 Staub 1,3 mg/m³ 20 mg/m³ 

Herzschleiferkabinen 1-4 3 22.10.2008 Schleifstaub** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Herzschleiferkabinen 5+6 3 24.06.2008 Schleifstaub** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Herzschleiferkabinen 7+8 3 22.10.2008 Schleifstaub ** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Zungenschleifkabinen 1+2 5 22.06.2008 Schleifstaub ** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Stumpfschweißmaschine 5 17.06.2008 Schweißrauch < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Herzspitzschweißen 4 16.07.2008 Schweißrauch** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

Werkzeugschleiferei*** 11 16.07.2008 Schleifstaub** < 1,0 mg/m³ 20 mg/m³ 

BG: Betriebsgebäude; 

92 


VAEE hat sich durch folgende Maßnahmen 

dem Thema Feinstaub gestellt: 

Ausstattung der betriebseigenen dieselbetriebenen 

Pkw mit Partikelfilter seit 2005. 

Ausstattung der neuen Staplerfahrzeuge mit 

Elektro- oder Erdgasantrieb (anstelle von 

Dieselantrieb) seit 2001. 

Bei den Produktionsprozessen "Schleifen" 

und "Schweißen" wurden Feinstaubmessungen 

(Messung der Partikelgrößen PM10, 

PM2,5 und PM1,0) nach den Filteranlagen 

(also im emittierten Reingas) durch die ÖSBS 

ausgeführt. Dabei wurde festgestellt, dass die 

Emissionen äußerst gering sind. 

Bei der 1000-t-Presse kommt es durch die 

Verbrennung des Trennmittels Öl zur 

SONSTIGES 

Bei Verbrennungsprozessen von Propan, 

Azetylen und Erdgas (Gewinnung von Heizund 

Prozesswärme) werden grundsätzlich 

stets Stickoxide (NOx) und Kohlenmonoxid 

(CO) gebildet. Aufgrund der Qualität der verwendeten 

Brennstoffe, dem Zustand und den 

Brennereinstellungen der Anlagen können 

diese Emissionen jedoch als gering eingestuft 

werden. Die nachfolgende Tabelle zeigt die 

Rauchbildung mit einem naturgemäß stärkeren 

Anteil der Feinstaubfraktion. Auch hier 

wurden durch die ÖSBS Messungen der 

Fraktionen PM10, PM2,5 und PM1,0 durchgeführt 

und auf Basis dieser Messwerte vom 

umwelttechnischen Büro "KWI" durch Herrn 

DI Thomas Zeh eine Immissionsbetrachtung 

für die nächstgelegene Nachbarschaft ausgeführt. 

Diese hat ergeben, dass die theoretisch 

berechenbare maximale Belastung des nächstgelegenen 

Hauses unter ungünstigsten 

Bedingungen mit 1,1 μg/m³ äußerst gering ist 

und diese somit keinen relevanten Beitrag im 

Zusammenhang mit der Grenzwertproblematik 

von 50 μg/m³ leistet. 

NOx-Emissionswerte unserer erdgasbetriebenen 

Ofenanlagen - Bewertungsgrundlage ist 

die Verordnung über Luftemissionen aus der 

Eisen- und Stahlerzeugung (BGBl 160/1997) § 

4 Abs. 5. Die Abgasemissionen des innerbetrieblichen 

Fuhrparks können durch den teilweisen 

Umstieg auf erdgasbetriebene Stapler 

und durch die ordnungsgemäße Wartung als 

minimiert und geringfügig betrachtet werden. 

NOx- Emissionswerte der Glühöfen der VAEE (Prüfanstalt: ÖSBS, Leoben); Prüfintervall: 3 Jahre 

Anlage BG Datum der Emissionsparameter Messwert Grenzwert 


LOI Glühofen - 

Brennkammer 1 4 21.07.2008 NOx 62 mg/m³ 750 mg/m³ 

LOI Glühofen - 

Brennkammer 2 4 21.07.2008 NOx 56 mg/m³ 750 mg/m³ 

Metzger Vorwärmofen 4 16.07.2008 NOx < 1,0 mg/m³ 500 mg/m³ 

NOx: Stickoxide; Messwerte bezogen auf Abgas im Normzustand und 5 Vol% O 2 

Die folgende Tabelle fasst die Mess- und 

Grenzwerte für die entsprechend der 

Genehmigungsbescheide jährlich zu überprüfenden 

erdgasbetriebenen Heizkessel, 

Lufterhitzer und Dunkelstrahler zusammen.

CO- und NOx-Emissionswerte der Heizungsanlagen 

der VAEE (Prüfanstalt: Herstellerfirmen) 

durchgeführt im Oktober 2008 

(Dunkelstrahler) bzw. im August 2008; 

Prüfintervall: jährlich 

Anlage CO Grenzwert NOx Grenzwert 

Heizraum BG2, BG 25 

mg/m³ mg/m³ mg/m³ mg/m³ 

Kessel 1 4 80 63 120 

Kessel 2 

Kesselhaus BG3 

10 80 53 120 

Kessel 1 1 80 60 120 

Kessel 2 1 80 70 120 

Kessel 3 

Lufterhitzer BG3/4 

24 80 61 120 

Lufterhitzer BG3 3 80 96 120 

Lufterhitzer BG4 

Dunkelstrahler BG9 

13 80 92 120 

Dunkelstrahler 1 11 80 61 120 

Dunkelstrahler 2 

Thermen BG8 (FW) u. BG9 (FO) 

80 59 120 

Therme (FW) BG8 16 80 54 120 

Therme (FO) BG9 

Kesselhaus BG11 

13 80 34 120 

Kessel 1 1 80 0 120 

Kessel 2 1 80 62 120 

LÄRM 

Der innerbetriebliche Lärmkataster weist 

Lärmstellen aus, an denen aus Sicht des 

Arbeitnehmerschutzes insbesondere für 

Bereiche über dem Grenzwert von 85dB(A) 

Schutzmaßnahmen einzuhalten sind. In diesen 

Lärmzonen werden unseren Mitarbeitern die 

besonders effizienten individuell angepassten 

Gehörschützer zur Verfügung gestellt. 

Wasser und Abwasser 

TRINK- UND NUTZWASSER 

Nach erfolgtem Verkauf des Areals inklusive 

Brunnenanlage beim früheren Werkshotel verfügt 

die VAEE nun "nur" noch über eine 

Brunnenanlage. Aufgrund der erheblichen 

Verbrauchsreduktionen in den letzten Jahren 

wird mit dieser einen Anlage jedoch weiterhin 

nicht nur der Eigenbedarf der VAEE abgedeckt, 

sondern es werden damit auch die 

Bezüglich der wesentlichsten Lärmbelastung 

des am nächsten gelegenen Anrainers konnte 

im Jahr 2005 durch ein neues Kälteanlagenkonzept 

zur Kühlung des EDV-Raums eine 

deutliche Entlastung erbracht werden (im 

Vergleich zur Altanlage Entlastung um 22 

dB(A) in 1m Entfernung bzw. um ca. 9 dB(A) 

an der Grundstücksgrenze). 

Nachbarunternehmen am Industriestandort 

versorgt. 

Der Wasserverbrauch für den Bereich der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH ist in folgendem 

Diagramm dargestellt und blieb nach den 

intensiven Einsparungsmaßnahmen der letzten 

Jahre in der Größenordnung von 15.000 

bis 20.000 m³/Jahr. 


93

94 


ABWASSER 

m³ 

140.000 

120.000 

100.000 

80.000 

60.000 

40.000 

20.000 

Am Standort fallen, der Menge nach gereiht, 

folgende Abwässer an: 

Abwässer aus dem Sanitärbereich (Indirekteinleitung 

in den Abwasserverband Zeltweg), 

Abwässer durch das Abzundern von Schienen 

Die folgende Tabelle fasst die Mess- und 

Grenzwerte für die entsprechend der 

Genehmigungsbescheide jährlich zu überprüfenden 

Direkteinleitungen zusammen. 

0 

Wasserverbrauch VAEE seit 1995 

Wasserverbrauch VAEE 

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 

(an der 1000-t-Presse - Direkteinleitung nach 

Öl- und Zunderabscheidung), 

Kühlwasser (überwiegend Direkteinleitung) 

sowie 

Abwässer von der Reinigung der Anlagen 

(Indirekteinleitung). 

OPTIMIERUNG WASSER/ABWASSERWIRTSCHAFT 

Anlage BG Datum der Beprobung Emissionsparameter Messwert Grenzwert 

Klarlauf Ölabscheider 

1000-t-Presse 3 01.07.2008 Temperatur 22,7 °C 30 °C 

Abfiltrierbare Stoffe 8 mg/l 50 mg/l 

pH-Wert 7,74 6,5 - 8,5 

Chrom-gesamt < 0,1 mg/l 0,5 mg/l 

Eisen

Unfallstatistik 

Die folgenden Abbildungen zeigen die 

Entwicklung des Unfallgeschehens der VAEE 

- die Darstellung erfolgt mittels folgender allgemein 

üblicher Kennzahlen, mit welchen 

auch ein Branchenvergleich möglich ist: 

Unfallrate (Unfälle je 100 Mitarbeiter) 

Unfallhäufigkeit (Unfälle je 1 Mio. Arbeitsstunden) 

Unfallfehlzeit (Fehlzeit in % der Arbeitszeit) 

Unfallbedingte Ausfallstunden (Ausfallstunden 

pro Jahr und Mitarbeiter) 

Unfallschwere (Fehlzeit je Unfall in Std.) 

Die Werte beziehen sich entsprechend den 

Regelungen des österreichischen Arbeitnehmerschutzgesetzes 

bzw. den statistischen 

Erfassungskriterien der österreichischen 

AUVA (Allgemeine Unfallversicherungsanstalt) 

auf sogenannte "meldepflichtige 

Arbeitsunfälle". Dies sind Unfälle mit einem 

Ausfall von mehr als 3 Tagen (inkl. Unfalltag). 

Zudem beziehen sich die folgenden Angaben 

stets nur auf die Arbeiter ohne Wegunfälle 

(dies sind Unfälle am Weg zum und vom 

Arbeitsplatz). Die Daten für Lehrlinge, 

Leihpersonal sowie Angestellte werden separat 

ausgewertet, erscheinen jedoch als statistische 

Leitwerte nicht sinnvoll und würden den 

Rahmen dieses Berichtes sprengen. 

Die Unfallkennzahlen der VAEE liegen tendenziell 

über dem Branchenschnitt. Dies liegt 

auch darin begründet, dass der Weichenbau 

durch eine relativ geringe Automatisierungsmöglichkeit 

gekennzeichnet ist (Einzel- bzw. 

bestenfalls Wiederholfertigung mit einem 

hohen Anteil kundenspezifischer Sonderlösungen) 

und die somit erforderlichen 

manuell auszuführenden Fertigungs- und 

Transportschritte naturgemäß auch ein höheres 

Risiko für Unfälle bergen. 

Umso mehr ist uns die Reduktion der 

Unfallzahlen ein Anliegen. In den Jahren 1997 

und 1998 wurde mit 67 bzw. 70 meldepflichtigen 

Unfällen pro Jahr eine Größenordnung 

erreicht, die zu einer intensiven Auseinandersetzung 

mit dem Thema und zu zahlreichen 

technischen, organisatorischen und v.a. auch 

zu entsprechenden Informationsmaßnahmen 

führte. Ein wesentlicher Beitrag - auch gleichsam 

eine Initialzündung für alle folgenden 

Maßnahmen - war die Aktion "Im Spiegel der 

Sicherheit" mit der Landesstelle Graz der 

AUVA, bei der kritische Handlungen im 

Werksbereich aufgespürt, gefilmt und anhand 

von Videovorführungen mit allen Mitarbeitern 

diskutiert wurden. Resultat war eine allgemeine 

Sensibilisierung hinsichtlich der Unfallgefahren 

und in gemeinsamer Konsequenz mit 

anderen Maßnahmen die Absenkung der meldepflichtigen 

Arbeitsunfälle im Werksbereich 

auf ein Niveau von ca. 40 bis 50 Unfällen in 

den Folgejahren (Absenkung der Unfallrate 

von 1998 bis 2000 somit um ca. ein Drittel). 

Nachdem die Kennzahlen im Jahr 2003 wieder 

angestiegen sind und sich Anfang 2004 ein 

tödlicher Unfall ereignet hat, wurde die 

Information und Kommunikation zu diesem 

Thema weiter verstärkt (Einführung monatlicher 

Treffen mit den Sicherheitsvertrauenspersonen, 

Info-Terminal mit Sicherheitsinhalten, 

neues Filmprojekt mit der AUVA zu falschem 

und richtigem Verhalten etc.). Die positiven 

Auswirkungen sind im Kennzahlenverlauf 

ersichtlich, sodass wir unser ehrgeizig 

gesetztes Ziel, die Unfallrate im Vergleich 

zum Ausgangsjahr 2003 um 50% zu senken 

und den Branchenschnitt von ca. 7,1 zu unterschreiten, 

bereits im Jahr 2006 erreicht 

haben. 

Im Vergleich die Entwicklung der Werte von 

2003 auf 2006: 

Unfallrate minus 51,3% 

Unfallhäufigkeit minus 53,8% 

Unfallschwere minus 16,7% 

Unfallfehlzeit minus 63,2% 

Ausfallstunden minus 62,3% 

Nun gilt es dieses Niveau zumindest zu stabilisieren 

und folglich in den Bereich des nun 

aktuellen Branchenschnittes von ca. 6,0 

betreffend Unfallrate zu kommen! 

Die folgenden Diagramme zeigen die 

Entwicklung der Unfallrate, der Unfallhäufigkeit 

und der Unfallschwere der VAEE (meldepflichtige 

Unfälle der Arbeiter ohne Wegunfälle) 

in Relation zum Durchschnitt der 

Branche Metallindustrie in Österreich (Quelle 

AUVA) seit 1997. 


95

96 


Abb.: Entwicklung der Unfallrate in 

VAEE für Arbeiter bezogen auf mel- 

depflichtige Unfälle ohne Wegunfälle 

in Relation zum jährlichen Schnitt der 

Metallindustrie 

Abb.: Entwicklung der Unfallhäufig- 

keit in VAEE für Arbeiter bezogen auf 

meldepflichtige Unfälle ohne Weg- 

unfälle in Relation zum jährlichen 

Schnitt der Metallindustrie. 

Abb.: Entwicklung der Unfallschwere 

in VAEE für Arbeiter bezogen auf 

meldepflichtige Unfälle ohne Weg- 

unfälle in Relation zum jährlichen 

Schnitt der Metallindustrie. 

Unfallrate 

Unfallhäufigkeit 

Unfallschwere 

20 

18 

16 

14 

12 

10 

8 

6 

4 

2 

0 

120 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

200 

180 

160 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

17,5 

9 

Entwicklung der Unfallrate VAEE im Vergleich zum Schnitt der Metallindustrie 1997 bis 2008 

100 

52,9 

94 

95 

18,3 

9 

102 

53,9 

128 

93 

14,7 

8,4 

84 

48,2 

180 

136 

11,27 

7,2 

Entwicklung der Unfallhäufigkeit 1997 - 2008 

71,6 71,9 

41,3 

Entwicklung der Unfallschwere 1997 - 2008 

121 

96 

11,93 11,85 

7,3 

44,7 

100 

92 

6,7 

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 

69 

41,6 

129 

102 

72,7 72,7 

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 

12,2 

7 

43,9 

126 

113 

10,96 

7,2 

36,9 

111 

73 

9,8 

5 

67,2 

30,1 

100 

101 

5,94 

5 

33,6 

24,9 

146 

105 

Metallind. 

VAEE 

7,5 

4,3 

Metallind. 

VAEE 

40,7 

21,8 

187 

100 

Metallind. 

VAEE 

7,65 

38,8 

122

Die folgenden Diagramme zeigen die 

Entwicklung der Unfallrate, der Unfallfehlzeit 

und der Ausfallstunden bzw. der Unfallhäufigkeit 

und der Unfallschwere der VAEE (meldepflichtige 

Unfälle der Arbeiter ohne Weg- 

30,0 

25,0 

20,0 

15,0 

10,0 

5,0 

0,0 

200 

180 

160 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

6,4 


37 


0,4 

6,3 

106 

18,3 

17,5 

16,39 

1997 

100 

94 

1997 

102 

1998 

128 

14,7 

0,96 1,3 1,5 

1998 

23,21 

1999 

84 

1999 

26,5 

180 

11,27 

2000 

121 

71,6 71,9 

2000 

13,6 

11,93 11,85 12,2 

11,3 

2001 

92 

69 

2002 

16,1 

129 

unfälle) seit 1997 in Relation zum Durchschnitt 

der Branche Metallindustrie in Österreich 

(Quelle AUVA) gemittelt für die Jahre 2001 bis 

2006. 

126 

72,7 72,7 

2003 

16,5 

10,96 

Unfallhäufigkeit Unfallschwere 

2004 

111 

9,8 

67,2 

2005 

100 

7,5 

5,94 6,22 

0,84 0,67 0,91 0,95 0,85 0,67 0,35 0,41 0,47 

2001 

Unfallrate Unfallfehlzeit Ausfallstunden 

Anmerkung: Die Durchschnittswerte für die Branche "Metallindustrie" wurden aus den 

Publikationen der AUVA entnommen und über die Jahre 2001 bis 2006 gemittelt. 

Im Vergleich die Entwicklung der Werte von 

2007 auf 2008: 

Unfallrate plus 2,0% 

Unfallhäufigkeit plus 4,6% 

Unfallschwere minus 22,0% 

Unfallfehlzeit plus 17,5% 

Ausfallstunden plus 13,1% 

Im Bewusstsein, dass die unfallstatistischen 

Ergebnisse der Vorjahre die besten der 

Unternehmensgeschichte waren, konnte das 

2002 

2003 

2004 

14,5 

2005 

11,77 

2006 

33,6 

2006 

105 

2007 

100 

40,7 38,8 

2007 

10,8 

Ziel einer Wiederholung oder gar einer weiteren 

Verbesserung leider nicht erreicht werden. 

Umgekehrt konnte aber auch ein Abrutschen 

auf die Höhe früherer Unfallraten von 10 (und 

höher) - was insbesondere nach den ersten 

beiden Quartalen des Kalenderjahres 2008 

drohte - durch einen entsprechenden Einsatz 

vermieden werden. Resultat war mit einer 

Unfallrate von 7,65% das drittbeste Jahresergebnis 

des Unternehmens. 

7,65 

2008 

2008 

9,38 

122 


Abb.: Unfallrate, Unfallfehlzeit und 

Ausfallstunden in VAEE für Arbei- 

ter bezogen auf meldepflichtige 

Unfälle ohne Wegunfälle. 

Abb.: Entwicklung von Unfallhäu- 

figkeit und Unfallschwere in VAEE 

für Arbeiter bezogen auf melde- 

pflichtige Unfälle ohne Wegunfälle. 

97

98 


Die Analyse der Unfälle zeigt, dass ein besseres 

Ergebnis vor allem durch folgende 

Ursachen verhindert wurde: 

Konzentrationsmängel, die bei Beachtung des 

erzielten Rekordumsatzes und der dementsprechenden 

Belastung der Mitarbeiter infolge 

von Stress und Ermüdung zwar erklärbar sind, 

die aber im Interesse jedes einzelnen nicht 

einfach akzeptiert werden dürfen. 

Damit verbunden ein weiterer Anstieg der 

Verletzungen im Bereich Finger/Hand/ 

Unterarm auf in Summe 50% der Unfallereignisse. 

Positiv zu berichten ist, dass der Anstieg der 

Unfallzahlen im Bereich Praktikanten/Ferialarbeiter 

nicht nur abgefangen, sondern auf 

zwei Unfälle drastisch reduziert werden konnte. 

Nicht zufrieden sein können wir mit dem 

gleich bleibend hohen Niveau des 

Unfallgeschehens bei Leiharbeitern - aus der 

relativ konstanten Unfallrate ist allerdings eindeutig 

ablesbar, dass der Erfahrungsschatz 

eine wesentliche Rolle spielt. 

Dementsprechend sind in diesen Bereichen 

v.a. Maßnahmen hinsichtlich Ausbildung und 

Bewusstseinsbildung zu treffen, mit welchen 

die Mitarbeiter sensibilisiert werden. Die 

Ursachen der Unfälle liegen nahezu vollständig 

nicht im technischen Bereich, sondern 

individuell begründet, sodass dem "Faktor 

Mensch" und seiner Konzentration noch mehr 

Beachtung geschenkt werden muss (siehe 

hierzu auch die Punkte in unserem HSEE- 

Programm 2009 bis 2011). 

Ein besonderer Dank gilt unseren 

Sicherheitsvertrauenspersonen (SVP) - ihre 

Beiträge und Erfahrungen sind für die 

Unfallvermeidung und somit für die grundsätzlich 

positiven Entwicklungen der letzten 

Jahre ganz wesentliche Aspekte! 

Dementsprechend soll es im Rahmen des 

Schulungsplanes der VAEE zu weiteren 

Benennungen und Ausbildungen von SVPs 

kommen.

Der beste Weg die 

Zukunft vorherzusagen, 

ist, sie zu gestalten!

Umsetzung und Erfolge der Umwelt- und 

Sicherheitsprogramme 2000- 2008 

Im Folgenden sind die Maßnahmen und damit 

erreichten Erfolge unserer Umwelt-, 

Sicherheits- und Gesundheitsziele bzw. der 

zugehörigen Programme 2000 - 2002, 2003- 

2005 sowie 2006-2008 zusammengefasst. 

Für detaillierte Informationen zu Projekten, 

die in früheren Jahren abgeschlossen wurden, 

bitten wir Sie - solange aufliegend - unsere 

Umwelterklärungen aus den vergangenen 

Jahren zu bestellen bzw. das Archiv unserer 

Umwelterklärungen auf unserer Homepage zu 

besuchen. 

Änderungen und 

Neuaufnahmen in die 

Umwelt- und Sicherheitsziele 

2006-2008 

Im Jahr 2008 wurden folgende Projekte in das 

HSE-Programm neu aufgenommen und 

bereits erfolgreich bewältigt: 

Beschaffung neuer belüfteter Schweißerhelme 

mit automatischen Abblendvisieren 

Erneuerung der Erdgastankstelle 

Erneuerung der Werkslok 

Erneuerung der Stumpfschweißanlage 

Der Programmpunkt Reinvestition der 

Abkantpresse wurde ausgesetzt. Die Anlage 

wird wegen nicht mehr zeitgemäßer 

(Sicherheits)technik ausgeschieden (kein 

Lasersystem zur Quetschsicherung in die 

Steuerung integrierbar); vorerst erfolgt keine 

Reinvestition sondern der Zukauf der Arbeiten 

bzw. Teile von Drittfirmen. 

Der Programmpunkt der Neuerrichtung einer 

Kabine für Herzschleifen ("Kabine 9") wurde 

in Angriff genommen, ist aber noch nicht 

abgeschlossen und wird im Rahmen des 

nächstjährigen Umwelt- und Sicherheitsprogramms 

fertig gestellt.

Umwelt- und Sicherheitsprogramm & Leistungen 2000 - 2002 

Zielsetzung Maßnahmen Zeitraum Umsetzung Resultat/Erfolg 

(Einzelziele) bzw Anmerkung 

zum Status 

Ressourcenschonung - 

Senkung des Wasserverbrauches 

Emissions- und 

Immissionsminderung 

Wassereinsparung: 

Zählerkonzept II + Wasserspararmaturen 

im Sanitärbereich 

März 2001 

Umweltdesign beim neuen 

Schienenlager - ökologische 

Investitions- und Prozessgestaltung Juli 2000 

Staub: 

- Planung und Konstruktion von 

Schleifkabinen zur optimalen 

Stauberfassung und ergonomischen 

Entlastung für Herzschleifer und 

Zungenschleifer 

April 2002 

- Neue Absaugung beim Rippenplattenschleifen: 

Punktabsaugung März 2002 

- Filteranlage für Brennschneidmaschine 

Numerex 

Neue Filteranlagen 

- Isolierstoßschleifen, 

- Rippenplattenheften und 

- Umbau Werkzeugschleiferei 

Kohlendioxid: 

- Teilnahme am Kllimabündnis für 

Betriebe als erster steirischer 

Industriebetrieb 

- Reduktion des Sanitärwasserverbrauches 

um 50%. 

- Ausführung der Kranbahn in Betonfertigteilen 

an Stelle von Metallbauweise 

Einsparung von 

Korrosionsschutzanstrichen und 

damit verbundener Lösemittelemissionen 

von ca. 400 kg. 

- 80 bis 90% Reduktion der Staub- 

Hallenbelastung und somit diffuser 

Emissionen; 

- 25-50% Reduktion der Staubbelastung 

für Schleifer in Kabine; 

- 10 dB(A) Lärmreduktion; 

- Optimale Beleuchtung; 

- Abluft-Werte nach Filter mehr als 

50% unter Grenzwerten, Zungenschleifer 

im Umluftbetrieb. 

- 60% Reduktion der Staubbelastung 

für Mitarbeiter und Hallenumfeld 

und somit Verringerung der diffusen 

Emissionen; 

- 17 KW Energieeinsparung. 

April 2002 - Emissionsreduktion um ca. 25 %. 

April 2002 

April 2001 

- Neues Heizungssystem der VAEE - 

Anstelle Fremdversorgung erfolgt 

die Wärme- und Heißwasserversor- Juni 2000 

gung durch dezentrale erdgasbefeuerte 

Einheiten 

- Neues Druckluftkonzept 

inklusive Abwärmenutzung 

zur Heizungs-Einspeisung Jänner 2002 

Weiterer Einbau von Schnelllauftoren 

und Hallengehtüren Juni 2001 

Ersatz der Quecksilber-Hochdrucklampen 

im Werksbereich durch 

Natrium- bzw. Metalldampflampen Jänner 2001 

Umsetzung und Erfolge der Umwelt- und Sicherheitsprogramme 2000- 2008 

- Verbesserte Stauberfassung und 

Abscheidung (Ri-Heften ca. 50%; 

Isolierstoßschleifen ca. 90 %); 

- Energieeinsparungen 

(ca. 12 kW Heizleistung). 

- Unsere Beiträge umfassen die Bereiche 

Energie, Verkehr, Ressourcen, 

Emissionen, Beschaffung, Umweltmanagement,Mitarbeitermotivation 

und -fortbildung. 

- Steigerung des Gesamt-Wirkungsgrades 

um über 10% auf 94%; 

- Resultierend ca. 30% Erdgas- und 

somit CO2-Einsparung im Vergleichszeitraum. 

- Energieeffiziente Druckluftherstellung 

mit modernsten Kompressoren 

und Steuer/Regeltechnik; 

- Abwärmenutzung führt zur Einspeisung 

von bis zu 120 kW ins 

Heizungssystem des Betriebsgebäudes 

10. 

- Verringerung der Wärmeverluste 

durch selbsttätiges Schließen der 

Türen und Tore. 

- Verbesserung der Sichtverhältnisse: 

30 % höhere Lichtausbeute durch 

die neuen Lampen; 

- Energieeinsparung von jährlich ca. 

55.000 kWh. 

101

102 




zum Status 

Lärmminderungsmaßnahmen 

Sicherheitserhöhung 

für Personal und 

Umwelt 

Ausbau Umweltinformationssystem 

(UIS) 

Verbesserung der 

Öffentlichkeitsarbeit 

Integriertes 

Managementsystem 

Kauf einer neuen (gebrauchten) 

Werkslok Jänner 2002 

Einsatz von erdgasbetriebenen 

Staplern März 2001 

Hydraulische Abschervorrichtung 

beim Stumpfschweißen 

Heben von Personen: 

Anschaffung einer Hebebühne, die 

sowohl mit Diesel als auch elektrisch 

angetrieben werden kann. 

November 2001 

Mai 2001 

Lagerung von 

Kunststoffschwellenkomponenten: 

Einbau einer Löschwasserbarriere März 2002 

Umstellung auf mit “C-Ölen” imprägnierte 

Holzschwellen 

Hallen-Innensanierung 

Neugestaltung des elektronischen 

Registers für rechtliche Auflagen 

Entwicklung einer VAEE Homepage 

mit Umweltinformationen 

http://www.voestalpine.com/vaee 

Juli 2002 

September 2001 

- 50% geringerer Dieselverbrauch 

und CO2-Emissionen; - 20 dB(A) Lärmreduktion im Führerstand; 

- 8 dB(A) Lärmreduktion im Umfeld. 

- Optimale Gesamtlösung betreffend 

Abgase (insbesondere Wegfall von 

kanzerogenem Dieselruß, geringe 

Kohlenmonoxid- und Stickoxidemissionen 

im Vergleich zu anderen 

Verbrennungsmotoren). 

- 35 dB(A) Lärmreduktion im Vergleich 

zum Abschrämmen mit 

Pressluftmeißel; 

- Durch präzise Profilschere weniger 

folgender Schleifaufwand und 

Staubbildung; 

- Reduktion des enormen Krafteinsatzes 

beim Meißeln. 

- Bessere Zugänglichkeiten 

- Höhere Sicherheit im Vergleich zu 

Leitern, Gerüsten und Arbeitskörben; 

- Vermeidung von Abgasen in der 

Halle durch Elektroantrieb. 

- Barriere ermöglicht Rückhaltevolumen 

von ca. 59m³. 

- Volumen 20% über den Auslegungsstandards 

der TRVB C 145. 

- Reduktion der Geruchsbelastung 

durch Entfernung der leicht flüchtigen 

Anteile im Öl (95% Reduktion 

des VOC-Anteils); 

- 20% Reduktion Eiozidkonzentration; 

- 50% weniger Benzo(a)pyren als im 

B-Öl (typischer Wert ca10ppm) 

- Wo immer technisch möglich Einsatz 

lösemittelarmer Lacke und Anstriche 

sowie kohlenwasserstofffreier 

Reiniger. 

September 2000 - 50% Zeitersparnis v.a. für §82GewO 

und §134 WRG-Überprüfungen. 

Juni 2000 

Schaffung Leitbild und Vision sowie 

erneuerter Vorgabedokumentation Oktober 2001 

- Unter Downloads Umwelterklärungen 

ist das Herunterladen der 

letzten 3 Umwelterklärungen in 

deutscher und englischer Sprache 

möglich. 

- Umwelt-, Gesundheitsschutz und 

Arbeitssicherheit wurden in integrierter 

Form an oberster Stelle im 

Firmenleitbild verankert. 

- Detaillierte Vorgaben werden durch 

erneuerte Prozessbeschreibungen 

und Arbeitsanweisungen geregelt.




zum Status 

Ressourcenschonung Kreislaufkühlanlagen für Klimatisierung 

und Maschinenkühlungen im 

Bereich Neubauten "Hytronics" mit 

FCKW-freien Kühlmitteln. 



im Bereich Staub und 

Aerosole 

Kreislaufkühlanlage für Klimatisierung 

im Bereich des Bürohaus- 

Neubaues BG8/9 mit FCKW-freien 

Kühlmitteln. 

März 2003 

Jänner 2005 

Kleinteilewaschanlage für "Hytronics" 

ohne halogenierte/kohlenwasserstoffhaltige 

Reinigungsmittel. Juli 2003 

Variantenstudie inkl. Feldversuche 

zum Einsatz von Innenkonstruktionen 

aus Recyclingmaterialien in den 

Kunststoffschwellen. 

Einsatz möglichst lösemittelarmer 

Anstriche für Neubauten "Hytronics". 

Neues Kühlungskonzept (FCKW-frei) 

für EDV-Räume im BG1 und 2 unter 

Berücksichtigung von Energieverbrauch 

und Lärmreduktion v.a. für 

Anrainer neben BG1. 

Erneuerung der Absaugung und 

Filteranlage der 1000-t-Presse zur 

verbesserten Erfassung von Rauch 

(Ziel: Erhöhung des Raucherfassungsgrades 

und somit Entlastung 

der Mitarbeiter und Umwelt (diffuse 

Emission) um ca. 20%). 

Jänner 2003 

März 2003 

April 2005 

Juli 2005 


- Einbau energieeffizienter Kreislaufkühlungen 

mit FCKW-freiem Kältemittel 

R407c; 

- Gebäudeklimatisierung mit energieschonender 

Betonkernaktivierung 

sowie Free-Cooling-System ohne 

Kälteanlagen-Einsatz bei Nacht. 

- Einbau energieeffizienter Kreislaufkühlung 

mit FCKW-freiem 

Kältemittel R407c; 

- Gebäudeklimatisierung mit energieschonender 

Betonkernaktivierung 

sowie Free-Cooling-System ohne 

Kälteanlagen-Einsatz bei Nacht. 

- Kleinteilewaschanlage mit lösemittelfreiem 

Reinigungsmittel (saure 

oder alkalische Lösungen); 

- Abfallminimierung durch Kreislaufführung 

des Reinigungsmittels inkl. 

Pflege (Öl/Schwerstoffabscheidung). 

- Einsatz von Innenkernen aus 

Recyclat-Material aus Reststoffen 

der Polyurethanhartschaumfabrikation; 

- Qualitätskonstantes Material ohne 

chemische Verunreinigungen; 

- Material ohne Einsatz halogenierter 

Kohlenwasserstoffe gefertigt. 

- Einsatz von Produkten auf Wasserbasis 

(Lösemittelgehalt < 1%) für 

gesamten Innenbereich (Wände, 

Decken, Türen+Zargen, Spachtelarbeiten, 

Bodenklebstoff etc.) sowie 

Fassadenfarbe; 

- Fassadenpaneele von ISO14001 

zertifiziertem Unternehmen beschichtet. 

- Energieeffiziente Kälteanlagen mit 

FCKW-freiem Kältemittel R410a; 

- Lärmreduktion um 22dB(A) in 1m 

Entfernung bzw. 9 dB(A) an Grundstücksgrenze 

bei BG1. 

- Einbau optimierter Erfassungskonstruktion 

mit 3 Saughauben und 

pneumatischem Schild für “Abblasen” 

sowie Nassabscheider mit 5fach 

höherer Absaugleistung als 

Altanlage; 

- 35% Reduktion der Feinstaub- und 

65% Reduktion der Gesamtstaub/ 

Rauchbelastung in den Hallen; 

- 45% Reduktion der Rauch/Staubbelastung 

direkt am Arbeitsplatz auf 

nur noch ca. 10% des gesetzlichen 

Grenzwertes; 

- Nassabscheider vermeidet Brandgefahr 

und führt zu leistungskonstanter 

Reinigung des Abgases; 

- Durchschnittlicher Emissionswert 

unter 50% des gesetzlichen Grenzwertes; 

- Abfallminimierung durch Kreislaufführung 

des Waschwassers mit 

Reinigung (Öl/Schwerstoffabscheidung). 

103

104 




zum Status 

Ersatz der Absaug- und Filteranlagen 

bei den Herzschleiferkabinen Nr. 1 

bis 6 durch moderne Patronenfilteranlagen 

mit optimaler Absaug/Filterleistung; 

Ziele: 

- weitere Verringerung der Staubbelastung 

für Mitarbeiter 

- Staubemissionen im Reingas unter 

1mg/Nm³ 

- Lärmreduktion für Anrainer 

Ersatz der Absaugwände beim 

Rippenplattenheften durch Punktabsaugungen 

(Ziel: 20% verbesserte 

Stauberfassung). 

Ersatz von mobilen Elektro-Filteranlagen 

für Schweißrauch durch 

Patronenfilteranlagen mit automatischer 

Reinigung (50% verbesserte 

Staubabscheidung). 

Juli 2005 

Einrichtung Arbeitsplatz “Entgraten” 

im Bereich “Hytronics” mit Punktabsaugung. 

Juni 2005 

Neue Absaug-Filteranlage beim 

Herzspitzschweißen (Ziele:. 50% 

Entlastung des Mitarbeiters bzgl. 

Schweißrauch und Emission unter 

1mg/m³). 

Gekapseltes Dreh- und Bearbeitungszentrum 

für Produktion "Hytronics" 

mit Absaug/Filteranlagen für Kühlschmiermittelnebel 

(80% Vermeidung 

diffuser Emissionen). 

April 2003 

Juni 2005 

Mai 2004 

Jänner 2003 

Einbau Partikelfilter für dieselbetriebene 

Fahrzeuge prüfen. Oktober 2005 

- Einbau von 2 Patronenfilteranlagen 

(eine für Kabine 1-4 und eine für 

Kabine 5+6) mit modernster spezieller 

Staubabscheide-Technologie; 

- Erhöhung der Absaugleistung in 

Kabinen 1-4 um durchschnittlich 

ca. 20% und in Kabinen 5+6 um 

ca. 200% und somit weitere Staubentlastung 

für



zum Status 

Klimaschutz; Vermin- Energetisch optimierte Gestaltung 

derung bzw. Vermei- der Neubauten Fertigungshalle und 

dung von Kohlendioxid- Bürohaus "Hytronics" bei BaustoffundTreibhausgas-Emisauswahl 

und Gebäudetechnik. März 2003 

sionen 

Optimierung Wasser/ 

Abwasserwirtschaft 

Sicherheitserhöhung 

für Mitarbeiter und 

Umwelt 

Wärmetechnische Sanierung des 11stöckigen 

Bürohochhauses (BG1) 

durch Erneuerung der Fenster und 

Dämmung der Fassade (Zielsetzung: 

Heizenergie-Kennzahl unter 50 

kWh/(m²*a)). 

Energetisch optimierte Gestaltung 

bei Um- und Zubau des Bürohauses 

BG 8/9 bei Baustoffauswahl und 

Gebäudetechnik. 

November 2003 

Jänner 2005 

Wärmetechnische Sanierung von 

Fenstern im Bereich Nord- und Südfassade 

BG11 (ca. 150m² Wandfenster Oktober 2005 

mit mind. 50% Verbesserung des Kf- 

Wertes). 

Ölabscheider nach neuestem Stand 

für neue Waschbox "Hytronics". März 2003 

Sicherheitstechnisch optimierte 

Gestaltung der Neubauten Fertigungshalle 

und Bürohaus 

“Hytronics". 

Sicherheitstechnische Verbesserungen 

in der Kunststoffschwellenfertigung 

März 2003 

Juli 2003 + Oktober 

2005 


- Heizungsanlage (Erdgas) mit Wirkungsgrad 

über 95%; 

- Minimaler Energiebedarf für Klimatisierung 

durch Betonkernaktivierung 

im Bürohaus mit Free-Cooling- 

Einheit; 

- Energie-Gebäudeleitsystem für Beleuchtung 

und Heiz ung; 

- Schnelllauftore in Hallen; isolierte 

Sektionaltore mit Kaltluftschleiern 

an Außentoren; 

- Wärmetechnisch hochwertige Fassade 

(kf-Wert 0,49) und Fensterauswahl 

(kf-Wert: 1,33 bzw. 1,1 für 

Glas) sowie Bodenisolation Halle; 

- Halogenfreie Dämmstoffe/Baumaterialien. 

- Verbesserung kf-Werte für Fassade 

von 0,85 auf 0,34 bis 0,44; 

- Verbesserung kf-Wert für Fenster 

von 3,91 auf 1,33 (bzw. 1,11 für 

Glasanteil); 

- 65% Senkung der Wärmekennzahl 

von 111 auf 40kWh/m²*a); 

- Somit Heiz- aber auch Klimakosteneinsparungen; 

- Halogenfreie Dämmstoffe/Baumaterialien. 

- Verbesserung kf-Werte für Fassade 

von 0,89 auf 0,37 bis 0,44; Fenster 

von 2,00 auf 1,33 (bzw. 1,11 für 

Glasanteil); Boden von 0,61 auf 

0,49; Dach von 0,34 auf 0,16; 

- Heizungsanlage (Erdgas Brennwertgerät) 

mit Wirkungsgrad über 

98%; 

- Minimaler Energiebedarf für Kühlung 

durch Betonkernaktivierung 

mit Free-Cooling-Einheit; 

- Energie-Gebäudeleitsystem für Beleuchtung 

und Heizung; 

- Halogenfreie Dämmstoffe/Baumaterialien; 

- Verwendung möglichst lösemittelarmer 

Anstriche. 

- 75% Reduktion des kf-Wertes für 

Fenster von kf-Wert 5,39 auf 1,33; 

- Austausch von 300 m² Fensterflächen 

an Nord- und Südfassade. 

- Einbau 3-stufiger Ölabscheider 

gemäß ÖNORM B5101; 

- Rest-Kohlenwasserstoffbelastung im 

Klarlauf unter 10 mg/l. 

- Fluchtwegekonzept und Sicherheitsbeleuchtungen; 

- Brandabschnittsbildungen; 

- Brandmeldeanlage für neues Bürohaus; 

- Rauch/Wärmeabzugsanlage für 

neue Fertigungshalle; 

- Flüssigkeitsdichte Böden im Werkstattbereich. 

- 30 bzw. F90 Verkleidungen in 

Räumen; 

- Sicherheitsbeleuchtung; 

- Notfallübung; 

- Einbau automatische Brandmeldeanlage. 

105

106 




zum Status 

Verbesserung/Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtung 

im Werksbereich 

(v.a. im Bereich heißer Werkstücke 

BG 4). 

Verbesserung/Erneuerung/ Vereinheitlichung 

der Rohrleitungskennzeichnungen 

für Betriebsgebäude 

und Außenleitungen. 

Abschluss der Hallensanierungen mit 

möglichst lösemittelarmen Einsatzstoffen 

für Betriebsgebäude 6-9 sowie 

11. 

Außensanierung BG11 mit möglichst 

lösemittelarmen Einsatzstoffen. 

Errichtung neues Lager für brennbare 

Flüssigkeiten ("VbF-Lager") für 

Standort Zeltweg im Neubau-Bereich 

"Hytronics". 

Optimierte Gestaltung der Sicherheitsvorrichtungen 

an der Stanzmaschine 

für Rippenplattenfertigung 

mit größtmöglichem Automationsgrad 

und somit Gefahrenreduktion. 

Sicherheitstechnische Innensanierung 

des Stiegenhauses im Bürohochhaus 

(BG 1) v.a. durch brandschutztechnische 

Maßnahmen. 

Vollausstattung des Bürohochhauses 

(BG1) mit Brandmeldeanlage gemäß 

TRVB S 123 (noch ausstehende Ergänzung 

im Kellergeschoss sowie der 

Büroräume bis zum 9. Stock). 

Sicherheitstechnisch optimierte Gestaltung 

des Bürohaus-Neubaues 

BG8/9 v.a. durch brandschutztechnische 

Maßnahmen. 

Mai 2005 

Juli 2004 

Oktober 2004 

Oktober 2005 

März 2003 

November 2003 

November 2003 

Oktober 2004 

Jänner 2005 

Einbau neuer Fluchtwegorientierungsbeleuchtung 

und Sicherheitsbeleuchtung 

in 

- Umkleidekabinen BG3/4 

- Betriebsgebäude 4. 

- Neue Anstriche für Rohrleitungen 

mit Farben gemäß ÖNORM H 5020 

in allen Hallen und Außenbereichen. 

- Einsatz lösemittelfreier Reiniger; 

- Wandfarben auf Wasserbasis und 

somit lösemittelfrei; 

- Projektabwicklung mit SiGe-Plan 

gemäß Baukoordinationsgesetz. 

- Einsatz lösemittelfreier Reiniger; 

- Wandfarben auf Wasserbasis und 

somit lösemittelfrei; 

- Projektabwicklung mit SiGe-Plan 

gemäß Baukoordinationsgesetz. 

- Lagerraum für 5000 Liter brennbare 

Flüssigkeiten (Flammpunkt über 

100°C); 

- Explosionsschutz inkl. bodennaher 

Absaugung; 

- Auffangwanne mit 9700 Liter Rückhaltevolumen 

für Lagermenge und 

Löschmittel im Notfall gemäß TRVB 

C145. 

- Einbau CE-konformer Schutzvorrichtung; 

- Mit Anlage verknüpftes bewegliches 

Trenn-Schild lässt keinen 

Eingriff in Stanzbewegung mehr zu. 

- Boden aus unbrennbarem Material/ 

Entfernung potentieller Brandlasten; 

- Erneuerung/Verbesserung der Geländer 

und Handläufe; 

- Einbau Fluchtwegorientierungsbeleuchtung 

nach TRVB E 102 sowie 

Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtung; 

- Einbau von Brand/Rauchabschnitten; 

- Einbau einer automatischen Brandmeldeanlage 

gemäß TRVB S 123; 

- Verwendung lösemittelfreier Wandanstriche. 

- Einbau einer automatischen Brandmeldeanlage 

gemäß TRVB S 123 für 

BG1 mit insgesamt 

- 229 optischen Rauchmeldern, 

- 14 Wärmemeldern, 

- 29 Druckknopfmeldern. 

- Fluchtwegekonzept und Sicherheitsbeleuchtungen; 


- Brandmeldeanlage gemäß TRVB 

S123 inkl. Wärmeabzugsanlage für 

Stiegenhaus und gekoppelter 

Brandschutztüren.



zum Status 

Einbau Brandmeldeanlage im BG17. August 2005 - Einbau automatischer Brandmeldeanlage 

im BG17 (Umspannwerk). 

Beschaffung Notfall-Sets für 

Leckagen. August 2005 

Erarbeitung und Umsetzung eines 

Konzeptes zur Ausstattung der VAEE 

mit Defibrillatoren zur erweiterten 

Ersten Hilfe bei Herzversagen. 

Integrierte Planung des Sicherheitskonzeptes 

an neuer Portalfräsmaschine. 

Neues Innenraumüberwachungssystem 

für Zuförderfeld bei Bohr- 

Sägeanlage im Zuge Verlängerung 

für 60-m-Schienen (Ziel: Ersatz des 

v.a. bei Verlängerung noch witterungsanfälligeren 

Lichtgittersystems). 

Entwicklung Absicherungskonzept 

für schwer einsehbare Rückräume 

der Hobelmaschinen (Vermeidung 

dortiger Quetschgefahren). 

November 2003 

November 2004 

Juli 2005 

Oktober 2005 

Absicherungen für schwer einsehbare 

Stellen im Werksbereich. September 2004 

Neues PSA (persönliches 

Schutzausrüstungs)-Konzept. Juni 2004 


- Fahrbare Container mit Kanaldeckel-Abdeckmatten, 

Sperrschlangen, 

Fassbandagen und Bindemittel für 

Flüssigkeitsaustritte nach Unfällen 

mit Fahrzeugen, Fässern etc. 

- Flächendeckende Ausstattung des 

Standortes in Zusammenarbeit mit 

Nachbarfirmen (Defi Einsatz in ca. 

3 Minuten möglich); 

- Einschulungskurse für Mitarbeiter. 

- Optimiertes Konzept durch TÜV- 

Begleitung ab Planungsphase und 

somit von vornherein Vermeidung 

von Problemstellen; 

- Sicherheitssteuerung “Safety 

Integrated”; 

- Wo nötig Einbau von Lichtschranken, 

Trittschaltmatten, Kontaktschaltleisten 

etc. 

- Entwicklung Logik-System zur Anwesenheitserkennung 

im Zuförderfeld 

und daraus resultierend sicherheitstechnisch 

korrekter Anlagensteuerung 

mit Ziviltechniker unter 

TÜV-Prüfung; 

- Schleusensysteme für Zutritts/Austrittszählung; 

- Keine Witterungsabhängigkeit wie 

bei Lichtschranken; 

- separate Sicherheitsebene für Rollgang 

erhöht Anlagenverfügbarkeit 

beim Beschicken (ca. 1 Std/Tag); 

- Einbau von Schrottaustrag, Kamerasystemen 

sowie Lärmreduktion 

in der Halle. 

- Abgrenzung der Rückbereiche der 

Hobelmaschinen durch mit Ziviltechniker 

entwickeltem System aus 

modifizierten Seilzugschaltern und 

Seilen an Magnethalterungen; 

- somit zusätzliche/andere Quetschgefahren 

vermieden (kein starres 

System); 

- Flexibel je nach Werkstücklänge 

verlängerbar; 

- Geringe Fehlauslösungsquote 

(Kosten!) erwartet. 

- Aufstellung Verkehrsspiegel 

(auch beheizt); 

- Warnlichtanlagen an Kreuzungen 

bei Krantransporten; 

- Trittschaltmatten bei einem unübersichtlichen 

Rollgang. 

Funktionelle, ergonomische und ökonomische 

Auswahl in gemeinsamen 

Tests mit Mitarbeitern für 

- Sicherheitsschuhe (v.a. Aspekte 

Tragekomfort, Gewichtseinsparung); 

- Helme (Aspekte: Gewicht, Einstellbarkeit); 

- Schutzbrillen (Aspekte: Gesichtsfeld; 

Spiegelung). 

107

108 




zum Status 

Abfallwirtschaft Neubau des Abfalllagers inklusive 

Trennstation und Lagerbereich für 

Pfandfässer. 

Kommunikation von 

Umweltaspekten 

Optimierung des integriertenManagementsystems 

Schulung und 

Motivation der 

Mitarbeiter 

Verstärkte Präsentation der umweltschonenden 

VAE-Produkte am 

Weltmarkt insbesondere inkl. 

Darstellung der nachhaltigen Kosten/ 

Nutzen-Vorteile für Kunden. 

Vollständige Umstellung der Ablaufdokumentation 

auf integriertes System 

(inkl. integriertes Managementhandbuch). 

Überarbeitung des 

Evaluierungskonzeptes bzw. der 

zugehörigen Unterlagen zur kontinuierlichen 

Verbesserung. 

Schulung der Mitarbeiter hinsichtlich 

der neuen Elemente und Inhalte des 

integrierten Managementsystems. 

Stärkung der Aspekte Umwelt und 

Arbeitssicherheit bei der Überarbeitung 

des betrieblichen Verbesserungs-Vorschlagswesens 

(BVV) bzw. 

im Rahmen des neugegründeten 

organisierten Ideenmanagements 

(OIM) als Element des kontinuierlichen 

Verbesserungsprozesses. 

Erweiterung des Angebotes für 

Umwelt-, Gesundheits- und Sicherheitsinformationen 

und Schulungen 

im Rahmen des "LIFE-Projektes". 

Aufbau eines Infoterminal-Systems 

mit Informationen aus erster Hand 

für Mitarbeiter (inkl. Umwelt- 

Gesundheits-Sicherheits-Bereich). 

Laufend ab April 

2004 

Laufend ab März 

2004 

Neuregelung 

Lastaufnahmemittelbeauftragte. Oktober 2004 

Einführung monatlicher Jour-Fix mit 

Sicherheitsvertrauenspersonen. seit März 2004 

Start Projekt Sicherheits- und 

Gesundheitsmanagement der AUVA 

mit Filmprojekt. 

März 2004 

Laufend ab Jänner 

2003 

Februar 2005 

Laufend ab Oktober 

2004 

Laufend 2003 und 

2004 

Laufend ab Jänner 

2003 

Start Februar 2005 

- Neues Abfalllager mit 125 m² Fläche; 

- Öl/flüssigkeitsdichte Bodenplatte 

nach hinten geneigt mit Sammelrinne 

für 500 Liter im Falle von 

Leckagen. 

- Aufnahme der Aspekte in Produktdokumentationen 

und Umwelterklärung; 

- Mitarbeiterinformation. 

Integriertes Managementsystem entsprechend 

Vorgaben 

- Qualität (ISO 9001) 

- Umwelt (EMAS-II und ISO 14001) 

- Sicherheit (OHSAS 18001) 

- technischer und 

- finanztechnischer Aspekte. 

- Verbesserte Dokumentationsvorlagen 

(Checklisten, erweitertes 

SiGe-Dokument) fertig gestellt; 

- Laufendes Update der Evaluierung. 

- Internauditorengespräche; 

- Info-Veranstaltung für Abteilungsleiter 

und Meister; 

- Infos im Rahmen SVP-Treffen; 

- HSE-Veranstaltungen im Rahmen 

LIFE-Programm. 

- 44 Betriebsverbesserungsvorschläge 

im Bereich Umwelt und Sicherheit 

seit Jänner 2004; 

- Beispiele: Vermeidung von Gefahren 

zu Sturz und Fall, Verkehrs/ 

Transportunfällen, Abfallentsorgung, 

Abwärmenutzung etc. 

- Mehr als 400 Teilnahmen an HSErelevanten 

Kursen mit mehr als 

3000 Ausbildungsstunden! 

- Mehr als 1 Dutzend Kurse mit 

HSE-Relevanz im Angebot. 

- 4 Info-Terminalstationen im Werksgebiet; 

- HSE-Information zu Unfallzahlen, 

Unfallgefahren, Stand/Ergebnis von 

Projekten, Planungen für Zukunft 

etc. 

- 50 Personen durch TÜV zu Lastaufnahmemittelbeauftragtenausgebildet 

sowie neue Dokumentationsvorlagen 

erstellt. 

- Monatliche SVP-Runde erbrachte 

bisher mehr als 50 wichtige Verbesserungen, 

deren Erkennung nur 

den SVP bzw. deren Kommunikation 

mit den Arbeitskollegen zu 

verdanken ist! 

- Analyse Verbesserungspotentiale 

intern und mit AUVA-Experten; 

- Filmprojekt über falsche und richtige 

Verhaltensweisen in Zusammenarbeit 

AUVA und Mitarbeiter der 

VAEE.




zum Status 



(Bereich Staub und 

Aerosole) 

Neue Absaug/Filteranlage und 

Optimierung der Staub-Erfassungskonstruktion 

für Zungenschleifer- 

Kabinen 1+2; Ziele: 

- 50% Staubentlastung für Mitarbeiter 

in Kabinen; 

- 30% Staubentlastung in der umgebenden 

Halle; 

- Emissionswert unter 1 mg/Nm³ für 

Staub. 

Neuer Satz Filterpatronen für Filteranlage 

“Stumpfschweißen” zur Aufrechterhaltung 

des Absaugvolumens 

sowie der Abscheideleistung. 

Erneuerung Absaug/Filteranlagen 

für Herzschleiferkabinen 7+8; Ziele: 

- Erhöhung Absaugvolumen und 

resultierend Staubentlastung für 

Mitarbeiter und Umwelt wie bei 

den bereits neuen Anlagen zu den 

Kabinen 1 bis 6; 

- Emissionswert unter 1 mg/Nm³ für 

Staub. 

Design und Beschaffung eines 

Schweißroboters zur Verbesserung 

der Situation für Trogschwellen- 

Schweißer im BG7 (1 Arbeitsplatz); 

Ziel: 30% Reduktion der Schweißrauchbelastung 

am Arbeitsplatz. 

Jänner 2006 

April 2006 

Juli 2006 

Oktober 2007 


- 200% Steigerung der Absaugleistung 

auf ca. 18.000 m³/h (9.000m³/h 

je Kabine); 


für Schleifer in der Kabine für einatembaren 

Staub; 


im Hallenumfeld für einatembaren 

Staub; 


im Hallenumfeld für lungengängigen 

Staub (Feinstaub); 

- Somit Vermeidung diffuser Emissionen; 

- Abgaswerte für Gesamtstaub nach 

Filter unter 1mg/Nm³ und damit 

95% unter Grenzwert; 

- Vermeidung von 20.000 Nm³ Erdgasverbrauch 

und somit 40.000kg 

CO 2 Emission durch ermöglichte 

Umluftführung des Reingases im 

Winter; 

- 10 dB(A) Lärmreduktion durch 

neue Filteranlage im Spitzenschall 

und 5dB(A) für Dauerschall. 

- 30% Steigerung des Volumenstrom 

von 3.700 auf ca. 4.800 m³/h; 

- 80% Reduktion der Abgaswerte für 

Gesamtstaub nach Filter von 5,4 

auf unter 1mg/Nm³ und damit 95% 

unter Grenzwert; 

- Leistungsfähigkeit wieder gleich 

wie bei Neukauf 1998. 


auf ca. 9.000 m³/h (4.500 m³/h 

je Kabine); 

- Abgaswerte für Gesamtstaub nach 

Filter unter 1mg/Nm³ und damit 

95% unter Grenzwert; 

- Damit alle Filteranlagen bzw. Herzschleiferkabinen 

1-8 auf demselben 

Leistungsniveau; 

- 10 dB(A) Lärmreduktion durch 

neue Filteranlage im Spitzenschall 

und 5 dB(A) für Dauerschall. 

- 80% Reduktion der Schweißrauchbelastung 

für Mitarbeiter durch Roboter 

mit mitfahrender Absaughaube 

und leistungsstarker Filteranlage; 

- 70% Entlastung bei Gesamtstaub 

für benachbarte Arbeitsplätze 

durch die hochgradige Schweißraucherfassung; 

- > 99,9% Abscheidegrad der Filteranlageanlage 

(Staubklasse H); 

- Vermeidung von 3.600 Nm³ Erdgasverbrauch 

und somit 7.100 kg 

CO 2 Emission durch mögliche Umluftführung 

des Reingases; 

- Integriertes Brandschutzpaket; 

- Ergonomische Entlastung der Mitarbeiter 

im Vergleich zum manuellen 

Heften/Schweißen (Körperhaltung). 

109

110 




zum Status 

Absauganlage für Arbeitsplatz UP- 

Schweißen + Rippenplattenheften im 

BG7 (2 Arbeitsplätze); Ziel: 25% Reduktion 

der Schweißrauchbelastung 

am Arbeitsplatz. 

Ersatzinvestition für Absaug/ 

Filteranlage Werkzeugschleiferei 

BG11 als Ersatz des bereits lang dienenden 

Nassabscheiders sowie des 

bestehenden Patronen-Rüttelfilters. 

Ersatzinvestition für E-Filter am 

bestehenden IGM-Schweißroboter 

durch Patronenfilteranlage (50% 

mehr Abscheideleistung; besserer 

Brandschutz). 

Neuaufnahme Erneuerung der Stumpfschweißanlage 

inkl. Kreislaufkühlung und 

Beibehaltung der bestehenden Absaug/Filteranlage; 

Neu- Einrichtung 

einer Punktabsaugung für Stoßpolieren 

vor dem Stumpfschweißen 

zur Reduktion der Staubbelastung 

für Mitarbeiter und Halle. 

Oktober 2007 

Dezember 2007 

Dezember 2007 

Dezember 2007 

- Beschaffung von Doppelarmabsaugungen 

in beiden UP-Schweißbereichen 

mit 2000 m³/h Absaugleistung; 

- 70% Reduktion der Schweißrauchbelastung 

für Mitarbeiter; 


(Staubklasse H mit 

integrierten HEPA-Filtern); 

- Vermeidung von 4.100 Nm³ 

Erdgasverbrauch und somit 8.100 

kg CO 2 Emission durch mögliche 

Umluftführung des Reingases. 

- Einbau einer modernen Patronenfilteranlage 

inkl. vorgeschaltetem 

Zyklon für die ca. 20 Arbeitsstellen; 

- Steuerung mittels Stellklappen; 

- 65% Reduktion der Schleifstaubbelastung 


- 99,9% Abscheidegrad der Filteranlageanlage 

(Staubklasse M); 

- 45% Reduktion der Staubemissionen 

auf unter 1 mg/Nm³; 

- Kein Wasserverbrauch und Abwasseranfall 

mehr; 

- über 10 dB Lärmreduktion (nun 

< 72 dB(A)); 

- integriertes Brandschutzpaket; 

- Überkopfverrohrung zur Vermeidung 

von Stolperstellen und 

zwecks leichter Wartbarkeit. 


auf 3.500 m³/h; 


(Staubklasse H); 

- 90% Verbesserung der Abscheideleistung 

auf unter 0,1 mg/Nm³ 

Reststaub im Reingas; 

- Somit minimierte Schweißrauchbelastung 

für die Mitarbeiter an Anlage 

und im Umfeld; 

- Vermeidung von 3.600Nm³ Erdgasverbrauch 


CO 2 Emission durch mögliche 

Umluftführung des Reingases; 

- Integriertes Brandschutzpaket. 

- Ca. 80.000 m³ vermiedener Kühlwasserverbrauch 

pro Jahr durch 

Beibehaltung des Prinzips der 

Kreislaufkühlung sowie Erneuerung 

der diesbzgl. Anlage; 

- 1.500-2.000 kg jährliche Staubabscheidung 

durch die optimierte Absaug- 

und Filteranlage; 

- Deutliche Reduktion der Schleifstaubbelastung 

für Mitarbeiter 

durch Einbau der Punktabsaugung 

beim Stoßpolieren; 

- Unterfluranschlüsse für Absaugleitungen 

zur Vermeidung von 

Stolperstellen.



zum Status 

Beschaffung 4 Stück mobile 

Absaug/Filteranlagen für diverse 

Handarbeits-Schweißplätze. 

Neuaufnahme Beschaffung neuer belüfteter 

Schweißerhelme für jene Arbeitsplätze 

an denen Staubentlastung mit 

keiner anderen Technologie möglich 

ist. 

Klimaschutz; 

Verminderung bzw. 

Vermeidung von 

Kohlendioxid- und 

Treibhausgas- 

Emissionen 

Neuaufnahme: 

Saugen statt Kehren: Optimierung 

des Konzeptes betreffend Einsatz 

von Staubsaugern in den Hallen zur 

Vermeidung von Staubaufwirbelung 

beim Zusammenkehren. 

Beobachtung der Wartungsaufwende 

und Abscheideleistung der bestehenden 

verschiedenen Kühlschmiermittelabscheider 

Ziel: wirtschaftliche 

Optimierung der sicherheitsund 

umwelttechnischen Leistung. 

Ausstattung neuer dieselbetriebener 

Firmen-Pkw mit Partikelfilter zur 

Feinstaub/ Russreduktion im Abgas. 

Nachrüstung der im Bestand befindlichen 

dieselgetriebenen Firmen- 

Pkw (6 Direktions- und Service-Pkw) 

der VAE/VAEE mit Partikelfilter zur 

Feinstaub/Russreduktion im Abgas. 

Ausstattung des neuen Klein-Lkw 

(Service-Transporter) mit Dieselpartikelfilter 

Ausstattung neuer Staplerfahrzeuge 

mit Elektro- oder Erdgasantrieb 

anstelle dieselbetriebener Anlagen 

zur Reduktion der Abgas- und Feinstaubemission 

(Erdgasantrieb = 

minus 10% CO 2 und 80% Feinstaub 

sowie Stickoxide im Vergleich zu 

Diesel). 

Neuer erdgasbetriebener 6-t- 

Seitenstapler sowie 6-t-Gabelstapler. 

Erneuerung der Erdgastankstelle. 

Dezember 2007 

Juni 2008 

Juli 2007 

März 2007 

Kontinuierlich ab 

Jänner 2005 

Dezember 2006 

Juni 2006 

Kontinuierlich seit 

Jänner 2001 

auch in Zukunft 

Kontinuierlich 


- Beschaffung von leistungsstarken 

Anlagen mit jeweils 2000 m³/h 

Absaugleistung; 

- > 50% Reduktion der Schweißrauchbelastung 



(Staubklasse H mit 

integrierten HEPA-Filtern); 

- Vermeidung von 8.200Nm³ Erdgasverbrauch 


CO 2 Emission durch mögliche Umluftführung 

des Reingases. 

- Beschaffung modernster belüfteter 

Schweißerhelme mit Zuluftfiltern 

für 8 Mitarbeiter; 

- Dadurch hochgradige Staubentlastung 

(über 99%); 

- Helme mit integrierten elektronischen 

automatisch abblendenden 

Schweißvisieren mit einstellbaren 

Abblendstufen und kurzer Reaktionszeit. 

- Bodensaug-Set im Bereich Zungenschleifen 

beschafft (Klasse H; Abscheidegrad 

9,995%). 

- Ergebnis: E-Filter und Zentrifugalfilter 

sollen aufgrund des hohen 

Wartungsaufwandes bzw. der limitierten 

Abscheideraten durch Nasspatronenfilter 

ersetzt 

- siehe Umweltprogramm 2009-11. 

- 2 Neubeschaffungen von PKW mit 

Dieselpartikelfiltern (DPF) und 

- eine Nachrüstung mit DPF 2005 

ausgeführt. 

- Nachrüstung der gesamten bestehenden 

Diesel-Pkw-Flotte der 

VAEE/VAE (7 Fahrzeuge) mit 

Dieselpartikelfiltern (DPF); 

- 90% Reduktion der Feinstpartikelemission; 

- DPF wartungsfrei, ohne Additiveinsatz 

und Treibstoffmehrverbrauch. 

- DPF im neuen Klein-Lkw 2006 als 

Sonderausstattung eingebaut. 

- Installation einer leistungsstarken 

Erdgasbetriebstankstelle; 

- Nun an erdgasbetriebenen 

Anlagen bereits im Einsatz: 

- Zwei 4,5-Tonnen 

Gabelstapler 

- Ein 6-Tonnen 

Gabelstapler 

- Zwei 6-Tonnen 

Seitenstapler 

- Moderne ergonomische und sicherheitstechnische 

Ausstattung der 

Stapler, u.a. vibrationsarme 

Kabinen/ Sitze. 

111

112 




zum Status 

Vollständige Erneuerung des Stromversorgungssystems 

des Standortes 

mit Ziel höherer Ausfallssicherheit 

sowie Arbeitssicherheit und Verlustreduktion/Energieeinsparung. 

Versuche zur Reduktion der Emissionen 

an flüchtigen Kohlenwasserstoffen 

(VOC) beim Einsatz von 

Spraydosen durch Ersatz mit anderen 

Produkten/ Aufbringungstechnologien. 

Neue Isolation der Heizungsrohre im 

BG3,4,5 und BG11 (zur verbesserten 

Wärmeverteilung und -nutzung). Oktober 2006 

Prüfung der Einsatzmöglichkeiten 

von Solarenergie zur energetischen 

Optimierung von bestehenden Systemen 

(Ergänzung) oder im Fall von 

Reinvestitionen. 

Energetisch optimierte Gestaltung 

der geplanten Erweiterung des Fertigungsbereiches 

“Hytronics”durch: 

- Wärmetechnisch hochwertige 

Fassaden- und Fensterauswahl; 

- Bodenisolation der Halle; 

- Schnelllauftore in Hallen; isolierte 

Sektionaltore an Außentoren mit 

Torluftschleiern; 

- Anschluss an Energie-Gebäudeleitsystem 

für Beleuchtung und Heizung; 

- Heizungsanlage (Erdgas) mit Wirkungsgrad 

über 90%; 

- halogenfreie Dämmstoffe/ Baumaterialien; 

- möglichst lösemittelarme Anstriche. 

Dezember 2007 

Juli 2007 

Juli 2009 

Jänner 2007 

- 175.000 kWh jährliche Einsparung 

an Verlusten (=3% des Stromverbrauchs) 

bereits erreicht; 

- Entspricht jährlicher Einsparung 

von 45.200 kg CO2 (= 1 % des 

Gesamtausstoßes); 

- Durch Ersatz von Zwischentrafos in 

nächsten 5 Jahren durch 400V- 

Stromschienen in den Hallen ins 

gesamt 307.000 kWh Einsparung an 

Verlusten (=5% des Stromanteils 

- Entspricht insgesamt jährlicher 

Einsparung von 79.300 kg CO2 (= 1,8% des Gesamtausstoßes); 

- Alle Anlagen PCB-frei; 

- Alle Trafos mit Auffangwannen; 

- Wegfall Umspanntrafos im Freien 

und somit Ölabscheider/Abwasseranfall. 

- 400 kg VOC-Vermeidung pro Jahr 

durch Ersatz von Spraydosen für 

Entwicklersubstanz bei Farbeindringprüfung; 

- 20 kg VOC-Vermeidung pro Jahr 

durch Ersatz von bislang für mobilen 

Einsatz im Werk verbliebenen 

Spraydosen für Diffusionsrot bei 

Farbeindringprüfung; 

- Ersatz jeweils durch mit Druckluft 

wieder befüllbare Behälter; 

- Insgesamt Vermeidung von 400 kg 

Abfall sowie 520 kg VOC-Emission 

durch den Totalersatz der Spraydosen! 

- 1800 Laufmeter Rohrleitung mit 

Mineralwolle und Alu-Ummantelung 

neu isoliert; 

- Dadurch gleichmäßigere Verteilung 

der Wärme in den Hallen, bessere 

Steuerung der Heizungsanlage und 

somit Reduktion des Energieverbrauches. 

- Ergebnis derzeit kein Optimierungspotential; 

- Erkannte Priorität in der wärmetechnischen 

Sanierung von Hallen 

(siehe auch Umweltprogramm 

2009-11). 

- Planungen, behördliche Genehmigungen 

und Ausführung unter 

integrierter Berücksichtigung aller 

HSE-technischen Zielstellungen 

abgeschlossen; 

- Kf-Werte für: 

- Fenster von 1,33 (Glas 1,1) 

- Decken von 0,19 

- Fassade von 0,31-0,43 

- Boden Halle von 0,41 

- Boden Büros von 0,30 

- Wirkungsgrad der erweiterten 

Heizungsanlage bei ca. 95%; 

- Schalldämmwert Fenster 34 dB; 

- Baustoffe halogenfrei; 

- Wasserlösliche Wand- und Fasadenfarben 

mit VOC-Anteil unter 1%; 

- Lösemittelarmer Dispersionskleber 

für Böden mit VOC-Anteil unter 

3,5%; 

- Flüssigkeitsdichter Betonboden in 

Halle.



zum Status 

Optimierung 

Wasser/Abwasserwirtschaft 

Überprüfung von alten Teilen des 

Kanalisationssystems mit Videotechnologie 

zur Zustandserkundung und 

gegebenenfalls Sanierung. 

Unfallzahlenreduktion Als ein Resultat aller Maßnahmen 

des HSE-Programms und Bemühungen 

im Rahmen des Tagesgeschäftes: 

Verringerung der Unfallrate 

(für Arbeiter ohne Wegunfälle) auf 

den Branchenschnitt (5-Jahresschnitt 

Unfallrate ca. 7,1), was bezogen auf 

das Projektausgangsjahr (2003; Unfallrate 

12,2) einer Reduktion von ca. 

43% gleichkommt. 

Sicherheitstechnische 

Verbesserungen für 

Mitarbeiter und Umwelt 

Einführung von Smart-Audits zur 

Überwachung der Einhaltung der 

Vorgaben zu sicheren Arbeitsweisen 

sowie Intensivierung der Kommunikation. 

Umsetzung von Maßnahmen als 

Resultat der Evaluierung (laut 

Maßnahmenkatalog). 

Umsetzung der Maßnahmen aus 

monatlichen Treffen der 

Sicherheitsvertrauenspersonen. 

Dezember 2006 

Dezember 2007 

Kontinuierliche 

Ausführung ab 

Oktober 2006 



+ Kontinuierliche 

Weiterführung 




- 2900 m Haupt-Kanalstränge zur 

Oberflächenentwässerung gereinigt 

und mit Kamera geprüft; 

- 41.000 kg Sediment entsorgt; 

- 56.500 kg ölhaltiges Material aus 

historischem Absetzbecken entsorgt; 

- Digitale Kanalvermessung; 

- Zahlreiche Schäden festgestellt; 

Sanierung in Planung (siehe Umweltprogramm 

2009-11). 

- Ziel wurde bereits 2006 erreicht; 

- Im Vergleich der Werte von 2003 

auf 2006: 

Unfallrate 

minus 51,3% 

Unfallhäufigkeit 

minus 53,8% 

Unfallschwere 

minus 16,7% 

Unfallfehlzeit 

minus 63,2% 

Ausfallstunden 

minus 62,3% 

- Künftiges Ziel jedenfalls möglichst 

stabile Erhaltung des neuen 

Niveaus. 

- Ca. 45 Mitarbeiter (Führungsebene 

bis inklusive Meister) führenmonatlich 

Smart-Audits in einem per Zufall 

zugeordneten Bereich des Unternehmens 

(Lager, Maschinen etc.) 

aus; im Zeitraum 10-2006 bis 09- 

2008 wurden 

- 601 Audits ausgeführt, dabei 

- 4532 positive Feststellungen 

(= 93%); 

- 346 negative Feststellungen 

(= 7 %). 

- Zahlreiche Einzelmaßnahmen an 

Maschinen ausgeführt (Behebung 

von Stolperstellen, teils elektrisch/ 

elektronische Verbesserungen etc.). 

- Zahlreiche Maßnahmen umgesetzt 

bzw. ins HSE-Programm aufgenommen, 

z.B. 

- Sanierung von Verkehrswegen (in 

Summe 660 m² neu asphaltiert/ 

saniert); 

- Einbau isolierter Schleifleitungen; 

- neue Krananlagen Lager Murufer; 

- Beheizung Katzfahrschienen von 

mehreren Kranen etc.); 

- Rutschsichere Anstriche für Kabelkanalabdeckungen; 

- Beschaffung verbesserter Lasthebemittel 

- Sanierung von Sozial- und Sanitärbereichen 

BG9 und BG12 für in 

Summe 53 Mitarbeiter. 

113

114 




zum Status 

Umsetzung der Maßnahmen aus 

HSE-bezogenen Betriebsverbesserungsvorschlägen 

(BVV). 

Verbesserte Beleuchtung Parkplatz II 

(Anm.: auch BVV). Jänner 2006 

Griffleisten für Schlagzahlen zur 

Vermeidung von Finger/ Quetschverletzungen. 

Erneuerung Drehwerkskran am 

“Lagerplatz Murufer” (Ziel: Erhöhung 

der Sicherheit bzgl. Stabilität 

des Transportes und Elektrotechnik). 

Erneuerung Auslegerkran am “Lagerplatz 

Murufer” (Ziel: neueste 

Sicherheitstechnik). 

Neue Schleifleitung (isoliert) an der 

20-t-Kranbahn (Ziel: Verringerung 

elektrischer Gefahren sowie stabilerer 

Transport durch weniger unerwartete 

Stoppungen durch Kontaktfehler) 

- Anm.: als ein Resultat der 

SVP-Meetings. 

Beheizung der Katz-Fahrschienen 

(=jener Schienen auf denen das 

Hubwerk läuft) an 2 Halbportalkranen 

“Lagerplatz Nord” sowie 3 

Brückenkranen “Schienenlagerplatz”(Ziel: 

Vermeidung gefährlicher 

Arbeiten sowie des Streusalzeinsatzes 

zur Schneeräumung und Enteisung 

auf den Krananlagen nach 

Schneefall oder bei gefrierendem 

Nebel/ Regen). 

Abschluss Nachrüstung von Überlastsicherungen 

an bestehenden 

Kranen mit Tragkraft über 1000 kg. 

Ergänzung von Handläufen in den 

Hallen bzw. an den Zugangswegen 

“Villenstraße” und “Portier 2” 

(Anm.: als Resultat von Betriebsverbesserungsvorschlägen). 

Juni 2006 

Juli 2006 

Dezember 2007 

Juli 2006 

Dezember 2006 

Juli 2006 

Erneuerung und Verbesserung 

Kennzeichnung der Verkehrswege 

und Beschilderung. Juli 2006 

Retrofit der Fräsanlage “Waldrich 

Coburg” unter Einbau moderner 

Steuerung “Safety Integrated” für 

Sicherheitsfunktionen sowie Absicherung 

des Arbeitsvorganges 

“Rüsten bei getrenntem 

Anlagenbett”. 


Jänner 2006 

Oktober 2006 


- 2006-2008 wurden in Summe 

- 55 Betriebsverbesserungsvorschläge 

mit HSE-Relevanz eingereicht; 

- 48 Vorschläge konnten erfolgreich 

umgesetzt werden. 

- Weitere Information und Motivation 

der Mitarbeiter mit Ziel möglichst 

vieler hochwertiger Einreichungen! 

- Vermindert Gefahr von Sturz und 

Fall (v.a. im Winter). 

- Schutzbehelf wurde vom Vorrichtungsbau 

konzipiert; Einsatz erfolgt 

je nach Art der Arbeit und persönlichem 

Empfinden der erfahrenen 

Mitarbeiter. 

- Neuer Drehwerkskran mit automatischer 

Seilstabilisierung. 

- Neuer Auslegerkran mit moderner 

Sicherheitstechnik. 

- insgesamt 1.640 m neue isolierte 

Schleifleitungen im Bereich 20-t- 

Kranbahn, Bereich Lager-Ost, 

Schienenlager, Lager-Nord, Lager 

zwischen BG11 und BG14 sowie im 

BG4-6 verlegt. 

- Nachrüstung dieser älteren Anlagen 

technische Herausforderung; 

- Projekt entstammt den monatlichen 

Treffen der Sicherheitsvertrauenspersonen; 

- 280 m Heizbänder auf 5 Stück 

Kranbrücken verlegt; 

- Zwecks Energieeffizienz thermostatgesteuert; 

- Standard bzw. Standardvorbereitung 

bei Neuanlagen. 

- An allen Brückenlaufkränen (48 

Stück) eingebaut; 

- Standard bei Neuanlagen. 

- Vermindert Gefahr von Sturz und 

Fall v.a. im Winter. 

- Mehrere Kilometer an Markierungslinien 

erneuert. 

- Einbau neuer Steuerung “Siemens 

Safety Integrated”; 

- Gesamte Umzäunung der Anlage 

mit elektrischen Verriegelungen 

von Zugängen; 

- Absicherung des nicht einsehbaren 

Rückraumes der Anlage für parallele 

Bearbeitung und Rüstung von 

Werkstücken auf geteiltem Tisch; 

- Anlage TÜV-geprüft; 

- Obwohl für Anlage aus 1991 nicht 

anzuwenden, entspricht der Sicherheitsstandard 

nun praktisch dem 

CE-Niveau.



zum Status 

Recherchen betreffend Personennotsignalanlage 

für Einzelarbeitsplätze. Oktober 2007 

Sicherheitstechnisch optimierte Gestaltung 

der geplanten Erweiterung 

des Fertigungsbereiches “Hytronics” 

durch: 

- Fluchtwegekonzept und Fluchtwegorientierungsbeleuchtungen; 


- Rauch/Wärmeabzugsanlage (RWA) 

für neue Fertigungshalle; 

- Flüssigkeitsdichte Böden im Werkstattbereich. 

Verbessertes Absturz-Sicherungssysteme 

für die Dächer der VAEE- 

Betriebsgebäude (Ziel: Für Reparaturarbeiten 

und - so die Erkenntnis 

aus dem schneereichen Winter 2005/ 

06 - für ev. Abschaufeln der Dächer 

von Schneelasten ist ein sicheres 

und v.a. auch einfach bedienbares 

Sicherungssystem erforderlich). 

Dezember 2008 

Dezember 2008 

Abschluss Umsetzung des neues 

Absicherungskonzept an restlichen 

Hobelmaschinen (4 Anlagen) mit 

Ziel Prävention vor Unfällen im vom 

Bediener kaum einsehbaren Rückraum 

der Anlage. Dezember 2007 

Notfallvorsorge Anschaffung von weiteren Notfall- 

Sets im Falle von Leckagen. Juni 2006 

Brandmeldeanlage für BG10. März 2007 


- Recherchen abgeschlossen; 

- Modernes System mit verschiedenen 

Alarmarten und sogar Lokalisation 

des ev. Verunfallten soll im 

HSE-Programm 2009-11 realisiert 

werden. 

- Brandmeldeanlage gemäß TRVB S 

123 installiert: 

- für 3.600 m2 Bodenfläche; 

- 145 Stück optische Rauchmelder, 

- 22 Temperaturmelder, 

- 17 Druckknopfmelder; 

- Kopplung mit öffenbaren Dachlichten 

(RWA-Anlage) gemäß TRVB 

S 125; 

- Fluchtwegorientierungsbeleuchtung 

gemäß TRVB E 102 installiert. 

- Absturzsicherungs-System gemäß 

ÖNORM 795 durch Fachunternehmen 

auf 18 Betriebsgebäuden mit 

37.000 m² Dachfläche eingebaut; 

- System mit durchgehender Begehbarkeit 

der Dächer entlang der 

Seile ohne Umhängen an Seilstützen 

oder Ecken! 

- Gesamtsystem umfasst ca.: 

- 2800 m Fixseile 

- 85 Einzelanschlagpunkte 

- 70 Sicherheitshaken an 

Steildächern 

- 80 m Dachgeländer 

- Inkl. Verwendungsschulung 

für Mitarbeiter. 

- Individuelle Lösung bei jeder Anlage 

mit Ziel Gefahren verringern 

ohne neue Gefahren zu schaffen; 

- Konzept in Zusammenarbeit mit ZT 

Dr. Moschik; 

- Prüfung durch TÜV-Österreich; 

- Einbau flexibler Seilsysteme mit 

adaptierten Seilzugschaltern und 

Magnethalterungen; 

- Einzäunungen; 

- Elektrisch verriegelte Zutrittstüren. 

- Insgesamt 5 mobile Sets mit Sperrschlangen, 

Kanalabdeckungen, 

Fassbandagen und Aufsaugmaterial 

am Werksgelände verfügbar. 

- Brandmeldeanlage gemäß TRVB 

S123 im 5-stöckigen BG10 sowie 

der angrenzenden Werkstatt installiert; 

- 109 optische Rauchmelder, 2 Wärmemelder 

und 19 Druckknopfmelder 

eingebaut; 

- In Werkstatt neuartiges Rauchansaugsystem 

mit kalibrierbarem 

Zentralmelder (anstelle von Einzelmeldersystemen) 

installiert, um 

Täuschungsalarme aufgrund Staub- 

Grundbelastung in Hallen zu vermeiden 

- erfolgreiche Tests ausgeführt! 

115

116 




zum Status 

Ergonomie, 

Lärmminderung und 

persönliche 

Schutzausrüstungen 

Brandmeldeanlagen für BG8/9 und 

BG13 sowie für die Umspannräume 

und Heizräume in BG3, 11 und 17. 

Anschaffung angepasster Gehörschutz 

für Mitarbeiter (nach Priorität 

der Lärmbelastungen). 

Ab April 2006 

Testprojekt zu neuer Arbeitskleidung 

mit Mitarbeitern. Juni 2008 

Test von neuen Sicherheitshelmen. 

Juni 2008 

Sanierung des Bodens im Umkleideraum 

BG11 (Hygieneverbesserung). Juli 2006 

Neuer Sozial/Sanitärbereich für 

Mitarbeiter “Verlader” im BG12 

(Hygieneverbesserung). 

Renovierung Sozial/ Sanitärbereich 

für Mitarbeiter “Kleinteilemodul” im 

BG9 (Hygieneverbesserung). 

Oktober 2007 

Versuche zur Lärmreduktion beim 

Wenden von Schienen. Oktober 2006 

Recherchen zu Möglichkeiten der 

Lärmreduktion beim Abmeißeln von 

Schienen beim Stumpfschweißen. Dezember 2007 

Neuaufnahme Erneuerung der Werkslok (Ziel 

Lärmentlastung, ergonomische 

Verbesserungen). 


Juli 2006 

Juli 2008 

- Rauchansaugsystem mit Zentraldedektoren 

in Hallen BG8 und BG9 

(3.700 m² Bodenfläche) installiert; 

- 7 Zentraldetektoren mit 450 m 

Ansaugrohren verlegt; zudem: 

- 58 Einzelmelder; 

- 2 Temperaturmelder; 

- 13 Druckknopfmelder; 

- Anlagen gemäß TRVB S123; 

- Kalibrierbare Schwellenwerte für 

Voralarm und Hauptalarm auf Basis 

registrierter Hallenhintergrundwerte 

für produktionsbedingte 

Staubbelastung aus Schleifen und 

Schweißen etc.; 

- Entsprechende Einstellung zur Vermeidung 

von Täuschungsalarmen, 

aber dennoch rechtzeitiger Brandmeldung. 

- Als wirksames Hilfsmittel nicht nur 

zur Reduktion des Lärms sondern 

auch Verbesserung der Sicherheit 

haben sich Wendetraversen herausgestellt. 

- Erste Untersuchungen liegen vor 

und zeigen keine einfach zu setzenden 

Maßnahmen auf; 

- Teilentlastung konnte durch die 

Installation eines neuen Schleifroboters 

für Zungenschienen erfolgen. 

- 10 dB Unterschreitung der gesetzlichen 

Lärmwerte im Führerstand 

und im direkten - 70-80% Schadstoffreduktion 

durch neuen Motor 

nach EURO IIIA Norm im Vergleich 

zur alten Lok bzgl. CO, NOX, Russ 

und HC; 

- Ergonomieverbesserung (Heizung, 

Kühlung, Vibrationsminderung für 

Führerstand. 

- 250 Mitarbeiter (bis Okt. 2008) in 

Prioritätenreihung der am Arbeitsplatz 

gemessenen Lärmbelastungen 

bereits mit angepassten Gehörschützern 

ausgestattet. 

- Auswahl verfahren mittels Testteam 

und Checkliste; 

- 425 Stk. neue Monturen entsprechend 

EN 340 bzw. EN 470 beschafft 

(inkl. Reinigungsservice); 

- Auch für Leasingmitarbeiter. 

- Auswahlverfahren mittels Testteam; 

- 400 Stk. neue Helme für Arbeiter; 

- mit Feineinstellrad und Lüftschlitzen. 

- Ersatz des alten Holzbodens durch 

mit rutschhemmenden Fliesen belegten 

Betonboden (170 m²). 

- Neubau (70 m² für 8 Mitarbeiter) 

im BG12 abgeschlossen. 

- Renovierung des Bereiches (170 m² 

für 45 Mitarbeiter) im BG9 abgeschlossen.



zum Status 

Stoff- und 

Abfalllagerung; 

Stoffeinsatz 

Optimierung des integriertenManagementsystems 

Schulung und 

Motivation der 

Mitarbeiter 

Ersatz von alten Regalen durch neue 

Regale mit Durchschubschutz im 

BG6+7. 

Neue durchgehende Behältersysteme 

zur verbesserten Abfalltrennung 

im Werks- und Bürobereich. 

Neue Datenbanklösung für Management 

von rechtlichen Verpflichtungen, 

Abweichungen und Problemmeldungen 

sowie im Zusammenhang 

mit Evaluierungsmaßnahmen. 

Sicherheits- und Gesundheitsmanagement 

mit AUVA (SGM) - 

Umsetzung von Projektschwerpunkten 

v.a. zu 

- Schulung (resultierend aus 

Filmprojekt 2005); 

- betriebsspezifische 

Aus/Weiterbildung SVP; 

- Sensibilisierung Augen- 

und Gehörschutz. 

März 2006 

April 2007 

Dezember 2006 

Dezember 2008 

+ Kontinuierliche Weiterführung 

+ Kontinuierliche Weiterführung 


- 28 neue Regale (ca. 55 Laufmeter) 

erneuert; 

- inklusive Durchschubschutz zur 

Vermeidung rückseitiger Lastabstürze. 

- Modulartiges Baussatzsystem, sodass 

jeweils benötigte Abfallfraktionen 

erfasst werden können; 

- Einheitliches Farbleitsystem (Deckel) 

und Beschilderung zur Verbesserung 

Trennqualität; 

- Insgesamt 69 Behälter beschafft 

und aufgestellt; 

- Schulungsschwerpunkt 

ausgeführt. 

- Recherchen und Auswahl abgeschlossen; 

- Entscheidung für System 

“Gutwin”; 

- Verwaltung von Inhalten, Terminen 

und Zuständigkeiten zur Erfüllung 

von 

- Rechtsvorgaben, 

- Bescheidauflagen und 

- Mangelbehebungen allgemeiner 

Art im kontinuierlichen Aufbau; 

- Bisher ca. 250 Bescheide mit 340 

Auflagen eingepflegt; 

- Bisher 130 Aufgaben aus kontinuierlicher 

Verbesserung (Mangelund 

Ideenmanagement) mit System 

abgewickelt. 

- Schulungsschwerpunkt für gesamte 

Mannschaft mit erstelltem Videomaterial 

im Rahmen des LIFE- 

Programms für Q1 2007 ausgeführt. 

117

Umwelt- und Sicherheitsziele 2009-2011 

In Zusammenarbeit der Abteilungen der VAE 

Eisenbahnsysteme GmbH wurden folgende 

Ziele und Einzelzielsetzungen (Maßnahmen) 

im Bereich Umwelt, Gesundheit und 

Arbeitssicherheit für die nächsten Jahre definiert.

Zielsetzung Maßnahmen Zeitraum 

(Einzelziele) 


Immissionsminderung (Bereich Staub 

und Aerosole) 

Klimaschutz; Verminderung bzw. 

Vermeidung von Kohlendioxid- und 

Treibhausgas-Emissionen 

Neue, größere Schleifkabine (Kabine 9) für Herzschleifer mit höherer 

Absaugleistung (Ziel: 5-faches Volumen) als Ersatz für die ältere, für 

lange Werkstücke nicht mehr geeignete Kabine; Ziel: verbesserte 

Schleifstauberfassung zur Entlastung des Mitarbeiters sowie jener im 

Hallenumfeld. 

Verlängerung der Herzschleiferkabinen K1, 2, 7 und 8 von 8 m auf 10 

m Länge; Ziel der Verlängerung ist, die im Durchschnitt länger gewordenen 

Werkstücke zum Großteil innerhalb dieser Kabinen bearbeiten 

und somit den anfallenden Schleifstaub optimal erfassen zu können. 

Erneuerung Absaug/Filteranlagen für Herzschleiferkabinen 7+8; Ziele: 

- Erhöhung Absaugvolumen und resultierend Staubentlastung für Mitarbeiter 

und Umwelt durch 

- Verdoppelung des Absaugvolumens für die verlängerten Kabinen; 

- Emissionswert unter 1 mg/Nm³ für Staub. 

- Nutzung der bestehenden hochwertigen Filteranlage für obig genannte 

Kabine 9. 

Neue Absauganlage inkl. Filter für Schweiß-Arbeitsplatz in der 

Instandhaltungswerkstätte; Ziel: 25% Reduktion der Schweißrauchbelastung 

am Arbeitsplatz, über 90 % Emissionsreduktion. 

Ersatz der bestehenden Kühlschmiermittel-Aerosol-Abscheider an den 

Bearbeitungszentren in der Weichentechnik (2 Maschinen mit 4 Zentrifugalabscheidern) 

sowie im Bereich Hytronics (2 Maschinen mit Mattenfilter 

bzw. E-Filter) durch Naßpatronenabscheider; Ziel: deutlich verbesserte 

und konstantere Abscheideleistung sowie weniger Wartungsaufwand. 

Ausstattung neuer dieselbetriebener Firmen-Pkw mit Partikelfilter zur 

Feinstaub/Russreduktion im Abgas. 

Fertigstellung des Kleinkraftwerkes an der Pöls in Kooperation mit der 

KW Penz GmbH sowie der Zotter Bau GmbH & Co KG (Ausbau eines 

bestehenden Kraftwerkes) zur Eigenversorgung der VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH mit CO 2 -frei gewonnenem Strom. (Planung und Genehmigungen 

bereits abgeschlossen; Baubeginn Ende Oktober 2008 

erfolgt). 

Ziele: 

- Ein reales jährliches Arbeitsvermögen des Kraftwerkes von über 

12.000 MWh 

- über 80% Eigenversorgung der VAEE mit dem gewonnenen Strom; 

- dementsprechende Kosteneinsparung und Vermeidung von über 1000 

Tonnen jährlicher CO 2 -Emissionen aus dem "Strommix" des bisherigen 

VAEE-Zukaufes 

- Vermeidung weiterer ca. 250 Tonnen jährlicher CO 2 -Emissionen auf 

Basis des aktuellen Zukaufes bei Beachtung des künftig steigenden 

Stromverkaufes infolge produktionstechnologischer Änderungen. 

Klimaschutz: 

Erneuerung der Dachlichtbänder durch Ersatz des bestehenden Drahtglases 

durch Polycarbonatplatten und dadurch enorme Reduktion des 

U-Wertes von 5,5-6,0 W/m²*K auf jeweils: 

BG3+4: 1,82 für 800 m² 

BG6: 1,67 für 970 m² 

BG7: 1,38 für 1000 m² 

BG11: 1,67 für 525 m² 

Dementsprechende Reduktion der Heizaufwende und CO 2 - 

Einsparungen. 

Notfallvorsorge: 

Integrierter Einbau von Rauchwärmeabzugsklappen entsprechend 

TRVB S125 zur Notfallvorsorge im Zusammenhang mit Brandschutz. 

Ergonomische Verbesserungen für Mitarbeiter: 

- Nutzung der Klappen sowie zusätzlicher Lüftflügel im BG7 und BG11 

zur Hallenlüftung in den warmen Jahreszeiten. 

- Opale Ausführung der Polycarbonatplatten als Blendschutz vor direkter 

Sonneneinstrahlung. 

- Wärmereflexionsbeschichtungen in den Hallen BG6, 7 und 11 zwecks 

reduziertem Hitzeeintrag im Sommer. 


Juli 2009 

Juli 2009 

Juli 2009 

Oktober 2009 

Juli 2009 


Fortsetzung (seit 

Jänner 2005) 

Juni 2010 


119

120 



(Einzelziele) 

Optimierung Wasser/Abwasserwirtschaft 

Sicherheitstechnische Verbesserungen 

für Mitarbeiter und Umwelt 

Ergonomie, Lärmminderung und persönliche 

Schutzausrüstungen 

Ausstattung neuer Staplerfahrzeuge mit Elktro- oder Erdgasantrieb 

anstelle dieselbetriebener Anlagen zur Reduktion der Abgas- und 

Feinstaubemission (Erdgasantrieb = minus 10% CO 2 und 80% Feinstaub 

sowie Stickoxide im Vergleich zu Diesel). 

Ersatz eines mit Diesel betriebenen Staplers durch Erdgasantrieb. 

Planung der Erneuerung der teils über 100 Jahre alten Oberflächenentwässerungskanäle 

(starke Verbrüche in Videobefahrung ersichtlich), 

über 35 Jahre alten Sanitärwasserkanäle und über 50 Jahre alten 

Hauptwasserleitung in einem infrastrukturellen Gesamtprojekt; Ziel: 

Strategischer Gesamtaufschluss des Werksgeländes (Gesamtentwässerungskonzept, 

das auch für künftige Erweiterungen/Entwicklungen geeignet 

ist) sowie Verringerung der Leckagen und erhöhte Versorgungs/ 

Entsorgungssicherheit. 

Phase 1: Konzepterstellung, Detailplanung, Kostenermittlung, 

Genehmigungen 

Phase 2: Bau Nordstrang 

Phase 3: Bau Südstrang 

Notfallvorsorge Beschaffung einer Personennotsignalanlage für Einzelarbeitsplätze mit 

integrierter Lokalisationsmöglichkeit zur Auffindung des Verunfallten 

im Ernstfall. 

Einführung eines Alarmservers zur automatischen Verwaltung eingehender 

Notfallmeldung (Weiterleitungsroutinen und Textkonserven 

etc.) zur Vermeidung der Überlastung des zentralen Portiers im Ernstfall. 

Einbau einer neuen Sicherheitsbeleuchtung und 

Fluchtwegorientierungsbeleuchtung im BG5. Jänner 2009 

Anschaffung angepasster Gehörschutz für Mitarbeiter (nach Priorität 

der Lärmbelastungen). 

Dezember 2011 

März 2009 

Nov 2009 

Nov 2010 

Investition in zwei neue Fräsmaschinen mit umfassendem integriert 

geplantem Sicherheitskonzept. Juli 2010 

Ersatz der beiden Sägeanlagen zur Rippenplattenfertigung mit jeweiligen 

Förderanlagen im BG11, welche umfangreiche sicherheitstechnischer 

Nachrüstungen nach Stand der Technik bedürften, durch mit 

moderner Sicherheitstechnik ausgestatteten Anlagen im BG7. 

Jänner 2009 

Umsetzung der Maßnahmen aus monatlichen Treffen der 

Sicherheitsvertrauenspersonen. Kontinuierlich 

Umsetzung der Maßnahmen aus HSE-bezogenen 

Betriebsverbesserungsvorschlägen. Kontinuierlich 

Umsetzung der Maßnahmen aus laufenden Updates von 

Evaluierungen. Kontinuierlich 

Erneuerung und Verbesserung Kennzeichnung der Verkehrswege und 

Beschilderung. Oktober 2010 

Oktober 2009 

Oktober 2009 

kontinuierliche 

Fortsetzung 

Stoff- und Abfalllagerung; Stoffeinsatz Ersatz von alten Regalen durch neue Regalsysteme im Bereich der 

Rippenplatten und Kleinteilefertigung. März 2009 

Inventur und gegebenenfalls Erneuerung bzw. Ergänzung der 

Abfallsammelbehälter in Büros und Werkstätten. Juni 2010


(Einzelziele) 

Unfallzahlenreduktion bzw. 

Schulung und Motivation der 

Mitarbeiter 

Betriebsspezifische Aus- und Weiterbildung von SVP mittels Seminar 

der AUVA Landesstelle; Ziel: jährliche Ausbildung von mind. 15 

Personen. 

Einführung des 5S-Programms im Bereich der Weichenproduktion; Ziel: 

positive Auswirkung auf Sicherheit, Gesundheit und Umwelt durch die 

zentralen Elemente Sauberkeit/Ordnung sowie die angestrebte 

Stärkung der Selbstdisziplin ("Unfallfaktor Mensch"). 


Oktober 2011 

Einführung eines Mentorensystem unter den Mitarbeitern zur verbesserten 

Einschulung neuer Kollegen (Eigen- und v.a. auch 

Leasingpersonal); Ziel: Senkung der Unfallrate v.a. bei Leiharbeitern. Juli 2011 

Benennung und Ausbildung eines Koordinationsmeisters für sicherheits- 

und umweltbezogene Aufgabenstellungen; Ziel: nicht die 

Entlassung der einzelnen Bereichsmeister aus ihren Pflichten sondern 

Aufbau und Nutzung von organisatorischen und technischen Synergien 

v.a. bei der Umsetzung neuer Inhalte. 

Erstellung eines Meisterhandbuches mit zentralen HSE-bezogenen 

Inhalten. 

HSE-Inhalte im jährlichen LIFE-Programm zur Weiter/Fortbildung der 

Mitarbeiter. 

Jährlich bis 2012 

Juli 2010 

Juli 2011 


Fortsetzung 

133 121

Allgemeines 

Ansprechpartner 

Wir hoffen, mit unserer Umwelterklärung 

nicht nur unser Bestreben nach ökologisch 

sowie sicherheitsund gesundheitstechnisch 

effizienter Gestaltung der Abläufe und 

Prozesse am Standort vermitteln zu können, 

sondern auch Ihr Interesse für innovatives und 

aktives Umwelt- und Sicherheitsmanagement 

geweckt zu haben. Bei Fragen und 

Anregungen zu unserer Umwelterklärung 

v.l.n.r.: Daniela Schaffer, Ing. Martin Findl, Dipl-Ing. 

Manfred Torschitz Mag. Harald Kaddoura, 

Dipl.-Ing. Astrid Raschhofer 

oder zu den unser Unternehmen betreffenden 

Umwelt- und Sicherheitsaspekten wenden Sie 

sich bitte an unseren Hauptabteilungsleiter für 

Umwelt-, Sicherheits-, Gesundheits- und strategisches 

Energiemanagement (HSEE - 

Health, Safety, Environment & Energy-strategies), 

Herrn Manfred Torschitz. 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH 

Dipl. Ing. Manfred Torschitz 

Alpine Straße 1 

A-8740 Zeltweg 

Tel.: +43-050304-28-350 

Fax: +43-050304-68-350 

e-mail: manfred.torschitz@voestalpine.com

Termin der nächsten 

Umwelterklärung 

Die nächste Umwelterklärung mit Berichten 

zu Projekten, Zahlen und Fakten wird im April 

2010 veröffentlicht. Die nächste konsolidierte 

Umwelterklärung gemäß EMAS-II-Verordnung 

wird spätestens im April 2012 veröffentlicht. 

Auszeichnungen des 

Standortes Zeltweg 

1997 bis 2001 

Unserem Unternehmen wurden durch 

Expertenjurys in den letzten Jahren mehrere 

Auszeichnungen für besondere Leistungen im 

betrieblichen Umwelt- und Arbeitnehmerschutz 

verliehen: 

Im Dezember 1997 wurden wir durch das 

Bundesministerium für Umwelt mit dem 

"Öko-Audit-Preis 1997" für die vorbildlichen 

Leistungen im Rahmen des Aufbaues und der 

Umsetzung des Umweltmanagementsystems 

nach EMAS-VO am Standort Zeltweg ausgezeichnet. 

Im Dezember 1998 wurde uns der von der 

Wirtschaftskammer Österreich ausgeschriebene 

"Umweltpreis der österreichischen 

Industrie 1998" für unsere systematischen und 

erfolgreichen Maßnahmen im Bereich der 

Ressourcenschonung und Emissionsminderung 

in der Kategorie "Management im Sinne 

einer nachhaltigen Entwicklung" verliehen. 

Ebenfalls im Dezember 1998 wurden wir mit 

dem "Umweltschutzpreis des Landes Steiermark 

1997" für unseren langjährigen und konstanten 

Einsatz im Umweltbereich geehrt. 

Im Dezember 1999 wurde unser Projekt 

"Reduktion von Einsatz und Bildung von 

umweltrelevanten Substanzen" im Rahmen 

des "Umweltpreises der österreichischen 

Industrie 1999" mit dem Anerkennungspreis 

ausgezeichnet. Zudem wurde das Projekt 

gemeinsam mit den Projekten von 1998 von 

der österreichischen Jury für den Europäischen 

Umweltpreis (EEA) 2000 nominiert. 

Eintragung der VAEE im 

Organisationsverzeichnis 

Dieser Standort verfügt über ein Umweltmanagementsystem 

entsprechend EMAS- 

Verordnung und ist im Organisationsverzeichnis 

registriert (Register-Nr. AT-000060). 

Mit dieser Umwelterklärung wird die Öffentlichkeit 

im Einklang mit dem Gemeinschaftssystem 

für das Umweltmanagement und die 

Umweltprüfung über den betrieblichen Umweltschutz 

dieses Standortes unterrichtet. 

Die Umwelterklärung 1999 des Standortes 

Zeltweg wurde im Rahmen des vom 

Bundesministerium für Umwelt ausgetragenen 

"Öko-Audit-Preises 2000" durch eine 

Expertenjury als eine der besten Umwelterklärungen 

Österreichs ausgezeichnet. 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH ist seit 5. 

April 2001 ein Klimabündnisbetrieb und somit 

der erste steirische Industriebetrieb im 

Klimabündnis für Betriebe. Die Urkunde 

wurde uns im Dezember 2001 durch den 

Umweltlandesrat überreicht. 

Allgemeines 

123

124 

Allgemeines 

V.l.n.r.: DI Manfred Torschitz, Dir. Ing. Dieter Fritz, 

DI Astrid Raschhofer, Bundesminister Dr. Martin 

Bartenstein, DI Wolfgang Schriefl 

Details zu dieser wie zu den folg. Auszeichnungen finden sie unter 

HSE-AUSZEICHNUNGEN DER VAEE 

Staatspreis für 

Arbeitssicherheit 2002: 

Das Bundesministerium für Arbeit und 

Wirtschaft hat im Jahr 2002 zum ersten Mal 

zur Teilnahme am "Staatspreis für Arbeitssicherheit" 

eingeladen. Ziel war es, Unternehmen 

zu würdigen, die durch außergewöhnliche 

Initiativen zur Verbesserung der 

Arbeitsbedingungen, der Arbeitssicherheit 

und des Gesundheitsschutzes beigetragen 

haben. Die VAEE ist dieser Einladung gerne 

gefolgt und hat ihr abgeschlossenes 

"Sicherheits- und Gesundheitsschutzprogramm 

2001" der Jury vorgelegt. 

Insgesamt wurden 32 Projekte eingereicht, 

von denen in weiterer Folge 12 für den 

Staatspreis für Arbeitssicherheit nominiert 

wurden. 

Für die innovativen und nachhaltigen 

Leistungen wurde der VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH beim Staatspreis für Arbeitssicherheit 

2002 der 1. Preis verliehen. Ausschlaggebend 

für diese Goldmedaille war die systematische 

Einbindung des Arbeitnehmerschutzes in das 

betriebliche Leben sowie die Qualität und die 

Anzahl der umgesetzten Maßnahmen. 

Im Rahmen eines denkwürdigen Festaktes 

wurden uns Urkunde und Preis (letzterer in 

Form einer Skulptur) in den Räumlichkeiten 

des Technischen Museums durch Bundesminister 

Dr. Martin Bartenstein überreicht. 

Die Skulptur des Staatspreises für Arbeitssicherheit 

wurde von Arbeitsinspektor 

Leopold Schuster entworfen und beschreibt 

die Entwicklung und Beeinflussung von 

Wirtschaft und Arbeitnehmerschutz. 


Arbeitssicherheit 2003: 

Unter Federführung des Zentralarbeitsinspektorates 

hat das Bundesministerium für 

Wirtschaft und Arbeit 2003 zum zweiten Mal 

den Wettbewerb zur Vergabe des Staatspreises 

für Arbeitssicherheit organisiert. Die VAEE 

hat wiederum teilgenommen und ihr 

Maßnahmenpaket zur Reduktion von Staub-, 

Schadstoff- und Lärmbelastung der Jury vorgelegt. 

Für sämtliche Lösungen war eine intensive 

Auseinandersetzung mit den Arbeitsplätzen 

und eine entsprechende Variantenstudie erforderlich, 

an der nicht nur die Fachleute aus der 

Führungshierarchie, sondern vor allem auch

die Mitarbeiter an den betroffenen 

Arbeitsplätzen mitgewirkt haben. Die 

Maßnahmen kommen gleichermaßen dem 

Arbeitnehmerschutz wie auch dem 

Umweltschutz zugute - so wurde z.B. der 

Erfassungsgrad und folglich der Abscheidegrad 

von Stäuben durch die neuen 

Technologien deutlich erhöht (u.a. Reduktion 

der Hallenhintergrundbelastung an Staub um 

90% im Bereich der Herzschleifer). 

Europäischer 

Sicherheitspreis (Good 

Practice Award 2003) 

Die Europäische Agentur für Sicherheit und 

Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz, deren 

Ziel es ist, die Arbeitsplätze in Europa sicherer, 

gesünder und produktiver zu gestalten, hat 

zur Einreichung von Beiträgen für den 

Europäischen Wettbewerb 2003 ("Good 

Practice Award") zum Thema "Erfolgreiche 

Prävention von Risiken durch Gefahrstoffe bei 

der Arbeit" aufgerufen. 

Zur Teilnahme waren alle Unternehmen und 

Organisationen (Arbeitgeberorganisationen, 

Berufsverbände, Gewerkschaften, etc.) sowie 

Präventivdienste für Sicherheit und Gesundheitsschutz 

bei der Arbeit in den Mitgliedsstaaten 

der EU berechtigt. 

Die eingereichten Projekte wurden nach den 

Kriterien Ausrichtung auf den Arbeitsplatz, 

Bekämpfung der Risiken am Entstehungsort, 

erfolgreiche Umsetzung, tatsächliche Verbesserung, 

Nachhaltigkeit, Übertragung auf 

andere Arbeitsstätten, Aktualität, etc. von der 

Jury beurteilt. 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH hat sich 

dieser Herausforderung gerne gestellt und das 

Maßnahmenpaket zur Reduktion von Staubund 

Schadstoffbelastung zunächst der nationalen 

Jury zur Vorausscheidung vorgelegt. 

Gemeinsam mit den Projekten zweier weiterer 

österreichischer Unternehmen wurde unser 

"Neues Stauberfassungskonzept" für den 

europäischen Hauptbewerb nominiert. Von 

den dutzenden aus allen EU-Mitgliedsländern 

vorgelegten Projekten wurden die zwölf 

besten und innovativsten Projekte im 

November 2003 im Guggenheim-Museum in 

Bilbao (Spanien) entsprechend der Entscheidung 

der Experten-Jury mit dem "Good 

Practice Award 2003" ausgezeichnet. 

Die ausgewählten Preisträger wurden in einer 

Und der hohe Einsatz der VAEE zugunsten 

seiner Arbeitnehmer für höchste Standards in 

Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz zu 

sorgen, wurde abermals honoriert! 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH erhielt 

nach dem Ersten Preis beim Staatspreis für 

Arbeitssicherheit 2002 nun den Zweiten Preis 

für das Projekt "Maßnahmen zur Reduktion 

von Staub-, Schadstoff- und Lärmbelastung" 

beim Staatspreis für Arbeitssicherheit 2003. 

beeindruckenden Zeremonie von Hans-Horst 

Konkolewsky, dem Direktor der Europäischen 

Agentur für Sicherheit und Gesundheitsschutz 

am Arbeitsplatz, für ihr Bemühen um die 

Verbesserung der Arbeitsbedingungen in 

Europa gewürdigt, darunter als alleiniger 

österreichischer Preisträger die VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH. 

Allgemeines 

125

126 

Allgemeines 

EMAS-Preis 2005 

Nachdem wir bereits im Jahr 1997 den Öko- 

Audit-Preis (nunmehr als EMAS-Preis 

bezeichnet) für die Erfolge beim Aufbau des 

Umweltmanagementsystems nach EMAS- 

Verordnung und im Jahr 2000 eine 

Auszeichnung für die Umwelterklärung 1999 

erhalten haben, wurde uns die Ehre der 

Auszeichnung unserer jährlichen Umwelterklärung 

2004 mit dem EMAS-Preis 2005 durch 

das Bundesministerium für Umwelt, Wasserwirtschaft, 

Land- und Forstwirtschaft zuteil. 

Eine Würdigung in dem Sinne, dass 

Gestaltung und Inhalte unserer Umwelterklärungen 

Gefallen finden und die teils komplexen 

Projekte und Zusammenhänge offenbar 

für den Leser dennoch verständlich und verwertbar 

vermittelt werden können, ist für uns 

von besonderer Bedeutung. 

Auszeichnung “5-Jahre 

Klimabündnis für 

Betriebe” 

Die Notwendigkeit von Maßnahmen zur 

Reduktion von klimaschädigenden Emissionen 

ist mittlerweile wohl unbestritten. Das 

diesbezügliche Wissen und die Zustimmung 

allein sind aber nicht ausreichend, vielmehr 

bedarf es auch der Umsetzung in die Tat. Eine 

besondere Plattform für in dieser Hinsicht 

engagierte Unternehmen stellt das "Klimabündnis 

für Betriebe" dar. 

Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH ist bereits 

im Jahre 2001 als erster Industriebetrieb der 

Steiermark diesem Bündnis beigetreten, das 

vom "Klimabündnis Steiermark" bzw. der 

Dachorganisation "Klimabündnis Österreich" 

ins Leben gerufen wurde. Die beitretenden 

Unternehmen müssen gemeinsam mit den 

Experten des Klimabündnis die Ausgangslage 

im Hinblick auf Energieeinsatz und Emissionen 

analysieren und bewerten. Ein Punkteschema 

gibt Zielwerte für den Eintritt, für eine 

Überprüfung nach dem ersten Jahr und für 

eine weitere Überprüfung nach fünf Jahren 

vor. Auf diese Weise wird das Niveau in abgestimmter 

und sinnvoller Weise kontinuierlich 

verbessert. 

Es wurden eine Vielzahl von Maßnahmen zur 

Vermeidung bzw. Verminderung des Energie-

verbrauches erfolgreich umgesetzt - dies v.a. 

in den Bereichen Baustoffauswahl bei Neubauten 

und Gebäudesanierungen, Heizung, 

Kühlung und Klimatisierung, Beleuchtung, 

Presslufterzeugung, innerbetrieblicher Fuhrpark, 

Absauganlagen, elektronisches Energiemanagement 

und Verbrauchsmonitoring 

sowie Mitarbeiterinformation und -motivation. 

Als Dank für die vielen Maßnahmen und 

Erfolge wurde die VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH vom "Klimabündnis" und der Steiermärkischen 

Landesregierung (Umweltlandesrat 

Ing. Manfred Wegscheider sowie Leiter der 

Fachabteilung "Umwelt, Anlagenrecht und 

Energie" Hofrat Dr. Alfred Langer) gewürdigt. 

Für die in Belangen Umweltschutz und 

Arbeitssicherheit bereits mehrfach zertifizierte 

und vielfach ausgezeichnete VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH ist diese Würdigung im 

Segment des Klimaschutzes von besonderem 

Stellenwert, da es sich um ein schwieriges, 

aber in punkto Nachhaltigkeit umso wichtigeres 

Thema für die nächste Generation handelt. 

Seitens der Unternehmensleitung wurde dem 

Klimabündnis Steiermark nicht nur für die 

Organisation des feierlichen Rahmens der 

Veranstaltung, sondern v.a. auch für die gute 

und kompetente Zusammenarbeit gedankt, 

ohne die manche Projekte und dafür erforderliche 

Kontakte wohl nicht zustande 

gekommen wären! 

Austrian EMAS Award 

2006 und Nominierung 

zum European EMAS 

Award 2006 

Seit 2005 wird von der EU-Kommission 

(Abteilung Umwelt) jährlich der EU EMAS 

Award vergeben - und zwar in den 3 

Kategorien Mikrounternehmen, Klein- und 

Mittelbetriebe und Großbetriebe (ab 250 

Mitarbeiter). 

Die für EMAS zuständigen Stellen der 

Mitgliedsländer wählen - unter Berücksichti- 

v.l.n.r: HR Dr. Alfred Langer (Leiter FA13 "Umwelt" des 

Amtes der Steiermärkischen Landesregierung), Mag. 

Wolfgang Mehl (Geschäftsführer Klimabündnis Öster- 

reich), Ing. Martin Findl, Dipl.-Ing. Manfred Torschitz, 

Mag. Brigitte Schicho (Klimabündnis Steiermark), 

Dir. Ing. Dieter Fritz 

gung der aktuellen Umwelterklärungen und 

der bisherigen Leistungen - aus den EMAS- 

Teilnehmern jeweils die nationalen Preisträger 

aus, welche in Folge auch für den EU EMAS 

Award nominiert werden. 

Die Kriterien des Wettbewerbes im Jahr 2006 

lagen neben der allgemeinen inhaltlichen und 

gestalterischen Qualität der Umwelterklärungen 

v.a. im Umgang mit EMAS nach außen 

und somit in der Weitergabe und Vermarktung 

von EMAS bzw. des dahinter stehenden 

Gedankens. VAEE ist zwar als Industriegüterhersteller 

im Vergleich zu Konsumartikelherstellern 

sicherlich nicht in der Lage via 

Produkte und Produktvermarktung Massen 

anzusprechen, hat aber hinsichtlich der akti- 

Allgemeines 

127

128 

Allgemeines 

ven Kommunikation der Umwelterklärungen 

(jährlich insgesamt über 2.000 deutsche und 

englische Ausgaben, dazu kommt die 

Downloadmöglichkeit auf der Homepage) 

doch einiges zu bieten. So werden 

Interessenten in verschiedenen Wirtschaftsbranchen, 

im Bereich der Ausbildung sowie 

bei Behörden und nicht zuletzt Nachbarn und 

Mitarbeitern von uns hoffentlich anregende 

Informationen zur Verfügung gestellt. 

VAE Eisenbahnsysteme GmbH wurde in der 

Kategorie Großbetriebe als Träger des 

"Austrian EMAS Award 2006" gekürt. 

Umweltschutzpreis des 

Landes Steiermark 2006 

Mit der im Juni 2007 erfolgten Verleihung des 

Umweltschutzpreises des Landes Steiermark 

2006 in der Kategorie Industrie und Gewerbe 

wurden die Bemühungen der VAEE mit dem 

eingereichten Projekt Maßnahmenpaket zur 

(Fein-)Staubreduktion und Klimaschutz 

belohnt. 

Der Preis wurde im Rahmen eines vom EU- 

Kommissariat veranstalteten Festaktes in 

Athen übergeben. Diese nationale 

Auszeichnung und europäische Nominierung 

stellen eine weitere hochrangige Kenntnisnahme 

der HSE-Leistungen der VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH auf internationaler Ebene 

dar, nachdem VAEE bereits im Jahr 2000 für 

den European Environmental Award nominiert 

wurde und im Jahr 2003 mit dem europäischen 

Sicherheitspreis "Good Practice 

Award", vergeben durch die europäische 

Agentur für Sicherheit und Gesundheit am 

Arbeitsplatz, ausgezeichnet wurde. 

v.l.n.r.: Dr. Herbert Aichinger (Generaldirektion Umwelt 

der Europäischen Kommission 

und Dipl.-Ing. Manfred Torschitz 

v.l.n.r.: DI Wolfgang Schriefl, DI Astrid 

Raschhofer, Daniela Schaffer, Ing. 

Martin Findl, DI Manfred Torschitz, 

Landesrat Ing. Manfred Wegschei- 

der, Dir. Mag. Günter Neureiter, 

Hofrat Dr. Alfred Langer

Nach dem Umweltpreis des Landes Steiermark 

im Jahr 1997 ist dies nunmehr das zweite 

Mal, dass das Engagement unseres 

Unternehmens im Bereich Umweltschutz mit 

diesem Preis gewürdigt wurde, was in der 30jährigen 

Geschichte dieser Auszeichnung einzigartig 

ist. 

So hat die VAEE in den letzten Jahren zahlreiche 

Maßnahmen in diesen beiden Themenkreisen 

gesetzt, wie etwa die Entwicklung und 

Errichtung neuer Erfassungs- und Filteranlagen 

für zahlreiche Schleif- und Schweißprozesse, 

die Ausstattung des gesamten PKW- 

Fuhrparkes mit Dieselpartikelfiltern, den 

Einsatz erdgasbetriebener Stapler für den 

innerbetrieblichen Transport oder auch die 

thermische Sanierung von Gebäuden (insbesondere 

des Bürohochhauses BG1), die vollständige 

Erneuerung des Heizungssystems 

sowie die thermisch und energietechnisch 

hochwertige Ausführung von Neubauten (z.B. 

Betonkernaktivierungen für Kühlungen etc.). 

Messbare Resultate sind z.B. die Abscheidung 

von 2.000 kg Staub pro Jahr als Ergebnis des 

neuen Entstaubungskonzeptes oder die Einsparung 

von jährlich ca. 700 Tonnen CO 2 v.a. 

durch das erneuerte, hervorragend gewartete 

und gesteuerte Heizungssystem sowie durch 

wärmetechnische Isolierungsmaßnahmen an 

Gebäuden. Die Erfolge sind auch in einem 

engen Zusammenhang mit unserer Teilnahme 

am Klimabündnis für Betriebe zu sehen! 

Die Verleihung des Preises fand am 28.06.2007 

im stilvollen Rahmen des "Weißen Saals" in 

der Grazer Burg statt. 

Allgemeines 

129

130 

Allgemeines 


Arbeitssicherheit 2007 

Im Juli 2007 wurde die VAE Eisenbahnsysteme 

GmbH nach 2002 und 2003 bei der insgesamt 

vierten Austragung (nunmehr im 2- 

Jahresrhythmus stattfindend) zum dritten Mal 

mit dem Staatspreis für Arbeitssicherheit ausgezeichnet, 

wobei wir nach dem ersten Rang 

2002 und dem zweiten Rang 2003 nun abermals 

den ersten Platz belegen konnten. 

Das eingereichte Projekt "Neue Wege zur 

Absicherung schwer oder nicht einsehbarer 

Gefahrenstellen" umfasste nicht nur innovative 

technische Lösungen an verschiedensten 

Gefahrenstellen (z.B. bei automatisch laufenden 

Anlagen und Förderfeldern, sowohl 

bezüglich Nachrüstung bestehender als auch 

integrierter Planung bei neuen Anlagen sowie 

bei Transport- und Verkehrswegen), sondern 

bezog sich auch auf den systematischen 

Zugang zur 

Problemerkennung, 

Erhebung und Analyse von Lösungsvorschlägen 

sowie 

Umsetzung und Erfolgskontrolle/Verifikation 

(inkl. TÜV-Prüfungen) der Wirksamkeit der 

Lösungen. 

Dabei war die Einbindung der Mitarbeiter 

und Sicherheitsvertrauenspersonen vor Ort 

sowie die des betrieblichen Verbesserungsvorschlagwesens 

von entscheidender Bedeutung. 

In Summe waren mehr als 50 Personen (!) an 

den Lösungsfindungen zu den gegenständlichen 

Problemstellungen im Zeitraum der 

letzten beiden Jahre beteiligt! Nur so konnten 

technisch wie logistisch geeignete, sicherheitstechnisch 

wirksame und finanziell in 

Anschaffung und Betrieb leistbare Konzepte 

ermittelt und umgesetzt werden. 

Beim Wettbewerb 2007 haben 22 Unternehmen 

eingereicht, wobei 9 Unternehmen hieraus 

für den Staatspreis nominiert wurden. Die 

Nominierungsliste war mit Unternehmen wie 

OMV, Magna-Steyr, Automotive Eybl, MAN, 

RHI-Veitsch Radex und voestalpine Stahl 

GmbH Linz ebenso imposant wie jene der 

Projekte. Unter den Nominierungen wurden 

schließlich 3 Staatspreise vergeben. 

v.l.n.r. Leiter des für VAEE zuständigen Arbeitsinspektorates Leoben Hr. Dipl.- 

Ing. Gerhard Jakopitsch, Torschitz Manfred, Winter Josef, Findl Martin, 

Schuster Leopold, Valland Rosemarie (Einreichung Betriebsverbesserungs- 

vorschlag Kreuzungsabsicherung), Schriefl Wolfgang, Schaffer Daniela, 

Skabraut Thomas (SVP Projektbereich Hobelmaschinenabsicherung), 

Güttersberger Bertram, Wilding Wolfgang (SVP Projektbereich Bohr- 

Sägeanlage), Sektionschefin des Zentralarbeitsinspektorates Fr. Dr. Eva- 

Elisabeth Szymanski, Dir. Geschäftführer Dieter Fritz

Gültigkeitserklärung und 

Zertifikate 

Die Angaben in der vorliegenden Umwelterklärung 

wurden durch die Umweltgutachterorganisation 

"Lloyd's Register Quality 

Assurance (LRQA)", Opernring 1/E/620, A- 

1010 Wien, vertreten durch Herrn Dipl.-Ing. 

Harald Ketzer (Tel.: +43-1-581-18-74-0 bzw. 

Fax: +43-1-581-18-74/5; e-mail:harald.ketzer@lr.org) 

geprüft und als entsprechend der 

EMAS-II-Verordnung befunden. 

REG.NO. AT- 000060 

Allgemeines 

REG.NO. AT- 000060 

131

132 

Stichwörter & Abkürzungen 

Stichwörter - Abkürzungen 

Audit 

Regelmäßige und systematische Überprüfung der Einhaltung geplanter und festgelegter Vorgaben. 

AUVA 

Abkürzung für Allgemeine Unfallversicherungsanstalt Österreichs - die AUVA ist nicht nur Versicherungsanstalt, 

sondern widmet sich in Zusammenarbeit mit den Betrieben mit großem Engagement und einem Stab an Experten 

v.a. der Vermeidung von Unfällen und Berufskrankheiten. 

BIA 

Berufsgenossenschaftliches Institut für Arbeitssicherheit - vom BIA stammt die Einteilung der Filtermedien und - 

anlagen nach Filterklassen gemäß max. Abscheide- bzw. Durchlassgrad (v.a. "U", "S", "G", "C" - wobei die 

Filterklasse "C" mit einem Abscheidegrad von > 99,9 % in dieser Reihe am hochwertigsten ist). Mittlerweile 

wurde diese Einstufung durch die sogenannten Staubklassen gemäß EN 60335-2-69 ersetzt, wobei BIA "C" 

aktuell der Klasse "M" entspricht und die hochwertigste Klasse nunmehr "H" mit einem Abscheidegrad von über 

99,995% ist. 

CKW/FCKW/FKW (halogenierte Kohlenwasserstoffe) 

Halogenierte Kohlenwasserstoffe werden als Löse- und Kältemittel eingesetzt. Am relevantesten ist die Gruppe, 

die entweder Chlor (CKW) oder Fluor und Chlor (FCKW) enthalten. CKW und FCKW greifen die Ozonschicht an 

und tragen wie der Großteil der halogenierten Kohlenwasserstoffe (also auch FKW, die aber nicht ozonschädigend 

sind) zum Treibhauseffekt bei. 

CO 2 (Kohlendioxid) 

Farbloses, unbrennbares Gas, das mit ca. 0,03(Vol.)% natürlicher Bestandteil der Luft ist. Es entsteht bei der 

Verbrennung fossiler Energieträger (Erdöl, Kohle, Erdgas), bei der Atmung sowie bei biologischen 

Abbauprozessen (z.B. Mülldeponie, Kompostierung). Es gilt als der Hauptverursacher für die künstliche 

Erwärmung der Atmosphäre (Treibhauseffekt). 

EG-Öko-Audit Verordnung (EMAS-VO) 

Die allgemeine Bezeichnung für die EG-Verordnung Nr. 761/2001 ("EMAS-II-Verordnung") des Europäischen 

Parlaments und des Rates vom 19. März 2001 über die freiwillige Beteiligung von Organisationen an einem 

Gemeinschaftssystem für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung, welche die ursprüngliche 

Verordnung 1836/93 vom 29. Juni 1993 ersetzt (übersetzt aus dem englischen Terminus EMAS - Environmental 

Management and Audit Scheme). Ihr Ziel ist die Förderung der kontinuierlichen Verbesserung des betrieblichen 

Umweltschutzes durch: 

- die Festlegung und Umsetzung der Umweltpolitik, -ziele, und -programme im Rahmen eines 

Managementsystems durch die Teilnehmer; 

- die systematische, objektive, dokumentierte und regelmäßige Bewertung der Leistung dieser 

Instrumente; 

- die Bereitstellung von Informationen über den betrieblichen Umweltschutz für die Öffentlichkeit 

(Erstellung der Umwelterklärung). 

Emissionen/Immissionen 

Emissionen sind die aus chemischen, technischen oder biologischen Prozessen in die Umwelt gelangenden festen, 

flüssigen oder gasförmigen Stoffe sowie freigesetzte Geräusche, Erschütterungen, Wärme oder Strahlung - 

jeweils gemessen am Entstehungsort. Immissionen sind die Einwirkungen dieser Emissionen auf Mensch und 

Umwelt - jeweils gemessen am Einwirkungspunkt. 

Emulsion 

Feinste Verteilung eines Stoffes z.B. in Wasser, ohne dass er gelöst wird - Bsp. Milch: Kleinste Fetttröpfchen sind 

in Wasser verteilt. 

Feinstaub 

Es gibt unterschiedliche Definitionen von Feinstaub - je nach Fachgebiet (Umwelt, Arbeitssicherheit) und nationaler 

Definition werden damit unterschiedliche Größenverteilungen des Staubes gemeint. Jedenfalls ist Feinstaub 

eine Fraktion, die von den Schleimhäuten im Nasen-/Rachenraum bzw. von den Härchen im Nasenbereich nur 

bedingt zurückgehalten werden kann, daher in die Lungen eintritt und somit besonders gesundheitsrelevant ist. 

Genauere Definition siehe im Abschnitt "Zahlen und Fakten", Kapitel Luft, Unterkapitel Staub.


Heizgradtage 

Ein Begriff aus der Heizungstechnik zur Berechung des Brennstoffbedarfes von Innenräumen. Aus der Differenz 

zwischen der Raumtemperatur (=obere Bezugstemperatur) von 20 °C und dem Tagesmittelwert der 

Außentemperatur (=untere Bezugstemperatur) erhält man die sog. Gradtagszahl. Die Summe der Gradtagszahlen 

über ein Monat ergibt die Heizgradtage (=Heizgradsumme). 

Input/Output-Analyse 

Instrument zur systematischen Erhebung aller in das abgrenzbare System (z.B. Standort, Prozess etc.) eintretenden 

und von ihm wiederum ausgehenden Stoffströme. 

ISO 14001 

Internationales Pendant zur in allen EU-Mitgliedsstaaten gültigen EMAS-Verordnung. Die Forderungen der ISO 

14001 sind jedenfalls Teil von EMAS, wobei der wichtigste Unterschied zur bzw. die Mehrleistung von EMAS jene 

ist, dass die ISO 14001 keine Umwelterklärung und kein Standorteverzeichnis kennt. 

HSE (Health, Safety and Environment) 

HSE ist die Abkürzung für die englischen Bezeichnungen Health, Safety und Environment, die der Reihenfolge 

nach für Gesundheit, Arbeitssicherheit und Umwelt stehen. Die Abkürzung hat sich - auch in Ermangelung einer 

deutschsprachigen Abkürzung - rasch international als Fachbegriff etabliert und wird in dieser Form auch bei 

VAEE verwendet. 

HSEE (Health, Safety, Environment and Energy) 

HSEE ist die von VAEE in expliziter Weise vorgenommene Erweiterung des klassischen Terminus HSE um das 

immer wichtiger werdende Themenfeld Energie 

Integriertes Managementsystem (IMS) 

Unter integrierten Managementsystemen versteht man die ineinander greifende und widerspruchsfreie 

Gestaltung von Abläufen unter Beachtung der Aspekte aller Beteiligten und somit v.a. unter Berücksichtigung von 

Qualität, Technik, Finanz und natürlich auch von Sicherheit und Umwelt. Die Orientierung erfolgt dabei v.a. an 

den Abläufen (Prozessen - wann hat z.B. bei einer Investition wer was zu tun) und weniger an Abteilungen mit 

dem Ziel der Vermeidung von typischen Schnittstellenproblemen. 

MAK-Wert 

Abkürzung für Maximale Arbeitsplatzkonzentration - Grenzwert für gas-, dampf- oder staubförmige Stoffe, bei 

dessen Einhaltung keine Schädigung der Gesundheit bei täglich achtstündiger Arbeit eintritt. 

OHSAS 18001 

OHSAS steht für Occupational Health and Safety Assessment Series - das Dokument OHSAS 18001 regelt die 

wichtigen Vorgaben für effizientes betriebliches Sicherheits- und Gesundheitsmanagement und hat sich international 

als wichtiges Zertifikat adäquat zu ISO 14001 für Umwelt- oder ISO 9001 für Qualitätsmanagement durchgesetzt. 

Ökologie 

Wissenschaft der Wechselbeziehung zwischen der unbelebten Umwelt (Klima, Boden) sowie den Organismen und 

ihren Lebensgemeinschaften. Die Ökologie befasst sich in integrierter Form mit dem Einfluss von Mensch und 

Technik auf die Umwelt. 

ÖSBS 

Abkürzung für die Österreichische Staub- und Silikosebekämpfungsstelle, welche als besondere Einheit der 

AUVA v.a. staubtechnische Messungen an Arbeitsplätzen und Emissionsstellen vornimmt. Das Institut genießt 

aufgrund der besonderen Kompetenz internationale Reputation. 

PAK (Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) 

Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe entstehen bei unvollständiger Verbrennung aus praktisch allen 

organischen Stoffen, u.a. im Hausbrand, bei der Verkokung von Kohle, aber auch beim Grillen und Rauchen. 

Manche PAKs wirken kanzerogen. 

TRVB 

Abkürzung für Technische Richtlinie für vorbeugenden Brandschutz. Diese Richtlinien regeln v.a. die Ausführung 

von Brandmeldeanlagen, Rauch- und Wärmeabzugsvorrichtungen, Fluchtwegorientierungsbeleuchtungen, 

Brandschutzplänen etc. und sind in der VAEE Grundlage aller diesbezüglichen Planungen und Projekte. 

133

134 


Unfallkennzahlen 

Zur Beschreibung der Unfallstatistik gibt es mehrere wichtige Kennzahlen, wie etwa die Unfallrate, 

Unfallhäufigkeit, Unfallschwere, Ausfallszeit etc. Siehe hierzu Definitionen im Kapitel Unfallstatistik. Beim 

Vergleich und der Interpretation von Kennzahlen ist es wichtig auf die Bezugsgröße zu achten (z.B. Beachtung, ob 

sich eine Aussage ausschließlich auf die Arbeiter eines Unternehmens oder auf alle Mitarbeiter - also auch auf 

Angestellte und Lehrlinge etc. - bezieht) - im allgemeinen sind die Arbeiter die am meisten exponierte Gruppe für 

Unfälle und somit ihre Kennzahlen sehr wichtig um die Entwicklungen beobachten und diesbezüglich eingreifen 

zu können. Natürlich muss hier aber jedes Unternehmen seine eigenen Leitparameter definieren! 


Interne Prüfung der Funktionsfähigkeit und Effektivität des Umweltmanagementsystems. 

Umwelterklärung 

Informationsquelle über umweltrelevante Aspekte und Auswirkungen des Standortes für die Öffentlichkeit. VAEE 

stellt in integrierter Weise zudem sicherheitsund gesundheitstechnische Informationen im Rahmen der 

Umwelterklärung zur Verfügung. 

Umweltgutachter 

Staatlich zugelassene Person oder Personengruppe, welche den Unternehmensstandort auditiert und damit die 

Teilnahme am EG-Öko-Audit-System ermöglicht. 

Umweltmanagementsystem (UMS) 

Organisationsstruktur im Unternehmen, die Zuständigkeiten, Verhaltensweisen, formale Verfahren sowie Abläufe 

für die Festlegung und Durchführung der Umweltpolitik, -ziele und -programme regelt. Die Aspekte des 

Umweltmanagements sind bei VAEE in einem integrierten Managementsystem umgesetzt. 

Umwelt-(HSEE)-Politik 

Erklärung der Unternehmensleitung bezüglich ihrer Gesamtziele und Handlungsgrundsätze im betrieblichen 

Umweltschutz (inklusive des Bereichs Energie) sowie in integrierter Weise auch hinsichtlich Arbeitssicherheit und 

Gesundheitsschutz. 

Umwelt-(HSEE)-Programm 

Programm zur Verwirklichung der Ziele, das neben konkret geplanten Maßnahmen auch Zuständigkeiten im 

Unternehmen sowie die Bereitstellung personeller und finanzieller Mittel festlegt. 

Umwelt-(HSEE)-Ziele und Einzelzielsetzungen 

Die mit der HSEE-Politik festgelegte Unternehmensphilosophie wird durch Umwelt-, Energie-, Sicherheits- und 

Gesundheitsziele qualitativ und wo möglich quantitativ bestimmt und mit Zeitvorgaben versehen. Die Einzelziele 

beschreiben die konkreten Maßnahmen zur Erreichung der übergeordneten grundsätzlichen Zielsetzungen. 

Validierung 

Gültigkeitserklärung - die Umwelterklärung muss durch einen unabhängigen Gutachter validiert werden, wenn 

sich das Unternehmen im Rahmen der EG-Öko-Audit Verordnung registrieren lassen will. 

Verifizierung 

Prüfung durch einen externen Auditor, ob mit dem Umweltmanagementsystem die unternehmensspezifisch 

geplanten Vorgaben erfüllt und die Anforderungen der EMAS-Verordnung ordnungsgemäß umgesetzt wurden. 

Nicht zu verwechseln mit dem Ausdruck "Zertifizierung", der nur im Zusammenhang mit genormten Systemen 

zulässig ist. 

VOC (Volatile Organic Compounds/leichtflüchtige Kohlenwasserstoffe) 

Leichtflüchtige Kohlenwasserstoffe (Volatile Organic Compounds) können in Lacken oder Klebern als Lösemittel 

enthalten sein. Sie können auch Bestandteil von Imprägnieröl sein (insbesondere WEI Typ A und B). Daneben finden 

sie als Alternative zu chlorierten Entfettungsmitteln oder auch als Treibmittel in Spraydosen Verwendung. Sie 

sind eine Vorläufersubstanz des Sommersmog (bodennahes Ozon). 

WEI (Imprägnieröle Type A, B und C) 

Abkürzung für Westeuropäisches Institut für Holzimprägnierung, von dem die Definition von Kategorien für 

Imprägnieröle stammt (WEI A, B und C), wobei die B-Öle bereits stark reduzierte Benzo(a)pyren-Anteile aufweisen 

(Reduktion um 90%) und die C-Öle nebst einer weiteren Reduktion der Benzo(a)pyrenwerte zudem auch 

geruchsarm sind, da die leichter flüchtigen Anteile (VOC) zu einem sehr hohen Teil abgeschieden wurden.

Impressum 

Herausgeber: VAE Eisenbahnsysteme GmbH, Zeltweg 

Grafische Gestaltung: Marina Neumeier, VAE GmbH 

Luftaufnahmen: Markus Zinner 

Imagefotos VAEE: Hannes Loske 

Copyright: VAE Eisenbahnsysteme GmbH, Zeltweg 

Gedruckt in Österreich auf chlorfrei gebleichtem Papier 

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