Magazin_NEXT_01_2024_72_158

01‘24
DAS MAGAZIN FÜR DIE REGION
Als sich die Gründer des IT-Start-Ups 1st Mobility GmbH
vor 3 Jahren zusammentaten, stand eines fest:
Um Mitarbeitenden auch in Zukunft ein attraktives Angebot
in Sachen betriebliche Mobilität offerieren zu können,
benötigt es eine übergreifende B2B MaaS-Lösung (Mobility-as-a
Service), die einen effizienten Betrieb eines vollintegrierten
One-Stop-Mobility-Shops maßgeschneidert für
Firmen und deren Angestellte ermöglicht.
Das Gründerteam, bestehend aus Michael Deuse und Tobias
Kern, verfügen zusammen über mehr als 50 Jahre Branchenerfahrung
in den Bereichen digitale Prozessautomatisierung
bzw. Fuhrpark- und Mobilitätsberatung. Vor diesem
Hintergrund sind die besonderen Anforderungen von Unternehmen
wie z.B. Prozessautomatisierung, Abbildung von
Richtlinien, steuerrechtliche Handhabung von Mitarbeitendenbenefits,
Nachhaltigkeitsziele etc. bestens bekannt.
Hinzu kommt, dass sich die Nachfrage von Mitarbeitenden
nach flexiblen Mobilitätsangeboten gerade über die
letzten beiden Jahre durch geänderte Mobilitätsverhalten
stark geändert hat. Die fixe Stellung eines Dienstwagens zur
Nutzung für drei bis vier Jahre hat (nicht nur für Berufseinsteiger)
den Anreiz verloren. Mitarbeitende mit Dienstwagenberechtigung
fordern zunehmend eine Flexibilisierung
z.B. über die Nutzung von Auto-Abo Modellen mit einer
Laufzeit von bis zu zwölf Monaten.
Zudem kann ein Unternehmen die Attraktivität des Mobilitätsangebotes
deutlich steigern, indem es intermodale Angebote
macht, d.h. die Mitarbeitenden können innerhalb
eines Mobilitätsbudgets zwischen verschiedenen Mobilitätsformen
angepasst auf Ihre persönlichen Bedarfe
wählen: das könnte dann zum Beispiel eine Mischung aus
einem Kleinwagen als Auto-Abo-Vertrag in Kombination
mit einem Dienstrad und einem 49,- €-Ticket sein.
Durch die monetäre Verrechnung über das zur Verfügung
stehende Budget wird ein hohes Maß an Flexibilität möglich.
Das kann so weit gehen, dass Mitarbeitende ganz
auf ein Fahrzeug verzichten und auf eine Bahncard 100
wechseln. Für Pendler als weiterer Zielgruppe von Mobilitätsangeboten
in Unternehmen macht ein starres Monats-Jobticket
vor dem Hintergrund der zunehmenden
Home-Office Arbeit immer weniger Sinn. Hoch im Kurs
steht darüber hinaus für alle Mitarbeitergruppen das Angebot
eines Dienstrad-Leasings.
Doch Flexibilität bedeutet gleichzeitig auch eine erhebliche
Steigerung der Komplexität für die Mobilitätsverantwortlichen
in Unternehmen, die für die Bereitstellung
und die operative Abwicklung der Mobilitätsangebote
Sorge tragen und als Ansprechpartner fungieren. Zudem
darf die steuerliche Handhabung, die sich stark zwischen
den einzelnen Mobilitätsangeboten unterscheidet, nicht
54